【維持費比較】電動バイクとガソリンバイクのコスト差はどれくらい？燃費やメンテナンスの違いを解説！

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Күн бұрын

#XEAM #電動バイク #維持費
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Пікірлер: 16

@xeamevch6307 4 жыл бұрын

■タイムスタンプ　0:34　燃費比較　2:27　メンテナンス費比較　6:00　総費用を比較

@猫伯爵18世 2 жыл бұрын

電動バイクの時代は、まだ先の話です。今は、買わないし、オススメもしない。電動バイクのデメリットも言おうよ。

@Hoi_An_2555_Viet_Nam 4 жыл бұрын

7:13 リチウムイオン電池の場合、極力満充電をさければ劣化は時間がかかると思われます。(こまめに満充電にしない) コンセント付きタイマーで、朝出発する時刻くらいに充電が終わるようにすれば良いと思います。

@suzukin400SM 9 ай бұрын

TaobaoでCATL製の高品質互換バッテリーに交換するのがおすすめです。ほぼ半無限に乗れます。

@グリーンニューディール 4 жыл бұрын

参考になりました。電動バイク買いたいと思います。

@sanymo5397 4 жыл бұрын

電気代だけしか見てないけど、3年おきにバッテリー買いなおしが必要で、電気代に＋して25万ぐらいのリチウムイオン電池代がかかることを計算に入れないと

@寒河江厚史 3 жыл бұрын

税別88000円ではなくて？

@JapBoy1122 4 жыл бұрын

あとは頻繁にバッテリー担いで部屋に戻る面倒さだな。一人暮らしオートロックマンション部屋５階とかだと、買い物袋、バッテリー、メット持って部屋に戻るとかは面倒そう。家持ってて、駐輪場とかでそのままコンセントに挿せたりするならいいけど

@フルP 4 жыл бұрын

マンション、アパートの方は厳しいですよね:)

@にんにん_358 4 жыл бұрын

本体価格18万がガソリンスクーターに比べて高すぎませんか？

@higeoyaji5pon 4 жыл бұрын

バッテリーが、8万円と言うのがちょっと高すぎに思います。船のバッテリーが2-3万円であるのに。と、思います。もう少し安くなるようにご努力お願いしてもいいでしょうか。電動ドリルなど工具のように、「バッテリー2個」をいつも持っていて、走ってる間に、もう一個を充電しておく。 40キロ走って帰っても、バッテリーを乗せ換えたらすぐにまた走り出せる。と言う、ライフスタイルにしたいのです。こんなになれば、庶民の、毎日の買い物などの足代わりになると思います。是非よろしくお願いいたします。

@吃瓜看戏-n3p 4 жыл бұрын

niu UQI proのバッテリー、中国本家で2399元（約37000円）、日本より半分安くなりますね。関税、運賃、運営コストが高いかな。