新型 プリウス PHEVってこんなに速かったんですね！【藤トモCHECK】

0→100km/h加速 6.7秒 を誇るプリウスPHEV。ちなみにGR86は同 6.3秒。燃費は倍以上にもかかわらず、であります。システム総合出力は、223馬力とのことです。
その速さ、今回はクローズドコースで試乗です！
◇◇◇
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[@ケロロ軍曹カービィ]

PHEVめっちゃ高級車みたいな静かさがありますね。 PHEVもスポーツカーみたいな走りで毎日乗っても気持ち良さそう!

[@tmk7109]

加速させる時のニコニコしてる感じが好き

[@smura1963]

回生ブレーキ、言うべきことをちゃんと言う藤トモさんは、やっぱりカッコいい！

[@Ryou-ut3wh]

プリウスも、E-FourのPHEVが欲しいですね。

[@kagerou_arizigoku]

エコ車もスポーツカーも風に対するアプローチは同じ。 インサイトを買った時に、彼女にスポーツカーを買ったと勘違いされたのを思い出す。 今回のプリウスは、エコ車として王道進化だと思う。

[@イシマー]

シルバー色はプレスラインが浮き上がってフォルム造形美がより美しく見えるね！

[@謝謝謝の謝]

やっぱり速い車は良いよね〜。

[@uzumakihimawari8703]

減速セレクターはフイットRSにも採用されています。 プリウスPHEVに採用されていないのは残念ッ!!!

[@丹那暢仁]

フジトモさん お綺麗です😊

[@フエル]

後ろの一文字ライト白色もかっちょええ

[@シャア-v7p]

パドルシフトの使用は、プリウスオーナーからすると必要ある人が少ないと思います。

[@-makitetsupiano9142]

薔薇が咲く直前😌

[@5ocean920]

フジともさん一人でマスク取ってほしい💘

[@jgpmt-e2g]

回生ブレーキの強さ設定があと2つ強いのがあったほうがいいって言ってましたけど、DモードじゃなくてBモードで運転すると回生が強くなるんではないでしょうか？

[@tanobu1]

タイヤ大きくなりますね。安価に交換できると安心なんだけどなぁ。

[@とりさん-t6e]

初めて視聴させていただきました。レポーターの女性が大人の感じで良いですね。 車系KZbinではとても珍しいですよね、コンテンツがこんなに落ち着いてるのは。すっかりファンになりました。

[@aruno0]

0:41 むちゃくちゃガニ股で見間違えたかと思って3度見してしまった

[@takaok7794]

新型プリウスのスタイルならハイブリッドにこだわらず1,500ccターボを廉価で出して欲しい。私の夢でした

[@なぼごー]

ノートはともかく、ノートオーラのエンジン始動時の静かさを考えれば、プリウスがその上を行くのは当然でしょう。 格下の車種に静粛性で劣るのはトヨタとしても許せない事でしょうから。

[@arkk1231]

KZbinrがみんな同時にPHEVあげてる 。クルマより誰が一番まわるかが楽しみ。クルマ系KZbinrランキング笑。イーカラとラブカーが先行逃げ切りか！

[@user-jv785]

いつもごみさんトップじゃない？ワンソクとか最近伸びてないし。

[@arkk1231]

今時点で五味84k、うな丼57k、河口34k。うな丼が河口を上回っとる。私的にはみぃぱーきんぐ推し。

[@user-jv785]

@@arkk1231 河口さん昔からみてるし、好きだけど語彙力の問題がねw エロ枠でしょそれw ごみさんはみてておもしろいもんね。

[@arkk1231]

@@user-jv785 あとTSテレスとまみみんみん

[@ponponpon49]

てかもう買えんよね………

[@kuroinu111333]

これは売れそう、、、

[@kata2477]

多分、藤トモさんの要望に応えられない、応えないのがトヨタなんだと思います。

[@伸一-l5c]

減速度は、斜度によって自動に変化して減速度を合わせる分もあったのではなかったですか？

[@元英増川]

プリウスもPHVもリアワイパーないと冬困るとくに雪⛄降る県は

[@くだりかわ]

と言うか！スポーツカーを目指しているのかな？ エコカーを謳っているのにな!

[@蘇我入鹿-k8d]

カーボン鳥も気に入りそう

[@黒足猫]

8:07　11:45

[@undermiss]

PDAはONにして試乗してほしかったす(=ﾟωﾟ)ﾉ

[@世界一孤独な臭臭星人]

シルバー追加して欲しい

[@kaze_morino]

なんでこれにはモニターがないの？

[@009mushroom]

個人的に、このメーターだけは残念に感じちゃう

[@ikubasa]

エンジンブレーキ程度の減速Gならフットブレーキを踏んでも回生ブレーキなんだから別にパドルなんて必要ないんじゃないでしょうか

[@jack177cm]

バッテリー　バイポーラ？

[@瀬尾_節吾]

解説聞いてて、些細な話としか　思えない。数年さきにEVプラットフォームが出来るまでは、この手の話しか無いのでしょうね。

[@小出恒久]

車体価格は最低480万以上オブション諸費用込めたら500万越え❗一般消費者は買えるわけない❗そして半導体不足での三年待ちの落ちですか❔

[@gclasslover]

頑張って金稼ぎましょ♪

[@yamokoti2906]

ますます高齢者乗ったらあかん車。

[@スッタひろ]

タメ口縛りが最高すぎるぜ。

[@元英増川]

5代目プリウスも5代目PHEVもリアワイパーないとかっよくない

[@れおん-f1q]

リアワイパーない方が スッキリしていいやろ

[@YouTuber-lq6by]

ミサイルの名に恥じない動力性能を持たせたか

[@チャン若]

これはダメだわ。PHEVのシートがファブリックなわけないじゃん。笑。まじめにチェックしとるわ。プロトタイプでしょ。

[@by21ja35]

ん？　現車はファブリックですよね？ リアゲートも電動じゃ無いし、グレードがいくつかあってもおかしくないですよね？

[@specialspecial5187]

んー外観が普通？ phvなら先代位差別化してほしかった

[@ypykw818]

深夜電力が高くなってるので元が取れませんよ。PHEV

[@CookiePepper]

アメリカでの評価は速くなったけど速くない。

[@996tsp]

速くてもね～出すところないし‥捕まるし・・急いで乗り込んだら頭ぶつけるし。急な大雨の時Aピーラーの高さなんて考えて乗り込まないし・・日常どう使えるかがプリウスじゃないの！？スポーツカー気分で街中走行されても迷惑だし。購入者を選べないので、腕も無いのに飛ばされてもね～池袋事件みたいな事も想像できちゃう。TVのニュースに直ぐ新型プリウス動画出てきそう！

[@コパンダ-v6j]

プリウスのポジションがカローラに移ったというだけの話