Ремонт заднего тормозного суппорта Chevrolet Lacetti - Nubira - Aveo Вторые руки

[@user-friendly_interfacer]

Благодарю уважаемый мастер за науку. Очень полезно. Мира и Добра всем добрым людям!

[@ВалерийО-ю5ь]

Спасибо за видео. Буду теперь со своей разбираться. Поставил новые колодки и тоже не растормаживается. Поршень еле загнал в суппорт. Теперь буду разбирать и всё чистить. Сразу обратил внимание, что поршень ржавый, но думал прокатит. Как всегда не прокатило.

[@Миртоки-л3к]

спасибо автору- толково, еще бы ссылку на белорусов про которых упоминалось

[@ЕвгенийСергиенко-ч4ю]

Спасибо, очень интересно и информативно. Пришло время взяться за суппорта, с такой теорией в практике ничего не страшно.

[@Thamper]

Для пальцев только TRW для портшей только ATE. Проверенные зарекомендовавшие себя смазки. А смазку от WMPAuto можно использовать только для антискрипа и защиты от коррозии

[@Aero-jc1wx]

Я её даже туда не стал бы пихать, ну её на хрен. Лучше пластины почистить нормально и не надо ничего мазать. Сегодня направляющие еле вытащил, до меня мазали этим говном, всё закисло на мертво. Одна направляющая была смазана графиткой, так и то лучше справилась, не закисла

[@ВладимирК-х2д]

Хорошее видео. Доступно и понятно

[@СергейВласов-ь8я]

чувак, ты лучший, эх были б в астосервисах мастера такие как ты.......

[@Гость_Земли]

Если бы там были такие мастера,они бы много не заработали! Там главное поток клиентов!

[@Полина-ф1п4ч]

@@Гость_Земли уж лучше такой настоящий, чем фуфло за бабло... Ты хоть думаешь, что мелешь, урод...?! И так одни уроды на сто сидят...!!!

[@44STS]

Чтоб шланги не портить нужно под крышку бачка пакет положить и когда шланг от суппорта открутил, на шланг болт подходящий с двумя шайбами накручивает и ничего не течет

[@kinolog823]

Спасибо видео очень полезно и нужное

[@shtirlitz3364]

Если б не это видео, я бы так и не вставил на место пыльник. Огромное спасибо.

[@zuyefford]

shtirlitz336, пожалуйста.

[@СергейМиронов-к8щ]

С пыльником можно полегче,чтобы в паз встал - прокручивать поршень помаленьку - пыльник точно по кругу встанеттв окопчик пазом и помалентку вдавливать поршень.

[@александралександр-у4е]

У меня задний супорт клинит снял одна колодка с наружней стороны в ноль сточилась а снаружней как новая, и нижняя направляющия не шевелится я её молотком кое как сбил, на цилиндре есть не большая коррозия, иза чего так могло клинить суппорт

[@АлександрКоковин-б2ю]

Красавчик! Спасибо за видос!

[@ViktorGerhardt-ow9tr]

Перед установкой кольца, смажьте кольцо специальной смазкой.

[@РоманГерман-б2д]

Шайбу медную можно погреть газовой горелкой и она станет мягче , ставь на шланг смело. Это если нет новой.

[@TheBigGuest]

16:55 с чего-бы лимонная кислота стала муравьиной?

[@Полина-ф1п4ч]

Ты лучший... Штуцер закрутился на половину резьбы.. Без всякой смазки поэтому?! Эх, где ты раньше был..? А надо было на фиксатор резьбы, но там же ржавчина...! Эх..

[@ВиталийШтань-в8я]

мне понравилось видио .полезное.

[@АндрейМихеичев-ъ9ч]

Только новый пыльник получилось поставить. Старый хоть и не рваный был но не смог его воткнуть...

[@АлексейПантюхин-з7н]

Спасибо, помогло.

[@BORzzzziK]

Я ставил сначала пыльник и на штуцер через шлангу подключал автомобильный компрессор, только потом вставлял поршень, при давлении от компрессора пыльник сам налазил на поршень, все делается меньше 1 минуты, на видео я тоже так пытался и как только не ебся

[@павелволков-у8х3ф]

Хорошее видео спасибо, с меня лайк и подписка👍

[@АлександрСазонов-й3щ]

Полезный видосик👍

[@ЮрийПетров-р4ю]

Полезное видео.

[@4embik1]

Снаружи пыльники не смазывают! Налипнет грязь с песком и будет работать как абразив!

[@dmitriyseriozhkin9191]

Молодец...

[@anigelytornay_pushka8537]

все четко, но...... когда я смотрел как ты без смазки цилиндр меняешь, я почти уже плюнул в экран чтобы хоть как то смягчить увлажнить, сам только вчера занимался этой историей

[@Орем-ц4ы]

подобная методика прокачки не прижимает одинаково поршни во всех суппортах и поэтому они могут не равномерно тормозить колёса. Ведь педалью при прокачке создаётся большее давление и они все одинаково подходят к колодкам. Или я ошибаюсь ?

[@66artemon]

Товарищ из тех кто любит создавать себе проблемы и решать их. Решая создавать новые и опять решать)))

[@MRtopUZ]

😂👍

[@dobrokot8616]

А ты из тех слесарюг которым лишь бабло сорвать и сделать как попало

[@РобинзонКрузо-е1т]

Олег скажите пожалуйста у меня лачик седан грееться заднее колесо после снятия суппорта диск свободно вращается сам суппорт в хорошем состоянии поршень без ржавчины нажатием руки заходит назад направляющие тоже , мастер говорит если после снятия суппорта диск свободно вращается то и ручном тормозе нету проблем и он не может найти причину . Что это может быть ?

[@ant_aa]

На передних суппортах посадочные отверстия под палец тоже ровно на 10 сверлом погонять можно?

[@GlavnyiyMehanik]

Какое авео в авео сзади барабанные тормоза .

[@AlexsandrKuzin]

В лачетти идут дисковые, и ручник барабан

[@thelasthussar3942]

есть авео и с дисковоми задними тормозами , в основном из европы или США

[@АлексейА-с7ф]

Колечки можно нагреть до красна,остынет и можно ставить.

[@рустамхзин]

Остудить реско надо. Цвет мет так мяхче становится.

[@sergiosergio2237]

а чем поршень зачищал?

[@amokkk1]

ремкомплет (резинки) суппоррта что назад что на перед одинаковые?

[@МаксимПерепелица-э6и]

Нет. Диаметр поршня в суппорте переднем больше, чем в заднем.

[@ВАСИЛИЧ_226]

Тебе тоже показалось что МС 1600 не очень смазка? МС 1630 мне показалась поинтереснее!

[@рустамхзин]

Можно только одной смазкой пользоваться? Как у тебя в большом тыбике

[@rnr4135]

Боковые "грани" сверла - ленточкой называют))

[@сашапетров-в7д]

Добрый день. А какая по размеру струбцина нужна?

[@r_ism]

Здравствуйте. А если не выдавливается тормозом, то что делать?

[@miketyson1469]

Ребят доброй ночи всем! Клинило полгода назад передние поршни, гидравликой погоняли,шприцом масло залило отошло немного. Спустя полгода снова клинит. Подскажите ремкомплектом можно отделаться или уже суппорт в сборе надо брать??? И второй вопрос задние тормозные диски давно ржавые все,всмысле видно что колодки не прижимаются. Причина также в поршнях суппортов???

[@zuyefford]

Пока не разберешь не поймешь. Учитывая общую картину, то поршень и ремкомплект потребуется. Конечно удобнее заменить все в сборе если деньги позволяют. Насчет колодки не прижимаются, надо снимать колодки и смотреть. Возможно клинят направляющие пальцы суппорта. Возможно закис и заклинил поршень. Возможно нет давления тормозной жидкости. Или банально ржавчины на дисках столько, что колодки забиты и очищаться не успевают.

[@РоманР-ы8е]

Как правило клинит поршенек от этого кольца ржавчины за пыльником. Очищайте эту ржавчину, и обратно все собирайте со смазкой, и в посадочное место пыльника тоже заложите смазку.

[@СултанБибиб]

Здравствуйте Лачетти продали уже?

[@CBEPXPE3OK]

*Олег привет подскажи если в курсе на ситроене замена пыльника заднего суппорта как делается , обязательно нужно вынимать поршень для замены пыльника ?*

[@aintsoalgone5561]

В любой тормозной системе, для замены пыльника, нужно вынимать поршень! В ЛЮБОЙ!!!

[@ale88xxfillrt61]

что за бред написал ? В шевроле-круз задние меняются без вынимания поршней @@aintsoalgone5561

[@amokkk1]

Чем очищали поршнь?

[@radiknizakov6750]

👍

[@nsarcasi1985]

За приваренную гайку---снимаю шляпу.....

[@трротначник]

А резиновое кольцо которое идёт в комплекте с пыльником , оно для чего ??скажите пожалуйсто

[@AHiLE-Z-]

В суппорт ставиться чуть ниже пыльника на 1 мм

[@sermaz1970]

Зачем пережимать шланг, почему его нельзя просто открутить от суппорта?

[@денискремлев-п2ч]

Что бы торм. житкость не вытекла с бачка.

[@ЭдуардВладимирович-ч5и]

У меня проблема была в тормоэном шланге

[@СергейШатаев-л1в]

А что с шлангом ,я поменял все как на видио поставил рем комплек поставил все на место прокачял все как помаслу не клинит поехал пару раз тормазнул после километров 20 дал жару и остановил накатом чюда не произошло все диски холодеве а ремонтный прям гарячий

[@ЭдуардВладимирович-ч5и]

Тормозной шланг внутри расслоился. С наруже ничего не видно Туда тормозуху пропускал обратно нет

[@ВитахаБуйвал]

Как поставить поршень если я снял его вместе с суппортом? Срочно! Пожалуста!

[@aintsoalgone5561]

Руками!

[@ИльяТучков-к6т]

где можно такую крышку от гаджета достать?😀 которая накручивается на бочек.

[@TheBigGuest]

14:40 что такое дример? :)

[@ThePlate1977]

Роман! Послушай, после майдана становится только хуже! Это правило всех революций. Почитай Старикова, он пишет что в начале кажется что нужно свергнуть правителя или царя и жизнь у простых людей улучшится. Но закон всех переворотов другой. После свержения правителя наступает анархия, хаос, бандитизм и война. Так было в 1917 году. То же самое было и после 1991 года развал страны и уход 15 республик. Так будет и в этот раз. Сибирь и Дальний восток отделится, начнётся гражданская война и вы пожалеете что пошли на баррикады против действующей власти. Вы что хотите распад страны и уничтожение снова моей Родины? Я не переживу ещё один распад России. С меня хватило и 91 года! Так что пусть лучше остаётся Путин и его правительство!

[@КостянЯкубович-ш4т]

Столько мучений, лучше новый поставить экономия была бы больше.

[@sergshuiski4759]

Смазка там явно лишняя она недает пыльнику встать нормально , а резинки китайские через год порвутся 😢

[@ВасилийСвк-ц3о]

Такой ржавой ещё не видел она где стояла на ней походу не ездили в огороде стояла лет 30

[@ВасилийИванов-э6ц]

Пока смотрю 10 минут, уже нравится. Сьёмки нормальные. А предыдущие хозяевы уроды, неужели нельзя даже дот поменять

[@ЯрославНагирняк]

Да состояние ,,механизма,, настолько ржавое, сколько лет гробили эту машину горе водители На ней ездить опасно.

[@АнтонЕрмаков-ш9л]

Вроде это передний суппорт?

[@zuyefford]

Передний в другом видео.

[@Vikch6269]

Гайка нагрела суппорт

[@AlexsandrKuzin]

Поршень хромирован (покрыт защитным слоем) и заржавеет в местах повреждения покрытия.

[@zuyefford]

Хром хрому рознь. В соленом растворе хром корродирует достаточно быстро. Внутренняя часть поршня и кромка не защищенная пыльником корродирует в первую очередь. Основная проблема возникает, когда коррозия проходит по наружной части цилиндра, проникает под пыльник, а дальше корродирует кромка за пыльником. Коррозия расширяется и входит в контакт с рабочей поверхностью поршня. одновременно с этим туда начинает попадать влага, соль и грязь с дороги через неплотно сидящий, от коррозии, пыльник. Тот же процесс идет со стороны упорного(наружного) фланца поршня.

[@ВАСИЛИЧ_226]

Зачем ты столько смазки в направляйки запихуешь? После вытираешь и опять запихуешь?

[@shostka1]

О! У меня суппорта это болезнь

[@dobrokot8616]

не знаю мне ролик помог, вставил сразу главное смазать

[@slivasliva4044]

Лучше не пользоваться этими дорогостоящими смазками

[@ШефШефовичКиев]

Я менял передние целиндры 2 передние, менять по-любому новые. Уменя заклинел Пиз ..ц , срака не желейте, как етот знаток.

[@thelasthussar3942]

залить кокаколой и все будет красиво

[@abdullaerkinov8881]

Гентра тормоз атказ

[@mihailizo2023]

Доборого дня,Где это видео от белорусов найти?)

[@zuyefford]

Ссылки я не сохранял. Давно это было.... лет 8-10 тому...Тема "ремонт тормозных суппортов". Перелопатиь придется мног видео. Видео с сто. Кажется БМВ обслуживали.

[@KMD363]

Лучше на диск плюнуть, пальцем проверять хуевая идея

[@zuyefford]

Kiss_My_ Dog , можно и плюнуть... если не зашкварчит, то пальцем.)

[@ULTRAZVUKNN1]

дааа, это похоже на танк 2й ВОВ, который подняли из болота. У меня на машине 2006 года все выглядит намного эстетичней. Тут просто пиздец.

[@alexandr3258]

130 пробега бред ты себе сам та веришь этому говну минимум 600 пробега

[@zuyefford]

Вижу, много машин ты видел... особенно с пробегом в 600. Таксориш?

[@AlexsandrKuzin]

Они больше 300 не бегают

[@АлексейА-с7ф]

87 тыщ пробега,лачетти 2008 года.Брал новую,начали греться задние супорта.Перебрал всё.троса ручника,тормозные диски,супорта.Причём окрашивал диски и супорта,с новья.Всё в таком же было состоянии.Защитные кожухи требуют замены,гнилые.А сдесь ещё норм.

[@renati1491]

Поршень из ремкомплекта был полирован или хромирован?