CARBURAR la MOTO, CHICLERES DE BAJA y ALTA, tornillo de aire y CUANTAS VUELTAS son ! 200cc 150cc

[@tamaraunco7392]

Sos un crack por fin un vídeo con una explicación simple y completa

[@nahuelkarim]

Gracias genio

[@gabrielperdomo3557]

Excelente video, sencillo y práctico muchas gracias por compartir tus conocimientos!!!

[@matiaslateja4364]

Muchas gracias me solucionaste el problema, se me emputecio la moto y casi la rompo toda jaja

[@Namenmaename]

jajajajjajaa

[@joseluisvalenzuela5864]

Muy útil el vídeo para mí,me sirvió y muy clara la explicación gracias

[@elpelon6400]

Excelente,muy bien explicado, saludos amigo desde Venezuela,

[@pablorobertogironacosta1325]

Amigo te saludo de Honduras excelente vídeo voy a hacer la prueba con mi moto XR 150 L porque tengo problemas de encendido

[@lautyarlx2056]

Excelente video compa, sencillo y bien explicado... muchas gracias!!

[@johnjairomorenolujan3902]

Me sirvió para lo que quería saber muchas gracias

[@danielaaa8149]

Muy buen video. Ahora lo voy a carburar así.

[@leonelcabreracaisaguano2366]

Brother exelente video, tengo una duda actualmente yo dispongo de una shineray 200-9 y tiene un filtro de aire cónico (alto flujo) y en baja no aguanta y a veces se ahoga,cuál sería la configuración exacta de carburador(pz30) en cuando a los chicleres( cuántas vueltas) y también en qué posición pondría el anillito de la aguja de carburador ,porfavor ayúdame gracias.

[@FabianGarcia-jn5ph]

EXELENTE EXPLICACION, CLARA Y SENCILLA, PERFECTO.

[@jorgetisera9874]

Gracias muy buena explicacion

[@matiasmartinez4665]

muy buen video, bien explicado, me sirvio mucho para limpiar el carburador de la S2

[@dgk6491]

Bien explicado ! Gracias por la información !

[@homeromarrero1289]

Muy BUENA EXPLICACIÓN Y DETALLADA A MI 650 KAWASAKI SERÍAN LAS 3 VUELTAS DE AIRE TE AGRADEZCO TU CONTESTACIÓN

[@lluhi]

Por fin alguien lo explica como Dios manda, me quedó más que claro. Gracias por la clase brother y saludos desde la Ciudad de México.

[@nahuelkarim]

Gracias!!

[@erasmoahilan6711]

muy bueno amigo saludo de formosa argentina

[@avefenix2140]

Gracias, por este tremendo aporte.

[@edwardjohnson2054]

Yo le doy gas y la moto se ahoga. Ya limpie el carburador y la candela pero nada 😌

[@fitschermanuelingafernande1472]

Excelente video tutorial y muy bien explicado.

[@nahuelkarim]

Graciass 🤩🤩

[@ericsalazar116]

Excelente explicación. Saludos

[@felixcristobalsanchez4098]

Explicas muy bien y tranquilo ... muchos lo hacen rápido y no se entiende de bien..👍

[@nahuelkarim]

Graciass!!

[@johnvargas8547]

gracias socio saludos de chile

[@jesusoyarzo4187]

Genio!! Solo ando chusmeando para aprender..gracias

[@carlosmorales1075]

Una pregunta el carburador de la marca you-all es buena ese lo trae la motocicleta vento 150 exprés

[@juanlazaro885]

Hola buenos días saludos. Cuántas vueltas van cada esprea o paso d ⛽ gasolina. Gracias."

[@angelcesaraltamiranoa.771]

Karim, gracias por compartir, te mando un saludo y fuerte abrazo desde CDMX y a la vez te pido de favor me regalas el número de alta y de baja de las espreas de tu carburador pz 27. Mi carburador consume mucha gasolina y me gustaria probar con el número de tus espreas, me echas la mano con tu información? Bonita noche.

[@agustincarles6592]

Buen video , tengo un carburador de una skua 150 en una 110 y con el CDI regulable se ahoga al corte , sera el chicler o falta más aire ?

[@cleyseryanguez2978]

Broth yo tengo una moto 250 y para que me trabajará bien el motor le tube que poner el tornillo del aire en 3 vueltas y media. Con el clik de la aguja a la mitad. Ya que si se lo ponía en la ranura de arriba no se podía estabilizar en baja y en velocidad no tenía rendimiento.

[@nahuelkarim]

Esta bien esa configuracion!

[@nahumalexandergradissalina7229]

Muchas gracias he solo tengo la duda tambien de cuantas vueltas se le da a ala agujita del minimo ?

[@lucasgrignoli6562]

Una pregunta que chicler llevo una xtz 125 cuando le cambias escape y falla en alta?

[@anthonytcanabl8376]

Saludos maquina el Pz32 o el Pz33? que carburador de esos podria colocar al Tornado 250 y que medidas de chicler traen esos carburadores? Agradezco tu respuesta

[@thebardaniful]

Excelente amigo sigue así.saludos

[@cesartp7093]

Tengo el pz30 en una moto 150cc pero esta un poco modificada y la arandela de la aguja me la pusieron en la 4ta posición por que la ocupo un poco más potente para lo que hago, y llego el momento de limpiar el carburador y cuando lo arme y el tornillo de aire lo deje con las 2 vueltas y media que vi en un video pero se oye mal la moto y no acelera como lo hasia se ahoga ¿ cuántas vueltas le pongo a el tornillo de aire para que me sirva de nuevo sin bajar la arandela?

[@RaulLopez-fl3kt]

Gracias rey

[@antonimachoa286]

fue genial😎😎😎😎😎😎

[@JesusPerez-mm9fn]

Muy bien explicado...

[@josemartinezsaucedo334]

Muy bueno Nahuee !!

[@nahuelkarim]

Graciass amigoo!!

[@felipeorozcorodriguez8730]

Papi excelente

[@felipeorozcorodriguez8730]

bueno el video 📹

[@letoditv]

Gracias x la ayuda amigo

[@edgarsullca9733]

Cabe recalcar que no todos los carburadores funcionan igual Lo normal es 1 vuelta de mezcla En mi experiencia vi que algunas funcionan con 1vuelta y media Y la que tengo ahora funciona con 2 vueltas de mezcla Y mi otra moto funciona con 1 de mezcla Pero es el carburador que funciona asi no es el motor No vayan a estar pensando que todas son iguales

[@pablosantistebansandoval9842]

Bien detallado amigo gracias

[@alexanderyairgonzalez1167]

Consulta tengo 110 smash, en primera joya, ya en 2 como que se ahoga y ay agarra fuerza(igual en 3, 4)

[@therickgaona7290]

Buen vídeo !!!saludos de paraguay 💪💪

[@alexisquinteros6286]

Hola amigo tengo un cg titan, y me pasa que no regula la moto se apaga si no la aceleras y prende una vez nomas despues da el arranque pero nada, o cuando ando apretieto el embrague se apaga y ya no prende

[@alexlopez4594]

Hola amigo Tengo unas preguntas Cuantas vueltas se le da a el carburador de una pulsar ns 160 Y por qué más razones se me estuviera ahojando la moto

[@deivissequeapupo4217]

Buena esa explicasoon

[@dycroosmc8303]

Hola bro, para una 200 le puse un chicle 115 crees que este bien?!

[@francomartinez7103]

Hola, tengo una duda el de baja y alta tienen una rosa en especifico o Ban cerrados al completo

[@erasmoahilan6711]

buen video amigo saludo de formosa argentina

[@pedroavelar9225]

Tengo un inconveniente con mi moto. Si la moto la dejo apagada por unas horas o incluso aveces me ha pasado que la he dejado minutos apagada y la enciendo con star y enciende pero no mantiene las revoluciones, llega a 900, 700 revoluciones y se apaga. El tornillo para regular las revoluciones de manera un poco constante me toca estarlo regulando dado a que las revoluciones no son estables. Le compre membrana y émbolo nuevo original, se lavo carburador, se reguló el paso de aire a 2 vueltas y media, compre filtro de aire nuevo, se reviso bobina, batería, bujia, cdi y regulador y todo esta bien hay buena chispa.. Mi moto la tengo en 1500 revoluciones, cuando la moto esta caliente derrepente de 1500 revoluciones baja a 1000 o 1100 cosa que no entiendo porque sucede ¿A que se deberá esto? De antemano muchas gracias.

[@tatakaeamv88]

Tengo un problema.. Tengo un 110 con tapa limada, le puse el codo de admicion prf con carburador 125, y el carbu se me rebalsa... cual puede ser el problema??

[@chakezao]

buen video!! justo lo que queria saber

[@nahuelkarim]

Graciass!!

[@beekadj]

Muy buenoo! Exitos Nahue!

[@nahuelkarim]

Muchas gracias!!

[@Edisosaaa07]

Si estoy a 20 metros sobre el nivel del mar cuántas vueltas le tengo que dar a una 50 automática

[@simonhoms8782]

Yo tengo un carburador igual pz27 para una moto tipo chopper 150cc, cuantas vueltas me recomiendas para el paso de aire y cuantas para el repetí? Te lo agradecería

[@nahuelkarim]

Para el de aire te recomiedo 2,5 vueltas y el de ralentí es como mas te guste a vos se regula con la moto encendida, dale 2 vueltas y de ahi fijate como te gusta mas que ande

[@martind3639]

Hola. Buen video . Como hago par destapar el de baja..es de un cuatri motomel 110 . Los agujeros de los costados los logró destapar .pero el hueco del medio no puedo.. intente con una pequeña aguja.. Gracias

[@nahuelkarim]

Podes intentar con aire y nafta a presion, o meter un cablecito finito con eso deberia funcionar. Si no funciona directamente dejalo en remojo con nafta, sopletea con aire arma todo y probá

[@jeffersonespinoza4292]

Bro una consulta un calbulardor de una 125 si le da a una 150

[@sebastiansilveira7890]

Hola soy de Uruguay tengo una pollerita 125 marca yumbo y la. aguja de la cortina tiene 3 ranuras no 5. Cómo los otros carburadores en q ranura iria

[@leonelperalta2376]

Hola buen video!! Pregunta yo tengo un Motomel s2 y cuando voy a 80 más o menos la moto falla como q se ahoga puede ser q sea el chicler de alta

[@nahuelkarim]

Hola, si pueden ser los chicleres, yo te aconsejaría que lo limpies bien a fondo con aire a presión y nafta y te fijes si hay que cambiar el filtro de combustible

[@sheysongutierrez8874]

Hola disculpen que me meta, me pasaba lo mismo en mí skua, estoy a 60 y la moto falla, pierde fuerza, hoy me anime a limpiar el carburador y sentí un gran cambió, lo único es qué queda perdiendo nafta del filtro de nafta, mañana voy a comprar el filtro y otras mangueras nuevas, en caso de seguir perdiendo nafta, serán los flotantes dentro del carburador?

[@kristalmisticok4952]

😊awuantaria pusieras un foco dn tu mesa de trabajo

[@universosrltransportedepas6559]

Buen video!!, para empezar a regular el carburador, el tornillo de mezcla se debe cerrar a tope y luego abrilo unas dos vueltas, la consulta es: con el tornillo de ralento cual es el comienzo, debo cerrarlo a tope tambien y abrirlo? cuanto?.. gracias!

[@nahuelkarim]

Yo personalmente lo cierro bastante (no a tope) y prendo la moto, va a prender revolucionada asique le bajo hasta que me gusta como suena!

[@mauropoblet3220]

Muy buena la explicacion. Gracias

[@cristianrojas7372]

Hola a mi se me tapó el chicle baja .. se puede usar iwal .??

[@PREPARACION.PARA.EL.EXIT0]

Gracias

[@yayomv1978]

entonces las espreas de alta y baja deben solo estar apretadas hasta el fondo?

[@alejandraarmybts4958]

Buenas tarde tengo moto bws 150 me quedé sin combustible y Al día siguiente no prende posible solución

[@patricioenergym2653]

El chicler de aire o tornillo de aire lleva un recorte y una gomita con una arandela metálica???

[@carlossilva-lj7xu]

buen dia estoy preguntando q c me aislo el chicler mas pekeño y no soy capas d sacarlo es una moto suzuki

[@bernandoleiva]

Hola muy buen video. Una pregunta. Yo tengo una Honda elite y tengo problemas a la mañana cuando hace frío por ejemplo estos días. No enciende . Me cuesta mucho para que encienda. Luego de varios intentos enciende y queda regunado mal hasta que se calienta. Y luego el funcionamiento de la moto es correcto. Que será??? Tapado el chicle de baja??? Porque luego funciona de 10 y enciende al toque. Regula bien etc es raro .

[@nahuelkarim]

Hola segun lo que yo tengo entendido a todos los motores con carburador se les dificulta encender con frio y para eso esta el cebador, sino le tiras un chorrito de nafta a la boca del carburador y enciende al toque

[@slookone1950]

Hola yo tengo un cg y fuma por los aros bueno cuando vas andando hace como que se queda sin nafta y dsp la patias para que arranque y no prende más como que no le llega nafta pero ya desarme tdo el carbu y cuando le toco el chicler del aire aveces prende pero dsp se apaga y ya cambie tdo del carburador

[@Alejandro-op6nt]

Amigo yo tengo una sukida skr 200 cuantas vueltas le doy

[@edunos129]

Tengo una kinlon JL 150-30 cuántas vueltas al aire son?

[@mauriciorocha3570]

Las vueltas del tornillo de aire varían según la altura sobre el nivel del mar? Si es así por favor a 2.000 metros cuantas vueltas se debe dar? Por cierto buen vídeo✌

[@nahuelkarim]

En este caso podrias abrir un poco mas el chicler de aire a 3 e ir probando a que rev le va mejor tu moto y ver la bujia para que no tenga nada raro.

[@mauriciorocha3570]

@@nahuelkarim perfecto. Gracias hermano👍

[@jhonwalls6897]

Se da 2 y media yo vivo a 2800 en quito

[@ppse6398]

En cualquier moto son de 2 a 3 vueltas?

[@nahuelkarim]

Cualquier pregunta me la dejan acá, yo se las respondo

[@edugarage8018]

buena compa tengouna xr 200 del 91 y falla el carburador ,no mantiene el relanti y la aguja del regulador a tope.

[@nahuelkarim]

@@edugarage8018 Cuando la encendes se apaga al instante y solo se mantiene prendida cuando la aceleras? Puede ser que la regulacion de baja esté con las vueltas equibocadas (mirate el min 1:47) cualquier cosa preguntame otra vez

[@nahuelkarim]

@@edugarage8018 tambien proba en poner el realenti a la mitad porque probablemente tenga mucho aire

[@roxanafonseca47]

Hola yo tengo un titan esd le puse kit 190 y carburador original que chicle y vuelta de aire me recomienda

[@nahuelkarim]

@@roxanafonseca47 En este video no lo explico pero básicamente tenes que cambiar la aguja de la cortina un punto hacia arriba y se puede agrandar muy poco el chicler de baja para que regule mejor, pero te recomiendo que veas otros videos también

[@drugcrazy1243]

Hola !! Tengo un ybr 125 full. El problema es ke cuando acelero se me apaga ... ke podria ser? Salu2

[@nahuelkarim]

Esta tapado el chicler de alta podes abrir y sopletear con aire y nafta para destapar el chicler, todo deberia volver a funcionar!

[@drugcrazy1243]

@@nahuelkarimmuchas grasias Se agradese bro !! Salu2

[@erickvega4561]

No se si pme puedes ayudar mi pulsar ns200 en las mañanas arranca pero se apaga se queda con 1100 rpm calienta y sube a las 1500 y es constantemente hay que prenderle con el ahogado para que se revolución más pero a la moto le dejo 3 horas quietas y no prende por nada toca hacer lo mismo con el ahogado aplicó y prender, el tornillo de vueltas lo tengo en 2.5 vueltas

[@renevalenzuela1136]

Yo le di como 5 vueltas vivo al lado del mar

[@brayanisaiabautista7611]

Que tal amigo una duda tengo una moto y cuando la uso y llego a un semaforo dedla nada se apaga entomces la esprea de baja la tengo que abrir o cerrar

[@nahuelkarim]

La regulacion de baja no la toques deberias abrir un poquito el relentí para que no regule tan bajo y no se apague

[@brayanisaiabautista7611]

@@nahuelkarim entomces la de baja va todo cerrada ??

[@renhoek2624]

Una pregunta ,si el tornillo de pase de aire, tiene mas de 2 1/2 vueltas, suponiendo 4 vueltas. Que pasa ? Porque con 2 1/2 en mi moto de 220 cc no responde y se apaga.

[@TeresaGarcia-ok8fd]

Y bujia? Necesitas todo en condiciones para buena carburación

[@damian34785899]

Mi carburador pz30 no chupa aire pero la única forma de q regules es dejar cerrado del otros el tornillo de abajo de aire por q puede ser ??? Perjudicará q ande asi?

[@nahuelkarim]

Puede ser la "aguja de la cortina" tiene que estar en la ranura del medio! Si no sabes de lo que hablo buscalo como lo escribi en youtube tiene que aparecer! (en el video no lo muestro)

[@CrisMaster-lf4nf]

Cuántas vueltas me recomiendas para el de bajas y altas?

[@nahuelkarim]

Lo mejor que funciona es 2,5 vueltas

[@jotsellmxmartines9273]

Pero en 2.30 no te genera mas gasto de gasolina

[@jotsellmxmartines9273]

Espero tu respuesta peix

[@john5lewis16]

Buen video

[@luciquintana5772]

Genio

[@elpelon6400]

El problema que presento mi moto es que no sé dónde lleva la gomita del tornillo de la entrada de aire del carburador,si es arriba o abajo del resorte

[@gokusama4206]

Que tal amigo, que pasa si le doy 5 vueltas a la esprea de aire

[@nazarenojuarez5039]

Muy buen video

[@nahuelkarim]

Graciass ❤

[@jsjjd5996]

¿es lo mismo con el pz26?

[@reihardventurazavala490]

Bro que pasa si le doy menos vueltas a la aguja de aire?

[@danielmagarin7479]

Un pz 26 se puede usar en una moto 200 cc ?? gracias de antemano

[@bunker2240]

Si

[@margarito6998]

Ex. Selene forma de enseñáis muivien

[@simeigallardoperez4177]

Pues nomás date una idea,mi RT 200 trae el PZ 27 y lo único que cambia es el 7, prácticamente es el mismo carburador yo no veo mucha diferencia.

[@nazarenojuarez5039]

Como puedo hacer para que consuma menos nafta

[@bernardolassalle7764]

Cuando queda armado si soplas aire a pulmón por el ingreso de nafta. Tendría que circular normalmente verdad... Por qué le quiero pasar aire y está como tapado

[@elblogdelchucho3100]

Profesor me compre una moto china de 200 cc y con 400 km la tuve que guardar, saque batería y gasolina y la cubrí. Después de dos años le di mantenimiento a la para usarla pero al destapar el carburador por dentro estaba con una cosa marrón que parecía barniz seco y todo taponeado. Habrá alguien metido la mano? tendré que comprar carburador nuevo? Gracias desde Perú

[@nahuelkarim]

Hola, no creo ser profesor aun pero te puedo decir que hacer. Lo del carburador es porque se quedo la nafta en la cuba y se seco un poco, te recomiendo que lo limpies muy bien con nafta en un tarrito vuelvas a armar todo como estaba y pruebes encenderla!

[@elblogdelchucho3100]

@@nahuelkarim muchas gracias profe desde Peruuuuuuuu😃

[@evertobaltodano1468]

Cuantas vueltas hay q darle a la ajuga del aire la bujia sale negra

[@luiscardenas4467]

Hola, tengo este problema Cuando enciendo la moto tengo que acelerarla con la mano por lo menos 5 min y luego suelto el acelerador y se queda prendida. Pero si suelto el acelerador antes de los 5 minutos se apaga. Vi que otras motos la prenden y sueltan el acelerador y se queda encendida. Pero la mia si o si tengo que mantener acelerada con la mano por 5 minutos, no se si esto es normal o que problema tiene?

[@jonatanchavezariza9024]

hola Puede ser el clicler de baja que está tapado o es muy pequeño

[@jaderesteban6491]

Que pasa si se le dan más de dos vueltas al chicler del aire.? Consume mas combustible.?

[@nahuelkarim]

Funcionaria gastando mas o simplemente se apagaria a la hora de acelerar

[@jaderesteban6491]

@@nahuelkarim gracias bro

[@pabloarroyo8443]

Como hago para carburador para moto pz30 para moto 250

[@reihardventurazavala490]

Y que puedo hacer para que una moto me gaste menos gasolina, aparte de regular la aguja del embolo?

[@juanfelipe4575]

Hola, sabes cuántas vueltas debe llevar el tornillo un motor estacionario

[@nazarenojuarez5039]

Una pregunta amigo para que lado es que consume mas nafta ajustandolo o desajustando el tornillito muy buen video

[@matiaspizzurno2455]

Si vos lo ajustas mas pasa menos nafta

[@Lazza.Senio.]

@@matiaspizzurno2455 No , si lo ajustas pasa más nafta y si lo desajustas pasa más aire que nafta

[@julietaparedes8188]

Amigo excelente video.. tengo una duda porque mi moto tengo que prenderla todas las mañana con el sebador puesto...