FIAT Panda '80 • Compact MEGA-PRACTICALITY from ITALY • HISTORY from the 1980s to the 2000s

Quite decent subtitles! Use automatic translation!
The FIAT Panda debuted in early 1980 and remained in production until 2003, entering the 21st century as a popular car. Its history was challenging: pre-production prototypes were destroyed, journalists likened its design to a shoebox, and Giorgetto Giugiaro gave lectures explaining the design concepts behind the car. Although its initial mega-practicality diminished through various updates, the car won public affection and sold 4.5 million units worldwide. What was this car like in 1980? How did it compare to its competitors? What changed during the updates? What did the automotive press say about it in the 1980s and 1990s? Could it have become a "people's car" in the USSR? We delve into old magazines to explore episodes of automotive history.
0:00 • 1980
0:31 • FIAT Panda - the beginning of the story
7:50 • First encounter with FIAT Panda in the pages of the German press
10:28 • Detailed test of FIAT Panda 45
16:00 • FIAT Panda 45 in the UK
23:53 • Resource test of FIAT Panda 45 covering 50 thousand kilometers
35:41 • FIAT Panda vs competitors: Ford Fiesta, Volkswagen Polo, Renault 5, Talbot Samba, Mini Metro
49:01 • FIAT Panda 45 Super
51:35 • FIAT Panda 4x4
1:03:38 • FIAT Panda vs Volkswagen Polo in 1991
1:06:56 • FIAT Panda 750
1:10:20 • FIAT Panda Young in 2000: 20 years of Panda!
1:12:11 • People's foreign car for the USSR? A new Soviet car?
1:14:18 • The end.
#fiat #panda #1980s #1990s #fiatpanda #classic #review #test #old #car #cars #reviews #tests #comparisons #comparison #history #automobiles #italy #fiat #panda #peoplescar #ussr #yelabuga #reliability

[@user-jh2im6im2c]

Лет шесть откатался на такой ( первой модификации с рессорами и 0.9 мотором ) . Простая как велосипед . На удивление , как для ФИАТа , надежный . Проедет везде , что в городе , что на просёлке , что зимой , что летом . Отличный багажник ( с учетом размера авто ) . Запчасти стоили копейки . Из недостатков - переключение передач ( четыре или пять тяг + возраст = нечёткое включение ) , передаточные числа в коробке . Экономичность ? Реальный расход был примерно плюс минус 8 литров любого бензина ( авто спокойно ездило и на 92 и на 95 ) , на трассе при скорости 70-90 ( быстрее ездить можно но мне было некомфортно ) расход был плюс минус 5 литров . Мой личный вывод : на своё время , за свою цену , очень удачный автомобиль .

[@bazlitr1724]

Так 5 или 8 литров?

[@Oberon_Boost]

​@@bazlitr1724 если внимательно прочесть, то город 8, а шоссе на комфортной для пилота скорости - 5.

[@hansmuller7122]

Ну ты и пиз@деть горазд))))

[@pilotpilot3333]

Комфорт и безопасность инвалидной коляски за экономию 2-3 литров бензина по отношению к машине средего класса. Надо быть очень жадным чтобы такое купить вместо восьмёрки или аналогичной иномарки, например.

[@pilotpilot3333]

Столкновение со всем, что тяжелее велосипеда, будет фатальным для этой машинки.

[@user-si1ol2ms8u]

Браво, мало кто говорит о мини машинах. Автор ты супер чувак.

[@andriybong7451]

Почему так мало подписчиков у этого канала? Видео круче чем передачи на телевидение🎉

[@doc-martin]

Vielen Dank für den neuen Film! Und ein besonderes Dankeschön dafür, dass Sie über normale Autos und nicht über Supersportwagen und verschiedene getunte Versionen berichten. Der FIAT Panda ist sehr oft auf den Straßen italienischer Städte zu sehen, ein legendäres Auto. Kleiner Bär.

[@user-lu1if8ef1f]

Ждём ваших выпусков с нетерпением!

[@parliament.silver]

Спасибо Вам большое за очередной прекрасный рассказ! В детстве нашёл подшивку старых журналов "За рулём", и обложку номера 1991-го года с "Пандой" помню очень хорошо! У нас, кстати, "Панд" было мало на просторах бывшего Союза, но тем не менее, несколько раз в живую я их видел на улицах Одессы. Хотя, возможно, это была одна и та же машина красного цвета, я просто номерные знаки всегда плохо запоминал!))

[@WillyDeVille81]

Спасибо за творчество, уважаемый автор! Продолжайте удивлять и радовать

[@samold4153]

Спасибо! Панду люблю, всегда на улице выделялась, а сейчас вообще классика.

[@jurasickusicin1277]

Сразу, от меня, постоянный лайк.

[@user-cw3rf7ow6z]

Никогда бы не подумал что такой маленький и не броский автомобильчик имеет такую богатую историю! Браво автору🎉

[@ddt1715]

Удачи в проекте

[@bulgarivan2642]

Спасибо большое за новый ролик за вашу работу!!! С нетерпением ждём новый выпуск!!!

[@auz576]

Спасибо вам за новое видео. Надеюсь у вас все хорошо❤

[@lexa8079]

Казалось бы, а что можно сказать про простой авто? Ан нет! Есть Что сказать. Автору спасибо!

[@MrRedMountains]

Даже об велосипедах рассказывают, а тут машина )

[@Stromberg-NL]

В Италии их до сих пор как грязи, на каждом шагу. Спасибо за новую историю, автомобиль знаковый.

[@pilotpilot3333]

У нас почему-то принято считать, что в Италии все ездят на Альфа-Ромео, а в Германии на Мерседесах :)

[@DIGGER197]

В Италии и на Ивеко ездят тоже местные

[@user-em8lj3tu4j]

Реально ?Я думал их там распилили уже все давно..

[@user-ho4pw2bp7x]

Их выпускали до 2003 года, зачем пилить нормальную машину на ходу?

[@user-em8lj3tu4j]

@@user-ho4pw2bp7x Да хз, просто она древняя уже. Хотя , наш жигуль тоже до последнего клепали..

[@menerRus]

За ФИАТ сразу лайк сходу! Умоляю больше видео про фиат/альфу/лянчию!

[@user-hm1yl9np4j]

Лайк не глядя - жду больше историй про подобные массовые и легендарные автомобили

[@dmytro-petin]

Доброго времени суток, уважаемый Автор! Большое спасибо за интереснейший материал! 👍 Занятно, что почти в каждом десятилетии находится автомобиль, успешно реализующий принцип "дёшево, но сердито": в 50-е - это был Ситроен-2CV, в 60-е - Рено-4, в 80-е - им была Панда, а в "нулевые" - им стал Логан. И что интересно, обьединяет эти автомобили показательная и вызывающая утилитарность! Они не пытаются казаться "нормальными", стыдливо экономя на качестве или комплектации, они гордо и всем своим видом заявляют "да, я утилитарный!"

[@user-xv6ie2eq3s]

Были ещë Ford Model T, VW Жук и Mini.

[@user-bq9gj5cp8y]

Фиат уно раскажите пожалуйста!🚗

[@VW-VAGen]

Давайте видосик по Фольксваген транспортеру , 3 и 4 поколения

[@samantos]

Впервые о таком Фиате узнал из в журнала "За рулём", в рубрике "В мире моторов". На дорогах не встречались. Да и вообще FIAT у нас не жалуют.

[@sergeysuhodolin5870]

Отличные фильмы. Подписался, много интересного, буду смотреть на службе в свободное время😊

[@Khferet]

Автор хорош сигма, ждем серию видео про транспортёры

[@user-ln1ht3cl2g]

А ещё есть пунто Очень достойная машина

[@user-ho4pw2bp7x]

А вот это - правильный видос! Спасибо!

[@stihlight]

Своеобразный видео-каталог. Доступен к восприятию широкой аудитории. Кайф.. В Польше маленьких квадратных машин много, я таких у нас не видел. Думал в Германии только на новых ездят (миф о смене раз в три года). Там рено твинго первого поколения "летают" только-так, гольфы вторые и т.д., был удивлён. Единственное что, пассат B6 в Германии встретил в кол-ве 1шт. Вспомнил, "Нивы" на трёх автовозах возле Мюнхена видел.))

[@user-gd2sf3ee2f]

Спасибо

[@user-db6kj3fj5e]

Моё почтение уважаемый Маэстро! Спасибо огромное за рассказ 🤝

[@user-nl3ws3gr8d]

Автору Респект!

[@user-em8lj3tu4j]

Авторы, как вы это делаете ? Рассказ про какую то малолитражку, превращете в интересный фильм..

[@irmantasvanagas2060]

Душевная машинка!

[@AdolfAdolfovich1375]

Благодарю за информацию

[@Moskvich-ZiL]

Нове відео!🎉😊❤

[@MrUspenskiyn]

Видеои нав

[@motoryzacjawaldka9597]

В ПНР была куплена через ФСМ лицензия на Панду которая имелась заступится модель 126п но после принятия власти через генерала Ярузельского он отказался от лицензионного договора с Фиатом. В Польше уже трудно встретит такой Панду, ездить много 2 и 3 - го поколения которые производился в Польше.

[@user-gd2sf3ee2f]

Спасибо

[@user-yg7bg5qw4o]

Спасибо за видео! Хотелось бы посмотреть побольше про малолитражки 90-х, особенно интересен Opel Corsa b и его родстенные Tigra, Combo.

[@user-nt4ec7nw5r]

Спасибо.

[@tscheljabaalex3075]

Голос диктора знаком мне по лучшему каналу о моделях автомобилей😎

[@saurannuraliyev1695]

Как всегда приятный контент, без пивасика не возможно смотреть!

[@user-cw8kb4dr8f]

В середине 90-х на ГАЗе собирали крупный седан FIAT Marea, но почему-то нигде об этом нет информации.

[@user-gd2sf3ee2f]

Видимо это был скоротечный период

[@pavelzoom]

Лучше чем ОКа.)

[@user-gd2sf3ee2f]

Так Панда больше

[@vasiliikorotkov6858]

@@user-gd2sf3ee2f Вы не правы ! Это машины в одном классе. Но ПАНДА была еще и с полным приводом,собирали в на заводе в Граце(где собирают МЕРСЕДЕС G класса). Эту машину планировали собирать и в СССР,есть статья в журнале ЗА РУ(б)ЛЕМ . Даже купили несколько экземпляров для проверки и адаптации .

[@Nikolai-es4zj]

У друга была ляньча игрек 10, ну это та же Панда но полноприводная! Огонь машинка!)

[@vadim4ik938]

Так это Автобянчи а не Лянча

[@nikdasilva6073]

​@@vadim4ik938 аутобианчи данная машинка называлась на внутреннем рынке. на экспорт называлась лянчиа

[@samold4153]

Ипсилон.

[@samold4153]

@@vadim4ik938 Аутобьянки.

[@SuperMan-dr4gg]

*Елабуга, гарно наші по ній недавно відпацювали!*

[@IevgeniyK-ec6xw]

Автор когда про Митсубиси Галант будит ваше видео? Давно ждем!

[@roll411]

Знакомый голос. Я думал вам в дом попала ракета...🤔💥

[@rmlan4799]

У меня панда 2009 года 1.2, машина простая и надежная. Дальняк в 1000км не проблема, на трассе 120-130 с комфортом. Не зря Джеймс Мэй владел такой несколько лет, да и в Топ Гире их хвалили. А мне есть с чем сравнить, тк долго ездил на лизинговых новых гольфах и поло. И в Панде на дальняк комфортнее чем на поло. Обслуживание проще некуда, даже самостоятельно можно сделать все, очень простое и надежное авто.

[@user-gd2sf3ee2f]

Снимите свое видео о Панде. Хотя бы короткое, без монтажа

[@DIGGER197]

​@@user-gd2sf3ee2fв видео слово МОНТАЖ имеет далеко нет то значение, о котором думают. Видео после съёмки , как раз - монтируют на носители информации

[@user-mk6dm7iv3y]

Спасибо за видеорассказ о модели! Как всегда повествование на высоте! BRAVO! BRAVISSIMO! В городе-герое Мурманске хмурый день, идет дождь, а на канале вышел новый исторический рассказ. Есть что посмотреть и поставить лайк.

[@user-db6kj3fj5e]

И что в мурманске героического? Или очередной приступ победобесия и можемповторителя? 😂

[@user-mk6dm7iv3y]

@@user-db6kj3fj5e, пожалуйста, историю ВОВы почитайте. И узнаете за что городу было присвоено почетное звание "Город-герой".

[@user-xs9im3fp7l]

​@@user-db6kj3fj5e Мурманск был центром обороны Заполярья в годы Великой Отечественной войны.

[@user-mk6dm7iv3y]

@@user-db6kj3fj5e почитайте, пожалуйста историю ВОВы.

[@geer_aa]

Про копейку и москвич сделайте сравнение и про девятку ждем тоже

[@user-gd2sf3ee2f]

С меня лайк и сотый коммент за это видео

[@saurannuraliyev1695]

2860 фунтов стерлингов в 1980 году равен 15370 фунтов в пересчете сегодня

[@user-gd2sf3ee2f]

Примерно столько же стоит нынешнее поколение Панды

[@saschaOK2309]

Ok👍 with love from Ukraine 🇺🇦❤

[@user-gd2sf3ee2f]

​@@Men.in.Black.8888 верните Северный Казахстан

[@lexs.4099]

Bravo

[@Anthony_Prussian]

Про писца хорошо пошутил....утонченно =)))

[@Andy_Novosad]

В За Рублём в 1992 году писали, что тогда в Германии Москвич 2141 с фордовским атмосферным дизелем 1.8, установленным между прочим на самом АЗЛК, стоил как раз как эта микроскопическая Панда. Но и это не спасло устаревшую и низкокачественную поделку. 20 000 тех Москвичей пришлось распродавать в основном на внутреннем рынке.

[@Andy_Novosad]

​@@Men.in.Black.8888Дизельные 2140 (точно 2140?) это могла была дилерская история. Хотя я о таких не особо в курсе. А вот на Волги в Европе дилеры ставили дизеля, то ли Перкинс, то ли Пежо, то ли и тот и другой. Фордовские дизеля на 2141 - это заводское исполнение, так же как и двухлитровые Реномоторы Ф3Р в конце 90х.

[@pilotpilot3333]

@@Men.in.Black.8888 Скажите, пожалуйста, какая у Вас тогда была зарплата и солько стоила аренда 2-3 комнатной квартиры, например?

[@pilotpilot3333]

Ничего удивительного, тогда уронили курс рубля многократно и покупать машины за рубли и продавать хоть по какой-то цене за валюту было выгодно для Логоваза или других "бизнесменов". Если бы они не были такими жадными и не жили одним днём, могли бы получать прибыль подольше. Но, видимо, они боялись очередного передела собственности, поэтому высосали все активы досуха и сдали остатки на металлолом.

[@Orda85]

Создатели Оки 💯 вдохновлялись с панды

[@user-db6kj3fj5e]

Нет, с сузуки, если не ошибаюсь

[@Dolmatal]

С Дайхатсу Коре

[@Orda85]

@@Dolmatal вообще Ока собирательный образ и он даже больше на панду похож, чем на дайхатсу

[@user-gd2sf3ee2f]

​@@Orda85 на этом канале есть видео про создание оки

[@user-oc2pt3wx5h]

@@Orda85 Ока внешне практически полная копия Дайхатсу Куоре второго поколения. Даже габариты кузова совпадают до сантиметра.

[@vitaliyavt6397]

Fiat Tipo, Renault 19

[@user-cw8kb4dr8f]

Пунто первого поколения в свое время был самой продаваемой машиной в классе. Панда тоже хороша, но она утилитарная и больше подходит для деревни.

[@Orda85]

Какой деревни? Как раз самое то для мегаполиса

[@user-cw8kb4dr8f]

​@@Orda85клиренс высокий, колеса маленькие - почти ЛуАЗ. В швейцарских Альпах много полноприводных Панд, но и моноприводная имела хорошую проходимость, за что ее ценили в сельской местности.

[@vadim4ik938]

​@@Orda85 в городе идеально подошёл Фиат Уно и Пунто

[@daddyandy9591]

У меня в 90-х был Форд Фиеста 1,1л.Прекрасно он держался за дорогу и не по прямым,а по ялтинским горам.Только самые добрые воспоминания🙂

[@user-gd2sf3ee2f]

Все познается в сравнении

[@daddyandy9591]

@@user-gd2sf3ee2f ,естественно.Я много на чём ездил и очень даже умею)

[@vitaliyurusau1683]

Время расставило все по своим местам. В Италии до сих пор много этих машинок на дорогах, особенно в сельской местности и в горах.

[@9242marcodc]

Я в детстве так же машинки рисовал 😁

[@user-gd2sf3ee2f]

Машина моей мечты

[@user-qe1rp8hz6n]

Дуринда😂

[@user-gd2sf3ee2f]

@@user-qe1rp8hz6n Олександр иди выпей горилки, съешь сало и не плач

[@sashsash3201]

👍

[@user-rw9nc3fs2e]

Огромное уважение Автору. Очень бы хотелось увидеть рассказ о Saab 9000/900 и о нетипичной Volvo 400й серии (440/460/480)

[@user-bz6ho4mq8o]

ФИАТ в свое время такие интересные машинки делал! Вспомнить хотя бы ФИАТ Брава с оригинальными задними фонарями или ФИАТ Пунто 1 поколения, где впервые массово сделали задние фонари на стойках, что потом использовали многие автомобильные компании

[@vickexpress4959]

Только вчера пересмотрел Укрощение страптивого и заметил как в начале фильма корреспондент приехал брать интервью у героя Челентано на Фиат Панда.

[@user-vl6sm3wr4n]

стрО…

[@user-qw3bg4kj7v]

Канал супер! Автор канала подробно рассказывает каждую историю автомобиля. Хотелось бы услышать историю автомобиля Daewoo Lanos на этом канале. Народ, поддержите инициативу лайком .

[@aleksandrivanchenko3158]

ОТЛИЧНАЯ МАШИНКА, НА РАЗЗИИ ТАКОГО И СЕЙЧАС НЕ ВЫПУСКАЮТ !

[@user-gd2sf3ee2f]

В/на Украине вообще своих машин нет уже 25 лет

[@aleksandrivanchenko3158]

@@user-gd2sf3ee2f У РАБЗЗИИ СВОЕГО АВТОПРОМА НЕТ, КАК И САМОЙ РАБЗЗИИ СКОРО НЕ СТАНЕТ !

[@parkermorris90]

Возможно именно с этой панды и срисовали Тортон Галена из Cyberpunk 2077

[@alexkurz7706]

Наконец-то интересное видео про нормальный автомобиль. От мерседосов, бмв и фольксвагеов с ауди уже тошнит. Но автор, конечно, себе не изменяет -- даже в рассказе про Фиат больше половины времени продолжает расхваливать свой фольцваген.

[@user-gd2sf3ee2f]

Сам автор фанат итальянских машин, а Фольксваген это реальный эталон

[@user-oo3cx1rz3b]

Где история про Фольксваген жук 1934-2003?

[@Moi_Gospodin1337]

Вот интересно в чём был интерес итальянцев "благоразумно тянуть время"? Разве не более благоразумно зарабатывать на том на что есть спрос?

[@radio1917]

Есть ли в планах выпуск про гольф 4 поколения?

[@ainullinmarat]

"Ребёнка или не менее ценное...." Я что то в жизни не знаю, что по ценности может сравниться с ребёнком, только второй ребёнок. Даже собственная жизнь не так ценна, ребенок.

[@user-gd2sf3ee2f]

Для некоторых бывают ценнее породистые собаки, чем собственные дети и внуки

[@AleksBongareko]

Ну теперь давай про ОКУ ВАЗ 1111.

[@original1996]

Можете сделать ролики про Шведов(Вольво, Сааб) и Японцев

[@user-gd2sf3ee2f]

Полно подобных видео на этом канале

[@user-qv2rm5vw9r]

Какой итальянский фильм показывают в начале обзора Фиат Панды?

[@user-gd2sf3ee2f]

Укрощение строптивого?

[@samold4153]

Тупой и ещё тупее.

[@geer_aa]

Это прям ока

[@user-gd2sf3ee2f]

Ока меньше и сравнима с моделью Фиат Чиквиченто

[@nikdasilva6073]

ока это копия японского кей кара

[@KruppWT]

Будет Opel Omega B?

[@user-bk1iz4hb3p]

Владел,Сеатом -панда,с фиатом,есть разница,как и с Сеатом -Марбеллой,,,

[@sergey_kmc]

Интересно было бы посмотреть о Peugeot 309. Информации толком нет, все в кратце. Интересная переходная модель. Толи француз, толи британец. Заранее спасибо...

[@user-mk6dm7iv3y]

Здравствуйте. Извините. А рассказ о полпредах автопрома СССР будет? Про "Ниву", например.

[@DIGGER197]

Нет

[@user-mk6dm7iv3y]

@@DIGGER197 здравствуйте. Вас уполномочили делать подобные заявления?

[@arthurkucharew5428]

У меня был когда то полный привод такой ушла за 10 мин...

[@temirlanmarat6524]

Сделай история про Audi A4 B5

[@parkermorris90]

Сейчас такие машины в той же России пришлись бы кстати

[@user-gd2sf3ee2f]

Сейчас в Китае есть новые машины по 380тыс руб. Но в Россию их не пустят

[@aldarmureldrik8789]

Die italienische Version eines Lada 🎉

[@imsreki]

Учитывая максимально удешевленные формы кузова и заимствованные у старых моделей двигатели, разработка и производство панды должно было стоить фиату сущие копейки, примерно на уровне Оки. Аппетиты фиатовских топов впечатляют 53:00 На утилитарный сугубо городской авто ставить полный привод - это какая-то итальянская наркомания ) 1:07:07 Т.е. все это время ФИАТ драл по 15 тыс за машину, которую мог продавать за 10 оставаясь в прибыли!

[@oleksandroleksandrovich8985]

А про Рено можна взнати інформацію

[@cool.ebiaka]

поло допустим справлялся до панды, но не случайно же под сугробом брат изображен - с подковыркой фото.

[@alexeygvardionov2178]

О Фиате осталось очень приятное впечатление….2001 году в Испании купили FIAT PUNTO HGT ABARTH 1.8 турбо (180 л.с) на 5мт…Ехал так что волосы назад,такое впечатление что сидишь на ядре как барон Мюнхгаузен🎉Отец говорил что ему нужна 6 передача…

[@richardsilver7206]

Добра! "Ока" часом ,не берёт свои" начала" от "Панды"?

[@_Igoryan_]

👍🏽👍🏽👍🏽👍🏽👍🏽👍🏽

[@ASTICKMANAUTTP507]

Ни в СССР, ни постсоветском пространстве это авто бы у нас не прижилось....идеалогия авто совсем другая, да и ориентируется авто больше на теплые страны

[@arcadiologanoff5164]

Да это малолитражку хотели производить и в Польше после fiat 126. В конце концов начали производить fiat uno. С движком для польского рынка 903 кубических сантиметра значит движком с половиной семидесятых но он продавался он был дешёвым и помещал четыре человека. Польша тогда была бедной стороной

[@user-gd2sf3ee2f]

В Польше более распространен Фиат Чиквиченто, модель чуть больше Оки

[@DIGGER197]

Польша при СССР ОЧЕНЬ бедной была. Минимальная зарплата в ПНР была 1000 злотых. Это всего 1 рубль 45 копеек СССР

[@antondyachkov5430]

Упустили, что она еще выпускась как сеат марбелла.

[@AlexM28107]

Ока из Италии

[@user-gd2sf3ee2f]

Ока меньше и проектировалась с оглядкой на Дайхатцу из японии

[@vadim4ik938]

Ока и рядом не стоит по проходимости

[@vadim4ik938]

Ока из Италии, это Фиат 126

[@AlexM28107]

@@vadim4ik938 это Нива

[@AlphariusOmegonus.]

Коли про таврію чи славуту розкажеш ?

[@user-gd2sf3ee2f]

Кому интересно это дорогое говно?

[@user-db6kj3fj5e]

​@@user-gd2sf3ee2fговно у тебя в черепной коробке, утырок

[@vadim4ik938]

​@@user-gd2sf3ee2f почему дорогое

[@vadim4ik938]

Кому треба ті корчі

[@user-gd2sf3ee2f]

​​@@vadim4ik938потому что в 2002г новая пятидверная Таврия Славута и Дана стоила почти как Нексия и всего лишь на 10% дешевле нового Фиат Пунто. Я в то время искал дешёвую новую машину и обалдел от цен

[@cool.ebiaka]

про сеат марбелья надо бы сказать хоть немного.

[@user-we9hy4vj1k]

Прям как ОКА, или Таврия Нова

[@pilotpilot3333]

Читал где-то, что Фиат в 70-е и 80-е использовал дешевый листовой металл из СССР, которым рассчитывались в т.ч. за лицензию на Фиат 124. От этого и от плохой покраски кузова дешёвых моделей сгнивали в морском климате за несколько лет.

[@user-gd2sf3ee2f]

Фиат экономил на всем и листовой металл из СССР тут ни причем. Тем более, что Союзу этого металла самим не хватало и он закупал листовой металл в Европе. Например для АЗЛК автомобилей Москвич

[@DIGGER197]

Фиат отлично выпускал только грузовики

[@no_daddy]

я скоро уже немецкий язык выучу с твоими тими скринами. ну что стоит перевод наьчнуть, а?

[@Demotivator1]

Ока скрещенная с Фольксваген Гольф... 😊

[@user-gd2sf3ee2f]

Джуджаро тоже проектировал Гольф. История разработки Оки тоже есть на этом канале

[@ambestenvideos1713]

Ты или делаешь обзор на w203 или я за себя не отвечаю!

[@user-gd2sf3ee2f]

Он далеко и давно живёт в Италии

[@ambestenvideos1713]

@@user-gd2sf3ee2f я найду даже в прошлом