ПОСЛЕ ЭТОГО ты узнаешь почему ТУПИТ двигатель в ЖАРУ. Как это работает!

Это видео про причины, почему тупит двигатель при разгоне автомобиля в жару и при трогании и ощущается потеря мощности. Как это работает и каковы причины данного явления и является ли это неисправностью.
/ akermehanik
Для коммерческих запросов: [e-mail]:
taplink.cc/akermehanik
Все видео материалы являются собственностью автора. Ссылка на канал @Акермеханик обязательна.
#akermehanik #акермеханик #тупитдвигатель

[@AkerMehanik]

*Всем Спасибо за просмотр, Адекватные комментарии приветствуются. И Я ИХ ЧИТАЮ )))* *Подписывайтесь на канал* goo.gl/kepCAL *СПАСИБО!*

[@pikefriendf7799]

Здравствуйте!.. А если на атмосферник поставить интеркуллер??? 🙄

[@alm1852]

@@pikefriendf7799 слишком длинный впцскной тракт получится,не вариант,тупитт будет при нажатии на газ,лучше холодный забор воздуха вывести к радиаторной решетке

[@bmz05mb]

Здравствуйте подскажите Форд Мондэо 4 2.3л акпп 2010год как можно поменять цепь грм и какие запчасти потребуется при замене?

[@user-yc9sz7gb5y]

бросай наркоманить, уже на чёрта стал похож

[@michailmalachov4466]

Приветствую, столкнулся с проблемой на Тигуане 2.0 170л.с.САWA 2011г.Иногда после кратковременной остановки двс. на 15-30 минут, двигатель глохнет через 1-2 минуты.

[@user-or2jl2tl9b]

Все верно из-за плотности воздуха, в горах тоже самое. Чем выше высота над уровнем моря тем ниже плотность воздуха.

[@olehwarsaw127]

Немного неточно. Греется под капотом не из-за высокого КПД, а наоборот из-за слишком низкого. Был бы он высоким, энергия уходила бы в мощность, а не в нагрев окружающей среды. У ДВС к сожалению КПД очень низкий, даже у современных.

[@Tuman058]

Да. И чем современнее мотор двс тем ниже его надежность.

[@bvzafvbkbz1382]

Имелось в виду то что температуры при которых нынче работают двигатели ВЫШЕ чем те что были раньше. И ВЫШЕ они именно для того чтобы повысить КПД.

[@MaxVile1388]

Точно, бензиновые -20-30%, дизельные до 50%. Остальная энергия греет и отравляет окружающую среду.

[@user-re4vn8dt5c]

Автор доходчиво пояснил не опытным причину, а вы цепляетесь к словам и пытаетесь показаться умнее. Не хорошо....

[@user-we1yr9mk1u]

Патрубок посмотрите идущий от воздушного фильтра к дросельной заслонке на микротрещину , подсос воздуха. Смотрите выше мой коментарий про форд фокус. В жару не едит в прохладе ночью летит

[@elenaakb5083]

Какой молодец! Спасибо, всё понятно ))

[@user-ln9hy3oe7d]

Приветствую! Про жаркую погоду понятно, а вот в холодную расход топлива повышается и я вспомнил про нашу' классику', когда можно было воздушной заслонкой менять холодный поток воздуха на тёплый. Снял заводской заборник и подвёл к воздушному фильтру тёплый воздух от выпускного коллектора.... Расход топлива упал на 1-1,5 литра! Это работает от - 5 градусов и ниже!

[@segrey794]

спасибо за видеоочень полезная инфа

[@user-pq9pe8ku3q]

Спасибо. Всё как всегда понятно и ничего лишнего. Я так и думал.

[@damirrashitov9065]

В этом году, летом, тяга частенько уменьшалась. Особенно когда температура поднималась до +49 градусов. Мотор объемом 2.8 стал как буд то 2.2-2.4. Вообще это начинается после +40 градусов. До 40 градусов не очень заметно. Вечером тяга возвращается и начинаешь понимать разницу с дневной тягой. Еще ветер сильно спасает тягу в жару. Если погода безветренная, то тяга прям сильно падает. Когда ветерок легкий есть, то тяга вообще не пропадает даже в +45. Но, когда +47 до +50 один хрен, есть ветер или его нет.

[@b-michael]

Добрый день, приятно смотреть ваши видео,у меня т5 2'0 дизель 140 коней,егрзаглушен программно трубки2 несняты ,стоит ли их снимать, какие размеры заглушекнужны, можно ли удолить теплообменник,спасибо

[@user-hv6mw5wd3h]

Вроде как цикл Кано, для ДВС указывает что мощность в прямой зависимости от разности температур газа в камере сгорания и входящего газа

[@zeyyatahmed5470]

Thanks your information gentlemen 👌

[@ANDREY_HOLMSETS]

не сказал про бензин, нужен высокооктановый в жару, даже если у вас атмосферник. жара еще и лучший друг детонации.

[@user-pq9pe8ku3q]

Спасибо за совет. Воспользуюсь))

[@user-qv2fw7lr4l]

По поводу влияния кондицианера на малолитражных двигателях не согласен ,разница колоссальная в динамике,да и в раходе топлива.

[@volodymyrdivytskyi2785]

Вот вчера ехал по Британской Колумбии на 2.0 TDI со стейдж 1 и реально в горах мощность падала довольно сильно

[@ko-ko7]

Здраствуйте! Скажите пожалуйста стоит ли брать этот атомоьиль Mercedes-Benz GLK250d,2016,2.2 diesel? И какие у него болячки?

[@user-wz7ru5jr3z]

В Мурманске жары не бывает. И не слова о клапане вентиляции бака.В жару когда он клинит в открытом положении пары бензина заполняют впуск.

[@user-wy3kd5nv1u]

Здравствуйте,рады видеть Вас.

[@user-hy3yg7qo5v]

Добрый день . А не можешь подсказать в чем может быть дело . Авто мерседес вито 2003 г. Бензин 2.3 на холодею продвижений выжимаешь сцепление начинают плавать обороты в плоть до заглыхания мотора а при рабочей температуре все хорошо .

[@user-un6gz7xt9e]

Спасибо теперь все стало понятно 1,8 т ехал с моря +. 35 заметил снижение динамики

[@user-ef5xx9tc3z]

С причиной затупа все понятно! А ,вот,как с этим бороться? Там что-то говорилось про термодатчики ,озвучьте пож.можно ли что-то изменить в лучшую сторону?

[@bvzafvbkbz1382]

Можно. Использовать турбированный двигатель, который компенсирует разряжение воздуха. Использовать интеркулер, чтобы охлаждать воздух и увеличивать его плотность. Не ездить в пробках. Вообще для Вас идеальным вариантом будет ехать по трассе с постоянной скоростью. По идее не будет никаких пробелем.

[@user-xh4zi2ij6u]

Подогрев дросселя напрямую

[@andreilebedev2010]

Очень доходчиво

[@user-zt5ri6ox5o]

Здравствуйте, подскажите пожалуйста, купил себе Васю диагност и хотел адаптировать аккумулятор после замены. Не получается войти в адаптации, наверное нужен код доступа авто ауди ку 7 2006 года. На ммi уровень заряда уже дошел до 20%. Что делать?

[@user-sd1do6nt9o]

Турбина - это вещь!!! А ещё в жару нагревается бензин и падает его плотность , среднее значение 0,750, а в жару может быть 0,735 и ниже.

[@dmitriybelov9935]

Здравствуйте. Как можно с вами связаться проконсультироваться?

[@user-oc9im7lm6w]

Добрый день. У меня давно появилась такая же проблема. Машина двенадцатого года и никогда такой проблемы не наблюдал. Датчик температуры всегда показывал максимум 40. Неделю назад поменял фильтр, масло в коробке и двигателе. И начались затупки. Причём температура стала под 60 градусов. Причём до этого никогда не поднималась выше 40. Машина реально перестала реагировать на педаль газа.

[@ahomstolfebengalf7162]

Сбросьте адаптации.

[@deniszem9399]

Кондей влияет на мощность, не надо это отрицать. У меня был Круз 2014 года, брал его с салона, в плëнке. И сразу заметил что мощность при включении кондея падает прям прилично.

[@user-rj4js2of6m]

Вы самый умный.....это мое мнение....ауди а6 с6....какой двигатель взять...помогите пожалуйста жителю бреста

[@user-uc7qv1pd6k]

Нормальный ход Алексей!!! 👍 🤝

[@user-qd5fw4do7v]

Все верно 👍

[@storogsergeev2242]

Дак КПД высокий или температура высокая под капотом? По моему это противоречит друг другу.

[@strannye]

Какой движок и как себя ведёт?

[@user-hk5om1vr2t]

Здраствуйте у меня тоже правлема на светафоре остановиш и на ходе машин не танет оборот 2 газ на пол можете что это причина машине соларис 13 год

[@user-dt2ub9no2z]

Простейшем программатром необходимо снизить температуру включения ветиляторов, охлаждается ДВЗ, меньшее разширение цилиндров.

[@vadian6913]

как всегда доступно и без лишней ВОДЫ

[@changalboy]

Privet!Chto ljete za maslo na 400sil?Vjazkostj derzit? Ne grejetsa?U menja na 400sil (volvo xc70 2,5T stage 3) na obkatke Liqui Moly 0w40 na holostom sdulsa stalo propadatj davka...maslo 100% origa,prozhivaju v jevrope.

[@user-uj6ro7vl7f]

И карбюратор и инжектор в дождь авто намного бодрее.

[@user-rd7dv9ez8r]

Турбодизель. 10-15 градусов тепла и дождь. Просто шепчет.

[@tripio774]

@@user-rd7dv9ez8r ага)) что бенз 1,4\1,6\1,8 атмо, что щас дизель) 2.0) +10-16 и дождик самая та погода)

[@user-sd9tj6nx3c]

КПД ДВС относительно низкий, а вот мощность на единицу объема производителями повышается

[@marian555mazda8]

привет!при холостом заводиться супер..проезжая 45 км нагревается рабочая температура двигателя 90..-выкл зажигания и потом вкл зажиганя дергает двигатель-как захлебуется и звук метала ,только при вкл зажигания при 90градусов ??по трасе едет все ок-тяга есть ..что можеть быть это( подушки двигателя-дроссленая залонка)???Подскажите причину..Дизельный авто ауди

[@Farid30Reg]

Решил проблему? Такая же ерунда , ездишь все норм заглушил и все начинает дергать

[@user-hm7ed2yx1p]

Очень помогло

[@user-ds2se5js3j]

Доброе время суток. Прошу вас объяснить в чём причина. РАФ4, 11года выпуска, пробег 118 тыс км. Всё время присутствует запах бензина возле машины(не внутри), бак полный, 3/4,полбака, 1/4.На 99 тыс км поменяна заливная горловина, старая сгнила, пробку также заменил. При осмотре "потнички" от бензина на трубках нет. Есть подозрение на соединение с топливный насосом, или резинка между насосом. Адсорбер. Клапан адсорбера. Заранее благодарю за ответ.

[@SeReGaGor18]

Смотри адсорбер

[@taskkov259ru]

Либо клапан, либо адсорбер

[@user-ds2se5js3j]

Спасибо за информацию

[@KalimullahRahim]

Скажите, а можно в жару мотору дать мороженого или холодный арбуз целиком закинуть под капот, пусть мотор поест ?

[@sober_look]

Потом,после арбуза,саться из трубы начнет,а после мороженки-закашлеет

[@user-rd4lf1sp5g]

1.9тди слегка в масляной пленке, промываю средством для очистки эл.контактов

[@SeReGaGor18]

А если в жару тупит всегда и стабильно работает на холостых?

[@roslavlskii6275]

Нормальное явление на атмосфернике

[@user-zu8yq6gz2z]

Ну не знаю, у меня объем 2,4 атмосферник, но все равно при включенном климате мощность немного падает!

[@jevgenijsjupits8243]

У меня было 10 машин и бензиновых и дизельных.Я тоже сталкивался с тем,что машины в жару не тянули.Во всех случаях причина была в том,что начинал накрываться топливный насос.Я менял топливный насос и проблема исчезала.Может быть у кого-то по другому было,а меня вот так...

[@user-kk4df1mk5g]

Почему на холодную дымит двигатель белым дымом потом нагревается и все ок. 1.6 hdi ситроен с5

[@terra1804]

А если тупит большой атмосферный двиг 5.7

[@a-Khabarov]

Продай

[@temirtim5912]

Свежий воздушный фильтр, чистые свечи и 96 бензин. Проблема на лето решена. По крайней мере у меня так. 3s-fe.

[@lex6625]

Какая температура воздуха идеальна для двигателя?

[@vasilchernychko7927]

20 по Цельсию все параметры исходят из этого параметра

[@Andrey_Voronezh1111]

Это мы все понимали ещё в детстве, когда гоняли на мопедах и мотоциклах.

[@user-qb6nr8ss3v]

Тоже вспомнил свой мепед😁😁😁

[@user-hv3qi3iu3e]

А у Вас в руках датчик IAT? Внешне похож на MAP.

[@igr00]

В руках датчик буста!

[@user-xh4zi2ij6u]

Второе, жаркое лето, подогрев дросселя делаю напрямую. Сузуки гранд витара, и машину не узнать и пропала детонация. Зимой тоже норм.

[@SergeyLobkov]

Хочу выразить огромную благодарность автору видео. А такаже выражаю благодарность нейросети компании Google, которая порекомендавала мне дельное видео.

[@user-wp3rb9gt9t]

опель астра j 1.4 turbo при запуске после длительного простоя троит 5сек и потом вновь работает ровно,в чём проблема?

[@ahomstolfebengalf7162]

Свечи, компрессия, тепловые зазоры. За 5 сек. свечи успевают нагрется. масло попадает на стенки цилиндров, компрессия возрастает. за 5сек. двигатель успевает слегка нагрется и зазоры уменьшаются. По опыту скорей всего свечи. Но и компрессию проверить не помешает, естественно на холодную......

[@amiraliev5855]

А как это справить? Как решить чтоб в пробке мотор не тупил

[@user-fr7ii5rj7z]

Aker подскажите на пассате б5 адр в жару за 30 при разгоне слышна сильная детонация что можно сделать спасибо

[@aleksejrajfeger7236]

Повысить Октан.

[@user-fr7ii5rj7z]

@@aleksejrajfeger7236 лью 95

[@ahomstolfebengalf7162]

Проверьте датчики детонации.

[@user-fr7ii5rj7z]

По диагностике все нормально обои датчики детонации работают

[@user-tt4ij2ux7p]

Бензин плохой. Я все заправки перебрал. Нашел одну , детон пропал

[@vizar386]

Уважаемый, не путайте объем и массу воздуха. На сжигание 1 кг топлива надо примерно 14 кг воздуха. Не литров, и именно кг. Объем воздуха, засаываемого двигателем, от температуры никак не зависит - это определено его конструкцией. А вот масса засаываемого воздуха зависит уже от его температуры: с ростом температуры она уменьшается. Грубо скажем, количество - читай масса - кислорода, подаваемого в двигатель, с ростом температуры снижается, соответственно, снижается и количество топлива, которое этим кислородом можно сжечь. До этого места - физика Перышкина, 7 класс. Счастливым обладателем лямбда-зонда блок управления двигателем корректирует подачу топлива по содержанию кислорода в выхлопе, не удивительно, что она с ростом температуры снижается. Надо объяснять, что происходит в карбюраторе?

[@10Region1]

Есть такое, у меня ховер двухлитровый оживает в прохладную погоду, ребята даже колхозят датчик мап в другое место.

[@user-db5wh2dq7z]

а почему бензин моновпрыск лучше тянет когда лампа загорается и бак почти пустой?

[@ahomstolfebengalf7162]

Машина думает что едет на заправку :)

[@user-we8ex4iz3s]

А решение проблемы есть? Может воздухозаборник как то удлиннить ближе к улице?

[@alm1852]

Диаметр патрубка немного можно увеличить и вывести его ближе к улицЕ,например под радиаторную решетку

[@try_to_guess_it]

Пересесть на электричку.

[@user-ru8fv4fw1b]

1,8 движек. Треккер, +33 и тд. В пробках тупит прилично. Машина новая. Тех часть соответственно идеал.

[@user-jb9mh5co3o]

Молодец прочитал почти не запинаясь . Все слова как в книжке говорит не знаю не одного человека который что то понимал в машинах и так гоаорил

[@user-nx3eb5ng3n]

Под камерой конспект наверно стоит или суфлер.

[@user-ed3pd1xu1d]

Я замечал, может ошибаюсь,в жару на загрязненном воздушном фильтре,машина лучше едет.

[@vladimirgazzaev3621]

Но расход топлива больше.не так?

[@user-nz4pu5lb5r]

Как ведет себя масло Kixx pao1 ?

[@user-mm3qe1nd3k]

У меня 1.6 в жару начинала тупить, и чем дальше тем больше, глохнет, заводишь ,тронулся ,заглох, машина остынет, вроде едет но не долго, все оказалось просто, бензанасос и сетка, хотя в гараже вечером мерил давление 4 очка, ну состветсвенно ни каких ошибок не было.

[@user-kk4df1mk5g]

А если все так только не тупит а глохнет. Подождал 10 сёк и завелась.

[@Tehnik_1]

Когда-то тоже верил в сказки про "меньше кислорода в горячем воздухе". Но когда привёл атмо систему в порядок и обновил прошивку (обновлённый сток), мотору было похрену и +40 и включенный кондиционер (провальчик был заметен только во время включения муфты). У одного знакомого механика и автофаната при включенном кондее мотор даже чуть резвее ехал, что у меня встречалось тоже раз несколько.. Если "кислорода в воздухе будет не хватать", то лямбда добавит - элементарно, дроссель чуть больше откроет и всё. (с электронными педалями), весь вопрос в кондиции и скорости самой лямбды.. ИМХО тут проблема в другом.. Например в кипении хренового бензина прямо в баке при 40гр, и в том, что перегретый от асфальта воздух может быть более сухим, чем вечерний или ночной воздух, а термодатчик на впуске и эбу не могут это учитывать и, как следствие, не могут адекватно считать воздух

[@user-qe2yh2gs3l]

Что делать Причина?

[@Alex-scc]

у меня не только тупит так еще и машину подергивает при ускорении, причем очень мощно и из-за этого падает комфорт езды.

[@user-qi1hw2dk2x]

тоже самое, коробка вариатор, как будто перегревается

[@user-jf5os8gf5b]

Есть решение впрыск воды в двигатель

[@vladimirlavrentyev3983]

Я в этом году впервые столкнулся с затупом при +35. Думал, что техническая неисправносить. Холостые стабильные, затуп при 1000-1500 об/мин при езде накатом. Двигатель 1.6 атмосферник. При выключении кондиционера эффект затупа заметно ослабляется. При +27 и ниже градусов затуп практически пропадает.

[@user-lq4dm9ng5z]

аналогичная ситуация +35 1-2 как будто кто взади машину держит

[@KalimullahRahim]

@@user-lq4dm9ng5z так цеплялись же люди с остановки, но вы их не увидели и не подвезли ))

[@aataat6450]

и что надо делать? вчем причина? у меня доходит до того что глохнет на горячую фит 1,3л

[@yusifrasullu1990]

У меня та же проблема. вы смогли решить проблему? как ты это сделал не могли бы вы ответить

[@yusifrasullu1990]

У меня та же проблема. вы смогли решить проблему? как ты это сделал не могли бы вы ответить

[@user-zq4nz9nu8z]

Ваз2115 греется поменял радиатор помпу убрал термостат вентилятор постоянно включённый сделал на прямой

[@mrmodnii]

Ты супер ! Спасибо за видео

[@user-qn4lv2bw5s]

Много воды, умных слов и нет конкретики, не чего не понял

[@user-jn2bh3tl4i]

Естественно в жару включил кондиционер вот и тупит.

[@user-oe8kw6xj8w]

Короче, что надо делать

[@qpapT_Shot]

Датчики температуры например нет на карбюраторном движке, а в жару он не едет, так же нет такого датчика на ниссан террано вд21 с механическим тнвд движок тд27т, в жару он тоже не тянет интеркуллера ему не хватает

[@vitaliykhal2404]

У меня атмо до 20 гр. ведёт себя как машина, после как телега :(

[@user-wv1mk4pj2c]

Вот только как лечить это?

[@sevakurgin130]

Не страшно для атмосферника защитить трубу впуска термо материалом от жара двигателя?

[@user-zj5rq2lf9t]

Дмрв вечером меньше греется, за городом когда едешь всё нормально, всё охлаждается и смесь правильная вот и всё

[@user-zj5rq2lf9t]

Лямбду отключи, посмотрим на твою смесь 😅 она всегда должна быть правильно!

[@user-ch6ib9hf1c]

В руках у Вас датчик давления наддува а не датчик температуры.

[@user-qu5gl2dn9f]

Так что делать балабол??? Воздухозабор в салон под кондей убрать?

[@wf8812]

Надо было хонду покупать,не было бы проблем.у неё ничё не ,,тупит,,.

[@user-op9mh8ce9n]

Датчик массового расхода воздуха учитьівает не обьем, а именно массу. Датчик кислорода (лямда зонд) на вьіпуске служит для того, чтобьі "мозги" подавали соотвествующее количество бензина. Бьіть не можете, чтобьі в современном авто образовьівалась неправильная смесь.

[@user-rz9ff2fg7j]

Тупит на бензине при плюс 25 в тени, 2.0 на ьензе еорм, вот тоде ищу

[@Max-lw2vs]

У меня тупит дизель при минусовой температуре

[@Max-lw2vs]

Что делать?

[@user-rr8mw3ny6b]

Бензин 95 лить, не жадничать

[@user-om7vf9to2h]

Куда лить 95?У меня турбодизель!

[@viorelcarpineanu5593]

СУПЕР

[@eugendyck9863]

Ещё если интеркулер засран ещё хуже будет это на Турбиных моторах.

[@stanislavfi3534]

А как ездят машины в Африке

[@nullnull-pw8ms]

У моей машины воздух втягивается теплый от двигателя и зимой и летом.

[@Bukra888]

У меня такое же чувство когда за бортом +45 и я накуренный 😁 1500турбо дизель Я устал уже от этой жары ! Хочу Дождя ☔ Левень ,Ли-вень😁

[@sergeyzheleznyak682]

Полный бред , абсолютная чушь. Особенно для современных авто , есть мозги и электроника всё регулирует , а если нет то значит есть какая-то причина , что то неисправно и не надо мозг засерать , Я живу в регионе где жара 50 градусов и мой автомобиль идёт одинаково красиво и в мороз и в жару для этого необходимо лишь развить рабочую температуру для того чтоб все датчики начали работать адекватно.

[@user-tq3rr2us6k]

Показывает датчик обсолютного давления и рассказывает про датчик температуры . Да , в нём есть датчик температуры , он и не только он , должен решать все эти проблемы с потерей мощности .

[@sergeyzheleznyak682]

@@user-tq3rr2us6k да там много всего , лямдозонд , расходометр воздуха и прочее , да у меня и простые карбюраторные были если всё исправно то работает идеально . А всё остальное это неисправности , даже банально просто бензонасос греется и не выдаёт обсалютное давление и это только одна из возможных причин.

[@albertumetbaev7726]

Заметил что у блогера постоянно бегают глаза как будто читает с экрана за камерой и вот возникает вопрос либо хитрюга блогер или хронические проблемы с глазами,но склоняюсь больше к первому.

[@strannye]

На дизеле такого нет.

[@falcon7252]

Ничего не понял, что надо менять

[@user-tt4ij2ux7p]

Бензин на высокооктановый. И погоду на прохладную