Звук работы двигателя- симфония для ушей технаря. Запись из подкапотного пространства
Рет қаралды 2,969
Күн бұрын
@ЯрославДомбровский-л2к 3 жыл бұрын
Хорошо идёт 👍👍👍
@Traktor573 3 жыл бұрын
Молодцы ребята, что развиваете тему турбоЗМЗ! Уверен, что заказов у вас будет достаточно. Я уже и сам захотел турбо внедрить. Прям вот очень хочется. Но пока другие задачи стоят😂 Такой мотор с завода уже должен быть! Запаса прочности там хватает, в целом, главное чтоб маслонасос справился с большой нагрузкой.
@kuzov-studio 3 жыл бұрын
Маслонасос дизельный стоит- он работает с запасом
@Traktor573 3 жыл бұрын
@@kuzov-studio самое правильное решение, женщина любит ласку, а машина смазку)
@kambeysan 3 жыл бұрын
Класс!👍👍👍
@СергейВ-п8с 3 жыл бұрын
Да.) 👍
@BOYAR78 3 жыл бұрын
Это превосходно👍 на средних оборотах и при раздутии под нагрузкой-это песня😃 холостые мурлычат. Не то что с салона работа с подвисанием, которое услышит даже человек с медвежьим слухом... Паша, спасибо тебе и команде👍 Я теперь точно своего отдам на калибровку головки с заменой клапанов, пружин и вкладышей бугелей, чтоб был прям рон-донн-донн😃👍 на кита я пока не созрел😃 да и не нужен он на моём староверском😃🚙
@kuzov-studio 3 жыл бұрын
Так мы мотор же не вскрывали (кроме поддона). Это он так после установки наддува заработал
@BOYAR78 3 жыл бұрын
@@kuzov-studio ни чё си🤔😃 а так похоже было именно на работу с калибровкой и дефектовкой🙂 типа обязательные регламентные работы перед установкой кита😃 может просто я так основательно и заморочно подхожу к этому😂 тут даже прикупил два комплекта клапанов 21083 код не запомнил что в конце всегда идет, двойные пружины 21083, бронзовые вкладыши...😃 но пока в раздумьях, надо ли уменьшать отверстия подачи масла в послель вала и бугель, чтоб масло именно смазывало рабочую поверхность и постель,а не лилось ручьем в неизвестном направлении🙂 В целом, работа проведена отлично и удивительно, что турбина подлечила детские болячки ЗМЗ👍 Еще раз спасибо за видео и звук👍
@kuzov-studio 3 жыл бұрын
@@BOYAR78 сами в шоке 😅
@СергейЛеонидович-з9г 3 жыл бұрын
Да хорошо!
@aleksei4913 3 жыл бұрын
И это на 33 катках. Превосходно!
@kuzov-studio 3 жыл бұрын
Еще и на автомате. Он же съедает около 10% мощности. То ли ещё будет!
@aleksei4913 3 жыл бұрын
@@kuzov-studio нахожусь в раздумьях. Продать своего старого спорта 1го и купить патриот на АКПП, очень уж он мне нравится)
@kuzov-studio 3 жыл бұрын
@@aleksei4913 первый спорт- прекрасен, но гниет он, к сожалению....
@aleksei4913 3 жыл бұрын
@@kuzov-studio ну это зависит от региона. Я проживаю в Чите, Забайкалье. У нас машины не ржавеют от слова совсем.
@kuzov-studio 3 жыл бұрын
@@aleksei4913 да, это правда. Хорошо у вас там!
@ПАТРИОТ-ПРОЕКТ 3 жыл бұрын
👍🏻👍🏻👍🏻
@vitaliydunaev5174 3 жыл бұрын
Прёт как танк)
@ВсеволодЖуков-ъ2ю 3 жыл бұрын
А есть киношка с участием энтого патрика в бездоре?
@kuzov-studio 3 жыл бұрын
Да, чуть-чуть в кино про шноркель. Особо бездорожье не снимаю- наслаждаюсь природой и как-то не до съемок
@алексейсербинов-г5й 3 жыл бұрын
Такое ощущение что сцепление пробуксовывает , звук такой )
@kuzov-studio 3 жыл бұрын
Машина с автоматом 👍
@УАЗ-БЕГЕМОТ 3 жыл бұрын
из оперы слушайте слюни пускайте , да мотор работает не как завод , если завод делал все по уму вы остались без работы .
@kuzov-studio 3 жыл бұрын
Вообще-то УАЗы- далеко не основная наша тема, так что без работы мы не останемся в любом случае 😏
@denisstalev7550 3 жыл бұрын
Мне кажеться между 80 и 120 динамики разгона всё-таки не хватает? Хотя по оборотам это все же не "тапка в пол"...
@kuzov-studio 3 жыл бұрын
Нигде педаль в пол не нажималась. Один раз чуть больше, чем наполовину, когда тахометр к 4000 подходил. 0-140 машина делает за 33 секунды (есть видео на канале от 19 апреля)
@denisstalev7550 3 жыл бұрын
Турбирование ЗМЗ очень интересный вариант. Думаю. Но тут нужен комплексный подход (ГРМ, клапана, головки цилиндров и т.д.) У вас есть подробные видео на этот счёт. Спасибо за ответ.
@kuzov-studio 3 жыл бұрын
@@denisstalev7550 пока мы наблюдаем очень интересный эффект от установки ТРК- у мотора не возникает проблемы нагарообразования и неплотного прилегания клапанов. Вероятно, это связано с более жесткими тепловыми режимами и корректной (но менее экологичной) настройке топливовоздушной смеси. Мотор постоянно насиловали, катали на кривоватом ПО, а он всё как огурец- работает лучше нового
@quodpipax 3 жыл бұрын
Звук из-под капота? Надеюсь не из салона.)
@kuzov-studio 3 жыл бұрын
Конечно из-под капота. В начале видео же указано 😉
@КонстантинКирьянов-м6з 3 жыл бұрын
Виска заглушает
@kuzov-studio 3 жыл бұрын
Просто мотор очень тихо работает. Шум роликов даже на оборотах слышен
@КонстантинКирьянов-м6з 3 жыл бұрын
@@kuzov-studio Привет из кемпинга Симеиз) я был на бежевом)
@kuzov-studio 3 жыл бұрын
@@КонстантинКирьянов-м6з взаимно! 🥂
Кузовная Студия 31
Рет қаралды 99 М.
VeryMax
Рет қаралды 92 М.
Кузовная Студия 31
Рет қаралды 65 М.
УАЗ Патриот АКПП для путешествий: Лебёдки, блокировки, пневма, турбомотор, платформа, фен, 220В и тд
Кузовная Студия 31
Рет қаралды 23 М.