Замена заднего сайлентблока переднего рычага MITSUBISHI LANCER

Замена заднего сайлентблока переднего рычага MITSUBISHI LANCER IX
Номер запчасти MR403441
replacement a rear bushing of front arm

[@user-yb8sw6eb6v]

Это лучшее описание данного процесса. Молодец! Спасибо!

[@kolenvaltoyotov]

Пожалуйста!

[@user-si9wz5dg2v]

Самое познавательное видео из всех видеороликов , спасибо огпомное за грамотность!

[@kolenvaltoyotov]

Пожалуйста! Рад что информация пригодилась.

[@alexp2450]

перед очередной заменой пересматриваю видео) спасибо!

[@kolenvaltoyotov]

Пожалуйста!

[@ahmadahi8964]

Благодарю. Коротко и ясно.

[@jupiterus17]

спасибо, все очень ясно и подробно.

[@kolenvaltoyotov]

Пожалуйста!

[@user-nt9ht1zh8f]

клас мне оч понравилось просто понятно и видно что ты очен акуратен и делаеш не на врнмя а на совесть!

[@kolenvaltoyotov]

Спасибо!

[@user-nf8xp5ii8h]

Гламурненько,лайк.

[@kolenvaltoyotov]

Спасибо!

[@ghyseol5249]

супер

[@kolenvaltoyotov]

Спасибо!

[@omirbekbaimirza1838]

красавчик

[@kolenvaltoyotov]

Спасибо!

[@eduardmaxno602]

Клас всё чотко и понятно,не то что некоторые бум бух трах и всё готово,супер молодчяга. Подскажи а на каризме всё делается также или как то по другом.

[@kolenvaltoyotov]

Ни разу не видел ходовку каризмы, но думаю там всё очень похоже на лансер.

[@Hyskey]

Сайлентблок это хорошо, но замена шаровой лучше, особенно если учитывать тот факт, что в старом рычаге замена сайлентблоков на новые не продлит жизнь шаровой опоре и она практически следом потребует замены (и, возможно, только в сборе с рычагом😢)

[@kolenvaltoyotov]

Да не, шаровая тоже легко меняется. Да и служит шаровая достаточно долго при условии целого пыльника и наличии смазки.

[@superfazer3924]

Скажи пожалуйста . Правда, что рычаги от лансера 9 подходят к чери фора и соответственно к Вортекс эстина?

[@kolenvaltoyotov]

Не знаю, возможно что и подходят.

[@hundrednewstories4636]

Можете рассказать про стойки стабилизатора? Вопрос про 22мм. Я поставил стойки от фирмы febi, которые короче обычных на несколько сантиметров. Как быть?

[@kolenvaltoyotov]

Не знаю. Очень дурацкая эта система с измерением резьбы, мне она тоже не нравится.

[@user-mt2dq7zq5n]

Оправку откуда брали?))какая труба подрцдет?

[@kolenvaltoyotov]

По диаметру точно не скажу. Подбирал из того что было.

[@gl2005z]

А если прессом выпресовывать без разницы в с какой стороны рычага давить?

[@kolenvaltoyotov]

Там вроде бы видно должно быть с какой стороны удобнее, выдавливать лучше с той стороны где кромки нет. Но с прессом при выдавливании аккуратнее - легко рычаг повредить.

[@user-ki2op6ot5b]

На 1-ом аутлендере есть конусный с/блок, только с одной стороны прессуется, может на Лансере тоже такие есть?

[@Stepan_Rodnikov]

сколько такой ремонт стоит?

[@kolenvaltoyotov]

Не знаю. Зависит от сервиса и запчастей.

[@zemalipetskiy7228]

откуда информация про болт рычага и стабилизвтора?

[@kolenvaltoyotov]

Поточнее, не понял вопрос.

[@zemalipetskiy7228]

@@kolenvaltoyotov то что один нужно затягивать когда машина на землн стоит а другой должнн торчать на 23мм

[@kolenvaltoyotov]

@@zemalipetskiy7228 23 мм это из мануала оригинального. А сайлентблоки которые работают на скручивание всегда надо затягивать под нагрузкой, передний в данном случае именно такой.

[@zemalipetskiy7228]

@@kolenvaltoyotov понял, спасибо. Менял рычаг недавно в сервисе, присутствовал, рычаг прикручивали не под нагрузкой. Чем это чревато?

[@kolenvaltoyotov]

@@zemalipetskiy7228 Передний сайлентблок порвётся, он теперь всегда под нагрузкой, а когда колесо идёт вверх (на кочке), то перекручивается ещё сильнее. А точно не правильно затянули? На подъёмнике обычно гидравлическую стойку используют чтобы поджать рычаг.

[@yoshimitsu_ray361]

Хм.., а для чего тогда завод изготовитель сайлентблоков ставит метку на нем? И для чего тогда стоит метка на рачаге рядом с посадочным местом заднего сайлентблока? 30% может быть такое для определенной модели авто но не для всех подряд и тут этот угол 30% ни к чему.

[@kolenvaltoyotov]

Метку на рычаге лансера не видел. 30 градусов - информация из оригинального мануала по ремонту данного автомобиля (и в видео есть скрин из этого мануала).

[@yoshimitsu_ray361]

@@kolenvaltoyotov Да вон же белая метка на рачаге есть на видео её отлично видно.

[@kolenvaltoyotov]

@@yoshimitsu_ray361 Не считаю меткой пятно поставленное краской. На тойоте у меня на рычаге продавлена точка - это метка, а краска это фигня полная. К тому же я привык изучать заводские рекомендации и инструкции, причём ДО ремонта. В оригинальной инструкции к LANCER IX сказано 30 градусов - значит так и надо ставить. Остальное - это домыслы и вымыслы.

[@dshanimkulovshandaulet5915]

Откручивать передний рычаг также поднагрзкой

[@kolenvaltoyotov]

Можно без нагрузки - ничего плохого не случится.

[@serginaldo45]

Коленвал Тойотов Поздравляю с приобретением нормального автомобиля. Земляк, у меня следующая проблема, ланцер 9, 2006 г. пробег 100.000, тоже самое задние саленблоки все потрескались видно, что разрывы сильные, с правой стороны на мелких кочках очень неприятный такой глухой стук, это могут быть они? Резинки стабилизатора поменял, тяги рулевые поменяны, шаровые в норме, но уже все просмотрел нечему стучать, вот только на эти саленблоки могу грешить, скажи может от них быть такой стук???

[@kolenvaltoyotov]

@@serginaldo45 Конечно может, из-за них скорее всего и стучит.

[@serginaldo45]

@@kolenvaltoyotov спасибо, а у тебя был стук?

[@kolenvaltoyotov]

@@serginaldo45 Был, стучало при проезде лежачих полицейских.

[@sergosergundel1796]

Щто ти Щто ти Щто ти деляещььььь🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣

[@user-hb3fu6pf1y]

Вот придет Кащеюшка, он тебе покаааажет покаааааажет))))

[@major_hernobaev]

Не понимаю логики ))) если у тебя есть прес , зачем било выпиливать , если можно было выпресовать

[@kolenvaltoyotov]

Во-первых не у всех есть пресс и я показал доступный способ вытащить старую деталь. Во-вторых, нужна хорошая оправка ТОЧНО подходящая под диаметр, причём даже с ней есть шанс испортить рычаг.

[@user-si9wz5dg2v]

@@kolenvaltoyotov всех роликах никогда не указывают вкакую сторону и.т. д.... от незнания толи и еще от чего...показывают как снять как вставить с этим все, белиберда просто...а вашем ролике я нашел самое нужное , поэтому считаю ваш ролик самым нужным...сами знаете ...спасибо вам ! Большое!

[@kolenvaltoyotov]

@@user-si9wz5dg2v Пожалуйста! Рад что информация пригодилась!

[@user-ft9oo4nu5l]

ПРОЩЕ ПРЕССОМ ВЫДАВИТЬ ВЕСЬ САЛЕНТБЛОК

[@kolenvaltoyotov]

Ну не совсем так. Нужна оправка очень подходящего диаметра, вторую сторону я выдавливал прессом, но чуть не угробил рычаг.

[@major_hernobaev]

@@kolenvaltoyotov потому что не в ту сторону выдавливал )

[@kolenvaltoyotov]

@@major_hernobaev А ты самый умный и всё знаешь

[@Alexey_137]

отдельно оригинальный сайлентблок не существует в природе.... оригинальные сайлентблоки бывают только в сборе с рычагом....

[@kolenvaltoyotov]

Оригинальные сайлентблоки СУЩЕСТВУЮТ в природе и купить их можно отдельно от рычага.

[@TheMrPegucka]

можно купить отдельно:)

[@user-ze9kn2cu6s]

@@TheMrPegucka я себе тоже оригинальные покупал, на них на самой резине артикул написан

[@user-cd9ud4xu1q]

Что это за мазохизм с ножовкой ? Прессом выдавливается на раз ..

[@kolenvaltoyotov]

Ну, не у всех есть пресс. Но даже имея пресс (у меня есть), лично я такие сайлентблоки пилю ножовкой. Потому что для выдавливания нужна очень точная оправка, и её нужно очень точно ориентировать. Иначе - легко повредить рычаг.

[@user-ki2op6ot5b]

Всё так, в ручную понадёжней