A tulaj 1926-ban született. Lexus GS430

[@TakumiHun]

Nekem volt egy ilyen autóm, minden szavával egyetértek a Nepper úrnak, valami hihetetlen finom szerkezetet alkottak a japánok ami még 20 év után is tudja azt amit új korában.

[@matrahaziantal3909]

Szegény gép tudná, hogy mi vár rá itt keleten :D Futóműgyilkos utak és egy tarkófejű félbűnöző tulaj, aztán újabb 5 év múlva legatyásodva, visszatekergetve megveszi valami energiaitalvedelő lakótelepi suttyó, hogy ezzel villantson a műkörömépítő barátnőjének :D RIP Lexus :D

[@nessuno7510]

Precíz összefoglalás! 👍 🍺

[@clothsloth]

Sajnos valszeg igazad van.. :(

[@imrehuram9695]

Nekem is pont ez jutott eszembe, hogy itt a vége. De ne legyen igazunk.😄

[@imretokoly2153]

Az bizti ezeken a csodás magyar utakon nem volna ilyen állapotában bármilyen autót legyilkol.

[@imrehuram9695]

@@imretokoly2153 Nem csak az utakkal van gond! 😆

[@csuka076]

GYÖNYÖRŰ!! Ezt a tartós kiváló minőséget Japánok tudják művelni igazán , többek között ezért lehet imádni ezeket a gépeket.

[@BendeIstvan8112]

Az emberek jelentős része nem érti a Lexust, csak lesajnálja egy prémium-Toyotaként. Egészen addig amíg lehetősége nem lesz arra, hogy kipróbáljon egy ilyet. És megváltozik a véleménye. Ez a GS egy olyan korszakban készült, amikor a gyártónak nem az európai, hanem sokkal inkább az amerikai és japán piac volt a fő célpontja, ezért néz ki úgy, ahogy (az európai szemnek fura arányok). Jelzem, amit sok évvel ezelőtt LS400-at a Winkler próbált és Totalcar videót is készített róla, igen, a pudvás, bordó, szakadt belsős "xar", még mindig itt fut Békéscsabán. Nem lett szebb, nem lett felújítva, ugyanúgy néz ki, mint a videó készítésekor, talán az éves olajcserét megkapja, de látszólag mást nemigen és még mindig nem füstöl és még mindig jó hangja van és még mindig ugyanolyan fenségesen suhan. Egy mai autó mércéjével mérve, igen, az örökkévalóságnak gyártva. Ez a GS430 egy kuriózum! Egy álom, még így, 19 évesen is. Annyira sinmán és némacsendben jár a V8, hogy ha füves területen áll az autó és jár a motorja, akkor alapjáraton konkrétan csak a hűtőrácshoz guggolva hallható. Egészen más liga, mint a németek. Ez, ahogy István mondja, egy prcíziós japán műszer. A motor alapból erős, nyomatékos, a váltója vajpuhán kapcsol és tök általános használattal 1800-nál elvátogat úgy, hogy se nem érzed a váltást, se nem hallod a motorhangot. Egy csoda.

[@headtungsram6920]

"Ez nagyon finom áru!". - Becsületesnepper

[@nordthernlights]

Persze mikor baszòdik el a hang? Motor indításkor.

[@lacikaszerencses7438]

Angliában volt LS430. Most itthon gyalog járok(saját hiba) de visszasírom. Én bekajáltam a szöveget, ha egyszer lexus-od volt, nem kell más. Mikor elindultál majdnem felsírtam. A V8 az jó dolog :)

[@pinterattila4148]

Mivel nekem egy LS430 as-om van tapasztalatból tudom mit vigyorog a kopasz :) nem hogy a korabeliek... De még a legtőbb mai új autó sincs a hátsó fasorban sem az LS430 mellett.... Ezek a v8as japánok autók... Amit a jó japán autok közt is a legjobbra akartak megcsinálni... Más mentalitással készült mint bármi és az eredmény is más mint bármi..

[@7AccordHomeStudio]

IS-em van (2007-es), de egyetértek! Pedig csak V6 😁

[@kelpojohny5562]

Egy 2000 körüli IS250 nagy álom már régóta!😍

[@zsoltadam9487]

Nagyon ok. 1995-ben vettem egy Honda Legend 3.2 ami sajnos akaratomon kivul uj gazdara talalt finoman fogalmazva, ultem mar par autoba de emlekeim szerint az volt a legjobb .Azata csak Japan autot motort veszek napi hasznalatra

[@adamkoran]

Beszarás milyen nyugisan megy 200 felett! Semmi hasznát nem venném egy ilyen autónak, de nagyon kéne! Köszönöm, hogy megmutattad! :)

[@madmax871203]

amelyik Lexus nem megy nyugisan 200 felett (Németországi autópályán olyan szakaszon ahol épp nincs seb. korlát. csak és kizárólag ugye?! :) ) az a Lexus nem tud menni 200 felett... :)

[@attilazsoldos7940]

Köszi! Ez gyönyörű😍

[@vargasandor8160]

Szóhoz sem jutok igazi gyöngyszem nagyon vigyázzon rá aki meg vette.

[@janosnagy7198]

"Az életkorából adódóan simán meghalhatott szegény, azért adhatta el az autót". Holtában eladta.

[@PeterPusztai]

"130 -al megyünk mert most Magyarországon vagyunk,de mindjárt Németországban leszünk és megtudjuk ,hogy megy" :))))

[@weederskater]

XD

[@arpadfuzy6862]

Azt hiszem, hogy fel kell keresnem egy addiktológiai szakembert. 2008 - ban vettem meg életem első, 1997 - es Lexus GS300 - asát. Azóta már az 5., jelenleg LS 600h Lexus - omat használom. 🤣 Igaz a statisztika, hogy akinek egyszer volt Lexus - a, azok közül több, mint 95% újra Lexus - t vesz. Én ez nem véletlen.

[@tivadardancs7940]

Köszönöm a videót, egy élmény, hogy felkerült a csatornádra. :)

[@losistvan]

Vitathatatlan. Köszi a videót!

[@TheDoki09]

Amikor egymás után hallgatjátok a hangját mint két kisgyerek az hatalmas, imádom :DD

[@zsoltvincze1197]

De gyönyörű állapot, gratulálok hozzá 👊

[@tiborseres8701]

Nekem Toyota Avensis 2.0 van. Az élmény hasonló, az is olyan mint egy japán óra. Ha valaki ilyen autókat bitrokol, Avensis v. Lexus, nem igen akar kiszállni belőle többet. Ennek fényében ezeket az autókat tisztelni kell és vigyázni rájuk!

[@nandorfajt4052]

Üdv! Nagyon szeretem a kettes priusomat mert keveset fogyaszt, de szőrt a szőrbe elcserélném erre 😀, üsse kő tele is tankolom🙂 Hoppá a céges vas mevillant egy pillanatra 👍köszi🙂

[@balazsfoldi9489]

Elképesztő, végig mosolyogtam az egészet...

[@kriszt34]

Ez király lett , köszi Kopasz

[@janosfuleki6665]

very smooth, Japanese craftsmanship, what a car should be

[@bistvan0606]

Imádom hogy imádja!! Abszolút egyetértek minden szavával de amúgy Nepper úr nézhetne egy Subaru Outback BE/BH-t is bemutatásra mondjuk egy fullosat 2001 től EZ30as motorral és megmondani hogy miféle idegen az... Szerintem ha ismeri tudja ha nem akkor meg majd szerelembe esik a 6os boxertől 🥰🥰

[@vcozac]

Nagyon szép !

[@LunA-ly8in]

Nekem LS400 van '96 bòl 156 ezer mèrfõldel vettem...hasonlò az èlmèny. Tavaly voltunk vele Magyarorszàgon...nèmet pàlya ahol lehetett 230 simàn. Oda viszza 5500 km volt a tàv...minden gond nèlkül. Ja ès 80 mph tempomat 8.2l/100km..

[@Matesszka]

Az szep :)

[@Fuelemuele]

Nekem egy szintén 2001-es GS300-zal vannak emlékeim, vezettem jópárszor, de kb ugyanez az érzés volt meg benne

[@istvanjanosgucsi-vegh6752]

✌️👍👌Nagyon jó szuper autó

[@OregonHu]

Én is így szoktam autót eladni. 2x4 gyári alufelni téli-nyárival, teljesen átellenőrizve minden ami hiba megjavítva. Általában felrakom a legjobb áron. Erre olyan emberek jönnek akiknek nincs annyi pénzük én meg nem engedek. Aztán 2-3 órát szívatnak a pénztelen ábrándozók.

[@timtom5359]

19 coll- alatt könnyű úgy eladni. A legkisebb felnim 20 coll-os a legnagyobb 21 ami garniturában egy átlag autó ára. Én nem szívesen adom az autóhoz :) (a téli vagy nyári garniturát is).

[@TomTom-hg3ur]

Tim Tom kerék nélkül Adod majd el?😂😂😂

[@timtom5359]

Tom Tom 😂😂 Rosszul írtam. Ugy értettem, hogy nem adom hozzá a plusz másik garniturát.

[@kpepe111]

Inkább annak kellene örülni, hogy mindenféle autónak van rajongótábora, nem pedig azzal foglalkozni, hogy a másikban mi szar. Elég bánatos lenne az utcakép, ha mindenki Corollaval járna. Az, hogy egyes autók karbantartás-igenyesebbek, mint mások, tény. De ettől még valaki szeretheti azt is. Akinek közlekedőedény kell, vegyen olyant, ami 10 évig elmegy a gyári olajjal. De ha valakinek egy kocsiban tetszik a formája, a beltere, a vezethetősége, vagy bármi megragadja, és nem bánja, hogy foglalkozni kell vele, hát hajrá, lelke rajta! Nézzétek meg Göbi videóit, kb minden autóba bele tud zúgni, nagyon bírom :) A leharcolt autók meg sajnos általában a tulajokat minősítik, nem a gépet magát.

[@madmax871203]

hát ha az a mérce hogy 10 évig elmenjen a gyári olajjal akkor rég rossz kezekben van az az autó legyen az bármi olyan embernek bicikli (se) kelljen

[@szabolcs1805]

Gyönyörű könyv gyönyörű autó. A mai új autókhoz meg már pótkereket se adnak néha ...

[@1985Heritage]

Magyarorszagra mar azert muszaj ilyen reszletes promo videokat csinalni, kulonben senki nem hinne el, hogy ilyen letezik a visszatekert fostalicskak orszagaban :D Azt meg, hogy odaadjak az alkatreszt ami cseres volt.... :D

[@madmax871203]

@@a.c.6937 én is odaadtam az egyetlen alkatrészt a Toyotámmal amit cserélni kellett rajta 240 ezer környékén ha jól emlékszem 12 éves korában (bal hátsó féknyeregből kitörött a behúzó bovden "foglalata" De működött az e-kézifék annak ellenére is csak lassabban engedett ki a bal oldali)

[@madmax871203]

10:30 -nél nagyon igazat mond, csak sokan nem hajlandóak meglátni kipróbálni és észrevenni hogy igaz amit mond!! más világ

[@1977Petya]

Ez nagyon pöpec verda👌👍

[@nagygyorgyattila8196]

Nagyon Baba!

[@roland6206]

Teljesen mindegy milyen autó ha jó és gondos gazdája volt!!!!

[@rolkabolka]

Ezzel jelen esetben vitatkoznek. Egy Focus gyari szalon allapotaban sose lesz ennek a 20 eves autonak meg a nyomaban sem...

[@roland6206]

@@rolkabolka Nem azt mondtam hogy egy Trabant jobb mint egy Porsche HA GONDOS GAZDÁJA VOLT NEM LÓG NEM KATTOG NEM FOLYIK!!! Csak mostanság rengeteg igénytelen autós van akinek olajban fürdik motor mert arra lusta hogy kicseréltessen egy szelepfedél tömítést erről van szó!

[@borianm]

Hasonló idézet, a saját fülemmel hallottam: "ha vigyázva van rá, nem lehet agyonütni" 😁

[@norbist2]

Nagyon jó autó! Úgy látszik, hogy halottal nagyon jó üzletet lehet kötni :) Eddig nyugdíjas német orvostól kellett autót venni :) Most már halott némettől kell venni, mert az még tutibb! Mit gondolhatott a Günter vagy ki? Na, a tagnap meghaltam, úgyhogy lassan el kellene adnom az autót mert már nem vezetek :) Át is nézem az elhunyt hírdetők autóit, hátha találok valami hasonlót én is.

[@janostozser6394]

Nagyon tetszett a "német autópálya" rész. Különösen, hogy a gatya meg a póló is fennmaradt... :-D :-) Amúgy meg iszonyatosan rákívántam erre az autóra, annál is inkább, mert egykorú a Citroen Picassómmal. Ha kipróbálnám, soha nem ülnék vissza az öreg csotrogányomba... :-)

[@TheDweed]

Anyádra nem "kívántál rá"?

[@csakmert8883]

Köszönet a videóért 👀👍

[@tamasegyed7767]

Szia István! Ha nem vagyok indiszkrét, mennyibe kerül ez az autó? Persze, csak, ha eladó. 🙂

[@kenrichf.4098]

6000 euró volt

[@Nagytivo]

@@kenrichf.4098 12 ezerbe hirdették sokáig. KB 10 lehetett a "vége"

[@swaggernaut]

Nem is tudom hányszor jött ki a számon a “baaa**meeg” szó a videó alatt...😁 Kéne, na!

[@errordtp]

"Ilonkaaa, gyerrrride' Ilonkaaaaa..." 😂 Nekem is kicsit keményedett odalent, olyan, mint egy felhő az égen kb.

[@szabolcsvarga1061]

Komoly még most is gyönyörű a belső egyáltalán nem érződik elavultnak, leszámítv a aközépkonzolt, hibátlan. :)

[@szocskabaro2823]

Gyönyörű darab! Hagyd meg magadnak....

[@andrasaranyi4229]

Sztem nem is fogja eladni. Megengedheti magának. No meg meg is érdemli.

[@rolkabolka]

Egyszer vittek egy valaha szebb napokat látott ilyen generacios GS300-assal...még abban az allapotaban is erezni lehetett, h ez egy nagyon finom auto. A valtast tenyleg nem erezni, a futomu stabil, de kenyelmes, a zajszigeteles nagyon jo...annak tukreben egy ilyen GS430 nem is tudom milyen lehet :) Oreg napjaimra valami ilyesmiben kepzelem el magam, amikor mar nem akarok 'vezetni-valtani-csapatni' csak kenyelmesen suhanni :) Amugy nincs egy CD tar a csomagtartoban? Furcsallanam, ha nem jart volna CD lejatszo az autohoz. Az ugyanilyen idos IS-nek CD-s-kazettas fejegysege van.

[@foravar]

A GS300/430 és az LS400/430 mutatta meg hogy a japán autó luxusban is minőség. És ezeket régi Merci filozófiával készítették még. Elegáns visszafogott forma...és kortalan

[@marklucz2597]

"Ilonka" 😂😂😂

[@szutyokahalszemebe]

Azért alljunk meg egy pillanatra mielőtt elkezdjük szopkodni a kipufogó végét. Ez egy nagyon szép autó, nagyon jó műszaki tartalommal, német idős garázsos tulajtól, kevés futás, ebben az esetben igaz. Nekem ne magyarázza már meg senki, hogy egy hasonló futásteljesítményű hasonlóan tartott S merci szar ehhez képest mert falhoz vágom magam. Annak a beltere nem öregszik, a rozsda nyűgök meg ilyen tartás mellett azon se jöttek volna elő. Engem igenis zavar, hogy egy prémiumautóba egy corolla kapcsolót kell lökdösnöm, elvárom a prémiumtól, hogy minden finom tapintású legyen, finoman reccenjen, jó érzés legyen hozzányúlni, ebben pedig a japánok soha sehol nem lesznek a németekhez képest. Jobb autó mint egy a8, 7es bmw, S merci? Fényévekkel? Na ne :D elhiszem, hogy ez egy kurva jó valami, és azonnal elfogadnám, borzasztóan tetszik, de azért a lófasznak is van egy vége... A japán sztárolást meg sajnos, baráti családi körökből tudom, hogy nem igaz, ugyanúgy meg vannak a nyűgök, a típushibák a rohadások. A jazzek porladnak szét az utcámban, és az 5-8évvel öregebb első genes A merci van kikiáltva rozsdaboglyának, a 8éves kevés km-es yarissal állandóan futkároznak a szerelőhöz... Apám 2x nem német autót vett, az egyik egy mazda volt, hengerfejes lett kétszer, a másik egy renault ami hála az égnek öngyilkos lett, leégett magától. Keresztapám 2004es yarisa 260ezer km-nél a második láncát ette, kompresszió vesztességgel adta el, folyton trafo halálok meg egyéb nyűgök nem szerette, főleg nem az F astraja után. Mindig vigyázott a gépeire, corolla eneos olaj stb. Úgyhogy szép és jó a japán, de mi magyarok imádunk túlzásokba esni. Új corolla van most nálunk, előtte meg egy évig egy auris kombi volt szintén új, még két ilyen lélektelen semmilyen érzetű kellettlen járáskultúrájú motorral ellátott autókat nem csesztem, jó mert cégesbe ingyen van. De hogy utánuk örömmel vágom be magam az alap jettába az is biztos, fényévekre van vezetési élményben. ergonómiában, átgondoltságban (nem az ölemben van a kormány pl. 180 cm vagyok) Az auris minősége egyenesen borzalmas volt, hangszigetelés, ergonómia, indulásnál füst 6ezer kmesen igen, jól olvassátok. Szívó 1.6 .. 22 éves mercinek meg esze ágában sincs olajat enni. Valószínűleg azért sem mert nem 6ezernél jön meg a kis 1.4 max nyomatéka hanem lejjebb van hangolva. És akkor a civices barátom történetét le sem írom, azon a kocsin mindent ki kell majd vagy ki kellett cserélni, Most épp motort keresnek bele.

[@Laca91]

Elfogult japán bérenc sokszor mondta már. Ja hát egy hasonló állapotú E39 az maga az álom. Illetve 2002-ben már pont kijött az új E osztály W211-es amiből egy E500-hoz ennek a Lexusnak sok köze nincs, az a belső 18 éve akkorát szólt, nem hinném, hogy abból az ember egy hasonló állapotú példányból egy ilyen Lexusra vágyna 😂. Ja és ettől függetlenül nem vitatom, hogy kurva jó lehet ez a Lexus is csak utálom ha valaki elfogult egy márkával szemben. Meg akkor a fél világ hülye, hogy nincs annyi Lexus a piacon.

[@sandorkasza5648]

Nekem àll egy GS 300 egy IS 200 meg egy Yaris.Ezzel lefedtem mindent.Nèmet autókból meg vìgan megèlek szerelőkènt.Vegyen mindenki olyat mert mèg egy cabrora gyüjtök.Just do it.😀

[@andraspalatinus145]

Egyetértek. Mindig mindenki arra dől, amerre a szél fújja. Idézem kicsit Vályi Istvánt, amikor az egyik S Mercit járta körbe, szóba hozta, hogy valaki panaszkodott a szűkös csomagtartóra: "Haver, gondolkozzál már egy kicsit! Szerinted aki ilyennel jár, ezzel megy le a Balatonra a családdal? (valami ilyesmi)" Azt gondolom, hogy Herr Eckhart nem volt egy forradalmár: megtetszett neki egy autó és megvette. Az autó történetesen japán gyártmány volt, nem pedig német. Ebben az árkategóriában, ha valaki bármikor a világon vett vagy vesz egy szalonautót, olyan óriási csalódás nem érte és nem is fogja érni. Lehet, hogy egy szerelő, vagy egy kereskedő, aki már több száz autóban ült, sokkal inkább érzi, hogy mi jó és mi nem, de valószínű, hogy egyik autó sem végezte volna a bontóban a szalonból kikanyarodván az út végén. Azt sem gondolom, hogy egy akkori másik prémium autó annyira zajos lett volna mint egy Barkas, aminek a hátuljából az AK-t ropogtatja a tálib harcos, miközben az anyósülésen szotyizik egy vendégmunkás. Engem nem győzött meg az a gondolat sem, hogy egy tizedannyiba kerülő másik autóban ugyanolyan kapcsolók vannak, de engem csak az fog érdekelni, hogy a motor milyen jó és szépen siklik az autó. Nem gondolom, hogy Eckhart Úr talált volna olyan prémiumot, ami 2001-ben ne tudott volna egy csendes zárt teret és egy jól hangolt motort nyújtani. Sőt, azt gondolom, hogy talált volna olyat is, amiben úgy kattan a kapcsoló, ahogyan azt BN az egyik ősmerci kapcsán mondogatta a videóban, nem pedig a 100 forintos műanyag krumplit recsegteti. Sajnos ez a japánozás és németezés azoknak a betegsége, akiknek van 500e-5 millió közötti pénze autóra és próbálja kiokoskodni, hogy mivel fog a legjobban járni, illetve azoknak, akik csak simán szeretnek nagyokat mondani és címkézni mindent. Legkevésbé persze az új autó a lutri, de egy új 4 milliós autó nem ad 40 milliós vezetési elményt, mivel azt annak szánták, akinek van rá 40 milliója. Ezért az emberünk vagy vesz egy leharcolt 40 milliós autót bagóért, utána pedig ilyeneket mondd a levegőbe, hogy "csúnyán öregszik", meg szidja, ahogyan tudja, vagy megveszi a tudjukmit és bizonygatja, hogy van olyan jó, mint a negyvenmilliós prémium autó. Ez az autó szép, nekem tetszett a bemutató. Azt túlzásnak tartottam, hogy BN szerint a többi prémium autó egy bolygón sincs a lexussal. Dehogynincs. Rendszeres karbantartás mellett sok nyugodt év van egy prémium autónál, átlagos használat esetén. A 4 millióssal is van, csak az sosem volt és soha nem is lesz olyan jó, mint a prémium. De nem tudom, hogy ezt miért nem tudjuk elfogadni. Ahogyan azt sem, hogy egy műszaki cikk esetén adódhatnak gondok. Lehet, hogy egy másik német úrnak 5 évig volt E osztály mercije, egyszer valami nagyobb dolog tönkrement, garanciálisan megcsinálták. Hősünk nem kezd el háborogni, hogy milyen szar volt az autó, talán el is felejtette, hogy valaha elromlott. De jönnek a japánozók és közlik, hogy nem romolhatott volna el, a japán bezzeg sosem romlik el. Kiemelendő hogy BN a menürendszerhez hozzá sem nyúlt. Valószínűleg, ha egy mai autóba beül 19 év múlva, akkor sem az lesz az első, hogy mit ad ki a tablet. Szerintem pontosan ennyire van ma túlértékelve az, hogy mit tud az autónak a rendszere. Továbbra is, és mindig az alábbiak fognak számítani: jó közérzet a fülkében, jó látási viszonyok, erős motor (ami fel tud menni az emelkedőn, tehát bármi), fűtés/hűtés (klíma), jó irányíthatóság (ma bármi), a két extra pedig a jó audió és a központi zár. Összegezve, laikusként is meg kellett védenem a többi prémium autó becsületét, mivel ebben az árkategóriában egy új autó nem zsákbamacska. Japánozás meg a keskeny pénzárca és a korábbi évek németezésének a végterméke. Vagy jó autód van, vagy rossz. Nem kell a smart-ot, meg a mini-t sem szekunder szégyennel vezetni, nem járhat mindenki s mercivel, lexussal és pláne nem honda jazz-el.

[@szutyokahalszemebe]

@@andraspalatinus145 Tökéletes, imádom minden szavát. Ennyi.

[@bg11LL]

Tanulmányozd át a NÉMET TÜV adatait : www.automotor.hu/hasznalt-auto/tuv-jelentes-2015-a-legjobb-es-a-legrosszabb-hasznaltautok-637203/ Ez tükörsimán mutatja, hogy mi az, amiben a japán gyártók előbbre tartanak.

[@7AccordHomeStudio]

Xavier Naidoo TDK SA90-en? 😁 Ezt szeretem a Toyotákban és Lexusokban! Hifis embernek karácsonyi ajándék a magnódeck!!!

[@solyomver]

Egy kicsit Stephen King feeling... A bácsika meghalt, aztán visszajött eladni az autót🥶🥶🥶 Kedvencek (autó)temetője 🦉

[@madmax871203]

ilyened lenne te is visszajönnél eladni! :D

[@andrasaranyi4229]

@@madmax871203 Frászt. Inkább feltámadnék.

[@haewien]

Igen, Németországban is pont ugyan ilyen Spar-os tandemes szerelvények vannak :D

[@peterkaposvari5663]

Nagyon rendben van a kocsi👌

[@foldikornel7606]

Szép darab, de nekem személy szerint az "ős" LS 400 ❤️

[@osi263]

Istenem kell egy ilyen 🥰🥰

[@gergelyturcsanyi6743]

Nekem az újabb van ezzel a 3UZ-FE V8-assal négy és fél éve, 88 ekm-es kora óta. Jó gép. Eredetileg ilyet akartam, de nem találtam szépet, ezért vettem az újabbat.

[@bg11LL]

És abban van az a kettős tömegű lendkerék?

[@gergelyturcsanyi6743]

@@bg11LL Igen, úgy tudom.

[@bg11LL]

@@gergelyturcsanyi6743 Nincs benne, ahogy a többi hasonló automatában se.

[@gergelyturcsanyi6743]

@@bg11LL Oké.

[@bg11LL]

@@gergelyturcsanyi6743 A DSG-féle automatákban van, ahogy kuplung is, sőt, abból mindjárt kettő is.

[@madmax871203]

azt az ajtóra könyöklős vezetést mondjuk sajnálom egy ilyen autónál főleg, csak tiszteletből is! ;)

[@Pushi1974]

Tegnap foglaloztunk le egyet 🤞😊 .koszi Kopasz 👍

[@tibormatyelka8848]

Volt szerencsém vezetni a típust, egy eladósorba került példány formájában. Műszakilag remek állapotban volt, de sajnos már begyűjtött jónéhány „harci sebet”, a bp-i parkolások folyamányaként. A tulajdonos igazi Kultúrember volt, aki akkor már megvette a következő GS-ét. Élmény volt a próbaút, a V8 hangja nagyon erős érv volt a vásárlás mellett, de az eladóhoz hasonlóan végül mi is egy újabb mellett döntöttünk. A futómű egyébként robosztusabb a német kortársakénál, ezért nem is tud olyan rezzenéstelenül elnyelni minden úthibát, mint pl. egy E39, de jóval lassabban pusztul. Egyébként a bemutatott S16 a magasabb abroncsprofil/kisebb átmérőjű felni miatt finomabban is gördült, mint az utód S19.

[@tiborokos4072]

tedd el magadnak későbbre.........ezt kár eladni.

[@zenokutya]

Úgy tudom, rendelésre hozta, van már gazdája. Még 10 év és ha az új tulaj is megkíméli, elindul felfelé az ára.

[@bencedosa8149]

@@zenokutya szerintem nem kell rá 10 év mire egy szép állapotú GS-nek elkezd felmenni az ára, pár év. De ha 10 év múlva is szép állapotú törésmentes marad ez az autó valakinél, na akkor aztán tényleg nagyon sokat fog érni!

[@molnaradamphotographer4408]

Ez az autó az igazi AUTÓ :) meg is szakad a szívem érte.

[@BartaAttila]

Oszt mennyi a vége főnök úr? :)

[@istvanm7521]

gyári tiltással 250 ,de 280-nál még nem érezni hogy teljesem elfogyna... L.O.L.

[@BartaAttila]

@@istvanm7521 Besz.rás! :)

[@type3666]

Na vegre ujra egy nagyon jo video és auto természetesen 😉✌️

[@Dmate89]

Van már vevője? Ha nincs lenne egy jelentkezésem

[@gehejjed1]

Ejj, de jók is ezek a német autópályák! :D :D :D

[@relcse]

Napokkal késobb....ugyan abban a ruhában...:-)

[@swaggernaut]

@@relcse olyan mint Steve Jobs...rengeteg feher poloja van :D

[@gehejjed1]

@@relcse Bizony! :D

[@juhaszbalazs2480]

Ki mondta, hogy Kopasz mindennap fürdik? :D

[@andrasaranyi4229]

@@juhaszbalazs2480 Miért, szagoltad?

[@bombote_com]

GS300 tulajként - király a 2JZ, de van abba a V8-ba valami na...

[@keszhardened2199]

hát azért ha nem csak sima ge lenne benne hanem gte lehet a v8 sem kellene annyira

[@bombote_com]

@@keszhardened2199 Tény, az lenne az álom egy 6-os kézivel, de ez luxushajó és nem sportkocsi... ide ezek illenek.

[@moo8698]

@@keszhardened2199 Azért arra költeni is kell, hogy tudja azt amit ez. A gte teljesítménye önmagában kevés. Költeni meg lehet a 3UZ-ra is. Meg, ha csak a motort nézzük és a pénz nem akadály.. Lehet venni nagyon csúnya dolgokat. A gte az egy budget motor utána.

[@MotoRobee]

Nekem egy 94es Gs300 am volt itt Usankaba es imadtam ameg jo volt, aztan ez ment tonkre az ment tonkre aztan levittem a bontoba :D De ez az elottem levo mocsok tulajnak a hibaja volt nem az autoe....De ameg jo volt ugyan ezeket ereztem benne....Imadtam vegulis bele tekertem pikk pakk 25e merfoldet (futarkodassal) ... A rendszeres karbantartas mindennek a kulcsa....

[@tibormarton7231]

Nem kötekedésképpen, de a GS nem az E Mercivel és az 5ös BMW - vel van egy kategóriában?

[@newmanhun]

a végén mondja is

[@MotoRobee]

De. Az LS a S, ill 7es osztaly. De tudod hibat csak az nem vet aki nem csinal semmit :)

[@tibormarton7231]

@@MotoRobee maximálisan egyetértek...

[@ferenchegyi8386]

A Genesis , már Xavier Naidoo lett :)

[@tihamerlabancz4428]

Ismerős volt a hang, de nem jutott az eszembe a neve. Köszi. :)

[@sleepysnoot8881]

"don't get high on your own supply" :D

[@martonmelles234]

I see you're a man of culture :P

[@norbertfeher8386]

Mennyi lesz az ára??

[@mcdomy]

"menyi a zajja főnök? hejileg holvaty bátya?"

[@danielfulop]

heileg

[@attilagere6186]

A mesebeli használt autó amivel vasárnaponként templomba jártak ha jó idő volt. Nem hiszem el hogy van ilyen :-)

[@zsoltcsonka8125]

Szia István! Egy ilyen kaliberű autót mennyiért lehet venni? Illetve ki a vevőközönség ilyen autónál?Mivel ez nem az új parádés autócsoda mint a maiak, bloothoot üdvözlő fények és a többi és a többi...de műszakilag top.Köszi ha válaszolsz.Üdvözlettel:Zsolti

[@nandorfajt4052]

Igen hamar kiértetek az autobahn ra👍😀

[@madmax871203]

ezzel? ne viccejjéé, a dugót elfújja magaelőől no... biztos sokszor megálltak pöppenteni, mert ezzel 2 óra alatt Németbe vagy... :DD

[@tamashomoky330]

Üdv!Tényleg,belevaló járgány,magas minőség... De végül is nálunk,magyar földön ez mennyibe kerül...?? Mennyit kell odaszáni ha ilyet szeretnék,vagy legalább egy GS300-at?😁

[@attilagm]

Kopaszt még soha nem láttam egy videóban ennyit vigyorogni, gyakorlatilag az elején elhúzta a száját, és a vigyor rá is ragadt a képére! Fogadni mernék, a cerkája is legalább fél 12-őn állt közben folyamatosan! ;) :P :) :D

[@danielchripko5204]

Fantasztikus video.... a német autósok gondolom nem is tudják értelmezni a látottakat..😂

[@peterpalesz]

Szerintem az S merci és a 7-es bömbi társa az LS lehet inkább...

[@nagyszilard9556]

Én is így gondolom!

[@jozsihumbak8113]

Kéne csinálni egy tesztvezetési flottát egy kisebb peremkerületben és lehetnének benne ilyen autók is. A lényeg az lenne hogy a leendő tulajoknak legyen egy viszonyítási keretrendszere. A mai embereknek már nem lesz tapasztalata se egy Trabi se egy Uno se egy ilyennel kapcsolatban és nincs is talán olyan lehetőség ahol ezt meg lehetne tapasztalni.

[@imreszilagyi8340]

Egy ilyet vennék 😊👍👏

[@NMsoka]

20:04 lebeg a kulcs gyorsításkor!!! 👌👏😉👍

[@Sztif]

Igen kb ez volt a lexus illetve az első IS az is menynire jó autó vagy az említett LS430 nem is értem ennyi energiát beleraktak meg is csinálták akkor ,hogy a tökömbe tartanak most ott ahol... :( Sajnos a mostaniakra már nem merném így kijelenteni ,hogy más bolygó mint a német :( Kár értük

[@lacike767]

Öreg papa tete bele a K&N sport légszűrőt 😃

[@zsocc007]

Ez egy alapos kedvcsináló az autóhoz... Ha lenne annyi pénzem autóra, mint amennyi ehhez kell biztos szaladnék is érte. 😄 Bitang... ❤ "Musk...Ilonka!" 🤣

[@Satupofa]

17:20-"Százharminccal megyünk..." Mintha csak parkolnátok, úgy eltép a belsőben egy BMW 180-al.😁

[@GenAdams]

jó jó, nekem is kéne a CU2 Accord mellé, de tankoljátok már meg, így 220 fölötti tempózáshoz :D nem azért, mert " eröllködik a punpa " meg " szíjja a koszt a tank ajjáró ", de azért 200 körül fogyogat az üccsi, 4.3 literes V8-cal, meg nem most kéne elkezdeni porosra szivatni az üzemanyagrendszert, ha már ilyen szép és patika :D

[@szabolcskomaromi]

Instant merevedesem lett 🤩

[@andrasaranyi4229]

De jó Neked.

[@Gaboca99]

Mennyi lenne az ára ha eladó lenne ?

[@janospotari3434]

Szépen felkúszott 220ig, persze szigorúan németbe. Szép kocsi már majdnem meginogtam a Bmw - zés miatt.

[@balintricsi]

Ja, nem is tudtam, hogy credóék adtak el németbe buszt(másik irányba a fehér busz :) miután "hopp német autópálya napokkal később ")

[@madmax871203]

@@balintricsi de ee.. Credo busz van Németországban is, de csak napokkal később.. ;)

[@zsoltpapp3363]

Jo erzes lehet egy kereskedonek, ha ilyen szep arut adhat at a megrendelonek. Nekem is nagyon jok a tapasztalataim a japanokkal. Szerintem azert nem lett nagyobb siker Europaban, mert a nemetek elorebb jarnak a tapinthato minosegben, a beltereik mindig is jobbak voltak mint a Lexusnal. Az elso vevoknek meg a nemet balnakkal se surun van baja, es hat a gyarto az ujauto-vevokbol el nem a 20eves auto vevokbol.

[@norriszcsak5097]

4.3 v8.....kell! :)

[@7Toki777]

RÁKÍVÁNTAM, ÖMLIK A NYÁL...

[@JOEYNIX2]

Mit tud egy újabb lexus ehhez képest?

[@gaborhirka5897]

"kéne." Ezek szerint rendelésre hoztad? :)

[@1VD-FTV]

Épp ugyanez a nagyon más érzésem volt, amikor elmentem megnézni az első LS600-at. Nem létezik S-osztály, 7-es, sem A8. Mind felett állt. Az a 2UR-FSE egy remekmű! Kezdem bánni, hogy eladtam...

[@tiborsztancs4779]

Miről beszélsz? A német az isten, a csúcsok csúcsa, a non plus ultra, a csimborasszó maga. Megmondták az okosok. Ez olyan alapvetés, mint hogy kék az ég és zöld a fű :DDD

[@1VD-FTV]

@@tiborsztancs4779 így, ez volt a fejemben x darab Merci után, addig azt hittem S600 fölött semmi nem áll, az a teteje mindennek, hát nem, közel sem... 100év túlzott magabiztosság után jött egy toyota presztízsmárka 89-ben és megmutatta mi a minőség, ami nem bmw-s versenyautó, nem kőkemény preciznek beállított audi és nem luxusmercedes

[@tiborsztancs4779]

@@1VD-FTV Az S-osztály egy futottak még-kategóriás cucc. A Rolls Phantom a világ legjobb autója, esetleg a Bentley Mulsanne vagy a Flying Spur. Többszörösébe kerülnek, nem véletlenül. Szerintem az Aston Martin Rapide is komolyabb autó, annak is látszik az árcéduláján...

[@rolkabolka]

... Es akkor kivancsi volnek, mit szólnátok egy Centuryhoz, amiben V12-es motor dolgozik, es kezzel szerelik ossze....

[@tiborsztancs4779]

@@rolkabolka Ott a pont, biztos komoly gép az is, de gyakorlatilag hozzáférhetetlen, nagyon kevesek kiváltsága, hogy egyáltalán láthassanak élőben. A Phantom is tömegtermék hozzá képest :D

[@felcsutimaradona4299]

Csodás

[@sandorpecsi5845]

Milyen ragasztót használhat a százashoz?

[@Peti9112]

Japánt

[@izabellaferenczi4851]

Mibe kerul egy ijenek a fentartasa? Ado?

[@TheDweed]

Annyiba, hogy nem az ilyen koldusoknak való, mint te.

[@KavicsZrt]

LS 400 -t vezettem 1 évig, azóta sem láttam hasonló :)