Vlog#44 DISTRIBUTION MEGANE RS F4R, F4RT

[@Mustafa0114]

Je vous idolâtres tellement que vous travaillez bien clean et dans l'harmonie et a chaque fois que je vous regarde travailler vous me donner envie de persévérer sur ce métier que j aime tant et que j ai d'ailleurs théorisé et que j pratique merci pour tout 🙏

[@actarusIV]

Premier changement de distribution pour moi realisé en aout sur clio 3 rs grace a ta video.! mille mercis

[@ericgallou9628]

Une véritable symphony, tes interventions, je ne m'en lasse pas, au contraire ça donne du cœur à l'ouvrage...

[@CARSMECA]

Merci eric

[@jimmygeoffroy2908]

Beau boulot, vidéo bien explicative. La difficulté sur ce moteur c'est d'avoir l'outil adéquate pour desserer les deux poulies car sans ça impossible de remettre la courroie. C'est pas le moteur le plus facile mais grâce à cette vidéo, ça le devient. Félicitations ta un nouveau abonné ! Ps : consciencieux mecanicien

[@papefei]

Venant d'apprendre tout fraichement que mon espace 3 était équipé d'un moteur F4R, je me suis empressé de chercher sur youtube pour voir la tête de ce moteur et je tombe sur ta vidéo... Hâte de voir les autres.

[@CARSMECA]

Et bien ecoute bienvenue pense a t'abonner si c'est pas deja fait et jai une grosse serie sur ce moteur actuellement

[@pepesamsung3081]

Ta vidéo va vraiment m aider ... merci 💪

[@noujak]

On voit bien que tu bosses consciencieusement, ça fait plaisir. Vivement la suite! 😉👌👍

[@loanamoroso59]

Bonjour Anthony Merci pour les astuces pour les joints spi Bonne fin de journée

[@sebastienblain8044]

Merci pour tes vidéos j’apprends plein de chose c’est top ✌🏻 Continue comme ça

[@gegesosso2265]

Beaux travaille anthony, très bien expliqué, vivement la suite

[@CARSMECA]

Merci gégé

[@vstrom6507]

Merci pour les précision et les zoom sur le tendeur

[@974ate]

bravo pour les explications qui sont bien compréhensives....

[@thom7333]

Super vidéo tes video sont super bien expliqué et détaillée en plus elle sont pas ennuyante continue comme ça tes super

[@CARSMECA]

Merci

[@bidibule54]

Bonne vidéo, Claire et détaillée 👍🏻👍🏻👍🏻

[@CARSMECA]

Merci mec

[@CARSMECA]

Merci

[@fanfnest]

Bonjour Anthony, Merçi de nous avoir fait partager la vidéo très détaillée et intéressante comme à l'habitude.👏 C'est très passionnant de suivre étape par etape. En attendant le prochain épisode, te souhaite une bonne après-midi ainsi qu'à ta famille sans oublier les abonnées et abonnés.👍😉😀👩‍🔧👩‍🔧👩‍🔧👨‍🔧👨‍🔧

[@gb5205]

Bonjour ,excellente vidéo très pédagogique . merci.

[@soilihiassane8493]

Merci pour t'ai vidéo je kif je vraiment apprécié

[@Alextoff174]

Grand respect pour le travail que tu fais !!! Hallucinant 👍👍👍👍👍👍

[@CARSMECA]

Merci alex

[@Septimanien]

Excellente video ! Merci. ✌✌✌

[@SoSo-en5pw]

C un tueur !!!bravo

[@Elias891000]

merci super boulot !!! je regarde toutes vos vidéos !!

[@laclede13]

Comme je te disais précédemment j’en entend parlé mais en faite c’est pas très dur. Juste connaître. Un merci pour cet apprentissage.

[@CARSMECA]

Derien ma poule avec plaisir

[@cbrf4r579]

@@CARSMECA Salut, savez-vous quels sont les paramètres de couple pour la Megane 225? J'ai reçu deux paramètres différents à l'aide de boulons à tête d'origine; Vérifiez que tous les 20 nm sont à 20 nm après 30 minutes, puis tous les 100 degrés, encore 100 degrés.//. autre réglage: 30 nm après 30 minutes, vérifiez 30 nm puis 180 degrés .... Merci Hi, do you know what the Torque Settings are for Megane 225 I've been given Two different Settings using stock Head Bolts; 20nm check all are 20nm after 30minutes then all 100deg them another 100deg.//. other setting: 30nm after 30minutes check 30nm then 180deg.... Thanks

[@Langloiswad]

CARS&MECA salut j’ai une question à te poser je possède une Renault Clio 2 RS1 je voulais savoir si toutes les boîtes JC5 ce monte sur la RS1

[@Fight-clean]

Super vidéo merci à toi

[@patrickschneider3795]

Super vidéo un petit coucou de la Champagne super boulot

[@CARSMECA]

Mdrci mec à bientôt

[@chisawakenig1772]

Hello, j ai la même a remplacer sur un espace 4. Sans la depose moteur c est trop difficile. Beau travail

[@cfif952MafiaThugLifeGTAV]

Super tes vidéos je me suis abonné il y a pas longtemps et j'ai plus appris avec tes vidéos que en toute une vie mdr. Je te boost mec .

[@CARSMECA]

Merci beaucoup

[@ostanimemeditation673]

Une mine d'information, merci pour le partage

[@CARSMECA]

Derien 😉

[@vanessnes4370]

Bonsoir Anthony, un vrai macguyver franchement merci pour les astuces, une très belle vidéo

[@CARSMECA]

Merci a toi de regarder la video

[@bacarimognehazi9404]

Bonjour Anthony nikel comme d'habitude,

[@CARSMECA]

Merci l'ami

[@ju29golf]

Super distri et très bien expliqué comme toujours ! 👍

[@CARSMECA]

Merci

[@christophemaxilari7678]

Tu es un top mécano Bravo

[@CARSMECA]

Merci

[@thierrycohen291]

Super boulot et propre je vais me lancer mais moteur à l'intérieur

[@reytronic1]

Génial, Antho, comme toujours ! vivement la suite l'ami :)

[@CARSMECA]

Merci beaucoup

[@soavebruno4382]

Sympa tes vidéos

[@JuanCarrillo-bv1do]

Excelente video, saludos desde México 👍🏾👍🏾

[@Thierry80400]

bonjour Anthony superbe vidéo t explique bien a++ bon dimanche

[@CARSMECA]

Merci thierry

[@sebkruger618]

super vidéo , rare sur le f4r megane geniall. bonne continuation

[@fanchlefalher627]

Bravo! merci beaucoup!!!

[@flyghost78]

Super vidéo ! Merci. J'avais besoin du processus étant donné que les poulies AAC ne sont pas repérées !

[@christiandecras6002]

Bonjour Oui les poulies arbres à came ne son pas repérées ni clavetées. Obligé d'avoir l'outil de blocage. Économie d'usinage pour le fabricant de moteur. Encore une clé qui va encombrer les caisses à outils. Merci pour la vidéo 👍

[@aurelienrocher7412]

franchement je crois qu'un débutant peut faire sa propre distri avec une telle video ;) beau travail !

[@CARSMECA]

Merci

[@David-Ravozara]

Moteur est déposé, c’est plus compliqué qu’on moteurs dans la voiture !!

[@CARSMECA]

@@David-Ravozara parce que tu trouve qu'il y a une difference entre dehors et dedans ya rien de compliquer

[@aurelienrocher7412]

@@David-Ravozara certe tu passe peut être un peut plus de temps car les accès son pas toujours aussi facile mais la mécanique reste la meme, et perso sa dépend ce que tu as a faire sur le véhicules mais parfois tu passe moin de temps a déposer le moteur, c'est pas bien compliquer a déposer son moteur juste prendre son temps et avoir les bon outils

[@David-Ravozara]

CARS&MECA , oui , car il y a plus place ... la personne qui débute ( c’est plus compliqué) ... parce je regarde beaucoup Tuto sur distributions , beaucoup parle des repères et la tension de la courroie . ETC

[@darkroadrcmotors8180]

Bon travail ..... tu as fait de très bonne explication ^^

[@CARSMECA]

Merci

[@maverick507]

Belle vidéo Anthony comme d'habitude 😀💪👍

[@CARSMECA]

Merci

[@josiaslima6839]

Gostei da ferramenta para folgar as polias, aqui no Brasil a ferramenta é bem cara vou fazer uma copiando pela sua, saudações do Brasil.

[@mergimfc8367]

Excellente vidéo continue le travaille paye 👍👊

[@joandrade7077]

Hey Antho 😃❗️Alors toi t’est un vrai, un mécano à l’ancienne qui fait lui même ces outils 😉❗️ Vraiment sympa cette vidéo, en plus didactique, ça va en aider plus d’un 😁❗️ Aller à très vite 😊❗️

[@CARSMECA]

Merci beaucoup du compliment a bientot

[@tonyfavry]

On a le même outil maison pour les poulies ! Super vidéo encore 👍👍

[@CARSMECA]

👍

[@gastonriviere3649]

Au top!! Merci! 👏🤙

[@FATAL59]

SALUT ANTHONY BRAVO POUR CETTE VIDEO

[@CARSMECA]

Merci cedric

[@nono428]

Bon tuto pouce bleu

[@CARSMECA]

Merci

[@davidcornuault8081]

Salut Anthony super la vidéo et un gros pouce bleu bon week-end C est tu bon boulot et bon courage 👍👍👍👍👍

[@CARSMECA]

Merci david

[@valentinmorand1889]

Franchement tes un bon mécano 💪👍

[@CARSMECA]

Franchement je suis d'accord avec toi mdr je deconne merci du compliment

[@valentinmorand1889]

@@CARSMECA je m'abonne à ta chaîne youtube mon gars 👍

[@CARSMECA]

Merci mec

[@dunodpierre3296]

Super merci

[@seytony7872]

Bravo je te remercie

[@arabsaid9140]

J’adore t vidéo 👍🏻🤙🏻😁✌🏻💪🏻🤘🏻😁🏎

[@CARSMECA]

Merci

[@arnaudblt]

Salut antho Comme d hab, gros pouce bleu.. Super taff.

[@CARSMECA]

Merci

[@sebastienvalerossi6335]

Superbe vidéo Antho j'ai vraiment adoré et je suit ce projet avec grand interet et je suis trés étonné que Renault ai conçu un moteur aussi facile a démonté c'est tréééés étonnant venant de ce constructeur qui d'habitude a pour habitude de créer des choses bien tordu et indémontable monté a la pate ou autre cochonerie. Encore Bravo tu assure grave

[@vincentr8397]

Cc super vidéo super 👍

[@CARSMECA]

Merci vincent

[@highdub]

video au top!!!!!

[@911bruce]

Thanks, excellent video

[@victorfarias6664]

Bonjour, excellente vidéo. Avez-vous une autre vidéo qui traite du changement de soupapes et du calage du moteur F4R F4RT ?

[@marcolinux9351]

intéressant ton outil maison !!

[@CARSMECA]

Merci

[@MohamedLachenani-xz8yy]

Parfait 😂

[@Alexcalirs2]

Video intéressante comme d'habitude super video!👌

[@CARSMECA]

Merci alex

[@Alexcalirs2]

@@CARSMECA Merci a toi! Pour tes video

[@Mcfly_43]

Toujours intéressant de suivre ça pas à pas👍. A 10:10, pour se faire des tiges on peut aussi récupérer les cerclages en fer des enjoliveurs, c’est super costaud. Bonne continuation 😀

[@CARSMECA]

👍

[@Mopral26]

comme c'est top une distri moteur par terre :D bravo, bonne vidéo comme d'hab

[@CARSMECA]

Merci

[@Mopral26]

@@CARSMECAMais je t'en prie si tu faisais de la merde je te le dirais aussi :D bon boulot on sent la passion et vu qu'on partage la même... me manque juste le temps de l'assouvir

[@joumtz5507]

Merci yesui Puebla mexico

[@sid-ahmedbks1958]

MERCIE BAUCOUP

[@OlivierOBR]

Sa respire la passion collegue mecano

[@CARSMECA]

Yes 👍💪😉

[@leontutomecanique3735]

Coucou ils sont pas mal tes outils que tu te fabrique😉😉

[@willm-tech8857]

Merci pour la vidéo ! C est quand que tu ouvre ton garage tu c est bossé mec ! Bonne continuation.

[@CARSMECA]

Jamais je ferais tu donne tout a l'état

[@14KiloWhisky]

@@CARSMECA bien dit 👍🤣

[@enzoledesma3856]

Buen dia . Exelente trabajo Mi pregunta es : es necesario sacar la poleas de admision y escapé????? Y colocar directamente la correa nueva.????

[@CARSMECA]

Si je me rappel bien Il faut simplement les desserrer monter la courroie et resserer les 2 poulies au couple et a l'angle

[@enzoledesma3856]

Porque hay que aflojar las poleas. Que sentido tiene????????

[@robertocjavierperdomodiago1713]

Bone

[@Nikoniste]

bonjour merci pour les explications j ai quasi le même moteur sur Megane 2 20 16V moteur et distri ce ressemble pas mal

[@CARSMECA]

Salut ton 2.0 16s cest certainement un f4r ou si il y a un turbo un f4rt

[@Nikoniste]

bonjour non pas de turbo

[@toyotoe3732]

Thank you

[@nawyz4389]

On est obligé d'enlever les poulie d'arbre a cames ? Pour remettre la courroie ?

[@feefrc]

Nice job.......Hello from Brazil!!!

[@nenadradu6718]

👌👌

[@messyazid9061]

super

[@moustaphak4939]

Slt très bon bolo continu toppp

[@schistoumarie7104]

bonsoir Anthony toutes vos vidéos sont un régal au top Ne changer rien je suis une nouvelle abonnée juste une question en ce qui concerne le serrage de la poulie de vilebrequin moteur en place comment bloquer le volant moteur? et au serrage démontage des piges? merci pour votre réponse bonne soirée

[@ИванВърбишки-м7у]

😮

[@ledams83]

Salut, sympa le principe de tes vidéos, ça doit aider pas mal de personne. Petite précision, je ne sais pas si ça a été dit dans d'autres commentaires, mais il faut mettre la poulie de déphasage comme indiqué par Renault a 12h. En tout cas, continues ça permet aux amateurs de mécanique de se perfectionner.

[@Septimanien]

Merci pour l'info. Sait on pourquoi ?

[@jonathanv8]

J'adore la vidéo, pas mal ton outil pour bloquer les poulies ;)

[@johnbiroot7395]

Salut. Tu aurai peut être du remplacer ta poulie defasseur.. J'en remplace souvent au taf, car ces récurrent comme maladie. Et de mémoire sur le galet enrouleur, l entretoise à un sance de montage ( pas sur tous les modèles) à vérifier.... Sinon comme dab j'adore regarder tes videos👍👍👍👍👍👍👍👍

[@CARSMECA]

Salut john La poulie est neuve

[@jean77537]

Bonjour, vraiment intérresant, c'est les même moteur les scenic 2 2004 F4R 2l 16v ? Bonne continuation.

[@Valmont646]

Vidéo au top, et encore mieux sans la musique, c'est plus immersif :)

[@CARSMECA]

Cest parceque j'ai oublier de la mettre sinon j'en met tout le temps ca anime la video cest moin monotone

[@Valmont646]

@@CARSMECA Ah ok, dommage.

[@MecaDriveZone]

Moi perso j'ai bien aimé quand tu a filmé pour faire ta clé ✌

[@CARSMECA]

Merci

[@spgarage6704]

Salut bonne vidéo comme toujours , par rapport aux pièces que tu a monter tu a pris du Renault , ce qui n'est pas forcément une bonne chose dans ce cas sur megane 3 RS y a pas mal de problème de galet enrouleur origine renault qui merde au niveau de la distri , les kit SKF sont plus costaud pas de problème connu du moins

[@CARSMECA]

Sa veut rien dir skf ou autre car le kit renault j'ai regarder les roulement son des skf le galet tendeur en litens

[@djamelboumenikhe584]

Salut Vraiment top tes vidéos :) Juste pour info il existe chez Renault un outil d'alignement des poulies d'AAC il est préférable de les caler avant serrage, sinon ras au top!

[@CARSMECA]

Cest ce qui a ete fait dans la video

[@djamelboumenikhe584]

@@CARSMECA je parlais des poulies et non des arbres à cames Quand on les démonte lors du remontage, il existe un outil qu'on place sur les poulies au niveau des trous que tu utilises avec ton outil pour les maintenir qui va correctement aligner les poulies, je ne sais pas si je suis clair à l'écrit c'est pas évident je trouve.

[@CARSMECA]

non j'ai rien compris j'avais la rta durect de chez renault il ne parlais pas de ca

[@djamelboumenikhe584]

@@CARSMECA c'était juste un détail ça vaut pas le coup d'approfondir, il y a moyen de te contacter en privé ?

[@CARSMECA]

@@djamelboumenikhe584 oui bien sur sur instagram carsmeca

[@vincentmartinent2518]

Bravo à toi et merci J’hésite entre une megane rs 4 mais niveau fiabilité est ce sûr ? Ou mieux vaut une golf gti 300 cv club sport ? Merci pour ta reponse

[@alexmath5793]

Belle video bien précise. Sur une voiture de plus de 10ans tu me conseillerais de changer les joints spi? Y'a un interval régulier à respecter?

[@CARSMECA]

Ya aucun interval pour des joint le mieu c'est de pas attendre que sa fuit

[@remye4636]

Du hast mir sehr geholfen,mit deinen Video's

[@CARSMECA]

Speak french please

[@Yannickdc42]

C’est clair et net tes explications

[@CARSMECA]

Merci

[@freddyc62]

Salut excellente vidéo, pour tes outils perso il y a un endroit où on peux trouver les côtés ? Je suis très intéressé...

[@sebastiencagiva]

Les poulies doivent être calé malheureusement le petit sigle Renault vers le haut avec l’outillage qui bloque les deux en même temps :) après rien de bien grave mais bon

[@frederic9759]

Bonne vidéo mais toujours un gout de trop peu. Pressé de voir la repose sur le chassîs...et pourquoi pas un démarrage du premier coup !!! Un bémol concernant la vidéo (il en faut toujours un dans les commentaires !) te voir mettre en place les joints spi en utilisant des outils acier sur une carcasse alu. Tu risques de marquer l'entrée de l'alésage pour un changement ultérieur. Perso, j'utilise un jet en téflon. Assez dur mais ne marquant pas les pièces. J'espère que tu ne te formaliseras pas de ma remarque. Je suis le vieux du copain qui attend avec une impatience grandissante sa tuture ! Bon courage pour la suite.

[@CARSMECA]

Salut frederic ca va sa fait 11 ans que jai toujour fait ca comme sa et je tape vraiment pas fort decus ca ne marque pas du tout l'alu et mes moteur je les demarre toujour du premier coup a la camera au moin il y aura un truc a ce mettre sous la dent des haters si je foire Quelque chose lol bon week end

[@pierredelpit8235]

Bonjour , sur ma clio 2 rs 2, y a t il une position particulière pour la poulie de dephasage ou juste à remonter

[@bonesbreakerXX]

Pas mal mais les tours d'essai se font avant serrage définitif ! Et pour être certain du calage il faut impérativement vérifier l'alignement des AAC du côté boîte avec la pige adéquate.... Il y a eu bien des surprises. Avant le serrage définitif il est toujours possible de modifier l'orientation des AAC indépendamment des poulies pour bien faire coulisser la pige dédiée. C'est bien dommage de ne pas avoir mis cette pige en évidence pour les novices.

[@CARSMECA]

Ouais ouais cest ca doit etre ca ouais les connerie qu'on peut entendre cest la folie internet

[@bonesbreakerXX]

@@CARSMECA redescends de quelques étages mon gars... C'est comme ça que l'on évolue dans la vie. Il me semble que je ne t'ai pas attaqué j'ai juste apporter quelques précisions. Juste pour info je suis en plein dedans et toutes mes piges rentrent avec le petit doigt... Que tu le veuilles ou non, lorsque les poulies sont verrouillées correctement il faut contrôler l'orientation des AAC et piger. Après serrage il arrive bien souvent que ça bouge légèrement et c'est pour ça qu'il faut procéder en plusieurs étapes pour affiner jusqu'à avoir le réglage optimal pour serrer définitivement. Ce n'est pas parce que tu fais des vidéos que ça fait de toi THE MISTER MECANO. À bon entendeur...

[@CARSMECA]

Mais ta bouffer une rta et tu pense m'apprendre a bosser tu sais pourquoi on fait plusieur tours moteur deja ? Visiblement non et c'est moi le BOSS DE LA MECANIQUE COMPRIS MON PETIT

[@bonesbreakerXX]

@@CARSMECA le Boss ?! 🤣🤣🤣😂😂 Ça va les chevilles trouduc ? Le boss... 🤣🤣 En tous cas mon bloc est calé au poil et tout rentre tout seul avec le petit doigt. Redescend sur terre gamin, tu dois avoir l'âge d'un de mes gamins, babybricolo... Le boss 😂😂😂😂😂😂

[@CARSMECA]

Le szcond degré tu connait abrutis qui a toucher une clé de 10 ya 2 semaine on dirais un jeune puceau qui a toucher un clito pour la premiere fois tkt pas pour moi si tu etais moin con tu aurais explorer un peut plus la chaine mongolien tu aurais vu ce qu'on a fait sur ce bloc

[@hernesrience7279]

Le pouce bleu devient mécanique. Merci 😀 pour tout.

[@Hajjiime]

Géniale la vidéo! Tu devait être fort en puzzle quand tu était petit non?? Moi avec 2 vises différentes tu peux être sur que je les inverses direct lol

[@CARSMECA]

Lol