Большой расход масла. Почему двигатель жрет смазку? Основные причины. Просто о сложном

[@ЛюбительАвтомобилей-х5ш]

Отличные и полезные советы! И самое главное - можно включить фоном и слушать, а не постоянно смотреть. За счёт того, что всё подробно рассказано создаётся впечатление что читают книгу, но авторскую, от первого лица. Спасибо за видео!

[@Avto-Blogger]

Спасибо!

[@СергейЛаст]

Просто, наглядно, доходчиво. Благодарю.

[@Mr.FriJet]

я думал тока моя БМВ жрет масло, а оказывается все жрут. И никто из моих знакомых не признаётся)

[@zhaniyaasil2247]

Mr FriJet ..

[@БритваБорисБритва]

Mr FriJet , зависит от изношенности цилиндров и вязкости масла.

[@НастяВолк-щ2у]

эх, такого бы преподавателя в наш колледж)) спасибо большое за предоставленный материал, очень понятно объясняете!

[@antichit55]

Всегда, все очень интересно! Удачи в проекте и в жизни)

[@neogorec1615]

если на 100 литров бензина расход масла в 250 грамм это норма, то за 10000 км вы дольете 2.5 литра.

[@guntis_rakausks]

Как всегда великолепное видео - просто учебный материал. Благодарю!

[@Vlas_Volosogradov]

прям за Хондабро отдельные спасибки)))

[@ynovikov102rus]

если расход масла 3 литра, его и менять не нужно,оно всегда свежее))

[@Avto-Blogger]

:) Пять баллов, за коммент! :)

[@vitalxbc]

ynovikov102rus а внутри потом все усрано горелым маслом...

[@luvse8278]

ynovikov102rus,не верно мыслите!

[@ynovikov102rus]

/////luvse 82 конечно, куда мне до вас!

[@vitalxbc]

Да конечно угар 4л от замены до замены норма хуле, никогда сливать не надо лей да лей. А потом красота везде комки солидола и желе везде...хоть промывали бы иногда.

[@ольгамолчан-о4р]

я все это знаю и понимаю,но все равно интересно послушать.молодец.качественный контент.продолжай в том же духе

[@Avto-Blogger]

СпасибО!

[@АлександрКравченко-ы2ь]

Avto-Blogger.ru я слегка не по теме, подскажите пожалуйста, пропускает воздух из под датчика уровня охложд. жидкости, то есть при нажатии на верхний либо нижний патрубок радиатора шипит из под датчика, установил новый все тоже самое, ваз 2114, норма это или брак. За ранее спасибо.

[@Avto-Blogger]

Странно! А не течет?

[@АлександрКравченко-ы2ь]

Avto-Blogger.ru оказалось что горловина расш. бачка неровная то есть, вылит пластик таким образом что есть небольшие загусеницы, подложил ровную деревяшку под наждачку и аккуратно прошёлся вровень и к счастью помогло, так посоветовали на другом канале. И Вам спасибо за отзывчивость!!!!

[@fortuna4429]

дисковое кольцо маслосъемное одевается в виде тарелочки, это тут не сказано, т.е на кольцо надо надавить и оно выгнется всегда в одну сторону,вот и собираем нижнее ставим в виде тарелки а верхнее в виде крышки на тарелку т.е вот так ( ) ну конечно этот рисунок развернуть на 90 градусов, об этом мало кто знает,но мотористы об этой мелочи знают, мне это еще показали в 90-х годах

[@АсланАсланов-т3ч]

у меня машина не дымит так сильно но масло я доливаю каждый 500 километ 1 литр и это страшный расход что мне делать?

[@БорисАгабекян-п4х]

Дружище ! большое спасибо внятно объяснил.

[@__-yb8dn]

Спасибо за ролик надо было про воздушный фильтр тоже сказать его тоже надо снимать почистить менять

[@SnakeAleks]

эх... у моего двигателя колпачки приехали... 180т км, v6. привет две головы и 32 колпачка, а ещё гидрики. пожелайте удачи

[@Berkut1986]

классное содержание, очень интересно. слежу за каждым вашим видео. хотелось бы добавить кое-что о прокладке поддона картера: на современных машинах, во многих из них, уже нет резиновой прокладки; производители применяют герметику; хочу заметить, что оно служит меньше по сравнению с резиновой прокладкой. чувствую явную разницу между БМВ Е39 2001 года и Мерс Е-класс 2009 года. Благодарю за внимание.

[@mikezorin3797]

Отличное видео,как на лекции в институте побывал

[@korne1ius]

Требую подробного разбора жора масла на движках tsi к коммиксами и комментариями.

[@Avto-Blogger]

Подумаю!!!

[@korne1ius]

Просмотров будет ппц сколько..

[@ЮрийГоловко-ъ6в]

кольца другова размера поставь

[@CardMagicSchool]

Спасибо за ваши видео. Аналогов на ютубе не встречал

[@redstar8790]

Купил ваз в 2014 г.Через три месяца заметил двигло в масле все больше и больше.Отдал в сервис( по гарантии) .Сказали что герметик используют на вазе говно и вскрывали и заново мазали( прокладку не используют ни на заводе не в сервисе)И сказали что у каждой 3-4 машины тазовода это так. Качество однако)

[@ЕвгенийКовалевский-й8я]

нормальный движка не жрет масло, современные не дымят при сумасшедшем расходе потому что все в катализаторе остаётся...

[@Vlas_Volosogradov]

18:50 особенность Хондабро))) невозможно спокойно ездить, постоянно жарю))) CL9 расход масла в овощ-тупарь режиме, минимальный, но такой режим редкость, поэтому 0w30 при 6-7prm+, 20-ка думаю также, вылетает облаком черного дыма, за 5к доливаю 0,8л спокойно))) планирую 5w30 перейти пао+эстеры

[@alekseylakiza9782]

Спасибо большое, очень информативно

[@user-vw1uio24b1]

Отлично, доходчиво. Спасибо

[@ДмитрийГ-э9л]

молодец, грамотный малый

[@Maksimilian157]

Очень полезно было посмотреть . Молодец.

[@janpetrovich9917]

Нет, не на всех двигателях жрёт масло!! Владею сейчас 4 по счёту октавией! первых 2 были с AKL мотором на 1.6л, первая с пробегом 140 000 км жрала масло 1 литр на 10 000 км, вторая с тем же мотором но пробегом 80 000 км, пол литра на 10 000. Заливал Castrol 5W-30. Замена каждые 10-12 тысяч. Потом взял Окташку РС 2000 года с пробегом 70 000 км и мотор 1.8 T AUQ, на первом стэйдже, последний раз перед последней заменой, я проехал на одном и том же масле 32 000 км и масло было на одном уровне. Заливал Castrol EDGE 5W-30. Машиной владел 3 года, масло менял каждые 10-12 тысяч, кроме последнего раза! Сейчас, Октавия Рс 2015 года, мотор 2.0 T CHHB. Брал машину с нуля, по началу пока была обкатка до 6 500 км мотор съел 750 гр масла. Сейчас пробег 44 000 км, замена каждые 15-20 тысяч, масло Castrol LongLife 5W30- Уровень на одном месте. Единственный раз когда начало уходить масло, когда при 35 000 км, прохудилась прокладка боковой крышки фаз клапанов (Или ХЗ, как она там называеться), после замены прокладки, масло стоит на одном уровне!

[@jurijs27]

ну не знаю! я сам масло меняю на аудике 95 год и за 10000 км расхода масло вообще нету.как залил так и при следующей замене тот самый уровень.

[@kayfulya7310]

спасибо за видео очень доходчиво как всегда и понятно....

[@arcanashatyrway6923]

На моё жыпе двигатель Magnum318 v8 5.2, кушает маслица стабильно литр на 2к км. Если вовремя доливать, то не успевает закоксовываться)

[@erlankurmangaleev4878]

Очень все понятно. Спасибо. Подписался на канал

[@amfiton92]

помню залил я масло, был максимальный уровень масла на щупе, через 8 000 км уровень остался прежний. Парадокс?

[@mitsubishievo6251]

спс как всегда хорошо обестнили

[@maltzevv]

Спасибо, как всегда лайк и просмотр взахлеб). У меня у Портера 1 расход на турбодизеле пол литра масла на 10 тыщ, меняю раз в месяц, пробег подходит к 350 000 км без капиталки. Никто не верит что может быть такой маленький расход, сам удивляюсь, но факт. В месяц бывало наматывал более 10 тыщ, но стараюсь чаще менять, когда раз в 7 тыщ, когда в 5 тыщ, бывало на 10 тыщ, но редко. Злоупотребляю заменой масла, может он у меня и бегает по этому до сих пор))

[@Avto-Blogger]

:) НУ так просто машину любите, а она вам отвечает взаимностью! :)

[@morgenshtern0]

Трёшечный движок (ВАЗ 2107) не жрёт! Меняю раз в 8000 км, угар незначителен в смысле невидим - сколько залил, столько и слил. Мне повезло.

[@Sportster1200-t5n]

Спасибо за видео

[@ЮрийРогачевский-э1е]

у современных двигателей еще в неисправности системы вентиляции картера.У дизельных автомобилей CR,прогар шайб под форсунками так как форсунки находятся внутри картера.

[@SaraswatiLatvia]

Спасибо, очень интересно! А есть ли разница по жору масла между бензиновыми и дизельными двигателями?

[@DillerCar]

Спасибо! у меня на грузовике механика стучит Снимите видео об этом

[@dr_nicks2573]

Киа рио пробег 330 000 км масло не доливаю вообще , 2014 год машина из таксопарка

[@ИванИванов-с2ш6щ]

Молодец! Спасибо! Лайк

[@Киновканале]

я с Вами 100 % согласен! СПАСИБО за видео! молодец! я вас уважаю , потому что Вы по примером рассказывайте! ))

[@ДмитрийБогаткин]

Тойота,двигатель 1NZ-FE (vvti,1,5L 16v),на щитке 153000км, но думаю,что больше,машина 2001г.в.. если ездить спокойно и по трассе 100-120 расход невелик,как у здорового двигателя. Трасса 130-150км/ч или в городе раскручиваешь до 5-6 с перегазовкой на пониженную,с рывком и ускорениями, доливается вплоть до литра. При том двигатель всегда сухой,ни в районе коробки ни фильтра ни поддона всё сухо всегда,чуть замаслено в районе муфты vvti около клапанной крышки,может чуть потеет. Лью 5w 30 каждые 5-7т.км с новыми фильтрами. Ушёл от родного масла тойота,т.к. везде владельцы и анализы показывают что масло,край 7 ходит и умирает (а стоит на нынешний момент под 3т.р.). Убеждался на 8500 из трубы воняет горелым и дымить начинает. Меняю до 7т.км всё гуд! Книга по двигателю гласит,что в связи с разными обстоятельствами и условиями может употреблять до литра на 1т.км. По замене масла гласит,что: тяжёлые условия эксплуатации (морозы, грязь и слякоть на дороге, каша и шуга на дороге, пыльные дороги) замена масла и фильтров каждые 5т.км. Мануал 2000х годов. Много Тойот на таких двигателях ездит. Теперь меняю каждые 5-7т.км но масло беру не родное,просто соблюдаю спецификации,ибо дорого! Читая бред по замене и рекомендации диллеров каждые 15т.км просто передергивает)) До меня лили кастрол 5w40 ( на крышке заливной был гуталин, сливалось всегда черное, отмывал года 2,5 оригинальным маслом в жести, сейчас гуталина давно нет,крышка чистая,сливается через тысяч 6 потемневшим на половину (не чёрное)) Мнение хочется субъективное услышать) мог отмыть?или масло тупо не работает?

[@НадирГаджибалаев]

мужики я тут смотрю у кого сколько жрет и думаю что мне делать когда на 100 км литр доливаю, да да на 100, впринципе терпимо

[@Силамерседеса]

Основные причины чернение масло это маслосьемные кольцы при зажигании часть нагары масло попадает в поддон и современем все масло чернеет

[@РовинГуд]

На приоре средне по трассе 180-200 таплю, масло на 8000т.км доливаю 2 л. Лью эльф 5w40. Реально просто сгорает))

[@МихаилХарлов]

у шкоды в сервисной книжке написано расход масла до 0.5л на 1000 км. С чем может быть связан такой расход? Двигатель атмосферный еа211, 1.6л 110л.с.

[@angelimperial3203]

Видео классное!))

[@Avto-Blogger]

Спасибо!

[@Вячеслав-з1щ7д]

А вот я умный и не жадный, лью каждый раз в хорошее масло ER-ку и никогда никаких задиров и перегрева не будет!!!, ни зимой в морозы на холодном моторе, ни летом в жару. Берегите свои моторы. Советую всем.

[@s.bashynskyi]

а сильные морозы влияют на расход масла? лачетти 1.8, лью мотюль 10в40. за последнюю неделю долил 300 мл на 1000 км, стиль езды спокойный; на трассе не более 110. спасибо за ответ.

[@Adam270978]

Спасибо. У меня где то масло давит. Буду искать.

[@Karagandinskiy]

Здорово, молодец! 👍 Как бы тоже многое знал, но кое что было для меня ново.

[@Max-wb6tv]

Такие интересные темы рассматриваете. Прям очень интересно!

[@Avto-Blogger]

Спасибо! :)

[@АлексейЗ]

подробнее о перегретых маслокольцах есть у меня на канале про мазду в плеилисте

[@АнтонБеломестных-ш6ч]

Я тоже иногда так тру как кольца ты показал

[@МихаилПодогов]

ВАЗ 21102 при пробеге 15000 км грамм 💯 вот так бывает

[@Дакактак-о3л]

Если каталик живой, то синего дыма вы не увидите... У меня на каждые 500км литр масла доливаю, и синевы с выхлопа нет и глушак сухой :)

[@дмб98]

+

[@47ALTAIR47]

Вот я не понимаю, написано норма 0.05-0.25 от обьема топлива, но при этом автор говорит что если на 10к км 500 грамм это норм, а если жрет литр или полтора, то надо задуматься, что то не сходиться, у меня на 10000 км сжирает полтора литра, но при этом 0.15 от обьема топлива, так где правда?

[@electriccars6829]

поддерживаю вопрос. Согласно приведенным в видео данным допустимый предел расхода масла от 0,5 л до 2,5 л на 1000 км. У меня V8 и 0,3 на 1000. Не понятно, радоваться или огорчаться.

[@electriccars6829]

это при расходе 24 л на 100 км получается 240 литров на 1000 км. Т.е. от 1,2 литра до 6 литров норма для моего мотора??

[@АнатолийТимофеев-д7б]

современные турбированные движки масложеры. покупайте машины с атмосферными движками и не будете знать проблем. не гонитесь за мощностью.

[@Avto-Blogger]

Согласен!

[@user-qz6cz3cl9m]

Анатолий Тимофеев покупай, кто тебе мешает, у мну турбо не жрет

[@Виталий-ш4щ]

У меня ссангйонг актион турбодизель с пробегом 65 т.км. Масло от замены до замены не подливаю ни грамма. Так что не все турбодвигатели ведрами жрут масло.

[@vitalxbc]

А К если пенсионерить то турба не жрёт. но тогда нахера турба? а так если в отсечку отжигать на турбе 1л на 1000км будет.

[@Виталий-ш4щ]

если в отсечку постоянно отжигать то вся эта турба скоро пойдет по пзде)) А двигатель с турбиной лучше на обгонах, когда иногда приходится навалить и тд... Постоянно насиловать до добра не доведет.

[@ГаджимурадМагомедов-л2ш]

Красавчик,у меня Пасат 2.0 турбо бензин,жрёт масло за 5 т.к долил почти 2 литра,хотел узнать мимбрана играет в этом какую нибудь роль??или в расходе топлива

[@kolia1013]

а у меня на машине масло не уходит вообще. Масло как у всех становится черным с пробегом, но его не становится меньше. вообще за 83000 километров не разу не доливал. Я даже не знал, какое у меня в машине масло, пока не поменял его не у дилера)

[@сашадубровсий]

классный ролик .все по ступенькам и понятно.скажи кактты относишся к лукойловской синтетики для япов?

[@mssx7304]

Потемнение масла через 3-4 тыс км актуально для бензина. На дизелях масло темнеет уже через 2 тыс. это норма

[@АлександрБелов-т2з]

ставлю лайк

[@повелительрыбок]

автор конечно рассказывает все понятно,но есть одно но,есть маслосьемные кольца так сконструированы ,что бы наоборот плохо снимать масло со стенок цилинда,это сделано для того-чтобы шпг,не сильно изнашивалась,было всегда свежее масло,в основном это сделано на больших двигателях,на бмв. и еще у меня двигатель жерет масло 1,5 литра на 6000км,двигатель в полном исправном состоянии,как ты это автор прокоментируешь. у каждого двигателя есть своя норма расхода масла. а здесь ты рассказываешь ерунду.

[@alnik8277]

повелитель рыбок о

[@шристианвуд-ю4п]

если у тя бмв это норма

[@АндрейТюкин-м8л]

Расскажите пожалуйста о VANOS (как работает) и кондиционер (как проверить перед покупкой)

[@Vlas_Volosogradov]

классное видео, информативно и понятно!!

[@encraze]

Спасибо, теперь я наконец понял, куда девается масло, которое тачка жрёт :)

[@voogy6940]

А если подтек из под головы в виде запотевания,все равно менять прокладку,пробег малый, как говорят ОД это из за морозов,а так масло не жрет,только если жарить)

[@matveyivanov8173]

Сделай как нибудь отдельный выпуск про авео, как я понял у тебя т300, про их двигатель, болячки, ну и основные темы, сам владею такой, ну ютубе вообще про неё ничего нет, хотелось бы услышать, про модуль, термостат, теплообменник, слабые места её

[@kostevichyurry]

Да ладно! Там движок как у лачетти. Видюшек на ютубе миллион.

[@ЕркебуланКнязбаев]

У меня rx300жрёт на 1000 км 3-4литра ещё после день стояния заводит из глушителя дым как будто бензопила дружба завели нигде не течёт вроде бы. люди говорят что масло съемные калпочки . посоветуйте колпачки менять иликольцы просто докольцы не копался а в сто загнут цены придется всё менять жду ответа заранее спасибо

[@viktormasyny6632]

помимо маслосьмных смотри направляющие клапанов

[@ЮлияИгумнова-я1м]

КАПИТАЛИТЬ НУЖНО КОЛЬЦА ЗАЛЕГЛИ И КОЛПАЧКИ УСОХЛИ, ВОЗМОЖНО И ПОРШНЕВАЯ НЕ В НОРМЕ

[@waldemarritter4895]

Первая и главная Причина - это если Косячник Конструктор сидел В Бюрокабине. Который уменьшил высоту маслосьёмного Кольца до 1.5мм и Отверстия в нём сделал по 0.3мм Теперь сделали кольцо 2.0мм а отверстия сделали удлинёними (После того как Американци заставили поменят у 129 000 Ауди с моторами 1.8 и 2.0 тфси поршня и кольца и продлить Гарантию до 8 лет :-) Теперь надеются что МаслоЖорик изчезнет. А одна частная Фирма по Капитальному Ремонту сделала Кольца высотой 3.0 мм и прорези в них 1.0 мм а не 0.3 мм.Поставили уже на 500 Авто . Сказали - Полёт и Помёт нормальный. Косячный МаслоЖорик изчез :-)))

[@Unknow_179]

Специально замерял на точных эл. весах новую канистру и слитую после 10 тыс. пробега в такую же тару, разница была около ста грамм. Мотор HR16DE.

[@Avto-Blogger]

Круто! Значит следите за машинкой своей!

[@МаксимМочалов-н4э]

это ниссановский мотор?

[@vitalxbc]

Авессалом Изнуренков у жены vitz 1sz-fe 1литр кушает лишь 100-150гр масла zic x7 0w30(зимой меньше, летом побольше), движку 200т не ремонтировался не капиталится. Надо заменить коренной сальник, сочится чуток...

[@МаксимМочалов-н4э]

Понятно все

[@vitalxbc]

Что понятно? Движек дальше 3000об не крутится никогда. Отсюда и нету масложора.

[@Vlado23]

Спасибо за видео. Хочу узнать ваше мнение При замене ремня грм и сальников распред и колен.вала можно погнуть впускные клапана только в 4м цилиндре вращая коленвал ключом? ""Слесарь"" говорит, что его вины нет. Так все и было, ссылается на вытянутый ремень, который он снял. Сейчас получается, что мне светит ремонт гбц. И еще вопрос про планку фиксирующую распредвал она должна легко вставляться в прорези или с усилием типа дожать (заправить) отверткой? У меня Zetec 1.6, 2000гв. Пробег 322т/км

[@JobDisc]

Забыл про свечи сказать, а они многое могут рассказать или натолкнуть на путь поиска Жора масла

[@АлександрГ-б3й]

Годное видео, но почему про главную причину не сказал??? Больше всего двигатель съедает масло через неисправную систему вентиляции картера, а она неисправна у большинства авто пробегом более 100т. км, а у многих уже с завода! Даже через залегшие кольца ест меньше, чем через вентиляцию картера!!!

[@ФёдорСухов-л4р]

А смысл в чем, как расходуется масло?

[@MrGordonFreeeman]

х5 е53 турбо дизель 3 литра, пробег 191000 км, угар мобил 1 есп 5w-30 на 5000 300 граммов. Не лейте кастрол))

[@sergotsergot7616]

приора 150000 км ..не "жарю" ..но 1,5-2литра меж заменой дрливаю ЗИК ..причем после поездки по трассе 400-300км в норме..в городе быстро уходит..

[@Avto-Blogger]

Вполне может быть что кольца закоксовались! Поищите в инете в эту сторону ...

[@semaks8109]

Врят ли проблема только в закоксовке...на таких пробегах естественен износ поршневых колец и направляющих втулок клапанов и их маслосьемных сальников...

[@vitalxbc]

SERGOT Sergot ваш мотор при смерти , приоромоторы больше 150т без капиталки ходят редко.

[@fortuna4429]

дисковое кольцо маслосъемное одевается в виде тарелочки, это тут не сказано, т.е на кольцо надо надавить и оно выгнется всегда в одну сторону,вот и собираем нижнее ставим в виде тарелки а верхнее в виде крышки на тарелку т.е вот так ( ) ну конечно этот рисунок развернуть на 90 градусов, об этом мало кто знает,но мотористы об этой мелочи знают, мне это еще показали в 90-х годах

[@appaz_groups_kz]

Ответьтте пожалуйста? Моторист говорит что мотор сам масло не жрет,кольца хорошие. И называет причину то что масло уходит через прокладки,и испаряется. Плюс 2 фарсунки не пашут. Мотор 2,8 ауди с4 1991 года. При всем его сказаном дым идет синиватый. Он говорит зеленоватый должен быть. Ответьтте пожалуйста

[@ВладиславЯщенко-м5ъ]

Поправлю ... Не "Дисковые", а Компрессионые кольца.Они не вращаются, на на поршне. При нагреве, они расширяются эта щель, пропадает. Это одна из причин необходимости прогревания двигателя..

[@biba894]

у меня фф2 по городу езжу масло не жрёт, а по трассе когда кручу 3500-4000 то поджирает , где то 2 литра на 8 тысяч подлил .

[@rus1006]

Алексей Баженов не вредно ли для движка такие обороты держать?

[@ЮрийГоловко-ъ6в]

смени масло формула на елбф или тотал

[@mrx9607]

двиг. 1g-fe beams пробег: 218тыс. доливаю 1л. на 400-500км

[@HackZik]

Если с мотором все в порядке, то иногда жаря его, масло не съешь... Не один атмомотор после замены колец и прочего, и после правильной обкатки, лично у меня не разу не кушал масло, а покрутить движки я люблю. Юзал тойоту и хонду.

[@АлексейЗ]

красиво

[@arsenliliev1334]

Подскажите,,, у меня расход масло на 10 было чуть больше литр. Но потом как то зимой налил Нулевку. И после этого начал расходывать. Литр на 1000. В чем проблема???

[@Dolgovaleksey]

Ниссан примьера 1.6 за 4е года ни разу на доливал масло,уровень от замены до.....

[@adeptex]

Сергей, каков максимально допустимый пробег на обкаточном масле после покупки нового авто?

[@Avto-Blogger]

Вообще сейчас производитель заверяет что можно кататься сразу по 10 - 15 000 км, до первого ТО! НО лично я менял в 7500 км, затем на очередном ТО через 7500 еще раз! Так у меня получилось за 15000 км, два раза. Затем менял по регламенту ...

[@vitalxbc]

Avto-Blogger.ru вы покупали новую машину? счастливчик!

[@luvse8278]

adeptex,ну тут однозначного ответа нет.Все зависит от авто и какое в нем масло+манера езды.Например,новые рено дастер с ниссановским мотором H4M жрут заводское масло,уровень падает до минимума уже на 2000ткм.А на моторах К4М и F4R(1.6 и 2.0 моторы рено) этой проблемы нет.При замене масла дикий расход устраняется.

[@InFuSe89]

Спасибо за интересную статью, ну раз зашла речь о масле, то мне никак не даёт покоя один момент в моей машине....прихожу утром к машине, замеряю уровень масла....и вот когда самый первый раз достаю щуп, показывает уровень ниже минимума, при чём значительно, протираю щуп, опускаю заново, жду секунд 5-10, достаю, уровень показывает чуть выше середины....и вот не знаю надо ли доливать масло или нет?)

[@kostevichyurry]

А постоять двигателю минут 10 даете? Если сразу после пробега замерять, то оно еще не успело все слиться в поддон.

[@шристианвуд-ю4п]

доливать не надо у вас выше среднего уровень

[@ЭрикВоля-щ9в]

у меня приора, пробег 109000 в 98000 залил шел хеликс ультра 5w 40 как и заливал с 50000 так 2 хозяин, ездил по 12 тыс доливая за все эти 12 тыс 1 масло.. в итоге у меня в 12тыс км хватало 5литров синтетики! с пробега 98тыс начались такие проблемы, где местами текет по движку масло, внимания не обращал, проехал 4 тыс, смотрю на шюпе минималка, купил ещё литр и так каждый месяц на 1000км заливал по 1 литру, так как не было денег на ремонт и замена прокладок и т.п все что вы рассказали на видео! как то раз мне сказали что типа полусинтетику надо заливать, она гуще! ну так я что? купил новый фильтр, масленый фильтр и опять шел хеликс только полусинтетику, все тоже самое, надоело уже! сейчас думаю продать авто иди в январе делать ремонт, у нас в Ульяновске просят за работу 3тыс рублей, так вот мне уже ремень пора менять я на нем проехал уже 40 тыс, думаю вместе с ремонтом и грм поменять с роликами и прокладки, кольца и т.д что подскажите? извиняюсь на орфографические ошибки, пишу с телефона:)))

[@ЭрикВоля-щ9в]

1.6 16 клапанная 2011 года авто

[@Avto-Blogger]

Так если течет по движку, нужно выявлять очаги и устранять, может у вас банально прокладка крышки головки блока течет! Ремонт копейки, а вот масла может уходить много! Меняйте и ГРМ, только ставите нормальный, который на заводе ставят а не аналоги! Он дольше ходит, хотя и дороже! И да, меняйте в нормальном сервисе, можно к дилеру сгонять, пусть гарантию на работы дадут!

[@ЭрикВоля-щ9в]

Avto-Blogger.ru большое вам спасибо, я ваше видео оцениваю как 100% информацию!! удачи вам в следующих видео!!

[@semaks8109]

Скорее всего износ цпг но не факт.. Новые поршни 21126 двигателя которые с короткой юбкой имеют меньший ресурс и при износе начинают болтаться как колокола. Отсюда и масложор. А какие прокладки вы собрались там менять? в 126 двигле нет прокладки крышки гбц... Там все на герметике держится

[@konstantindyatlov8782]

расскажите, на каких оборотах или при какой температуре охлаждающей жидкости надо ехать, чтобы очистились свечи зажигания от нагара? и сколько ехать так по времени???

[@Avto-Blogger]

Очень интересный вопрос! Если свечи в нагаре, то их просто нужно очистить! Ехать и при температурах - ЭТО БРЕД! Это как знаете - как мне сдать на права, чтобы стать летчиком ...

[@konstantindyatlov8782]

ну как так, каждые 5т их замучиешся чистить, читал у производителя, что нужно выехать на трассу раскрутив мотор, чтобы произошла самоочистка свечей. Так то понятно, выкрутил и очистил, нужно еще и правильно вкрутить, и опять таки, диномаметрическим ключем с удлиннителем в колодец (будет погрешность, в связи с чем и неправильная работа свечи), или же угломером? Вопрос по самоочистке свечи остался открытым

[@El.Bandido]

все верно , только масло которое чернеет через 3000км это гавно масло, хорошее масло чернеет через 800-1000км. почитайте и посмотрите больше об масле.

[@sergeirusoheretin2487]

сделай видюху про роторный двигатель.

[@avto05050]

У меня литр на 1000 км. По книжке

[@pipapipurina2043]

Задний сальник проще простого-масло на запах,воняет коробка не воняет задний сальник'это так к слову.

[@jibekniyzbekovna798]

красавчик

[@arturnazimov2144]

Здравствуйте подскажите каким образом после замены поршневых колец расход масла увеличился , 1 литр на 100 км?

[@сергейюрцов-ы3э]

движок тди при нажатии на педаль газа сжимается патрубок интеркулира и ещё масло в выпускном коллекторе может кольца залегли

[@ИванЕлисеев-з9ю]

а сделай пожалуйста видео , рядный или v образный мотор

[@andrey7204]

Если денег нет, берите жигуль или какой нибудь японский бабский трактор с атмосферником, никто вас не заставляет турбо с дсг брать - это удовольствие для буржуев! У меня уже вторая на дсг и следующая тоже будет с дсг, к хорошему быстро привыкаешь, кстати ни с турбо ни с дсг ни с масложором вобще проблем небыло, правда я больше 120т.км не проезжал - менял машину на новую.

[@avto05050]

Andrey Vlad ты однако мажор

[@ольгамолчан-о4р]

я когда машину покупал у хозяина спрашивал жрет ли мотор масло,он говорит не грамма.это повод подумать что человек просто не соображает ни черта.и у такого наездника наверное лучше не брать авто

[@Avto-Blogger]

:) Возможно! А возможно просто не осведомлен! Как делают на СТО! Наливают масла чуть больше среднего на щупе, через 10 000 км, это масло угорает, и в итоге получается ровно средний уровень! Вот человек и думает! :)