ЗМЗ V8 5,5л 290л.с. Часть 3 Пауки 4-2-1 Tri-Y Headers - GAZ ROD Гараж

[@vasyli123]

Неплохо Сноуден замаскирвался!))

[@АлександрУглев-ъ6о]

Лайк))) Выхлоп просто вызывают приступы оргазма)))))

[@audilub]

С такими выхлопом звук на много приятнее чем с родным коллектором

[@Melifaro_St]

Очень рад что работа движеться, удачи и терпения))

[@lisius-pantiostaos]

Очень интересное видео, спасибо за работу. Только, по моему, трубы коллекторов нужно ещё жаропрочной лентой обматать, в целях теплоизоляции. А также дополнительное жесткое крепление в районе коробки передач, иначе от вибрации оторвёт всю конструкцию. Сам такие вещи делаю, так что знаю, сколько раз ты их туда сюда ставил, и еще снимать и ставить будешь.

[@Sakmara_Orenburg]

За одну только музыку можно жирнючий лайк ставить!!! Heavy Metal Forever! \m/ Только главного героя фильма очень тихо слышно...

[@user-ce3lm7sz1k]

коллектора, конечно, космос) кайф

[@MAD8MAX]

Вот если бы еще указали сколько каких отводов ушло и трубы было бы супер! Лайк 👍

[@ВикторБулычёв-99]

О да чувак это мега охуительный выхлоп будет.Я представляю сколько ты намудохался с пауками.По видео видно как ты гордишься своей работой.Короче классно получается хочется услышать звук!!!

[@arthurt3731]

красавчик.. такой выхлоп клевый вышел. Представляю какой кайф потом все это в руках держать

[@martjuha8999]

Красава!!! Очень круто. Двигатель бистрей будут рабочую температуру достигать из за того што рядом блоку труби будут. Я тоже зделал наконец сваю Волгу с V8!!!

[@ПавелПирожников-х1м]

отличный проект. Сил Вам и терпения ) Удачи и жду новую серию )

[@GAZRod]

Спасибо

[@Tarakan_mex]

Выбор мотора не очень разделяю, но а за выхлоп однозначно уважуха!!!

[@АндрейОрех-ю4я]

От увиденного аж ладони вспотели! Ставлю жирный лайк! Получилось думаю впервые,да на здоровом 13 блоке!!! Бескомпромиссно! И ведь,что самое важное без резки кузова!!! + Прибавка мощности на верхах! Какой будет звук, даже подумать страшно!))) Вот думаю сколько может стоить такая красотища,качественная нержавейка+ каторжная работа, замеры бесконечные? И к сожалению на моей 21 волге с змз 41 слева места будет еще меньше,так как там тяги переключения кпп+ рулевой вал и редуктор.

[@GAZRod]

Спасибо. Так как все делалось своими руками и сварка у друга, то цена затрат разумная, если судить по рыночной стоимости, то думаю за один коллектор вылезет в 16000руб, работа+ материал. По 21й, есть большие сомнения, по тому получиться ли оставить тяги переключения КПП, на руле.

[@suslov777]

Андрей Юрьевич, доброго времени суток! Расскажи с чего начинал и каких подводных камней ждать. У меня 21Р и ЗМЗ511. Буду благодарен за ЛЮБУЮ информацию! За ранее спасибо.

[@alexivanov5272]

я конечно понимаю что интернет полон "объяснений-разяснений" про "необхожимость" "сочленения" выхлопных траков с помощю "х" или "н"...но на мой взгляд они НА..УЙ НЕ НУЖНЫ !

[@kostiantynnashko5813]

Мне кажется на прилегающей поверхности пауков к головке нехватает пропилов между отводами от каждого цилиндра. У алюминия и стали разные коэффициенты теплового расширения

[@ВладиславСтепанов-г7я]

парень реально Крут) Спасибо за видосы!

[@zigandarov]

В своем репертуаре все по феншую +молотчег

[@ПетрСерегин-к7в]

Братан ты монстр. Х пайп будет 👇👌

[@ЯрославДомбровский-л2к]

Отличная работа. Когда же у меня будет волга v8

[@crazybox9480]

Огромная работа проделана, поздравляю! Вопрос возник в порядке выпуска 1-5-4-2-6-3-7-8. Что если сделать по правой стороне 38 трубу завязать 1й со 4м цилиндром а 2й с 3? Что бы выхлоп толкал друг друга?

[@ДмитрийПухов-г8г]

Ну чувак! ну молодец, жду продолжение

[@Alexander_31]

молодец мужик, лайк!!!!!

[@МарсельХасаншин-к3д]

Хорошая работа! мне бы такие же коллектора.

[@GAZRod]

Спасибо. Так в чем проблема, глаза бояться, а руки делают, главное желание и терпение.

[@МарсельХасаншин-к3д]

Согласен, главное это желание! пока цель низ собрать и головы, а потом уже можно будет задуматься и о подобных коллекторах. чугунные совсем не нравятся.

[@beniaodessckiy3396]

Супер!!!....

[@ferdinandkozole6807]

супер убер экстра мощно!

[@StellarGale]

Ух, вот это да. Сам хочу себе Сарай 24 на В8, много читал про ЗМЗ, сначала его хотел, но как-то разочаровался и думал уже гм-овский смолл блок смотреть от какого-нибудь Тахо смотреть, а тут такое чудо, теперь снова душа по ЗМЗ болит. Какие по колену планы?

[@StellarGale]

кстати, вариант с переносом стартера не рассматривали?

[@dmitrykr6890]

Супер

[@СергейХазов-м3у]

Хорошо исполнено

[@южныйурал-у9б]

Привет.классные коллекторы

[@GAZRod]

Спасибо.

[@АндрейПищулин-д9п]

Братан просто ахуенно лайк! Только с цветом кузова можно было и поиграть (чисто мое мнение )

[@ilyamuravyev1207]

Добрый день,хотел поинтересоваться про расчет выхлопа. Как и с помощью чего реализуется? Программа, графический редактор? Очень интересны расчёты скорости потоков, углы загибов,расширения/сужения, места установки резонатора/глушителя. Заранее благодарен)

[@АндрейБельмасов]

Не могу одного понять откуда взялись 290лс а так канал прикольный

[@vovanches2010]

ой молодца!!!

[@Алексейбеляев-ъ9г]

класс сделано

[@korrelpaglenich2876]

Для гаража не плохо, но немного не правильно с точки зрения "диванного експерта"который в руках держал сотни коллекторов, и видел как их производят, в основном кастомные

[@avtodoktor2109]

Отлично получилось , трубу отдавали гнуть или уже продаются готовые изгибы ?

[@milkinsx]

лайк не глядя!!!

[@GAZRod]

Видео так себе, а вот коллектора на славу вышли, мучился долго конечно, но результат того стоит.

[@milkinsx]

GAZ Rod наоборот все четко! Не сдавайся, иди до конца, у тебя действительно есть зрители! Сам езжу на девятке, но в семье всегда были волги, бесконечно влюблен в этот автомобиль, а уж воткнуть в него рассово верный змз v8 просто несбыточная мечта! Очень рад,что у тебя она осуществилась и совершенствуется! Денег тебе, времени и сил!

[@sauron4466]

Друг, свари мне такую трубу, я тоже какой нибудь митол сыграю!

[@blackcatwarlock]

Почему так тихо, слушать можно только за компом на колонках, с телефона на работе невозможно посмотреть.

[@eugene_challenger]

Лойс,как минимум за вступление)) Клапана на новых бошках будешь менять или делать кастомные?

[@GAZRod]

Спасибо. Клапана вероятней кастомные, тут покажет продувка ГБЦ.

[@АлександрСумин-г1д]

Выхлоп суперовейший!!! Скажите толщина труб какая?

[@GAZRod]

1,5мм.

[@vano699]

Очень круто! Не за один проектом так пристально не следил:) Надеюсь все получится! А есть в обще в планах установка компрессора?

[@GAZRod]

Спасибо. На этот мотор нет, тут чистая атмосфера, но возможно на другой мотор, при условии если финансы и время позволят.

[@ufabash4096]

я так понимаю неудобно будет ставить нижний кожух маховика.болты упруться в трубы.

[@Andrymechanic]

У Н-пайпа звук по приятнее будет)

[@martjuha8999]

Андрей Исаев да я на сваю газ 24 тоже изготовил H пайп. Результатом даволен

[@gaz_zlo]

А Вы не могли бы сделать обзор на двигатель газ 52, и вообще стоит ли он внимания, можно ли с него что-то выжать и подходит ли он как свап на газ 24 ( все таки рядная шестерка ) ?

[@GAZRod]

А у меня нет мотор ГАЗ 52, если подвернется, то сделаю. На 24у не лучшее решение ставить нижнеклапанный Фледхед, вот на Победу он самый раз, край на Газ 21. Изучайте опыт в США, там много информации по доводке этих моторов.

[@Thom_Edison]

Как ты думаешь о переделка кузова в КУПЕ с последующим занижением крыши ?

[@АлександрНихтферштейн]

где вычисления объемов труб до соединений? где расчет настройки паука? если нет расчета равности(либо кратности) объемов в месте соединений то все это деткий сад.

[@Сибирскийпарень-ч3в]

Ты видео-то посмотри, он говорил, что все рассчитано.

[@adiletadilet8592]

Даа, из грязи в Князи, как с вами связаться в Волгу хочу ЗМЗ поставить какую и как? удачи вам.

[@martjuha8999]

Только плохо што если понадобится поменять масло насос будут проблематично без снятия ДВИГАТЕЛЬЯ

[@GAZRod]

не только маслонасос, но и стартер тоже.

[@vladzlotin1008]

Прошу прощения за не скромный вопрос, первый раз на Вашем канале, с чего Вы взяли что это "чудо" выдаст 290 пони???есть замеры со стенда? Я так думаю 200 бы выдало....

[@АлександрВоронцов]

привет. не думал за электронный впрыск?

[@GAZRod]

Даже в мыслях не было.

[@АлександрВоронцов]

GAZ Rod только карб.? Почему не рассматриваешь инжектор?

[@GAZRod]

Только карб. 1) Мне не интересно инжектирование. 2) Внешне карбюратор выглядит более канонично, я приверженец классического исполнения мотора. 3) Инжектирование нецелесообразно с точки зрения отдачи и финансовых затрат.

[@АлександрВоронцов]

исчерпывающе)))

[@АрнольдХамадаев-с2х]

Как двигатель с волговской коробкой скрестили подробнее. В заранее спасибо.

[@GAZRod]

Постараюсь донести в в одной из записей.

[@black_angel_9540]

Не знаю в курсе вы или нет но коллекторы очень сильно нагревается и часто устраивает пожар машины!😂😂😂

[@ruslankhuzin8435]

а сколь ориентировочно такой выхлоп может добавить к характеристикам по сравнении с родным чугунным???

[@GAZRod]

До 20 л.с. и 35н.м. крутящего.

[@БольшойЛебовски-ю7в]

Зачем же такие огромные участки 2-1?

[@ВладимирВладимирович-н7и3и]

А на заказ делаешь такую красату ???

[@vanlife550]

Это не 4-2-1. У ЗМЗ цилиндры одного ряда работают не через 180°. Поэтому резонанса полноценного не получится.

[@Мебель95]

А где коленвал ? Это что за чудо мотор

[@GAZRod]

Коленвал появляется в 10 части и фигурирует в последующем в 11 части, при сборке мотора.

[@MAD8MAX]

Метал какой использовали?

[@GAZRod]

Нержа AISI 304 по памяти. Стальные только фланцы соединения.

[@Kniga666]

как найти тебя в вк? нужны советы)

[@pop_it_sobaka]

почему отверстия в площадке квадратные???

[@GAZRod]

Такая форма каналов ГБЦ

[@georgiitishkin]

Заказать можно 4-2-1 или 4-1 у Вас?

[@GAZRod]

Нельзя.

[@benderrodrigues6698]

жаль за фуфайку нельзя второй лайк поставить

[@РыжаяСерость]

а как программа для расчёта выпуска называется?

[@GAZRod]

Конечный расчеты в Engine Analyzer Pro

[@ergsaremnio5182]

когда новый видос будет?

[@GAZRod]

После новогодних праздников, более точно не могу сказать пока.

[@ergsaremnio5182]

по гбц будет?

[@GAZRod]

Про ГБЦ.

[@ergsaremnio5182]

конфиг с волго кпп и мостом планируешь или это только для проверки движка?

[@GAZRod]

Мост однозначно Волговский остается, с КПП время покажет.

[@megasvarshik]

Я вот смотрю на все это порево, в хорошем смысле этого слова и думаю... Нах такой секс, с морально устаревшими железками? мотор змз 41, с консервы стоит 100-150к, ваш секс - бесценен(но все равно имеет финансовые траты)...Так вот, проще взять мотор, да что уж,мотор машину в сборе без документов, например Линкольн марк8, который уже будет неплохим донорм, на акпп, с современным двс и впрыском, а в стоке уже будет иметь 280-300лс. +в него дунуть хотя бы 0.5бар = +50% мощности с моментом, но в итоге выйдет более интересный проект.

[@GAZRod]

Потому что нравится возиться с этими железками, я фанат Волги и патриот Советского автопрома, в частности классических V8. 150р за консервный 41й, это дикость, я свой брал за 25р +поршневая новая 30р, так как от стояния внутрь попала вода, туда же включаем прокладки сальники вкладыши, это про стандартный 41й и получаем порядка 60р с небольшим плюсом. На Марки 8е ставили Modular, мне не нравится этот мотор, во всем своем виде и конструкции, с 4клапанами на цилиндр и верхними валами, инжектор, да еще и небольшой объем, мне по душе нижневальные V8 с 2я клапанами на цилиндр и на карбюраторной системе питания. Два, мотор выдает около 280сил, но это не показатель, при этом он имеет всего 390н.м. крутящего, про доводку сказать не могу, дел не имел и по железу параметры не знаю его, но 50% прибавка на 0,5 на стандартном моторе, это из рода фантастики.

[@megasvarshik]

Ну с железками понятно...просто 5.5л в вашем исполнение пусть выдаст 280лс(хотелось бы после сборки на реальный цифры со стенда посмотреть). Более современный мотор,он все же более современный) Меньше расход, выше литровая мощность и тд.при 4.6л у них 280+. У меня был Линкольн Авиатор, там 4.6-306лс+. Ну а про 0.5бар- это же физика и формула стара, как мир - берется стандартная мощность атмосферного мотора и умножается на сумму 1 и желаемого давления.(например, 300лс*(1+0.5)=450лс) По ценам от 110к с навесным.Если есть контакты где вы брали за 25,можно как-то скинуть мне кое какие запчасти интересуют,не по мотору. www.avito.ru/rossiya/zapchasti_i_aksessuary?pmin=30000&s=104&q=%D0%B7%D0%BC%D0%B7+41

[@АлександрСегунов-о6р]

Тут дело не в лошадях, всё ради стайлухи)

[@megasvarshik]

Александр Сегунов, ну понимаешь,можно с окой пороЦа,а говорить- ради интереса и сттайла) а можно мотор влупить от мотика...просто надо оценивать эбля/итог, я так считаю

[@АлександрСегунов-о6р]

я считаю это не еблей, а вкладом для комьюнити

[@Алексейбеляев-ъ9г]

ВОПРОС ТЫ ЖЕ В ПИТЕРЕ ЖИВЕШЬ

[@GAZRod]

Нет

[@anastasiaforbes2998]

звук услышать бы

[@GAZRod]

Самому жуть хочется услышать, но к сожалению реализовать получится только ближе к лету следующего года. .

[@anastasiaforbes2998]

Коробка выдерживает этот мотор? Не рассыпется?

[@GAZRod]

Маловероятно, думаю родную завернет, обкатываться будет на 24й 4х ступке, там время покажет.

[@anastasiaforbes2998]

Вопрос еще разгон до сотни какой будет?

[@GAZRod]

Не могу сказать точно, допустим если удастся зацепиться, то 6 секунд должен ехать.

[@тимохакмв]

столько стараний и все только ради звука, а в итоге обычная стоковая приора порвет эту волгу аж со свистом!!!

[@GAZRod]

Не видел, что бы Приоры стандартные пуляли до 100и быстрей 6секунд.

[@тимохакмв]

ну за 6 конечно нет! ну и у вас я пока не видел чтоб за 6 набирала!

[@Petroilhead]

твоя приора не вывезет этот кипеш

[@black_angel_9540]

Интересно а сколько мата будет при каждом ремонте двигателя 🤔😂😂😂 там вообще места нет 😏

[@саня-в6н4ю]

Где гофры?

[@hizerzarmaev4966]

Откуда Вы берёте 290 лошадей, ведь это бред и объебка.

[@edavskyinthesky]

Это фуфел. Поедешь без коленвала и с дырявым поддоном? Покажи чтобы мотор с твоим шедевром на опорах сидел. А на верёвке я и не такого наварю

[@diamondservice497]

Купи нормальный микрофон

[@АндрейКузнецов-х6э]

Колхоз. Будет бить об кузов при работе двс

[@Petroilhead]

так мотор прикручивать надо, чтобы не било ничего