Замена сальника и пыльника левого привода на Рено Логан, Рено Сандеро, Лада Ларгус 8 клапанов

Рет қаралды 32,848

Күн бұрын

Пікірлер: 41

@АлексБлокхин Жыл бұрын

Здравствуйте. Вместо оправки использовал прежний сальник с подшипником, который снялся целиком с привода. Защитная шайба как говорится в видео, туго заходит и его можно отодвинуть дальше посадочного места подшипника. Я после запресовки нового сальника, защитную шайбу задвинул лёгким ударом черенком молотка. Из нового комплекта было стопорное не подошло по диаметру оно больше, кольцо металлическое тоже не подошло поставил старое очищение, пыльник подошло и очень герметичный, хомутик на пыльник зажимной как положено, торцевая защитная шайба подошла. Посадочной место пыльника на коробке передач отчистить от грязи перед установкой и сам торец пыльника у прижимного кольца перед установкой смазать трансмиссионным маслом. Притягивать три болта постепенно чередую

@АлексейАзарин-к7ж Жыл бұрын

Спасибо, за видео. По Вашему чертежу выточил оправку (сделал длине - 130мм), подошла в самый раз. Поменял, все хорошо. Берите только оригинал, изначально взял SKF сразу начал подтикать со стороны коробки (герметик пробовал, до одного места).

@СергейАфонин-ю6у 3 жыл бұрын

Недопрессовал новый пыльник до конца как мне показалось. Он должен заходить немного внутрь пластикового кольца.

@Independent19c Жыл бұрын

тоже думаю не дожал...

@user_AK-83 7 ай бұрын

Скорее всего грязевик передавил дальше нужного, надо было его обратно сдвинуть к пыльнику.

@ВасилийПупкин-д4д 9 ай бұрын

Подшипник легко заходит от руки, не будет ли из этого течь

@tiler_filimonov73 4 жыл бұрын

Лайкнул.😀🤝

@ИлхомМадалиев-л5э Жыл бұрын

Выручил

@MikhailManukhin 3 жыл бұрын

Пластмассовое кольцо разве не до первой риски нужно ставить?

@CTO_TriBogatirya 3 жыл бұрын

Оно должно быть как можно ближе к сальнику, но не касаться его.

@Сергейл-п3у 2 жыл бұрын

На 4:13 Почему во всех видео запресовывать этот подшипник нужно именно по внутренней обойме? На эту внутреннею одевается сам подшипник и запрессовывается на большую обойму. Я по наружней запрессовал. Мне кажется если бить по внутренней, тогда наружняя обойма выйдет погулять. Наружняя должна давить на внутреннею а сам подшипник будет уператься во внутреннею обойму.

@ВиталийКобыц-б1е 8 ай бұрын

Говорят лада ларгус подходит

@KKirill25 Жыл бұрын

Подскажите пожалуйста поставил такой же пылник SKF сразу стала появляться капля масла со стороны подшипника не льёт просто висит капля что делать это уже третий пылник за несколько месяцев меняю их чаще чем ТО прохожу сразу начинают лить но дешёвые льют из под коробки а этот что-то засопливел у подшипника, что делать снова менять?

@CTO_TriBogatirya Жыл бұрын

Попробуйте поджать хомут.

@KKirill25 Жыл бұрын

@@CTO_TriBogatirya спасибо

@tiler_filimonov73 4 жыл бұрын

Привет Леха.

@aleksei19___37 2 жыл бұрын

Ставлю всегда только оригинал на оригинальный привод, но уже надоело их менять чуть ли не каждый год. В чём проблема может быть? Подтягивать хомут вы пробовали на этом пыльнике?

@CTO_TriBogatirya 2 жыл бұрын

Пробовали. Неэффективно. Конструкция неудачная.

@aleksei19___37 2 жыл бұрын

@@CTO_TriBogatirya Читал, что кому то помогает подтяжка хомута...

@CTO_TriBogatirya 2 жыл бұрын

Попробуйте. Всё в ваших руках.

@викторкормышев-й6с 2 жыл бұрын

Неправильная звпресовка подшипника! Поэтому оригинал ходить 1 год.

@CTO_TriBogatirya 2 жыл бұрын

Критикуешь-предлагай

@РоманМамичев-п9ж 2 жыл бұрын

Здравствуйте хотелось бы знать про этот пыльник скф как он ходит и держит ли масло

@CTO_TriBogatirya 2 жыл бұрын

Скф ходит примерно как оригинал

@ВадимХрамов-ъ4б 7 ай бұрын

@@Роман-е8ч7бставьте оригинал, я для себя решил что лучше один раз поменять и забыть, последней каплей была передняя стойка она была оригинал , а вот пыльник я решил поставить не оригинал так вот этот пыльник через год развалился , пришлось покупать оригинал и снова это все разбирать.