Audi A6 3.0 TDI Motorcheck enttarnt nicht nur Steuerkettengeräusche | Redhead

Begleiten Sie Redhead Zylinderkopftechnik bei einer Reparaturarbeitet an einem sehr schönen Familien-, Reise- und/oder Geschäftswagen. Es handelt sich um einen A6 3.0 TDI EZ 2015 Motorcode CRTE Allroad Quattro Avant 4G und einer Laufleistung von 147.219 km.
Der Wagen wurde eingeliefert, weil er erhebliche Kettengeräusche hatte, ferner stellte sich heraus, ein AdBlue Ventil war defekt, ein Heizungsventil undicht, eine Nockenwelle wurde im Nachgang aufgrund von Geräuschbildung auch noch von uns getauscht sowie die Kopfdichtungen waren undicht. Alles in allem dann ein recht ordentliches Paket an Leistungen und Material.
Zu uns kommen diese Fälle, weil bereits andere an diesen Objekten scheiterten oder es schlichtweg ablehnen. Das ist der Grund warum wir sowas nicht einmal aller drei Jahre sehen, sondern täglich und dann auch immer was zu berichten haben. Das heißt aber nicht, dass wir nicht sehr gerne einfach auch nur eine Getriebespülung oder eine Wartung machen!
Hier sehnen Sie einen gewissenhaften „Rundumschlag“ um die eigentlich kundenseitig gestellte Aufgabe, welcher verhindern soll, dass in drei Monaten das Elend nicht weiter geht. Heute sollte man sehr gewissenhaft und kompromisslos an derartige Technikpakete herantreten. Wer das nicht macht begibt sich schnell auf dünnes Eis. Kundenseitig und auch werkstattseitig. Die Ansprüche sind also gestiegen. An Elektronik sowie an die Technik. Man braucht nicht darüber meckern. Es ist unser Zeitalter dem man sich stellen muss oder es einfach sein lässt. Die Zeiten als Kopfdichtungen an einem Opel Manta mit 2.0 CIH Motor schnell mal nachmittags zwischen Mittagessen und Kaffee zu tauschen waren sind vorbei. Dafür fahren die Autos heute wie 5 Sternehotels mit allem erdenklichen Luxus ausgestattet durch die Gegend und verbrauchen dabei nur ein Bruchteil der Kraftstoffmengen von damals. Dabei sind die Autos doppelt so schwer geworden! Ein Golf wiegt heute so viel wie 1978 eine Mercedes S Klasse und auch die hatte Klima und sogar einen fetten V8 unter der Haube.
Wir sehen in den Motor unseres Audi und Sie sind weitestgehend dabei, wenn dessen vorhandenen „Wehwehchen“ beseitigt werden. Der Zeit wegen passte nicht alles an Material in den Film, sicher aber um genügend Eindrücke zu vermitteln.
Der Chef führt die Probefahrt selbst durch um zu vermitteln wie aufwendig auch dieser Abschnitt ist. Das ist leider kein Vergnügen, denn die andere Arbeit bleibt liegen und wird auch täglich abends sowie samstags und sonntags zur Disziplinleistung. Er erzählt über dieses und jenes und vielleicht finden Sie aber auch hier Parallelen in der Betrachtungsweise zu diversen Themen wie Bußgeldkatalog oder Subventionen für den Neuwagenverkauf. Kein Pflichtprogramm und nur für diejenigen, welche sich die Zeit des Lauschens gönnen und sich damit sachlich auseinandersetzen möchten.
Wir wünschen allen eine gute Zeit und Zuversicht auf alles was noch vor uns liegt.
Gruß in die Welt.
Ihr Redhead Team und Lars Peter Schumann
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[@augustus4711]

Neben uns ein wunderschöner VW Bus T6, ich sach da nix zu. Aber gedacht hat er sich "Man sieht sich in der Werkstatt" :-) :-) :-) Vielen Dank und Daumen rauf für das Video.

[@Popk1ller]

die Kisten selber sind schon praktisch, halt der komplett falsche Antriebsstrang drin oder gibt sich mit den 2.0TDIs der Wanderdünen Abteilung zufrieden mit 102 oder 140 PS. So ein V6 TDI würde bestimmt wesentlich lässiger im T6 fahrbar sein und auch länger halten passt aber halt von der Bauform nicht rein. Dass man beim Amarok von der Biturbo Seuche schnellstmöglich wieder auf V6 TDI umgewechselt hat hat bestimmt nicht nur Imagegründe.

[@Robben0693]

@@Popk1ller Stage 1 auf 180 PS und die Kisten fahren ganz gut.

[@Popk1ller]

@@Luftwaffe0815 beim Rechtschüberholmanöver des Busses hat Lars doch gaäaaaanz leise: "Hex, Hex, morgen sehen wir uns auf der Bühne wieder" 🤣

[@Acci06]

Ihr zerstört mit euren Videos regelmäßig meine automobilen Zukunftspläne. Aber vielen Dank dafür :)

[@simsdogge5279]

Wär nice einen eurer Jungs in Zeitraffer beim ausrupfen zu zusehen. Leider ein viel zu unterbewerteter Kanal! Grandiose Arbeit und wenns nicht glatt läuft steht ihr zu! Größten Respekt an euch meine Herren!

[@RedheadZylinderkopftechnik]

Sims Dogge das ist sehr lieb von Ihnen. Ihnen alles Gute!

[@betonscheitel8635]

Von 40000 auf knapp 50000 Abonennten ging aber relativ zügig mMn und ich glaube, daß da noch eine Menge Potential ist was die Abos angeht.

[@JimBeam3623]

Sims Dogge Mensch das sind wirklich ganz große Helden Boh und wie sie arbeiten, das ist ja die Hölle. Und dann haben die noch Zeit ein Video dabei zu drehen.

[@dertyp5891]

Robin der blitzmonteur! ;) in 45minuten Motor aus- und -einbauen zerlegen und wieder zusammen bauen, in der Pause bei Friseur Haare geschnitten, und fertig ist die Kiste! :)

[@DanteLauert]

Ich würde jetzt wirklich gerne ein 5 Minuten Video sehen, wie ihr an einem Polo das Öl wechselt. :D Einfach mal so was ganz entspanntes ToDo, ohne Drama. :D

[@ichheienomad2494]

Sicher? Habe nach einem Ölwechsel in einer KFZ-Werkstatt selber 3 Tage mit meinem Auto zutun gehabt, bis der Murks wieder gerichtet war...

[@rolandkluge3798]

Ja, macht mal einfach - schön entspannt laufen lassen.

[@Popk1ller]

Motorölwechsel beim Benzinrasenmäher xD

[@benbonaparte4132]

@@ichheienomad2494 Deswegen macht man das auch nach Möglichkeit selbst :)

[@ichheienomad2494]

@@benbonaparte4132 Ja, habe ich auch jahrelang selber gemacht, sowie fast alles andere auch. Aber irgendwann hat man keine Lust mehr sich unters Auto zu legen und denkt sich, komm, die paar Euro und deine Hände bleiben sauer und einen Ölwechsel kann man ja nicht verpfuschen...

[@MsBrosnan007]

Hut ab und tiefe Verneigung vor dem was ihr für gute Arbeit abliefert!!! 🙏 Beste Grüße Berni

[@stefand.3047]

Tolles Video und eine suuuper Erklärung zu der Reparatur!! Der abschließende Kommentar trifft genau meine Meinung!! Weiter so💪👍

[@bavariamen696]

Da kann der Robin und Kollegen stolz sein auf seine Arbeit👍 Wenn nur alle Werkstätten so gewissenhaft arbeiten würden 😍 Gruß

[@franker353]

Steuerkette an der Kupplungsseite ist die neueste Teufelei

[@Doganderboss]

Irgendwie müssen die Mechaniker beim freundlichen sich ja beschäftigen.

[@zuzmju]

Gab es das nicht schon vor über 10 Jahren mit den VR6 Motoren?

[@bjornseefried1827]

zuzmju jupp

[@d.b.1008]

Bei Audi schon länger so

[@jnkrg1214]

Nicht nur bei diesem Hersteller so.

[@norbert9296]

Respekt, ihr zeigt erstklassige Handwerkskunst! Ich fahre nur noch alte Autos, unglaublich....

[@dennish5689]

Danke für die Videos und eure Zeit :) auch wenn ich es ebenfalls traurig finde, schaue ich mir die Videos gerne an und bleibe ein Freund von Audi, in der Hoffnung meine Pflege hilft

[@ronaldpawel3380]

Beratungsresisistent eben

[@kingcrunch85]

"1,2,3, die Show ist vorbei." - Motor draußen, bester Spruch und Schnitt des Tages! Danke :D

[@michaelneumayr5930]

Hallo Redhead Team, wieder einmal ein guter und informativer Beitrag. Ich finde auch das gelegentliches „Gefrotzel“ gut. Vor 2 Wochen haben wir uns einen 220D /8 (W114) 1975 zugelegt. Der Motor hat 585.000 runter und läuft wie ein Glöckerl. Kompression ist gut und gleichmäßig sodaß man glauben könnte - erst mal richtig eingefahren ;-). Dennoch wird der Motor kmpl. zerlegt, überprüft und einiges getauscht. Zum Glück habe ich von meiner Lehrzeit auf Benz und den einigen Jahren /8 gefahren einen umfangreichen Fundus an Motorteilen. An der Karosse muß einiges gemacht werden, aber das wird sich lohnen.

[@CAPTAINxGNADENLOS]

Mein Audi A4 Avant 3.0 TDI Model 2010 Baujahr 2009.12 hat jetzt 541.000 Km runter, Steuerkette fängt jetzt an zu rasseln, meist wenn er Kalt ist bis zum Warmlaufen, oder manchmal beim Starten des Motors. Zudem kommen auch in kalten Zustand blecherne Tacker Geräusche aus dem rechten Block in Fahrtrichtung, was das ein könnte weiß ich nicht (Noch nicht). Ist der Motor auf Betriebstemp. hört man fast nichts.Vor einem halben Jahr habe ich erst das gesamte Fahrwerk erneuert pühhhhh... Grüße

[@Mechanikles22]

😂😂 Eigentlich haben wir nur eine Motorwäsche gemacht 😂😂, Humor 1A. Schöne Grüße aus Österreich

[@nostatement]

ja . ja , mlmzgjojnopkk

[@nostatement]

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[@nostatement]

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[@hahnsolo7241]

So ein Fahrzeug ist kein Segen für den Mechaniker aber ein Einkommensgarant für die Werkstätten, und eine wahre Goldgrube für den Hersteller, gibt dem begriff Premium gleich eine ganz neue Bedeutung. Glück im Unglück hat der Besitzer einen Termin bei euch ergattert zu haben, dürfte dann besser sein wie Neu ! Immer wieder ein Fest solch kompetenten Leuten wie euch über die Schulter schauen zu dürfen, danke !!!

[@batnrs1]

Ihre Aussage spricht mir aus dem Herzen,Dank dafür!

[@Frank318td]

wieder ein Video erster Sahne geil, bin immer wieder erstaund wieviel unterschiede es in den Motoren gibt, euer Fachwissen sprengt manches Lehrbuch, bei deiner Rede auf der Probefahrt bin ich zu 100% deiner Meinung, PS finde es geil das ihr die Autos immer so schön sauber dem Kunden übergibt, ist auch nicht selbstverständlich. Danke für das Video und Gruß zurück .-)

[@petesgarage4670]

ich hatte schon Entzugserscheinungen. DANKE Redhead 😉👍😎🍻

[@RedheadZylinderkopftechnik]

Pete´s Garage. Bitte gerne. Nur für Sie:-) (Dich) Das Redhead Team

[@pieterg7461]

keine Sorge VW sorgt für genug Nachschub an Videos

[@MZiv]

Möchten Sie mir nur mal verraten was die Schlussendlich bezahlt haben?

[@georgemcfly5538]

Sehr schönes Ergebnis,Robin hat es wieder mal gerichtet,daß nenne ich eine Perfekte Werkstatt.👌👌👌👌👍👍👍

[@timschwarz9952]

Wieder mal ein super Interessantes Video! PS: auch gerne mal solche Themen wie zum Schluss mit einbringen/aufgreifen. Weiter so & schönes Restwochenende

[@0204cengiz]

Na endlich. Darauf habe ich gewartet, jetzt habe ich 45 Minuten Ruhe von meinen Drillingen. 😂😂. Es ist wirklich erschreckend wieviele VAG Fahrzeuge bei euch stranden. Ja gut es kann auch andere Hersteller treffen, aber wo sind sie? Oder seit ihr VAG Schadensbegrenzer? Ich habe echt schiss mir einen Passat B8 mit dem EA288 Motor zu kaufen. Danke für euer Engagement und die tollen ausführlichen Videos. ❤️

[@Wolfman911]

Und wieder mal ein "standfähiger" Audimotor mit dollen 147.000 an Laufleistung. Respekt!!!

[@LcFan96]

doll ist das fürn diesel nicht. bei 300.000 können wir nochmal reden

[@franky7843]

Kannste als Firma nur noch Leasen den Dreck.

[@mumugeschoepf]

@@LcFan96 Ironie erkannt... Sehr gut...

[@stefan_jank]

Mein A6 4F 3.0Tdi hat mittlerweile 350.000km und läuft ohne Probleme

[@meikelkneit4345]

Der Motor hält eben nur solange, wie der Leasingvertrag dauert. :-)

[@locogringo6298]

Polo Ölwechsel ist die Königsdisziplin. Dat könnt ihr nicht, niemals!😂 Wieder ein sehr informatives Video, schönes Wochenende Redhead-team.

[@Zetti274]

Gesunde Einstellung zur Start-Stop-Automatik!👍👌

[@TrekZero]

Jaaa Samstag -> Redhead Zeit :)

[@RedheadZylinderkopftechnik]

TrekZero...ja Wochenend´ und Sonnenschein...:-)

[@fritzliforpresident]

Jedes mal ein Hochgenuss eure Videos anzuschauen. Ich freu mich schon wenn es mit dem A6 / 313PS und dem T6 weitergeht.

[@Mattes0904]

Hallo Helden von Redhead! "Im arsch" ist eine verständliche und dummerweise auch oft zutreffende Beschreibung des funktionszustandes einer Sache. Das passt schon so! Wieder mal ein sehr gelungenes video.

[@bjoernklos1737]

Wieder erstklassiges Video von euch und mal wieder Horror mit vier Ringen. Grüße in den Westerwald.

[@nalamobil]

Vielen Dank für deine Meinung am Ende! Sehr ehrlich.

[@svens.5139]

Finde den politischen Einwurf vom Chef am Ende des Videos super, das könnte man bei Redhead ab u an öfter bringen, wenn mal wieder die Luft brennt bei den Politdarstellern.

[@NeulingGamer]

Ich finde echt das ihr super arbeit macht weiter so jungs und an alle schöne grüße

[@sjn8099]

Tolle Arbeit. Daumen hoch :)

[@francesco7739]

Hatte schon Entzugserscheinungen. Dachte das es keine Autos mehr zum Reparieren gibt bei Euch. 😂 Schönes Wochenende.

[@softraid]

"Ne, die stehen ja schräch. Wa"....*in Gedanken so* "CHEEFFFFFFF" :D Der Wahnsinn bleibt wie Ihr das Mega-Puzzle aus- und wieder zusammen bekommt. Robin kommt langsam Chewbacka nahe :D

[@RedheadZylinderkopftechnik]

Just2Confuse....Robin hat nun starwars Verbot...und er beginnt schon im Video mit der Metamorphose...irgendwann wird auch noch der Bart gestutzt :-)... Liebe Grüße...

[@softraid]

@@RedheadZylinderkopftechnik Verständlich. ;). Mich würde aber wirklich mal interessieren wie Ihr Eure Wissen haltet. Also gibt es da so ne Art Fortbildung oder ist das alles, mehr oder minder, Learning by Doing? Sprich, Ausbildung als XY und dann geht es schrittweise weiter. Kann ich mir aber eigentlich nicht vorstellen das es ohne Fortbildungen geht.

[@Popk1ller]

@@softraid bestimmt haben die auch so ihre Lehrgänge / Module. Das wichtigste ist aber auch Eigeninteresse und das eigenverantwortliche Ausseinandersetzen mit der Thematik.

[@rolfjager3519]

Den Bart bitte unbedingt so lassen, aber an die Haare könnte mal der Barber ran😊😊

[@Popk1ller]

Im Jahre 2525: Chewbacca, R2D2 und Co reparieren den Intergslaktischen Kernschrott wie den Falken. Bis es heißt: das Imperium (VW) schlägt zurück

[@Iveco-Claudio]

Herzlichen Glückwunsch für 50 Tausend Abonennten 🏆🍹👍👍👍

[@vir3999]

Joaa Ölwechsel beim Polo aber eure Arbeit , die ihr hier dokumentiert, ist so viel interessanter, vielen Dank dafür.

[@leroyrs9827]

Erst liken und dann anschauen. Ihr seid Prima

[@meikelkneit4345]

Samstagmittag - wat machste da? Ich guck´ Redhead, dat is doch klar! :-)

[@selshout8819]

Ganz großes Respekt für Sie und Ihren Jungs! Unglaublich was eine Arbeit. Ich werde nach der erste Probefahrt durchgeschwitzt und mit Herzklopfen dieses wagen hochheben und gleichseitig unsere lieben Gott bitten das da nicht irgendwo Öl aus tropft.

[@starwatch1968]

Oh du schöner Westerwald 🎼🎵🎶 Und ihr seid die besten 😉👍

[@Norman-pj6vt]

Euer Video mal wieder klasse !! Und ein schöner Kommentar zum neuen Bußgeldkatalog! Weiter so.... wenn ich mal ein Auto so operieren lassen muss, dann nehme ich auch die vielen km in Kauf und lass es bei euch machen!

[@viktor1986]

Das geilste ist das mein deutscher Kollege meinen Accord Benziner niedermacht, 😂😂und der kauft sich gerade einen T5 mit der 2.5 Maschiene🤣🤣 ich warte nur. 😆😆😂😂👌

[@supercharged1303]

My bekannter hatte vor 1 Monat direkt nach dem Kauf eines T5 Motorschaden auf der Autobahn😂 hockt jetzt beim Anwalt.

[@ich9882]

@@supercharged1303 O-Ton von VW, ja die haben schon mal mit dem Turbo Probleme....ne, ich bleib beim T4

[@TheAtomGamer]

T5 ist bekannt für Getriebe Probleme .. Es ist egal was Man anfässt von dem VAG Gelumpe also von den neueren Fahrzeugen .. kein Fahrzeug ohne Mängel mit aufwendigen teuren Reparaturen .. das ist gewollt vom Konzern bringt doch nichts wenn jeder Audi 10 oder sogar 20 Jahre hält oder 500.000km erreicht .. spätestens nach 5 Jahren sollst du doch deinen Alten absägen und nen neuen kaufen

[@Easy-ci3fk]

Top arbeit👍👍

[@markusbahr2288]

Wieder ein super Video und total spannend.Unvorstellbar, dass keine Schraube übrig geblieben ist bei den vielen Teilen.

[@mrhahnmiagi9638]

Ein fettes daumen hoch wegen den letzen 8 minuten. Das video war auch ganz gut. 😜

[@steve8466]

Gruß an Frau Redhead, die die videos mit spannender Musik starten lässt

[@martinguth2209]

Ein sehr schönes Video. Tolle Arbeit. Seitdem ich Eure Videos sehe, denke ich bei jedem Bus oder schweren Auto (mit Quad-Turbo) an die Kosten, wenn mal was fehlt...

[@martinguth2209]

In welchem Zusatand waren eigentlich die Injektoren?

[@24062004Fidel]

Wie immer sehr gut !

[@embe7864]

Wow super gemacht👍👍 Bin froh das ich noch einen alten e46 330d bj 2003 habe

[@timorenner8246]

Ach ja? Der hat sicher noch Euro 3 oder 4. Mal sehen wie lange noch Spaß am Auto hast wenn nirgends mehr reinfahren darfst.

[@itzgamer2112]

@@timorenner8246 ich fahr da trotzdem überall durch 🤷‍♂️

[@timorenner8246]

@@itzgamer2112 nur darauf achten das nicht geblitzt wirst oder beim Falschparken erwischt wirst. Sonst wird es sehr teuer

[@betonscheitel8635]

7:03 Der Beweis, daß nicht nur VAG in die Werkstatt kommt :) Das E30 325i Cabrio Video fand ich ja richtig gut. Bin eher so der, der auf BMW abfährt. Aber da steht auch wieder ein VW Bus....

[@hasse7487]

Danke from Malmö Sweden!

[@coses4957]

Alleine bei dem Gedanken das Ding wieder zusammenbauen zu müssen läuft es mir kalt den Rücken runter. Gute Arbeit.

[@horsthennebohl2900]

Gottseidank, wurde auch Zeit

[@RitchieOE]

Jetzt weiß ich auch warum die Fahrer von neuen Audi-Modellen alle so rasen. Ein Versuch dem Totalschaden zu entkommen.

[@Daemonarch2k6]

You can't run, you can't hide

[@gpsmodul6660]

Wenn die Krücken einmal laufen, dann sollte man die an laufen halten. Deswegen überholt die Clientel auch rechts, über den Standstreifen, auf der Autobahn.

[@iwd1705]

Der Sensenmann ist immer schneller. :-D

[@mcdigga30]

@@gpsmodul6660 ja wenn in der Mitte 110 und links 115 gefahren wird in der 130 Zone, dann überholt man halt von rechts... Bevor man sich da 5 Minuten anstellt

[@uk2414]

Fahre denn Gleichen Motor ohne biturbo habe 300.000 ohne Probleme absolut keine..

[@xxx3xx6]

Tolles Statement zur politischen, wirtschaft- und gesellschaftlichen Situation. Gut zu hören von einem Fachmann aus der Realität! Vorbildhaft!

[@Where1smyCamera]

Great video as always guys

[@kilianlindlbauer8277]

Interessant wäre mal zu sehen, wenn man die alte und neue steuerkette nebeneinander hinlegt und spannt, dass man sieht, wie viel sich die gelängt hat

[@travis1609]

Hut ab, und wahre Worte zum Schluss. Danke lieben Gruß aus Berlin.

[@Adiiii87]

Thomas unser Osterhäschen, klasse erklärt mit der Kopfdichtung ❤️

[@Adiiii87]

Vorne weg, da kommt das mit dem Osterhäschen her. kzbin.info/www/bejne/iWfcp4GGe7eSac0

[@Christophbrueckner289]

Jaaa, ein neues Video! Jetzt sind die Kolben doch nicht getauscht worden? Nur eine neue Zylinderkopfdichtung, Kettentrieb, injektorüberprüfung etc.

[@heinzbecker691]

Abstoßen dieses KFZ...schon in den ersten Minuten bahnt sich eine komplette Revision an! Tolle Arbeit von euch. Ihr zeigt wie schlecht die neuen Motoren sind.

[@Pain98x]

Da kann ich leider nicht ganz zustimmen. Eindeutig hat die Qualität nach gelassen aber. Diese Probleme mit Kettenspanner und Nockenwelle sind bei Audi bekannt und es gibt drauf auch Kulanz oder man hat Anschlussgarantie, also Kosten für den Kunden faktisch nicht gegeben. Diese Motoren gehen nur durch falsches Fahren kaputt. Arbeite nun 6 Jahre bei einer Audi Werkstatt und solche Probleme wie hier in diesen und anderen Videos hatten wir nie in solchen ausmaßen. Beim V6 gibt es keine große Kettenlängung, dafür ist ja dann auch der Spanner verantwortlich, der ja schon bekannt ist Geräusche zumachen. Oft sind solche Härtefälle nur bei Kunden die ihr Auto nicht Pflegen, Lieben und keinen Cent zahlen wollen

[@Doganderboss]

@@Pain98x 99% der Autofahrer sind nicht enthusiastisch so wie wir. Die fahren einfach. Wenn der Motor an ist muss der machen was er machen soll. Egal ob kalt oder nicht. Der Motor muss das aushalten.

[@heinzbecker691]

@@Doganderboss klingt komisch...ist aber so. die meisten leute treten ihre tdis mit dsg alle kalt...die charakteristik lädt einfach dazu ein. die konzerne müssten kaltlaufbegrenzer funktionen einbauen. sodas man eben nicht über eine gewisse drehzahl und drehmomentschwelle kommt. dann würden die motoren viieel länger halten. das schlimme ist einfach das man als fahrer von dem ganzen verschleiß nichts spürt, da die elektronik alles nachregelt/angleicht bis zu einem gewissen punkt, bis es dann wirklich viel zu spät ist. diese langen ölwechselintervalle tun ihr übriges dazu...und dann wird ja noch an dem ölvolumen gespart...früher hatte ein 3l v6 vielleicht 7-8l öl...heute haben solchen motoren noch ca. 5l. alles nicht gesund.

[@luliuscasar8467]

Meinen 55amg den ich selbst verpfuscht hab bringe ich auch zu euch,sowas von geil wie sauber ihr arbeitet.

[@marcellindner6366]

Top Mechaniker Hut ab sowas zu leisten

[@mathiaskleeberg74]

Sehr guter Beitrag. Weiter so. Grüße.

[@futureclassicrestoration]

Danke für eure tollen Videos! Unglaublich, was das für eine "Motorqualität" ist. Warum verkauft sich sowas noch so gut, beziehungsweise lassen sich so viele Verbraucher so offensichtlich hinters Licht führen? Wahnsinn.

[@Micha537]

Der K&N Aufkleber hat mir den Rest gegeben.

[@jenssonnenschein3924]

Hallo Readhead Team, wie immer ein gutes Video. Es ist erschreckend zu sehen, dass "gefühlt" bei so viele Autos mit "wenig" Kilometern der Motor gemacht werden muss. Ich habe bei meinem BMW 330i mit Vialle LPI Gasanlage 350000 km ohne Motorschaden runter, mit erster Kupplung u.s.w. Die Wartung mache ich seit dem der aus der Garantie war nach 50000 km immer selber. Da hat er dann auch die Gasanlage bekommen. Nach 200000 km habe ich die Motor-Drosselklappe gewechselt und nach 250000 km die Nockenwellensensoren, Bremsscheiben und die DISA. Jetzt habe bei 350000 km die Motorlager, Ölniveausensor und die Lambdasonden (alle 4) gewechselt (die sollen laut BMW nach 160000 km raus). Ansonsten alle 25000 km Öl und Filter, ca. alle 100000 km Bremsklötze und Kerzen. Bin ich jetzt eine Ausnahme? So lange das Auto noch die 250 km/h schafft ist der Motor i.O. Mit der Gasanlage habe ich über 20000 EUR an Benzinkosten gespart. Es geht also auch anders. Den Kauf eines neuen Autos überlege ich mir dann noch einmal :-)

[@monaco205]

Wie immer bei Redhead! Sehr gute Arbeit,mit sehr guter informativer Video Begleitung 👍 Zitat von Lars bei der Probefahrt! Ah ein wunderschöner VW T6........ Ich sage lieber nichts dazu 😁 ...... Probleme..... Der neue Bußgeldkatalog.......... Blutdruck steigt......steigt mehr..... Dann kam die Abkühlung in der Waschanlage 😁👍 Viele Grüße an das Team 👋😎

[@DieMartis]

Immer wieder interessant zu sehen wie unterdimensioniert die Steuerketten in diesen neuen Motoren sind. Da lobe ich mir meinen W203 200CDI 122PS 2004, 300tkm, Duplexsteuerkette, da längt oder rasselt so schnell nichts. Alle 15tkm Ölwechsel und gut ist.

[@schorsex3562]

Ja gutes Auto. Allerdings macht die SBC Bremse die Kosten-Probleme. 😉

[@matznman3387]

@@schorsex3562 Die klein motorisierte C-Klasse mit diesem Baujahr hat zum Glück keine SBC ;-)

[@schorsex3562]

@@matznman3387 OK, wusste ich nicht, habe nur davon gehört, dass nach eine bestimmte Anzahl von Bremsvorgängen das Gerät erneuert werden muss, was teuer ist.

[@xulooo1989]

K&N Luftfilter drauf? Bravo!

[@sprinter1313]

immer wieder ein spannender Technik krimi. Au Au Audi

[@mircon2198]

Nice Work Team REDHEAD. !!! Gibt für Alle ein großen Schulterklopfer von MIr. mit besten Grüßen aus dem Münsterland und bleibt bitte gesund. :)

[@RedheadZylinderkopftechnik]

MIRCON. Auch Ihnen alles Liebe! Ihre Redheads

[@triumphracing517]

Lange Rede kurzer Sinn... Video TOP!

[@bluenomad73]

Top Video - Super wie Readhead das immer so gut dokumentiert auf die Reihe bekommt. Von der Top Arbeit gar nicht zu reden! -- Monolog von 39:00 Min - 43.00 Min: Respekt für die Mitteilung dieser eigenen Meinung! Top. Da stimme ich zu 100% zu. -- Das Schlimme finde ich hier, dass es bei VAG unzählige Motor-Revisionen bzw. "Generationen" gibt - aber im Prinzip ist das alles trotzdem das Gleiche. Wozu denn die ganzen "Motor-Generationen" eigentlich? Da gibt es doch kaum Verbesserungen - die Probleme bestehen meist wie gehabt - oder verschlimmern sich z.T. sogar noch. Das verstehe ich nicht - die Lernkurve verläuft hier bei VAG ziemlich horizontal. Und es ist sehr bedenklich, wenn VAG im eigenen Motoren-Werk ihre eigenen Vorgaben nicht einhaltet... ...und - wie hier - eine nicht korrekte Kopfdichtung verbaut. -- Eines sollte man ja erwarten können: Ein 3.0V6 TDI sollte mit gut 200PS klarkommen, und entsprechend vernünftig haltbar und zuverlässig sein. Und gewisse Reparaturen (nach höherer Laufleistung) (zB. Wechsel der Steuerketten) - sollten möglich sein ohne dass man den Motor komplett heraus nehmen muss. Für mich ist das alles eine konstruktive Katastrophe. Mit dieser (Diesel-)Technik und mit Abgas-Betrug wollte VAG den amerikanischen Markt erobern?? Hier stimmt gewaltig etwas nicht.. ..und wie so oft, fängt der Fisch auch hier vom Kopf her an zu stinken. -- Die VAG-Werkstätten stehen zwischen VAG und dem Kunden. Sie tun mir fast schon leid. Sie sind hier (verständlicherweise) nicht mehr in der Lage, diese Motoren auf Herz und Nieren zu Prüfen, weil: Erstens alles ziemlich zerlegt werden muss, um überhaupt prüfen zu können - aber das ist noch das kleinste Problem. Sie keine Motoren-Instandsetzer und diesbezüglich - bei der komplexen Technik - keine Experten für jede Details und für die genaue Zusammenhänge und deren Folgen sind. Sie Druck von Kunden einerseits bekommen, andererseits von VAG. Sie auf oft auf vielen Kosten selbst sitzen bleiben. -- Auf der anderen Seite steht der Kunde, der die Zeche bezahlen soll. Wahnsinn.

[@ek5645]

Das ist alles Absicht damit die Autos ich die Werkstätte kommen, sonst ist der Kreis ungebrochen .Top Video 👍Danke ,und nicht vergessen Frisör wartet auch schon Chef 😉

[@kolibriEE8]

Top Video, Klasse Arbeit wie immer. Zum polit Feedback am Schluss, kann mich da nur anschließen. Habe letzte Woche für Falschparken 55 euro Knöllchen bekommen. Hatte auch gleich an den Corona Bonus gedacht

[@johnscaramis2515]

Sie wissen schon, dass Beschluss Bussgeldbescheid ungleich Einführungsdatum? Offensichtlich nicht. Und offensichtlich haben Sie ja bewusst falsch geparkt, sprich Vorsatz.

[@stingknight]

Ich habe das selbe Problem, mich würde interessieren. Was das ganze gekostet hat? LG

[@malhal6744]

Einfach nur ein Trauerspiel. Autos kann man echt nur noch leasen oder in in der Garantie Zeit fahren.

[@hansbrunner3902]

super perfekte arbeit, immer wieder unglaublich was für fähige Mitarbeiter du hast. Leider wieder ein Audi aber andere Hersteller sind nicht besser ...

[@misterg8265]

Starke Schlussworte! Solche Leute gehören in die Politik. Top Channel!!!

[@Patchworkdaddy007]

Was die Gesetze berifft bin ich ganz bei dir!👍👍👍👍

[@ingokessler2218]

Ja das ist schon extreme Abzocke. Unfassbar

[@mbredenkamp4661]

Und wir lassen uns das ohne murren gefallen. Armes Deutschland 😔

[@rolandkluge3798]

Oh mein Gott, höre ich hier ein lautes Mimimi! Guckt mal einfach in die Bußgeldkataloge sämtlicher anderen Staaten dieser Welt und freut Euch wie billig bei uns Raserei bestraft wird. Hier noch ein kleiner kostenloser Rat für die armen 3.0 V6 TDI-Fahrer: einfach mal den Fuß vom Gas, dann bleibt Euer Geld länger bei Euch und auch der Lappen.

[@romariors4586]

@@rolandkluge3798 immer wo anders hin schauen! Was haben wir mit den anderen Länder zu tun? Der Deutsche muß sein Führerschein abgeben , und der Ausländer bei uns kommen glimpflich davon! Bin LKW Fahrer ! ich kann mir das nicht leisten in einem LKW Überholverbot einen LKW zu Überholen, aber ein BG, RO ,NL die können sich das erlauben. Und die wissen ganz genau, dass die nicht angehalten werden . Die BAG oder die Polizei halten lieber deutsche Fahrer an , da die keine Verständigungsprobleme haben.

[@Demodaga]

@@rolandkluge3798 für dein Bärtchen müsstest du ein Bußgeld bekommen

[@te7335]

Wie verrostet die ganzen Halterbleche im Motorraum sind, wo normalerweise das kaschierende Plastik drüber ist. Da wird der minderwertigiste Schiet verwendet.

[@benjaminkessler8169]

T E normal bei VAG. Die haben keine Ahnung mehr was in den ganzen Werken Weltweit verbaut wird, die Zulieferer werden gedrückt und dann wird halt am Material und Qualität gepaart. Am besten zu sehen beim Auspuff, beim Golf 4 halten die ein Leben lang.

[@Markusgebvor]

Benjamin Kessler und wie kommst du darauf, dass die nicht wissen, was verbaut wird? Schon mal die Qualitätssicherungsprozesse von Automobilherstellern kennen gelernt? Es geht halt eher darum, Autos noch profitabel herstellen zu können und da wird hier und da halt bewusst ein Abstrich gemacht. PS: A6/A7 kommen ja aus Neckarsulm. Wieso sprichst du dann eigentlich von Werken in aller Welt und verallgemeinerst? Pauschaler VAG-Hass?

[@nofarmersnofood2473]

@@Markusgebvor die Teile kommen aus China, Brasilien, Timbuktu und co

[@Markusgebvor]

1 RIPxGREYxSHADOW ja. Einige aus China (Displays z. B.). Aber nicht nur. Ich hab in meinem A4 Bj. 2020 mal geschaut. Teile aus Ungarn, Polen, Deutschland, England, Italien,... und logisch auch aus China. Getriebe aus Kassel. Motor aus Ungarn.

[@benjaminkessler8169]

Markus geb. vor 2000 ja weiß ich sehr gut wie dort die Q funktioniert. Deshalb kann ich mir auch eine fachliche Meinung erlauben und aus meiner täglichen Erfahrung bin ich zu dem Schluss gekommen das ich kein Auto eines Deutschen Hersteller mehr mit guten Gewissen kaufen kann.

[@akkimaniac4732]

Du musst dir nur 10min ein Video von den Jungens anschauen und du merkst, die wissen was se tun. Leider heutzutage eine Seltenheit und die Transparenz durch die Videos top. Haut doch VAG mal cc :)) Weiter so, liebe Grüße ausm Pott.

[@marcuspilz3444]

👍👍👍der Staat verarscht nicht nur uns sondern sich auch selber. Redhead Zylinderkopftechnik sagen wäre Worte die 100 % Stimmen und schließe mich da an. Top Arbeit, und von Audi eine reine kastrophe.

[@sergejdick3313]

Was kostet so ein Motor Check und der tausch von der Steuerkette würd mich sehr interessieren hab auch einen 3.0 tdi :-)

[@GTRCPi]

Was fährt denn das ganze Team für Autos?

[@heiko1890]

Die letzten Minuten 👍😎👌 ich bin ganz Ihrer Meinung

[@jakobrubenstein]

hr. schumann, danke für die ehrliche meinung zum ende des videos, da bin ich der gleichen meinung!

[@mikelm7398]

Tolles Video, sehr Informativ, danke! Doch ich frage mich wirklich allen ernstes, warum baut man solche Motoren ?

[@pieterg7461]

Weil sie gekauft werden

[@d.b.1008]

Warum baut Mann solche Motoren? Ganz einfach: es wird im 3D Zeichnungsprogramm erstellt, danach direkt in Großserie gebracht. AutoBild sind die ersten Langzeittester

[@99Lezard99]

es is ne reudige bude. interior alles schönes plastik top verarbeitet und schön solides gefühl usw. aber technisch unzuverlässiger mist. die perfekten blender. im showroom beim autohaus alles schön und gut aber die böse überraschung kommt hinterher....

[@loggy2003]

VAG

[@dennish5689]

Dann kauf dir einfach keinen und spar dir deine Nerven sowie Kommentare.

[@JimBeam3623]

Wieder so ein Helden Video . Gähn hab ihr nix neues ?

[@mr.fischer2233]

Absolute Top Beiträge liebes Redhead Team. 👌🏼 ✅Informativ und authentisch. Auch als Laie sehe ich trotzdem gerne und interessiert zu. Und ganz großen Respekt für die ehrlichen Worte auf der „Autobahn“. Besser und mehr auf den Punkt kann man die derzeitige politische Situation aufs Automobil bezogen nicht mehr darstellen. Ich hoffe diesen Beitrag sehen sich viele Autofahrer an. Diese sinnlosen und polemischen Versuche den mündigen Bürger abzukassieren und zu bevormunden und aber gleichzeitig Autokäufer mit Prämien zu ködern. Das ist wirklich eine Farce... Ich wünsche Ihnen weiterhin alles Gute und viel Gesundheit in dieser Zeit und hoffe dass Sie weiterhin so tolle Beiträge leisten und damit die KZbin Welt bereichern. 🍀👍🏼 Gleichzeitig hoffe ich als hochzufriedener A4 3.0TDI Quattro Fahrer nie wegen eines Motorschadens bei Ihnen vorstellig werden zu müssen. 😎 Beste Grüße

[@landocarisienne6242]

Mal wieder der Beweis entweder n 20 Jahre Alten Hobel fahren, oder n Klatschneuen, 2 Jahre Leasen und Wech!!

[@embe7864]

So ist es

[@ManKetnas]

nein 20 Jahre ist ok, mein Saab von 1999 mit 330.000km mag zwar auch kleine Probleme machen aber auf einen Airbag oder Abs würde ich ungern verzichten wollen. Was eben oft bei diesen Diskussionen vergessen wird ist das Thema Sicherheit und da sind die neuen eben doch spitze.

[@mady383]

Wenn sich rumspricht, dass man sich kein Auto älter als 2 Jahre kaufen sollte, wird Leasing nicht mehr bezahlbar sein. Denn die Fahrzeuge können ja nach dem Leasing nicht mehr verkauft werden. Viele Autohändler stehen ja jetzt schon vor der Pleite weil die Leasingrückläufer dank unserer Umweltpolitik viel mehr an Wert verloren haben, als einkalkuliert war. Einzig dem Coronavirus verdanken wir es da, dass es nicht mehr Insolvenzen gibt. Denn wegen dem hat ja unsere Regierung die Pflicht zur Insolvenzanmeldung ausgesetzt. Einige nennen das entschlossenes und richtiges Handeln. Verschwörungstheoretiker nennen es "den Kopf in den Sand stecken".

[@oliver.siegen]

@Erazer_Gamer was bedeutet in diesem Fall neu? Bis 4 Jahre? Ich habe manchmal das Gefühl, dass danach die Probleme anfangen....

[@habich5997]

Als ich das erste mal über diesen Kanal und über die Autodoktoren gestolpert bin, habe ich mich gegen den Kauf eines Neuwagens entschlossen und meinen Astra G nochmals für 1000€ über den TüV gebracht. Bei dem Astra G meiner Frau bin ich noch am zögern, da dieser ca 2000€ für den TüV kosten würde. Allerdings wenn ich diese Videos sehe, bin ich echt überlegen das Geld zu investieren....

[@plueschAMAZONE]

Wie immer super interessant und auch wieder mit einer sehr angenehmen Länge des Videos. Zum Thema STVO-Novelle muss ich jedoch mal widersprechen, auch wenn ich selbst oft und gern zügig unterwegs bin. Meiner Meinung nach sollten die Geldstrafen sogar dahin gehend verschärft werden, dass sie wie in anderen Ländern am Einkommen bemessen werden. So trifft man vielleicht die, deren Autos den Preis anderer Leute Häuser haben. Die Fahrverbote schon ab 21km/h mögen drakonisch erscheinen, aber auch hier bin ich der Meinung, dass sie eine gewisse Daseinsberechtigung haben, auch wenn sie sich mehr an Wiederholungstäter UND in Ortschaften und an ECHTEN Gefahrenstellen richten sollten. In dem Belang herrscht sicher Bedarf zur Nachbesserung. Ich bin beruflich sehr viel auf den deutschen Straßen unterwegs gewesen, und wenn ich sehe, dass ich in einer Autobahn-Baustelle mit gefühlt der doppelten gesetzen Höchstgeschwinidkeit überholt werde, läuft etwas verkehrt. Grade die werten Damen und Herren östlich der Neiße/Oder benehmen sich auf unseren Straßen diesbeüglich, als gehe sie das alles gar nichts an und das kann nicht angehen. In Sachen Tempolimit bin ich auch ganz klar der Meinung, dass es da keinen Bedarf zum Handeln und Beschränken gibt, aber da wird sich eine Lobby schon wieder über unsere Köpfe hinweg setzen und jeder/jede der/die dagegen protesitert, ist gleich wieder ein Böser Nazi, Eisbärenmörder und Egoist mit errektiler Dysfunktion und darauß resultierenden Kompensationsverlangen via Hubraum. Diese und ähnlich geartete Beschimpfungen hat man ja rund um die Debatte des Generellen Tempolimits im Februar öfter in den Sozialen Netzwerken gelesen.

[@RedheadZylinderkopftechnik]

PlueschAMAZONE : Danke für das statement. Gut, dass es unterschiedliche Meinungen und Einwände gibt. Sachlich und fair formuliert sowie stilvoll vorgetragen. Glatte 1 ;-) Ihnen alles Liebe und bis zum nächsten mal.

[@plueschAMAZONE]

@@RedheadZylinderkopftechnik Danke danke! Immer gern. Es ist eben doch etwas dran, so wie es in den Wald ruft .. ;) Schönes und verdientes Wochenende, wünsche ich.

[@supertec72]

@@plueschAMAZONE Über die Novelle der STVO kann man genauso streiten wie über die Sinnhaftigkeit des Start/Stop Systems. Es gibt Gründe dafür und Gründe dagegen. Jedoch darf 20kmh zu schnell in geschlossenen Ortschaften kein Kavaliersdelikt sein! Von daher finde ich die Aufregung hier falsch am Platz. Ja, es gibt weniger Tote im Straßenverkehr. Aber nicht weil es weniger Unfälle gibt, sonder wegen immer besserer Sicherheitskonzepte im Auto. Dies sollte auch in Betracht gezogen werden.

[@plueschAMAZONE]

@@supertec72 vollkommen richtig! Ich würde Innerorts als einen berechtigten Gefahrenbereich sehen, besonders vor Schulen, Krankenhäusern, Seniorenheimen und in dichten Wohngebieten. Ich halte es aber für ausgemachten Blödsinn, wenn man sich mit der Mausefalle z.B. 50m vorm Ortsausgang postiert. Das ist Schikane. Die Faktoren Für und Wieder hier jedoch bis ins Detail zu zerlegen, wird jedoch zu viel, denke ich.

[@KFZGruenewald]

Wieder mal ein super interessantes Video. Kleine Ergänzung, die AGM Batterie wird bei der Kombination von Intelligenter Generatorregelung und Start/ Stopp verwendet. Beim Start/ Stopp ohne die entsprechende Regelung kommt eine EFB- Batterie (verstärkte Blei/ Säure) zum Einsatz.

[@markusjung1378]

Geil wie du dich zurecht aufregst.👍 Die Kassen sind leer und müssen gefüllt werden.

[@Scootertourist]

Wie nennt sich der Aufpreislistencode bei VAG für Motorüberholung RedHead? Könnte man ja beim Neukauf gleich mit dazu wählen...

[@franker353]

Red Head könnte das wie einen Bausparvertrag anbieten

[@KreidlerRsfan79]

Oder die Adresse direkt ins Navi fest programmieren; -)

[@sebastiangmail8823]

Sehr gut dein Kommentar zu dem neuen Bußgeldkatalog!!

[@xulooo1989]

Überhaupt nicht...wurde Zeit dass Ihr Deutschen Gummihälse mal erwacht...in der Schweiz ist es schon seit Jahrzenten so...

[@sebastiangmail8823]

​@@xulooo1989 Hahahaha Gummihälse, was sind das?

[@sebastiangmail8823]

@@xulooo1989 Achso, zahl mal schön du Schweizer in deinem tollen Land ;))

[@xulooo1989]

Sebastian gmail so nenne wir euch deutschen😂

[@sebastiangmail8823]

@@xulooo1989 Alles klar viel Spaß in der Schweiz

[@jochenhoser1490]

Für die Anzahl der zu überbringenden Hiobsbotschaften an die Kunden und der emotionalen Ausbrüche des Chefs, würde sich bald die Einrichtung einer hauseigenen Whiskydestille lohnen. Ein zehnjähriger Redhead in Faßstärke wäre der Nervenkostümberuhiger schlechthin. Wie immer ein sehr informatives und abschreckendes Video über den Stand der Technik im VW-Konzern. Solche automobilen Zeitbomben braucht kein Mensch!

[@bartmuytjens1014]

Samstag: redhead thriller time! 🛠👍