인터넷에 있는 국내 및 일본 패달링 사이트 많이 봤지만 이렇게 간결하고 정확하게 설명해주는 건 처음입니다 선생님 강의가 최곱니다
@user-gx3ff1lx1s2 жыл бұрын
지금까지 들은 페달링 강의중 최고로 이해하기 쉬웠습니다. 감사합니다.
@cyclinglab.2 жыл бұрын
도움이 되서 다행입니다^^
@user-uc4il1hy3c3 жыл бұрын
짧지만 포인트를 찍어서 알려주시니까 큰 도움이 되는거 같습니다 감사합니다 ~~!
@gyuhaechoi33194 жыл бұрын
이분은 정말 진짜로 자전거 사랑하는 분이다
@justinchoi48204 жыл бұрын
존경합니다. 진짜 유튜브에서 최고의 선생님이신듯합니다.
@Jackyjhwang5 жыл бұрын
진짜 고급정보다. 좋네요
@Terry90245 жыл бұрын
강의가 쏙쏙.. 최고에요👍
@74rock2165 жыл бұрын
오~~~정말 이해하기 쉽게 설명 해주시네요.감사합니다...^^
@user-uc3su1lv1h5 жыл бұрын
큰 도움 됐습니다 최고!
@psy16365 жыл бұрын
제가 왜 케이던스형 페달링이 안되는지 두방식의 차이를 알았습니다 지금까진 토크형위주로 탔네요 ㅠ 정말 이해하기 쉬운 박프로님 강의 잘 기억하고 반복숙달하도록 하겠습니다 감사합니다
@seung-minlee63315 жыл бұрын
명강의네요~~~
@JG-nz9so5 жыл бұрын
그동안 안장앞에 앉아서 케이던스형 흉내내면서 업힐을 했는데 앞으론 토크형으로 해봐야겠어요 초보라서 배울게 많은데 쉽게설명해주셔서 좋아요!^^乃
@qkqwkdrns5 жыл бұрын
포인트만 집어 잘 설명해주셨네요 많은 도움이되었어요
@user-df8kh2eu5p5 жыл бұрын
좋은정보 감사합니다~~~
@user-ut3kc5zi7d3 жыл бұрын
잘 배웠습니다., 연습만이할께요.
@hyunsoo87115 жыл бұрын
올 여름에 한국싸이클아카데미에서 피팅받았었는데 이 내용이 가장 도움이 많이 됐었습니다. 유튜브로 또 뵈니 반갑네요. 채널 구독하고 갑니다.
@MrMirujihoon5 жыл бұрын
좋은 정보 너무 감사드립니다~!! 자세도 유지하면서 페달링 연습해야겠네요!!! 파워가 항상 부족한데 자세부터 잘 잡아야겠어요...
@uujaduck4 жыл бұрын
이거 진짜 좋은 강의
@bizlaw82412 жыл бұрын
와 개꿀 정보 감사합니다.
@cyclinglab.2 жыл бұрын
개꿀 정보 잘 활용하시기 바랍니다^^
@user-qi3yo9zz5n4 жыл бұрын
박박사님 응원합니다 ^^
@user-vh7km2uk4g3 жыл бұрын
와....! 진짜 완전 개 핵꿀 정보 고맙습니다.
@user-dq1se5df7e5 жыл бұрын
박프로님~ 정말 감사합니다^^~~~ 토크형과 케이던스형의 개념 정리가 이제야 되었고, 두가지 상황별로 혼합하여 패달링 하게 되었습니다. 편하게 더 오래 타고 평속도 올라갔습니다. 제 자전거 인생에서 큰 전환점이 되어 더 열심히 타고 있습니다. 최고 입니다~~~
@ccmm98683 жыл бұрын
도움되었습니다. 고맙습니다.
@user-pn1ym6me1e5 жыл бұрын
와 내일 언덕올라갈때 해봐야겠내요ㅎ
@aha84854 жыл бұрын
오! 굳 대단하십니다 꿀팁 감사합니다 ^^
@user-nn4rj8wp6g5 жыл бұрын
잘 보고 갑니다. 영상이 짧고 키포인트만 설명해줘서 좋아요.
@suelee66175 жыл бұрын
간단하면서 핵심이네요
@suelee66175 жыл бұрын
@@cyclinglab. 당연이죠 ^^
@skmoon92445 жыл бұрын
강의 너무 잘 보고 있습니다. 기본자세부터 훈련법을 커리큘럼처러 다뤄주시는 아이디어 제안드려봅니다
@ssampark96804 жыл бұрын
오늘 말씀대로 연습을 해봅니다. 처음엔 어색했는데 조금씩 적응이 되요. 하지만... 이게 맞는건지는 남이 봐줘야 되니 알 수가 없네요. 결국 레슨을 받아야 겠네요. 꼭 한번 갈께요.
@suelee66175 жыл бұрын
이강의 듣고 경남 천태호업힐 평속 12킬로 찍었어요 ㅋㅋ 그전엔 8~9킬로로 갔을테지요...정말 많은 도움이 되었습니다.
@suelee66175 жыл бұрын
@@cyclinglab. 누가 그러더라구요 15킬로 이상 아니면 업힐아니라고 ㅋ
@negeole5 жыл бұрын
구독을 안 누를수 없네요. 아카데미로 찾아가고 싶은데 지방이어서 좋아요만 누릅니다.
@epfxm65965 жыл бұрын
순풍에는 토크형! 역풍에서는 케이던스형! 측풍에는 취향대로! 헤헷~ㅋㅋㅋ
@user-md1mr9vg1x5 жыл бұрын
배워갑니다ㅎㅎ
@user-bz7gu1cp5k5 жыл бұрын
감사합니다~~토크주행시에는밀고발근육만사용하는건가요?
@user-xp3ny5kn2l4 жыл бұрын
👍👍👍👍👍👍👍
@user-js5sh3hj7e5 жыл бұрын
토크형 페달링은 어떤느낌인지 알고 잘되고 있다고 생각하는데.. 영상에서 말씀하시는것처럼 안장뒤에 앉아서 하면 잘 안됩니다.. 안장도 높아지는 느낌이고 핸들도 멀어지는 느낌이고 힘전달이 잘안된다는 느낌이라서요.. 노안장 앞뒤 조절을 해야하는건가요? 안장은 시마노 스텔스 쓰고 있습니다
@ptm54925 жыл бұрын
업힐 시 보통 댄싱도 같이 하게 되는데 안장 앞쪽부터 1번(케이던스형), 2번, 3번, 4번(안장 가장 뒷쪽-토크형) 페달링 방식이라고 할때 댄싱은 몇번과 몇번 방식사이에 넣어주면 효과적일까요? ex) 댄싱 전에는 몇번방식으로 페달링 하다가 댄싱 후에는 몇번방식 페달링 하면 효과적이다!
@skdudgns5 жыл бұрын
오~ 저도 로드타고있지만 또 배우게 되네요 감사합니다~ 타고 계신 스핀바이크는 모델명좀 알려주세요!!
@jokkie17235 жыл бұрын
팔에 힘이 많이들어가는데 안장 쪽으로 옮기려면 어떻개 해야할까요 ?
@user-eq3ez9kj1v5 жыл бұрын
어쩐지. 페달링 방법 바꾸고 나니까 업힐 올라가는게 나무 힘들던데 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 이유가 이해되엇음요
@user-kj7ue8zk9i3 жыл бұрын
자전거 동호인들에겐 보배같은 존재!
@atelier11245 жыл бұрын
저같은 경우엔 케이던스형 자세에서 업힐에서도 훨씬 편한 느낌이었고 토크형 자세로는 밟지를 못하겠던데.. 혹시 시간이 되시면 두자세별 파워수치가 어떻게 차이나는지 보여주실수 있으신가요?
안녕하세요 덕분에 자세 잘 배우고 있습니다. 궁금한점은 토크형 케이던스형 각 사람에 맞게 쓰면 되는것인가요? 왜냐하면 알려주신 대로라면 케이던스형이 더 에어로 자세라 속도의 이점이 훨씬 많을 것 같아서요. 토크형으로 에어로 자세는 안되는지...
@anwp5 жыл бұрын
파워올리는법 알려주세요~
@user-cf5oh6mc4p5 жыл бұрын
케이던스 위주의 주행과 토크 위주의 주행 중 어떤 게 허리에 무리가 덜 가나요??
@user-cf5oh6mc4p5 жыл бұрын
@@cyclinglab. 감사합니다!!
@user-bm9it8md1t2 жыл бұрын
무슨 모터 돌아가는 소리가 나여 ㄷㄷㄷ
@hyukjinkim85684 жыл бұрын
페달링 보실때 영상속도 느리게 조절해서 보시면 더 도움됩니다~ㅋㅋ
@user-mx1vc3dm2l5 жыл бұрын
제가 배우기로는 업힐 시 안장의 앞쪽에 위치하는 걸로 아는데 설명해주시는 건 그 반대인데 어떤게 맞나요??
@suelee66175 жыл бұрын
저의 경험상...앞쪽에 앉으면 허벅지쪽에 힘이 많이 들가더라구요. 반면 뒤로 앉으면 헴스트링을 사용하게 됩니다. 계속 앞으로 앉아서 허벅지에 과도한 힘을 주어 달릴수는 없지요. 바로 털립니다. ㅋㅋ 번갈아 가며 사용하면 효과적이겠죠. 당연 앞쪽에서 앉아 다리에 힘을 꽉주고 밟으면 빠르게 나아가죠. 그런데 뒤쪽에 앉아 1시방향에서 빨리돌리면 그것도 효과적입니다.