eBike. Quanti km si fanno con una batteria da 625 W/h?

Marco Aurelio Fontana ha messo alla prova (nelle peggiori condizioni possibili) una batteria per vedere quanti km si possono fare con una eBike.
Leggi l'articolo completo su Moto.it Elettrico : www.moto.it/elettrico/ebike/e...

[@lucianomanfredini9617]

Per fare il precisino (benevolo) della situazione: l'unità di misura della capacità di una batteria è Wh e non W/h. Stiamo parlando di energia ovvero potenza (Watt) per tempo (h). L'arrivo dell'elettrico in tutte le salse della mobilità richiederà un po' di assuefazione anche sul fronte delle unità di misura. Bel video! Invidio tanto quelle impennate! Ciao!

[@GianniZanrei_Carpaneto_PC]

Grande Marco Aurelio, bel test ! Vorrei fare, con altri amici ebiker il tuo giro. Ci puoi dare indicazioni o se non chiedo troppo il gpx? Grazie ancora, continua così #1

[@giovannidesmodromico2442]

Ciao Marco Aurelio bella prova....... Domanda cosa ne pensi di una gravel e-bike come la Specialized Creo Turbo?

[@Papo79]

domanda stupida lo so... il video sgrana solo a me in certi punti (a forte velocità). Non è forse meglio registrare con meno frame al minuto? lo chiedo perché anche io sto iniziando a "documentare" le mie uscite e non trovo il setting adatto per poi rivederli su KZbin.

[@donkappa2]

Che velocità massima l’ho raggiungere una bici con queste specifiche in città? Sull’asfalto? Grazie mille

[@leleradiofresh]

Grande! Mi ha messo una carica che ora devo per forza comprare una IEMTIBI

[@louiselux9605]

Se devo fare un percorso di 600 km che batterie usare e quante ?

[@gianluca.2910]

Ciao, interessante come sempre, ma la cosa più importante non l’hai detta. Quanti metri di dislivello hai fatto?

[@iBoreMurder]

infatti! assurdo

[@parakito67]

Esattamente , diversamente le variabili sono così tante che il risultato è variabile è non di poco . Quindi video quasi inutile , almeno rispettando il quesito iniziale .

[@nedograda3440]

Credo che comunque avendo fatto tutti percorsi trial non scorrevoli e comunque tutti in salita scassata non credo incida molto il dislivello... Almeno credo... anche perché se uno fa molti più km ma su strada bianca scorrevole o meno km ma su salita tutta scassata e più ripida la batteria si consuma comunque in percentuale quindi difficile da fare un confronto... il dislivello si paragona male... Se per caso uno fa 10km su scassato ripido con lo stesso consumo di batteria magari si fanno 20km su strada bianca con pendenza diversa e di conseguenza cambia il dislivello ... Questo è quello che penso

[@davide8492]

@@nedograda3440 sbagli.. il dislivello conta sempre, dato che i picchi massimi di consumo li hai solo in salita. Un giro da 36 km é relativamente corto, quindi per esaurire 625w di batteria ha fatto sicuramente oltre 1500m d+

[@nedograda3440]

@@davide8492 Forse mi sono espresso male... Dunque quello che volevo dire è che per esempio quando mi capita di andare sul monte serra da dove parto io fino alla vetta sono quasi 1000mt e km 26 fatti in turbo su asfalto o strada bianca con una batteria da 500w arrivo con un 30% di batteria mentre se faccio lo stesso dislivello identico cioè sempre quasi gli stessi 1000mt ma dentro il bosco sempre in turbo su scassato e pur facendo 6km in meno la batteria è al 5/10% pur facendo lo stesso dislivello i km sono minori ma si consuma più batteria quindi sono variabili che si calcolano male... Il mio discorso era questo...

[@__sevens__173]

Boost sempre💣

[@stefanoprimo6622]

Ciao peso 76kl questo inverno con la mia fantic integra batteria 630wh ho fatto 77km con 1540m di dislivello e avevo ancora 4km di riserva

[@lucavichi6357]

Che bici hai usato di preciso ? sto valutando di acquistarne una

[@marcogalloni7198]

Non recuperano energia in frenata?

[@leandroparla795]

Bel video ma per favore correggete l'unità di misura

[@mauriziofranzesi2660]

Una batteria da 625 Wh è una batteria da 36 A e 17,4 Ah. Significa che in teoria dovrebbe fornire la massima corrente che la centralina di un motore di quel tipo può gestire (18 A) per circa un'ora. Bisogna però tenere presente che, essendo il motore dotato di sensore di coppia, anche in turbo la potenza erogata (e di conseguenza la corrente assorbita)saranno proporzionali alla forza impressa dal ciclista. A 36 v (42 a carica completa) e 18A il motore è capace di generare una potenza massima di 36Vx18A =648W (42x18 =756). Solitamente in turbo il fattore di moltiplicazione è pari a 3 per cui per tenere il motore sempre al massimo della potenza bisognerebbe applicare costantemente una forza di 648/3=216W (746/3=252). Cioè non importa il dislivello o la pendenza importa quanto si spinge sui pedali. Un atleta con una FTP pari a 350w scaricherebbe la batteria in meno di un''ora senza mai inserire la modalità turbo. Di contro in pedalata quasi simbolica 50W anche in turbo 50x3=150W 150W/36V=4,1A la medesima batteria potrebbe teoricamente superare le quattro ore.

[@colemarc]

Si ma con 50W di potenza muscolare e 150W di potenza elettrica vai davvero pianino, cioè impieghi 4 ore per completare lo stesso percorso che faresti in 1 ora con 200W di muscoli e 600W di elettrico. P.S. continuo a chiedermi quali sono le condizioni di omologazione per cui il motore eroga in media non più di 250W, e come questo influisce sul comportamento in percorsi reali.

[@francescob.7794]

@@colemarc x omologazione 250w vale la stessa regola x i cv/KW delle auto, nn so spiegarti ma ci sono delle guide che spiegano come si calcola x le auto... Che ora infatti con auto elettriche da 10mila cavalli, in realtà sn meno se calcolati col metodo delle auto endotermiche....

[@elviovilla3543]

Quanto dislivello hai fatto?

[@beltrser]

Dal kiox il motore rimane un bosch cx 4 gen, gentilmente il rumore di spinta del motore era fastidioso, in discesa si sentiva la ruota libera interna al motore Hai segnato il dislivello Grazie

[@beltrser]

Letto ora il dislivello Pensavo di passare dal vecchio cx a questo nuovo bosch, se provati entrambi come sembra

[@fay3r077]

Ma come si chiama la bici

[@k3kk030]

Siete i migliori

[@MannyCalavera70]

Ma pedalare con la batteria completamente morta invece quanto pesa? Il motore ci mettera' del suo quindi penso che la bici sara' godibile finche' c'e' batteria, o no?

[@quandocevocevo5531]

Grande Marco Aurelio!!! Vorrei vederti più spesso su sti schermi!! Daje forte come sempre!!!

[@lucatv591]

Chissà quanto dura con me che sono 105kg vestito... meglio che punto a una 900 wh come quella della Olympia ex

[@micheleciaglia6953]

il problema della olimpia è che non sanno quando riconsegnano....l'ho attesa per due mesi e al messaggio della casa che avvisava del blocco produzione ( cinese) e di non sapere quando avrebbero ripreso. Quindi, addio olimpia e a tutto gas con la cube stereo con bosh da 625 4 gen

[@paoloemtbbyker]

@@micheleciaglia6953 beh ci hai guadagnato comunque.... Cube mille volte meglio di Olympia e il motore Oli sport fa cagare perché non ottimizzato

[@contardocibra6276]

@@paoloemtbbyker Il motore Oli sport non è ottimizzato?? ..... Il mio a detta di altri va meglio dei loro, ha un ottimo spunto in partenza appoggiando solo il piede e riprende anche a basse cadenze evitando di scalare marce. Per il momento non ha l’app, ma ha ben 83 N di coppia e ben 5 livelli: 0-50-100-200-300-400% e che volendo in assistenza si possono personalizzare, il 50% è ottimo per lievi pendenze mentre in piano si superano e mantengono senza sforzo oltre 25 Km/h.

[@user-ji7om7jk1j]

Spettacolo

[@giulianoferrari2278]

Con le temperature base sui 4 - 5 gradi fa freddino la batteria ne risente moltissimo si parla del 10 - 12 % che non è poco.

[@davideaccionsen8526]

Ci vorrebbe il recupero dell’energia in frenata. A fontana non cambierebbe niente perché non frena... ma per noi umani sarebbe una figata!

[@TheGmario]

20 km di single track e 800 mt di dislivello con scott usata in modalità tour/turbo metà batteria andata. Peso 90kg ed ho pneumatici enduristici Ciao

[@wlavita7616]

Ma se nn indichi il dislivello,che senso ha sta prova del kaiser🤔🤔🤣🤣🤣

[@antos79]

Grande Aurelio! La prossima volta scrivi Wh però...

[@marcosola7795]

Ma se io volessi fare 100km in eco , strada asfaltata , con un peso di 98 kg e altezza 1.89 riesco ??

[@zarbonida]

Se pedali, certo

[@piergiorgiotittarelli4970]

Dipende sempre dal dislivello

[@alessandropia1680]

Se è tutta discesa puoi farla anche a motore spento.

[@giorgiozandonai3654]

La vera domanda che mi faccio da 3 anni ( da quando ho una ebike con batteria da 900wh) é: perche la gente compra batterie piu piccole visto che c'è da 900wh? E non ditemi che é per la leggerezza perche 3 anni fa compravano le 500, poi comoravano le 625, adesso comprano le 750... Ma perché se c'è gia la 900 da 3 anni? Attendo risposte plausibili

[@guasinis9542]

Forse perché ci sono bici che non hanno lo spazio per una 900… Felice possessore di una TM sinfonia 22 con batteria da 625 e se ci fosse stata da 750 o 900 ne sarei stato ben contento

[@alessandropia1680]

Con la mia batteria da 700wh faccio m 2600 di dislivello,assistenza bassa, allenamento altrettanto basso, età avanzata, peso forma perso. Quindi se per me 700wh stanno a m2600, 625 wh stanno a x = m 2.321,4285714285. Sempre che non mi svegli con la luna di traverso.

[@giancarlorosetti9600]

Con la batteria da 625 ho fatto 102 km dislivello 2450 tempo 5 ore.

[@GooseBlack]

in eco...

[@davide8492]

In eco al minimo e con un ottimo allenamento di base aggiungerei😂

[@daniele3004]

Se ha fatto 40km in quel modo un utente normale minimo ne fà 80 di km

[@brutsalvadi]

"trialera" alla spagnola XD #tuttoboost

[@Matteo-ys3eb]

ma dislivello????

[@andreamazzon3254]

io ho fatto 1700 metri e 45 km...tornato a casa con il 19%...ma sarebbe qnche potuta andare meglio.. bisogna gestire bene il motore

[@faber62mb36]

Il titolo del video ha poco senso, ormai credo sia chiaro a tutti che l’autonomia della batteria e’ una variabile dipendente da molti fattori: peso del rider, peso della bici, temperatura ambiente, terreno, tipo di trail, dislivello, gommatura, pressione dei pneumatici e quindi l’unica risposta possibile alla domanda ‘quanto dura una batteria da 625 Wh (e non W/h!)’ e’: dipende…. Scusa se sono un po’ duro, ma il video e’ assolutamente inutile.

[@brunobinda6638]

Se si fa lo Stelvio arriva fino in cima?

[@isapovidellamiatevva8925]

Si

[@zarbonida]

No

[@Almadel88]

Lo Stelvio sono 22km e con una ebike è facilissima, dipende quanto pesi te ovviamente ma con una 625 rischi di arrivarci su tutto in turbo (io lo feci con una fatbike a noleggio, bosh 3 , batteria da 500 , arrivato in vetta con il 10% tutto emtb/tour , peso 85 kg e le gomme della fat fanno un sacco di attrito, con una 635 e ruote normali secondo me lo fai quasi tutto in turbo senza problemi

[@alessandropia1680]

Ho fatto li Stelvio con una Fresbee dei primi del secolo, con le nuove e bike ci arrivi tranquillo.

[@brindisinu87]

Per chi se lo chiede la bici è una Focus Jam

[@varodrum81]

Sì ok, ma quanto dislivello? come giustamente si dice nel video è un dato fondamentale.. senza il video è veramente inutile

[@motoit]

ciao, 1.500 m. trovi tutti i dettagli nell'articolo qui: www.moto.it/elettrico/ebike/ebike-quanti-km-si-fanno-con-una-batteria-da-625-w-h.html

[@lucarosati2698]

non ho capito... tutto in boost?

[@taxinccfrosinone6490]

Non male 1500 m di dislivello io con la mia turbo levo batteria da 500 in eco con assistenza del 30% faccio circa lo stesso dislivello con 80/90km in modalità turbo e percorso tecnico all'incirca 35km stesso dislivello secondo me un ottimo compromesso saranno le batterie da 1000

[@midohell85]

Scusami, ma sono ignorante in materia di emtb. I tuoi dati mi sembrano davvero incredibili con una batteria di capacità minore, o sbaglio? Come è possibile? Parli dello stesso dislivello in eco ma con 80km di autonomia, quindi immagino si possa raggiungere un dislivello molto maggiore con un giro di meno km? Quindi oltre alla batteria è anche il motore che fa la differenza in fatto di autonomia? Grazie

[@taxinccfrosinone6490]

Mido El con lapp dedicata a tutte le specialaized ebike puoi impostare la percentuale di aiuto per ogni modalità quindi impostando la modalità eco con un 20% di aiuto riesci a percorrere grandi distanze co comunque lo sforzo è maggiore rispetto che impostare una percentuale più alta

[@davide8492]

Specialized sarà cara ma é sempre avanti a tutti... Ho amici che con la levo 2019 (batteria da 500) quasi sempre in eco e comunque una buona gamba sono arrivati a oltre 2000m di dislivello. Non oso immaginare con le nuove con batteria da 700.. io ho Shimano steps e8000 ma non é minimamente paragonabile. A usarla bene allo stesso modo potrei forse arrivare a 1400m a parità di batteria

[@marcosola7795]

Io con la batteria da 400 in eco e asfalto, ho fatto 80km peso 98kg, domani voglio arrivare al 100ino

[@PC-cq9fk]

C'era del dislivello o sei stato solo in pianura?

[@vanzuma]

36 km300m diviso 2 = 18Km150m il motore ti aiuta in salita ma in discesa non si accende

[@isapovidellamiatevva8925]

Che carino che sei

[@parakito67]

Precisazione , la temperatura esterna non influisce sulla durata batteria , per il semplice fatto che nell'uso specialmente intensivo la batteria si scalda di suo , quindi il freddo non influisce in questo usi batteria .

[@alessandropia1680]

Sono 15 anni che uso ebike e posso assicurarti che la temperatura influisce. Non granché ma influisce.

[@parakito67]

@@alessandropia1680 premesso che 15 anni fa le batterie non erano certo agli e con una chimica come quella di oggi, mi piacerebbe capire da cosa derivano le tue valutazioni. Tenendo conto degli stessi identici costumi, perché è abbastanza ovvio che se d'inverno vai bello vestito e e con il sudore nel vestiario ,già solo quello saranno 2/3 kg in più da portarsi in giro , poi sarai probabilmente anche meno allenato quindi tu spingi di meno e la bici spinge di più , ovvio che il consumo è maggiore ma per il motivo che l'utilizzo è anche più gravoso. Al massimo ci sono differenze talmente minime che sono impercettibili senza i dovuti strumenti, l'unica è vera differenza è l'erogazione massima di di Potenza che effettivamente con la temperatura scende. Se hai un BMS con la possibilità di consultare i dati via Bluetooth sul telefonino, vedrai che durante l'uso la temperatura interna della batteria non è molto diversa da quella che c'è in estate . L'unico vero consiglio che mi sento di dare e di non eseguire carichi veloci e scariche veloci a basse perché potrebbero essere stressanti per la batteria

[@valentinleuci]

Video inutile, impossibile dirlo tant’è che la stessa bosch ha fatto un app che fa una stima in base ai parametri immessi. Ma non è comunque affidabile quindi punto e a capo.

[@Skatafossy]

In una cosa sbagli: non è la peggiore situazione per la batteria , la peggiore è se pedalo io :-)...un messaggio ai detrattori dell'"E": se un pro come Fontana ansima vuol dire che non è come pensate voi, e a parte tutto a volte si ansima anche con la moto, dipende tutto da COME si usa piuttosto che cosa si usa.

[@zarbonida]

Le mie amanti ansimano anche sdraiate a letto

[@Skatafossy]

@@zarbonida sarà la delusione...!!!! :)

[@zarbonida]

@@Skatafossy a Minkia è!

[@armandoriganello3041]

Chi mi può indicare una 29 E mtb con un baget tra i 1200 1700

[@antonellomartino6520]

Rockrider e-st500 e 900 quelle più economiche

[@paoloemtbbyker]

Ma fanno cagare... Per una emtb full "seria" devi partire da 4k

[@FIRESTONE80]

Se camminavi su due ruote consumavi di piu😂

[@davidepetteno2889]

Video inutile purtroppo Mancano per esempio i dati dell' altimetria, pressioni pneumatici, peso biker, temperatura, vento e altre cose sempre importanti.. Video nel complesso realmente inutile se si voleva affrontare il tema dell' autonomia

[@parakito67]

La durata batteria dipende da quanto succhi in ordine di tempo . 650wh non li rende se la scarichi in un ora , diversamente in 5 ore potrebbe restituire pure 1000wh Le persone normali che non sono informate fanno comodo solo ai venditori che con i numeri ingannano chi non sa.

[@alaincanalis1162]

La chiarezza non è una virtù molto comune......soprattutto con questi maledetti termini inglesi......

[@mirkopasquin7540]

Io con la mia da 625 uso il tuor e facciamo tanta salita

[@leicaloris]

I km che si fanno con una batteria sono quasi irrilevanti. Alcune uscite da 20Km ti fanno esaurire la batteria da 632 Wh altre volte arrivi a 200Km ..Quel che conta è il dislivello... In pianura sono arrivato a 154Km (documentati) e avevo ancora il 20% di una batteria da 500Wh e mi sono fermato solo perchè era sera. Quindi questo "test" ha ben poco senso. Con il Bosch CX si arriva a 2200mD+ settandolo col Nyon al 30% di assistenza. Col Brose e batteria da 632Wh si fanno anche 2300mD+ perchè il Continental si autoprotegge al 10% della carica residua mentre il Bosch arriva al 2%. Quindi parlare di quanti km si fanno è molto molto molto relativo e ci sono troppi parametri da considerare. Se poi tieni conto che il Brose non è settabile mentre il Bosch si il calcolo è ancora più impossibile....

[@fabiobenedetti8385]

Io in tour e emtb (eco quasi mai) in collinare su e giù 70 km ( nelle discese lunghe tolto il rilievo chilometrico ) dislivello tot 400 mt

[@piergiorgiotittarelli4970]

Che significa settaggio con nyon? .. Scusa l'ignoranza..

[@leicaloris]

@@piergiorgiotittarelli4970 Sul Nyon puoi decidere tu quanta assistenza ti da il motore ad ogni livello e a ogni velocità. Per esempio in assistenza 1 puoi avere assistenza 30% ai 5 Km/h, 50% ai 10Km/h , 70% ai 15 Km/h, e 60% ai 25Km/h... a tua discrezione. E lo stesso per il livello di assistenza 2 e 3 e 4.

[@piergiorgiotittarelli4970]

@@leicaloris grazie della risposta... Ma si può fare solo su motori di ultimissima generazione? Su un bosh performance Cx si può fare?

[@leicaloris]

@@piergiorgiotittarelli4970 no no... anche sui serie 3, quelli di molti anni fa. Sul CX senza problemi .

[@Frank_Tube_80]

Bella la tua IemTiBi

[@FIRESTONE80]

Andando ad una ruota hai meno attrito e quindi aumenti l autonomia quindi non è reale😜

[@pauligurize]

Sei tosto!

[@isapovidellamiatevva8925]

Grazie

[@marco-qt1lh]

Perchè non fanno e-mtb economiche? 3-5-8 mila euro, ma chi se le può permettere, parliamo sempre di hobby niente di indispensabile...componentistiche carbonio, magnesio, ecc, dovrebbero fare qualcosa di più economico...

[@piruru20010]

Compra marchi cinesi e avrai e.bike economiche. Ovviamente sarà tutto economico perché i Miracoli non li fa nessuno. Basterebbe analizzare i prodotti per evitare domande da pulcino appena uscito dal guscio dell'uovo.

[@omardjomar]

Mica sei obbligato ad acquistare il top di gamma, ce ne sono per tutte le tasche. La qualità poi ha un costo come su tutte le biciclette, qnd se vuoi una bici performante bisogna spendere dai 4000 in su e mi sembrano dei prezzi onesti solo considerando il fatto che una singola batteria da 625 costa minimo 800 euro

[@silvios1111]

@@omardjomar comunque non si può dire che siano così economiche se le paghi come una moto,poi certo la passione si sa comé PS: ci sto pensando anche io da passare dalla mia muscolare alla e-bike certo i prezzi sono mazzate