Замена ступичного подшипника. Диагностика. Проверка качества подшипника.

В этом ролике:
Диагностика неисправности подшипника в движении.
Демонтаж поворотного кулака.
Определение качества подшипника, путём выявления магнитного кольца AБС.
Демонтаж-монтаж подшипника из поворотного кулака, путём выпрессовки/запрессовки.
Сопутствующий ролик по определению стороны неисправного подшипника:
• Как определить неиспра...

[@alexs5788]

Доброго дня! Смотрел предыдущее видео. Может в теории все так и есть. Но, являясь владельцем такого же C4 Picasso, почти неделю пытался понять источник гула. Быстро определил,что передняя ось, но вот правый или левый ступичный гудит, было непонятно, я считал,что левый, жена с пассажирской стороны - слышала правый. При повороте направо звук менялся, затихал. При повороте налево - без изменений. Т.к. зимой домкратить сложно, заехал на шиномонтаж и именно на правом переднем колесе нашелся офигенный люфт. И это был не наконечник или тяга. К чему я это. К тому, что в диагностике двухрядных ступичных подшипников не все так однозначно, как Вы утверждаете исходя из теории. И да, по статистике, правый передний умирает чаще.

[@perepsmallboss]

Приветствую. Совершенно верно, я описал самый распространённый вариант-выкрашивание, в незапущенной форме и до люфта не доходило! В моём опыте замены подшипников всегда были такие случаи.

[@alexs5788]

@@perepsmallboss а мне вот не свезло - причем из-за резины зимней. Она сильно воет уже с 40км/ч и я тупо проморгал нарастание симптомов. Хотя, когда переобуваюсь, на шинке всегда дергаю/кручу/качаю все колеса, пока всё поддомкрачено.