Životnost 1.0 TSi není sice vyzkoušena, ale známe zvuk motoru a to je jasná fréza, a to nejhorší je, že ho musíte neustále vytáčet, aby to jelo, tudíž nikdy nebudete mít nízkou spotřebu, zlaté 4 válce se kterými se dá jet pod 6 litrů a hlavně je jízda dynamická, i při plně zatíženém autě, recenze je dobrá, ale rohlíkem nás neopiješ 🙂.
@ITSMARTIN.4 жыл бұрын
Děkuji za komentář,každopádně si dovolím nesouhlasit.Pokud porovnávám 1.2TSI 77kw a tento litr,tak mi přijde,že naopak 1.0TSI jede od spodu lépe než zmiňovaná 1.2TSI a o tom také vypovídá i hodnota točivého momentu,která je 200Nm u litrovky a 175Nm u jednadvojky(jen u 1.2 je v o trošku větším spektru otáček).Pokud se bavíme o spotřebě,tak ani s litrovkou neni žádný problém jet pod 6 litrů a motor se nemusí tolik vytáčet,jak tvrdíte.Co se týká zvuku,tak je to podle mě hrozně subjektivní,ale ten motor je dobře odhlučněnej a utlumenej,takže pořádně do určitých otáček ani nevíte,že pod kapotou máte tříválec a v otáčkách si já osobně myslím,že má motor hezký a hutný zvuk a vůbec mě neobtěžuje. 🤙🏽
@radekchlup883810 ай бұрын
Mam fabiu 1.0 tsi 70 kw a na pociatocne obavy maximalna spokojnost spotreba na dialku 125 tempomat 5.1-5.5l
@TV.AUTOPORADNA8 ай бұрын
taky mam na 1.0 TSi 85 kW v tezke octavii prumer spotreby v lete 5,6 L. V zime 5.9. Cekal jsem vetsi spotrebu tak 6,5 aspon a ono toto.
@nickcoalik37924 жыл бұрын
Pěkné video na hezké auto, s motorem 1.0 tsi mám trošku obavy o životnost, ale myslím že záleží na majiteli jak se o auto stará, asi bych šel do čtyřválce, ale to jenom konstatuji, palec hore, hezký den. Bude také test o škodě kamiq? Krásné auto.
@ITSMARTIN.4 жыл бұрын
Moc děkuji!
@ITSMARTIN.4 жыл бұрын
Životnost je ještě víceméně ve hvězdách,jelikož ty motory jsou ještě relativně mladý,ale občas se něco vyskytne,ale většinou to bývá vada daného kusu.Do Scaly se dělá jen jeden benzínový čtyřválec a to 1.5TSI,ale tenhle silnější litr je určitě dostačující varianta. Dostat Kamiqa do testu by neměl být v budoucnu problém :) Hezký den!
@nickcoalik37924 жыл бұрын
@@ITSMARTIN. Děkuji.
@jboss0074 жыл бұрын
1.0 TSi se dává do aut od roku 2017 a překvapivě s ním nejsou problémy a to už mají najeto firemní auta dost na to, aby se projevily konstrukční nedostatky. Samozřejmě 3 válce mají specifický projev a nemusí vyhovovat každému, ale spolehlivost bude to poslední čeho bych se u 1.0 TSi bál.
@MartinRemes-bg7cf7 ай бұрын
To byla doba, benzín za 22.50
@zekeriyaerbek22633 жыл бұрын
Video dobre blogudarya
@vojtechnovotny79593 жыл бұрын
Ve stejné třídě má Peugeot 308 objem kufru 420,takže je menší,než Scala
@petrkolekoriginal71234 жыл бұрын
Mam Scalu objednanou s motorem 1.5 a par doplnky navic proti tve verzi. Dva roky jsem jezdil Rapid 1.0 81kW a proti motoru nemuzu rict ani ň. Plynova vzpera pod kapotou by mela byt automaticky, zajimave je, ze ji konecne ma Octavia IV, naopak Golf VIII o ni prisel.
@ITSMARTIN.4 жыл бұрын
Ta 1.5 neni urcite spatna volba,jen se bojim do budoucna,aby se to nekazilo kvuli tomu vypinani dvou valcu,ktere ty posledni 1.5 maji.Ale budu doufat,ze bude sluzit spolehlive! :)
@Alliiinka4 жыл бұрын
👍🏼👍🏼👍🏼
@romankucera7714 жыл бұрын
Video dobré, zvuk je horší, proč to jsi psal.V tom lese bylo dost tmavo,kdyby scala nabyla bílá ale v jiné tmavší barvě asi by nevynikla....neustále řeči o spolehlivosti tříválců jsou už pasé ,za ty tři zhruba roky žádný závažný problém, z mého pohledu škoda, že všichni testují jen tu silnější variantu,protože ta slabší určitě cílovou skupinu má. Jinak dobré