Теория ДВС: Дефектовка мотора Lexus RX 350

[@user-yc2rj3du8f]

Сразу видно - Женя любит свою работу, валы на тряпочку кладет, все зазоры, трещинки досконально проверяет. Приятно наблюдать за работой профессионалов!

[@engine_doctor]

Очень грамотные специалисты, приятно слушать!

[@ЛехаЧеботаев-х7о]

Это rx 330 или rx 300 на rx 350 цепной привод

[@alikkassimov9474]

4салиноида стоят на 350той а это на 3/3,3/0 похож

[@1987AzAzElLo]

Что-то мне подсказывает, что на этом моторе какие-то "спецы" при сборке прое"али один распредвал на один зуб. Получилось, что мотор запустился, какое-то время походил, но всё время эксплуатации клапана "прицеловывали" поршни. Прошла обкатка, движку где-нибудь на трассе ввалили хороших оборотов, электроклапан управления фазами дал команду фазы расширить, фазы расширились и поршни от такого постоянного "целования" дали сначала трещины, а впоследствии и совсем развалились. Мне кажется что всё было именно так, потому, что пострадала только одна сторона двигателя. Евгений, можешь меня закидать помидорами, но если бы причина поломки поршней была в них самих, то проблема показала бы себя на всем моторе, либо в хаотичном порядке, а здесь получается, что поломало только одну сторону и причем все поломки идут по стороне одного распредвала. даю руку на отсечение, все со стороны именно того распредвала, у которого биение больше всех. Предполагая утверждение о том, что клапаны не погнуты, а значит с поршнями не встречались, скажу только что однажды ремонтировал фордовский дизельный мотор (модель не помню) со старенького транзита конца 80-х годов. Так там изначально поршни с клапанами целуются (по опыту одного моего бывшего коллеги-моториста с 25-летним стажем - такое было даже на новых моторах), клапаны не гнёт, поршни не разбивает.

[@heydude8200]

Антон Аверьянов там нет управления фазами это 330

[@BR41Nm]

Поставил "лайк" до начала просмотра, очень нравятся Ваши видео! Несколько уже пригодились, за что отдельное спасибо!)

[@Karsakbayev]

А это разве не 3MZ-FE 3.3 литра? На 3.5 литровом по-моему цепь стоит.

[@Teoria_DVS]

Тогда как на зло - перегорел кабель электроснабжения кооператива (поэтому на генераторе гонял), и газ закончился которым обогревал офис :) ну наверно +5 где-то было.

[@Teoria_DVS]

3.3 литра, это я ошибся когда говорил

[@MrTaison80]

Как увидел видео Сразу очень сильно за уважал. Молодец, настоящий спец. Кстати мне нужно перебрать движку на RX 330.

[@Teoria_DVS]

Не сталкивался с именно с этими моторами. но вообще они почти тоже самое что и этот мотор, только объём немного разный, ну и размеры поршневой и т.д.

[@TheSsailan]

спс было интересно смотреть

[@Teoria_DVS]

@mace1938 неизвестно, был взят на разборке и прошел тыщ 50 после установки

[@algirdaskavoliukas3878]

молодец,спасибо

[@AlexrAlexrAlexr]

Спасибо!!!!

[@ilyafanin5687]

Что-то я не понял, на rx 350 нет нагнетателя и моторы эти выхаживают по 500к, такое может быть если форсунка льёт и горение таким образом происходит на дне поршня. И вообще это по-моему rx 330 3mz

[@Алекс-ч6п]

Двигатель очень хорошо с проектитровано 👍

[@boriszaykov6288]

Профи он и на луне будет профи - респкт и уважение!

[@stalker12a]

Евгений а продолжение будет? Очень хочется посмотреть!!

[@Teoria_DVS]

Это можно, пиши на е-мейл (в конце видео)

[@artemedable]

непонял про наддув, что на этом моторе стоял какой то колхозный наддув?? изза чего все мотору кирдык пришел? у меня какой то стучек на таком же моторе на холостых, не могу понять что это, некоторые говорят, что "забей это клапана VVTI"

[@дмитрийгорин-л9с]

как вы думаете Лексус gs 300 почему горит 5 й цилиндр?

[@capacitor440]

@mace1938 Да причем тут поршни, чем они легче тем лучше. Просто нельзя сильно дуть в атмодвиг с высокой СЖ.

[@Teoria_DVS]

@nazaret51 Для желающих поддержать мой фонд рок-н-рола есть счёт на "Яндекс.Деньки" 410011212890513 и "WebMoney" номер: U320758728592 и R307285778432

[@deniszemcov]

Евгений Александрович, подскажите имели ли дело с EJ25 - 2-х валка хотим поставить дубли колечек и вкладышей. Не посоветуете что нибудь?

[@ШаханТабынбаев]

на 4-20 минуте я выпал с этого момента -вот здесь вот масло похоже на лед... а ну это и есть лед )))

[@МихаилМарковкин]

отличные ребята

[@D1350_Premium_Tuning]

О двигателе появилась достоверная информация: модель 3mz-fe от полного привода, пробег 150 тыс.км. Его не разбирали, только плановое то. Был обрыв ремня ГРМ 2 раза, один раз с заменой шкива коленвала. Ждем поршни и шатуны сделанные на заказ т.к. Нет ничего готового на эту машину....

[@2hothead]

Не мог найти точной инфы гильзованный ли этот мотор с завода? и что с остальными японцами, 3mz-fe, 1mz-fe, 3gr-fse, 4gr-fse?

[@romancrash295]

Жень а сколько же было градусов в офисе) во время этой работы?

[@forvadik]

Здравствуйте Евгений,сколько стоит курс обучения ?

[@Teoria_DVS]

Ну тут хз, мотор 3.3 л, стоял на Lexus RX-350. Мотор 3mz-fe

[@MisterL0584]

Че он там делал интересно

[@МаксимУсков-в1з]

Линию вала проверяли?

[@otter512]

до конца не смотрел, но разве 2gr-fe не цепной? У меня когнитивный диссонанс.

[@dumike1314]

правильно, цепной и еще стоят гидрокомпенсаторы, а не стаканы

[@apcom2024]

это MZ, скорее всего 3MZ-FE. он 3.3 литра

[@Karsakbayev]

Кстати, у 3-х литрового предшественника 1MZ-FE у поршней жаровой пояс был шире.

[@Teoria_DVS]

@stalker12a должно быть

[@МарияСибирская-о9н]

Уважаемый Мастер, прошу вас, дайте оценку. Выбор между двумя двигателями. Двигатель от Lexus GS460 2008 года 1UR-FSE или от FX 45. Как я поняла, например, двигатель BMW N62b48 конструктивно схож с VK45DE, я имею ввиду только алюминиевые блоки. Почти 100% схожесть масленых магистралей для отвода тепла у BMW N62b48 и VK45DE. Однако, на этом схожесть и заканчивается. Вопрос, какой двигатель, учитывая навесное, более надёжный при должном уходе, 1UR-FSE или VK45DE ?

[@HWGuy1337]

1ur, если кратко, не учитывая навесное

[@MisterL0584]

1 ur это точно. Бери такой

[@Teoria_DVS]

Эти поршни без вставок сделаны

[@chaplieval]

Женя, что-то не понятно, дефектовка 350, а сборка этого же мотора по ссылке на этом видео уже 330-го?

[@BaxaLexusGS]

это 330

[@АндрейФайерштейн]

На rx350 цепной привод ГРМ! Вы какой мотор показываете! Исправьте ошибку!

[@Stalniks]

Ёкарный-бабай!!!Евгений сделайте себе печку в помещение,ну не "комильфо" это в перчатках хвататься за замерзшие железки и дуть выдыхаемым паром вокруг...пожалейте себя))за видео ставлю плюсы...

[@nazaret51]

Тут кто то говорил что камера не очень,народ!так давайте скинемся на хорошую!Евгений давай номер счета!

[@che911zy]

тут не только камера, и эта могла бы снимать лучше, но чувствительность к свету у нее большая и без света она мертвая вообще, нужно освещение

[@vint1103]

Показать бы японцам, как русские мужики, на морозе, деффектуют их моторы! "Будь мужиком, блеать!" ))) p.s. Респект!

[@kaMOTOzer]

up the irons \m/

[@danvario1191]

На 18:20 чуваку явно скучно

[@davidbalamutik8493]

Братиш это 300 или 330 на 350 идет цепной двигатель 2 gr-fe a этот движок 1 или 2 mz-fe

[@alikkassimov9474]

3mz fe 3/3хлитра)1mz 3хлитровый, 2mz fe это 2/5 тый

[@davidbalamutik8493]

@@alikkassimov9474 а здесь написано rx 350 а они все идут 2gr-fe и есть 2gr-fse на Lexus gs 350 идут

[@baa1100]

Все ничего, но как можно делать такую тонкую работу в такой холодрыге?

[@Frantic2101]

Все зависить от водителя.Если лить дряное масло,не менять ево,не доливать,не прогревать то еще хуже будет.

[@80chuma]

Кованые поршни делают без вставок, это ковка.

[@BorisLP2008]

плюсуй сотку в размер! пар идет, минусовая темпиратура...... А в целом Жень,просто ПРОФИ ... ТАКИХ КАК ТЫ ПРАКТИЧЕСКИ НЕТУ

[@ЕвгенМаями]

2JZ GTE движок стоит на супре,и довольно не плохой ресурс и все показатели.

[@IIIBETEPIII]

2жз рядный и чугунный.

[@vetnoela]

Термостат менять говорят жопа на этом двигателе

[@romancrash295]

Мда уж прискорбно не люблю в холоде работать(( но хорошо хоть +5 а не -10 :-)

[@che911zy]

и штатив тоже не помешает

[@che911zy]

а вам все неймется

[@КайратБашаров-н3у]

Шатаспасай

[@УлыкбекХужакешов]

салем

[@stalker12a]

@joon2015milenium И я И я И я того же мнения!)))

[@linkoln9990]

а тебя кто то спрашивал о качестве видео??? автор вообще мог тебя послать прямым текстом нах...й. Мне все видно и все отлично показано рассказано и разжевано прям как для 1 класса а если ты слепой купи очки или сходи к офтальмологу. И какой это ряд коментариев есть о качестве видео??? Только один твой а всем остальным все видно. И 251 плюс за видео также о многом говорит. И фантазия у тебя отличная на счет брызганья слюной. И если тебе реально не видно то купи автору камеру ниже есть реквизиты.

[@linkoln9990]

))))))))))))) давно я так не смеялся!!!! Кто тебе сказал что я не спокоен. просто твои тупые кометны не стоят траты моих нервов. Почему ты думаешь что твое мнение о камере автора\других людей реально волнует??? Все о видео высказываются очень положительно и автор идет всем на встречу только ты один не доволен качеством видео. Делай выводы.... Все больше писать не буду надоело мне...

[@БахаБ-ь6ю]

Кароче выкиньте эту матор. Зайебался уже за ваши диагностика. Вот трещина, вот трещина....

[@Guffonful]

помпу менять там действительно такой геморой!

[@SerGoDrozdoff]

Это похоже на молибденовое напыление

[@linkoln9990]

какая нах...й камера???!!!!. все нормально видно автор не камеры ремонтирует а движки. )))) ёще и про чувствительность к свету написал. камера для работы а не для сьемки фильмов.

[@ВасилийТ-н8ы]

Это не RX 350

[@TiGiR73rus]

Таета не впечатлила. Мотор с премиум бренда и такие косяки =\ Экономия на спичках. Жду продолжения =)

[@linkoln9990]

я клоун это ты клоун!!! человек более полу часа тут раасказывает о моторах, конструкции, ремонте, запчастях, и т.д а ты пишеш про какую то камеру???!!!. он что на телефон 0.3Mp.снимает На видео все хорошо видно что бы посмореть то что нужно это не фильмы в FULLHD а ролик а работе и камера также для работы. Более всего бесят такие тупые коменты(аторы) где речь идет о движках, ремонте, запчастях и далеко не о фото технике а тут один какой то умник решил написать что камера(!) херовая....

[@che911zy]

Сударь, до вас просто не доходит что ваше мнение я вращал на нефритовом стержне, подотрите сопли и пойдите успокойтесь. автор за себя сам в состоянии ответить, посему бывайте