Александр, Спасибо Вам большое. Ждем и смотрим Ваши видео на всех возможных платформах, Вы выдающийся преподаватель.. После просмотра этого выпуска , мой сын, 21 год, сравнил Вас с Михаилом Ломоносовым, основоположником просветительской деятельности в России. Мое глубочайшее признание Вам, за желание и умение поделиться знаниями, десятки лет работы и сотни прочитанных страниц технической литературы в одном видео. С Уважением.
@СергоФилипович4 күн бұрын
Такие знания бесценны! Многолетний опыт в получасовом видео. Александр, спасибо вам огромное за вашу работу и информацию который вы делитесь с нами в своих видео! Ваши видосы очень полезны!👍👍👍
@СтариковАлександр-щ9з2 күн бұрын
Дядь Саш, спасибо за видео. Привет из Кирова)
@АлексейМ-г8ш2 күн бұрын
всё правильно. смотреть надо везде. но чаще при такой утечке, если втулки на месте - прослабленная втулка - увеличеный зазор между хабом и втулкой приводит к излишнему потоку и дренаж просто не справляется с излишней нагрузкой и масло начинает находить новый путь. а когда уже биение - то чаще всего со временем просто выносит и втулку. а еще вернее - биение приводи к износу втулки и просто устранить биение и не поменять втулку - сделать половину работы
@алексейпанин-ш4ы4 күн бұрын
Спасибо за познавательное видео,художественные способности всё лучше и лучше.👍
@volodymyrforos10314 күн бұрын
Услада для слуха механіка, респект
@Bleizer764 күн бұрын
Очередной раз получил ложку Мёда,благодарю вас Александр.
@Oren.B3 күн бұрын
На грантах постоянно капает масло. Каждый день к дилерам заезжала машина по гарантии. У некоторых уже под списание акпп. И вся вина на сальнике. С завода значит криво ставят, без соосности... Моей акпп джатко 11лет и 155т км. Пока жива, но первая бывает пробуксовывает и вкл жестко. Режим такси
@dmitryal1884 күн бұрын
Спасибо, как обычно вовремя!
@user_cat292 күн бұрын
👍👍👍👍👍👍
@СерикВахитов-м2ю4 күн бұрын
Любой грамотный механик должен знать такие вещи, но увы😢
@URALJAPCAR4 күн бұрын
Если бублик уронить, Хаб/пилот центровка уходит ВСЕГДА.
@АртемЯнбаев-х2л4 күн бұрын
Первый. Как всегда интересно и полезно
@MrStom824 күн бұрын
Да.На Bmw 6hp26x втулки продаются отдельно,если их пролюбили.Но чаще это возникает при неправильной центровке гидротрансформатора при сварке.Тут уж вопрос в износе оборудования сервиса ремонта гидротрансформатора.Как это все моменты уловить самому,тут уже вопрос.Стоять и перепроверять или ставить и снимать коробку.Нужно все моменты заранее оговаривать и за всеми всё перепроверять.Не всегда все качественно выполняют свою работу.
@ДидиИванов-щ6ц4 күн бұрын
3 и 4 просто Рукожопы, 5 фантастика😂
@ZAVEDIZ4 күн бұрын
Спасибо за опыт! А как бублик центрируется со стороны хаба только на втулке?
@СКСТРЕЛА4 күн бұрын
Да факторов много...нам не раз варили бублики криво начинали стучать сразу....пришлось покупать б/у поставил и забыли... то что вам сварят бублик криво 80% и если он не стучит это тоже не значит что его сварили ровно...
@alekseyk84884 күн бұрын
Странно. Не смотря на подписку, не приходят уведомления о новых видео 😮
@СергоФилипович4 күн бұрын
Нужно отписаться и сново подписаться
@владимиреранский-у8з3 күн бұрын
вобщем ниче нового не узнал все проходилось через руки и понимание как это работает
@e-mz8ts4 күн бұрын
Здоавствуйте, такой вопрос, про несоосность, может быть от попадания в глубокую яму? (Попал так, что аж слетел глушитель с машины)
@АндрейСайфулин-н9ю4 күн бұрын
Про дорожки, пропиленные сальником на поверхности хаба не услышал. Не бывает такого?
@andreyvashenko4 күн бұрын
Пункт 5. Откуда в колене выработка, если гидротранс вращается вместе с коленом как одно целое?
@andreychudaykin94294 күн бұрын
Автоматный маховик по английски называется Flexplate не спроста.
@ОумуамуА-о4э4 күн бұрын
А если сильно потеет сальник привода Asin 09g причем правый, на пробеге 160т.км это нормально?polo.
@Ronin-fo4ju4 күн бұрын
Небольшое запотевание бывает, это не страшно. Если сильно, то меняйте сальник.
@владимиреранский-у8з3 күн бұрын
обычно коробку вместе с бубликом пихают в мотор потом прикручивают бублик иначи овень сложно потом попасть в шлицы и можно угробить насос
@JEEPERS-CREEPERS9994 күн бұрын
🤙👍
@ПавелС-к3ц3 күн бұрын
Всем Привет! Всем здоровья и благ! Может кто знает в чём причина? Стояла родная АКПП, пока холодная, 4-я передача не включается, работают только 1-2-3 передачи. Стоит охлаждающей жидкости нагреться 82 градуса 4-я передача сразу включается. Летом охлаждающая жидкость быстро нагревается, не сильно обращаешь на это внимание, а вот сейчас, зимой, если сразу не прогреть до 82 градусов, то весь день и проездишь на 1-2-3 передачах. Родная отходили 500 000 тысяч был подразбит дифференциал, взял контрактную АКПП, поставил. Проблема с 4-й скоростью осталась.
@yaroslavmudriy14964 күн бұрын
А если постель коленвала сильно занизить?
@ZAVEDIZ4 күн бұрын
Скорее всего будет тот же эффект
@владимиреранский-у8з3 күн бұрын
да даже с одной направляйкой она будет отцентрована
@Oren.B3 күн бұрын
Одного не пойму. У вас крупный сервис. Москва. В чем проблема показывать всё на живой акпп? А не на рисунках. Разобранных акпп у вас валом. Либо одну подопытную для обзоров разобрать и на ней детально всё показывать. Вживую
@ktoto06323 сағат бұрын
Типа, для самостоятельного ремонта? 😂
@user-tc7cf6gv1y4 күн бұрын
Неправильно рассказал когда одна центровачная втулка осталась на двигателе а на контрактной коробке обе втулки на месте и не посмотрев коробку притулили к двигателю. Было такое только с механической КПП. Просили помочь поменять сцепление думали диск изношен. 🤣👍
@владимиреранский-у8з3 күн бұрын
очень часто из за выроботки на фтулки бигут сальники
@ЗУБР-о9и2 күн бұрын
👍👍👍🤝🤝🤝
@МихаилЛ-о3у4 күн бұрын
Не микрометр ставится, а индикатор часового типа
@владимиреранский-у8з3 күн бұрын
но всеравно лайкос
@Ronin-fo4ju4 күн бұрын
У меня такой вопрос, про несоосность хаба и выдавленный сальник все понятно. Но на АКПП Рено Дастер очень часто встречается такая проблема как выдавленный сальник, причем на автомобилях на которых АКПП установлена с завода и никто туда кривыми руками не лазил. Вопрос почему это происходит если как вы говорите давления там никакого нет? Я лично заметил что происходит это на пробегах 80-100 тысяч км. и очень важный момент, что на них не производили замену масла. Я сделал вывод для себя что сальни выдавливает конкретно на этих АКПП из за плохого масла зимой в мороз. Плохое масло, мороз и выдавленный сальник по мне это уже не совпадение. Давит его не одномоментно как я понял, а постепенно. Я не встречал такой проблемы где масло было заменено своевременно.
@RR-he4jj4 күн бұрын
Эксперты, так найдите мне и исправте мне ошибку P0773, А то болтать вы горазды, и футболить, а какдело сделать то хрен допоосишься.