🇩🇪Вуппертальская подвесная железная дорога | Wuppertal suspension railway |Wuppertaler Schwebebahn

[@Myavorg]

Панику слоника можно объяснить соедующим фактом. На одном из транспортных форумов я читал, что вагон монорельса раскачивается как маятник, при этом амплитуда качения внизу больше, чем вверху, и поначалу может ощущаться некоторый дискомфорт от того, что пол под ногами ходит туда-сюда. Особенно это весело, когда в нетрезвом виде едешь :) Такое ощущение вообще не привычно ни для людей, ни для животных, и если люди с этим справляются, мысля рационально, то слоник запаниковал с непривычки, начал, скорее всего, переступать, пытаясь найти незыблемую точку опоры, вот и навалился боком на борт вагона. А поскольку тот был деревянным, то и выломал его. Ещё интересный момент - фотограф оказался в нужное время в нужном месте.

[@НиколайЮрчиков-ъ7з]

Уникально!Что ту т скажешь!👍

[@ketemkinkz5017]

Интересное видео

[@ВадикВасильев-я3й]

Прикольная подвесная железная И самая старая Такое ощущение каббуто её построили Во времена СССР И это железная дорога до сих пор работает. Н

[@АлександрБойко-п7г]

Спасибо большое за видос. Удачи тебе в дальнейшем.

[@artemkovalenko121]

Гонял на ней в 2015 году. Чувства не обычные, как аттракцион. Под ногами ничего нет и сам поезд качается. Правда долго на ней не покатаешься:укачивает очень быстро из-за качки вагонов. Сейчас там запустили новые поезда, которые наверное комфортнее старых, но старые были интересными. Странно что в мире таких дорог почти нет… Отпад!

[@LEA_82]

Спасибо, что сказали, что касается он, а так на первый взгляд идея интересна, та как обзору ничего не мешает.

[@АлександрКудрявцев-н5г]

В Дрездене еще

[@Myavorg]

Вообще такой монорельс может оказаться спасением для перегруженных городов. Но могут появиться противники, обосновывая это тем, что будет портиться вид города. Зато они уже сейчас могут стоять в пробках и любоваться архитектурой города без конструкций над дорогой:) А еще момент - несмотря на вуппертальский опыт, власти могут заочковать, дескать, вагон может сорваться и упасть на проезжую часть, поэтому нельзя его пускать над дорогой. В этом они правы - ведь монорельс требует большего внимания и обслуживания, проверки узлов и т.д., чем трамвай, на инфраструктуру которого, как прказала практика, можно забить и подъехать к ней только затем, чтобы демонтировать. А трамвай сошёл с рельсов, поставили обратно и дальше поехали. С монорельсом всё серьёзнее и требуется ответственный подход от всех его работников от велика до мала.

[@katyabrasco]

В Сингапуре есть такая же

[@МишганНаумов]

Очень интересный рассказ. Спасибо! Посмотрел с удовольствием

[@moskva_channel]

Больше этих монорельсов MAN там нет

[@Myavorg]

Ростовчанин Виталий Сёмин, будучи подростком в возрасте 15 лет угнанным в Германию из Ростова-на-Дону в 1942-м году, впоследствии упоминал в своём автобиографическом произведении "Нагрудный знак OST" Вуппертальскую подвесную дорогу, а больше - её пассажиров, куда-то спешащих, стремящихся и не замечающих и не считающих за людей восточных рабочих.

[@samarawonderfulboyz]

Мне кажется это не перезалив а новый ролик Но каким бы он не был он все равно крутой

[@АндрейЧернышев-х7х]

Круто

[@КонстантинХрамов-ь4с]

Отлично! Только вот как остановки там организованы не рассказали

[@odstavec-900mm6]

Спасибо за этот выпуск!

[@vladimirdemyanchenko9591]

Эдуард! "Вуппертальская дорога проходит над рекой Ваппер". Вас ничего не смутило? По-немецки Wupper - Вуппер. Не читайте его по-английски, пожалуйста.

[@Fantom13Vakuumovich]

Странно,вроде над рекой 12 метров,а слоник выпал с 5 метров сказал автор видео😮когда падал река поднялась или вагон приопустили😂

[@Kulik_Bauerhof]

Мега! Спасибо! Очень интересно!!!

[@Аля-о6в]

Создано в 1901 году!!!!!!😮😮😮

[@interkorea.nizorin]

Но я ведил давно

[@OlegZaitsev-t5u]

Кстати в этом видео я увидел современый поезд.

[@_T_R_N_]

60 кмч это максималка вагона, а двигаются они 40кмч плюс минус. тщательнее надо!

[@LEA_82]

а пассажирский городской транспорт двигается не более 35 км/ч (Воронеж).

[@Shanishki]

Видео про монорельс в Осаке есть?

[@danielsemenihin8151]

Интересный сюжет, огромное спасибо и удачи)

[@kirillpresgamingchannel]

А про новые вагоны? Я увидел фотки с новым поездом.

[@ALex-bu4rt]

Немцы одни из лучших машиностроителей, это чудо транспорт

[@dimadobudi638]

А мне вот интересно, почему вагон находится в подвешенном состоянии , а не на самих рельсах ведь так риски поломки меньше и сама качка должна уменьшится

[@Aidar_tat]

Слона посадить в трамвай..🙁

[@PrototypeCell]

Монорельс

[@LEA_82]

Подвесной

[@dimadobudi638]

​@@LEA_82 а кстати, почему сам вагон расположен снизу , а не сверху, ведь это и безопаснее, да и износ деталей будет меньше

[@КириллЖукович-е4м]

Вупперталь - родина Удо Диркшнайдера!

[@АлександрВ.Д.Е]

Вупперталь родина Фридриха Энгельса и всем известной фармацевстической компании Байер и много ещё кого и чего известного

[@erikamayer9227]

Вот бы в Сочи такой построить, там как раз гористая местность и узкие дороги.

[@НаталияШевцова-щ3я]

скоро доберутся. Будем и там строить Скай Вей.

[@Oskar25755]

У русских голова не работают чтобы такую сделать

[@erikamayer9227]

@@Oskar25755 есть такое, но ведь можно и иностранных специалистов нанять. Главное что и верхи хотели, а там тоже наши, которых тоже менять надо.

[@ЛарисаЧитвирикова]

Я очень впечатоена, я прокатилась на Вупетальской дороге! Есть альтернатива Струнные технологии А. Э. Юницкого, на рынок пока не вышли, но альтернатива огромная, грузоперевозки, пасадироперевозки и скоростные перевозки, экономично, экологично и безопасно! Интересуетесь!

[@aleksandr3841]

Был по работе на фирме Бауэр, когда впервые увидел сиё чудо инженеров, то был сильно удивлён. Прокатиться немного не получилось.

[@НаталияШевцова-щ3я]

А ты участвуешь в нашем проекте Скай Вей ?

[@ДаниилСпевак-б4м]

Это перезалив я это видео видел ещё в 2017 году

[@ДаниилСпевак-б4м]

Но может Эдуард модернизировал видео , молодец Эдуард что изменил видео , развивай канал дальше буду ждать видео с удовольствием !

[@alexandrpoznukhov4395]

Вот в Германии подвесная дорога действует уже свыше 100 лет (открытие в 1901 году). Московский же монорельс - свыше 20 лет и его собираются закрыть - нонсенс..

[@НаталияШевцова-щ3я]

Про Скай вей слышал ? Мы его строим.

[@ALMA_MILENA]

@@НаталияШевцова-щ3я лохотрон походу! где строите?

[@генакотович]

Мортон пытался у нас построить такую же, но всё ограничилось 1 км эксперементальной трассы...а жаль

[@dimadobudi638]

А в чем заключалась проблемма?

[@генакотович]

@@dimadobudi638 в финансах

[@paxtonfettel7268]

А как он переходит с пути на путь на конечной, чтобы ехать обратно?

[@helenkolbaeva7818]

В Германии все поезда имеют по две кабинки, спереди и сзади..есть кольцевые маршруты, которые ходят только в одном направлении или обратном, или в конце маршрута путь сходится в одну полосу

[@АлександрВ.Д.Е]

На конечных остановках дорога закальцована они там просто ездят по кольцу . и там устроено типа депо когда в вечерние часы частота движения становится меньше и в вместо 3 минут днём вечерем вагоны идут примерно через 7 минут то половина вагонов сходит с линии и просто висят на конечных остановках в отстойниках

[@Shanishki]

Если эта дорога была бы в России , то в 2000-х её бы уже развалили бы

[@НаталияШевцова-щ3я]

Про Скай вей в курсе ? Мы уже строим в Эмиратах.

[@Anatoliu.Bowie.]

@@НаталияШевцова-щ3я ну что построили?,)

[@НаталияШевцова-щ3я]

@@Anatoliu.Bowie. представь себе- да. и не только в Шардже.

[@ЛарисаЧитвирикова]

Будет такая дорога! Струнные технологии Юницкого, пока не на рынке, но перспектива огромная, я лично думаю Apple, будет отдыхать. Можно стать инвестором!

[@ЕкатеринаЕкатерина-о4э]

Поэтому и не строят такие, потому что безопасно.