Let's compare buses so to speak arrange a battle between MAZ 203L65 and NefAZ 5299
Пікірлер: 57
@user-bd9dt1pp5f2 жыл бұрын
Привет из Казани!! Для меня Маз-203 лучше чем Нефаз
@vasilydemidovich78912 жыл бұрын
МАЗ конечно лучше
@user-wh4xf5cv1y3 жыл бұрын
Маз на автомате хорошо конечно.
@tazovod84 ай бұрын
У Нефаза еще в дождь крыша протекает и датчик скорости глючит. Иногда остановишься, а дверь не даёт открыть так как думает что еще едешь
@dr.epifan49033 жыл бұрын
МАЗ получше
@user-xn1ub3xy6m7 ай бұрын
Какие классные ❤❤❤ автобусы 😂😂😂🎉🎉🎉 пришлите хоть один на маршрут ломоватка стаханов. Будем рады всем удачи на дорогах😅😅😅😅
@user-er6pd8hz1q2 жыл бұрын
Нефаз оборот сотый, маз скоростной, Вместимость Нефаз больше, крен на поворотах больше, но Маз плавнее, коробка меньше бьет
@Animych_ZP2 жыл бұрын
МАЗы распространёные,так что МАЗы лучше
@samuelpressdeneg33723 жыл бұрын
У беларусов европодход - водила должен водить. А с маслом и тосолом должен разбирацца маслопуп )) А у татар с башкирами - ВОДИЛА ДОЛЖЕН СТРАДАТЬ. Традиции, мать иху...
@user-xm9ek1lr2s Жыл бұрын
Спасибо!Познавательно!
@user-lg8qn8tk3v Жыл бұрын
Были автобусы Татскан в 2002-2008годы я скажу так они в миллионы разы лучше нефазов и мазов были! Кто с Казани и помнят работали на них помнят знали эти автобусы.
@user-zp9ll5hk8u8 ай бұрын
Автобусы назывались Скантат. По качеству они были хуже чем МАЗ 203. Болезнь была у них балку ломало .
@user-ub2gq5dd1m Жыл бұрын
Спасибо за ролик.От меня лайк и подписка.
@user-sh3xn6xn8p2 жыл бұрын
Класс, я тоже из ЕКБ! На каком маршруте работаете? В каком АП? Мне больше нравится НефАЗ-5299-40-51. Короче обычный 5299. Только лишь из за внешнего вида. Но а маз-ы из за того что у них просторная кабина. Но а про другие минусы и плюсы я сказать немогу. Просто я не водитель(Мне 12 лет😅😂).
@destrout44142 жыл бұрын
звук у нефаза очень топовый
@user-yb6vp5sv7v Жыл бұрын
Я чисто по мазам 203,215,216.
@YBASIA2 жыл бұрын
При езде с открытой форточкой кнопкам слева быстро приходит конец на любом автобусе.
@user-sr6nj7rx7v Жыл бұрын
Привяжи двумя хомутами трубку 50 см и всегда руки будут чистыми
@user-fw7hz3sl8i2 жыл бұрын
Мне нравится больше НЕФАЗ!
@user-xp6iv4xq7h4 жыл бұрын
классное видео
@user-qg1dm6bp1q4 жыл бұрын
Спасибо
@user-mp2nu1rp9i Жыл бұрын
Мне МАЗ 203 больше нравиться,он устойчивый
@andreykravchenko988110 ай бұрын
Добрый день, можешь сравнить автобусы волгабас и лиаз 5292 и лотос пожалуйста
@kosolobik Жыл бұрын
3:20 это Гидромоторный привод вентилятора???
@EkbBus3 жыл бұрын
а правое зеркало все таки за стеклом => блики
@user-xh2xu1tf5g2 жыл бұрын
👍🙏
@user-fj5cc1bx2i5 ай бұрын
Надо было ещё сравнить кто сильнее дымит от дизельного мотора вообще не всебя дымят😂😂😂😂😂😅
@serhnag38393 жыл бұрын
Саня Раньше на МАЗ 203 маслов двигателе так же проверяли с лева в лючке. Сейчас на новых так же из салона сделали. зачем ?
@user-qg1dm6bp1q3 жыл бұрын
Это не ко мне вопрос!
@user-yn6ez7tw4i2 жыл бұрын
Что ли, в Мазе других минусов нет, если кинуть шланг для заливки антифриза и примотать изолентой к щупу кусочек ветки?
@user-lc8jr2vr2q2 жыл бұрын
Где взяли комментатора + или -... 😁😁😁😁
@user-jj9en2qb4x Жыл бұрын
А какие максимаальные скорости у этих автобусов? Двигатели маленькие и скорость наверное 70 км/ч максимум
@user-nd9vb2zm3k Жыл бұрын
Двигатель то импортный. Сборная солянка.
@avtobusnik1962 жыл бұрын
Клавиши на Нефазе слева как у меня, у меня Нефаз 2013 года, тут 18 год, прогресс не идёт дальше как я понял? У нас Нефазы 2017 года почти схожи, только модель немного другая(тоже газовый) там клавиши по симпатичнее чем тут
@tazovod84 ай бұрын
К тебя панель приборов другая
@user-hz7ti8jf5y4 жыл бұрын
Улица артинская проспект космонавтов площадь 1905 года улица пехотинцев свердлова карла либнехта и таганский ряд
@Biboran.3 жыл бұрын
А когда 303 покажите ?
@user-qg1dm6bp1q3 жыл бұрын
К сожалению я уволился
@aleksandr5755 Жыл бұрын
То что лобовуха из двух частей это не плохо.и зачем наклон пневмо на левый бок?а то что не удобно заливать жидкости.так это не дело водителя.если не вороватая организация.то все должно быть предусмотренно.и что за привычка обвешивать все какими то цацками.это не личный транспорт--это общественный.а обществу не нравятся эти грязные финдифлюшки.
@tazovod84 ай бұрын
Конечно Маз 203 лучше намного. Мотор намного мощьнее, Нефаз газовый хуже едет. В Мазу в кабине места больше, тормоза лучше, тише, едет плавнее. Нефаз кренится сильно и при торможениях кивает. Маз намного меньше кренится. Тормоза намного лучше в Мазе 203.
@seramot Жыл бұрын
Уже более 30 000 автобусов, трамваев и троллейбусов из нержавеющей стали Solaris работают в Европе, Скандинавии и богатых арабских странах, а также несколько тысяч в Польше . Несколько примеров того, куда они идут: kzbin.info/www/bejne/fHOvfnuIlst1g5Y kzbin.info/www/bejne/ganGooyQjZJ2j5o kzbin.info/www/bejne/m2XSaWqjftdjecU kzbin.info/www/bejne/i4PRlpaCqNJ5arc&t= 360s kzbin.info/www/bejne/r3-zqKVoqs2Ef6M kzbin.info/www/bejne/ZpWylImVoqhpopo kzbin.info/www/bejne/g4S7pWmXnp6SpdE https: //kzbin.info/www/bejne/q2OxkGeXn7x3eNk kzbin.info/www/bejne/fmK9k5arm5iCqq8 kzbin.info/www/bejne/q2OxkGeXn7x3eNk&t=39s kzbin.info/www/bejne/fmK9k5arm5iCqq8 kzbin.info/www/bejne/iWrCaZVvq6h-rqM kzbin.info/www/bejne/a3jYlIOrpr5paK8 kzbin.info/www/bejne/qqqpeYSsl9t3rq8 kzbin.info/www/bejne/fWWyZamYiMiMjbs Solaris Trolino with a hydro-traction drive kzbin.info/www/bejne/q4aXY5RjmNV_nKM 300 автобусов Solaris эксплуатируются в Дубае в течение 12 лет.. kzbin.info/www/bejne/qIS5emWOoKh7r7M kzbin.info/www/bejne/movci32frLt_Y7c Автобусы Solaris также курсируют по горным маршрутам Альп: kzbin.info/www/bejne/fGLcaXqKpayVj9E kzbin.info/www/bejne/eZawk6SHrdJpbqM kzbin.info/www/bejne/oHusl6qOgrylaNk Solaris - европейский лидер в производстве городских автобусов, а также электрических, гибридных и водородных автобусов, а также троллейбусов на аккумуляторных батареях, способных проехать там, где нет троллейбусной тяги. Tramwaj Pesa Krakowiak w Krakowie: kzbin.info/www/bejne/aZjCd4qCfLdjiKM Электробусы Solaris уже в Германии с 2015 года kzbin.info/www/bejne/lYqZpJh6qt9sl6c Перевозка трамваев Solaris из Польши в Германию: kzbin.info/www/bejne/ZpWylImVoqhpopo https: //kzbin.info/www/bejne/fnfIk2qpoNarnrs Польские трамваи в Германии - пример: kzbin.info/www/bejne/i4PRlpaCqNJ5arc&t=73s kzbin.info/www/bejne/r3-zqKVoqs2Ef6M kzbin.info/www/bejne/fWWyZamYiMiMjbs
@YBASIA2 жыл бұрын
Про маз .Зачем лезть рукой чтоб проверить масло? Включи зажигание и он сам тебе скажет где доливать. Маз 103 передняя подвеска независимая и идёт он мягче. Я за МАЗ. Гнали новые Нефазы у двоих мосты задние потекли. По пластику оба говно, не научились делать и не хотят
@user-hz7ti8jf5y4 жыл бұрын
Улица армавирская
@user-kb1ir8dd8s5 ай бұрын
Нефаз 5299
@user-sr6nj7rx7v Жыл бұрын
Не сказал кто автобус делает Нефаз ?
@user-ry1db1kd4z Жыл бұрын
Республики Башкортостан
@chernysch76473 жыл бұрын
правой или левой рукой если честно без разницы
@user-qg1dm6bp1q3 жыл бұрын
Ну для кого как!
@user-ou1lm9cj3d2 жыл бұрын
Не маз топ
@seramot3 жыл бұрын
Немецкий водитель после технического осмотра показывает, как выглядит нержавеющий автобус Solaris и его двигатель, проехав 445 598 км. kzbin.info/www/bejne/gnSVnINnodl6psk
@YBASIA2 жыл бұрын
Маз тоже не ржавеет. Там показана не правда . Могу привезти кучу доводов. Так как я знаю как выглядят автобусы после 8 лет эксплуатации и новые которые отработали четыре месяца. Даже можно определить по состоянию салона и по полику у водителя. Руль стирается у спицы и становится блеклым через год эксплуатации. Это любимое место для держания руля водителем. Кнопки на двери стираются через пол года . Так что либо был ремонт либо панель с другова автобуса. Тем более материалы взяты почти все одних компаний. А про линолеум у педалей водителя я вообще молчу .
@user-zb3xz5mz9b3 жыл бұрын
РАБОТАЛ НА НЕФАЗЕ..ПОЛНОЕ ГАВНО
@user-qg1dm6bp1q3 жыл бұрын
Так кто говорит что он хорош
@user-fj5cc1bx2i7 ай бұрын
Сам он говно а НЕФАЗ крутой автобус
@AC-nq6zy3 жыл бұрын
Лично моё мнение, лучший и надежный автобус по эксплуатации ,ремонту ,перевозке пассажиров , если взять автобус восьми летней давности, не низкопольный, когда двигатель располагался в задней части по середине это Н Е Ф А З !!! Лучше него не было и нет . После того как все производители перешли на низкопольный вариант это стало полным отстоем , как для эксплуатации так и для пассажиров . 8 лет проработал на мазе 103, это ведро с болтами , единственный плюс это двигатель Мерседес.
@user-xp8co9qn7s2 жыл бұрын
Ты неправильно сравниваешь Нефазы большим кабиной бывает а кнопки с лева удобно так что не хрена не знаеш блогер Хренов