168. Самый быстрый двухмоторный поршневой самолет в мире Piper Aerostar

В нашем новом обзоре уникальный самолет, который до сих пор считается самым быстрым двухдвигательным поршневым самолетом в мире - Piper Aerostar.
Самолет производился до 1984 года, но до сих пор многие его характеристики считаются непревзойденными. Данный конкретный самолет это версия Piper Aerostar 601P, самолет с герметичной кабиной, рассчитанный максимум на 6 человек, с дальностью более 1000 миль, и расчетной скоростью более 200 узлов.
Мы с моим другом Константином Лабецким, который уже успешно перегнал самолет в Россию через Атлантику, совместно изучили самолет, полетали на нем, проверили некоторые характеристики, в первую очередь нас интересовал реальный потолок (максимальная высота полета самолета), крейсерская скорость в горизонтальном полете и расход топлива. К сожалению, в процессе полета все пошло не так… А как именно - вы узнаете из этого обзора))
Константин в соц.сетях:
Инста:
/ labet.sky
KZbin:
/ @labetsky
Полезные ссылки:
● Магазин с фирменными футболками: shop.skyeagle.aero
● Продажа новых и б/у самолетов Cirrus в России и СНГ: www.cirrus-aircraft.ru
● Продажа и покупка авиационной техники на самом большом авиационном портале: www.controller.ru
● Съемочная команда VideoFly / @videoflyus
Содержание обзора:
00:00 В этом выпуске!
00:59 Lowpass от Константина!
01:40 Вы точно знаете сегодняшний самолет
04:22 Наш герой - Piper Aerostar 601P
04:50 Константин Лабецкий. Друг, пилот, владелец самолета
06:59 О двигателях самолета и максимальной скорости полета
08:15 Система поворота носового колеса
09:23 Загадочная полоска на носу самолета..
10:12 Всего одна дверь...насколько это удобно
10:41 Андрей о салоне самолета Piper Aerostar 601P
15:50 Диайс система (надувные резиновые бутсы)
17:17 Запас топлива самолета
17:53 Немного истории. Тед Смит
19:02 Багажник и его вместительность
19:36 Почему в 601P нельзя залить автомобильный бензин и полететь?
20:49 Самая интересная часть самолета
24:27 Проверка масла, винты
25:22 Полетели? Полетели!
27:26 Необычное управление носовой стойкой колеса
28:33 О дополнительном кислороде
32:00 Взлет. Красивые виды
36:08 Что не так с левым двигателем?
39:06 Особенности самолета
42:02 Для кого этот самолет
45:44 Сравнение с Piper Meridian
51:16 Авионика Piper Aerostar 601P
55:00 Неподготовленному пилоту будет тяжело посадить этот самолет..
56:22 Большой обзор - большой вывод
Это канал об авиации общего назначения в США на русском языке. Автор канала Андрей Борисевич, руководитель летной школы SkyEagle Aviation Academy (www.skyeagle.aero) во Флориде, США. Сертифицированный Cirrus инструктор, CFI / CFII / MEI, линейный пилот, командир самолета LearJet 60, пилот гидросамолётов и вертолетов. Летать мечтал с детства, но мечта сбылась только после 35 лет. Для этого пришлось переехать в другую страну и начать все с начала.
На этом канале вы всегда можете найти обзоры самолетов, интервью с пилотами, услышать рекомендации для покупки частного самолета, узнать цены на содержание самолета и не только. Свежие новости из мира малой авиации, профессиональное мнение о том, как стать пилотом и купить свой самолет, пройти весь путь от авиашколы до получения лицензии частного пилота - всё это вы найдёте на моем канале!
По вопросам обучения в SkyEagle пишите [e-mail].

[@Pilot_Andrey]

Большой выпуск, уникальный самолет, приятный гость - всё что нужно для отличного видео! Сегодня мы особенно постарались, сегодня вы не заметите как пролетит час! А пролетит он вместе с Piper Aerostar! Не забудьте оценить видео лайком! Приятного просмотра! Предыдущий выпуск: kzbin.info/www/bejne/n5K9fJmJqdpjaJI

[@tony8386]

музыкальную отбивку, тише. Чтобы была такая же какой и голос чтобы не крутить громкость((((((((((

[@363199speed]

Спасибо большое Андрей Борисевич за такие крутые выпуски!

[@povlad100]

👍

[@pav41796]

Андрей, хороший обзор. Этот самолёт долетел до Омска , и поселился на Поповке. Я сейчас занимаюсь его обслуживанием , и вдыхаю в его фюзеляж новую жизнь.. он ещё себя покажет ... Хотя сам факт что он своим ходом ( лётом ) очутился в Западной Сибири дорогово стоит ..

[@povlad100]

👍🛩

[@About_Aviation]

Круто! поздравляю)

[@pav41796]

@@About_Aviation Спасибо за ответ, хотя-бы через год 🤝. Проект Всё ещё продолжается.

[@MalibuSerg]

Отличный обзор и тестфлайт!!! Отличный самолёт. Спасибо, что снимаете для нас эти прекрасные видео. Каждую серию с большим удовольствием смотрю.

[@tanyadeni4534]

Как пельмешек поел-настроение от просмотра отменное. Дивные у вас выпуски, смотрю с огромным удовольствием. Спасибо! Пишу со странички жёнушки-милая, привет.

[@Ljet600]

Piper "Aerostar 600" был задействован в х/ф с участием Том Круз "American Made". Том Круз на нём наркоту возил :))). К слову советую посмотреть этот фильм ("American Made"), смешно и просто интересно, много съёмок самолётов.

[@majorpain8892]

Тоже смотрел но в конце его убили

[@Seryogininteres]

Вот это я понимаю Борисевич снял на КРУТОЙ САМОЛЁТ НЕ МЕНЕЕ КРУТОЙ ОБЗОР ! Годный контент ! Piper aerostar - считается конечно !

[@n.axenov9630]

Будто с вами в кабине посидел. Спасибо за работу команде всей!

[@kassadx]

Классный ролик, спасибо! Судя по коментам, такой контент не оставляет равнодушным учителей русского языка, диетологов, стилистов, фитнес тренеров и прочих экспертов))))

[@bmmjep]

Андрей! Не останавливайся!) Всё видосы супер. Вижу уведомление, ставлю лайк, завариваю чай, пишу комментарий и смотрю без перемотки☝ и советую всем делать так же😎

[@andrey_movchan]

А я не советую. Лайки поставленные до просмотра не учитываются статистикой. 👎

[@ils3152]

Блин, небожители… люди другого измерения …люди-птицы-)

[@aleksey6385]

Аэростар - любимый самолёт дяди Володи. ;-)

[@user-pq6js1ti7p]

Неплохой дедушка в малой авиации! К любому типу вс нужно обслуживание и своевременно!!! Хороших полётов тебе Андрей!!!

[@user-tf5pt2bo1c]

Это не дедушка, а Дядя. Вот 50-60 года, это дедушка

[@evgenialferov7040]

Вид сверху- ИЛ-28!

[@Hans53328]

Кайф! Мне небо светит только в кресле бизнес класса, и то, если хорошо поработаю, о личной птичке да ещё и на просторах России не мечтаю. Спасибо, что можно прикоснуться хотя бы так:)

[@jacksmirnov8691]

Самый лучший авиаблогер!

[@user-ut5ep7qj3k]

Пришлось мужику в Штаты уехать, чтобы летать, а всё драконовские правила ВЛЭК. Вот так мы и нищаем Бродскими, Шагалами, Высоцкими... (с)

[@unklefedor]

Уже давно не так драконовско со ВЛЭК

[@27region79]

А в россии что запрещено иметь пилотское и свой самолет ?

[@user-mc4cx8wk6o]

Зато с крымом (пока)

[@user-xo1pf4ss7u]

​@@user-mc4cx8wk6oнавсегда с ним... вопрос закрыт

[@user-oj1ng6gs7v]

@@user-mc4cx8wk6o А что, в Крыму летать нельзя?

[@user-fb4if1jr1d]

Кто за то, чтобы Андрей рассказал о разнице получения ppl в США и Канаде? И последующей судьбе канадского частного пилота?)))

[@aitibayaitibay4034]

Поддерживаю

[@uspusp4137]

Канада не Майами ))) Но тоже интересно

[@antonmatviienko8014]

Я блин только на этой неделе об этом думал! Прям действительно было бы очень и очень интересно узнать подробно об возможной карьере пилота в Канаде

[@user-kl5og9qe6x]

Поддерживаю, очень нужная информация

[@user-qv4dd8ix5w]

Присоединяюсь к поддерживающим

[@ArcanoID_Official]

Хороший обзор, спасибо за 600ый. 700 суперстар - самолёт-мечта, особенно с 1000 гармином, спидбрейками и прочими полезными плюшками))

[@yehorsukach1986]

Приятно смотреть канал об авиации, сам только начинаю делать первые шаги в индустрии и круто смотреть таких мотивированных и замечательных людей!

[@user-tk2jj1hg2p]

Фильм как всегда супер!!! Огромное Спасибо! Лайк, лайк и еще раз лайк!

[@dmitrygross551]

Андрей, давно ждали аэростар, спасибо. Лайк не глядя

[@Pahabarabaha]

Блин! Я подсел на этот канал! Спасибо, Андрей!

[@Dmitry446]

Спасибо. Посмотрел с удовольствием. УДАЧИ!

[@Kyrylo-all-around-the-world]

Андрей спасибо! Очень зажигательное интро, очень греет интерес к Вашему каналу, и красиво подводит к сути!!! СПАСИБОЧКИ

[@aaronkar1129]

Привет , очень интересно было бы увидеть King Air

[@Pilot_Andrey]

В след серии

[@Vozic]

Было бы очень интересно посмотреть обзор Kodiak'а или Каравана :)

[@globalmerts]

Спасибо за подробный рассказ о самолёте!

[@a156244]

Привет! Спасибо за новый выпуск! Вопрос к продакшену, что с этим качеством видео? Мутное какое-то, вроде и эйчди, но детализация очень плохая. И вопрос по музыке - почему герои говорят с определенной громкостью и потом перебивка с общими планами и очень громкая музыка. Приходится тянуться к пульту и убавлять, потом соответственно прибавлять для речи.

[@user-tc9iv2jm3x]

Какой душевный обзор, видео как всегда тёплое, солнечное, позитивное, время пролетело незаметно) А не планируете обзор на Diamond da-40 /42 снять? Было бы интересно посмотреть на ваше мнение)

[@user-ny5mh3vb3b]

Очень классный видос! Спасибо

[@user-lr9pi7eo5h]

Приятно увидить Константина , встречались в Уфимском АУЦ.

[@tarasstorozhuk3623]

Вот это уровень съёмки фильма!!! Андрей отдайте пожалуйста Спилбергу паспорт)))

[@tarasstorozhuk3623]

И лайк Вам большущий!!!

[@Pilot_Andrey]

Спасибо!

[@user-lp2qo2sq6g]

Всем привет. Один из любимых моих самолётов. Хорошее видео получилось. Хотелось бы увидеть в вашей программе и реактивный Аэростар. P.S. Если попадётся такая возможность. Спасибо вам за вашу работу.)

[@AntonAvdeev74rus]

Отличный канал, спасибо! До этого смотрел обзор джетов от Макса Гольдштейна, где он говорил сравните стоимость керосина и скорость старенького джета (за такую же стоимость), и стоимость 100 LL и скорость турбопропа или пистона, взял калькулятор, расход и расстояние, сравнил, что то мне подсказывает, что он прав, джет порой выгоднее поршневого самолёта

[@alvetrus]

Всем привет)) Привет, Андрей)) Очень классный выпуск! Одна просьба - в характеристиках цифры показаны довольно тёмным красным цветом, плохо читаются. Прошу сделать цифры белым цветом, или красным, но ярким. Всем добра и неба)) Спасибо за видео и хорошее настроение))

[@uspusp4137]

Поддерживаю насчёт красного цвета

[@snakestreet5368]

Я чёт запереживал аж) классный выпуск!

[@wadimwad5158]

Спасибо за видео. Лайк автоматом

[@user-lv1zv5yf8o]

Красота

[@Alex_OlK]

Андрей, спасибо за Ваши обзоры! Для меня их максимальная ценность именно в том, что Вы их своими руками пробуете и даете реальный фидбек) Если Вы летаете на Honda Jet хотелось бы узнать Ваши впечатления уже с учётом опыта продолжительного его использования

[@sergey26085]

@Andrey Borisevich about aviation: Рекомендации по использованию кислорода Ночью с 5000 футов основаны на Ухудшении глаз различать цвета. Ты начинаешь видеть все в черно белом спектре ночью при малом кислороде в крови. Называется "colorless" и достаточно серьезно проверяется на medical check! Хорошее видео! Спасибо!

[@insolitusss]

Спасибо!

[@antonnikiforov1742]

Тема ролика коррелирует с желанием Андрея купить себе самолёт-пистон для быстрых перелетов, интересная подача, жду новых роликов. По рекомендациям: Что у вас со звуком? Не первый раз замечаю, что музыка гораздо громче записи звука голоса, местами голос вообще не слышно. Все это можно регулировать при монтаже, "хто-та урот"! Смотрите свой ролик перед выпуском в сеть без наушников в тишине на простых устройствах (планшет, телефон) и все отдадите.

[@pavel79sergeevich86]

У Владимира такой. Что Записки пилота.

[@pavel79sergeevich86]

Только 700й у Васильева

[@user-qv4dd8ix5w]

Но любит он всё равно Тэшку

[@andrey_movchan]

@@user-qv4dd8ix5w он все любит

[@CapNemoDRS]

Продали чувачку забавную какаху. Красавцы!

[@user-pp8su9of7n]

Круто 👍

[@user-wx9ij9db9v]

Круто !!!

[@GURken]

Я надеюсь, что когда-нибудь вы снимете самую легендарную версию - Aerostar Jet: детище на заре very light jet авиации, так и оставшееся "единорогом" в единственном экземпляре и настоящим воплощением идеи создателя Теда Смита.

[@shadow1975]

Наконец то!!!!Я в среду ждал........

[@andrei23rus23rus]

А я всё жду обзор TTX)))

[@user-hf9fc8uz8b]

Ну хоть без американского кадастра. (а рубашка реально мятая) Чуваак!!! ))))

[@user-qv4dd8ix5w]

Смотрите на самолёты, а не на пузо

[@user-hf9fc8uz8b]

@@user-qv4dd8ix5w Пузо-это рубаха?

[@Boriajob]

про топливо - всё верно, но есть один но, чего вы недоговорили. это кипение топлива на большой высоте, на 100 (авиционном) октановым числом бензина, температура кипение больше и хорошо горит при большой разряжении воздуха, до определённой высоты

[@user-ir6wh6td9h]

Самолёт видимо приобрели не прибегая к услугам подбора Андрея Борисевича, поэтому весь ролик наблюдаем аккуратные тыканья носом

[@vladislav3037]

Ты прав бро, я этот Пайпер разгонял до околозвуковой скорости

[@user-eo8jr1fo8c]

Такой большой и всего 4 места. Не нравится такой, обзор супер!

[@007Nacked]

Вообще-то 6-местный

[@nikola03077777777]

Там 6-7мест

[@renardinosrenard9581]

А реактивный он , вообще хорош !

[@nikola03077777777]

Но и цена будет космос

[@aleksandrkuzmin2860]

Очень хороший обзор! Если будет возможность, сделайте, пожалуйста, обзор Cessna 337 Skymaster, очень нравится этот самолёт

[@denisr.438]

Андрей здравствуйте. Очень интересный выпуск. Просьба если будет возможность снимите обзор Пайпер Сенека, Бичкрафт Барон, ПайперАцтек. В таком же формате как и этот выпуск. С уважением к Вам. ))

[@SB-fe5pc]

Класс !

[@mirtoff]

А я вот пайперы люблю, спасибо за отличнейший обзор (как всегда)!

[@venn50]

прекрасный ролик)) вопросов нет )) пишу чоб ютуб увидел и поднял ролик в раздаче )) подробности в Facebook

[@Chivas_MD9]

Класс

[@user-nu5gw9ig8u]

Здравствуйте Андрей. Хотелось бы по подробнее узнать о турболетах. А точнее о сравнении турболетов и пистонов. ЛТХ и экономику. Преимущества и недостатки как одних так и других. На controller видел два очень схожих самолета Cessna 421 и Cessna 425 если возможно на их примере рассказать.

[@vasiliy8]

Сделайте как-нибудь выпуск с Васильевым (записки пилота), пожалуйста!

[@aleksandrsynyavskyy6262]

Возможно не стоит. Люди разные очень. Мне например тут ближе;)

[@andrey_movchan]

Вот же ж здорово! А зачем?

[@bakrkarahanov6630]

@@aleksandrsynyavskyy6262 это тот что из записок пилота?

[@Igor13n]

Это как раз любимый самолёт Васильева из Записки пилота. Piper Aerostar 700

[@wadimwad5158]

Зачем?

[@Pablo_Gonini]

Андрей! Пожалуйста! cri-cri! 🙏

[@michaelfreiberg5664]

Музычка с едим тв)) Контент топ!

[@user-ub7to9id4s]

Хороший самолёт, понравился. Моё мнение о нем, минус только возраст. И цена потому что у меня не хватает немного. Андрей добавь на самолёт немного, в долг. Себе беру🤝👍🇰🇿

[@user-nt6gg7cc4y]

Зачетный самолет, Володи Васильеву огромный РЕСПЕКТ!!!

[@TheTaleh007]

Добрый день, уважаемый Андрей. Спасибо за ваш труд! Подскажите, а где можно посмотреть выпуски с 22,23, 25, 26 (про трансантлантику)

[@holdenkolfild9695]

Я ставил уайтснэйхэв на старыЙ поршневой клоусчэпмес, но закрылки не подошли на паудхэвэнтайлд, и пришлось прочищать форсунки на шестёрке.

[@znec5150]

Отличный ролик,самолёт интересный,но минус на счёт наличия очень верно подмечен.Вряд-ли найдётся в идеальном состоянии,нужны деньги для того,чтоб самолёт был в хорошем состоянии

[@pilotmiami1]

Bravo

[@user-tl3bt6re7u]

Андрей, интересно сколько же тобой воздушных судов уже освоено или довелось полетать? Сам счёт ведешь, ну ради личного интереса может? Вспомнил Стефановского, "300 неизвестных"

[@Pilot_Andrey]

Не считаю, не интересно)

[@USERIDA1]

Андрей, отличный обзор. Очень нравится ваш канал. Скажите не доводилось ли вам прикосаться к такому чуду как Porto Risen? На вид просто шикрнейший планер с феноменальным обзором и лётным качеством. И какими то просто фантастическими показателями расхода. Там типа 5 с копейками литров на 100 км. (При скорости около 190). Это блин меньше чем на мопеде. Как так? Если получится обязательно сделайте обзор!

[@user-mg2vt8ji6q]

👍

[@pdrshik2012]

со звуковой дорожкой беда, Андрей в правом канале, Костя в левом, порой не хватает громкости голосов, но муз. вставки при этом излишне громки, вобщем надо подтягивать эти моменты и тогда будет смотреть очень приятно

[@user-pf5sj5gn8m]

Некоторые коробочки, с некоторыми веществами... ой ой ой какие мы нежные😊

[@user-vx1tl2ku9t]

класс

[@edissonsgorbans6777]

Было бы очень интересно посмотреть обзор на Piper Saratoga

[@Afonin82]

Скажите пожалуйста, какие у вас часы на руке ?

[@serg935]

Спасибо за обзор. Может получится найти и потестить итальянский турбопроп Piaggio Avanti EVO или/и Beechcraft Starship?

[@user-hw7vm6mb1b]

Ушатанный какой-то аппарат.

[@romanbarss]

Андрей, расскажите о частном владении самолётов времён ВОВ. Я слышал, что в Германии можно заказать постройку и покупку bf-109 в районе 2,7 миллиона евро. В ША, много подобной техники в частных руках. Очень интересно.

[@cargocult5847]

Супер как всегда. По технической части-все таки STC- Supplement Type Certificate

[@user-ub2do3bt5h]

Раз вы уже решили поправить то я поправлю вас :-) Supplemental Type Certificate а не то что написали вы Supplement Type Certificate :-)

[@cargocult5847]

@@user-ub2do3bt5h да мне пофиг твои " поправки" на мою запись с телефона🤔🤣 там ещё и не то могло быть написано, мой внимательный неизвестный друг😆

[@cargocult5847]

@@user-ub2do3bt5h что, и ответ удаляем? 🤣 Я на ютюбе развлекаюсь, а не работаю. Но развлекаюсь как учили в инженером институте - то есть сделать так, чтобы начавший спорить с инженером, вскоре пожалел об этом решении😂 ты уже пожалел, мой неизвестный внимательный и осторожный друг?

[@user-ub2do3bt5h]

@@cargocult5847 Я тоже не работаю на ютубе. И комментарии пишу очень редко. Я подумал что в принципе мой комментарий не особо имеет какой то смысл. Я не пойму почему я должен был о чем то жалеть. Ты хотел поправить ошибку в видео но но сам допустил ошибку это мне кажется очень забавным. После этого ты написал комментарий о том что тебе пофиг. Если бы тебе было пофиг зачем ты тогда писал комментарий ?

[@cargocult5847]

@@user-ub2do3bt5h забавно оказалось что? Что телефон подставил похожее слово, а я пропустил? Так это не забавно. Если бы это было по работе и мне сказали то же самое-это косяк. Мой. Но в тырнете, в ютюбчике нормальные люди и так все понимают, мой внимательный и не очень сообразительный друг🤔🤣

[@alexanderschwindt211]

Видео Хорошее- не могли бы вы сделать обзор на Cessna 441 Conquest 🙏🏻

[@MusicGuitar724]

Have you lost some weight? Nice man keep going.

[@frostyfrost4094]

Тед Смит сделал отличные самолеты Ted Smith made excellent aeroplanes

[@user-nc6hq8rd9h]

Всё класс ! Но не хватило микрофона гостю , слышно слабо и в конце со звуком у Андрея , что то не так !

[@user-pc9sn9ic2p]

Спасибо, видео очень понравилось, но музыка раздражает.

[@omsk-tyt]

Здравствуйте Андрей! Отличный канал у вас! Спасибо! Если подвернётся возможность, снимите пожалуйста обзор на самолёт Mitsubishi MU-2. Их немного в Ютубе, на русском языке вообще не нашел.

[@asdrubale2]

Если честно, визуально так и хочется киль продлить назад, чтобы горизонтальное и вертикальное хвостовое оперение были на одном уровне.

[@user-fg4lk8ri1l]

Спасибо за материал!!! Че то стойки амортизаторов шасси запустили, все в маслогрязи!!!

[@andrey_movchan]

А ещё и работают не синхронно

[@Sonnerick2k]

Андрей, а есть ли у вас возможность сделать обзор на самолёт Cri-Cri?😅

[@sergeyschumacher3630]

Андрей, земляк! Спасибо! Снимите про pilatus pc 12 =)

[@LeniviyRU]

19:36 Чем 100LL отличается от АИ-100? Добавлением свинца?

[@MikhailShpak]

Тема подробно раскрыта у другого авиаблоггера. Авиационный бензин принципиально отличается от автомобильного большей температурой кипения, что позволяет ему оставаться жидкостью даже на большой высоте. Автомобильный на пятнадцати километрах быстро испаряется и получаются пустые баки, наполненные парами топлива… Тетраэтилсвинец запрещён в странах, ратифицировавших директиву RoHS - особенно в США. Тема раскрыта у автомобильного блоггера (рекламировать не буду, но там документалка про экологию).

[@LeniviyRU]

@@MikhailShpak резюмируя: 1) 100LL=/=АИ-100; 2) лить АИ-100 вместо 100LL нельзя ни в каких долях. P.S. Разговоры про полёты поршневых самолётов на высоте 15 км, когда в ролике еле поднялись на 13000 футов (~4км), конечно, доставляют. Либо вместо км должны быть футы, либо аргумент не к месту.

[@andrey_movchan]

@@MikhailShpak видимо речь о выпуске про экологию от стасяо-сан! 😁 У него был очень классный рассказ на эту тему.

[@MikhailShpak]

@@andrey_movchan Ну, как бы, да… Но, на всякий случай, я не упоминаю явно в комментариях каналы, о которых автор видео не отзывался позитивно…

[@MikhailShpak]

@@LeniviyRU аргумент к месту, просто он про бензин, а не про самолёт… Кстати, А-100 и Аи-100 - это разные бензины с различным октановым числом… И А-100, лишённый высококипящих фракций (преимущественно, петролейного эфира), называется Б-100… А там уже до авгаза недалеко…

[@user-rs7lj2fh2m]

Интересный выпуск. Андрей , новые часы?

[@timofeyturenko2194]

а не особо рабочая турбина чем-нибудь опасна? может такое быть, что крыльчатка в хлам и масло во всё стороны? или просто мощность на высоте не выдётся нужная?

[@user-is8gd6xp8v]

Правая стойка подклинивает или алгоритм такой?

[@callcartransportationgroup9818]

Ну вы прикалыватесь!….

[@aleksandrsynyavskyy6262]

Отличный самолёт для любителей скорости и не стесненные в финансах. Для коммерции не подходит. Очень приватный. Добавлю, что даже не зная про ведущих ничего можно понять кто в регулярке а кто в бизнес авиации;))) Хочу купить Cessna 340. Мне как я думаю подходит для такси

[@asdrubale2]

Если не ошибаюсь, есть и реактивная версия этого самолёта и турбовинтовая (одномоторная)?

[@user-co1cc5co3u]

Андрей, привет! Запоем смотрю твой канал, просто молодца! На взлете, вижу, рубашку можно было отжимать, а как же кондей? Короче, ЦПВЛ рулит! :)

[@Pilot_Andrey]

ЦПВЛ форева!

[@gerdan-music]

Просьба к монтажору, не разносите звук по панораме на 90 градусов. 20-25 достаточно.