Молодцы! Несколько раз был на Импилахти но это было осенью и летом. А вы это сделали зимой, у меня так точно это вызывает восхищение и уважение. Я лишь зимой доезжал до Воттоваары. А авто у меня Газ Соболь 4х4
@dimal4x49 ай бұрын
Мы зимой на Импи 5 раз уже пробивались, в разные годы... А вот Воттоваара нам не покорилась зимой, хотя там одна попытка была... Слишком сложный снег попался в тот раз. Вы в каком месяце на Воттовааре были?
@Dmitry.Bolshakov9 ай бұрын
@@dimal4x4 Мы ездили в январе 2021 года. Были ещё сложности с местными, не хотели нас туда пускать, так как они туда возят туристов на снегоходах и не хотели чтобы мы им переворотили снегоходный след. В итоге договорились и поехали. Снега было не очень много, по этому маршрут получился очень лайтовый. Хотя утром приехали местные и сказали,что за нами сунулся какой-то Уаз Патриот,в итоге застрял и обратился к местным за помощью, и дальше не поехал. Думаю,что тот водитель указал,просто был не очень подготовленный джипер.
@shturgenshtucz9 ай бұрын
Классная поездка и отличное, полезное видео! Спасибо, посмотрел с удовольствием!
@ИванСучков-з1б9 ай бұрын
Отличное видео, сразу видно зачем вам УАЗ.
@dimal4x49 ай бұрын
Спасибо!
@aleksandruazovod1099 ай бұрын
Здравствуйте. Снимите пожалуйста видео про подготовку ваших автомобилей, у вас очень грамотный и профессиональный подход к делу, а так же видео монтаж на уровне👍
@dimal4x49 ай бұрын
Спасибо! Сниму чуть позже.
@виталийкурышов-н7г9 ай бұрын
Как всегда отличное видео.Уаз сила.
@dimal4x49 ай бұрын
Спасибо!
@rus657kru9 ай бұрын
Dmz3 хорошая резина, топчет отлично!!
@СергейТрунаев-ч2ю9 ай бұрын
Очень полезно, в таком снежном бутерброде с коркой, протоптать перед колёсами снег👍. Архи важно удержать себя от резких движений(любая пробуксовка) ведёт к погружению ,а не к движению. Если перестал двигаться, остановись(не усугубляй) и с холодной головой без суеты выбирай тактику дальнейшего движения(лопата, лебедка .......) Что предпочтительней,автомат , механика?Едет всё, если с головой дружить, но здесь автомат на высоте. Вечный вопрос для уаза, что лучше едет в таких условиях в 32 размере 235*85*16 или 265,285,305...... 16, то что входит с минимальными доработками, 235 меньше нагрузки на все узлы, а значит поломок,может будет возможность сравнить? Я на автомате по такому снегу еду, резина 235*85*16 Спасибо от души за познавательный и поучительный мини фильм, как ехать и доехать. Как угробить автомобиль на ровном месте роликов миллион. 🤣
@AnyKeyPusher9 ай бұрын
Надо было до 0,3 травится сразу на таком снегу. Лепёхи очень маленькие.
@КонстантинКирьянов-м6з8 ай бұрын
Акпп конечно решает, особенно когда долго и плавно нужно двигаться.
@scvippy9 ай бұрын
Понижайки ну или точнее мотора не хватает, поэтому сцепой и пахнет) Но я в этом году вроде не добился запаха, хотя однозначно то же не хватает 2.8 с 4.1 на 32х...
@zdjlbntkm8 ай бұрын
АКПП рулит!
@dimal4x48 ай бұрын
Однозначно! Очень хочется акпп...
@ТимурХ-в9ж8 ай бұрын
Душевная поездка! У Вас на уазах блокки стоковые стоят или поменяли?
@dimal4x48 ай бұрын
У меня спруты пневматические, у Никиты не было блокировок, он докупал хардблок электрический вперед и винтовой валрейсинг назад, а коричневый Патриот спереди без блоки, а сзади у него Итон заводской.
@SuperSergeyd9 ай бұрын
Лайк, ребята! Несколько вопросов: - какая размерность резины? - на всех машинах стоят блоки? - сильно палится сцепление при такой переменной работе газа и сцепления? - я так понимаю - на неподготовленной машине в такие условия лучше не суваться?)
@dimal4x49 ай бұрын
Спасибо. 285/75R16. Блокировки стоят. 2 УАЗа на автоматах, а у меня ркпп. Сцепление судя по запаху страдает. Если в хорошей компании, то можно на неподготовленной.
@scvippy9 ай бұрын
Главное лопату взять) подготовка не обязательна.
@OFFRoadNmsk9 ай бұрын
Едите в целом правильно, НО! Зачем мерить глубину рядом с дорогой? Если бы не снегоходка (думаю там под слоем снега она не одна) и не сырой снег то не проехали бы и 10 метров. А так это примерно как ехать по грунтовке весной, а мерить грязь в пахоте рядом. Советую пересмотреть отношение зимняя резина зимой, а перейти к тому, что размер прежде всего зимой, точнее ПО снегу
@dimal4x49 ай бұрын
Мы не можем уйти выше 33-х колес, по ряду факторов. Поэтому зимой зимняя 285/75R16, а летом Атешка 235/85R16. Работаем с тем что есть. =)
@shturgenshtucz9 ай бұрын
Возможсно, стоит добавить в комментарии ссылки на машины участников? А то не все знают, что за Никита...
проехали еще метров 500, от прошлой попытки =) Подъем наверх взяли, но до бревен не дошли.@@ProDiscovery
@ProDiscovery9 ай бұрын
@@dimal4x4 никак Кочерга не дается(
@RustyBucketsGarage9 ай бұрын
Чет резина какая-то дорожная)
@dimal4x49 ай бұрын
Зимняя, для зимы...
@AnyKeyPusher9 ай бұрын
Интересная покатушка. А вот как мы катаемся kzbin.info/www/bejne/mqCTfqqQhbOibdksi=TNpC56hgqOeN6C2i
@dimal4x49 ай бұрын
Классно! Сразу захотелось к вам туда поехать =) Может и доберемся когда-нибудь... Хотя наверное только на самолете, и уже на месте искать или кого-то с внедорожником или в аренду внедорожник брать...
@AnyKeyPusher8 ай бұрын
@@dimal4x4 приезжайте, всегда рады 👍
@__kent_87929 ай бұрын
Любой паркетник проходимее...Работал в Почте России на этом корыте...
@dimal4x49 ай бұрын
Да, каждый выезд нас дастеры и креты объезжают как стоячих... =)
@xm5cx-jq3jx9 ай бұрын
всегда угораю с таких "экспертов"🤣
@КириллК-э1с8 ай бұрын
Хреновому танцору... 😂😂😂
@фрилДенис9 ай бұрын
Классные видео. И патриот ,копия,как мой, только без цветных аппликаций.