【ココがダメ6つ!】新型ステップワゴンスパーダ納車されてわかった◎と×! ヴォクシーとも比較! | HONDA STEPWGN e:HEV SPADA Premium Line

[@wansokutube]

私が購入した新型ステップワゴンの見積もりやオススメグレードの見積もり、購入前10の注意点などをまとめたブログはコチラ↓ wansoku.com/blog-entry-3195.html 「どうしてそんなに早くクルマを買い替えられるの？」という質問をよくいただきますが、それはクルマを高く売却できているからです。そのやり方をまとめたので知っていて損はないと思います↓ 【ワン速方式】ネット一括査定で高く売却するやり方をやさしく解説!! ディーラー下取りより数十万円お得かも【ブックマーク推奨】　wansoku.com/blog-entry-3184.html

[@mugennkokka]

早く改善されると良いですね(*´ω`*)

[@kzs0604]

ナビの音設定は、 一世代前のステップワゴンのナビですが、 DAITONE SOUNDで車種専用にチューニングされたイコライザーが選べます。 （ホンダのギャザズナビならN-BOXやヴェゼルも同じかも？） 今回のナビでできるかわかりませんが、一応、一世代前のナビの設定が下記になりますのでご参考まで。 （詳しくは販売店に聞いてみて下さい。） メニュー画面下「設定/情報」→「システム設定」→「販売店ダイアログ」→ 「車種別スピーカー設定の画面」 →「internaviボタン」→「車種一覧」→「パラメータダウンロード」 ダウンロード完了後は、 →「設定/情報」から「AV設定」→「Sound Settings」 画面右上に「tuned by DIATONE SOUND」が表示されるようになるので、一度、ダウンロードしてしまえば車種専用チューニングされた音質が楽しめるようになります。 （販売店によっては、ダウンロードまでやってくれる所もあるようです。）

[@Mr-jk1bf]

デッドニング経験者ならわかる事ですが基本的にどこかの音を抑えればどこかの音が目立ちやすくなります。 エンジン音は抑えられていたがロードノイズは目立つ場合、エンジン音が抑えられていた為ロードノイズが目立つって事も考えられます。 コンフォートタイヤに変えても目立つようならステップはノードノイズは聞き取りやすい車だって僕なら結論付けられます。

[@mk-yy4nv]

以前Nboxに乗っており、現在先代のステップワゴンに乗っている者です。ナビに関しては全く同じことがNboxでもステップワゴンでも起きてました。下道で少し上り坂になってるところを進むと高速道路を走っていることになったり、逆に高速道路で少し坂道を下っていると下道を走っていることになったりしていました。その後ステップワゴンのナビはいきなり画面が写らなくなったりと不具合がひどかったので、ディーラーに言って交換してもらいました。ホンダのディーラーが言ってましたけど、ナビの初期不良はかなり多いと言うことでした。ホンダのナビは高いのに質がいまいちな感じがします。車自体は良い車なんですが···。

[@marlonshikoku]

首都高ですか？他地域の方でなったことがないという方もいるので、ひょっとしたら場所の問題かもと。

[@mk-yy4nv]

@@marlonshikoku 福岡市です。

[@marlonshikoku]

@@mk-yy4nv ならやっぱり地域関係なく、純粋にナビ精度に問題があるようですね。ワンソクさんも今回だけじゃなくてヴェゼルも同じ問題があったと言ってますし、最新のナビでもダメってホンダのナビどうなってるんでしょうねえ？たまにうちは大丈夫ですって人もいるから余計に分かりにくいです。

[@田舎者51]

ノアヴォクシーとステップワゴンで迷っているので、所有者ワンソクさんのコメント参考になります。

[@ぴょん-i5v]

いつも楽しく拝見させて頂いております。 ヴォクシー90HVほぼフルオプションを1月末に契約し、納車待ちの者です。 ステップワゴンも、仮予約し検討しましたが、車検時期と事前の評判と見た目から、待ち切れずヴォクシーにしました。 どちらも試乗もしましたが、短い時間ではあまり明確な差が分かりませんでした。 私見ではハンドリングは、ステップが重くバワーもありましたが、乗り易さは逆にヴォクシーが良く感じ、乗り心地や静かさの差があまり分かりませんでした。 現行アルファード30も、以前試乗して購入も考えましたが、ドライバーズカーとしてはまだまだで、ハリアー60前期後期乗り継ぎました。 ヴォクシーの方がドライバーが運転して楽しいのではと感じています。 動画の評価からヴォクシーより、走りや乗り心地、静寂性に優れている様子ですね。 つまり、車の基本性能は、ステップワゴンが上だと感じておられるのですかね。 ぶっちゃけ、ステップワゴンの方が安全装備以外は、現状の試乗では優勢なのでしょうか？

[@town.field.G]

新型セレナが出たらユーザーとしての3台比較！ワクワクします。 期待してます。ワンソクTubeは唯一無二ですね。

[@misakici4978]

ステップの1番の評価点は個人的に最低限のオプションに限って契約すれば450万程度で十分すぎる高級車並みの車が手に入ることだと思ってます。 コスパが圧倒的に良いなと。

[@隼人-l8c]

今ヴォクシーに乗ってて、その前は元々ホンダ派だったんで平成１８年後期のオデッセイに乗ってたんで、ホンダに戻ってステップに乗ろうかと思ってます😊 色はあえて紫にしようかと思ってます😁 前に乗ってたオデッセイも紫だったんで😁

[@汚れなき威光]

ナビ問題…ほんと重症ですよね。トヨタのエスティマからN-BOX乗ると何故かいつも認識せず「ほんとくそナビだぁ」って言ってましたｗ そして数年経ったいま、切り替えがあることに気付いて安心しましたが、やはり余計な視線と操作が必要なのでbadです。 あとN-BOXだけかもしれませんが、分岐の案内も遅いです。ほんと分岐の手前くらいで分岐のお知らせがあります。ほんとbadです。

[@aaabbbccc_qom]

分岐の手前で案内するのがHONDAのナビだったんですけど、新型ステップはめちゃくちゃ前で案内してくるので、慣れなくてめっちゃ道間違えますｗｗ

[@okoze40000]

ステップワゴン納車インプレッションありがとうございます😊今回も忖度なしの色んな感想分かりやすく感銘しながら見てました。(ホンダ車大好き人間より)良かったらホンダの開発に携わって下さい‼️

[@TOHOKU2008]

ワンソクさんは、きちんと「納車された」と言われているので素晴らしいです。他のユーチューバーで、「納車した」と話す人が多いので、え？あなた車ディーラーのセールスマン？と勘違いしてしまいます。

[@nemotokeisuke]

細かいけれどそう言うところに品質の差が出ますよね。

[@Mercedes_Benz_tbs]

ご納車おめでとうございます！

[@オーバルコース]

RK5スパーダクールスピリット乗りです。ギャザズナビの高速、一般道の誤認識は本当に酷いですね。以前高速走行中に「目的地周辺です。音声案内を終了します。」といわれてマジに困りました。未だに改善されていないとは。。。もうそれだけで購入対象から外れそうです。

[@茶番-p7w]

ステアリングヒーター、1500wが何でオプションですら選ぶことすらさせてもらえないんだろ Hondaは今後アルファードクラス出さなそうだし、オデッセイなき今、確かにプレミアムにはヘッドアップディスプレイ、ベンチレーション、パワーシートもつけてほしかった マイチェンで追加されるかもだけど、Hondaは売り方のコンセプトが本当によくわからん

[@近所のトトロ-t3w]

ナビの一般道、高速の区別付けてほしいですよね。 ETC連動とかにすれば高速乗った、降りた位の分別つける技術あると思うんだけどなぁ。 やってないと言うことはそれじゃダメなんですかね😓

[@ytenmei]

いつも楽しく見させています。現在インサイトEZ4を所有しています。シフトボタンの件ですが、慣れるとレバーより間違えにくいと感じます。新しい車種のレバーで、後退時の作動が前に操作するタイプに試乗したした際、前に押すため車の方向と違うために頭の中が混乱しました。他車種のその辺りも慣れが必要なのかもしれません。 ホンダを乗り続けているため、贔屓目に観ている感も強いですが・・・・

[@ユウ坂0915]

クルコンの車速の変更は+-どちらも押し込む長さで1kmか10km単位で変更可能なので急な道の流れの変化に対応しやすいです。 たくさんカチカチして1kmごとにやるかどうかは好みですかね。

[@aaabbbccc_qom]

5キロってどうやって変更するんですか…？

[@ユウ坂0915]

@@aaabbbccc_qom すいません！5kmは特に対応してません！何を思って書いたんだか自分でも恥ずかしい限りです笑 ご指摘ありがとうございます。訂正しておきました。

[@じぇんとる-z9i]

わくわくゲートの快適性を知った後ではもうわくわくゲート無しは考えれないんだよなぁ。 どれだけ他が良くても新型は選べない。

[@tomokin9162]

セレナのバッグドアも同じような気がしますね

[@firstsakura]

ほんとにわくわくゲートが快適すぎますね。 うちも新型に乗り換えようか…という時期なんですが、実車見て試乗して、やっぱりバックドアが大きなネックだなと。 自宅の駐車場で後ろ開かなくなります。

[@瑞紀西川]

新型ステップワゴンスパーダ、カッコいいです。🐞🦀👩‍🍼🤱👩‍🍼🤱

[@草野満-x2f]

最上位グレードはオデッセイにあったパワーシート等の装備をもう少し採用して特別感を出しても良かったと思いますがそれを差し引いても商品力は十分高そうですね☺️

[@jklghfkjhkj]

そてやっちゃうと納期がノアヴォクみたいになりそうだからなぁ。 アルファードも半導体不足で販売停止の状況だし。

[@HAWX555]

ホンダのナビはGPSでみちびきを見てない！？ 並走路ボタンがあるとか間違いが頻繁にあるとわかっての確信犯なような気がします。。。 最新モデルでナビが２９万もするのに10年前ぐらいの精度しかないとか心配すぎます。。。

[@肝和え旨い]

ナビがズレるのは、オーガが走ったからでは？

[@IgAhArU]

高速時の純正ナビは高速優先モードにすれば良かったような。確かにオデの純正インターナビ、VICSにしてますが変な所を教えるからスマホのマップをいつも活用してます。

[@2001bale]

オデッセイ 乗りでHONDA信者です！が、オデッセイ としてのステップ乗り換えはないかなぁ…。ステップはステップとして好きですけど😅

[@marlonshikoku]

うん、ジャンルが別って感じ

[@ym-sz4fj]

内装はステップワゴンかなぁ。よく考えたら最近のホンダ車エアコンメッシュになってたらファブリーズ付けれないじゃん

[@mokhasi6451]

2:37 高速表示という概念すらないVWは一体...😢

[@kaneyu7061]

ノアかステップワゴンかで迷った挙げ句、先走ってノア注文してしまったのに、ステップワゴンの評判よくてレビュー動画見ながらノアで本当によかったのか苦悩する日々…

[@えしょ-p4h]

評判なんて気にする必要ないんじゃ？

[@ていたむ-w3c]

評判なんて気にしないで自分で選んだ車を自信を持って愛してあげてください。 好みや評価っていうのは人によって変わりますからノアが良いって人も居ればステップワゴンが良いって人も居るだけです。

[@wansokutube]

ノアヴォクシーの方が良いところもたくさんありますよ！

[@江戸川コナン-y5x]

何を言ってますかー、新型ヴォクシー試乗しましたがとても運転しやすく静かでメチャクチャ良いじゃないですか〜！

[@kaneyu7061]

皆様温かいコメントありがとうございます😭 納車されればきっとそれなりに満足するんでしょうね！

[@やまおじ-v3d]

パナのナビは嫌い。CRV RT6も、メーカ－7インチナビを楽ナビ８インチに交換しました。シフト ボタン式は慣れたら、使いやすいと思います。

[@oripiii]

ナビは三菱

[@nicetacklesassy4876]

RP8納車待ちです。 ナビの並走路誤認識はちょっと困りますね。💦納車前に貴重な情報ありがとうございます。

[@秋山好古-s1f]

スパーダのロードノイズはやたら静かだったような記憶があります プレミアムラインは17インチなのでロードノイズが大きいのかな？

[@yuuh6213]

自分最終オデッセイ乗って、同じ首都高の道通ること多いですが、ナビが外れた事無かったですね🤔 個体差ですかね？

[@wansokutube]

新しいナビシステムの関係ですかね

[@MN-es1do]

最終オデッセイならTVキャンセラーをつけてないのではないですか?つけてますか? キャンセラーは車速パルスを狂わすのでジャイロセンサーも一般道か高速かも判断出来なくなります。仕事柄、メーカーによって差があるとは思えないので単に衛生を4基拾えてないかそもそもメカニックがナビの取付角度をミスってるかですかね。

[@yuuh6213]

@@MN-es1do そうなんですね😳自分はキャンセラーつけてないので、だから狂いがない(少ない？)のですね🤔 詳しくありがとうございます！

[@鯖兄]

@@MN-es1do 新型ステップワゴンにもTVキャンセラーがないので、後者の問題だとありがたいです。

[@ryu6449]

@@MN-es1do 私は後期型GB7にディーラーオプションのギャザズプレミアムナビ（パナソニック製）とTVキャンセラーを付けていますが、名古屋高速と東海北陸道、東名、新東名を走った時に外れた事は一度もないです（田舎だからかな（笑））。その前に乗っていた初期型GB7（ライン取付の純正ナビ・三菱電機製）はよくフリーズしてホンダ本社付近を表示しましたが…

[@yodojin1882]

慣れの問題もあるとは思いますがシフトは個人的にベンツのコラムが一番使いやすかったですね。 CIVICではまだ高速と下道を間違えられたことはないです、ホンダに限らずですがナビの音声認識がもうちょい何とかならんかなとは思いますね。

[@お金欲しい-x4k]

ホンダのパワーモード、スピードモードは結構力ある気がする

[@汚れた狼]

内外装のデザインいいですね。うちのセカンドカーのフリードとの書き換えは・・・微妙。だってチョイ乗り買い物車にしてはデカい。1台持ちならいいかも。BMWの次期3シリーズもシフトはレバーではなくボタンっぽいですね。とって付けたような1枚の巨大LCDも合わせて、次期3シリーズどうも好きになれない。シフトボタンはフェラーリやランボルギーニ、マクラーレンなんかは、昔からボタンですが、これは量産できないので、イニシャルコストがかからないスイッチにしてるんでしょ。でもBMWとかHONDAはやらんで欲しい。

[@ロングアイラン]

ちゃんと渋滞でハザード焚くの好き

[@chanriri1332]

ホンダは走りは良いけど本当にナビがダメダメだね。これでノアやヴォクシーに流れている層も確実にいると思う。

[@ksuzuki7440]

カーナビの誤認識は残念ですね。日本は「みちびき」という衛星システムでナビが車線認識できるくらい性能が上がるといわれていますがまだ対応していないのですね。ナビの誤認識は場合によっては事故につながるので早く対応してほしいですね。 ノアと比べて車体が大きく重いはずなのに高速域でのフィーリングがステップワゴンのほうがいいというのが興味深いですね。軽いほうがスイスイ走りそうなイメージです。もっとも今は高速道路はクルコン走行が基本ですので、クルコン性能の安定感のほうが重要だと考えます。

[@takashifurukawa4243]

ナビのページ見ると「みちびき」には対応してるようです。 アンテナの性能か取り付け位置が良くないのですかね？ 曇天だったり、ビルに電波が反射したりすると一時的に正確な位置が取得出来なくなることがありますが、その歳のナビの補完処理に問題があるのかもですね。

[@ksuzuki7440]

@@takashifurukawa4243 みちびきに対応していたのですか。 みちびきが登場したときは夢の技術のように語られていましたが、まだまだ課題があるようですね。

[@marlonshikoku]

ワシの人生もみちびいてほしい。

[@takk_nuni6032]

紛らわしいですが、みちびきは精度ではなく正確性が向上するだけなんですよね。 精度はみちびきに搭載されたプラスアルファの機能に対応させる必要があります。 でも、高さや速度で高速か一般道かぐらいは今でも見分けられるだけのデータを受信出来てるはずなんですがね。。。

[@Healing_G20_FL1]

現行シビック(FL1)では納車後9ヶ月ですがまだナビの一般道と高速の間違いは無いです

[@ユウ坂0915]

自分もシビック納車してからナビ使ったりしますけど誤認識等の症状は見られないです！

[@acg3942]

セレナがどうフルモデルチェンジするか楽しみだなー

[@ニャオハまっつー]

31:42 ヴォクシーとステップとアウトランダーを同じ駐車場に置いていたのか アウトランダーを別のところに移してセレナを置いたのかしら

[@qskk5708]

サイズは大きいけど小回りきくのはステップワゴンが一番ですけどね

[@jklghfkjhkj]

純正ナビって前はパナだったけど、今は三菱電機だっけか？

[@Kazu-1001]

ホンダのナビはPanasonic製でしょうか？ ナビの精度はカロッツェリアが一番と思ってますが、純正（メーカーop）の設定はホンダ以外でもないですよね

[@はげはげ-o2s]

三菱製ですね。

[@TheAaBbCc0]

ハンドル制御車はステアリングの頂点にマスキングテープでも貼っとくと制御が分かりやすいかもしれませんね！

[@ngsktokyo]

現行フィットの初期のgathersはナビの解像度が恐ろしく低かったですけど、解像度は良くなっていますか？

[@wansokutube]

解像度は良いと思います

[@ちゃんヨシ-x3u]

10月頃納車なので楽しみにしています。naviは修正して欲しいな。営業マンになんとかメーカーに言ってもらおうと思いました。

[@wansokutube]

メーカーも認識してるはずなのでソフトウェアアップデートで良くなるとよいですね。

[@marlonshikoku]

営業マンにはそんな影響力ありませんよｗｗｗ

[@demae01]

今回も為になる動画ありがとうございます。私思いましたもうワンソクさんが開発にアドバイザーでやるしかない！純正ナビかなりのポンコツでびっくり。なぜ改善しないのかな？そう言うとこが・・・ シフトスイッチがミサイル発射にならない事を祈ります。外装の細かいとこもノアボクに完敗。 装備の設定無しからの名前負けで残念ですね～。

[@user-ox4im8km8b]

自分も新型インサイト買ったとき、ギャザーズで高速の症状でてましたね… 何回も何回も高速乗れ乗れうるさかった記憶

[@runu5422]

こういう試乗レビューって街乗り、高速が多いですが、狭い道、山道が少ないのは何故でしょう。 日本って細い道が一番多いですよね。 セレナも登場したら比較レビューすると思いますが狭い道での比較も欲しいです。 すれ違いのしやすさや、細い道での自動機能の精度等。

[@ああ-e5d6u]

それはみんなにとってどうでもいいからだと思います

[@ぽっしー-p3q]

ナビのイライラすごくわかりますね。逆に高速に並走している一般道にいるときは高速に乗ってるってなるし。

[@wansokutube]

そうなんです…

[@藤井辰美-l4f]

前モデルのSWに乗ってます そしてEHevを注文しました ナビは本当にアッポです なので市販のナビを着けるつもりです 営業さんに相談したら付けていただけるとのことでした マウントが少し格好悪いとは思いますが あのナビが30万は納得出来ません！

[@荒川ひで]

本当にステアリングヒーターは欲しかったですね　それだけの理由で買うのやめましたもん私😛

[@うしまるたろう]

私は、わくわくゲートの選択肢が無いので、丁重に断りました。

[@abusan512chiba]

ホンダのナビ、並走している高速道と一般道を誤認しますよね💦

[@tomosyamy4393]

ナビの位置ズレはもしかしたらですけど、センサーの初期学習が終わってないからってのもあるかもです💦

[@wansokutube]

初期学習とは言え、他のメーカーではほとんど起きない事案なので…

[@tomosyamy4393]

確かにあまり酷いのは聞いたことないですね💦僕自身社外ナビであったんですが、使い初めは道外れる事が多かったんですが学習終わったら落ち着いた事があったもので😅 @@wansokutube

[@tomosyamy4393]

@rainbow それはあるかもしれませんね💡しばらく使ってみて落ち着いてきたら可能性高いです💡

[@鯖兄]

学習するナビか…育ててるみたいでこれなら許容出来そうです✨ いつまでも使えなかったら泣く

[@tomosyamy4393]

@@鯖兄 メーカーにもよると思いますがナビにはセンサーの初期学習があるものがありますよ💡

[@カズ-n1w1g]

eHEVプレミアムライン納車待ちの者ですが、自分が試乗した時に感じたのですが、ナビの設置角度が垂直過ぎて見にくいと感じませんでしたか？

[@wansokutube]

たしかに最初見た時は垂直だなぁと思いましたが見にくさは無いです。

[@marlonshikoku]

垂直だとむしろ画面が下向きに感じて見づらいよね。 ドライバーの視点を考慮すると垂直は絶対に見にくいのに設計者頭悪すぎですよね。スバル車はモニタに必ず仰角付けてますね。

[@tsrn76]

反射しにくいようにしてるのだと思います。 フィットは角度がつきすぎて反射してましたからね。

[@ひろし-j8v]

シフトレバーがスイッチになってるのは慣れますか？

[@kiyotan2224]

学習機能があるので、初めは走りに走って学習させて下さい。そうすればズレは、ほぼ無くなりますよ。

[@yasichi08]

低速時でしたが、走行中のナビ操作は...。 車系なら尚更...😅

[@mshinopy7542]

ノア、ヴォクより少し操安性がよくて、アル、ベルまでは及ばないという絶妙なラインといった感じでしょうか。

[@wansokutube]

価格はノアヴォクシーより安いのがミソ

[@mshinopy7542]

@@wansokutube 確かに。そうですね。

[@runu5422]

最新の状況だと値引き極限するとpremium lineよりSZノアフル装備の方が安いですね。（ハイブリッド） ヴォクシー、ステップ、ノアの順です。

[@aka9469]

酷い純正ナビを味わうたびに完全自動運転車は先の話かなと思う…。

[@marlonshikoku]

純正ナビが市販の汎用ナビより問題だらけで低性能なのは何なんだろう？値段はずっと高いのに。マツコネとかもそうですよね。

[@サッシR]

ワンソクさんが一番他メーカー比較が判り安いね！流石に頭オカ車買うチューバー❣️メーカーのメリット、デメリットが判りやすいかも！一般人には、ありがたい！

[@ずらりん-w6l]

ステップワゴンもヴォクシーも見慣れてきてカッコよく見えてきた笑笑 黒ボディいいっすねぇ…グラサンに髭生やしてドヤ顔で乗りたい

[@marlonshikoku]

ティアドロップ型でミラーのグラサンでお願いします

[@sei2826]

そのナビ不良品では？ 私のギャザーズ2台ともそのような症状出た事ないです〜（笑）

[@mugennkokka]

ナビに関してですが、撮影されたのはつい最近でしょうか。 　太陽フレアの影響でネットもナビも影響出ていると聞きました。

[@wansokutube]

21日に撮影しています。 ただ、ヴェゼルのナビも誤認識が多かったので、新しいナビシステム自体の問題な気がします。

[@スパイダー乗り124]

ホンダのナビが誤認？あんまりそういうことになった試しがないけど、最近のファームウェアが悪いのかな？ マツダコネクトはその症状が滅茶苦茶出て何度間違えさせられたか・・・ シフトボタンあたりとヘッドアップディスプレイについては合意

[@koac4747]

シフトボタンに関しては残念な感想ですね。シフトボタンの利便性が理解されていないので、DとBのすっきりとした瞬時の切り替えなど運転のしやすさが分かっていないので、ここは訂正しておくとよいと思います。

[@VTRPRINCE]

3Dジャイロ搭載してないんですかね？ 社外ナビにしないとコレはダメですわ

[@YONDA_CIVIC_FL5]

純正トランザはロードノイズ大きいイメージが

[@YONDA_CIVIC_FL5]

@@クルクル-f8t そうですね〜

[@サッカーバカx]

ナビの件、直そうともしないメーカーの姿勢としてどうなんでしょう。 swの根本的な問題なのか商品性に直結するのになぜ直さないんだろう…

[@鯖兄]

ナビまじか… 誰かの試乗でも外れてましたね。 ＧＰＳの技術は良くわからんけど、縦方向(高さ)とかも必要かも知れませんね。

[@おたくAちゃんねる]

え！俺にくれるってこと！ ワンソクちゃん！

[@nk8994]

ステップワゴンで車中泊動画お願いします

[@tgcg38]

並走路切り替えとかボタンある時点で誤認識するよって言うてるようなもんですやんww トヨタ純正ナビなったことないなー くそ高いんやしホンダは改善すべき

[@carlovecreator-shin]

ナビが正常に作動しないと困りますよね…😅

[@marlonshikoku]

団塊ジュニアの俺氏、全液晶パネルだと故障したときに真っ黒で 何も表示されないのでは？と心配で恐怖を感じてしまう。 やっぱり、文字盤と針の速度計じゃないと不安。 それと10年後、20年後にパーツが無くなったらどうなるんだろう？ 走行系がまだ現役なのに液晶画面のせいで修理不能問題が発生しそう。

[@まっつん-h5q]

故障したら表示が出なくなるのはアナログメーターも同じですよ？ 車速信号をちっちゃな基盤で変換してちゃちなモーターで針を動かしてるだけですから。 また、アナログメーターはほぼ車種専用品なので共用化が進む液晶よりも補修パーツが出なくなるのは間違いなく早いです。 ご心配は無用かと。

[@marlonshikoku]

@@まっつん-h5q メインのアナログメーターが動かなくなった例は○十年車に乗ってるが、見たことも聞いたこともない。液晶画面が壊れた経験は俺自身で複数回ある（PCモニタとか車以外の）。そもそも液晶に寿命がある。アナログメーターの共用化はたいていどこのメーカーでもやっている。専用なのは文字盤だけでその文字盤が壊れる消えるケースなどこれも聞いたことも見たこともない。液晶画面の共用化というが、液晶こそ車種のインパネ形状に合わせた作りだから共用化は難しい。アナログメーターの文字盤に当たる部分であり、車種によって面積や形状が異なるからだ。更にメーカーは新車を売るために補修パーツの年限を設定しそれ以上は置かない。液晶パネル寿命問題は今後ますます大問題になるだろう。見通しはそれほど明るくない。

[@まっつん-h5q]

@@marlonshikoku 液晶メーターの共用化は日産スバルホンダvw audi ベンツ等で既に行われていますよ。 シビックのメーター見てみてください。全く同じです。 ただ、液晶が壊れやすいってのは確かにそうですね。 高価格、共用化・それなりの故障頻度で補修品ビジネスとして成り立たせる方向なんだと思います。 しわ寄せは消費者が被るんですがね（笑）

[@marlonshikoku]

@@まっつん-h5q そりゃ同じ車種は同じだろう。違う車種で同じ液晶パネルを使うのを共用化と言うんだよｗ

[@まっつん-h5q]

@@marlonshikoku いやいやステップワゴンとシビックが同じということですよ。 スバルは新型レヴォーグから共用化が始まりましたね。レガシィ、wrxと共通です。 VW audiなんかはおんなじメーターしかついてねーじゃねーかという位かなり進んでますよ。

[@drumsukidrumsko9996]

最近思うんですが、マツコネ2って結構優秀…？

[@ポルナレフ-c2g]

シフトボタンは慣れるまでほんと危ないです。　プリウスとかでもpボタンよく押し間違いするし　メーカー全てで統一しないと高齢者とか間違えて操作してしまうと思う

[@komo-u8f]

本音のままの感想がありがたいです。ホンダのナビ、ちょっと信用性に欠けます。 1～2年後に、フリード、シエンタが候補ですが、ちょっとホンダは無いかな。。。。

[@coyote.2929]

頑張れホンダのナビ！もったいないぞ！

[@gamirock]

100％の車はないです。400万ぐらいの車で評価するなら 超高級車 買って 評価してほしいです。

[@wansokutube]

1600万の車でも100%の満足は無いです。 満足できないポイントを評価するのがうちのチャンネルです。

[@re0508]

なんかCX-60の動画がいっぱい上がってて、ノアやステップワゴンの方はちょっと興味薄れてきました。😱😨

[@SW38MP]

ノアボクよほど好きなんですね

[@sacchinmiki]

高度計が無いのか？ 地図に高度データが無いのか？ ですかね‥

[@marlonshikoku]

純粋に精度が低いというか誤差が大きいだけだと思う。

[@tsrn76]

工場取り付けのナビじゃ無いですから、GPSアンテナの取り付け位置が良くない可能性もありますね。

[@かわチャン-e1g]

全長４．８ｍオーバーですね。

[@tubetuyo715]

ステップワゴンが 高速道路快速なのは排気量が ステップ 1,993 cc ノアヴォ　1,797 ccで 約200ccも違うので当たり前だと思います。 それよりもエンジンと EVの繋がり具合を比較してほしいです。

[@wansokutube]

エンジンとEVの繋がりとは…？ ホンダのeHEVはエンジンは発電用です。 高速走行時の低負荷の時のみエンジンに車軸が直結されます。 トヨタのTHSとは考え方が違うので、駆動は全てモーターになります。

[@どっこいショット-l8m]

方式が違うからね… 空手と柔道を同一に語れんでしょ…💧 突っ込みゴメン

[@SKnei]

Vクラス買おうかな

[@z1031one]

同じ所走ったけどナビで不具合出なかったけどな。。

[@ニャオハまっつー]

ナビがトヨタより酷い笑

[@豆腐メンタル-t4m]

私は試乗したときナビでテレビの地上波の映りがアナログ並みに悪いと思ったのですが私だけでしょうか…

[@wansokutube]

テレビは試してないですね

[@tsrn76]

繋がりが悪いとワンセグになるので、それなんじゃないでしょうか。

[@シャーククラーク]

新型セレナを待とう‼️‼️ ステップワゴンはない！NOAHか SERENAだな！

[@izakayatairyou1880]

ナビの不具合だけで、購入対象から外れます。

[@wiz8056]

走りや頑丈さ、車としての根本的なところはしっかり作ってあるのにもったいない！

[@mantomanto10010]

メーカーナビは車両情報も見れたりするので不具合あると余計気掛かりですよね‥‥

[@wiz8056]

ホンダには頑張って欲しい

[@tsrn76]

@@mantomanto10010 まあ、ディーラーナビだけどね。

[@どっこいショット-l8m]

その内社外ナビでも純正並の仕上がり（見た目ね）の物が発売されるかと 車自体は良さそうだしナビだけで購入対象から外すのは勿体ないかもよ?

[@アッキー-p5x]

新型ヴォクシー

[@つくねタレ-t7s]

案の定純正ナビはゴミなんか

[@アッキー-p5x]

新型ぼくし

[@miyatch8325]

どこが「プレミアムライン」なのか……

[@tsrn76]

ステップワゴンとしてのプレミアムだからね。

[@masacho1140]

ナビが使い物にならないならyahooナビで全く問題ないがこの価格で購入して。。。。となるとなｗｗｗ　納車まで不安やな。。ｗ

[@akimotopei3842]

見た目や性能以前にステップワゴンって名前が嫌いなんだよな。(･ัω･ั) あとは、私の生活圏だけなのかもしれないけど、HONDAのセールスマンの対応がすごい横柄だし感じが悪い。 それを他地域にお住まいのディーラーやセールスマン全てに一括りにするつもりは毛頭無いですが。 私のセンスの問題かもしれないけど、エリシオンの名前だったら買っていたと思う。

[@oripiii]

ステップワゴン用のエンブレムとかあったらまだよかったかも

[@あき3]

エリシオンって名前つけるにはあまりにもデザインがシンプル過ぎて…😅 逆に大勢からエリシオンて名前じゃない方がいいって言われそうですよ🤭

[@tsrn76]

名前が嫌とかどうしようもないやん。わざわざ知名度の低いエリシオンの名前使う意味も無いし。

[@七四-y9r]

自分も営業のイメージ凄く悪いです とんでもないミスをしていたことを指摘したのに、ことの重大さに全く気づいてないご様子 引き継ぎの人もまた然り 車は凄く良いのに残念で仕方ありません。

[@marlonshikoku]

自分も地元のホンダのディーラーの態度に辟易してホンダはずっと対象外になりました。

[@m18-d8q]

シフトボタンはないなぁ

[@dongwookkim6097]

サイズ大きいですよ、ホンダバカじゃないの