Хоть один автоблогер не стал акцентировать момент на декоративных проушинах и петлях. Спасибо за это) А руль вполне себе удобный. Я кайфую с него
@ВадимСумароков-п8и3 ай бұрын
Петушинные кстати,ждал пока скажут за них
@my.binokular52833 ай бұрын
И не говорите! Это прямо у них как мантра!)) "Бутафория", "ненастоящие", "подделка"! А то, что у Джили петли отрывает с мясом - это ок!))
@ВадимСумароков-п8и3 ай бұрын
@@my.binokular5283 ну потому что стрёмная и смешная тема причём здесь мантра?А за джили и не говорит никто что это автомобиль века))просто лучше уж точно черриков и прочего мусора,качественнее,красивее,гармоничнее по всем аспектам!Джили лучшие из китайцев!
@biba8943 ай бұрын
@@my.binokular5283что за тема с мясом 😅? Не слышал ещё
@Ivan_Ivanov773 ай бұрын
зато акцент на перегревающийся робот не двусмысленный, да и в целом все понимают что чери-де@мо
@nodir47893 ай бұрын
Пересмотрел не один десяток видео с машинкой, эта по моему мнению один из лучших обзоров на нее. Подпись!
@alexandr_tychinin3 ай бұрын
Спасибо!)
@user-cb3vl2tr7n3 ай бұрын
Обзор прекрасный , а авто говенное ...
@Валерий-е2о6щ3 ай бұрын
Еще раз повторюсь вы мой самый любимый автоблогер.Здоровья вам
@alexandr_tychinin3 ай бұрын
Спасибо большое!)
@ИгорьБелоглазов-л1д3 ай бұрын
как всегда на высшем уровне. Самый лучшей авто журналист!!!
@alexandr_tychinin3 ай бұрын
Спасибо!)
@Ivan_Ivanov773 ай бұрын
@@alexandr_tychinin у моего друга кота кормили сметаной и осетриной, он сидел прямо на столе, такой "хороший"
@alexandr_tychinin3 ай бұрын
@@Ivan_Ivanov77 интересно) то есть вы думаете, что мы делаем платные обзоры?
@НадеждаЧерноморева3 ай бұрын
Его мама?
@rustemdracon29573 ай бұрын
Купил себе Т2, до этого было очень много машин разных мастей. Можно сказать это моё первое авто из Китая. Долго приглядывался и не сколько раз тестил и в итоге купил. Про комфорт и удобство без нареканий, всё довольно таки на высоком уровне. Конечно вопрос обслуживания и надёжности остаётся открытым, но цена за такое оснащение в Казахстане самое доступное. Авто покупал по своим критериям; оно должно было быть с высоким клиренсом, резвое, с просторным задним сиденьем, с расходом топлива не более 15л. Из плюсом отмечу; хорошую шумоизоляцию, приличное управление для своего размера, энергоемкую подвеску, хорошую эргономику. Я не слишком привередлив, но в совокупности авто очень нравится, так как понимаю что нету идеальной автомашины.
@Асланбег3 ай бұрын
А я ехал покупать танк 300 или джили манджаро. По итогу тест драйвов однозначно выбор пал на т2. Тоже первый мой китайский автомобиль. До этого было 2 японца и 2 немца
@my.binokular52833 ай бұрын
Вот , что я вам скажу парни! Владею Т2 с начала марта. Три раза тестил в конце февраля и купил. Пишу уже 5ый месяц как две капли воды похожие на ваши комменты ,почти под всеми обзорами на этот авто!)) Машина очень нравится! После двух новых Форестеров и Вольво с Т5. Не считая других авто. Счастливой эксплуатации! Берегите лобаш!)
@gambit4likegambitze3873 ай бұрын
Если купили, то остаётся только радоваться и получать удовольствие от поездок. Не обращая внимание на мнение зевак, которые никогда не купят себе такой авто ввиду отсутствия денег
@Асланбег3 ай бұрын
@@gambit4likegambitze387 купил супруге хавал джулион. Подходят соседи - "ну ничего выглядит, правда гниет и сыпется..." к слову, сами они ездят на Мерседес ц класс 1998 года и ваз 21099) Что за неприкрытая зависть? При том что хавал совершенно бюджетный автомобиль
@my.binokular52833 ай бұрын
@@gambit4likegambitze387 Согласен с Вами. На завистников -болт! А ещё мне очень нравится, как на Тэшку реагируют дети! Причём и мальчишки и девчонки!) Это отдельное шоу!) Очень люблю детей. Они искренние и непосредственные.
@samcaymanjackson3 ай бұрын
Это имитация внедорожника, как автор правильно подметил: заехать куда-то, чтобы сделать пару фоток.
@volginru3 ай бұрын
У меня у друга крузак 200 , спросил его тут, когда последний раз он был на настоящем бездорожье? НИКОГДА!!!)))) тогда зачем нужен настоящий внедорожник? Он нужен исключительно единицам. Тем кто действительно практикует настоящий офроуд.
@gnevchelovecheskiy2 ай бұрын
@@volginruесли идиоты покупают внедорожники для езды по городу это не внедорожники виноваты. Добро пожаловать на Дальний Восток. Тут и бездорожья полно и крузаков на нем всех мастей и других прикольных джипов хватает.
@timl8644Ай бұрын
@@volginruа крузак и не годится как внедорожник. слишком тяжелый
@kikaha800Ай бұрын
Большинству и не нужен "тру" внедорожник. Просто машина повышенной проходимости.
@АлександрКарпенко-ц7е5 күн бұрын
Крузаки покупают для удобного перемещения
@ВадимК-в9я3 ай бұрын
Саша, побольше бы от Вас обзоров, у Вас самые адекватные видеообзоры автомобилей 🤝🤝🤝👍👍👍👍👍👍👍👍👍
@alexandr_tychinin3 ай бұрын
Спасибо!
@Ivan_Ivanov773 ай бұрын
@@alexandr_tychinin Не, ну Саша палку не перегнул, но можно было бы и адекватнее
@ИвановАлександр-л7т2 ай бұрын
Сколько стоит нулевое ТО с заменой всех масел во всём? Сколько стоит купить нормальную резину на неё, что бы поменять квадратные колеса на ней? Нужно ли вытаскивать двигатель с коробкой при замене грм как на Дарго? Цилиндры с напылением или вставками? Чье АКПП на ней? Оцинкован ли кузов? Что за турбина на двигателе? Нужно ли менять тормозные колодки после покупки? На сколько хватает тормозных дисков на 50 тыс или меньше? Глючат ли планшеты как на чери? И рулится ли она так же отвратительно как чери или чуть лучше?
@djedaj2 ай бұрын
Акпп Magna Getrag
@antimoroz970Ай бұрын
Правильные вопросы задаёте!
@timl8644Ай бұрын
хорошие вопросы
@genryhohenzollern2487Ай бұрын
правильно поставленые вопросы.Но в целом чери не внушает доверия-- этот внешне симпатичный кроссовер в реале с массой недостатков в работе электроники, неудобной запаской и багажником, конским расходом бензина, не эффективной работой робота и блокировки.Но внешка привлекает любителй пофорсить.Для любителей путешествовать явно не годится.
@timl8644Ай бұрын
@@genryhohenzollern2487 это можно сказать практически про любого китайца. но для совр водятла главное это ж технологии то есть в их понимании сенсоры планшеты и камеры
@Bullka-maffin63 ай бұрын
У меня такой же только параллельный импорт. Двигатель закрыт крышкой Автомат Массаж Потолок Полностью замша чёрная Сиденье с поддержкой для ног Колесо полноценное не докатка Прошла первое ТО, масла фильтра на 4 000, цена 9200 Сейчас еду на второе. По трассе шла 180 км -190км расход 20 литров. Это по платной дороге. 100-120 км- расход 8-9 литров Однажды и единожды включала Х режим, когда застряла на рыбалке. Машина в секунду справилась с подьемом. Всё меня устраивает в ней. Брала за наличку за 3400.000 руб И ещё все лампочки у меня по кругу горят, даже на крыльях. И ещё свет в темноте идёт так что на соседнюю полосу не светит, а светит только по своей полосе. Короче буду дописывать если что вспомню, всяких приколюх много, что сразу всё не вспомнишь Забыла про массаж указать )) сори 😁
@ladoga233 ай бұрын
Получается она без гарантии, хотя сколько брал новых авто, гарантия это больше маркетинг.
@Bullka-maffin63 ай бұрын
@@ladoga23я думаю это не проблема, Китай лоялен к машинам и меняет всё без проблем.
@Vrediskin2 ай бұрын
@@Bullka-maffin6лучшая шутка. Китаю пофиг даже на белые тачки.
@Bullka-maffin62 ай бұрын
@@Vrediskin с чего вы взяли??))) Вы же даже с эти не сталкивались)))
@dedosataka27 күн бұрын
Автомат скоро появится в РФ у официалов. Все остальное я нашел на Алике и Озоне
@22vg442 ай бұрын
Спасибо за обзор! Владею Мурано 2011 г.в., пробег 285+ т.км. Приглядываюсь потихоньку к китайцам. Случайно зашел в автосалон и увидел его. Душа обомлела: мое) Пока вижу минус только в автономности хода. На Мурано с моим спокойным стилем езды (мне 48 лет) бака 82 литра по трассе хватает на 800 - 1100 км. А так эта машинка очень нравится, но предварительно запишусь на тест-драйв.
@АндрейСойко-р6п2 ай бұрын
Багажник не смущает?
@22vg442 ай бұрын
@@АндрейСойко-р6п ни капли. Я живу один (жена умерла, дети давно взрослые и живут отдельно, в другом регионе). Так что мне больше одного чемодана и небольшой спортивной сумки и возить-то нечего.
@bahtiyarshumaev2717Ай бұрын
@@АндрейСойко-р6пПосле Мурано не должно вообще ничего смущать
@bahtiyarshumaev2717Ай бұрын
Присмотритесь к гибридной версии Т2 го в китае продается расход будет в смешаном режиме 3-4 литра и вместо робота будет 8 ст автомат Aisin
@22vg44Ай бұрын
@@bahtiyarshumaev2717 я уже приобрел Т2. Но за совет спасибо, хотя гибриды - это не мое.
@ushakovstas2 ай бұрын
Случайно наткнулся на ваши обзоры, выражаю респект
@shaverin8619 күн бұрын
Сегодня был на тест драйве на Руставели в Спб данного автомобиля! Катанул по городскому траффику и лёгкое бездорожье! Машина огонь,максимум положительные эмоции! Чёткий аппарат! Спасибо за обзор!
@tfiRdliW3 ай бұрын
Замедленный ютуб блюрит изображение и при виде спереди это просто какой-то гелик, зачет! 😂
@СашаБелов-з5и3 ай бұрын
Хотелось бы увидеть обзор на Hongqi h5 classic именно классик версию, она стоит 2,5 млн. Мне кажется многим было бы интересно
@mers3478Ай бұрын
Здравствуйте ,а где такая цена?
@tujhsimpson19903 ай бұрын
Александр спасибо вам за ваши обзоры, пожалуйста уделяйте больше времени работе подвески и света, спасибо
@alexandr_tychinin3 ай бұрын
Спасибо!
@igorkawa1703 ай бұрын
Александр, очень вас прошу назвать несколько кросоверов которые бы вы одобрили к покупке, думаю всем будет интересно 🙏🙏. Можно составлять рейтинг по результатам ваших обзоров
@alexandr_tychinin3 ай бұрын
В каком бюджете?)
@igorkawa1703 ай бұрын
@@alexandr_tychinin до 5 млн
@nipozdno3 ай бұрын
@@alexandr_tychininможно пожалуйста и 2-2.5? И можно ли снять C5 aircross? В такой бюджет думаю покупать что то из Европы или Кореи. Знакомый белорус рекомендовал Ситроен С5а или гольф, а может жто просто ходовые машины оттуда 😅
@krugozor50493 ай бұрын
@@igorkawa170Хавал Дарго, лучше Дарго 2 в 4 квартале начнут продажи.По бюджетнее Хавал Н3.Джили атлас,Маджаро.Это если вам важна качественная оцинковка и качество в целом
@igorkawa1703 ай бұрын
@@krugozor5049спасибо большое, но тем не менее хотелось бы узнать мнение Александра
@viper57sk323 ай бұрын
В таких тестах китайских авто, надо бы взять какой-нибудь народный Дастер, для сравнения и проехать по тому же маршруту, можно будет сравнить проходимость (лучше-хуже-также), будет наглядно.
@alexsup56553 ай бұрын
Дастер легче, меньше, он очень многих в грязи объезжает. Тут с прадиком сравнить бы, но разница в цене 2 раза, тоже не конкурент
@Ivan_Ivanov773 ай бұрын
тсс, не говори никому. дастер-машина, а это кетаицкеи калькуляторы
@alexsup56553 ай бұрын
@@Ivan_Ivanov77 ну как машина, просто современная нива. Надёжны, проходимый с щепоткой комфорта, то что многим и нужно
@ilyaprav3 ай бұрын
@@Ivan_Ivanov77 Дастер авто из позапрошлого века 😂
@alexanderalexandrov11693 ай бұрын
@@Ivan_Ivanov77 Дастер - убогое существо, с чудовищным салоном и внешне страшный. Да, на нем можно передвигаться, и даже вполне неплохо преодолевать препятствия вне дорог. Но никакого удовольствия от езды. Если денег совсем нет, а ехать надо 😅
@synthpadawan3 ай бұрын
такие тачки можно брать, если меняешь машину раз в три года
@zhanimusaev57523 ай бұрын
Интересный факт. Машине нет и полгода, а люди уже видят на пять лет вперёд
@Nikolas-xz5bt3 ай бұрын
@@zhanimusaev5752 Так чё с ней будет, если робот перегрелся на лайтовой покатушки и дёргает на свежем авто? Пока есть гарантия ладно, а дальше как с этим жить? Если это машина для путешествий, посмотри где мельников на своем крузаке ползает... А в городе зачем этот чемодан нужен?
@Асланбег3 ай бұрын
8 лет на одной машине ездить врагу только пожелаю
@ГражданинРФ-ф5х3 ай бұрын
@@Асланбегесли будет RSQ8 то одно удовольствие а если Т2 то и через 5 мин затошнит
@Асланбег3 ай бұрын
@@ГражданинРФ-ф5х уроки сделал перед тем как в интернетах сидеть?)
@kindermoy28493 ай бұрын
Новый атлас еще не было от вас, ждём.
@Сибиряк233 ай бұрын
Езжу сейчас на таком автомобиле. Авто неоднозначный, много странностей и того что мне не нравится: 1) Странная управляемость 2)не оптимальный тандем коробка/ДВС 3)на этих колёсах по разбитым дорогам идет достаточно нервно 4) мизерный багажник, а ведь авто то для путешествий ))
@alexandr_tychinin3 ай бұрын
А можете подробнее рассказать поо 1) и 2)?
@Сибиряк233 ай бұрын
@@alexandr_tychinin 1) я привык к наличию какой то связи между моими руками через руль и колесами на дороги. Тут обратная связь очень слабая, нет четкого чувства автомобиля. Сравниваю со своим Субару, там прям есть порода, тут нет. 2) на нормальном режиме авто тупое, отклики на газ и переключения очень медленные. В спорте авто через чур нервное, дерганое. Режим подходит только по трассе, для интенсивных обгонов.
@Сибиряк233 ай бұрын
@@alexandr_tychinin 1) я привык к наличию какой то связи между моими руками через руль и колесами на дороги. Тут обратная связь очень слабая, нет четкого чувства автомобиля. Сравниваю со своим Субару, там прям есть порода, тут нет. 2) на нормальном режиме авто тупое, отклики на газ и переключения очень медленные. В спорте авто через чур нервное, дерганое. Режим подходит только по трассе, для интенсивных обгонов.
@ANDREIKARPENKO19983 ай бұрын
Шикарный канал, спасибо вам! 😊
@alexandr_tychinin3 ай бұрын
😊
@МихаилД-ъ1ц3 ай бұрын
Не надо забывать,что это "робот", вот так ехать на бездорожье, нажал газ, тормоз, опять газ, и проехав несколько метров, говорить, что вот вам и робот... Перегрев... Машина в таком режиме не понимает, чё вы хотите от неё. Если ехать, то надо ехать и газом работать. Постоянные трогания с нагрузкой вызывают перегревы, так называемая защита! скорее.
@alexde48823 ай бұрын
Самый топовый блогер на территории СНГ! Спасибо
@alexandr_tychinin3 ай бұрын
Спасибо!)
@Klimov123 ай бұрын
Инфокар: ну да, ну да. Пошли мы на хер!
@defuse30143 ай бұрын
Посмотри Асафьева, он для более молодой аудитории, но обзоры такие же информативные
@Klimov123 ай бұрын
@@defuse3014 Асафьев прикольный тип, но капец как стереотипный.
@Klimov123 ай бұрын
@@defuse3014 и предвзятый.
@channelschannel6 күн бұрын
С удовольствием все выпуски, смотрю даже те машины которые точно не буду брать
@ДмитрийС-ъ4в3 ай бұрын
Весной выбирал авто . Смотрел как раз Т2, Gac Gs8, Танк 300. В итоге взял один из последних Haval H 9. Все примерно были в одном бюджете. Под задницей каждый день рабочий Танк 500. Вывод: за полтора года и 80000 км на танке так и не привык к этому планшету, где любое действие требует отвлечения на дороге, одна из причине, по которой Т2 и Gac были отвергнуты, в Танк 300 маленький багажник, и маловато места сзади, хотя дизайн сильно нравится. Не расхваливают хавал но он в итоге перевесил остальных: провереный временем, надёжные агрегаты, достойная шумка и много места, рама и механические крутилки на климате и музыке, от дороги не отвлекают, климат для задних пассажиров. Да не хватает конечно несколько привычных плюшек в виде адаптивного круиза ( хотя китайские адаптивы пока не дотягивают до немецких) и камер 360 и переднего парктроника, лучше бы это все поменять на бесполезную панорамную крышу. Поэтому доволен. Как слон. Ну и просмотрев кучу роликов убедился в правильности выбора. желаю всем так же купив авто под себя быть довольными недешевым приобретением.
@Zlobus_Infinitus3 ай бұрын
Хоть кто-то бы делал тесты тормозного пути китайцев 60->0, было бы интересно. Понятно, что шины и покрытие будет разное, но в целях развлекаловки хоть что-то было бы новое, как не у всех блогеров.
@defuse30143 ай бұрын
У Асафьева был тест сравнение Хавала Ф7 и Вольво в90, советую. Там как раз торможение есть.
@Zlobus_Infinitus3 ай бұрын
@@defuse3014 да, смотрел это видео ранее, жаль что дальше снимать бросили Недавно вышло похожее видео, где сразу около шести китайцев сравнивают, в том числе и т2
@ВадимВ-й4з3 ай бұрын
Один из лучших журналистов. Со многими оценками, как владелец Т2, согласен, но некоторые вещи в обзоре удивили. Вибрации в начале движения в моём Т2 нет. Хотя до этого, на 8 Про Макс (с которого пересел на Т2) она была, но там обороты холостого хода были 0,7-0,8, а на Т2 0,9. Ожидал увеличения расхода, но его тоже нет и на 8ПМ и на Т2 средний расход у меня в районе 11 л. Вероятно потому, что бОльший крутящий момент позволил иначе настроить робот. На 8ПМ 150 км/ч машина ехала на 2,8, а Т2 едет на 2,6. Но главное преимущество машины - лучшая в классе подвеска - в меру мягкая, в меру упругая, без пробоев и отбоев)
@возрастнойценз3 ай бұрын
Отличные обзоры.
@vladi.kuznetsov3 ай бұрын
Отличный, информативный и обьективный обзор. Взвесив все плюсы и минусы я в прошлом году приобрел VX первого поколения и о выборе не жалею, тк большая семиместная машина уже ни раз выручала. Данный авто определенно нравится и из 5 местных китайцев, считаю ее самым оптимальным вариантом. Что касается вечной темы про робот, китайцы не волшебники, с таким бодрым движком на гидротрансформаторе машина будет медленней и с конским расходом...
@СергейСергей-у9ш9м3 ай бұрын
@@vladi.kuznetsov всем насрать, что ты там приобрел, черибот
@СергейМелокичумов3 ай бұрын
Главное со временем не нарваться на чат, где пишут - "машина конечно не без косяков, но главное едет уже что-то..."
@Caliber463 ай бұрын
Только убогие покупают китайское авто
@rokot5552 ай бұрын
Тебе из троллейбуса виднее, конечно
@Caliber462 ай бұрын
@@rokot555 сказал мамкин Геракл, папкина гордость
@rokot5552 ай бұрын
@@Caliber46 иди проспись, пьянь))
@Caliber462 ай бұрын
@@rokot555 ахахаха, ты смешон и жалок - одновременно
@АлексейСавельев-ъ3тАй бұрын
Может кто уже писал про это, "ПОДНОЖКИ" Владею Дарго в Максе T+, рост 176, есть одно не удобство, они узкие, ВСЁ. Больше не каких не удобств, есть возможность ими воспользоваться как при входе так и на выходе, так же можно их не трогать ногами. ВСЁ дело привычки, к любой новой машине нужна, АДАПТАЦИЯ, и всё хорошо. Да есть нюансы, они есть у ВСЕХ, но не критично. Все добра, здоровья, берите близких.
@alexgrom30553 ай бұрын
Александр - отличный обзорщик, приятно смотреть и слушать, так держать!
@alexandr_tychinin3 ай бұрын
Спасибо!)
@АндрейБорисов-х3о26 күн бұрын
Да. Yes
@ДмитрийКоломенцев-р5р3 ай бұрын
Спасибо за объективный обзор! Лучший обзор от Вас, среди других блогеров!
@VELTD47793 ай бұрын
Александр, снимите обзор на новый атлас
@superpuper15643 ай бұрын
Зачем
@Ivan_Ivanov773 ай бұрын
@@superpuper1564 затем что атлас не будет перегреваться и пролезет там, гда "чер-т-и" и не снилось, но автору за это не заплатят, поэтому и: "зачем"?
@metissochkakz891017 күн бұрын
Супер 👍 очень классные обзоры у Вас👍👍👍
@sviridov-a15863 ай бұрын
Видос иформативен и оч полезен при выборе авто, Александр а в планах нет на обзор чан cs95new?
@alexandr_tychinin3 ай бұрын
Как-нибудь сделаем, да. Думаю, осенью) спасибо!
@sviridov-a15863 ай бұрын
Спасибо....
@saRS53 ай бұрын
@@alexandr_tychininЖдем,с.. Немпременно желаем 👍
@Rustam_Kadyamov3 ай бұрын
Чан😀.
@Alter_EGO_00519 күн бұрын
Добротный обзор! Александр, спасибо!
@MG_473 ай бұрын
Не знаю для кого этот авто. Наверное для тех, кто мечтал о Дефендере, но не мог себе его позволить. В плюс только мягкая подвеска и брутальный вид. Места в салоне и багажнике средне, забираться не удобно. Для трассы много ест. На бездорожье робот не лучший помощник, даже при наличии блокировок. Я выбирал авто в этом бюджете и выбрал новый Джили Атлас 4wd. Внутри просторно, едет благородно, мягко, но в тоже время рулится хорошо. Да, по ямам не подубастишь, замнешь 20 диски. Но вольвовский мотор и японский автомат идеально слажены. Плавность шикарная. Отклик на педалях как на немцах.
@александрскеров3 ай бұрын
На атлас очень много критичных обзоров , но есть и хорошие , но он весь приглаженный , на любителя
@Океан-х3ц2 ай бұрын
Не краствый он. И мотор там не от вольво
@MG_472 ай бұрын
@@Океан-х3ц а от кого? На вольво ставят китайские моторы, которые совместно разрабатывались. Нет смысла джили что-то отдельно клепать. Нареканий на мотор нет. На тугелле он 4 год и пробеги под 200 тысяч. Насчет дизайна, мне очень нравится. После него в моем рейтинге по дизайну монжаро. У чери, джетура все таки какое то копирование. Хавал дарго вполне самобытен и по своему красив.
@Океан-х3ц2 ай бұрын
@@MG_47 ни от вольво. Совместно да не совместно. Это давно известный маркетинг был. Типа от вольво двигатель. По факту нет. Китайский двигатель с японской коробкой. Так еще и работают вдвоем не очень. Оттуда и жир расхода.
@MG_472 ай бұрын
@@Океан-х3ц Вы диванный эксперт? У купил атлас недели 3 назад. Нормально там раьотает связка мотор и коробка. Всяко лучше любого робота. Говорю как бывший владелец тигуана 2. Расход соответствует 2 литрам и весу под 2 тонны. В городе 12-14, на трассе 7-8. Можно и дальше засираться, что маркетинг а что нет, ваше личное дело
@МаксимВавилов-м9ьАй бұрын
Отличный журналист! Интересная тачка, классная. Спасибо за выпуск!
@dinafilimonova85123 ай бұрын
Александр, сделайте, пожалуйста, обзор jaecoo j7. Ооочень интересно ваше мнение
@МаксЛ-э2ю3 ай бұрын
Ждал от вас этот обзор. Спасибо👍
@Accord2007_RU2 ай бұрын
Имитация красивой жизни
@АлексейТимофеев-ж3т11 күн бұрын
Отличные обзоры. Очень хочется посмотреть обзор на Haval H9.
@АлександрГераськин-ц2в2 ай бұрын
Классная машина за свои деньги . Рад , что приобрёл именно этот автомобиль . До этого был х трейл . Т2 выше классом по моим ощущениям - космос . И что удивительно , все кто хают этот автомобиль когда , и на чём бы они не ездили - немцах , японцах будут , БУДУТ !!! смотреть на мой , когда я на Т2 буду встречаться и на дороге . Ну и конечно будут плеваться от своей не долекасти и туповатости . А я буду посмеиваться над ними . Водительский стаж больше 20 лет . Удачи ! 😉😜
@Vrediskin2 ай бұрын
Посмеешься над нами когда в сервис потянешь его после 35к пробега ) ты ездишь на дешевой пародии на деф.
@TATARINVVI12 ай бұрын
Вы мне напоминаете чем то пользователей андроидов, которые всегда хают айфоны, ни разу не держа его в руках, а пользователям айфонов глубоко похер на пользователей андроидов, всем пользователям айфонов и так все понятно))
@Vrediskin2 ай бұрын
@@TATARINVVI1 ток жатюр не айфон )))) по качеству какойнить покофон одноразовый )))
@АлександрГераськин-ц2в2 ай бұрын
Кстати о продукции эйпол . Года три назад с женой собрались купить умные часы . Она приобрела себе от фирмы эйпол , а мне зашли от Хуавей ( такие мужские , как можно говорить - брутальные ) . И каждое утро с умилением смотрел как она их заряжает опаздывая на работу ( заряд держат меньше суток , но блин это же ЭЙПЛ 😂 . А на моих - зарядил и забыл , одного заряда на месяц хватает , и функций поболее . До сих пор никаких нареканий . Китай уже давно в космос летает , и спутники на обратную сторону луны сажает ( в отличии от нас , которые то до луны не долетают , а о европейцах всяких с японцами я вообще молчу ) . Можно и про женскую сумочку ,, Биркин '' вспомнить , подделку которую можно купить на любом рынке ни чем по качеству не отличается от оригинала . Ну это же ,, БИРКИН " 😂 . Это всё для тщеславных ИДИОТОВ !!! . Так и с воплями - Это китайская подделка нашего изумительного , настоящего ДЕФЕНДОРА . Ха-ха-ха . 😂😂😂 . Надо быть дураком покупать такое же авто в два - три раза дороже по качеству и функционалу близкие друг - другу . Жду море возмущений от дефендороводил 😜
@vazinskii872 ай бұрын
Только через лет 5 а то и меньше цена на него упадет в половину от стоимости 😂 и хрен кто купит бу китайца,он нафиг никому не нужен.
@vka13472 ай бұрын
Прекрасный обзор,спасибо за объективность ,с удов. смотрю
@cypocore44653 ай бұрын
Специально взял Т2 на 19 радиусе, прям доволен, ползал по грязи, нормально гребет, в разумных пределах , рекомендую
@my.binokular52833 ай бұрын
@@cypocore4465 У Вас на 19 радиусе размерность резины какая стоит? У меня дилемма. Все шинные калькуляторы показывают не то что производитель пишет!
@yaroslavustinov5732 ай бұрын
Классный обзор. Всё по делу!
@т-34-ж2х3 ай бұрын
Спасибо, было интересно. Мне как человеку который, ездит на работу и с работы на маршрутке и не имеет ни дачи за городом ни гаража с котеджем. Вывод такой - авто очень хороший, но мне больше подходит маршрутка. Как и половине моих соотечественников.
@Ivan_Ivanov773 ай бұрын
даже жига за 300к будет лучше, но вывод правильный
@RomanR6233 ай бұрын
А Вам как всегда спасибо за обзор!👍
@egor_trader3 ай бұрын
Для своих задач, тачка отличная, но перегрев коробки в конце прям разочаровал 😮 Спасибо за обзор 🙌🏻
@mapard93333 ай бұрын
Спасибо Александр.. очень практичный Тест...дали Ответы на многие вопросы
@alexandr_tychinin3 ай бұрын
Спасибо!)
@Alex.stunner3 ай бұрын
Александр, приветствую! Будет ли обзор на JAECOO J8? И на упомянутый в ролике ТАНК 300? Возможно танк 500?) Заранее спасибо за ответ!
@АндрейБорисов-х3о26 күн бұрын
Скажите какие главные минусы У g7 , либо g8 !? По качеству данные тачки сильно хуже чем Джулион!?
@Alex.stunner25 күн бұрын
@@АндрейБорисов-х3о без сомнения, по плавности хода, подвески, управляемости, собранности на дороге. Jolion не ощущается цельной машиной
@veterok27102 ай бұрын
Хочу приобрести такой,но подожду версию с автоматом!Видимо скоро все будут ездить на Китае,даже те кто хает их!))
@РУСЛАНДУРОВ-д2е3 ай бұрын
Кайфово ) спасибо большое. Но показать открытие бутылки .... У Энергетика вышло лучше всех ) 😊
@yrg10002 ай бұрын
Пока могу себе позволить менять раз в пять лет Жигули на Жигули, но не это на это 😂.
@АлексейКвасов-ы8и3 ай бұрын
Машина понравилась по форм-фактору. По деталям- много бесячей бутафории. Два раза ездил на тест-драйв, машина очень странная, дерганная, пустой руль, но главное, тряская подвеска и при этом валкая! То есть я второй раз поехал потому, что смотрел тесты и там говорили в один голос что подвеска всеядная, решил перепроверить. Это враньё, не верьте, при проезде небольших но грубых неровностей кузов колбасит от неподресоренных масс, ощущение что колесо очень тяжёлое и подвеска просто не справляется. Не понимаю, всё сговорились и хвалят подвеску? Единственно что понравилось так это размер салона и отделка. А багажник просто крохотный. У меня икстрейл т31, там глубина до спинки 105 см, тут 75 см.
@Ivan_Ivanov773 ай бұрын
да дер.., как ивсё от чери
@tfiRdliW3 ай бұрын
Может дело в перекаченных шинах? Не то чтобы я защищаю Т2, но Александру доверяю. А насчет бутафории полностью согласен- это меня и отталкивает от этой модели: зачем эти кислотно-желтые пластиковые элементы по всему кузову, псевдопетли на задней двери, нашлепки на капоте, которые у настоящих внедорожников используют для натягивание троса против веток и тд
@ДмитрийСоловьев-д2з3 ай бұрын
@@tfiRdliW Желтая бутафория легко заменяется на черную - цена вопроса пара тысяч. Для чего нужны ручки на капоте доподлинно никто не знает но на них указан разрешенный вес. Кстати за них удобно придерживаться когда моешь лобаш.
@АлексейКвасов-ы8и3 ай бұрын
@@Ivan_Ivanov77 я не похейтить написал, а реально хочу разобраться, потому что были мысли его купить, но вышеозвученные недостатки заставали меня отказаться, особенно по подвеске
@АлексейКвасов-ы8и3 ай бұрын
@@tfiRdliW Теоретически возможно, но не думаю. Я имел опыт езды на Дастере, вот там была подвеска реально которая все глотала, любые стыки, но сама тачка маленькая и не удобная, для пенсов. Еще ездил у друга на Форике, а потом он купил новую Субару Икс Ви, там подвески тоже крутые, реально глотали любые стыки и ямы не хуже дастера. На моем Икс Трейле увы не так, на нем так же, как на Т2 чувствуются большие неподрессоренные массы и подвеска не переваривает стыки и ямы с грубыми углами и вто же время валкая. Ощущение что всем блогерам прописали хвалить подвеску Т2, но предлагаю лично прокатится на тестдрайве по городу по ямкам и все станет понятно, что подвеска не справляется
@inna54103 ай бұрын
как же приятно слушать вас
@alexandr_tychinin3 ай бұрын
😊
@ozzyos38823 ай бұрын
Кроссовер с массой недостатков в работе электроники, неудобным интерфейсом, конским расходом бензина, не эффективной работой робота и блокировки, что ещё можно ожидать от дочерней структуры ведущего китайского концерна. Немецкие дизайнеры Jetour сделали для потенциальных покупателей нечто напоминающее G- klass, на что и клюют российские пользователи. Александр, вы видимо последний из автоблогеров и автожурналистов, кто сделал обзор Т2.
@Caliber463 ай бұрын
Одним словом - дpoчb
@alexUpstop3 ай бұрын
"ведущий китайский концерн", это вы им льстите... Черри дай бог в первую десятку в Китае входит
@александрскеров3 ай бұрын
Люди клюют на цену и сравнивают машины по цене и возможностям
@ДмитрийИваненко-н3к3 ай бұрын
Всегда круто ! Спасибо
@vlublenix3 ай бұрын
Ну теперь неплохо и X90 протестить)
@glanturanchox3993 ай бұрын
Да! Вот он, долгожданный обзор.
@BIackforestАй бұрын
Выглядит действительно брутально и интересно..
@ВадимСумароков-п8и3 ай бұрын
Декоративные петли на двери,декоративная запаска,декоративный внедорожник)))
@igara48843 ай бұрын
Именно так, обычный паркетник, который очень хотел быть Жипом, его стихия - город и гравийка в деревне))
@Ivan_Ivanov773 ай бұрын
@@igara4884 не справится ни в городе, не на гравийке-это же чери
@olegshilov97003 ай бұрын
Нравятся эти обзоры . Тоже смотрю их с удовольствием.
@alexandr_tychinin3 ай бұрын
Спасибо!)
@ВикторПоручиков-ж6ч3 ай бұрын
нефиг гонять 150 км/ч и лобовуха не будет расходником. Я за рулем уже 14 лет и почемуто у меня абсолютно нет сколов на капоте и трещин на стекле.
@maximus424563 ай бұрын
Дело не в скорости, в угле наклона лобовухи , чем " вертикальнее" лобовое стекло , тем больше вероятность повреждения от летящих камней.
@ВикторПоручиков-ж6ч3 ай бұрын
@@maximus42456 Глупости не пишите. По вашему тогда все грузовики и автобусы били бы себе стекла регулярно. И капоты были бы в сколах. А они просто не гоняют выше 90-100км час. Будете гонять свыше 120-130 км, будете бить стекла и получать сколы на капоте
@Океан-х3ц2 ай бұрын
Не пиши если не понимаешь))😂😂😂😂
@ВикторПоручиков-ж6ч2 ай бұрын
@@Океан-х3ц 100% согласен! Не пиши если не понимаешь))))))
@ИванКаюмов-к4л2 ай бұрын
Повезло просто
@andreym.71733 ай бұрын
С виду прикольный, оснащение богатое. А так, эксплуатация покажет надежность агрегатов. Спасибо за обзор!)
@alexandr_tychinin3 ай бұрын
😊
@ГроссСергей3 ай бұрын
Лучший 😂😂😂 Вы хоть сами верите что это будет ездить ?😂
@Ivan_Ivanov773 ай бұрын
не, но платют..
@km_kirill3 ай бұрын
У меня Т2. Никаких вибраций нет, расход по трассе при динамичной езде 10 литров, город 15. Рулежка отличная, проблем нет. Катался по перевалам в Карачаево-Черкесии, режим Камни-никаких перегревов, было сложно только когда нужно было на подъем заехать по камням с диагоналкой без возможности небольшого разгона, робот напрягался, но ехал (тут бы пригодилась первая пониженная).
@александрскеров3 ай бұрын
По китайцам в России одни завистливые Хейтеры , да ещё и бедные Хейтеры
@alexandr_tychinin3 ай бұрын
Спасибо за комментарий)
@Океан-х3ц2 ай бұрын
@@александрскеровнищета. На старвх тойотах 20 летних
@ddmitriev8882 ай бұрын
Делали такую по кузовне уже, прилетела в заднюю чась, заодно решили прощупать метал Это вообще не машина, а бутафория, пожалуйста не покупайте это
@АртемДавыдов-ч9э3 ай бұрын
Александр, добрый день! Как всегда очень подробный обзор : не остаётся вопросов после него! Единственный момент - предложение : а почему бы не ввести ещё тест семейной вместимость с использованием 2х детских кресел + взрослый на заднем сидении? Вопрос перевозки детей очень актуален для многих. На ютубе сейчас только Роберт использует подобные обзоры и представители мейджер - авто.
@alexandr_tychinin3 ай бұрын
Добрый день!) Спасибо! Попробуем учесть этот момент по возможности
@betamvmt3 ай бұрын
Два полноразмерных автокресла (на штатных местах isofix) + взрослый не влезает на заднее кресло ни одной машины подобного класса и ниже.
@АртемДавыдов-ч9э3 ай бұрын
@@betamvmt да, согласен. Мало машин, гду учитывают мнение родителей, где 2е или более 2х детей. Но все же : понимание как сложить "пазл" посадки, отключается или нет передняя подушка - хотелось бы знать. И не у всех есть потребность именно в 2х креслах. Например одно + бустер + взрослый и т. д. Просто предложил Александру ещё более расширить подачу информации об авто)
@betamvmt3 ай бұрын
@@АртемДавыдов-ч9э Согласен. У меня Дарго и два автокресла сзади. Пару раз за год возникала необходимость посадить взрослого между автокреслами (на короткое расстояние) - выстегивал кресла из isofix и двигал их ближе к дверям, некрупный взрослый помещался между ними.
@dedosataka27 күн бұрын
Всегда поражало понятие "семейный автомобиль")) Места хватает ?! Значит семейный, даже если это жигули)) Все, че там выдумывать еще.. и покупать машину не себе в кайф, а чтоб ребенку 10 мин до школы было комфортнее, ну как-то прям не знаю))
@alexkomcharov30542 ай бұрын
Авто на рынке уже полгода, куча обзоров и инструкций, но блогеры до сих пор не могут включить охлаждение на бездорожье на Т2.
@ЕленаБеломыльцевой3 ай бұрын
Александр, спасибо за обзор. На ваш взгляд что лучше взять в бюджете до 4,5 млн. Т2, gs8 или монжаро?
@alexandr_tychinin3 ай бұрын
Хороший вопрос! Все машины по-своему достойные. Я думаю, тут нужно покататься, посидеть, чтобы точно выбрать. Т2 - это в первую очередь дизайн и классная подвеска. ГАК - комфорт и размеры, Монжаро - динамика, рулежка. Эти машины есть в наших роликах, посмотрите, а потом зайдите к дилерам)
@ФилиппВоронкин3 ай бұрын
Не нужно быть только Александром, чтобы понять, что из «бюджетного» Китая можно брать только Джили
@ilyaprav3 ай бұрын
@@ЕленаБеломыльцевой конечно монжаро, всё что около не сравнится с ним, это топ ща свои кровные! 😎
@mikeperov58473 ай бұрын
😊 Для асфальтированых дорог есть С5Х, но этого никто не знает 😉 >>
@МихаилВеремчук-о3м3 ай бұрын
Ну слов нет! И огромный дисплей, и столик в багажник, и, наиважнейшее!, открывашка. Плюсом куча ебанистических инженерных решений и стремная техника с качеством. НАИПИЗДАТЕЙШИЙ МАШИН!
@Ivan_Ivanov773 ай бұрын
чери, одним словом
@Caliber463 ай бұрын
Ахаха
@synthpadawan3 ай бұрын
раунд
@caffman68363 ай бұрын
Ждал ваш обзор, могу сказать сам загорелся этой машиной, на тесте понравилась, но все таки это Чери полез изучать отзывы и да уже много косяков вылезает по машине. Пока решил не связываться, буду брать паралелтный джили Дополню через день после написания комента Я головой то понимаю что Монжаро лучше, там и багажник нормальный и уже проверенный аппарат. но вот не цепляет и их очень много. Вчера еще с женой скатались в автосалоны она посидела в Т2 и потом посидела в Монжаро, в общем салон Монжаро ей совсем не понравился после Т2. Начали снова думать о Т2 и вчера вечером у ее подруги на только что купленной Омоде С 5 само по себе лопнуло лобовое стекло...
@alexandr_tychinin3 ай бұрын
Я тоже изучал отзывы, но чего-то прям очень критичного не нашел. Все, что удалось найти - рассказал на видео)
@ilyaprav3 ай бұрын
замечательный выбор! Монжаро все же машина выше классом! Будете наслаждаться покупкой ☺
@Ivan_Ivanov773 ай бұрын
молодец, всё правильно делаешь
@tfiRdliW3 ай бұрын
Еще и сэкономишь на ПИ монджарике прилично
@Sergei65563 ай бұрын
Для понимания , на Мазда сх7 -которой уже 15 лет ,с самого начала эксплуатации ни разу не перегревалась ни муфта , ни коробка . Езжу по лесам .
@superpuper15643 ай бұрын
Плевать
@Павлон843 ай бұрын
Я так понимаю это которая 2.3 турбо,ибо 2.5только на передке,спасибо самый проблемный авто,даже миха яколев был от него .в шоке
@Max1bon3 ай бұрын
Машина кал у тебя, тот случай когда лучше взять китайца, чем СХ-7
@Правдолюб-ъ5л3 ай бұрын
В город не заезжаешь?
@Sergei65563 ай бұрын
@@Павлон84это вы проблемный )) а с Мазда моей за 15 лет поломок не было , только расходники в подвеске ! Читайте на драйв2 , я там в топах )
@Noname-y2v1v3 ай бұрын
Делайте обзор на тревелер с автоматом , это уже все видели
@alexshoneya3 ай бұрын
А помните Туссан 2.5 на тесте Александра с разгоном 11.6-12.3с с двух педалей? Сейчас уже смешно вспоминать про эти нелепые корейские авто, всетаки китайцы нас сильно разбаловали.
@alexandr_tychinin3 ай бұрын
Я помню)
@Асланбег3 ай бұрын
Благодаря китайцам размылась грань дорогого люкса и среднего сегмента
@nochnoydozor80943 ай бұрын
Смешно тебе будет, когда они через 2-3 года посыпятся, а на них даже каталогов запчастей нормальных нет...
@alexshoneya3 ай бұрын
@@nochnoydozor8094 твой трамвай зато не посыпится
@Асланбег3 ай бұрын
@@nochnoydozor8094 у вас что, в одном инкубаторе производят?😂
@Notona7773 ай бұрын
Ура! Наконец то более менее удачный китаец 🎉
@ivanlesovik44313 ай бұрын
Это Черри и этим всё сказано, самый некачественный производитель , металл дерьмо , мотор говорят хороший , а всё остальное дрянь .
@ivanlesovik44313 ай бұрын
Гонки тут не главное , вы как думаете , это что болид , комфорт , проходимость и главное надёжность 👍, плюс запчасти .
@zhanimusaev57523 ай бұрын
А откуда инфа?
@Семёнсеменыч-ь1ф3 ай бұрын
Очечники, говорят, у чери самые хреновые...какие то не аудюшные, говорят...правда?...😂😂😂
@Асланбег3 ай бұрын
@@zhanimusaev5752одна бабка в интернете ему сказала😂
@LeadSugar3 ай бұрын
Тут сегодня статистика за июль по продажам от автостата подъехала. 5 из 10 топ брендов по продажам это чери и ее суббренды
@ДенисСкляренко-х4ю27 күн бұрын
Добрый день. Возможно мой вопрос и не увидят, но хотелось бы тест Т2 на автомате. Такие вроде как уже продаются.
@subarist_00163 ай бұрын
В интернете куча роликов Как это г*вно закипел мотор , только выехал с автосалона. У него течёт крыша😂 не работаео мультимедия и приборка
@cat_lucifer3 ай бұрын
Настало время офигительных историй.
@LeadSugar3 ай бұрын
Это те смешные видосы, где народ хайпа ради плещет водичку на коллектор?
@SecretYouTubeAgent3 ай бұрын
в интернете есть куча роликов про любые машины
@ДмитрийСоловьев-д2з3 ай бұрын
Нет видео где кипит мотор. Есть фейк как из под копота идет пар или дым.
@Skillacci3 ай бұрын
А Субарист-то балабол)
@valerawagner2 ай бұрын
Интересно, а зимнюю резину на 265\55\20 можно ли поставить на Т2 или широкая будет?
@betamvmt3 ай бұрын
Большой минус T2 - не предназначен для использования с фаркопом. Танк300, 500 и Дарго в этом моменте выгодно отличаются. Концерн Грейт Волл подумали о целевой аудитории подобных авто.
@emgalanin3 ай бұрын
Т2 официально сертифицирован для использования с фаркопом, можете поставить его у официалов. А у ГрейтВола - Ф7, Ф7х, М6, Джолион, Дарго - все нет. Так кто о ком подумал?
@betamvmt3 ай бұрын
@@emgalanin Дарго сертифицирован, сам владею таким с фаркопом. Про Т2 все источники говорят что не сертифицирован, что нужно проходить процедуру по согласованию внесения изменений в конструкцию ТС.
@betamvmt3 ай бұрын
@@emgalanin >можете поставить его у официалов То что фаркоп могут поставить официалы вовсе не говорит о том что он сертифицирован.
@maxyshka3 ай бұрын
Автор достоен лайка и подписки!
@ilyaprav3 ай бұрын
Ведущий профи конечно! не знаю откуда его взяли в автоспоте, но это лучший их актив на сегодня! 😎 По машине, Т2 шушлайка от черри, до монжаро как до луны, а для какулек, лучше уж брать танк 300
@Асланбег3 ай бұрын
Монджаро жёсткий, танк тоже, а ещё у т2 лучше тормоза и комфортный салон. + динамика и внешка. Не говорю уже о цене.
@Павлон843 ай бұрын
Ведущий из авторевю,такое авто издание было,очень квалифицированные и подробные тесты делали
@ilyaprav3 ай бұрын
@@Асланбег Тормоза в монжаро огромные, какие могут быть к ним претензии? Ну может чуть пожестче, но и рулится кратно лучше!
@ilyaprav3 ай бұрын
@@Павлон84 а то я смотрю, сразу видно профи высочайшего класса
@Асланбег3 ай бұрын
@@ilyaprav что касается тормозов это скорее к танку претензии, по манджаро это тесный салон и жёсткость подвески. В общем все эти автомобили хороши по своему, у каждого своё назначение. Манджаро чисто городской либо трассовый, танку на бездорожье не уступает самым топовым внедорожникам, а т2 это что-то между
@Ruslan_im3 ай бұрын
Спасибо за видео!
@user-kz7kb7ie3u2 ай бұрын
Косяков перечислено столько что в марке джеттор одно разочарование
@timl8644Ай бұрын
это ж чери
@ДмитрийМарченков-ч9у3 ай бұрын
Подслушал в сетях и вывалил минусы,а минусы ли.Отличный автомобиль.
@Кирилл-у6э9п3 ай бұрын
Среди офф.поставляемых китайских авто нет ни одной ,которую я рассмотрел к покупке. Как и АвтоВАЗ. Ценю свой труд и деньги на эту шляпу никогда не потрачу. Лучше б/у немца куплю. Пока ещё есть отличные варианты. Моей Шкоде три года, буду и дальше на ней кататься.
@vladimirkomarov2393 ай бұрын
Удачи на б/у ойропейцах!У меня авто были с 80-х годов и ни разу не попадались ойропейцы-японцы'клрейцы и вроде не жаловался н когда.Ну а сейчас купил джетур Нареканий пока нет!
@SecretYouTubeAgent3 ай бұрын
лол некромобилист
@mrmr1993 ай бұрын
@@vladimirkomarov239 так вы на хороших авто и не ездили)
@ilyaprav3 ай бұрын
зачем покупать отжатые пропуканные авто? Бу есть БУ, это от безысходности
@COME__AND__STAY3 ай бұрын
Сейчас Вам китайские боты накидают))
@АХА-ХА-е2ч3 ай бұрын
Как всегда честно🤝
@Ivan_Ivanov773 ай бұрын
🤣
@RainSilenceVVV3 ай бұрын
На работе у одного есть такой, на бордюр со щебенкой с пробуксовками постоянно заезжает 😂
@Правдолюб-ъ5л3 ай бұрын
Заехать на бордюр обязан каждый жжжжипппер.
@LeadSugar3 ай бұрын
Я на audi q3 по бордюрам лазил, не мудрено, что этот могет
@Caliber463 ай бұрын
Просто он лox
@КейсиРайбэк-ч7ч3 ай бұрын
Александр, спасибо
@alexandr_tychinin3 ай бұрын
😊
@user-gArik763 ай бұрын
Отличный обзор , но для полноты картины не хватает обзора на x70+, по идее что-то среднее должно быть между т2 и дашингом
@Chipusitos3 ай бұрын
На что-нибудь, кроме китайского автопрома ещё будут обзоры? Или канал можно переименовать на Chinaspot?
@Vladimirr0n3 ай бұрын
@Chipusitos так были на весту же обзоры - на вариаторную и спортлайн. А что еще кроме китайцев и тазов можно купить официально?
@Chipusitos3 ай бұрын
@@Vladimirr0n а кто сказал, что нам нужны обзоры на то, что можно купить только официально? Можно и на 2-3-х летние европейские авто, пригнанные, например из Германии. Задолбали уже обзоры на бесконечные китайские авто.
@AgipTm3 ай бұрын
@@Chipusitos так купи и привези и отдай на тест, или они за свои бабки должны машины покупать для тестов ?:)
@Chipusitos3 ай бұрын
@@AgipTm Ок
@Vladimirr0n3 ай бұрын
@@Chipusitos это вам к Вове Мельникову на канал. Мне, например, интересно и то и другое.
@ivgeolri9418Ай бұрын
Скажите, в двигателе щуп для проверки уровня моторного масла имеется?
@EgorSt933 ай бұрын
Очередная бутафория в мире авто. Выглядит типа может, а на деле застрянет в обычной луже.
@TERMIT-q8m2 ай бұрын
Ну хорошо, еду в отпуск, в машине три человека, салон и багажник естественно забит вещами, на верху авто бокс. Спускает колесо, что делать дальше?
@bad_boy_xyligan24321 күн бұрын
есть переходник вместо кофра. На этот переходник вешается полноразмерный диск с резиной. цена вопроса - 4 тыс руб
@ФилиппВоронкин3 ай бұрын
Не устану повторять. На данный момент времени, всё что связано с «вишенкой», нужно обходить стороной.
@шамильшарифуллин3 ай бұрын
Спасибо, Саша.
@kotek77simpa3 ай бұрын
3 года откатал , и в трейд ин
@AntonioRussia3 ай бұрын
Ага, с убытком в полцены.
@zhanimusaev57523 ай бұрын
это кто тебе сказал? Лапшичник Сослан?
@Edo8093 ай бұрын
@@zhanimusaev5752согласен дураки в России никогда не переведутся, они и через 3 года это дерьмо купят по "причиной цене".
@biba8943 ай бұрын
@@AntonioRussiaдороже и на авито не продать 😂
@Евген6863 ай бұрын
@@AntonioRussiaа с каких это пор машины стали инвестициями, допустим купи сейчас новый хайлендер за 8 млн, и за сколько ты его продашь через 5 лет умник?