【新型 2023】トリシティ125の加速/燃費/立ちごけ 操作性は？走行まとめ

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トリシティ155は旧フレームで来週乗ります。
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[@user-tl7bn5dm5c]

力強いのに安定感抜群の制動力、曲がり道に凄く強い、悪路にも多分強いなと感じながら1年乗ってます。 確かに前は重いですね(T_T)

[@glmtan6736]

お疲れ様です…買って乗ってみたいですが淡路島渡るのにジェノバラインに乗せられないみたいで(3輪により)却下です、あくまで個人的な意見です。でもどんな感じか一回乗ってみたい…

[@kenken57342]

リード125やディオ110のスマートキーが便利そうで気になってます。そこで以前スマートキーのないディオベーシックをオススメしてましたが、スマートキーがいらない理由を教えて下さい。

[@BOOSCA1972]

トリシティは大島優子さんが出ていた発売当初のCMで「ナニコレ〜！😮」の頃が一番衝撃がありましたね😊 燃費が良いのは意外でありましたよ 一度はどの様な乗り味なのか試したいものであります😊

[@user-xv1fs9zd7y]

最近街中走ってると、トリシティ増えた気がするな

[@John_Doe____]

一度は乗ってみたいけど、怖くてレンタルできない・・・

[@potetosenpai]

トリシティは旧型の155を試乗したことがあります。 取り回しの重さは許容範囲でしたが、とにかく遅い。155あっても、実質125程度の加速感でした。 新型で9kgも重くなり、なおかつ125だと、鈍足すぎる様に感じるかもしれませんね。 110ccと同程度とのトッサンの意見ですが、Dio110と比べてどうですか? 車重差が大きすぎる(96kg

[@user-hy2yy1kb9n]

６：１２からの旧型新型が逆になってますよ １６８ｋｇはＹＺＦＲ２５とほぼ同じだね、これは重い、

[@user-ow8dy8xd7n]

このバイク、最高速96キロと以外に上が伸びますね