DLACZEGO SILNIK SIĘ ZATARŁ? SKĄD TE OPIŁKI W FILTRZE OLEJU?

[@piotrbabkiewicz3812]

Szacun wielki za wiedzę i sposob jej przekazywania. Jest Pan w tym tak dobry jak kanał KZbin Autonomus prawdziwa kopalnia wiedzy o diagnostyce elktroniki samochodowej.

[@kazimierzwichura7285]

Oglądam Ciebie i Automatycznych same konkrety bez pierd.....a.Oby tak dalej

[@sylwesterskrzypek9326]

Dziękuje za wiedzę i za to że chcesz się nią dzielić. Respect

[@marcinkomar]

Ten rozrusznik z poloneza co za wspomnienia - ile ja sie razy nawyciągałem go leżąc pod autem. Ta cholera sie wiecznie zacinała. Mocowana na 3 śruby na klucz 13. Dostęp do dwóch jako taki ale trzecia po omacku i okręcanie po kilka mm obrotu. . i jeszcze klucz musiał być odpowiednio krótki żeby dało sie nim manewrować

[@Damiannott]

Panie dwie od dołu , jedna od góry i rozrusznik się wyciąga górą nie dołem aaaa oczywiście po demontażu osłony tak jakby termicznej :) krwawe praktyki moje w Polmozbycie FSO :D

[@Uczciwy_Krzychu]

Krzysztof jeżeli chcesz sprawdzić czy blaszka prawidłowo działa to proponuje jeden korek od filtra nawiercać wkleic wentyle i dmuchnąć mu z 1 bar i zobaczyc czy trzyma :) ja bym tak zrobil zeby wyeliminowac Twoj watek a korek mozesz stosowac wielokrotnie na kazdym samochodzie ktory chcesz sprawdzić.

[@pawelmalewicki2773]

Też tak myślę...by jakoś lepiej opisywać system wyszukiwania ponieważ jak sam wiesz przetwarzasz niezliczone ilości informacji a czasem wrócić do czegoś graniczy z cudem. Pozdro

[@Karolsxp16]

Siema Krzychu 🤜🤛 Podpisuj odcinki np "#1" i tytuł jak dajesz zawsze łatwo można poszukać po numerach jakby się chciało wrócić do odcinka i zasięgnąć wiedzy 😀 już ułatwiasz nam użytkownikom aut diagnostykę aut i oszczędzasz nasze pieniądze ale taki mały dodatek byłby 👌 pozdrawiam Ekipę EKG i widzów 💪

[@makscichocki1451]

Zawsze można sobie zapisać film w prywatnej playliście

[@Karolsxp16]

@@makscichocki1451 niby tak ale ale to łatwiej do szukania jak się np zapomni zapisać a po jakimś czasie by się przydał:)

[@ireneuszbukowski839]

No i brawo Panie Krzysztofie. Pusty filtr jest logicznym problemem zacierania sie tych silników. Nie sądziłem, że VW i Audi też ma problem z tym zjawiskiem. Problem uciekającego oleju z podstawy filtra jast mi znany z pojazdów BMW, gdzie jest to łatwiej sprawdzić niż w 3.0TDI, gdyż po odkręceniu filtra w BMW olej nie spływa z komory filtra i powinien tam być. Brawo!!! Gratulacje za rozwiązanie tego problemu.

[@romankm109]

A może zrobić małą modyfikację tej obudowy filtra, i zaślepić zaworek. W sumie on otwiera się tylko w momencie wyjęcia filtra by olej spłynął z obudowy filtra do miski, pozostałby tylko mały kłopot by odessać pozostały olej w tej obudowie podczas wymiany filtra.

[@r1lolo621]

Wystarczy przy spuszczaniu oleju zacząć od miski i jak spłynie olej z miski odkręcasz filtr i jeszcze coś zawsze poleci. Jeżeli nie - zaworek jest ciągle otwarty jak mówicie.

[@michawadoowski9467]

A tu kolega fajny pomysł posuwa

[@wiesawc1570]

20 lat szacunek !, a ja 15 lat w firmie WP na stanowisku naprawy tego co strzela...,a przedtem w tej firmie jako mundurowy 20 lat rzem 35 i w ogóle 42, gość zaczął mi dedukować że jest INSTRUKTOREM............., pozdrawiam wykwalifikowanego fachowca co uczy!.

[@mirekd8310]

Na szkoleniu na prawko kiedyś uczyli. Jak samochód stanie na przejeździe kolejowym to wrzucamy 1 i na rozruszniku z niego zjażdzamy

[@tomekt4727]

Nie w każdym aucie się tak da zrobić. Sporo nowszych sprzętów wymaga wciśnięcia sprzęgła, inaczej nie uruchomi rozrusznika.

[@sebastianzieba8925]

Uczyli ze przed przejazdem kolejowym miałes wyrzucić najniższy bieg i nie mogłes zmienic biegu do puki nie opuściłeś przejazdu kolejowego. Chodziło o to aby w sytuacji kiedy silnik by zgasl i nie chcial odpalic auto mozna bylo przeciagnac na rozruszniku. A zmiana biegu byla zakazana bo mogla zdarzyc sie sytuacja ze bieg mogł nie wejść auto zostalo na luzie i zjechanie na rozruszniku bylo nie możliwe.

[@radolw]

Diesel to zło

[@dobecki]

​@@sebastianzieba8925do teraz na egzaminie jest zakaz zmiany biegow na przejezdzie

[@tomeks.3839]

@@sebastianzieba8925w tych czasach jest to bez sensu

[@remekoto3141]

Powiedz mlodemu że w polonezie i fiacie 125 medzy kolektorem a rozrusznikiem byla blacha oslonowa. A że wkurzala mechaników bo utrudniala demontaz rozrusznika to mechanicy ja wyrzucali. Ogulnie się niepsuly. Pozdro

[@Bimberthebest]

Dzięki za rozważania jakie wrzucasz na temat różnych problemów... z wieloma sam się spotkałem, czasami ciężko tylko klientowi wytłumaczyć... Ogólnie szacun

[@jacobk7624]

1:30 a ten co kur. Za zakład przejebał że paznokci na zielono 😂

[@AnjinNes]

Też to zobaczyłem, co to się robi z tym światem .... 🤮💩

[@SIEMIONW]

Brudu pod paznokciami nie widać, proste rozwiązanie problemu wszystkich ciężko pracujących, którzy brudzą ręce przy pracy...

[@mariosi2531]

Nie ufam Facetom którzy mają zielone paznokcie.

[@jacobk7624]

​@@mariosi2531 to od ekologi😅

[@gvertm3158]

Chłop z tatuażem na gębie - twardziel Chłop z lakierem na paznokciach - ...

[@ArturoToja]

Dzieki za krótki odcinek

[@cobralifetv7189]

Powodem jest produkcja słabej jak nie tragicznej jakości aut w tych i ostatnich latach względem tego co było kiedyś 🤷‍♂

[@michawadoowski9467]

To jest fajna atmosfera która zostaje w warsztacie, nie ważne czy szef jest czy wychodzi ...a w tle chłopaki się śmieją z rozrusznika 😅

[@ireneuszkasprzak6358]

Żona ma A5 3.0 cdcp i im więcej oglądam EKG to coraz bardziej przerażony. Pozdrawiam i dziękuję.😂

[@kamilgrzeszczyk8588]

😂

[@AdamA315]

Co tak krótko?! 😢😢😢

[@elzazik]

Mega wiedza. Dziękujemy

[@luksorwiedzmin]

Uwielbiam oglądać twoje filmy . I twojego poczucie humoru . I fajnom atmosferę na warsztacie.

Dziękuję bardzo

[@AndrzejBoguta-fx9ce]

EKG,a obudowa filtra ze starszej wersji(z wymiennym oringiem) różni się rozmiarem, mocowaniem? Może dałoby się zdowngradowac do starszej wersji i nie martwić się przy każdej następnej wymianie.

[@rafalszabelski6631]

Nie ma fizycznej możliwość zmierzyć ciśnienie oleju na magistrali od 5,czy 6 cylindra. Jeśli czujniki i pomiary wykonujemy przy filtrze oleju zaraz za pompą,to jest powiedzmy te 1.5 Bar. Ale już na końcu silnika Bar, 🤔a nawet mniej 0.7 . Tutaj leży Cały Problem, Pozdrawiam ✋

[@Marcinsoz]

Dokładnie 💪💪💪

[@Marek654]

Pamiętaj o obiecanym odcinku z "rozszerzonej recenzji" o samochodach elektrycznych. Bo zwiastun przy tym bloku od Audi był bardzo ciekawy. 😜

[@you..tube..]

11:00 Jest jeden mały problem, chyba żaden producent nie daje kompletu uszczelek. Do np. BMW z M54B25 kupowałem filtry od tanich do drogich i nigdy nie było kompletu. Pytanie czy można dać uniwersalne oringi czy mszą być specjalne? Producenci zestawu nigdy nie podają czy one mogą procować temperaturze, mieć styczność z paliwem czy olejem..

[@pawewitek3405]

Pozdrawiam serdecznie. I jedno pytanie czy kuler ten po regeneracji był wgnieciony czy mi się zdawało. Miłej niedzieli 😊

[@andrzejmax73]

Zawór bocznikowy w filtrze oleju został przez producentów zamontowany do upuszczania nadwyżki ciśnienia przy długich interwalach wymiany oleju ze względu na pojemność filtra oleju które przy długich przedbiegach się zapychają i przepływ spada więc olej częściowo bez filtrowania leci do magistrali. Więc interwał max 15tkm i po problemie

[@kiler530]

Witam będziesz w Poznaniu na targach? Może jakiś odcinek jakich firm filtry i do czego kładziecie.?

[@oskar1109]

@AutoDyzurEKG czy do silnika 2.0 TFSI ea113 też może macie schemat olejowy ? Bardzo by mi się przydał :) 7:58

[@28sira1]

Ten gość ma pomalowane na zielono paznokcie,dobrze zauważyłem 🤔🤔🤔🫣

[@Marcinsoz]

Firmo barwy byku 🤪

[@maciejprokop007]

A może on przegrał jakiś zakład.

[@zbyz63]

Zielony ład.😂

[@SIEMIONW]

Brudu pod paznokciami nie widać, proste rozwiązanie problemu wszystkich ciężko pracujących, którzy brudzą ręce przy pracy...

[@hubert0105]

Panie Krzysztofie czy a6 c7 2 tdi 136km z 2016 roku jest awaryjny? Są jakieś wady? Pompa oleju? Pierścienie na tłokach? Tak wiem mało mocy jak na A6…

[@malin9254]

od jakiego młotka robią sie zielone paznokcie? :D

[@JakJa...]

Od ciężkiego😂

[@dr.janusz]

​@@JakJa...🤣👍

[@Marcinsoz]

Od mojego 😂

[@arafal22]

Miedzianego 🤣 Korozja weszła 😂

[@roberto4444444]

Z zielonego ładu

[@CinekSuwalki]

Tez patrze chlop odklejony z pomalowanymi paznokciami jak ten od forte brodaty pseudo mechanik

[@piotrcholcha9703]

Kim ty jesteś.żeby oceniać ludzi?ból dupy .że nie posiadasz takiej wiedzy i umiejętności?

[@szymon230]

Uga buga lakier na paznokciach czuję się urażony jako mężczyzna bo ktoś robi coś ze sobą co mi się nie podoba 🤯🤯

[@tomaszsojka4673]

Cześć krzychu przyjacielu jesteś mega zajefannym gościem który jest tak pozytywny .i do tego przekazujesz tyle konkretnej wiedzy.chcialbym się z tobą na żywo spotkać i pogadać.jest szansa na taką niebieska kurteczkę z logo EKG i liqui moly .fajna jest . pozdrawiam Tomasz z rudy śląskiej 💪

[@tomgarus6842]

Lubię być ciekawski dlatego oglądam EKG 😊😊😊😊

[@kierowcamechanik4397]

Witam film bardzo ciekawy i za to łapka w górę :) i mam pytanie przy okazji tego filmu. Mam u siebie audi A6C6 2006 rok 2.0 benzyna silnik BPJ. Auto przyjechało z niskim ciśnieniem silnika na wolnych obrotach 0,5 bara oczywiście komunikat zbyt niskie ciśnienie oleju. Zwaliłem miskę i pompę. Zębatka od wałków balansowych została ścięta śruba i latała sobie luzem oczywiście wałki stoją dęba. Zastosowałem zębatke łożyskowaną vis motosport złożyłem wszystko do kupy:) no i niestety ciśnienie dalej 0,5 na wolnych.. przy 2tyś ma 4 bary więc pompa moim zdaniem działa pytanie co jest powodem niskiego ciśnienia na wolnych obrotach? Trop mam co do podstawy filtra oleju bądź mogą być uszkodzone dysze chłodzące denka tłoków i z tą na wolnych obrotach dyszę są otwarte i brak ciśnienia? Pozdrawiam :)

[@kw.motors6211]

A wypowiesz się może o silnikach BMW N57 D30A czy w tych silnikach też zwiększa się ciśnienie oleju ?

[@isnize]

Mam mega wazne pytanie, jestem szczesliwym posiadaczem audi s4 b9 tiptronic i niepokoi mnie fakt, ze na postoju silnik pracuje w smiesznie niskim zakresie obrotow (550obr/min). Zdaje sobie sprawe, ze nowa motoryzacja, lekkie wszystko itp itd, ale wydaje mi sie, ze to jest niezdrowe dla silnika bo momentami potrafi miec "czkawke". Czy dobrym zabiegiem byloby podniesienie obrotow powiedzmy do 650? Jezeli tak to w jaki sposob moge to zrobic.

[@OptusThings]

Jak mój kolega był niedotleniony to miał sine paznokcie. Co oznaczają zielone? Dietę wegańską? 🤣

[@Marcinsoz]

😂😂😂😂

[@CosmicBlastSnus]

Gość może identyfikuję się jako pato zielony aktywista bo ziemia płonie !!!!! 🤣🤣

[@rav5951]

siema. Planuje zakup A8 D4 w tym roku. Czy jest szansa, żebyście mieli coś ciekawego na sprzedaż lub pomogli w kupieniu dobrego egzemplarza. Oczywiście wszystko odpłatnie? Szukam kogoś konkretnego bo jak wiadomo, można nadziać się na bubla i wsadzić w niego 50k.

[@damianskwarek4769]

Super odcinek fachowa wiedza pozdrawiam 👍💪🔥

[@pawel2340]

Super odcinek 😀👍.pozdrawiam 👍

[@Aleksanderee]

Czy ta blacha pełni jakąś funkcję poza tym, że po wyjęciu filtra nadmiar oleju spływa do miski? Bo jeżeli nie to można zaślepić ten otwór i nadmiar oleju z obudowy odsysać. ?

[@lukaszM46]

ciekawy temat z tą obudową filtra, w 2L TDI chyba jest podobnie z tą blaszką na dole obudowy. Ciekawe tez spostrzeżenie z wzmocnionym filtrem. Sprawdziłem i np. do 2L CNHA większość filtrów np Bosch F 026 407 157 lub Mann HU 7020 ma plastikowy talerzyk na dole z materiałowym pierścieniem (chyba uszczelniającym), ale za to Valeo 586617 i Filtron 688/3 ma dodatkowy, bardziej wystający plastikowy kołnierz. ciekawa sprawa. Za to Valeo 728732 tez niby do tego samego silnika już nie ma.

[@mer5mer596]

Czyli który filtr będzie lepszy?

[@lukaszM46]

@@mer5mer596 nie wiem, takie tylko moje spostrzeżenia, zależy też czy w ogóle te problemy z blaszka w obudowie filtra też występują w 2L czy tylko w 3.0

[@januszkonach]

Witaj, tak z innej beczki A6c6 2009r zgasło podczas jazdy, po kolejnym odpaleniu nie równa praca i smród z tłumików, jaka przyczyna?

[@januszkonach]

3,0 TDI

[@Damian81-wu8je]

Siema chłopaki super kanał i wiedza 👍. I mam pytanie mam passat b7 2.0 tdi cffb przebieg 230 tyś. I czy trzeba wymieniać wałek [imbus] napęd pompy oleju?

[@jacekwasilewski206]

Dla świętego spokoju wymień

[@piter7480]

Miałem B7 2.0 cffb 11r.i przy właśnie 200+ złamał się bagnet i przy okazji zdjęcia miski imbus wyjąłem i był wyślizgany, jazda więcej odcinki 25-30 km, kupiony z Niemiec 178 tys z Niemiec od polaka z książką przeglądów, także radzę wymienić 😉

[@chabina4]

Pozdro EKG

[@DanielGruszkiewicz]

Witam Krzysztof, jaki jest koszt remontu silnika Audi 2.0 177KM? Pali olej 1l/1000km

[@Camell33]

Pozdro EKG ! ❤

[@piotrbartkowski9994]

Podstawowym czynnikiem powodującym przyspieszone zużycie silników tego rodzaju jest permanentne zmuszanie maszyn, które przez dziesięciolecia były dopracowywane do pracy z obrotową prędkością powyżej 2000 obrotów - bo w tej części charakterystyki moc/moment obrotowy owe silniki są najwydajniejsze - do pracy z prędkościami obrotowymi rzędu 1200 obrotów! W imię "obrony/ochrony planety", oczywiście...

[@barteq5494]

25 minut? Szok! Ogladam!

[@ukash-jf4dw]

Dokladnie, BIOTAD PLUS team 💪💪

[@patrykb6878]

Pytanie za 100 punktów 1.4 tsi z paskiem rozrządu ile to przejedzie? Warto czy lepiej 1.6 tdi

[@lexjar21]

Oglądając twoje filmy i mając od 8 lat niezawodne A5 2.0TFSI to teraz postawię na S3 3.0TFSI. Te diesle mnie przerażają z tym ciśnieniem oleju, ilościami awarii i drogimi serwisami.😅

[@nestin2745]

Świetny odcinek . Czyli warto kupować części od wersji rs😊

[@dfa8121]

W om642 który ostatnio diagnozowałeś pęka zawór bypass w obudowie filtra i lubi wpasc w magistrale,popłynąć do konca bloku i odciac smarowanie do 6 cylindra

[@PolandPolishPolandia]

Właśnie zatarlem 350 CDI to samo

[@pawelmalewicki2773]

Mam pytanie: Dlaczego Marcin śmiga w zielonych paznokciach?

[@leszekalbin4097]

Pasja jest twórcza!👍🏻

[@PiotrusNazwiskowy]

wydaje mi się że kanał rozwinałby się duzo lepiej, gdybyście przestali krecić tylko niemieckie auta. Szkoda potencjału żeby kręcić tylko Skody czy inne audi.

Dziękuję za sugestię, ale nie zależy mi na większym rozroście kanału, jest i tak mega sukces. Nie robimy innych wozów w EKG i dlatego takie autka się pojawiają😁 pozdro!

[@bogdankosek1927]

Młody w okularach jest super😂będą z niego ludzie

[@goro1425]

22:05 dla odmiany ma pewnie problem z trzymaniem mocy i poborem oleju.

[@myradecki]

Wszystko problème w tym że diesela kupowali ludzi którzy jechali 10 km do pracy I stąd doloty uwalone silniki przytarte turbiny Diesel jest na trasy

[@higcon]

Władek sprawdz cewki czy ci tego audi nie gaszą,miałem taki przypadek w grupie vag ,że uszkodzona cewka waliła takie pilki prądowe,że sterownik odcinało .pozdrawiam

[@dawidjodowski3336]

Zajebiste mechaniki

[@zbigniewstanowski496]

Kolega przegrał zakład?

[@pyzol9860]

Tak normalnie zapytam, komu przeszkadzały zwykłe, metalowe, przykręcane filtry oleju?????

[@mariuszmarcinkowski8090]

Siema, czy na Śląsku jest servis którego jesteście w stanie polecic o takim profilu jak Wasz?

[@AleksandrPodolski]

Poproszę Pana, żeby sprawdził Bentleya, którego tam ma. Mam ten sam samochód. Byłbym bardzo zainteresowany. Z góry dziękuję.🤝

[@no_name474]

Suchar : Dlaczego autor w intro używa stetoskopu do osłuchiwania silnika? Bo dolał tam moto-doktora XD

[@MegaTomek75]

Jest jakiś film z 2 litrówką 40 tdi w audi A6C8?

[@rolkibabola4629]

Warto wlac cerateca do insigni 2.0cdti 130km??? Przebieg 530.000km oleju nie bierze

[@piotrkowalski519]

Cześć i czołem. Pozdrawiam ✋

[@gregor6465]

W 2.7 tdi 180 KM jest obudowa z zaworkiem

[@kamykosedz3233]

EKG AutoSerwis Krzychu powiedziałeś że w 2 Litrowkach też problem istnieje ale nie da się podnieść ciśnienia.Czy to oznacza że ciśnienie jest również na tyle zaniżone że prędzej czy później motor szlag trafi przez to ciśnienie ? Auto bardzo dbane oleje filtry bezdyskusyjnie co 10tys km.Obecnie 250 tys nakulane.

[@kdarius1984]

W 2.0 jest to rozwiązane tak że na biegu jałowym otwierany jest dodatkowy kanał zmniejszający ciśnienie oleju. A na większych obrotach zawór się zamyka i przez to ciśnienie rośnie. Rade jaką dostałem to nie zostawiać samochodu po odpaleniu na zagrzanie tylko od razu jechać żeby nasmarowało porządnie. I przede wszystkim nie jeździć na niskich obrotach - czyli zmiana mapy skrzyni się kłania. Ja mam manualną skrzynie więc trzymam go poprostu nad 2k obrotach i mimo tego nie pali więcej a smarowanie dostaje. (ps byłem nastawiony ze mając Diesla sobie można go dusić ale te czasy juz dawno minęły)

[@Alvarokr84]

Stąd się bierze montaż obudowy filtra do góry nogami..np Benz BMW b46..i nie tylko BMW montuje w ten sposób obudowy filtrow

[@etf.7066]

Zapewne tłumaczą to oszczędnościami i ochroną środowiska ,sam wkład powinien być tańszy niż metalowa puszka z zawartością.Ale można się domyślić prawdziwego powodu.

[@andrzejsularz9041]

Co wam przeszkadza, jak kto wygląda? Troche tolerancji flustraci.

[@WojciechKurasiński]

I tu jest jest racja czas wiedza doświadzcenie

[@ziko811]

nawiązując do 14,50 to na kondycję silnika mają wpływ godziny pracy a nie przebieg. Stąd ta rozbieżność w kondycji

[@mateuszgrabowski755]

A druga sprawa to filtr z drugiej strony ma krawedz slizgu plastikowy i wkrecacie go do gory nogami a ten plastik powinien dociskac boki blaszki na dole filtra

[@mateuszgrabowski755]

Gdyby ta blaszka nie ruszala sie po wkreceniu filtra pewnie polowa samochodow byla by i w szwecji uratowana 😂 polecam sam filtr jego brzeg również smarować olejem 😅

[@grzegorzdziubek5193]

Podpowiedzcie o jakich podkładkach mówi Krzysztof, że należy je kontrolować i wymieniać strzelone podkładki ?

[@robertdrzyzga4185]

Pod wtryskami

[@paweldziuba6767]

Podkładki pod wtryskiwacze

[@grupaVAGserwis]

No dobra ale ten temat z całym szacunkiem jest mocno znany .Jesli wymieniasz filtr oleju (wkład) pionowy bo to jest ważne i wyciągając filtr widzisz że jest on suchy..to juz wiadomix co jest nie tak.Teraz patrzac na BMW 3,0 podstawa filtra i jej wymiana to tzw.obowiązek

[@damiaanreba4391]

No i jak ktoś wymienia olej jak w ASO to się blaszka nie wygina 😅😅 bo 90tys to 3 wymiana oleju 😅 oczywiście z 😊 pozdrawiam

[@norbertolinio]

Nie ma to jak pierwsza generacja 3.0 TDI. Tzn. wady fabryczne tych silników to pikuś względem obecnych.

[@januszcichanowski4024]

pytanie do szefa ekg po ile sprzedałby taką kurtke jaką ma w tym odcinku ale bez tych znaków firmowych???

[@waldi8282]

Kurczę tak oglądam oglądam i słucham, chcę kupić S4 w TDI i zaczynam się bać 3.0 TDI. Chociaż mówicie że s-kach nie ma problemów, ale zawsze jest obawa 🫤

[@maksymiliangoralski1364]

Od kiedy s-ki wychodziły w TDI?

[@waldi8282]

@@maksymiliangoralski1364 przecież nowe S4, S5 itd to są TDI...

[@przemekb7754]

Pudło, "akurat ten"(cfsa) też ma ten problem...

[@andrzejromecki1071]

Bardzo prawdopodobne że blaszka nie dociska i ciśnienie spada. Pozdrawiam

[@danieltrela5463]

a jak jest sisnienie w silniku DHXD

[@janszy9735]

Elektryczna Pampa oleju uruchamiana przed rozrusznikiem zaletwi sprawe T34 mial taki system

[@slawomirrzeczkowski3372]

za wiedze szacun ale gdybym mial oddac auto do kolesia z pomalowanymi paznokciami to lipa. az rzygac sie chce

[@marekdarek7822]

Przecież to mozna prosto sprawdzić czy olej po zgaszeniu splywa z filtra

[@maciejzotek8381]

Ekg!!!🎉

[@DjMarshal92]

Witajcie Panowe. Mam probkem i już mechanicy rozkładają ręce bo nie wiedzą gdzie szukać problemu a problem jest taki że po włączeniu zapłonu wywala kontrolkę ESP Fault see owners manual. W błędach jest informacja o przekroczonej dolnej granicy pomiaru. Guzik od esp nie reaguje a co ciekawe ABS działa prawidłowo. Proszę pomóżcie bo już nie mam siły walczyć z tą kontrolką gdzie jeżdże dużo trasy i chciałbym aby ten konkretny system jakim jest kontrola trakcji był w pełni sprawny 😢😢😢😢

[@DjMarshal92]

Samochód to Audi A6 C6 2.0TDI BLB 2004r

No teraz wiem więcej, jaki samochód chociaż😁 dawaj kod błędu, bo nic nie wynika z Twojej wypowiedzi😉 przecież, to prosty system, stawiam na czujnik kąta skrętu, za kierownicą. Ale wiadomo, wróżenie jest teraz😁 pozdro!

[@DjMarshal92]

@ musze iść do samochodu i sprawdzić VCDSem bo nie pamiętam dokładnie lecz treść błędu jest że przekroczono dolną granicę pomiaru czy coś takiego i w nawiasie wskazuje na czujnik który jest pod tunelem środkowym między fotelami zobacze ten błąd to napiszę

[@DjMarshal92]

​@ sprawdziłem kod błędu programem VCDS to: 00493-jednostka czujników ESP (G419) 002-dolna wartość skrajna przekroczona. Ramka zamrożona. Pierw ten błąd był sporadyczny po chwili znikał kiedy na trasie zaświecił się na stałe po próbie skasowania błędu porwaca, sprawdzałem podczas jazdy odczyty czujników odczut prędkości obrotowej z ABS i wszystkie 4 działają prawidłowo ABS działa prawidłoso jest tylko ten błąd z ESP jak wyżej i u kogo nie byłem z tym błędem żaden nie może dojść co się dzieje a wiem że masz olbrzymie doświadczenie i może byłbyś w stanie mi jakoś doradzić jakie kroki podjąć aby to usprawnić 😞

[@DjMarshal92]

@ jakieś pomysły Panowie ?

[@piotrp8602]

Marcin, maluje paznokcie wzorem mechanika mobilnego, ale kolorem EKG.😀

[@Marcinsoz]

Dokladnie byku 💪

[@Brom504]

Problem występuje w A8 d4 4.2tdi?

[@Marcinsoz]

Nie

[@mariuszsobolewski7783]

Witam i pozdrawiam wszystkich oglądających i komentujących komentarz taktyczny

[@piotr3468]

Można jeszcze dodać, że gdy wkład filtra się zatyka zaczyna się skręcać/ wyginać czego skutkiem jest skrócenie jego długości a to z kolei prowadzi do niedostatecznego docisku na tę blaszkę z uszczelką

[@PolandPolishPolandia]

Potwierdzam właśnie zatarlem 350cdi

[@gibonmario7]

Marcel miszcz 😂