１月のクルマ情報を総まとめ！月刊RIDE NOW 2024年1月編 by 島下泰久 × 難波賢二

１月の自動車情報を総まとめ！月刊RIDE NOW 2024年1月編 by 島下泰久 × 難波賢二
0:47 CES(コンシューマー・エレクトロニクス・ショー)が開催
4:23 東京オートサロン2024が開催
6:36 ダイハツの型式認証不正問題が拡大
8:33トヨタ ヤリス・ヤリスクロスが商品改良
10:30 マツダ ロードスター 公道試乗
14:26 レクサス LBX 公道試乗
15:33 トヨタが新規エンジンの開発を宣言
18:11 難波賢二的1月の時事情報(EV充電)
21:19 島下泰久的1月の時事情報(ポルシェ・マカン)

[@tomochiku9205]

月刊RIDE NOW、めちゃくちゃよかったです。また来月も楽しみに待っています。

[@hamahumi7598]

月刊RIDENOW、いいですね！難波さん時事情報も興味津々おもしろい！2月末もよろしくです！

[@BlameGamerOfficial]

Looks great in that color.

[@GELUGUGU2]

ヨーロッパ諸国ではEVの補助金をなくしているのいに売れるのかなぁ？

[@momochin0126]

21:20 悲しいこといわないで🥺仕事以外にも楽しめるものはきっとあるよ，島ちゃんはまだまだ若いのだから

[@spassap4015]

難波賢二的・島下泰久的時事情報素晴らしいです！他のMGの方との差別化という意味でもぜひ続けてください。いつかあった海外の日本車事情もぜひまたよろしくお願いします。

[@blue2sgti]

ありがとうございます。

[@SuperTechsan]

非常に参考になりました。3月と言わず、月刊RIDE NOWですので毎月やってください。🤗

[@user-sm1rq6fj3d]

素晴らしい内容でした。 VWにつづきトヨタのディーゼル不正は、かなり重大な問題と思いますし、マツダのクリーンディーセルの凄さを改めて知りました。

[@shu.k]

マカンEVのライバルになるであろうグレカーレのEV版フォルゴーレ、こちらも気になります。 個人的にはアストンマーティンの新型ヴァンテージが気になりますね まだまだV8ガソリンエンジンを粘り強く出し続けていて欲しいですね😊 個人的に今とりあげて欲しい車はアウディのRS6アバントとRS7、両方のパフォーマンス版！ 今後、さらに上のGT版が出てくるという流れなので、パフォーマンス版がどれ程の実力なのか見てみたいです

[@ianm6550]

CESのHONDA 0シリーズへのコメントは厳しそうものだったのですか？　私は想像以上に好印象で、期待しかないんですけど。

[@tofudaisuki7520]

月刊難波賢二、も見たい。難波さんの趣味嗜好、好き勝手気ままな動画。

[@user-rs7wj7tt4t]

問題は軽EVとか、容量がしょぼいやつよ　そいつらが将来、急速充電器独占して使えない現象が起こるかもね　ただ、テスラみたいに大出力の急速充電器に全部切り替えれば問題ないが

[@ridenow]

サクラは既に相当な台数が市中に出ているのですが、ZESP3カードの料金体系もあってか高速道路でサクラが充電しているところはあまり見ないのが現状で、この先も小容量のEVは近隣での日常用途用として浸透していくのではないかと思いますが、問題はピーク需要の時にインフラが持つかどうかなので帰省に軽EVを使う人が出始めるとなかなか充電インフラは難しいことになるかもしれません。（難波）

[@arkk1231]

ダイハツだけでなくご本尊のトヨタも…。佐藤浩一が泣くぞ。『LEADERS 』まさに豊田自動織機のお話し。良いドラマでした🎉

[@ridenow]

月刊なので締切に間に合わなかった話は翌月送りという段取りで進みたいと思います。

[@user-jt7rr2qo8i]

ロードスターに普通に2.0を積むだけの仕様もあってもいいのに速さを追求するのは違うかなあ気持ちよく走りたいだけなのに REは再びやるほどの可能性がないし未練がましくやるのは賛成しないな