Поспорили УРАЛ или ГАЗ-66!!! Кто круче на бездорожье??? Сам не ожидал!

Смотрим всё видео до конца, чтобы не писать глупые коментарии!
ВК: customtruckyoutube
Почта для связи: [e-mail]

[@user-fg9lo4xu3r]

Хотите ругайтесь, хотите нет, но тут я увидел две прекрасные машины которые способны на многое. Даже если, возможно, водителям опыта не хватает. Еще я увидел двух мужиков которым было не лень всем этим делом заниматься, монтировать и выкладывать. Мне понравилось.

[@customtruck2403]

Спасибо за поддержку

[@dmitryvyacheslavovich1277]

И та и другая были бы проходимее,если бы поставили военные шины 80ых!!!В тракторную шину ёлочку Урала нога пролазила,пятно контакта шины было уменьшенное,раза в 3,чем сейчас!!!

[@user-kl8km4iu5j]

На учитес вадит

[@legotv768]

Круто Урал!!!!

[@user-ce8zw5ds4p]

Вы молодцы однозначно. Но на такие бугорки мы залетали легко, что га Урале, что на 131ом ЗиЛу и66ом Газоне. Больше оборотов и уверености

[@magmajic]

Так и знал,что щас увижу срач в комментариях,одни спецы кругом.Просто спасибо мужикам за видео!Мало кто опу с дивана поднимет и сделает,как они это сделали.А победила советская техника!

[@soldier732]

Предлагаю всем "экспертам" и "профессиональным вездеходчикам" вместо пустого трепа снять свое видео, о том как правильно водить внедорожные грузовики, и выложить ролики. А мы все поучимся.

[@viperdiez9240]

я бы еще посоветовал теоретикам, изучить собственно теорию вопроса. Существуют документированные исследования по поводу проходимости советстких гурзовиков, со всеми цифрами и даже фотоматериалами...и бл все равно находятся те кто гвоорит что 66ой проходимее Урала, рукапальма просто.

[@user-zt8ec6bf9k]

Все это от нехуя делать

[@valerystassevitch2118]

Спасибо вам, всё таки Русская техника доставляет удовольствие. Урал помню с детства а шишига по армии. Спасибо👍

[@sagihaifa753]

"Лужа, конечно, интересная". "Юра, там нора. Возьми нож. И вилку". Юре и Диме в стендапе выступать надо. Отлично.

[@MichaelHottabich]

Да уж )))

[@alexandrutambal8920]

😂😂😂😂😂

[@30oooo33]

Я в армии больше ездил на 131, потом на 66 пересадили.Пару раз катался на Урале..... Урал крут, за счет дизеля,но 66 мне кажется лучше (сугубо личное мнение)!! А в общем обе очень достойные в бездорожье!

[@alexandrutambal8920]

поддержу 👌 👍 такого же мнения

[@user-bx7vs8cd9p]

Несколько странное сравнение машин разных классов. Преимущества перед "уралом" у "шишиги", это вес и геометрическая проходимость. В данных тестах, эти преимущества не работают. Урал, конечно же берет клиренсом, мощностью двигателя и площадью поверхности сцепления с грунтом, все-таки три моста против двух. Однако, на мой личный взгляд, 66-ой интереснее. не надо его гнать в проложенную кем-то колею, он прекрасно прокладывает свою собственную. Может быть, даже исходя из собственного опыта написал хрень... - кидайте тухлые помидоры!

[@romantik8343]

Между прочим, ни одного тухлого помидора! Отлично!

[@sltr4021]

если УРАЛ пустить первым, то и 66 сможет заехать дальше. УРАЛ выше но он там будет цеплять. Спустили колеса 66 выше не стал от этого（ это не песок или заснеженная целина Уралу по готовой куда легче с разгона заскочить）

[@ruslan9943]

Из личного опыта. Урал бортовой 95 года не проходит в грязи там где идёт газ 66 с будкой ( жилой кунг) МНОГОЕ ЕЩЁ ЗАВИСИТ ОТ "ПРОКЛАДКИ"

[@user-ce8zw5ds4p]

У нас 66ые с кунгом такие места проходили, что им и не снилось. Водителю не хватает опыта и навыков. Он не знает возможностей и Урала и 66го

[@Za-od8pb]

Согласен! Но мне 131 с кунгом как то больше по душе! 66му двигун бы посильнее своего родного,лазил на порядок выше!

[@qwert6498]

Застряли геологи на 66-ом.Газовали газовали-никак не выехать.Подходит чукча и говорит-ставь ящик водки и я скажу два слова после которых машина поедет дальше однако.Геологи отвечают ему- Иди не мешай! Пытаются выехать опять и никак.Чукча опять - ставь ящик водки и я скажу два слова после которых машина поедет дальше однако.Геологи опять его посылая на фиг пытаются выехать из болота.Вконец устав геологи зовут чукчу - держи ящик водки и говори свои два слова.Чукча и говорит - ТРАКТОР НАДО!!!

[@westtwest6463]

смеяться надо после слова лопата ...однако!

[@user-ol4hw1ug1v]

чукча сказал олени нада

[@andrey77014]

упряжку собак однако надо

[@alright392]

Филиал одноглазиков

[@alexandrutambal8920]

нормальный человек знающий эту машину говорил бы всего лишь одно слово и без ящика водке ЛЕБЁДКА

[@user-bb5oh6cb9u]

Дядь Дим, 3 моста конечно дальше прошел, но еще и база длиннее! Не накапывал бы последний раз уралом, и шиша поднялась бы до его уровня)) поочередно бы попробывали... и мерять высоту подъема надо было по задним колесам)) так чеснее бы вышло) кто согласей, поднимайте в топ, чтобы дядь Дима увидел

[@user-je2kl8lj9g]

Саня Босс где пройдёт шишига там этим апоратам делать нечего

[@alexandrutambal8920]

​@@user-je2kl8lj9g в этом видео над 66 просто издеваются

[@azovskiy__4788]

"Поспорили как то УРАЛ и ГАЗ-66 кто круче на бездорожье, проиграл HAMMER"😂😂😂

[@user-ho9je8ef1y]

Вот настоящие серьезные мужики которые умеют и могут ездить по бездорожью на такой технике ! А не молодеж которая орет " ааааа аааааааа давай давай, ставьте лайки ребята" и в пустую болтают много лишнего. А этики мужики прям спокойно и все по делу !

[@evgeniynovikov9893]

Госпади, как же хорошо в Беларуси! " 30 км от дома и дикая природа" . А у нас- 30 км от дома, и всё еще пробка =(((

[@ArthurAlexLange]

При чем тут Беларусь? Я в России, мне так же 30 км от дома и дикая природа. Просто Москва большая, а Россия с её дикой природой больше в тысячи раз.

[@Stranik7484]

Это у вас в московии, у нас на Урале природа....

[@user-ky3gw1wb1o]

А ты переезжай из цивилизации, 50 метров и лес в который никто не ходит потому что интернет, в лесу тропинок не осталось.

[@user-bk9em9gy7z]

Шишига заезжала на уклон, а урал вставал сразу как только на уклон заезжали задние колёса, его победы в один метр только за счёт длины его базы, считаю что с дизелем 66 в карьере не оставит уралу шансов, ждём болота и снежок, молодцы, успехов вам

[@pitbull253]

Омар Кобжасаров, а че еще у тебя на вахте было? По-любому твои товарищи заползали в твою норку

[@EgorTalnah]

Видос зачет! Только ребята ездят не уверенно, не раскрывают потенциал техники! Она намного крепче чем они думают! Посмелее! :) лайк!

[@user-zt3yt2ou4e]

полностью согласен. ездил правда на Урале. просто монстр. ему пофигу где ехать. а в видео для него это игрушки. шишига аппарат хороший но до урала ей далеко

[@Yuriy_Piter]

Вы бы видели, что в каком-то из предыдущих видео, эти типы срубили молодую березку, чтобы кунг не поцарапать. О каком использовании может быть речь? Их бы воля, они бы дрочили на эти машины прилюдно и в выхлопную жахались.

[@aleman4er920]

@@pitbull253 Урал не ржавеет просто так. Он ржавеет от матершинных владельцев и имбецилов.

[@pitbull253]

@@aleman4er920 , ты и тут уже насрать успех, гребень. Так вот, неуважаемый, да будет вам известно, что ржавеет УРАЛ от воздействия на его металл (не очень качественный сам по себе да и окрашенный посредственно) факторов среды, в следствии которых происходит окисление.

[@user-dj1kn6ym1q]

был урал послушал дураков купил газ 66 дизель помойка

[@user-pw9yc2mb3s]

Отличное видео и главное без матов и прочих гадостей, поболее бы таких на youtube.

[@user-xx5mx3zx6s]

Сравните Урал с Камазом по колее и по снегу, да и не только

[@SuperSuperka]

Непривычно и кайфово смотреть такое видео без матюгов.

[@user-zr2tq4lp3q]

дело было не в резине, кастом трак сидел в кабине...спускать колеса, когда машина ложится в колее на мосты, да это же гениально ! пробивать при этом с хода высокие места а не внатяг, как на накаченных, при этом утверждая, что не массой и скоростью , а спущенными колесами шишига преодолела выступ в иост в колее))))

[@user-uh9su9gm7g]

Согласен, сначала чуть на мосты не повесил, потом пошел колеса травить))))) Еще момент, когда в пробитой колее начал рулем крутить!! Чел, воще походу впервый раз с дороги съехал:))))

[@pitbull253]

@@user-uh9su9gm7g , слышь, куропатка, а ты с дивана когда-нибудь съезжала?

[@user-vb6tf4xs9u]

@@pitbull253 Ну если не порода собаки , так иди в микрофон попёрдывай , если люди спорят то не значит что всякие тряпки могут влезать !

[@pitbull253]

@@user-uh9su9gm7g , да мне ты похуй, могу и в глаза сказать, да только ответить ты уже не успеешь.

[@pitbull253]

@@user-vb6tf4xs9u, что ты все пишешь-то? Про матерей-отцов, трусы и сухую сперму? Оставь ты эти фантазии, да и все это шаблоны, которые ты читал где-то много раз. Придумывай свое

[@user-mu1dm2kr4c]

Большое спасибо за видео! Никто больше не сталкивает две мои любимые машины так хорошо! А такой приятный ведущий еще большая редкость, чем машины!

[@robertshkirko4068]

66 всегда не отличался проходимостью , а вот урал как-то слабенько обороты набирает. Может наши армейские на бензине по резвей были ..

[@user-rd3bw5tv6s]

На моих глазах была такая ситуация: Горела комната, в общаге по соседству. Приехало 4 пожарных расчёта. 2 урала-5557, зил-131 и газ-66. Дело было зимой. 2 урала и зил воткнулись мордой в сугроб и стояли резиной лёд топили, а шишига по этим сугробам каталась как по проспекту. В итоге тушила пожар шишига, а уралы и зил перекачивали в неё свою воду.

[@user-mh1lx5lx9b]

Шишига это класс. На ней надо уметь ездить. И движок чуть мощней. И ей равных нет.

[@user-rt7ym2dl8r]

@@user-mh1lx5lx9b , мощный двигатель не всегда полезен для проходимости... Да и зачем? По трассе шишига 120 идет вполне, а для бездорожья там есть хитрая штучка - понижающая передача.

[@user-qs5sf9re9z]

@@user-rt7ym2dl8r колеса в грязи крутить нужен мощный двигатель

[@alexandrutambal8920]

Верю способности ГАЗ67

[@alexandrutambal8920]

​@@user-mh1lx5lx9b правильно

[@user-od6ij6il5b]

навыки есть конечно но маловато. я в танковых служил . и после танков у нас кроме 66 ничего не проезжало, урал в том числе. сейчас нива и уаз. да и на видео мне показалось что у него практически не срабатывает блокировка. у нас всегда гребло 4 колеса. разблакировался только на асфальте, и то чвствовалось как неохотно поварачивает. может там уже пальцы подносились в дифах. на уралах за рулем никогда не ездил. но на 66 проезжал там где урали за мной не проезжали. мне без разницы кто из них проходимее. просто мой опыт в данной технике

[@user-fy2zr9bd2h]

А ЕЩЁ МАЗ КРАСАВЕЦ! КОГДА СЛУЖИЛ В рашке И ЕЗДИЛИ ОСЕНЬЮ В ЛЕС ЗА ДРОВАМИ ДЛЯ БАТАЛЬОНА ТО ПО БЕЗДОРОЖЬЮ В ЛЕС ШЛИ ЗИЛ И УРАЛ, А ЗА НИМИ ПУСТОЙ МАЗ - НА СЛУЧАЙ ЕСЛИ МАЗ СО СВОЕЙ ТЯЖЁЛОЙ МОРДОЙ ЗАРОЕТСЯ. А ВОТ НАЗАД 100% ПЕРВЫМ ШЁЛ ВСЕГДА ГРУЖЁНЫЙ МАЗ! И ДАЖЕ НЕСКОЛЬКО РАЗ ОН КРАСАВЕЦ ТЯНУЛ ЗА СОБОЙ И УРАЛА! ЗИЛ ТОТ КАК ТО САМ СПРАВЛЯЛСЯ И ГРУЖЁНЫЙ И ПУСТОЙ.

[@EmitRemmusFG]

Владислав Бобков

[@ngsngs429]

Маз дно

[@user-do7ni6nz8b]

@@user-fy2zr9bd2h Если ты служил в РАШКЕ а теперь в ГЕЙРОПУ-то правильно уехал по адресу ГЕЙ.

[@user-iy1qo9uw6v]

Прекрасно помню,как,в годы своей службы на Шишиге(ГАЗ-66) постоянно приходилось вытаскивать из всякого дерьма ,и УАЗИки и УРАЛы, и БТРЫ

[@user-ki5xg5rb3v]

С каждым выпуском становится интересней смотреть, качество съемки растет. Желаю удачи и процветания Вам! Классный канал!!!

[@customtruck2403]

спасибо

[@13Vash13]

Смотрю и вижу двух мальчишек, что тянут за собой машинки на веревочки.😊 Время идет, а привычки остаются в машинки играть.

[@user-gl2fq1hi5t]

Молодец мужик!!!!Надо жить в СВОЕ удовольствие!!!Для этого и зарабатываем, для этого и живем!!!

[@qwwesaz]

Если бы шишигу отпустили без водителя, она бы проехала всё, самостоятельно без проблем. Отправляйтесь в автошколу и не позорьте технику, военную, надёжную Советскую.

[@pitbull253]

Еще один на дроч на совок. Тебя чему в автошколе научили? Тебе в голову вбили, что советское -самое лучшее, так ты до сих пор в это веришь. И вездеходы СССР-ие,конечно, самые проходимые. Я бы на Унимоге все эти шишиги-хуиги-уралы разъебал

[@user-sz2uo6tr2q]

@@pitbull253 ,возможно,это так и было бы.Унимог на мостах с колёсными редукторами обладает заведомо бОльшим дорожным просветом. Только одно НО - он стоит как два 66-го,а то и больше.

[@user-jf3mj1kw8c]

Да, ребята позорят хорошую технику. Солдат -водитель срочник решил бы эту проблему просто.

[@pitbull253]

Денис Грантовод, ребята не решают задачи, а катаются в удовольствие. А срочник нынешний только может решить задачу по угроблению этой техники. Так что, Говновод, катайся на своей гранте и прекращай облизываться на совок

[@pitbull253]

Денис Грантовод, у меня свои мозги есть, а ты все по маминым заветам живешь, да? "Больше не интересен" - так обычно бабы говорят. Обиженные.

[@user-ig7xx1vo1n]

Сквозит БОЛЬШАЯ любовь к Уралу. Здесь на метр,там на два.А вот если бы....Если бы..

[@user-rt2uk6ox4m]

парни урал длинее 66 вот он на метр больше и забирается а 66 это вешь по тайге каждый год ездим цепи на 4 колеса и он порвет любую гору а у нас горы круче ваших сопок а урал он большой с ним не разверьнешься

[@alexandrutambal8920]

😂😂 тоже чуйл

[@Nafanail_Panteleimonovich]

Бедный зверь! Хотел себе хазу выкопать, но что-то пошло не так :) Отличное видео, и отличные комментаторы! Благодарю за труды! 👍😊

[@Muzhik_38]

Достойное и подробное видео. Считаю, что оба водилы достаточно правильно себя вели, они просто хотели попробовать разные режимы и способы езды, поскольку достаточного опыта именно на этих машинах не набрались еще)))

[@nikolajsmatvejevs8590]

Спасибо Диме! Я ездил на всех этих машинах, знаю все их плюсы и минусы. Если доживу до пенсии, куплю ГАЗ 66.

[@alexandrutambal8920]

длинную жизнь вам здоровой и осуществления мечты 😊 такой же до боли влюблен в 66ые

[@user-zb6ut1nv5m]

Постоянно таскали этих 66 Уралом на броде . Урал есть Урал.

[@user-kv6oy8jc1b]

Бля братан, дело говоришь! Я тоже" уралист", маленько застал 157ого , снимаю шляпу перед легендой! Я сам с северных зимников, очень ценятся ЯМЗовские шестерки на Уралах, Камазовские -740вые не очень, сопливые, оборотные, на счет что-нибудь таскать да тяглые, а вне дороги фуфловатые.

[@user-kv6oy8jc1b]

@Добрыня Про Татры знаю от стариков, они их хвалили, сам не сталкивался, поэтому за Татру ничего сказать не могу!

[@ivanpetrov1111]

Спасибо за интересное видео и сравнение двух отличных машин! Посмотрел с огоромным удовольствием!

[@abs-rap5887]

Пол детства с отцом-лесником отъездил на ГАЗ-66 (пассажиром и кунге и в кабине), по болотам Псковской области не было моментов чтобы не выехали, но сама компоновка внутри кабины не самая удобная. И жрет бензина тоже машинка многовато. Но за то точно знаешь, что вечером будешь дома, а не заночуешь в болоте.

[@user-zs5cj6nl7q]

Мужики , скажу так ... сравнивать эти машины это не правильно, Урал с КАМАЗом впору сравнить. Да при меньшем клиренсе шишиге не пройти по колее того же Урала, но в ней есть одно неоспоримое преимущество... ею запросто можно при достаточных навыках выехать с колеи и пройти мимо потихоньку на мягких лапах. Не Уралом не КАМАЗом вы с колеи не выедете ибо задняя тележка этого не даст , это все проверено лично.

[@sadsadpanda4367]

Куда там смотрит Товарищ Лукашенко? Откуда деньги зин на содержание такой техники? Тупое уничтожение техники, а главное неизгладимый, на десятилетия, вред природе. Такие умельцы должны сидеть и шить рукавицы.

[@papkabrendona5790]

Да он,не тем не тем грузовиком упровлять не магёт.

[@sanya300785]

Шишига и её военное дитя БРДМ очень лазучие аппараты.

[@user-by5zy5qw1k]

Из глубокой колеи газ66 тоже не выходит,только на лебедке😀

[@user-mv7hp2ou6k]

Урал 4320 на высокой резине камаз 4310 обставит ,сам ездил много на урале и таскал эти камазы как котят !!!Урал это вещь !!!!!

[@Ms2ks]

Смысла особого сравнивать эти авто нет. Урал создавался, как колесный тягач тяжелой буксируемой дивизионной артиллерии, с обязательной возможностью движения в составе танковой колонны. Отсюда клиренс и колея, соответствующие основным боевым танкам того периода. Таковы были условия заказчика, в лице МО СССР. А Газ 66 создавался, как колесный тягач батальонной буксируемой артиллерии. И в танковой колонне ему находиться не требовалось. Проще говоря Урал для гаубиц, а Газ 66 для 76,2 мм орудий. P.S. Ещё бы сравнили с лёгким артиллерийским тягачом, в просторечии УАЗ 469. :)) А ЗИЛ 151-157-131 создавались, как тягачи для 122мм орудий.

[@user-xr3vb1nh4k]

Правильный о обоснованный комментарий!

[@QuickProSilver]

Вообще то 66 создавался для нужд погранвойск и частично ВДВ. Отсюда и требования основного заказчика. В тех же погранвойсках Уралов вообще не было, хотя иногда встречались зил131. Разные машины для разных задач. Сравнивать в лоб нельзя.

[@EVR1AL]

@@QuickProSilver Так и есть, 66 можно десантировать и сразу ехать, но у даунов все равно мания всё на колёсах сравнивать на скорость, проходимость. Хотя в еще есть гусеничная военная техника которой плевать на все эти проблемы.

[@QuickProSilver]

@@EVR1AL +++

[@user-ef2ww6zm8g]

всё правильно они разные как трёхдюймовка и шестидюймовое орудие

[@user-ii7dv1cz4m]

Сейчас парни, работающие водителями на Севере смотрят и умиляются))

[@user-bs4jw8dl5p]

Автор который в очках, очень любит урал, поэтому всячески пытался и будет пытаться во всем возвысить его как над 66-м, так и над любой подобной техникой. Да 66-му просто мощности и тяги не хватает и рессоры немного просели -клиренс меньше, да и просто уставший он т.к. по годам старше. И для разгона урала, разбег больше брали! Не честное сравнение! Вы бы хоть 66-й на дизельном движке взяли и помоложе, и увидели бы результат. Надо уважать 66-й, он появился раньше, чем красавец-Урал и проедет там, где урал сядет. Спасибо за увлекательный ролик!))

[@user-kk9bi7gf1p]

завариваем пиво и погнали

[@user-hg7eo9zb5j]

С УТРА ПИВО)))?

[@sergeysokolov4629]

самое то

[@user-hg7eo9zb5j]

С УТРА ПИВО -ДЕНЬ НА СМАРКУ)))) Я ЛУЧШЕ НА РЫБАЛКУ!! А ПИВКО ВЕЧЕРОМ))))))

[@bratka7964]

у кого то вечер уже так то 17 часов

[@ilvirakhmetshin4854]

@@user-hg7eo9zb5j а часовые пояса никто не отменял

[@mityarik6309]

Благодарю за видео,посмотрел от души!

[@antoneremin456]

Мы на шишиге на работу ездили по лесовозной дороге зимой,пробивали лёд в 20см толщиной.Медленно,поднимаяясь и ломая лёд мы ехали,поотрывали нахрен глыбами все тормозные шлаги,погнули передний кардан,но шишига всё-равно ехала,так проехали всю дорогу до самого поля,ни разу не применив лебёдку.А на поле выйхали и жопа-снега по бампер и всё-дальше лопатой подроешь-10м проедешь,ещё копнёшь,ещё 10м.Короче на работу мы попали только в 22ч ночи.Но меня поразило,такой лёд ломали,в колее ураловской и ехали,а вот в поле засадили и лебёдку некуда зацепить.На самом деле обе машины хороши-а засадить даже танк можно-было бы желание.

[@romantik8343]

Критиковать можно бесконечно, поводов для этого достаточно, но я о другом. Ролик тянется почти час, и я досмотрел до конца, не перематывая, это уже показатель, значит есть на что посмотреть. Конечно, техника разная, но условия для испытания одинаковые. Несмотря на все огрехи автору зачёт. Было бы интересно в тех же условиях испытать восьмиколёсный БТР и гусеничную технику.

[@Rabauken.]

Сними автобус разбитый ) оч интересно

[@user-ls4fv2xn7l]

Да, кстати, по виду на Икарус похож

[@aladinbo8]

Я думаю, что это Drögmöller E300H, который попал в ДТП на автодороге Могилёв-Горки.

[@Anatoliy.2107]

@@aladinbo8 Есть инфа? Дай ссылку!

[@aladinbo8]

погугли дтп в Горецком районе с участием турист автобуса

[@Anatoliy.2107]

@@aladinbo8 ок. Спасибо)

[@user-bf4qj5mu1r]

Годно! Приятно слышать речь без мата.Спасибо за потраченное личное время и ресурсы.Подписался

[@user-uc4eq7ru1x]

Красавчики. Интересно смотреть. Аккуратно потыркались и даже ничего не отломали )) Так и надо со своей техникой - без лишней дури и фанатизма ))

[@mactepxxx9691]

Ну от себя скажу: Мужики далеко не эксперты по вездеходству, но видео интересные. Опыта вам, развития канала - спасибо за контент.

[@kopa19761976]

Поехали лазить по говнам и все без сапог.

[@Blagorodnuiy]

Ха-ха-ха, тоже подметил. А еще по таким "говнам" у меня друг на старенькой шестерке к будущей жене в соседнюю деревню ездил и нас к девчатам захватывал. Вот и отправить бы авторов на практику в русскую деревню :-)

[@user-us4qd3pz2u]

Урал красивого окраса, а шишига выцветшая вся, поэтому и не едет нихрена )))

[@Nemf1z]

Так он только Урал на канале и выставляет типа лучше нету)

[@viperdiez9240]

@@Nemf1z а лучше и нету, и это не мнение автора канала, а результаты долгих исследований. Вот цитата из него - "Также испытания проводилась преодолением окопа шириной 1,2 метра. Ни одна машина не справилась с заданием. И только Урал преодолел окоп шириной 1,2 метра под прямым углом."

[@Mr-ew2ez]

Газ-66 это супер авто! Всех времён!!!👍

[@eugenegorz635]

Но против 3-х мостов у Урала шишига бессильна. Урал это терминатор.

[@viperdiez9240]

@@eugenegorz635 дело не только в колесной формуле, размер колес, дорожный просвет, расположение агрегатов и узлов, сила тяги, по всем этим параметрам 66 хуже.

[@raminsemedov3112]

Qaz 66 👎👎 Ural👍👍👍♥️♥️

[@13Vash13]

Добавляйте такие видео в поейлисты с покупкой и восстановлением той тезники которой посвящен плейлист. Так лкдет удобно смотреть видео и не пропускать покатушке на ней в перерывах ее восстановления. Так нам новым подписчикам будет проще смотреть Ваши ролики.😊 Заранее спасибо.

[@user-fm2ez8in4i]

Дмитрий, стравливая колёса, вы уменьшаете клиренс. Стравливание колёс, это для забалоченых мест!!!

[@user-by5zy5qw1k]

Стравливая колеса клиренс уменьшается на 2-3см,но тяга увеличивается в1.5раза!

[@user-gw9tg7fl1d]

урал некст двухмостовый урал некст двухмостовый тяга причём

[@sergeymatpoc]

кратко - в первом испытании клиренса не хватило, но все равно 66-й бы рано или поздно пробился. Хотя разница в высоте колеса 10 сантиметров, но она решила. В плюс шишке - у нее всего 2 оси ), 4 колеса. Во втором - двигателя не хватило, кажется, нужно с ним разбираться. Ну и 10 сантиметров тоже сыграли свою роль. Хотя урал фактически очень недалеко уехал, даже с учетом выше клиренса и нормально работающего двигателя.

[@user-qi4nt4ut5l]

Ну да,или пробился бы или бы развалился😊

[@user-by5zy5qw1k]

Диаметр колеса урала-1260,газ66-1084,в совместных поездках с газ66 Урал шел без засиреваний,мой личный опыт,владею Урал некст4×4

[@sergeymatpoc]

@@user-by5zy5qw1k зато шишка стоит раз в 20-30 дешевле, у всего свои плюсы и минусы ). Разница в 10 см - о чем я и написал. Кстати было бы интересно увидеть сравнение там где масса решает, в болоте или на сыпучем грунте.

[@user-by5zy5qw1k]

@@sergeymatpoc в тех местах где я ездил с 66 была глина и 66 было трудно в колеях,пришлось к Уралу цеплять,но Урал некст4×4 стоит 2.7млн.р.а газ 66 200-300т.р.(ждать когда он пробьет себе дорогу можно очень долго,бывает он еще и не может сдать назад в низине)

[@user-ln1nx9dy3m]

Мотора мало шишиге

[@user-ri9br1ex4j]

А мне понравилось)

[@user-hh6qw7in3n]

Ребята может и хорошие водители, но не по бездорожью:)

[@dedmazay5986]

3.14здец откуда только такие водители берутся... УРАЛушка, ГАЗонушка моё сочувствие и соболезнования.

[@pitbull253]

Ded Mazay , твоему диванушке тоже соболезнования, когда ты с него уже слезешь

[@dedmazay5986]

@@pitbull253Ну хорошо, только если б Вы увидели как я своим диваном рулю то такого бы не написали :) Объективно - парни завладели техникой и мощной, а че с ней делать руки из попы растут, без обид всем пис.

[@pitbull253]

@@dedmazay5986 , да, только увидеть сие чудо не доведется ни мне, ни тебе. Да техника эта как раз для рукожопов (хотя этих парней таковыми не считаю), чтобы из говна и палок в степи починить можно, и проехать чтобы любой срочник мог

[@aleksandr_oblivin]

Привет! Колея видно что после лесовозов, скорее всего Уралов или Камазов, причём ездили гружёные... Для 66-го это просто смерть... Проверенно много раз... Хорошо что тут песок, на глине 66-ой совсем бы сдох, мощи бы просто не хватало крутить колёса... Смотришь в коментах пишут - что ездить не умеешь на Шишиге и прочее... Я бы посмотрел... если нагрузить на 66-ой хотя-бы 10 кубов леса... как он будет ехать... думаю никак... А на Урале я вожу по такой Хне... по 24 куба ёлки и ни чё едет... Конечно вам бы Кразовский двиг. на Урал, совсем по другому едет, но это надо попробовать... Возьмите у кого то покататься Урал с Ямз-238, просто на пробу... Я на своём Урале с Ямз-238 с 47-ми редукторами, гружёный лесом спокойно едет на 2 пониженной везде и в любые горки... Так что ходом за счёт мощности можно заскочить намного дальше чем с Камазом... Всего хорошего!!!

[@customtruck2403]

Спасибо Саша, тебя смотрю постоянно

[@robertyog6510]

ТЫ ПРАВ УРАЛ ПРЁТ ОТЛИЧНО !

[@user-tq6te8iz3i]

при чем здесь десять кубов леса??? а если 20? а если 30?? а если сзади новодворскую тросом прицепить?

[@aleksandr_oblivin]

@@user-tq6te8iz3i Как при чём?... Если Новодворскую... то... ХЗ... поедет ли Шишига? Она за счёт малого веса и выигрывает... Разные весовые и силовые категории... Как в боксе...

[@user-ji4dd3mc7t]

У "шишиги" грузоподъёмность две тонны.

[@Zzzzmei]

100500 лайков, смотрел с огромным удовольствием. Спасибо друзья!!!

[@samsungtab.s4524]

Все таки, большую работу вы делаете, после просмотра в инете, таких мало. Удачи!

[@user-gy6ln2tb9l]

Больше ляляля чем езды по бездорожью, посмотрите ролики как люди ездят, и не позорьте серьезную технику

[@user-gc9un1pt3z]

Я просто офигеваю с коментов, сколько же тут профессионалов, которые на своих диванах во сне обьездили пол земли по бездорожью..))) У меня один вопрос, это видео является учебным пособием, или мастер классом??? Ребята катаются как умеют, получают массу удовольствия, и ещё стараются нам это все показать!!!

[@yura1747p]

Соперник газ 66 лишь КРАЗ и знаю не понаслышке,сам гонял по грязи и все УРаЛЫ и 131 ЗИЛЫ сидели и ждали когда КРАЗ вытащит.

[@waldemargreb1009]

Дима я так понимаю што лучше Урала техники не бывает.

[@user-ce8zw5ds4p]

Спасибо Вам за ролик друг. Сам я работал и на Урале и на ГАЗ 66 и на 131ом ЗиЛу. Приятные воспоминания о этой технике со знаком качества

[@alexandrutambal8920]

375 может и был с знаком качество а поздних модель УРАЛов чёт сомневаюсь

[@kostiamaltsev390]

То чувство, когда надо поменять прокладку между рулём и сиденьем!!!

[@Bronemash]

Спасибо Вам мужики, классные у Вас аппараты. теперь я решил для себя какой аппарат себе приобрести. :))))))

[@alexandrutambal8920]

Интересно 🤔 из этого теста что выбрал

[@user-yz7bz5lu8y]

На" Урале" работал в Магадане.Якутии,техника отличная,надежная. из таких передряг выбирались.что до сих пор вспоминаю с дрожью,как живы остались.Но у каждой техники есть свой тех.предел,а сравнивать с Г-66 я бы не стал,совсем другого класса авто.Он тоже хорош,но он другой.и основное его преимущество это более легкий вес,и более короткая база.что несомненно влияет на проходимость в лучшую сторону.А у Урала выше клиренс и мощнее мотор,что мы и наблюдали в данном ролике.Так,что машины разные и задачи у них тоже разные!

[@user-sf3de5mw3f]

Вот вы парни даете! Колея сразу видно была ураловская! 66-й - ширина колеи значительно уже, поэтому шишига и виснет. Пусти ее в целик, по болоту, и пусть там же попробует пройти урал. Разницу увидите с первых метров. А в общем, как говорил наш начальник ПОГЗ: "В хороших руках и х@й молоток". Вся наша техника не имеет аналогов в мире! Смотрю дальше. (Остановился на 19:36).

[@user-fc7eg9jf2l]

Видосы просто улёт

[@user-xu5xy1jn4i]

Рано битву устроили,Шишигу до ума довести сначала надо,масла заменить,да и с мотором что то не так.Так то она на эту горку легко должна заехать.Нужен карбюраторщик.И заварить глушитель.

[@user-vb6tf4xs9u]

Карбюраторщик не нужен , до отсечки шишиге не давать и хлопать не будет ! А выхлоп в стоке так работает ...

[@user-xu5xy1jn4i]

@@user-vb6tf4xs9u Я сомневаюсь что вояки его настроили правильно,к тому же машина долгое время стояла,хотя двигатель работает ровно.Я знаю как работает этот выхлоп,а вот Вы скорее нет,потому что там глушитель был с дырой,а дыра в выхлопе не есть хорошо.Сейчас глушитель новый,и звук выхлопа шикарен))

[@KirSteinNSK]

Да с мотором что-то не так, он просто с рождения был мертвый))) ему уже ничто не поможет, урал здесь в плюсе, хоть как

[@user-xu5xy1jn4i]

@@KirSteinNSK дурень?машина долго стояла,посла каждого длительного простоя нужно проводить профилактику.Так то Шишуня Урал поднагнула бы.А двигатель хороший,слабоват маленько как для полного привода,вот для Газ-53 в самый раз.

[@KirSteinNSK]

+Алик Воронов ты слепой? 66 даже бы не доехал бы до туда, до куда урал доедет

[@user-kd6xs8kt4k]

Когда приходится ехать на буксире далеко,нужно снимать кардан или оставлять двигатель работающим,иначе не происходит разбрызгивания масла и коробка работает без смазки.Ребятам не хватает опыта и знаний из за этого технике тяжело.Но это относится только к правильности эксплуатации машин (на 66 спуски назад с заглохшим движком на передней передаче,а иногда было слышно,что мотор в обратную сторону крутится),а не к результатам по проходимости(думаю,что опытные водилы,именно в этих условиях,проехали б не намного дальше). А в общем-молодцы,смотреть было интересно.

[@GabrielGadjiev]

Ну очень понравилось мне !)) Спасибо ребята !

[@customtruck2403]

спасибо вам

[@user-qi4nt4ut5l]

И кто там спорил,что шишига просто порвет урал? И что клиренс не решает,как и мотор? Шишига хороша,но не против урала. Поезжено не мало и на шишиге и на 131-м,на 157-м и на уралах,начинал еще с бензиновых уралов.

[@user-gv4oe8ex8f]

зил 157 каков в проходимости ?

[@user-qi4nt4ut5l]

@@user-gv4oe8ex8f все хорошо у 157-го,с проходимостью. Наверное,не зря,он удостоился звания,король бездорожья😊

[@user-kp6pd7uy4n]

Как себя чувствует бензиновый Урал

[@user-nr9pk5ws3z]

два разных класса машин дебилы чё сравнивают

[@user-od6ij6il5b]

@@vitaliykolesnikov5095 бля твой комент хоть копируй и под каждым коментом прикрепляй. тут еще в коментах и по 20 кубов леса хотели на обе нагрузить чтобы сравнить что урал проходимее. так как может 20 кубов увезти а шишига нет. в тайгу ездить людей возит шишиге нету равных.

[@altaev]

Позор, ля! Сначала сравнивали теплое с мягким на колее - логично, ять, что у кого просвет больше, тот в колее дальше уедет; давайте уазик с унимогом сравнивать, с лапландером; как вариант - урал с трелевочником напрямки в горной тайге - «ваще агонь» какое сравнение вышло бы. После чего я плюнул в душу автора дизлайком, так это баная суета перед Уралом, типа, «ай там бревнышко, ой тут камушек, ёпть тут куст страшный, а-а-а-а!!!! ужос, там за кустом мухоморы, они нам все три моста сломают найух!!! Мы об воду в этой луже урал сломаем!!!»

[@user-rq5tz7rn7t]

Ребята классные я и смотрю ваши ролики и не сплю хотя утром на работу

[@user-xg7je4ut1g]

Оторванные брызговики подошли бы на "Шишкотряс" 😊

[@user-fg3dz4qr4d]

Да я бы не сказал что водители то от бога

[@robertyog6510]

ОТЛИЧНЫЙ ВЪЕЗД К НОРЕ ОБЕСПЕЧИЛИ МОЛОДЦЫ !!!!!!!!!!!!!!!

[@VoImyaRoda_]

Очень занимательно! Благодарю! Но не могу удержаться и не написать: Я БЫ ТАМ НА ШЕСТЁРКЕ ПРОСКОЧИЛ! 😁

[@user-po1ep8xp3h]

Вашу энергию и энтузиазм. Да для пользы! Например. Поработать на лесовозе. Да так хотябы пару годиков. Изо дня в день. В общем на всю оставшуюся жизнь впечатления и воспоминания! Недай Бог конечно в качестве ЗК.

[@user-oq6ow5su6l]

Автор не в обиду но ты не умееш ездить на подобной технике!

[@pitbull253]

Микола Іваник , приезжай на своем диване, покажи, как надо

[@user-dj1kn6ym1q]

@@procrastination6593 смотри тебе не накрошили геракл

[@pitbull253]

@@procrastination6593 , а у тебя ник о чьих титьках говорит? Твоих или твоей мамы? Я твоего друга обидел что ли, че злишься?

[@arturman5651]

От слова - СОВСЕМ!

[@alonewithmusic108]

Микола Іваник это тебе не курей за грудки хватать !!!! Да такую глину надо на скорости проходить !!! У водилы нет никакого опыта , да и мозгов тоже !!?

[@HUNTER-yt9cb]

Ну если три гогтя то по любому чупакабра🤣🤣🤣🤣🤣,волчья нора😂😂😂😂😂😂😂

[@user-ox8rj6qv2y]

Мужики, почаще выезжайте , а там и опыт придёт, да и нам, чем чаще видео тем лучше!)

[@auto_tun38rus97]

Хочу взять урал чтобы возить лес, было бы не плохо посмотреть как он справляется с грузом, лайк чтобы выше))И однозначно подписка, мужики красавы)

[@dmitriev10]

На 66й колеса от БТРа улучшат проходимость

[@pomaznuick]

Ну а на Урала урагановские тогда

[@IArTiKuLl]

Я думаю не одному мне интересно сколько топлива скушали эти крокодилы за эту покатушку?

[@user-fy2np9pb3o]

шишка 40 урал 100 поди

[@user-te1eo6km1p]

@@user-fy2np9pb3o скорей наоборот.

[@lazy-bones7773]

В годы моей службы в 80-е для 66-го расход считали 35 литров на сотню, для "Урала" (я застал еще бензиновые, 375-е) - 75 или 70, точно не помню. Причем "Урал" кушал АИ-93. Плюс добавлялось за движение в колонне, прицепы и т.п.

[@user-fk9uo5ji8s]

@@lazy-bones7773 70-75 это не литры, это расход топлива Урала в килограммах. Перевод в литры с небольшим округлением, литр на километр.

[@lazy-bones7773]

Вообще-то расход везде указывается в литрах. "На первых версиях Урал 375 расход топлива составлял 65-70 л/100 км, на более поздних - 48-50 л/100 км. Потребление горючего менялось с учетом условий и особенностей эксплуатации. Так, при передвижении по бездорожью расход увеличивался на 40-50%." ©

[@simbiozful]

Надо было ещё и Краза взять😂

[@TemaposhlA]

С краном на борту .

[@alexmoalexmoalexmo]

Ребят! При всём уважении, нужно уметь использовать возможности техники. Только потом делать выводы. Несомненно, Урал сильнее шишиги, но, поверьте, возможности этой машины вами не раскрыты. Спасибо за контент.

[@user-oh2hh9jz2z]

Водила на 66, молоток грамотный в натяг даёт раскачку. Приятно смотреть сразу видно профи.

[@user-bn2fn9bl5o]

Шишиге как всегда не хватает мотора а Уралу блокировок ! Работал по молодости на обоих машинах . машины хорошие но со своими недостатками . у Урала меня затрахали эти гидровоздушные тормоза а шишига в гололёд как корова

[@user-kt6bw5un8r]

переделал на УРАЛ-5557 самосвал на пневмо ещё в 1984году легко и просто.

[@user-gm3by3xo5y]

Не корректное сравнению трех и двух мостовой техники. Это тоже самое, что сравнивать урал и гусеничный трактор.

[@user-sx8rq8vn9u]

Я работаю в геологии в иркутской области водителем, обычно езжу на газике ибо он экономичнее с 245 двигателем, но в серьезное бездорожье езжу на Урале, и я могу сказать что газик с Уралом рядом не стоял, так как в тайге нет дорог а есть глубокие Кальи, брода где газика смоет в один миг, валуны по которым газик фически не может перевалится, а так по легкому бездорожью неплохая машина...

[@user-fd5ff5ur2j]

Хороший видос и парни отличные. Смотрю с удовольствием не первый год. Молодцы! Но во время съемки камеру надо держать строго, не гуляя как овечий хвост! Закон есть - пересечение объектом кадра не быстрее 6 секунд! А лучше медленнее, не мучайте зрителя.

[@user-fx6tc6hs5h]

Уралу далеко до 66 Просто надо уметь пользоваться техникой.

[@user-ue8br8oq6e]

Посмотрел все видео от покупки до этого видео по бездорожью. Что сказать: у человека ЗОЛОТЫЕ РУКИ и ДУША!!!! Дай бог вам всего наилучшего.

[@customtruck2403]

Спасибо!!!!

[@user-qd5re5yv2w]

Да уж , с начала вам бы поучиться на таком " тракторе" ездить . Я в армии сейчас на таком , плюс ещё орудие подцепят. И воинов полный кузов. Но молодцы что стараетесь.

[@militarion3173]

Супер. Очень порадовали в выходной день.

[@MrNikkkson]

Ребята, видео просто шикарные, не просто тупо месилово, а именно с вниманием к деталям и вообще обзором как машина должна ехать, как едет, а если не едет, то почему, короче, нравится ваш спокойный, простой ,размеренный стиль. А эти шоу с покатушками, которых полно на ютубе уже заколебали со своим шумом, гамом, выпендрёжом и надоевшими понтами. Желаю вам успехов и дальнейшего продвижения! p.s А лучше грузовиков на бездоре ничего больше нет! Контент уникальный!

[@customtruck2403]

Спасибо вам огромное

[@user-ri4dj9gn9b]

Парни нора это расомаха только она роет такие большие входы так как она никого не боться а лиса роет очень узкий проход

[@user-bl7fx1jq2c]

Две шикарные машины каждая по своему что бы кто не говорил а в СССР технику делали отличную.

[@user-ht7fn3ic7z]

Спасибо за канал. Очень много интересных фильмов.

[@_Roman_Mikhailovich_]

это не клещ, а лосиная блоха 6:30

[@aleksanderbokov9014]

Вошь, а не блоха!

[@user-ll5jk4pg5p]

Ребята вы мол

[@user-mu7dz7ws9x]

комментарии пишут диванные эксперты))всё знают,всё умеют,знают кого и куда отправлять))

[@user-gc9un1pt3z]

Я просто офигеваю с коментов, сколько же тут профессионалов, которые на своих диванах во сне обьездили пол земли по бездорожью..))) У меня один вопрос, это видео является учебным пособием, или мастер классом??? Ребята катаются как умеют, получают массу удовольствия, и ещё стараются нам это все показать!!!

[@user-xh8xx1dw9o]

Неправильно настроен изначально Он здихает быстро на больших оборотах и не выдает момент Нужно изменять фазу газораспределения Есть разрезные звёзды распредвала Очень интересно попробовать На простых движках это работает

[@alexandrutambal8920]

сразу видно кто в деле 👍👋 ФЭЙСБУК есть???

[@instantkarma7318]

Ребята запомните на будущее - манаметр давления колес для зеленых солдатиков! Колеса спускают (что Урал, что Шишига и т.д.) до состояния лаптя, и на понижайке, стараясь не газовать (соски можете оторвать) спокойненько лапотите по говну гребя мостами! Удивитесь потом, как и где могут на лаптях эти танки чих-пыхать неспеша. Я работая в геологии на ДВостоке на этих легендах в каких только говнах не лазил, а трактор в глуши ох как тяжко найти.