на самом деле замена прокладки ГБЦ, была с не её неисправностью, ходила бы и дольше чем 60т.км.
@Андрей495-ж6г4 жыл бұрын
Мне бы так 60т км за 5лет мне года хватает что бы так намотать
@Tdubybq2 жыл бұрын
Для ЗМЗ 402 прокладка с круглыми отверстиями и только на 4 целиндре треугольные. Чтобы помпа лучше омывала 4й цилиндр
@АлександрСамарченко-б1ы4 ай бұрын
Проследи движение тосола от помпы до выхода из головки и ты увидишь что с треугольными отверстиями охлаждающей жидкости проще вийти через большие отверстия впрокладке первом целиндре до четвертого не дойдет. Ставитьнадо с круглыми и чем дальше от первого целиндра тем больше отверстия.
@sirius81974 жыл бұрын
вот вы специалист!!! супер. уберите прокладку вообще , чтобы газель не грелась. Вот только ни один моторист не советовал такого.
@Алекс-г2й4 жыл бұрын
Вопрос с прокладками на 402 двигатель был решён уже давно и однозначно. Прокладка должна быть с круглыми отверстиями. С треугольными отверстиями прокладка на двигатель 24Д. У них разный принцип работы системы охлаждения. Другое направление потоков. А то, что у вас прокладка отходила 60 тыс. не показатель. Этому много может быть причин. На другом двигателе такого может не быть. Вам повезло.
@ixxi68904 жыл бұрын
круглые отверстия это 402волга и то старого образца, у последних моделей ГАЗель пошли однозначно треугольники., поставить на них круглые, точно 4 горшок будет перегреваться. ездил лето и в +з5, закрытый капот стоит на холостых, и близко к красной не подходит, а у круглых и минус 10, на холостом закипает..
@vasiliyarefiev3780 Жыл бұрын
Вы попутали прокладки под головки ЗМЗ-24 и ЗМЗ-402. Отличие в помпе на головке или на блоке. Разная циркуляция жидкости. Отсюда и отверстия разные в прокладках. Они регулируют поток на каждом двигателе по-своему.
@ixxi6890 Жыл бұрын
Не я, а мотористы с десятилетними стажами работы
@АлексейТрактораиАвтомобили3 жыл бұрын
Садись 2 тебе. Автор ты уникум, прокладки с треугольными отверстиями с двигателя ЗМЗ-24д, и не на какой другой двигатель они не ставятся. С такой прокладкой ты получишь критические температуры в ГБЦ. Да скажу тебе по секрету что на всех ГБЦ семейства 402 треугольные отверстия.
@ixxi68903 жыл бұрын
нет ошибка у тебя. как у студента с первого курса...
@АлексейТрактораиАвтомобили3 жыл бұрын
@@ixxi6890 kzbin.info/www/bejne/jnvGl6iKasdnb80 Вот это видео, вот для таких умников, чтоб не вякали.
@ElektroTechnik7511 ай бұрын
с треугольными отверстиями прокладка прогорает на 3 цилиндре.. и прогорает место узкое между цилиндром и водяной рубашкой.. по этому ставят как с завода круглые отверстия.
@Svoiremontnik6 ай бұрын
Был ещё один вид прокладок с зауженными овальными отверстиями . Газель и Волга работали хорошо.
@управляймечтой-ц4у Жыл бұрын
Если в мотор до вас не лазили то ставьте такую же как ставил завод
@АлександрДмитриев-р3ь Жыл бұрын
В магазине-то ,как раз, знают разницу между 402 и 24д
@АлексБелов-з9й Жыл бұрын
20 лет езжу на Газеле на 402 и ни разу не подводил! Обслуживать , регулировать необходимо и не любит хамского отношения!!!
@СагитДжанасбаев2 жыл бұрын
А самостоятельно если пробить отсутствующие отверстия?
@миха42-я6т2 жыл бұрын
А где вы видели головки с круглыми отверстиями?
@ixxi68902 жыл бұрын
с начало газель шли именно с такими головками, на волгах тоже?
@Валерий52-ц2е9 ай бұрын
@@ixxi6890 Бредишь???
@ЮсуфКурбанов-ш1ш Жыл бұрын
Круглые это для 417 а треугольные на 402. 417 блоке круглые отверстия
@ОлегДронов-о6н Жыл бұрын
Круглые, треугольник - пофигу, на всех гбц отверстия треугольником змз, умз, наличие отверстий в районе 4го цилиндра-только способ прдключения печки, т. е танчик или кран в гбц.
Удаляй видео, пока людей не подставил. Треугольные отверстия - 24я бошка. 402 - круглые маленькие протоки.
@ixxi68902 жыл бұрын
нет не прав ты:) ранние 402 волга и первые газели с 402 двс, разные бошки:)
@ХедиКахаева-г9я3 жыл бұрын
И в итоге какую прокладку надо в 402 дв Газель?
@ЮрийМатизов2 жыл бұрын
4021.1003020 - 02 ! 02 обязательно !
@АлексейСтанкевич-з9к2 жыл бұрын
В чём особенность ..-02 ?
@ThePobedovod3 жыл бұрын
Автор, ты удивишься, но на 406-ом в прокладке ГБЦ отверстия для охлаждайки только у четвёртого цилиндра. И добью - ничего не кипит. И да - учите матчасть
@ixxi68903 жыл бұрын
на отлично закончил профессию (мат часть). Браток 406 вообще и близко нельзя сравнивать
БРАТ СПАСИБО ЗА ИНФОРМАЦИЮ🙏Я ДУМАЮ ЧТО У МЕНЯ НА ПЕЧКУ ПОТОК ПЛОХОЙ НА ГАЗЕЛИ. ПРОКЛАДКУ ТОЧНО ПОМНЮ С КРУГЛЫМИ ДЫРАМИ СТАВИЛ. ВЕК ЖИВИ И ВЕК УЧИСЬ🤔🤣🤣🤣
@ОлександрМихайлик-т1к4 жыл бұрын
Прежде чем учить других, научитесь сами. Если кто то (по вашему совету) поставит прокладку с змз 24д или змз 2401 на двигатель змз 402 и закроет кран печки - то получит закипание двигателя.
@ixxi68904 жыл бұрын
Да закипание в 4 цилиндре в большинстве случаев эта причина. Многие мастера (практики) читают себя умней завода изготовителя, но это их большая ошибка, возможно и Ваша тоже тоже, Вы ошибаетесь, это видно как чёрное на белом, рассуждения похоже на мотористов (голова в коконе) ты кого учишь я тысячу двигателей сделал, а в результате закостенелые ошибки не видит, которую первокурсник фазанки сразу видит...
@ОлександрМихайлик-т1к4 жыл бұрын
@@ixxi6890 Вот как раз завод изготовитель и ставит на змз 402 прокладку с круглыми отверстиями. Причем диаметр этих отверстий от первого к четвертому цилиндру увеличивается (для равномерного распределения ож между цилиндрами). А в двигателях змз 24д змз 2401 прокладка (с треугольными отверстиями) не является распределителем, там эту роль играет специально вставленная в гбц трубка.
@ixxi68904 жыл бұрын
@@ОлександрМихайлик-т1к но 402 волга, а 402 ГАЗель другие.
@РусланЗленко-ы7ы3 жыл бұрын
@@ixxi6890 ты прав в чем-то но на круглых отверстие прогрев равномерный по голове и блоку, а ту что ты саветуиш, да перегрев снижается но 4и3 цилиндр они кипят, на помпе есть два канала подачи воды на блок, вот этот диаметр выщетать на диаметр отверстия в прокладки, вот тут надо немного прокладку доработать, и будет нормально
@ixxi68903 жыл бұрын
Да, если навесное более 5 лет работает и двс стоит на Газели, конечно при глушении будет закипать в большинстве случаев.
@agentsmith57594 жыл бұрын
Когда ж вы, плять, поймёте, что газель кипит не из-за прокладки? Прокладка это следствие , а не причина. Автор, учи матчасть, что бы знать разницу между 24-м двигателем и 402-м.
@ixxi68904 жыл бұрын
Нет прокладка очень важна, если ты ставишь прокладку без дыр на 4 цилиндре на печку, вот и кипит, а слова твои как моториста с мат частью, говорит нет разницы. Поставил как надо в видео, сегодня у нас +28, режим в городе был, не разу печку не включал, и капот без бутылки(закрыт), сука поставил эл помпу в помощь даже не включал, а мат часть три года за партой. Практика всё же сильней браток.
@voltsmessing4 жыл бұрын
Эти прокладки сделаны из говна,кроме тех,что из паранита.их раздавит через неделю.,,дыры,,на 4горшок должны быть,при условии,что контур на печку открыт постоянно или закольцован в помпу или радиатор.на газели радиатор ниже головы.в этом вся соль.на УАЗе и Волге не знал этих проблем
@ixxi68904 жыл бұрын
Я сделал как видео, работает как часики, летом +30, ни разу капот не приоткрывал, эл помпу не включал, и не разу ни закипел, прокладка работает отлично
@vovadgandumbadze9196 Жыл бұрын
Да хоть какую ставь. Мотор сам по себе говно допотопное, рассчитанный на 76ой бензин. Сейчас и бензина то токого нет. Льют 92ой.а мотор для легковушки делался а не грузы на нём возить, и грузят то побольше побольше. Вот он и дохнет и без того дефорсированный дохлый моторчик. Плюс допотопный изначально неудачный конструктив мотора, подливает маслице в огонь.
@ixxi6890 Жыл бұрын
Не верно однобоко и субъективно. доставляю 25 посёлков, в радиусе 50 км. за сотку разгонять это дурость, ломается редко, чинится за сутки за копейки, за работу платят столько же сколько на новых ДВС,. ремонт которых возможен только в городе (уходит 3/7дней) стоимость в 10 раз больше. Доход получает магазин и автослесарь, водитель ноет, работа не выгодна и так далее...