Заварка дифференциала Уаз

Бюджетный вариант блокировки заднего моста. Это всего лишь эксперимент.

[@user-sr4wy6qu2f]

Крутий відос спасіба

[@user-bi8xj8pf9v]

рад что понравилось)

[@user-kj3hg5ju4t]

Крестовину выкинуть надо , варят шестерни к корпусу (левую-правую) если оборвет полуось снимаешь вторую полуось и выбиваешь обломышь , а скрестовиной мост колоть надо😎

[@user-bi8xj8pf9v]

так корпус дифференциала вроде чугунный?у меня с одной стороны оставлено маленькое отверстие.гвозем можно выбить

[@user-cr4xt3vl8w]

Евгений Мартюшов

[@user-wk5dn9pj6p]

По подробней напиши как так зделать блоку без крестовины

[@user-wk5dn9pj6p]

Буду варить однозначно с прицепом с пети кубами леса бывает буксует вот заварю буду по восем возить

[@user-bi8xj8pf9v]

Если на асфальт не выезжать, то заварка самое то))

[@user-zu8dx2js5q]

@@user-bi8xj8pf9v здравствуйте а на асвальте что будет?

[@user-bi8xj8pf9v]

@@user-zu8dx2js5q на асфальте все хорошо

[@user-be7ld9ii2q]

Собираюсь делать минитрактор : д21, мосты уаз ( колхоз)2 коробки, раздатка уаз, сельхоз резина. Надо заваривать дифф заднего моста? Спасибо.

[@user-hj7yp4nw1b]

Почему все варят ЗАДНИЙ мост?! Я тоже хотел варить, но только передний. Передок выключил, хабы отключил и все-от заварки одни воспоминания. По асфальту передвигаешься без проблем. ПОЧЕМУ ЗАДНИЙ? Просветите пожалуйста, может чего не понимаю.

[@user-bi8xj8pf9v]

если заварить перед то разворачиваться будет очень тяжело))а на заваренном заднем вполне терпимо. к тому же с заваренным задом я реже включаю передний мост!

[@user-hj7yp4nw1b]

Это понятно, что тяжело. К тому же можно выключать хабы по необходимости, если из калии нужно выбраться, например. Да и на бездорожье можно включать только один хаб (теория конечно), а при необходимости оба. Но передвигаться по асфальту-намного приятнее))).

[@user-bi8xj8pf9v]

перед каждой лужей включать хаб замучаешься. по асфальту дискомфорта вообще не испытываю как ездил до этого так и езжу. машина выходного дня так что меня все устраивает

[@MrBratsik]

Хоть включены хабы хоть выключены- рурь не удержиш! в каждом повороте руль будет вырывать из рук и машина будет стремиться ехать прямо!!!

[@user-dc3zc2pm1m]

@@MrBratsik С чего это вдруг? если выключенные хабы почему руль должно выбивать?

[@Pashtet_763]

Ну да если Денег нет то Заваривать . а так есть Зубчатая Муфта . но многие Хейтерят говорят Самоблоки Уазику не нужны . что по мне лично не соглошусь . я видел Как едет Уазик с Зубчатыми муфтами и без них .

[@user-bi8xj8pf9v]

у меня машина была исключительно для леса и заварка была самое то.и бесплатно и надежно

[@user-wk5dn9pj6p]

В чите блоки стоят от 12 др 23 касорей а уазку под лес можно за 50 -80 взять дак я думаю тока заварка в помощь восновном уазки лес тоскают на приемку китайцам да и трас у нас нету

[@user-bi8xj8pf9v]

ну если так то выбор очевиден

[@user-xy1gg8fh3b]

нужно убрать два сателита и обе оси .изготавливаем новую ось без прорези и собираем мост всегда блокированный

[@user-bi8xj8pf9v]

слишком много заморочек.проще заварки ничего нет.а еще и цена многое значит

[@user-be7ld9ii2q]

Собираюсь делать минитрактор : д21, две коробки УАЗ, два моста УАЗ, редуктор уаз, сельхоз резина. Надо заваривать дифф заднего моста?

[@user-bi8xj8pf9v]

Думаю стоит собрать без заварки и покататься,заварить всегда успеете

[@user-be7ld9ii2q]

@@user-bi8xj8pf9v спасибо.

[@sanzharkenzhembet4833]

Александр,заварку он может и сломать и тогда все разлетится к кускам так что опосян) Ну как вообще дела у заварки? Тащит?

[@user-bi8xj8pf9v]

Два года отъездил без проблем. у знакомых на заварке только полуоси рвались, заварку ни разу никто не порвал!

[@user-ep7cb4ns9d]

1 см шва выдерживает примерно 1000 кг

[@alekseymartyushov2751]

Ну как газон с заваркой поживает? Ничего не порвали?

[@user-bi8xj8pf9v]

к сожалению продал его(( а так за полтора года езды ничего не порвал,все было супер! единственное на узком участке сложнее стало разворачиваться

[@alekseymartyushov2751]

@@user-bi8xj8pf9v понял, спасибо за ответ

[@user-zu8dx2js5q]

@@user-bi8xj8pf9v здравствуйте и передний тоже заваривать? А как по асвальту себя ведёт на поворотах?

[@user-bi8xj8pf9v]

@@user-zu8dx2js5q здравствуйте. Перед не нужно заваривать (тяжело рулится и из колеи не выехать) в перед самоблок лучше или принудительную. По асфальту норм, только в повороты скорость сбавлять приходится до 50-60 км, резина немного больше трется по асфальту

[@user-fh5rx7qh3p]

заварить дифференциалы, поставить в задний мост усиленные полуоси от "иж-техно" и четыре хаба на все колёса

[@user-bi8xj8pf9v]

денег многовато выйдет))

[@TV-id4io]

На задний колхозный мост разве можно хаб поставить?

[@paveldresvyannikov1407]

На задний колхозный мост хабы не поставишь, а на военник можно поставить хабы

[@user-gh2sd2yl4m]

@@paveldresvyannikov1407 с усилиными полуосями можно хаббы поставить

[@user-zg9em1is4w]

Нормально ездят если по бездорожью, мост порвать конечно быстрее можно.

[@user-bi8xj8pf9v]

ну да,порвать быстрее можно, но проходимость увеличивается значительно)

[@user-el4mj5yi2p]

Схуяли его быстрее порвешь? Физику учить надо было, ну или хотя бы дауном не быть.

[@user-il2eh9ve2o]

@@user-el4mj5yi2p зачем эта грубость? Если ты считаешь себя умнее, объясни. Мне лично Было-бы интересно почитать!

[@user-sz6qc8rm9f]

Полуоси ломает?

[@user-bi8xj8pf9v]

Я не одной не сломал. Некоторые на асфальте без блокировок рвут))

[@user-sz6qc8rm9f]

@@user-bi8xj8pf9v я думаю разницы нету если я хочу на буханке заварить , правда иногда на ней груз до тонны тягаю ?

[@user-bi8xj8pf9v]

@@user-sz6qc8rm9f если машина для леса только то норм,а вот если по асфальту кататься да еще и груженым то полуось будут ломаться

[@user-sz6qc8rm9f]

@@user-bi8xj8pf9v даже если аккуратно ? Почему ломает ?

[@user-bi8xj8pf9v]

@@user-sz6qc8rm9f , можно проверить экспериментально,но вероятность поломки полуосей высока потому что сцепление с асфальтом лучше чем с грязью

[@user-dz6nw7vx7w]

Если мне на своём головастике заварить задний, с грузом мосту сразу придёт хана.

[@user-bi8xj8pf9v]

если по грязи то норм, а если по асфальту то большая вероятность что порвет.лучше блокку поставить

[@user-dz6nw7vx7w]

@@user-bi8xj8pf9v я об этом давно думаю, а какую лучше,незнаю. Их много и обо всех то хорошо и в тоже время плохо отзываются. Я совсем запутался.

[@user-bi8xj8pf9v]

@@user-dz6nw7vx7w я думаю стоит поставить блокку от иж техно. и не дорого и вроде хорошая

[@user-dz6nw7vx7w]

@@user-bi8xj8pf9v вас понял, а вдруг придётся по асфальту груженому, как она себя покажет?

[@user-bi8xj8pf9v]

@@user-dz6nw7vx7w на ней трешетка стоит , в повороте газ отпускаешь и она нормально заворачивает, трещетка проскакивает.а по прямой 100% блокировка

[@user-il8pp5xw9g]

Может мазги включит при Буксовании

[@user-bi8xj8pf9v]

как блокировка связана с мОзгами?

[@seversalehard1033]

Ну че там где видос с заваркой?

[@user-bi8xj8pf9v]

немного видно как работает вот здесь kzbin.info/www/bejne/Y4i5gn-shNmAg7M

[@user-go6zg6nk1r]

ну как ?

[@user-bi8xj8pf9v]

отлично,жалею что раньше не заварил)

[@MrNbtrust]

видос бы как работает

[@user-bi8xj8pf9v]

может как нибудь и снимем, а вообще просто оба колеса крутятся)

[@Vilkins778]

Александр Кузнецов снимите результат

[@user-bi8xj8pf9v]

как поеду на покатуху обязательно отсниму

[@Jake-cs2wd]

супер зум заебал жужать))

[@user-bi8xj8pf9v]

и не говори.надо камеру менять))

[@user-bd6tc6qg3f]

Ну как там себя чувствует пепелац?

[@user-bi8xj8pf9v]

к сожалению продал(( но на заварке так и не порвал мост ни разу, новый хозяин движок положил, мост вроде цел)

[@user-bd6tc6qg3f]

@@user-bi8xj8pf9v буду себе ставить Локка в задний мост. А на каком аппарате сейчас?

[@user-bi8xj8pf9v]

@@user-bd6tc6qg3f сейчас на патрике стоковом) вообще не едет по грязи по сравнению с газиком)) блоку хотел тоже покупать если заварка не понравится, но так в итоге и катался. Я на нем по асфальту почти не ездил

[@user-bd6tc6qg3f]

@@user-bi8xj8pf9v или блока от ижтехно поставлю(по цене 11000). Дешевле заворить,но блока базблокируется на повороте.это+

[@user-bi8xj8pf9v]

@@user-bd6tc6qg3f ну да)

[@azamatnurgaliev4801]

А не проще редуктор с БТРа поставить.

[@user-bi8xj8pf9v]

БТР с преднатягом,заварка 100% и цена БТР примерно 10к заварка 3 электрода

[@Dimas-bg6hb]

@@user-bi8xj8pf9v бля чё то них не понял 🤔а на повороте же одно колесо быстрее другова крутиться.че полуося не рвёт?

[@user-bi8xj8pf9v]

@@Dimas-bg6hb в повороты когда ходишь резина буксует на одном колесе,чуть быстрее стирается, на моих колесах 2 года катал и все норм в повороты крутые скидывал до 50-60км

[@user-jc5jc2ki5p]

@@user-bi8xj8pf9v а зима ,на крыше

[@user-bi8xj8pf9v]

@@user-jc5jc2ki5p а зимой так же как и летом. Если ездить не умеешь то и так на крыше будешь на первой кочке

[@ibotashev1764]

Изуродовали диф..., только по грязи , а на асфальте прямо будет ехать даже если руля повернёшь

[@user-bi8xj8pf9v]

Вы бы попробовали сначала поехать с заваренным дифом, а потом писали такое. два года откатался без проблем, до леса по асфальту 30 км извилистой дороги никаких проблем просто в поворот скидываешь скорость до 50-60 и все норм.единственный минус это сильнее резину ест и на месте сложнее разворачиваться

[@user-il2eh9ve2o]

@@user-bi8xj8pf9v скажите пожалуйста, так как есть опыт заваренного дифа, как полуоси и всё остальное живёт?

[@user-bi8xj8pf9v]

@@user-il2eh9ve2o два года откатал без проблем, потом машину продал

[@user-bi8xj8pf9v]

@@user-il2eh9ve2o тут вопрос в стиле вождения, некоторые тапку давят так что на ровном месте рвутся, а если с умом кататься то можно годами туда не лезть

[@user-cx8bx7sf5u]

Нельзя так бесчеловечно обращаться с дифференциалом . Это очень серьезный узел. А это все влечет за собой много всего не хорошего.

[@user-bi8xj8pf9v]

Для бездорожья отличное решение.дешего и практично.за два года ничего не сломал.

[@user-op9sk9jh7z]

@@user-bi8xj8pf9v серьёзно?я в этом деле новенький.

[@user-bi8xj8pf9v]

@@user-op9sk9jh7z именно для грязи отличное решение!

[@user-ne4ze9fz5t]

В обычных условиях можно хабом одним включать одно колесо ,но о когда все плохо включать вторй хаб

[@user-bi8xj8pf9v]

Если на передке то да

[@user-ne4ze9fz5t]

@@user-bi8xj8pf9v блокировка служит только чтоб выехать из канавы грязи снега а не на ней ездить по хорошей дороги

[@user-fb4yi7pk1e]

Заварить по одному зубу на каждом саталите и бомба ракета!

[@user-bi8xj8pf9v]

По одному мало,может порвать

[@user-fb4yi7pk1e]

@@user-bi8xj8pf9v зато на розворотах небудет клинить четыре сателита я думаю непорвет?!

[@user-fb4yi7pk1e]

@@user-bi8xj8pf9v на вазовских выбрасывают один сателит и заваривают на приводных по одному зубу и ходит отлично! С праздником!

[@user-bi8xj8pf9v]

@@user-fb4yi7pk1e я для надежности хорошо проварил

[@user-bi8xj8pf9v]

@@user-fb4yi7pk1e тут нагрузки большие.думаю так может порвать И Вас с праздником

[@user-ui6ty5fw9o]

Щачем вычищял если тупо все по заварил.

[@user-bi8xj8pf9v]

варить по чистому приятнее и лучше, да и потом все равно перед сборкой надо все чистить!

[@user-iq5dv4dm9c]

Клхозный мост и колхозные мозги!

[@user-bi8xj8pf9v]

чем обоснуете такое высказывание?

[@user-uu4gx7fz4f]

А нечем диванные иксперты

[@user-el4mj5yi2p]

Сходи к логопеду для начала.

[@user-bi8xj8pf9v]

а что смущает моя картавость?