2-Тактные и 4-Тактные Двигателя - Собеседование с Вахтенным Механиком

  Рет қаралды 20,827

At Sea

At Sea

2 жыл бұрын

В данном выпуске обсуждаем особенности конструкции, эксплуатации и технического обслуживания 2-Тактных и 4-Тактных Машин. В форме интервью производим сравнительный анализ особенностей следующих систем
- топливной
- масляной
- системы пускового воздуха
- системы регулировки скорости вращения
- системы впуска и выпуска
- системы наддувочного воздуха
В процессе интервью рассматриваем наиболее часто задаваемые вопросы, с которыми Судовые Механики сталкиваются во время прохождения интервью в судоходных и крюинговых компаниях.
Полные пакеты лекций об особенностях конструкции, эксплуатации и технического обслуживания 2-Тактных и 4-Тактных Судовых Двигателей доступны на сайте atsea.ru по ссылкам ниже для Вас:
Пакет Курсов «Двухтактные Двигатели» atsea.ru/courses/paket-kursov...
Пакет Курсов «Четырехтактные Двигатели» atsea.ru/courses/paket-kursov...
Для комплексной подготовки к прохождению собеседований и уверенной работы в море команда At Sea собрала для вас следующие Пакеты Курсов
Пакет Курсов №1 - 74 Курса - atsea.ru/courses/paket-kursov...
Пакет Курсов «Promotion» - atsea.ru/courses/paket-kursov...
Пакет Курсов «Provision Refrigeration Plant Maintenance» - atsea.ru/courses/paket-kursov...
Пакет Курсов «Sewage Treatment Plant» - atsea.ru/courses/ustanovka-ob...
Пакет Курсов «Oily Water Separator & Oil Record Book» atsea.ru/courses/paket-kursov...
И многие другие курсы для Судовых Механиков только начинающих свой карьерный путь и тех кто уже не первый год работает в Море доступны на сайте atsea.ru
Связь с командой At Sea и Автором Проекта
Viber / Whatsapp +79787847916
Email: info@atsea.ru
Instagram: @atsea.ru

Пікірлер: 31
@AtSea
@AtSea 2 жыл бұрын
Полные пакеты лекций об особенностях конструкции, эксплуатации и технического обслуживания 2-Тактных и 4-Тактных Судовых Двигателей доступны на сайте atsea.ru по ссылкам ниже для Вас: Пакет Курсов «Двухтактные Двигатели» atsea.ru/courses/paket-kursov-dvuhtaktnye-dvigateli/ Пакет Курсов «Четырехтактные Двигатели» atsea.ru/courses/paket-kursov-wartsila-50df-engines/ Для комплексной подготовки к прохождению собеседований и уверенной работы в море команда At Sea собрала для вас следующие Пакеты Курсов Пакет Курсов №1 - 74 Курса - atsea.ru/courses/paket-kursov-1-74-kursa/ Пакет Курсов «Promotion» - atsea.ru/courses/paket-kursov-promotion/?currency=RUB Пакет Курсов «Provision Refrigeration Plant Maintenance» - atsea.ru/courses/paket-kursov-provizionnye-refrizheratornye-ustanovki/ Пакет Курсов «Sewage Treatment Plant» - atsea.ru/courses/ustanovka-obrabotki-stochnyh-vod/ Пакет Курсов «Oily Water Separator & Oil Record Book» atsea.ru/courses/paket-kursov-ows-orb/ И многие другие курсы для Судовых Механиков только начинающих свой карьерный путь и тех кто уже не первый год работает в Море доступны на сайте atsea.ru Связь с командой At Sea и Автором Проекта Viber / Whatsapp +79787847916 Email: info@atsea.ru Instagram: @atsea.ru
@user-ls9hl8bw1e
@user-ls9hl8bw1e 2 жыл бұрын
Добрый день ! Сделайте пожалуйста пакет лекций отдельно для электромехаников по электричеству , а то у вас все лекции перемешаны, топливо, краны и т.д. Для удобства чтобы не выбирать лекции по отдельности для покупки.
@AtSea
@AtSea 2 жыл бұрын
@@user-ls9hl8bw1e напишите пожалуйста нам Viber / whatsapp +79787847916. У нас уже есть пакет для Вас!
@user-ls9hl8bw1e
@user-ls9hl8bw1e 2 жыл бұрын
@@AtSea Ок. Я сейчас в рейсе, как приду с рейса я свяжусь с вами.
@AtSea
@AtSea 2 жыл бұрын
@@user-ls9hl8bw1e На связи! Всегда рады вам Помочь!
@stanislavsjemeljanovs9312
@stanislavsjemeljanovs9312 8 ай бұрын
@@AtSea добрый день хотел спросить а лекции по двухтактным двигателям у вас в формате видео или как презентации?
@stanislavsjemeljanovs9312
@stanislavsjemeljanovs9312 8 ай бұрын
Спасибо вам ваши лекции очень помогают и очень приятно слушать,все понятно
@yevhenantoniuk4939
@yevhenantoniuk4939 2 жыл бұрын
Побольше бы таких видео с более глубокими вопросами.
@yevhenantoniuk3986
@yevhenantoniuk3986 9 ай бұрын
Спасибо за информацию. Теперь я за три года работы в море знаю как человек который отработал десять😊
@user-zy1wr6ew9k
@user-zy1wr6ew9k 2 жыл бұрын
Интересное видео! Спасибо Вам Александр Сергеевич и Вашей команде!
@maksimvo3832
@maksimvo3832 2 жыл бұрын
Каждый раз подчёркиваю для себя что то новое в ваших видео. Спасибо огромное за Ваш труд.
@oa6373
@oa6373 2 жыл бұрын
Спасибо каналу At sea...Всех с наступающим..👍👍👍
@dindin7961
@dindin7961 Жыл бұрын
очень позновательно, постоянно смотрю , много тонкостей
@YT-sk1im
@YT-sk1im 2 жыл бұрын
Спасибо за видео.
@lokossss8878
@lokossss8878 2 жыл бұрын
Спасибо, очень интересно. Теория, разговаривал со вторыми механиками и они так же плавают в этих вопросах. Очень много ньансов, не всегда сразу в практике доходишь до сути. Нельзя стоять на месте, конечно, развиваться и повторять старое.
@olegmironov2146
@olegmironov2146 2 жыл бұрын
Добрый время суток.. мне очень было интересно.. спасибо огромное за материал. Вот это крест
@engineer1169
@engineer1169 2 жыл бұрын
отличное видео , очень познавательное но будущему 2 й механику стоит походить 3й механиком у меня сложилось мнение что он не готов быть 2й механиком .
@alterator
@alterator 2 жыл бұрын
Классно. Спасибо! 41:00 high opacity
@user-ie7uw5ei8x
@user-ie7uw5ei8x 2 жыл бұрын
Спасибо вам очень интересно сам бывший дезелист щяс механик.С удовольствием смотрю.
@TheDingir
@TheDingir 6 ай бұрын
Александр Сергеевич, только не железо, а сталь (в разговоре про поршень и температуру плавления). Это всё-таки сплав. Чистое железо и сталь имеют разные температуры плавления. Не будем вспоминать диаграмму железо -углерод))) А железо вряд ли на судне найти в наше время.
@bomekids8785
@bomekids8785 Жыл бұрын
Здравствуйте! Не подскажите, SKL 48 на передний ход всё норм, как только на задний ход, второй цилиндр при открытии индикаторного карана валит белый дым, вспышка отсутствует!?
@serhii1029
@serhii1029 2 жыл бұрын
Привет, расскажите о старых двигателей, SKL-Главный, И о вспомогательных, хабарей кашек и чачиков.
@chief1136
@chief1136 Жыл бұрын
через air distributor там воздух 30 бар да как откриваетсия с 7 килограми?
@konstantinbutsenko8208
@konstantinbutsenko8208 Жыл бұрын
👍
@sasha198111
@sasha198111 Жыл бұрын
вы проффесионал в своем деле.
@user-sn1pf1tp5r
@user-sn1pf1tp5r 2 жыл бұрын
53:50-54:10 - путаетесь, говоря, что управляющий воздух сжимает пружину за счёт того, что площадь воздействия больше, а потому и сила давления воздуха выше
@vangoggg7326
@vangoggg7326 2 жыл бұрын
Да да в точку, сам думал, что за бред, а он просто заговорился
@user-gs7fc4vi9t
@user-gs7fc4vi9t Жыл бұрын
вау
@globalwind4392
@globalwind4392 2 жыл бұрын
кандидат механик тянет время ."Затрудняюсь ответить" ,когда не знаешь- говорить нужно.для того чтобы знать нужно учиться технически грамотно мыслить.
@user-lk4et9tq2h
@user-lk4et9tq2h 4 ай бұрын
Ето физика
skibidi toilet 73 (part 2)
04:15
DaFuq!?Boom!
Рет қаралды 32 МЛН
SHE WANTED CHIPS, BUT SHE GOT CARROTS 🤣🥕
00:19
OKUNJATA
Рет қаралды 4,9 МЛН
Моторист без "5 минут Механик"
27:51
Собеседование в крюинге со старшим механиком
41:00
Теория ДВС Часть 1: Выпуск - основа и пауки
57:00
❌УШЛА ЭПОХА!🍏
0:37
Demin's Lounge
Рет қаралды 335 М.
Дени против умной колонки😁
0:40
Deni & Mani
Рет қаралды 187 М.
Клавиатура vs геймпад vs руль
0:47
Balance
Рет қаралды 1 МЛН
Introducing GPT-4o
26:13
OpenAI
Рет қаралды 3 МЛН