YARIS CROSS AWD-i VS VITARA 4WD ALLGRIP - Auto a confronto EP.2

In questo secondo episodio di "Auto a confronto", intitolato IBRIDO IN NATURA confronteremo le prestazioni in fuoristrada della YARIS CROSS e del VITARA.
Chi vincerà la sfida nei boschi di Massa e Cozzile?

[@giuliamaggi6229]

Ho posseduto una Vitara ed ora ho la Yaris. Preferisco sul ripido/sdrucciolevole la Yaris. Non perde mai il grip e non si sente entrare il 4x4. Per quanto riguarda i consumi, rispettando i limiti, 25km/l di benzina calcolati xu 30.000km con Yaris. Sono molto soddisfatto!

[@AmurTiger-vm5dy]

Ragazzi, non scherziamo, la vitara per l'off road è imbattibile

[@cosimocastello7039]

Ciao ragazzi. Bella idea il confronto, oramai gli interessati all'acquisto di un auto cercano vari riscontri, confronti e opinioni un po' ovunque. Vi chiedo se possibile fare un confronto proprio tra Yaris cross Hybrid e Suzuki s cross Hybrid sia su percorsi normali sia su sterrati e porre l'attenzione sui consumi sia in elettrico che a benzina. Grazie

[@SalvatorePostiglione]

Che bel video, mi avete schiarito le idee

[@ncc2000]

Simpaticissimi. Bravi. Ma se volete spingere il canale, mi raccomando, la dizione.

[@b_cattaneo]

È interessante fare un confronto tra le due vetture. Chiaramente il 4x4 è concepito in modo diverso, ma non è per forza meglio o peggio (viene spesso criticato quello della Yaris, ma non sono d’accordo). Invece su altri aspetti come la mettiamo?

[@federicosavio]

Bellissima ed interessante recensione! Complimenti. Una domanda sul cambio della Yaris Cross : il passaggio da D e B può essere fatto anche con l'auto in movimento, o ad auto ferma? Perché, da quel che ho sempre saputo, col cambio automatico, il cambio di modalità va fatto sempre con l'auto assolutamente ferma. Ma forse qui c'è un funzionamento diverso? Grazie!

[@Staples-King]

Puoi farlo anche in movimento perché agisce sulla centralina e non su parti meccaniche. In quest'auto puoi anche mettere la N e tornare in D (ovviamente se non stai accelerando) senza troppi problemi. Lo so perché una volta per errore ho messo la R mentre andavo a circa 50 all'ora e non è successo nulla, l'auto "sa", attiva solo la telecamera posteriore 😅

[@salvatoreliguori2131]

I bagagliai delle 2 vetture sono piu' piccoli rispetto le misure date da lui..

[@Fabio_CH6N2]

Bella l'idea del confronto. Capisco che non possiate fare dei test specifici, ma in rete ci sono video della Yaris Cross awd-i che sono imbarazzanti. I 5cv del motore posteriore rendono ferma la macchina in tratti di scarsa aderenza in partenza. Vitara ha una trazione nettamente superiore. Per il poco percorso visto, non mi sembrava occorresse il lock. Forse erano tratte specifiche in scene tagliate. Sicuramente la Yaris avrà interni più curati e con sensazione di solidità. Per esperienza personale, avendo una delle prime Vitara MY18 AllGrip, le plastiche delle portiere sono imbarazzanti. Anche plastiche del bagaiaio non danno idea di solidità. Poi in Suzuki si sono persi in dettagli banali come le luci assenti nei pulsanti vetri nei posti passeggeri, sedili anteriori con leva a scatto e non la rotella, assenza areazione/prese 12v-usb posteriormente.

[@arinci2.0srl4]

Grazie mille per il tuo commento Fabio

[@toninocars]

The fwd Yaris cross its better for dirt roads . The awd only ok on flat surfaces where all 4 wheels has constant contact with the road. If one wheel loose grip , that’s it the others can’t figure out to pull you away. Pretty much fwd with rear motor assist

[@ADiD4Sr0x]

se cercate un'auto che consumi poco -> Yaris Cross 2WD, ottima. Se cercate un'auto che abbia una buona trazione integrale per fare neve e qualche sterrato -> Vitara. La Yaris Cross AWD-i lasciatela perdere... guardate i test sui roller, è ferma. E' un trazione anteriore nell'80% del tempo. Dietro si attiva a impulsi, ma non dà contributo continuo. Serve a poco o nulla

[@arinci2.0srl4]

Ciao ADiD4Sr0x, grazie per il tuo commento! Vitara sicuramente si comporta con più disinvoltura sullo sterrato rispetto alla Yaris Cross, ma questo video dimostra che, pur con maggiori difficoltà, anche lei è riuscita a disimpegnarsi sul solito tragitto.

[@b_cattaneo]

Non sono d'accordo. Si deve quindi rinunciare a tutti i benefici di una Yaris Cross AWD solamente perché in qualche occasione si comporta meno bene di un Vitara? Quantifichiamo quali sono queste situazioni, in condizioni normali sicuramente da una mano l'AWD, e se devo cercare un auto da fuoristrada impegnativo non opto sicuramente per una Yaris Cross, ma forse nemmeno un Vitara. In modalità trail su fuoristrada semplice sento chiaramente intervenire potenza sul retro e serve. Sarebbe molto interessante un confronto tra pro e contro di questi due veicoli anche simili che vada oltre il discorso dell'AWD.

[@ADiD4Sr0x]

@@b_cattaneo son tante le situazioni, bastano 10cm di ghiaccio e la Cross non si muove. Già l'AWD del Vitara, che è ottimo, rimane comunque un AWD da SUV con tutti i limiti del caso (circa 30-40cm di neve fresca, 20cm di ghiaccio). Scendere ulteriormente di livello per me ha poco senso... lo fai pure col 2WD quello che fa la Yaris Cross AWD-i, detto francamente. Il motorino è troppo piccolo. Consumi di più a fronte di guadagni irrisori. Già la 4xe Jeep (che dietro ha un motore da 60cv) inizia a essere una soluzione non male. La Yaris la prenderei 2WD, sicuramente (come anche la nuova Corolla Cross, che ha lo stesso sistema).

[@matt-eg4gk]

Salve, vorrei sapere se la Yaris Cross può essere guidata da un neopatentato.

[@arinci2.0srl4]

Buongiorno Matt, sì, è da neopatentati!

[@paolopanero1882]

Si, solo da neopatentati 😂

[@babbolalla]

video molto carino e ben fatto. peccato la differenza di volume fra musica e voce, lo rende odioso.

[@fargian09]

Pienamente d'accordo sul volume

[@giuseppeatzeni7283]

..."Carico a bestia..." ???? Ma che è...????🤣🤣🤣🤣

[@robertomauri9952]

Si e la toiota e sincro e" carica on rilascio se no asincro indotto deve girare piu' veloce degli herz nell'avvolgolmenti e l'asincrono a lamelle sull' jndotto va do piu' forma la corrente ma puo ' brucisre il sincro a magneti e lento ma sicuro

[@batfalcon4069]

For Yaris is better NEVER leave the road. Avoid snow and mud. It's AWD system sucks.

[@andrea7814]

I dati dei bagagliai sono errati

[@paolafaiellafaiella3748]

Jju h j hhhhhhhh. Hn h h h. H hh

[@aulopulena2871]

Meglio la mia Vitara

[@javier1151]

Che motore hai di preciso?

[@user-ft6qz5im8u]

ON 3 ROLLER TEST

[@paolopanero1882]

Non c'è storia, la Suzuki Vitara Mild Hybrid All Grip Top ha un vero sistema 4x4, un motore 4cilindri con 129 CV veri, la Yaris cross è la utilitaria Yaris rialzata con orribili staffe, motore 3 cilindri cambio CVT con effetto scouterone, consuma di meno in città, fuori abitato è un trattorino tosaerba e il Awd-i è una costosa fregatura buona per le pozzanghere

[@romanofranci7835]

in realtà il sistema Toyota è ottimo c la neve e le ripartenze,anche in salita, ovviamente non è concepito per un vero fuoristrada..Ed è stato fatto così volutamente, non è che gli ingegneri Toyota non sappiano costruire un vero e normale 4x4...con la Yaris Cross a 90 Km/h si riescono a fare 27 Km a litro.

[@paolopanero1882]

@@romanofranci7835 con il motorino riesco a fare 60 km litro 😂😂😂 prima parlare provatele entrambe con stessa dotazione, poi nella Vitara c'è la scelta tra Mild Hybrid 1400 quattro cilindri con 130 CV e Full Hybrid con 1500 quattro cilindri contro i tre cilindri della Yaris cross. Le versioni 4x4 nella Vitara ti permette il fuoristrada, nella Yaris cross è una presa per i fondelli 😂 . Se poi uno di innamora della carrozzeria è un'altra storia e l'innamorato non guarda con obiettività i difetti 😂

[@4x4.tests.on.rollers]

@@romanofranci7835 Unfortunately no, Yaris awd system ain't that capable. On snowy hills it barely engages rear axle. In theory it should apply about 500 Nm to the rear but it's doing nothing, literally.

[@romanofranci7835]

Ma lo sappiamo. Semplicemente i tecnici Toyota hanno pensato ad altro per ovvi motivi,i veri 4x4 li sanno fare anche loro

[@danielegesa8595]

@@romanofranci7835 ovvio. Per chi vive in città e vuole farsi una settimana bianca va più che bene così