Молодец! Было бы здорово, если бы вы еще отвечали на комментарии!
@АндрейГорончай7 жыл бұрын
спасибо, отличный видос. вот где бы спецов еще, кроме вас, найти таких....
@БогданБогданов-ц5д3 жыл бұрын
Насчёт сальников, я всегда вкручиваю мелкий саморез, и пасатижами вытягиваю его, и быстрее и безопаснее
@ЮраИльин-и3е2 жыл бұрын
Кто ставит какие сальники какой фирмы
@БогданБогданов-ц5д2 жыл бұрын
@@ЮраИльин-и3е nok
@БогданБогданов-ц5д2 жыл бұрын
@@ЮраИльин-и3е либо оригинал
@ВикторГрезнов10 ай бұрын
@@ЮраИльин-и3е elring
@napalm20127 жыл бұрын
Толковые мастера, я бы привёз свой Рено им на ремонт.
@АнатолийГусаков-м1к7 жыл бұрын
Поддерживаю.Если не на камеру так же работают то я за Вами.
@ruslanskarp72687 жыл бұрын
Sergei SLAER согласен с вами
@дмитрийнеизвестный-р9ъ3 жыл бұрын
красавцы даже по видео видно,речь правильная молодцы!!
@СтаниславКокорин-ч1ь6 жыл бұрын
Отличное видео, но во всё своих видео вы показывает только ситуации в которых нет так сказать моментов выходящих из ряда. Было бы не плохо если бы вы осветили момент, когда при замене грм, при выполнении подготовительных работ, обнаруживается, что распредвалы стоят не правильно- "писпасоба не встаёт как надо. Вот это я думаю помогло бы многим. За ранее благодарен.
@Ronin-fo4ju4 жыл бұрын
Если приспасоба не встает, коленвал ставится как обычно, снимаешь ремень, рукой даже достаточно провернуть распредвал и приспособа на месте, все просто.
@АлексейЛ-д1ж6 жыл бұрын
Огромное Вам спасибо что так точно и в деталях всё рассказываете и объясняете респект Вам и уважуха. Удачи Вам пацаны.
@Maximus-kr1kf6 жыл бұрын
Откручивал болт коленвала уперев вороток головки в рычаг с секундным прокручиванием стартера. Шестерню коленвала снял на примере вашего прошлого видео. Болт на фиксатор резьбы не сажал, т.к. вращение по часовой стрелке.
@танктанкович-б7х5 жыл бұрын
Вспоминаешь ваз 2108 8кл, за 15 минут с перекурами меняшь грм.
@mikhailp.33013 жыл бұрын
Только 08 имеет массу иных проблем (( , как гниющий кузов , а так тачка была для своего времени огонь
@игорьсофронов-ц4ь7 жыл бұрын
Молодцы мастера. Толково, просто и понятно.
@romanrasskazov69852 жыл бұрын
Спасибо все очень доходчиво ,смотреть одно удовольствие.хоть прям ехать к Вам менять грм.
@sashap35216 жыл бұрын
Сделайте видео о замене постоянно текущего в холода сальника впускного распредвала на к4м с фазорегулятором.
@НиколайВояджеров7 жыл бұрын
Где-то вычитал, что сальник коленвала можно ставить от дизельного двигателя Рено, размеры совпадают и дольше ходит.
@ОлегГрабовский-о5ю5 жыл бұрын
Здравствуйте, снимите ролик пожалуйста по замене сальников распредвалов к4м
@Евгений-о9в4ъ4 жыл бұрын
Я сальник снимаю саморезы 2 шт в сальник вкручиваю и все, а за чем сильно заливать очистителем верхнее сальники. А так все дохочива обьеснил класс
@-d-d47448 ай бұрын
Втулку коленвала хорошо бы вытащить, смыть нагар и возможно перевернуть если она симметричная, потому что может быть каавка на нем. А саоьник хорошо бы на герметик поставить. Есть ремонтный сальник уже родного.
@SPETC904 күн бұрын
Там не втулка. Не снять.
@АнтонСліпченко-р9ш7 жыл бұрын
НЕТ , катигоричски нет! нельзя совмещать метку на натяжном ролике с КРАЙНИМ выступом!, привильная метка посредине!!!! еще один вам лайфак , на пластиковой(нижней крышке) грм, есть окошко, для натяжения-контроля ролика, так вот.... по бокам есть выступы куда очень четко помещается шестигранник))) и именно очень удобно при натяжке ЭТОТ шестигранник поместить в один из этих выступов, и как раз в таком случае метка устанавливается ПРАВИЛЬНО, и одна рука свободна(не благодарите) из-за перетяжки ремня в случае выставления мекти как Вы говорите , у меня сгорел паразтный ролик, и загудела помпа...МЕТКА ТОЛЬКО МЕЖдУ ПРОРЕЗЯМИ!!! и еще один момент, в литературе много разных указаний по поводу длинны болта фикатора-коленвала, от 68 до 69.5мм правильно сделать замер ВМТ микрометром , я так и сделал( у меня на меган 2 1.6 2006 ровно 69мм)
@АнтонСліпченко-р9ш7 жыл бұрын
литература "gates"(который и является типа оригинал) не совпадает, с тех нотами, если Вы об этом... это все, ребят, трудности перевода;) при установке в крайнюю метку после двух оборотов, метка должна стать между пазами!!!! после обрыва ремня я прочитал ВСЮ литературу, поверьте;) учитесь слушать и слышать;) просто проверьте ту инфу которую я Вам дал... на ренаультах езжу всю жизнь и про K4M знаю не по наслышке , поверьте)))
@mutabormutabor34057 жыл бұрын
У меня тоже ровно 69. С этой натяжкой практически на всех форумах по рено споры, да и в букварях тоже разные данные встречаются. Может все дело в движке, с фазиком он или нет? ;)) Возможно с фазиком надо тянуть слабее ( там и ремень идет другой, помягче), а без фазика тянется сильнее...но это лично мое ИМХО. И, кстати, у меня нижняя крышка без окошка, только контуры обозначены, французы они такие...
@АнтонСліпченко-р9ш7 жыл бұрын
как правило ремни не тянутся. Если установить ролик любого другого производителя, то там только один паз, я думаю проблемма с мануалом от gates... не всегда после двух проворотов коленвала метка уходит назад, это и есть предметом разногласий))))
@mutabormutabor34057 жыл бұрын
Антон Слипченко если ролик с одним пазом (такие шли еще на меган 1), то в мануале нарисовано, что стрелку надо установить в 1см по часовой от паза. Т.е. получается все равно на маленький паз нужно ставить... Эту ноту можно увидеть, если диаложис настроить на меган 1. А ремни да, практически не тянутся, там стекловолокно внутри, но с фазиком идет другой ремень, мягче изначально.
@ЛюдаОстапенко-ч2з6 жыл бұрын
ну а если не стала между пазами? а в крайнее положение паза???
@mutabormutabor34057 жыл бұрын
Ну вы даете....в прошлом видео по замене ремня ГРМ вы указывали совсем другую метку натяжения ремня. Там вы совмещали стрелку с началом большого паза, а теперь совмещаете стрелку с маленьким пазом, т.е. тянете ремень сильнее. И еще, хотелось бы увидеть замену помпы. Лично мне не подлезть там нихрена, места очень мало, но самое сложное не открутить, а зачистить там все от старого герметика. У меня помпа оригинал стоит уже три ремня без замены, да да, хотите верьте, хотите нет (тьфу, тьфу, тьфу), и ведь ни люфта, ни течи, ни шумов, крутится легко и мягко как новая!
@vaterland39787 жыл бұрын
Парни, в баню споры, тут нужна истина, как в последней инстанции. Правильно, как в техноте, ориентировать стрелку по маленькому пазу. Я прав?
@REANIMAT0R1007 жыл бұрын
Ремонт Рено снимите короткий ролик с этими метками, что бы можно было посмотреть вблизи это самое верное положение! Скоро мне тоже предстоит менять ремень и все выставляют по разному этот ролик. У Вас все же опыта больше, чем у других в этих делах.
@vaterland39787 жыл бұрын
Менял сегодня на К4М 690 (Логан 1 рестайл) ремень ГРМ после просмотра Вашего видео (дополнительно сверившись с тех. нотой): да, всё верно - стрелку натяжного надо совмещать с маленьким пазом (почему в издании "За рулем" указывается, что надо совмещать стрелку с началом большого паза? Я первоначально ориентировался на такой совет.). Второе: длина стопорного болта КВ у меня получилась 69,5 мм. Не очень, наверно, критично. Опять же в зарулевском издании указывается длина болта 75 мм - их нет там и в помине. Во время откручивания болта шкива КВ включал 5-ю передачу и задействовал тормоз: между педалью тормоза и сидением вставил досточку.
@Миру-мир-н3т3 жыл бұрын
@@vaterland3978 правильно. Большинство так делают, чтобы не мучаться.
@vasyabarbariskin51685 жыл бұрын
Молодцы ребята, лайк, но сами говорите что на новый (рабочий) сальник лучше химией не лить, как тут же начинаете лить этой же химией на сальники распредвалов :)
@Nedikful7 жыл бұрын
Ребят, сделайте видео про промывку системы после клина компрессора в домашних условиях. Многим будет интересно
@МихаилАлександров-у2ъ7 жыл бұрын
Спасибо за подробную инструкцию. Так что и почему свистит на холодную, когда трогаешься погрев мотор? Пока на холостых греешься - не свистит. Засвистело на 10 тыс. пробега примерно. Морозов нет пока ночью +3 5 градусов. Летом в жару никаких свистов.
@shustouski Жыл бұрын
Если шестерня коленвала на шпонке и зажигание не было сбито (ремень стоял правильно) то вообще можно без приспособ фиксаторов менять ремень, просто отметить точками на ремне, каждом распредвале и на шестерне коленвала, и так же метки перенести на новый ремень, и совместить . И ничего не собьется все будет ровно. Если снимаете шестерни распредвалов то да, надо фиксаторы.
@albalysh3745 жыл бұрын
Спасибо парни. Ваши ролики реально помогают.
@segarusvs5 жыл бұрын
14:12 "характерный щелчок" это вы про что??? я так понял характерным щелчком вы называете касание коленвала об стопорный болт??? И еще вопрос, а если нет такого стопорного болта, как вы его называете приспособой, то я так думаю не чего страшного если использовать обычный болт длинной 69,7мм с резьбой аналогичной резьбе болта заглушки.
@amazinggarden3440 Жыл бұрын
Откручивать шкив просто.передача либо 4либо5 , в вентиляцию тормозного диска вставляем две отвёртки + либо две шпильки м5,м6 и доводим колесо до упора коленвала.далее в отверстие вставляются отвёртки так ,чтобы при откручивания не провернуть против часовой стрелки шкив.и все.тем же макаром закручиваем.
@britmila.4 жыл бұрын
Возможно скоро вы дорастёте до инструмента при замене сальника . JTC JTC4286 - Съемник сальников JTC JTC4286 Съемник сальников распредвала и коленвала .
@СергейКорвлёв3 жыл бұрын
Спасибо за подробность и старание!
@ОлегГрабовский-о5ю4 жыл бұрын
Здравствуйте, а мамент затяжки болта шкива какой?
@ЕвгенийКарташев-п5г2 жыл бұрын
Очень позвовательное видео, молодец!
@Cercatrova-fy5il6 жыл бұрын
Красавцы парни! Спасибо Вам за инфу и видосы! Процветания!
@about_everything_and_nothing. Жыл бұрын
Привет подскажи ты показал стрелку натяжителя что она смотрит на угол выступ пластинки а почему тогда везде пишут что стрелка смотрит в прорезь пластины ? Как правильно то
@АлексейЗуев-ц4х Жыл бұрын
Привет ! Где купить оправки для этих сальников?)
@Просто-и5ф2 жыл бұрын
можно размеры оправки под сальник или ссылку на нее
@evgenyreshetnikov27025 жыл бұрын
Добрый день Павел хочу сказать мне поменяли ремень ГРМ в обыкновенном автосервисе в Уфе без всяких при блуд не вскрывая заглушки на распредвалах за 1,45 часа (без всяких приспособ) что вы можете по этому сказать по этому поводу? а да машина Ларгус двигатель К4М без фазера (и спасибо за ваши видео узнал очень много полезного)
@tanerdedem344 жыл бұрын
Super Arbeit von dir wie immer
@funkensteinthedoctor7 жыл бұрын
А сколько в среднем ходит помпа и сколько по времени у вас занимает эта работа?
@Artemon797 жыл бұрын
Сальник лучше на сухую сажать по наружке по максимуму. Масло между алюминием и сальником лишнее слабое место. Может выдавить картерными при запуске в сильный мороз.
@mutabormutabor34057 жыл бұрын
Dober да, так в букваре и написано, смазывать нельзя.
@ДмитрийМакаров-т8х6 жыл бұрын
можно с жидким мылом наверно,оно высохнет и все
@bikmars58747 жыл бұрын
О-очень подробно! Спасибо!
@deahes7 жыл бұрын
Если есть возможность, хотелось бы увидеть видео про замену втулок рулевой рейки, да и вообще в целом про разбор рейки, насоса.
@рафикнуртагин7 жыл бұрын
Уважаемый Павел! не могли-бы Вы отправить размер оправы для забивания сальника коленвала, спасибо.
Доброго времени суток, поставил приспособление для фиксации распредвалов, и провернул Демферное колесо пару раз 1. 6 к4м, могло что нибудь сбится, коленвал небыл упёртый приспособой, подскажите пожалуйста
@orugeinic17 жыл бұрын
Мужики будьте добры, дайте пожалуйста чертежи или размер оправы для запрессовывания сальника коленвала, очень было бы посмотреть видео, где вы рассказываете про приспособы которые вы используете.
@ruslanskarp72687 жыл бұрын
Толковое видео,спасибо
@vaterland39787 жыл бұрын
Менял сегодня на К4М 690 (Логан 1 рестайл) ремень ГРМ после просмотра Вашего видео (дополнительно сверившись с тех. нотой): да, всё верно - стрелку натяжного надо совмещать с маленьким пазом (почему в издании "За рулем" указывается, что надо совмещать стрелку с началом большого паза? Я первоначально ориентировался на такой совет.). Второе: длина стопорного болта КВ у меня получилась 69,5 мм. Не очень, наверно, критично. Опять же в зарулевском издании указывается длина болта 75 мм - их нет там и в помине. Во время откручивания болта шкива КВ включал 5-ю передачу и задействовал тормоз: между педалью тормоза и сидением вставил досточку.
@pashaegin97685 жыл бұрын
В книге тоже указана длина болта стопорного болта КВ 75 мм "Издательство за рулем"
@Fafofu3 жыл бұрын
@@pashaegin9768 мне сделали приспособу по размерам 69, и у меня коленвал прокручивается немного и поршень первый опускается, т.е. слева если смотреть по метке на шкиве (которая должна быть строго вниз) они становится не в низ... и поршень соответственно уже не в верхней точке... У меня мотор К7М 710 машина 2007 года... Что-то тут не так.
@ЛюдаОстапенко-ч2з6 жыл бұрын
у вас всё видео полезное! многие дважды вы записывали с дополнениями! но у вас нет ни одного видео как снять клапанную крышку на этом двигателе 1,6 16V K4M! клапанную крышку реально снять без снятия верхнего металлического кожуха ремня ГРМ???
@ЛюдаОстапенко-ч2з6 жыл бұрын
спасибо за ответ! а то уже собирались снимать клапанную крышку, поменять прокладку или герметик!) от туда масло ещё больше начало течь после замены ГРМ!(
@ВикторГрезнов5 жыл бұрын
@@ЛюдаОстапенко-ч2з Обнародуйте ответ. Пож!
@ЛюдаОстапенко-ч2з5 жыл бұрын
@@ВикторГрезнов что бы снять клапанную крышку, надо снимать кожух ремня ГРМ)
@АлексейСтепанов-н4сАй бұрын
Здравствуйте.. Почему после замены распредвалов на таком моторе течёт масло из под болтов шестерен грм.. Именно из под болтов. Распредвалы фирмы GALANT
@stalkerzdrus71217 жыл бұрын
Ребята, сделайте пожалуйста видос по регулировке клапанов на двигателе H4M и замене цепи на нём же.
@olegmarkov68606 жыл бұрын
Отличный обзор, ваш канал Лучший!!! Лайк!!!
@ЕгорГорчаков-о9т7 жыл бұрын
Мы называем не колокольчики,а ХИТРЫЙ КЛЮЧ.Помогают действительно там где обычным не подлесть.
@69witamin3 жыл бұрын
С каким моментом нужно затягивать болт коленвала ? И немного не понятно про натяжной ролик . Сегодня устанавливал правда на восми клапанном двигателе и натягивал его против часовой стрелки т.к. на нем есть стрелка говорящая о том в какую сторону его натягивать , а вы в этом видео сказали ,что нужно натягивать его по часовой стрелке.
@АртурАлиев-ы2м8 ай бұрын
Сальник лучше с пружиной или без?
@ПавелВетелкин-х8я4 жыл бұрын
Спасибо вам!!!
@gilizon23037 жыл бұрын
Красавцы. За время замены грм на лексусе не таят лед , у Вас че холодно в боксе 😁
@иванххх-ъ4щ5 жыл бұрын
Просто они делают быстро
@JakJac-uo3kh Жыл бұрын
Коленвал ты не затягиваешь?
@АлександрЗиновик-к8п6 жыл бұрын
Павел какая длинна фиксатора каленвала для ф4р
@vlad3723 Жыл бұрын
Есть определенный регламент замены этих сальников на к4м ? Или если не течет и не потеет, то и не трогать их?
@wiking51607 жыл бұрын
Привет. у себя болт коленвала откручивал простой трещеткой, шестерню снимал руками, ремень также как и вы натягивал шестерней к/в.
@Artemon797 жыл бұрын
А если коробка автомат?
@wiking51607 жыл бұрын
я скрепил шестерни распредвала и не снимая ремня открутил болт. т.е шестерня колена держалась ремнем и только. Даже не передачу не ставил. А вот как затягивал уже не помню
@Artemon797 жыл бұрын
Ну если уж до такого примитива то я откручивал просто с рывка, ударом молотка по воротку.
@zumazuma53005 жыл бұрын
жаль что вы не моем городе,оставил бы машину не боясь.
@читер777-ш2я Жыл бұрын
Маховик сколько ньютон на метр надо подтянуть?
@ПавелИванов-ш4ф8с7 жыл бұрын
Подскажите, а какая длина стопора коленвала нужна для к4м с фазовращателем?
@ivand13416 жыл бұрын
Спасибо конечно за ответ... Но вопрос под вашим видосом о К4М 1.6 16v. Пожалуйста ответьте ещё раз.
@ab80477 жыл бұрын
А сколько сальник в среднем ходит? После 60 тыс. ще рано менять?
@kosmopolit2030 Жыл бұрын
Как отличить распредвалы?
@олегБогров-ь1т4 жыл бұрын
а где взять приспособу для фиксирования коленвалов
@АртемПоворознюк-д2с4 жыл бұрын
В магазине гаражтулс
@rif43685 жыл бұрын
Какой лучше поставить сальник, с пружинкой или без?
@SANSANICH7472 жыл бұрын
Спасибо за инструкцию! С каким усилием тянуть болт коленвала?
@ГригорийНазаров-ы9ю3 жыл бұрын
Я что то в ролике не разглядел - а надо ли выставлять вмт? Или нет? И как это сделать? По каким меткам? Где они?
@Миру-мир-н3т3 жыл бұрын
Ребята делали без меток. Они выставляли ВМТ спецболтом, упирая его в определенную точку коленвала (описывается в первой половине видео на снятом коленвале). Метка на шестерне коленвала была, до того как ее отмыли - они вообще всю работу проделки без установки распредвалов и коленвала по меткам. Они их выставляли при помощи приспособлений.
@ДенисГапаненок5 жыл бұрын
Вот интерестно у вас получается что РВ прорезями вверх,но много инфы в нете что их нужно прорезями ниже оси устанавливать где правда?
@Adamanov3 жыл бұрын
"Затягивание с определенным усилием" это как?сколько надо?
@ЕвгенийВавилов-х2ы3 ай бұрын
Где взять такую оправку
@Миша-х4ч4м6 жыл бұрын
Все супер! Понятно и ясно! Только вопрос а болты Распредвалов надо на фиксатор резьбы сажать или нет?
@АндрейКрылов-ю8в Жыл бұрын
Здравствуйте если сальник коленвала тефлоновый то мазать ничем ненужно ставится на сухую .смазка очень губительна для его.
@ИльдарРахимуллин-г2з5 жыл бұрын
Подскажите при замене гарем ремня обязательно менять помпу пробег 43 км
@ВалераЛебаков-т6ж6 жыл бұрын
Ребят, а вы сталкивались с течью масла через звёздочку маслонасоса по коленвалу?
@ПашкаИванов-с1ю5 жыл бұрын
А видео есть такое же только для фазы 1?
@АлександрАндреев-д3ъ8з7 жыл бұрын
очень хорошее дело делаете! кто как не вы расскажет все нюансы ! спасибо вам! на двигателях с фазиком все аналогично же?
@alexey99007 жыл бұрын
Ремонт Рено Покажите пожалуйста замену сальников распредвалов и самого фазера.Вы молодцы ребята!!!
@Тотсамый-э3щ2ф5 жыл бұрын
А диаметр приспособы для фиксации колена,шаг резбы и диаметр можете довести?
@АнтониоАнтонио-п7з Жыл бұрын
Здравствуйте скажите пожалуйста при замене ГРМ и Помпы , сальники на к/в и р/в менять обязательно? Или ждать пока потекут? Мотор 16кл. К4М. И если можно напишите пожалуйста размеры этих сальников. Заранее спасибо...
@segarusvs5 жыл бұрын
16:49 не на всех моторах шестеренка коленвала имеет шпонку,
@denya71846 жыл бұрын
У меня нет шпонки.
@magorzatazoonatura48604 жыл бұрын
Никто из французов, ирландцев, испанцев и итальянцев и даже латино-американцев не натягивает ремень вместе с шестерней на коленвал. Мы все делали по вашему видео. И результатом не очень довольны. Пересмотрели весь западный ютюб про замену ГРМ на к4м. Все на западе одевают ремень ГРМ снизу на шестерню коленвала, а заканчивают прикручиванием паразитного ролика через технологическое отверстие в кузове и фиксацией натяжителя. Потом проворачивают колен-вал, фиксируют его и распедвалы и проверяют соответствие всех контрольных точек , в том числе не ушел ли флажок на натяжителе. При всех соответствиях собирают двигатель в обратном порядке. А дергать звездочку за винтики пассатижами.... )))) Я снимал звездочку три часа. Два с половиной часа ушло на изготовление съемника из болта, гаек и пластины, в которой просверлил отверстия под винты на 3мм и одно на 10 мм в центре под центральный болт. На сам вал подставил упор в который уперлась центральная шпилька на 8мм с гайкой, которую я проворачивал на раскручивание, чтобы она давила на пластину от стороны коленвала. Потом, когда звездочка сойдет с посадочного места ее уже можно подцепить нормальным трехлаповым съемником. Некоторые говорят, что им удалось сместить звездочку отверткой от стороны стенки блока. Что-то я сомневаюсь. Места очень мало для такого маневра. ) Звездочки рапредвалов надо затягивать обе по 30 Н/м +84 градуса, когда еще стоит специнструмент для фиксации звездочек. Приводной шкив затягивается на 40 Н/м + 145 градусов. Ролик натяжной - 27 Н/м. Паразитный ролик - 50Н/м. Есть элементарный чертеж от Renault, где все без лишних слов показано. И когда этот фиксатор звездочек установлен, то и ремень уже никуда не денется (удерживается на шестерне штырями-пластинами самого фиксатора с двух сторон. Когда ставят струбцины на звездочки, вот уж комедия ))). Но как бы то не было, ремень видимо у нас все равно перескочил, потому что делал и натягивал флажок, как вы показывали. Съем сальников отверткой, тоже не очень эффективный способ. Надо иметь среди инструметов так же крючки и что-то похожее на штопор. Очень длительный процесс съема сальников. Самы тяжелый случай - это сальник коленвала. Если его не удерживать с самого начала, то он проваливается глубже за посадочное место и мороки уже часа на два минимум, пока металический буртики на сальники на расковыряешь. Вобщем без опыта и знающего наставника в ГРМ можно лезть только за своими "шишками". Отдаю машину полякам и посмотрю, как они уже еще один новый ремень будут монтировать. По результатам оставлю еще один комментарий. Вижу что в подаваемой информации есть подводные камни. Никому нельзя верить. А ролики у вас красивые. Вам лучше юморески снимать. У вас есть способности не только комедианта, но и Остапа Бендера, как в последствии оказалось. )
@sid-232 Жыл бұрын
Я так понимаю у вас суперспособности и вы умеете менять ГРМ неделю.... Ну как, как можно снимать сальник коленвала два часа???
@ВыросвСССР Жыл бұрын
@@sid-232 На замену ГРМ вместе со всеми сальникамм ушло 6 часов. С шестерней пришлось помучиться. С'емник сочинял налету из того, что под руку подвернулось. Без него шестерня сниматься не хотела. После такой замены понял, что лёгкий ремонт только у производителей ремкомплектов в фильмах, которые они выкладывают с целью продажи своих запчастей. А вообще так мало места между кузовом и отсеков грм, что не раз наши Жигули добрым словом вспомнишь.
@DKY712 жыл бұрын
Успехов
@alexsandr-a529om3 жыл бұрын
Спасибо за видио! С меня подписка.
@alekseysolovev57157 жыл бұрын
Приспособа это - фиксатор коленвала.
@МаксаттуралиевТуралиев Жыл бұрын
А можно размер семника
@РоманЛитвинов-р3ь2 жыл бұрын
С такого мотора подойдёт ГБЦ на К4М760 ???
@ruslangalimov32786 жыл бұрын
на меган 2 так же?
@ОлегИванов-й3к6 жыл бұрын
Ребята, видео отличное! Второй раз буду по нему ГРМ менять. У меня ещё потёк сальник распредвала, поэтому маслом уделана вся поверхность от распредвала до коленвала. Ради Бога скажите чем вы моете движок на 26-й минуте видео??? Вроде классно удаляет загрязнения. Или может что ещё посоветуете чем отчистить от масла. Спасибо!
@PanovArtem455 жыл бұрын
Здравствуйте ! скажите шпонка на шкиве генератора должна быть или нет ?
@АлексейБ-г3ю6 жыл бұрын
Ребята подскажите шестерни распредвалов и коленвала на каком пробеге меняются
@Andrey-PAB7 жыл бұрын
Интересно, без подъемника на яме с пару хорошими домкратами получится реализовать?
@mutabormutabor34057 жыл бұрын
Легко и яма не нужна. Делаю сам у гаража. Подкатной домкрат и упор под движек - двигатель вверх-вниз. Ну конечно придется поваляться немного, но это удобней, чем на яме.
@orugeinic17 жыл бұрын
Делал тоже сам, немного геморойней, но поменять возможно.
@SergZmeev737 жыл бұрын
Mutabor Mutabor Удобнее являться под машиной,чем в яме спокойно стоять??? Бред...
@mutabormutabor34057 жыл бұрын
Сергей Дадашев попробуй, а потом про свой бред расскажешь. Яма это не подьемник, где машина висит, ничего не мешает и можно подлезть с любой стороны. На яме авто стоит и хрен подлезешь с краю, мешают сами стенки ямы.
@sheff91132 жыл бұрын
@@SergZmeev73 я менял без ямы, великолепно, заранее поварил подставки место домкратов потом подставлять две, но прекрасно и одной обошёлся, задераеш чтобы колесо от пола см на 10 и все дела далее как на видео. Воляешся только когда болт кв штопориш.
@АнатолийГусаков-м1к7 жыл бұрын
Ребят если не трудно называйте определенный момент в цифрах.Спасибо.Удачи.
@pro_legend_5 жыл бұрын
а пробег какой был,?
@АК-626 жыл бұрын
какая толщина стенки под сальник коленвала? установил его на глубину 5.5мм - ничего страшного?
@oleksandryakovliev77454 жыл бұрын
ПОЧЕМУ ПРОРЕЗИ НА РАСПРЕДВАЛАХ У ВАС СМЕЩЕНЫ ВВЕРХ при установке приспособы ? Везде пишут, что при установке ВМТ 1-4 цилиндров и когда значки "РЕНО" на шкивах распредвалов смотрят вверх, то ПРОРЕЗИ НА РАСПРЕДВАЛАХ БУДУТ СМЕЩЕНЫ ВНИЗ ?
@МихаилБурашников-щ1г2 жыл бұрын
Вы совершенно правы , они должны быть вниз ! А этот дилетант сам не знает , гляньте его видосы , то он говорит вниз , то вверх . В книге на писано ВНИЗ .
@ВладимирВладимирович-с4я3ь7 жыл бұрын
А заглушки для распредвалов какие ставить старые или новые покупаются. И почему в комплекте их нет.
@rene72927 жыл бұрын
новые сразу покупаешь
@mutabormutabor34057 жыл бұрын
Пытался аккуратно вытаскивать старые и потом снова ставить - фигня, они сопливится будут. Так что сразу бери новые.
@ВладимирВладимирович-с4я3ь7 жыл бұрын
а какие номера новых заглушек
@ТельманЛукпанов4 жыл бұрын
Есть ли фазорегулятор на сандеро степвей 15 года,к4м,акпп?
@ТельманЛукпанов4 жыл бұрын
Парни подскажите ,как предотвратить вращение коленвала при откручиваний и затягиваний болта шкива кв. на двигателе к4м с акпп. Сандеро степвей 2. Потек сальник кв. Хотел сам поменять.
@facebit Жыл бұрын
где взять такой съемник?
@Алексей-д8о8щ6 жыл бұрын
А подскажите на Рено Логан 2 , 1.6 - 8 кл. аналогичная схема замены?
@yvrvitaly6 жыл бұрын
После замены ремня ГРМ появился посторонний звук при работающем двигателе в виде пощелкивания или потрескивания. в чем может быть причина?