VW T3 Wasserboxer - WBX 2.1 Motor - Schwächen und Hürden-Neuaufbau. Ein Bulli kehrt zurück | Redhead

Begleiten Sie Redhead Zylinderkopf & Motorentechnik bei der Instandsetzung eines VW T3 Wasserboxer mit 2.1 Liter Hubraum. Der große Bruder des VW T3 1,9 WBX Motor. Unser Patient wurde schon mal vor einiger Zeit noch laufend in dem Bus geprüft.
Das Video zum Motorcheck finden Sie hier: • VW Bus T3 2.1 WBX Kauf...
Nun ist es so weit, die beiden Eigner Emmi und Kris packen es an und sie sind dabei mit der notwendigen Sturheit ausgerüstet um das Projekt auch schaffen zu können. Unterschätzen Sie den Aufwand zur Restauration eines PKW nicht, denn der Weg ist steinig. Dazu gehört auch der Wiederaufbau des tot gerittenen Aggregates. Längst sind die meisten Pferde des einstigen Lastenträger davon galoppiert. Unsere Aufgabe wird es sein die schnaubenden Vierbeiner wieder einzufangen und in das Gehäuse aus Aluminium und Stahl zu bannen und zwar so, dass sie hier gerne zu Hause sind. Leistung sperrt man nicht ein. Sie bleibt freiwillig, wenn sie sich im Metall wohl fühlt und gut versorgt ist.
Das ist wie mit uns Menschen, fühlen wir uns wohl und sind gut versorgt bleiben wir freiwillig. Kippt die Stimmung ob gerechtfertigt oder nicht droht Zerfall, Widerstand und Leistungsschwäche. Erst mal eingetreten und zu spät auf die Symptome reagiert, kommen Panik und Angst dazu. Nicht selten von Leuten geschürt die nicht einmal im Leben wirklich gearbeitet oder was geleistet haben! Diese Spezialisten meinen aber genau zu wissen wie Sie und ich denken und was wir brauchen. Wie Firmen ticken, wie Geldströme verlaufen. Tatsächlich können Meinungsmacher durch wiederkehrende Wiederholungen dann Stimmungen und Leitbilder aufbauen. Egal auf welcher Seite des Flusses. Vertrauen wir auf geschickte Hände einer sich bildenden Regierung in unserem Lande. Aber verzeihen Sie mir meine berechtigten Zweifel bei den gegebenen Polit-Akteuren und deren Parteienbasis im Hintergrund. Fühlen sich unsere PS hier gut aufgehoben? Wie kann es sein, dass eine deutsche Premiummarke es schafft fast alle Motoren in deren Reihen mit konstruktiven Schwächen zu belegen, dann weltweit alle betrügt, dazu nicht wirklich steht und einen weltweiten Imageschaden für unser Land verursacht? Sie als Besitzer mit immensem Schaden innerhalb des Dieselskandals zurück lässt und ganze Motorenkonzepte damit kippt? Sie als Konsument zu staatlich unterstützten Käufen animiert, um Sie dann wie eine Kartoffel fallen zu lassen. Ihre Werte werden in Grund und Boden gestampft und Sie ernten nicht mal eine Entschuldigung. Nein, Sie müssen dann noch versuchen Ihr Recht einzuklagen. Eine Schande! Und gerade diese Menschen sind es jetzt, welche wieder staatlich unterstützt die Geläuterten spielen und auf totale Veränderung pochen, weil sie einen ganzen Markt ruiniert haben. Sie selber wissen das. Als erster wollen Sie den nun das Schlachtfeld verlassen welches sie selber maßgeblich auf der ganzen Welt entfacht haben! Schon vergessen? Die Kehrtwende erfolgt nun unter dem Deckmantel der grünen Ökologie und wieder lässt sich die Politik von Ihren Beratern bezirzen. Sie streichen dafür auch noch Steuergelder ein und sind die Bindeglieder zwischen Wirtschaft und Politik. Die Wahrheit hat sicher mehrere Seiten. Und die E-Technik wird Ihren Anteil an der Zukunft haben. Zu Recht. Aber lassen Sie sich nicht täuschen. Das "Wie" ist erneut ein Verbrechen für Deutschland und die Menschen in dieser Welt, welchen es an Stimme fehlt. Ich selber schaue gerade nach einem neuen Heizungssystem für unsere Halle. Offenbar ist es schwer ein System zu finden was in den nächsten 10 15 Jahren nicht strafbesteuert wird oder überteuert bzw. den Anforderungen entspricht. In einer Werkstatt helfen keine Heizkörper. Tor auf und zu, sie benötigen schnellen Wärmeaustausch. Vor einem Jahr hatten wir uns mehrfach auf Gas beraten lassen, weil uns alle dazu rieten. Jetzt nachdem fast alles fertig ist, wird politisch alles in Frage gestellt. Genau das ist es, was ich mit übereiltem Lenken meine. Es sind immer meist Mensch und Mittelstand, welche ohne vorher gut aufgeklärt zu werden zu Felde geschickt werden. Es wäre schön, wenn das Handeln auch mal strukturierte, fließende Übergänge ermöglichte. Heute so- morgen so. Betriebe sterben sehr schnell mit solchen Führungen denen es an Beständigkeit fehlt. In einem Staate dauert es länger, bis es dann der Muezzin in Köln von den Dächern ruft, dass wir die falschen Hebel betätigten anstatt uns mit dem Wesentlichen zu befassen. Die PS auf den Boden
zu bringen und sie sich entfalten und wohl fühlen zu lassen. Bei unseren Motoren klappt das, wenn Kolbenschmidt und Mahle verbaut sind deren Maße wir vorher prüften. Sicher nicht mit Asia Müll und schlecht durchdachten Strategien!
In diesem Sinne lassen wir Emmis und Kris´ Boxer aufleben.
Gruß in die Welt.
Lars Peter Schumann
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[@Daemonarch2k6]

"Unsere Aufgabe wird es sein die schnaubenden Vierbeiner wieder einzufangen und in das Gehäuse aus Aluminium und Stahl zu bannen und zwar so, dass sie hier gerne zu Hause sind. Leistung sperrt man nicht ein. Sie bleibt freiwillig, wenn sie sich im Metall wohl fühlt und gut versorgt ist. " Herrlich!

[@bigcyz]

Macht bitte öfters Zeitrafferaufnahmen beim Zusammensetzen eines Motors. Ist sehr interessant zuzuschauen :)

[@travelwithbus]

Oh, wir freuen uns gerade sehr über das Video. Vor allem ist es für uns richtig spannend, unseren Motor mal von innen zu sehen und die ganzen Zwischenschritte und nicht nur das Endprodukt zu sehen. So jetzt gucken wir aber erstmal in Ruhe. Liebe Grüße Emmi und Kris. 💚

[@alexanderroch1030]

Gute Reise mit dem alten Schatz!

[@John77744]

Was für eine Laufleistung hat der Motor?

[@travelwithbus]

@@alexanderroch1030 Oh, wie lieb - ganz herzlichen DANK! :)

[@travelwithbus]

@@John77744 287.000 :)

[@Musicloverman1000]

@@travelwithbus Hallo ihr Beiden. Auf dieses Video habe ich auch schon länger gewartet. Gut Ding will halt Weile haben. Mit 287 tsd Km hat das gute Stück aber ganz gut was geleistet. Wenn man bedenkt daß es sich hierbei um einen 2,1 Liter handelt.... da darf ruhig mal was passieren. Die lange Standzeit hat ihm wohl sehr wahrscheinlich das Genick gebrochen. Dann wünsche ich Euch beiden gutes gelingen zusammen mit Zedrik,wo Euch ja tatkräftig zur Seite steht. Ich verfolge das parallel hierzu. Gruß Carlo 😊 😊 😊 👍 👍 👍

[@danielschneider7599]

Beste Unterhaltung am Wochenende

[@ralfwatermann5413]

Eure Musikuntermalung ist wieder einmal sehr originell... Schönes We

[@mtbjonny9502]

Ja .. jetzt noch ne rassige "Polka" und dann gehen wir alle Heim ...

[@Patchworkdaddy007]

Hey! Echt super das ihr den Neuaufbau des Motor von den Beiden zeigt! 1a Samstag Mittag Kino!👍👍👍

[@dietersailer7533]

Immer wieder eine Freude euch beim Arbeiten zuzuschauen

[@ottootto2477]

Sehr schöne und unaufgeregte Dokumentation, wie immer bei Redhead! Wenn Thomas erklärt hört auch gerne der Chef zu, das gefällt und zeigt zugleich den Respekt den Lars seinen Mitarbeitern gegenüber hat! Ein Glück für die Motorwelt das Lars und Thomas sich gefunden haben. Ein Glück das es das gesamte Redhead-Team gibt! Noch größeres Glück für uns das Mrs. Redhead für uns die Filmchen macht!! Ein gaaaanz dickes Lob und Dankeschön, welches von Herzen kommt, an das gesamte Redhead-Team! Grüße aus Rawatbhata

[@RedheadZylinderkopftechnik]

Otto Otto, wir danken für die lobenden Worte. Wir wünschen Ihnen eine gute Zeit

[@mikebmw740i]

Mega Video, wie immer! Die Zeitrafferaufnahmen dürft ihr gern öfters einbauen. Und ganz großes Kino sind wiedermal die einleitenden Worte....

[@travis1609]

Dankeschön, und ein schönes Wochenende, wie immer einsame Spitze👍

[@marder1962]

Immer wieder ein Genuss euch zu zu schauen und zu zuhören. Danke

[@mikee2776]

den Kommentar von Lars finde ich echt gut - er spricht einfach die Wahrheit aus ! ganz liebe Grüße an das Team !!

[@kurtbusch564]

Dem schließe ich mich uneingeschränkt an!

[@maxon998]

Motor-Profis bei der Arbeit. Jedes Video wieder schön und Interessant. Danke auch dieses mal an das RedHead-Team

[@michaelasbeck3361]

Wieder ein tolles Video, danke, freue mich schon auf das nächste... 😊

[@marcuspilz3444]

Der schöne alte Boxer Motor. Und schließe mich den anderen an was die Zeitaufnahmen bei der Motorinstandsetzung betrifft. Auch wenn ein zeitliches und Logistikes Unterfangen ist. Dennoch muss man sagen, Ihr macht einen verdammt guten Job. Ein Gruß an die gesamte Belegschaft und die jenigen die hinter der Kamera stehen.👍👍👍👍

[@tt-rs1457]

Der WBX ist doch kein alter Motor. Er ist ein Kombi aus Typ 1 und Typ 4 .....dazu noch wassergekühlt.

[@ottoblond666]

Die Einleitung bringt es mal wieder auf den Punkt. 👍🏻👍🏻👍🏻

[@bjoernklos1737]

Wieder schönes Video ,schönes Wochenende und liebe Grüße in den Westerwald.

[@0204cengiz]

Schade ich hätte gerne den WBX wieder laufen gehört nach der Verjüngungskur. Ich mag den Sound des WBX

[@travelwithbus]

Hey Cengiz, wir sind gerade dabei, den Motor wieder einzubauen und werden - sobald er 100% drin ist - das erste Mal „Motor anschmeißen“ natürlich dokumentieren. Also kannst Du das sehr gerne auf unserem Kanal verfolgen, wenn Du magst. Ganz liebe Grüße, Emmi

[@supersonic1246]

@@travelwithbus ... Toll , daß Ihr immer noch mit dem WBX - T3 unterwegs seid , genau wie es Janine und Steffen von "syncro travels" getan haben ... ! :)) VG

[@jonasgunther1672]

Danke für den Zeitraffer. Schönes komplettes Video.

[@classick2165]

Ich weiß, der Boxer ist emotionaler etc. im T3. Aber wenn ich das wieder sehe, weiß ich warum ich meinen Diesel im T3 so liebe. Hat natürlich auch seine Macken, aber der Bauerndiesel läuft einfach.

[@eisbarxxii.7622]

Ich musste doch leicht schmunzeln, als ein Bulli nach dem anderen in der Werkstatt zur Sprache kam. 😀 Wie gewohnt humorvolle, motivierte Mitarbeiter. Sehr gefreut habe ich mich über die so detailreiche Instandsetzung und die kleinschrittigen Erläuterungen. Mein persönlicher "Liebling" ist ja der Martin 😉 Tolle Arbeit!

[@petergrunendahl2074]

Na, endlich mal wieder ein paar Busse bei RedHead... :-) Schön mal ein älteres Modell auf der Werkbank zu sehen. Tolles Video, wie immer. Gruß aus Belgien

[@alexanderlohstoeter7657]

Danke fürs Video 😎

[@busche1]

Wieder ein schönes "Thomas" Video. Obwohl ich garkein VW habe, trotzdem spannend.

[@andreasbrechters4765]

Thomas ist genial...ein Quell des Wissens, natürlich alle anderen auch in ihrem Fachgebiet.. weiter so

[@24062004Fidel]

Wieder prima gemacht, danke ! Beste Grüsse aus Berlin

[@romanjanke5923]

Geiles Video über Klassiker! Sehr ausführlich gemacht von Thomas!

[@martinguth2209]

Tolle Arbeit! Danke 🙏

[@weeman7760]

Bitte mehr solche Videos, wie ihr diagnostiziert ist auch wichtig und interessant, hatten aber für meinen Geschmack etwas überhand genommen. Bitte macht weiter so!

[@ichebins7305]

Bravo wieder mal zur Einleitung.....

[@Patrick82.]

Schönes Teil gute Arbeit

[@peterjaeh]

Instantsetzen ist eben etwas Anderes aus reines Austauschen. Schönes Video... Auch daß sich diese alten Schätzchen weiter auf unseren Straßen bewegen können

[@ulmanito5237]

Wie immer ganz toll gezeigt und gemacht

[@hasse7487]

Danke from Sweden

[@philippa.6605]

Leidenschaft ist das, was Leiden schafft... Man benötigt schon viel Leidenschaft, um so ein Projekt durchzuziehen.

[@travelwithbus]

Hey Philipp! Da hast Du auf jeden Fall recht! 😅Wenn Du uns bei dem leidenschaftlichen Projekt zusehen möchtest, kannst Du das gerne auf unserem KZbin-Kanal tun. Wir würden uns freuen! LG Emmi & Kris

[@C4GIF]

Der Thomas ist ein ganz ein guter Mann!👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻

[@Bluemonkey630]

Der Thomas ist mit seinem Wissen, Erfahrung, Geschick, Arbeit und Arbeitsqualität unbezahlbar. Ein interessantes Video. Bitte noch etwas Informationen, warum der Wasserboxer so Korrodiert.

[@seymoreklopps4524]

17,5 Liter Kühlmittel wollen regelmäßig erneuert werden, weil der Korrosionsschutz nachlässt. Dazu das anschließende Entlüften des gesamten Kühlsystems. Macht vermutlich kaum jemand

[@hp24756]

Moien, bin neu hier. Klasse Podcast. Nb., da liebe ich meinen Lufti

[@thomasknappe415]

Klasse 👍🏻 😊 ✌🏻

[@svens.5139]

Die beiden erinnern mich an die Daltons aus der Pfalz, Schalk im Nacken im Doppelpack.

[@oktay303]

Endlich mehr von Dr Arzt Thomas 🥰👍🏼🔥

[@jochenfa007]

Top Arbeiten bei Boxermotoren 👍

[@lukasspike3685]

Liebste Grüße in die Welt sende ich Euch. Top Arbeit eit hier auf dem Kanal Jungs . Macht weiter so 👍. Best regards from Polska/Germany… Łukasz ;)

[@supersonic1246]

Toll daß Ihr den "großen WBX" wieder rettet , jedoch bestärkt mich dieses Video der Ansicht, daß die Erste Wahl als T3-Antrieb der 1.6-TD MKB JX bleiben dürfte bzw. ein Umbau auf 1.9-TDI MKB AFN mit flankierenden Maßnahmen an Motor/Getriebe ...einfach unempfindlicher , vorausgesetzt ordentlich gewartet (Öl, Zahnriemen + Rollen usw.).. :)) Vielen Dank, Gruß aus dem Norden

[@peterhartmann336]

ja - schöne Geschichte. Zusehn hat spaß gemacht

[@furorteutonicus1197]

Pünktlich zum Mittagsschlaf und gut wie immer!

[@horstpopescu1170]

Immer wieder schön euch zu zu schauen und wenn ich mal einen Motor habe beziehungsweise den in meinem Fahrzeug da ich Oldtimer liebe komme ich zu euch. Gruß

[@czessnaskymaster6133]

Die Untertitel, ich hau mich weg...🤣Ansonsten, wieder super Arbeit.

[@DB.Schraubergott]

Der Samstag gerettet 😀 da denke ich an 1990 2,1 wbx umgebaut auf typ4 Stössel andere Kipphebel Übersetzung Eagel Nokenwelle 44 weder usw 😆 hat sich locker 16 Liter genommen 🤣 das waren geile Zeiten

[@heinzweber7642]

Schneller Thomas, schneller ... 😄😄😄Super job👍

[@juergenschultz6533]

Wieder ein super Beitrag, immer schön die Instandsetzung verfolgen zu können, macht weiter so!!!!

[@berndreiner7159]

Schön ... wirklich geiles Video 👌👌🔝🔝 Ihr habt echt "deutsches" Autowissen. Immer wieder schön zu sehen was ihr alles an den VW wisst. 👌👌 Aber mal ehrlich .... meine der Chef steht schon so ein wenig auf Vw und Co. 😉😉😉😉 Macht weiter so. Euer Wissen ist zu nichts zu ersetzen 🔝🔝🔝 Lg 🇦🇹🇦🇹🇦🇹

[@mikelsh9827]

Und wieder mal ein wunderbares Technikvideo - danke für den Upload !!!

[@rolandberger5132]

Ich muss sagen, ich bin immer wieder von Euren Videos angetan. Die Konkurrenz hier schwafelt bei 15 Minuten Video nur von noch von Autodoc Apps, Motoröl- und Werkzeugherstellern und vom eigenen Webshop, während man bei Euch richtig Feuer kriegt.

[@88manta88]

Von T1 bis T6 ein einziges Fehlkonstrukt. Seit jeher waren die Motoren unterdimensioniert. Beim T4 gabs wohl mal Lichtblicke aber dann gings wieder rapide nach unten

[@berndtusinski7199]

@@harry7001 Blattfedern ???

[@kurtwiggenhauser4019]

2. Zuerst mal Daumen hoch

[@christianhering6322]

An den Bussen hab ich gelernt. Ist so schön nochmal so einen Motor zu sehen. Als ich gelernt habe,haben wir noch die Motoren in Stand gesetzt. War nicht immer schön...😉.

[@travelwithbus]

Hi Christian! Vielleicht magst Du ja auch sehen, wie es mit dem Motor IM Bulli weitergeht!? Dann schau gerne bei uns auf dem Kanal "travelwithbus" vorbei. Wir würden uns freuen Dich in den Kommentaren zu sehen. LG Emmi und Kris

[@christianhering6322]

@@travelwithbus werde ich machen🙂.

[@travelwithbus]

@@christianhering6322 Das freut uns! 🙂

[@travelwithbus]

@@christianhering6322 💚

[@michaelengel3407]

Der grundsätzlich symphatische T3 hatte noch nie standfeste Motoren im (Serien)-Angebot. Chronisch untermotorisiert und trotzdem mechanisch-thermisch am Limit. Thomas hat wie immer alles im Griff.

[@supersonic1246]

selbstverständlich , 1.6 TD-JX (oder Umbau auf 1.9 TDI MKB AFN) , mit ordentlicher Wartung (Öl/Zahnriemen) ! übrigens, die 287tkm für diesen WBX sind ja wohl kein Pappenstiel , auch wenn schon einmal AT ... !!

[@haraldrudolf2071]

Was bitte hat der Spaß dieser Aufarbeitung gekostet ?

[@Safety147Car]

Schlagerspiel am Ball gemessen.... ;-)🤣

[@ml5457]

Dieser Motor ist nach meiner Meinung eine Felkonstukzion :)

[@michaelengel3407]

Zumindest steckte er im falschen Fahrzeug. Ein chronische Bulli Krankheit die sich bis in die aktuellen Modelle zieht.

[@franky7843]

Moin, so ein T3 Motor muß doch für euch die blanke Erholung beim Arbeiten sein, gegen den heutigen Kram.😂....weitermachen Daumen hoch.

[@olip6440]

@@harry7001 glaub du hast seine Aussage etwas missverstanden

[@MrBMWerner]

Wie funktioniert das mit Nockenwellen schleifen? Weil wenn ich was wegschleife dann fehlt ja mir im Hub bzw. im Grundkreis was oder wie kann ich mir das vorstellen?

[@digitalebemme4314]

So ein schönes Auto. Die sind mittlerweile sehr selten geworden. Die wurden meist als Baustellenfahrzeuge abgewirtschaftet, überladen, eben nicht meins. Und so wurden diese T3 auch behandelt.

[@travelwithbus]

Oh ja, unser Bulli war tatsächlich ein reines „Arbeitstier“. Aber dafür noch recht gut in Schuss. Wir freuen uns jedenfalls sehr, dass durch Redhead unser Motor jetzt schon mal wieder fit ist. Der Rest folgt... ☺️

[@digitalebemme4314]

@@travelwithbus Ich weiß von "2radgeber", dass er sich einen Bus so richtig schön ausgebaut hat. Und auf dem "Fahrradträger" fährt er Mopeds. Genial!

[@travelwithbus]

@@digitalebemme4314 Das klingt gut! :)

[@Frank318td]

Geiles Video wie aus meiner Lehrzeit, solche T3 Busse hatten wir auch, was haben wir geschraubt, aber so zerlegt hatten wir keinen, schön zu sehen Danke Thomas und Lars sorry und Schande über mein Haupt bin eine Woche zu spät dran

[@christians6734]

Ich hätte damals den T3 mit 50 PS Diesel mit dem Temperament einer Wanderdüne. Die Köpfe rissen sofort zwischen den Ventilen. VW sagte dann, dass ist ok, solange der Riss schmaler war als ein Fingernagel. Erst wenn die Kopfdichung durchbrannte und das Kühlsystem aufgepunpt wurde, wurde es kritisch.

[@JuergenW.]

Schönes Video. :) Wie misst man bei einem ausgebauten Motor die Kompression? Wird dieser dann per Hand durchgedreht?

[@Beam_of_Love]

Bei 10:30 dachte ich kurz meine USV sei gerade auf Akkubetrieb gesprungen

[@tocsa120ls]

Kolbenschmidt selber hat keine Lager? Wie geht es dann weiter, muß man wieder Weißmetall gießen wie im alten Zeiten?

[@frankmusiol6871]

Viel Spass beim Kühlsystem entlüften😁 Früher wurde ja Leitungswasser für die Kühlung genommen. Ich denke mit destilliertem Wasser und G13 wird es dem Motor nicht mehr so zerfressen👍 Gute Arbeit Jungs👌

[@Patchworkdaddy007]

Wird so vermutet ist aber falsch. Ohne Additive wirkt das Wasser noch aggressiver. Da dem Wasser alle Mineralien und Salze entzogen wurde wird es versuchen dieses Defizit irgendwie auszugleichen.

[@frankmusiol6871]

@@Patchworkdaddy007 nö, dafür kommt das Frostschutzmittel rein. Wir hängen zur Wasserherstellung noch einen Mischbettharzfilter drann um die Reste von Silikat zu entfernen.

[@altblechasyl_cs2093]

@@frankmusiol6871 Destilliertes Wasser ist Mist für... hat er schon recht...

[@Fledermaus7]

@@altblechasyl_cs2093 Stimmt ist Mist. Destilliertes Wasser wird genommen damit man weltweit von einer quasi gleichen Wasserbasis ausgehen kann. Der Frostschutz gleicht das aus- je nach Basis mehr (silikatfrei oder nicht) oder weniger gut. Ich nehm nie destilliertes Wasser

[@Fledermaus7]

@@harry7001 Dann bitte um Aufklärung. Habe eigentlich nur aus der T4 Wiki zitiert: Seit Ende 2010 schreibt Volkswagen bei Verwendung von G12++ das Mischen mit destilliertem Wasser vor, obwohl G12++ auch mit Trinkwasser angemischt werden kann. Grund dafür ist die vergleichbare Wasserqualität. Im Gegensatz zu Trinkwasser enthält destilliertes Wasser keine variablen Anteile von Chlor und Kalk.

[@________2705]

ey ey ey... das ist einiges... hatte den 2.1WBX im T3 Multivan... gelaufen ist der schön (Verkäufer ist auf den 6Zyl. Oettinger WBX umgestiegen ;)

[@stephanschneider545]

Lesenswerter Text in der Beschreibung!

[@BerndF911]

Lieber Lars, zur Videobeschreibung nur soviel: du könntest Bücher schreiben. Warum sich kein Widerstand regt? Schau dir den Film Idiocrazy an.

[@machannibal84]

Dieser Film sollte Pflichtprogramm alle sein. Wir steuern genau darauf zu.

[@GeneralHeihn]

Krass, gut das du es erwähnst. Ich hab noch drauf geachtet 😅

[@kgfgfg1]

Stand 01/2022 sind die Hauptlagersätze WBX bei VW Classic Parts für 90€ ab Lager zu haben.

[@olip6440]

Da sind wohl wieder Vag Wochen bei Readhead🤣

[@saschalotka1901]

Wo ihr noch teile bekommt ist bei Ahnendorp B.A.S auch zum Vernünftigen Preis.

[@meck3660]

8:43 Hey, ich hab vor ner Woche unseren Holzbalkon neu überarbeitet. Da sahen die Holzschauben schlimmer aus. Kannst de so lassen...😂😂😂😅👍 Viele Grüße!

[@klauszillmann611]

😀👍

[@DebakulumToughguts]

👍 für den Algorithmus

[@kpdvw]

Martin, Martin du hast den Deckel am Nokenwellen Ende falsch eingesetzt! die flache Seite geht immer nach Aussen so das an der Innenseite sich ein Oelreservoir bilden kann!

[@Eberhard2011]

Mag den vollen Zeitraffer - da bekommt man eine Ahnung wieviel es Arbeitszeit eigentlich ist. Was man aber sagen kann, dass euer Werkzeug etwas effizienter plaziert werden kann. Ich gehe davon aus, dass bei Euch bis zu 30% der Arbeitszeit nach dem richtigen Werkzeug gesucht wird.

[@RedheadZylinderkopftechnik]

G.H. Nein, jedes WZ hat seinen Platz und Messerwerkzeuge werden regelmäßig überprüft wie auch die Elektro- Sicherheit aller mobilen oder stationären Werkzeuge oder Maschinen. Selbst die Feuerlöscher werden überprüft:-) Jeder hat seinen eigenen WZ Wagen und 95% aller Werkzeuge würde jeder im Betrieb sofort auch finden.

[@vomHansDampf]

Interessant und gute Arbeit. 👍🙂 Eine Frage: Was ist das für weißes Zeug, was bei 23:30 auf die Dichtung geschmiert wird?

[@knoedelkoenig3964]

Warum machen Sie bei 23:36 zusätzliche Dichtmasse auf die Dichtung? Bringt das ein besseres Ergebnis, reicht die eigentliche Dichtung nicht aus oder was ist dabei die Intension?

[@DJ.Joe01Toppi]

Ihr macht mir Hoffnung hab mein Käfer Trike seit 6 Wochen in der Werkstatt! die bekommen den nicht hin er läuft aber spuckt und knallt wie sonstwas☹

[@Agapanthia]

Spannendes Thema, nur hat der Beitrag doch einige Längen. Das Ganze wäre sicherlich flüssiger anzuschauen, wenn nicht immer wieder betont würde, um welchen Motor es gerade geht und auch natürlicherweise entstehende Sprachlichen könnte man durchaus schneiden....

[@dietmarschindler2196]

Hallo ihr zwei wieviel km hat der wbx? Gruss

[@volkerengel7299]

Ja so ist das wenn Karosse brauchbar ist lohnt se sich sonn Motor auf zu arbeiten H Kennzeichen und schöen Reisen nach den Motto wat kost de Welt Ich hab nen T3 Synkro TD von Der Berliner Polizei einfach nur wie die Jungen Leute sagen Geil

[@marioklann7042]

Sehr schöne Arbeit, wenn ich ehrlich bin, im nen wbx würde ich nicht mehr wieder einbauen wenn man damit auch viel fahren möchte. Subaru Boxer oder VW 2E ist die bessere und sparsamere (Kraftstoff) Variante. Ein restauriertes originales Auto ist natürlich immer schön.

[@tt-rs1457]

Woher bezieht ihr die Kolben und Zylinder ?

[@Fisico87]

Die Teilehändler kann ich aber auch verstehen. Würden die alles noch billig anbieten, gibt es mit Sicherheit genug Spezialisten, die sich dann viele Lagersätze auf Halde legen und dann selbst für den doppelten und dreifachen Preis verkaufen. Dieses Phänomen ist ja nicht nur auf den KFZ Bereich begrenzt, sondern auch auf die Unterhaltungselektronik, wo Leute (Scalper) den Markt leer kaufen und mit ordentlichem Preisaufschlag wieder verkaufen. Dann sagt sich der Teilehändler selbstverständlich "dann mache ich lieber das Geld, bevor mich Privatpersonen leer kaufen und ich Kunde nichts mehr anbieten kann".

[@ralfwellisch7074]

ein gutes video keine frage aber der untertitel ich weiss ja nicht wieso ihr den drin habt aber das scheint jemand zusein der schwierigkeiten mit der schrift hat sprich viele fehler

[@citrus1337]

Was kostet denn so ne Überholung bei euch? Hab auch nen 2,1 Liter wbx

[@funkeb.1512]

Ihr habt so langsam auch schon Platzprobleme!🤔😊 Alternatv ein ausgedienten Linien oder Reisebus neben oder hinter die Halle stellen! 🤔🤗

[@heiko10100]

Top adressen für teile

[@heiko10100]

Speechen auch Deutsch

[@chrisdelaclos9825]

Was wäre Eure Alternative zum WBX? Subaru? TDI? Wir möchten diese tollen Fahrzeuge ja am Leben erhalten! (2.1 Syncro)

[@michaelkoch5957]

ich habe mal ein wenig in den Blogs der beiden gestöbert und es wundert mich, wieviel Lebenszeit, Energie und Geld man in einen T3 stecken, kann, eigentlich vom Kern nur ein etwa 30 Jahre alter Gebrauchtwagen in bedauernswertem Zustand. Natürlich ist es irgendwann saniert ein Kultobjekt mit Lebensgefühl aber ist der Spass in einem anderen Fahrzeug in besserem Gesamtzustand und in Summe gleichen Kosten bei viel weniger Ärger und Arbeit nicht ähnlich gut? Die beiden werden es wissen und Hut ab vor eurer immer exzellenten Arbeit am Motor....

[@alexanderdergrosse1989]

super Thomas ..ist das nicht der neue Wasser getrieben VW den soll es doch geben....aber ob VW so gut ist das die so einen Motor bauen können der nur auf Wasser fährt mag ich zu bezweifeln. ich habe lange nicht mehr den Satz Wurstfinger gehört....gut zusamen gebaut Thomas obwohl der Motor recht einfach aussieht..

[@hartwinbruckner9260]

Gute Arbeit, aber in welcher Größenordnung bewegen sich die Kosten? Genau das würde bestimmt alle interessieren, die sich mal so ein Fahrzeug anschaffen würden.

[@travelwithbus]

Hey Hartwin, wenn Du was zu den Kosten der Revision erfahren möchtest, schau gerne mal direkt auf unserem Kanal vorbei. Wir werden in den kommenden Wochen mal ein Video zu den bisherigen Kosten machen. Einfach mal nach "travelwithbus" suchen. Wir freuen uns Dich in den Kommentaren zu lesen. LG Emmi und Kris

[@MrGreen-thesyncrovan]

Sehr schön zu sehen, wo liegen die Kosten für so einen kleinen Lagerschaden ?

[@travelwithbus]

Hey Kermit, wenn Du was zu den Kosten der Revision erfahren möchtest, schau gerne mal direkt auf unserem Kanal vorbei. Wir werden in den kommenden Wochen mal ein Video zu den bisherigen Kosten machen. Einfach mal nach "travelwithbus" suchen. Wir freuen uns Dich in den Kommentaren zu lesen. LG Emmi und Kris

[@markusschafer5220]

Schnell ein Boxer von Subaru rein und Qualität ist