Инстаграм: jpgaragelife Замена плохой форсунки Bosch на Mercedes E220 CDI
Пікірлер: 55
@555wowan3 жыл бұрын
Форсу прописывали после установки? Или так все работает
@MaxTyminsky7 жыл бұрын
Наглядно, спасибо за видео
@user-bs7yj9yg9z7 ай бұрын
Зачётная инфа
@cesarjorgemurillobarientos18134 жыл бұрын
very good my brother
@user-xh2wr3re1i3 жыл бұрын
Заслужений лайк!)
@rossreznikov39876 жыл бұрын
Зажим гаек топливной магистрали, с попеременным их обжатием, напомнил зажатие болтов на колесах на шиномонтаже. ;) Так надо было? :D А так видео на пять
@Integral2128 Жыл бұрын
Просто у тебя ее вынимали недавно при диагностике, а так бывает целый автомобиль подвешивается на форсунке и она не выходит, или сьемниками ломают головку цилиндров
@yosif693 жыл бұрын
2 po 90 gradusa eta mnoga dmaiu?
@user-yg7gj9bf4w11 ай бұрын
Сколько лошадиных сил на этом ДВС
@dmitriykozub4873 Жыл бұрын
Прописывать не нужно форсунку?
@andredya98675 жыл бұрын
Спасибо, полезная инфа!!
@allforyou5252 Жыл бұрын
Как найти не рабочую форсунку?
@MrDenisimos2 жыл бұрын
форсунки смазывать надо. потом не вытащишь ее оттуда
@EdwinBenzov6 жыл бұрын
чем чистил колодец?? так блестит :D
@jpkustom6 жыл бұрын
чистил каким-то Carb Cleaner'ом
@user-ul2bn8xb7v3 жыл бұрын
а что значит высокое давление в топлевной рампе . у меня так
@jpkustom3 жыл бұрын
Предположу, что не работает регулятор давления на рампе или неверные значения показывает датчик давления.
@user-gq8qr8wh1c6 жыл бұрын
На нокию 3110 снимал что-ли
@user-py2zr7gi7r6 жыл бұрын
А если форсунка какая-то сильно льёт в обратку то заводится плохо будет?
@jpkustom6 жыл бұрын
Да, т.к. ТНВД не удается поднять давление в топливной рейке при котором комп начинает открывать форсунки.
@user-uw8lh4rv7y4 жыл бұрын
А поршень может прогореть?
@-nova-88333 жыл бұрын
Хочу купить дизельный Мерседес е220 cdi 2.2 comonrail, но у нас морозы до - 30 зимой подскажи посоветуй пжлста??? Брать нет
@user-py3qg4ro1d3 жыл бұрын
Не бери лучше бензин
@-nova-88333 жыл бұрын
@@user-py3qg4ro1d уже купил братец)
@MyStone33 Жыл бұрын
@@-nova-8833 с -30 не имел опыта, но в регулярные -20 на протяжении двух недель проблем не было. Главное хорошая солярка, хотя состояние топливной системы многое рехает
@user-xh2wr3re1i3 жыл бұрын
Это у тебя комонреил?
@nurlan9810 ай бұрын
Эстэственно РэйлКомон
@ilianmladenov85422 жыл бұрын
У меня машина входит в аварийном режим ..поменял турбо ..и актуатор ....поменял все сензоры..поменял воздухомер ...поменял задний глушитель ..СНЯЛ ДПФ. УБРАЛ SOFTWARE ..EGR ....MASHINA VHODIT SNOVA V AVARIIKU ...
@IntTuber2 жыл бұрын
Вихревые заслонки. Было дело
@Zhenikc7 жыл бұрын
Как понять "два раза под 90гр"???
@jpkustom7 жыл бұрын
Это значит, что дотягиваем болт крепления форсунки в 2 этапа(берем во внимание,что болт крепления уже должен быть затянут 7NM): ориентируем вороток ключа относительно какого-нибудь элемента на двигателе и приблизительно доворачиваем болт на 90 градусов по часовой стрелке. Ждем минут 15, пока даст усадку медная шайба под форсункой и по такому же принципу доворачиваем болт еще на 90 градусов. Все, затяжка крепления форсунки окончена.
@Zhenikc7 жыл бұрын
Тоесть, сначала зажимаем динамометрическим ключем до 7Нм, а потом уже эти два раза на 90гр простой трещеткой?
@jpkustom7 жыл бұрын
Все верно.
@Zhenikc7 жыл бұрын
Понял, спасибо!
@zloj1006 жыл бұрын
А где паста? Мда
@arproject3379 Жыл бұрын
Это какой двигатель ом611?
@nurlan9810 ай бұрын
Это Ом - 646
@user-qs4yx1xu6k4 ай бұрын
Самые надёжные форсунки
@djekvitebsk28085 жыл бұрын
Это 611 мотор или 646?
@jpkustom5 жыл бұрын
646
@dimitrisalnikov24853 жыл бұрын
Что за модификация 646 такая, что только маслозаливная горловина без сепаратора ?
@sadvalleki12383 жыл бұрын
Кто подскажет никак не могу устранить проблему из под форсунки идёт воздух и чистил шайбы менял ничего не помогает
@jpkustom3 жыл бұрын
SADVAL LEKi наверное надо фрезеровать плоскость колодцев
@user-ti1nc1mt5d3 жыл бұрын
Возможен серьезный прогао седла форсы и нужна его фрезеровка .Однако для начала с простого , как хорошо почистил резьбовое отверстие болта крепления форсунки ??? Если на дне шахты болта крепления осталась грязь или масло это не даёт болту затянуть форсу нужным моментом . И шайбы , шайбы должны быть в виде бубликов не идеально плоские , только оригинальные мерсовские шайбы работают.
@sadko85375 жыл бұрын
Видос нормальный но произношение еле досмотрел,
@-Sokolov-6 жыл бұрын
форсунки не кодируюТься ?
@jpkustom6 жыл бұрын
Насколько знаю - нет. После замены проверял коррекции, были в пределах нормы
@user-lj5fg4nf8x6 жыл бұрын
На етой машыне нет
@sergeybobyk74835 жыл бұрын
Сама форсунка нет. Но на этих форсах есть разные классы. С чем это связано я так и не понял но суть в том что они есть и на серой пластмассе сверху справа от длинного номера есть большая цифра. Это и есть класс форсунки. Их можно смешивать. НО. Вот как раз класс форсунок в каждом цилиндре надо ставить так чтобы он соответствовал. Делается это старухой. У меня было 5 класса 1 и одна класса 2 и они были именно так записаны в мозги насколько я понял для правильной работы коррекции. Поэтому аккуратней с заменами особенно если нет старухи под рукой переписать значения классов.
@user-ez4zv6hf2b4 жыл бұрын
У меня не запустился после замены двух форсунок
@olgaghlbeti69476 жыл бұрын
Как проверил что проливает форсунка?
@jpkustom6 жыл бұрын
Посмотрите мое видео: Mercedes E220 CDI Injector Leak Test. Как раз в нем делаю диагностику форсунок на негерметичность в обратке.