Двигатель JEEP 3.2, 2019 года, через 16 000 miles (25 000 км)

АвтоСервис "Теория ДВС":
Киев, Дарница [phone] (Роберта Лісовського 8в)
Евгений Травников (Телеграм) @TeoriaDVS Для желающих поддержать материально:
secure.wayforpay.com/payment/...
ИЛИ
secure.wayforpay.com/payment/...
По Украине МоноБанк:
5375414127338753
Travnikov Evgen
Если вдруг кому нужен этот металоллом то пока только е-мейл для связи
Видосы о которых я упоминал:
Про китайский движок и ГБЦ • Очень грамотно спроект...
Про натяжители • Почему не ходят двигат...
Про нормальную конструкцию цепи ГРМ • Вечная цепь ГРМ, сейча...
Контакты:
TikTok: / teoria_dvs
Евгений Травников (+реклама и сотрудничество) -
profile.php?...
Мой второй "лайф" канал / travnikovblog Связь с автором - Евгений Травников: [e-mail] Связь с автором - Евгений Травников: [e-mail] Телеграм Канал: t.me/+WB4YQQ6nC5J86Q6f INSTAGRAM teoria.dvs_official

[@OcelotTheGreat]

Офигенно показана проблема перевода и языкового барьера))) одновременно с этим круто показаны национальные особенности))))

[@staskagarage9213]

Мабуть багато російсько мовних і не поняли))))))

[@vadim9186]

@@staskagarage9213 Где его брат Вован??? Давно евгения не смотрел )))

[@olegp3680]

Скільки мов знаєш - стільки раз ти людина!

[@irwinirwin8586]

Наклейка RFID метка работает на частоте 850-860MHz в ней записана метка длинной в 12 байт считываться может сканерами, рамками, или даже считывателями с расстояни 10 и более метров. Если есть доступ в базу можно узнать всё по даигателю.

[@Ty160Osmium]

Одноконтактная штука - конденсатор для катушек. У меня тоже такие. Значок - это вообще символ Крайслер, а не джип. Аналогично у меня такие же на Dodge.

[@alexwolf1213]

Здравствуйте Евгений, смотрю ваш канал уже очень давно примерно с самого начала. Я сам незанимаюсь ремонтом машин, но мне очень интересно как что устроено. Спасибо Вам за то что вы делаете, как доносите материал с эмоциями настоящей реальности. Спасибо за видео, постоянно с нетерпением жду новых роликов!

[@prototipkakto-tak4454]

Да это завод но ты не видел такого , да и ты не знаешь что у них почти все на герметике и не только новые машины , но тип который только видел Жигули не видел ни разу герметика , и да потекут у тебя мозги , ты не оргоншик , и походу с ним не говорили , приваривать передние подушки , на мерсах на передних крышках , крепления двигателя не розберая , ты вроде много знаешь но удивляешься элементарному , почитай регламенты к машинам а не высказывал свое неверное мнение , короче ты ещё очень далек от Америки и того как они там меняют машины , на некоторых моделях первая замена по регламенту 30 тыс , такое читал ?

[@oleksandrkohut4202]

Следующий этап автомобилестроения: прибивать гвоздями пластиковый корпус фильтра к деревянной рейке на двигателе.

[@kolpakov6919]

Неее, гвозди дорого, тупо приклеить

[@user-lf4se6vj1i]

Рейка из бамбука и гвозди тоже)))

[@Cheburashkanotfriends]

@@kolpakov6919 Весь мотор из пластика сделать и заклеить намертво, предварительно залив масло, ибо не щупов не масляных крышек не будет

[@lik-nsk]

А поддон фиксировать штапиками как стекло на деревянных рамах.

[@DetoPeace]

Тот момент, когда выходит новый видос с мотором, то не смотря уже ставится Лукас!

[@sssztsubin]

Фильтр бокс Рено кангу. На саморезах. Замена фильтра раз в 10 к. Пробег 480 к. Все посадки впорядке. Так что все с этим узлом нормально.

[@subart32]

Как всегда все четко, прямо и понятно!

[@ilyafurst]

Небольшая ошибка. На чугунном натяжителе, не ограничитель обратного хода, а ограничитель свободного хода на выход штока, чтобы он банально не вывалился.

[@andreyendry3992]

Чёрная квадратная штучка, не датчик, это конденсатор линии питания катушек зажигания. Он минимизирует просатку на проводе питания катушек, рядом сними. Наклейка с антенкой -радиометка, для чтения информации о двигателе . Потайные карманы - сделаны для экономии алюминия. Эмблема звезда, не Джип, а Крайслер.

[@user-cp2ko2sz1p]

Спасибо за ответ, я давно задавался вопросом, для чего висит конденсатор на фордовском NSE, а это для катушек оказывается.

[@balandin3248]

Добрый вечер. Про систему охлаждения. Антифриз после помпы делится по двум головкам, проблема - как разделить поток охлаждайки равномерно. (в данном случае потоку в ближнюю к помпе головке необходимо круто повернуть, что при отсутствии должного решения затруднительно). Свечи своим нагаром на резьбовой части говорят о перегреве по одной головы.

[@user-xc2cd1vx5i]

Спасибо было очень интересно

[@user-lf4se6vj1i]

Евген, шероховатая поверхность впускных каналов в ГБЦ, больше способствует смешению бенза с воздухом, так как имеет большую площадь чем поверхность шлифованая. Форсунки стоят в коллекторе и распыляют вокурат на эти шероховатые поверхности впускных каналов.

[@user-ml5sl1gh3u]

Pentastar 3.6 отлично ходит. ГРМ редко дает о себе знать раньше 200тыс.км, лично ездил на Додже Чарджере с пробегом в 300тыс км, мотор "шелестел" и ГРМ был родной. На Американских Додж/Крайслер форумах есть авто, которые на этих моторах прошли уже более 300к миль и норм :-) Пентастар очень любит хорошее масло и его частую замену, и будет все ок. На

[@shot8555]

Всеравно параша пластиковая

[@user-cc8oi6fk7s]

@@shot8555 ну да це не tfsi який жре літрами масло

[@Angelok_Ada]

@@user-cc8oi6fk7s 1.8 тсі. пробег 180к. масложора нет)) с 2014 года эту проблему они устранили

[@leshaorlov2070]

У меня 200 тыс и шелест

[@kotrpa4377]

Видео огонь зашло 👍

[@gvmavis]

Евгене, ти дуже класно говориш українською, не стримуй себе

[@labell2442]

ПРОХОДИ МИМО

[@Andrew__Smith]

Жень. У меня был Dodge GC 2014г. Так вот, менял каждые 3000 миль. Масло использовал Pennzoil Ultra 5w30 (GTL). Так вот масло сливалось очень чернющее. Т.к. на такой объём 3,6 L - там очень мало масла (всего 6qt).

[@vladmarkin5958]

Если кому то интересно как делают эти движки в Трентоне на Ютюбе ролик на русском языке: Pentastar V6 Engine Production Line

[@MaxBomber]

Интересно было узнать причины задира распредвалов на этих моторах. У меня 170тыс км приехал с убитым рокером и распредвалом, пока искал мотор на замену столкнулся с такими же но при пробеге гораздо меньше. Как предотвращать кроме своевременной замены масла?

[@dobermen2703]

Здравствуйте, не понял немного про натяжители! Тот чугунный,стопор сделан для того чтобы он не вышел из корпуса, но не как для того чтобы его удерживать на одном расстоянии

[@Andrey5945]

29:50 смысл в том что на компе рассчитали двс и нужно было сделать большую жесткость конструкции, вот и прикрутили пеногаситель для жесткости - весьма элегантное решение.

[@loginshark4057]

начало просто угарал ! класс !!!

[@user-oi3fp8fg7q]

Это конденсатор, контакта два один на провод другой на массу, насколько мне известно встроен в систему зажигания

[@user-cv7fb2om4c]

Рядная шестёрка Мерседеса М104-легендарная надёжность. Товарищ недавно купил w210 с таким мотором,пробег 108ткм 1996г,идеальный сохран из Японии на ЮОР учёте. Тачка огонь!

[@user-jo6mz8yo2b]

поднял настрой!

[@user-im2su1eg8y]

Евгений ты красавчик!

[@olegz3741]

Евгений, спасибо очень познавательно, на моём жипе подобный агрегат только 3.6 и проехал он 250 тыс, есть ВОПРОС, если поставить дополнительный электро масляный насос в контур, что бы он создавал давление до запуска, устранит ли проблему натяжителей? уже на холодную при запуски звуки совсем не приятные.

[@uuuu-27rus74]

Отличная технология крепежа, мне понравилось, думаю, что на своем лексусе поменяю все болты на кровельные саморезы или мебельные конферматы )))

[@Andrew_Zvicevich]

Большое спасибо!

[@user-om7jx2mk5h]

Женёк подскажи уровень масла надо проверять на холодную или горячую?ваз 2114

[@user-vu1bm9dl5g]

Пыльник(пеногаситель),прикручен длинными болтами вместе с бугелями,для увеличения жёсткости блока

[@stankevych]

Вступление топ!

[@nikechedi1]

Тебе надо сделать видео топ10 новых двигателей которые ходят

[@halk7948]

39:27 Осмелюсь предположить, что такой нагар из-за системы картерных газов. Т.к. система расположена на нижнем распредвале в углу головки. А там скапливается масло, которое не успевает сепаратор отделить и летит во впуск.

[@user-xz2dj4xl3m]

Чего ты докопался до того пластика и саморезов? Если по регламенту зажимать,то все будет норм. А пластик по истечении определенного времени сам начнет трескается и рассыхается. Среда то агрессивная по температуре. С моей точки зрения на ресурс мотора хватит.

[@1MarkusQs]

Интересно было бы послушать твоё мнение по поводу фордовского duratec v6. Я просто недавно купил себе Ескейпа 2-ого 2011-ого года с этим 3.0 V6 :)

[@kureomado7698]

😄отлично вышло👍

[@mushroom5977]

Начало видео просто сделало мой день. Куда еще один лайк влепить?))))))

[@user-pg8bf4kh7w]

Доброго времени суток, это RFID метка для определения адресного хранения на складе запчастей при сборке на заводе.

[@4320910]

Хорошее начало.. Прямо как сказка внучику в Мановаре 87 года..)

[@T.C._AD]

Грендфазе, телл ми э стори...🤘

[@edgarpo5555]

Добрый день. Давно смотрю Ваш канал очень интересно единственное часто засыпаю приходится пересматривать. Меня заинтересовал покупка ГРМ с этого мотора у моего знакомого такой же мотор только 3.6 как с вами связаться

[@user-yi9cp4tj4r]

Че ты бомбишь? Дрыгатель долго простоял, плюс ты руками его крутил, масло и выдавило. А если двигатель только разобрать то увидишь что натяжитель заполнен маслом и нихера так не складывается. Его даже силой хрен сдавишь с наскоку, нужно медленно масло выдавливать. По этому на ресурс такие натяжители не влияют совсем.

[@user-kb2nr4ke3r]

Потдерживаю! Этому грм при норм масле 250к как пальцем об асфальт!

[@antey3589]

@@user-kb2nr4ke3r спасибо, а то хотел уже масло завтра менять и старт стоп отключать, чтобы продлить жизнь цепи.

[@Andrew__Smith]

100% переигрывает. Или тупит.

[@user-zl1gv2br4w]

Доброго времени суток) что-то мне подсказывает, что все те элементы которые крепятся на саморезы, меняются вместе с расходником😁

[@user-qs2ls2nl2u]

У нас выдел по пол картера наваривали и ездили)а тут 3 резьбы......это расточительно)))

[@user-tq5zu9fe7j]

Евгений, а как с вами связаться можно? Очень нужен совет по одному из моторов которые вы недавно разбирали!! Писал вам в Инстаграм и ФБ. Заранее благодарю.

[@user-wq8yp2fx7w]

Очень субъективно

[@user-wz5nq5tx3b]

Наклейка на коллекторе это есть метка RFId - Radio Feed Identificator. Короче вместо штрих-кода и лазерного сканера. Используют в автоматизации, складской и производственной цепочки операций.

[@maratsultanov9676]

огонь начало )_)_))))

[@u1ion]

Лайк за стиль подачи) учим английский с Женей

[@nemvictor]

17:47 - датчик высотной коррекции или неровности дороги, что-то из этой оперы, их щас везде ставят

[@user-nu2lo1gg5e]

Почему масло мотор жрал??? Направляющие и колпачки нормальные. Поршневая хорошая.?????

[@artemmiroshnichenko2312]

Какие свечи менять если они масло не меняют))

[@user-yw5bx8tz8c]

Соковито,емоційно,круто розповідає Євгеній👍

[@mopedraritetovich]

Интересно. Спасибо

[@user-ow1wg6yu6t]

Новый движок и разбирать приятнее =) Натяжители бомба, странно что не пластиковые.

[@user-sc3xq1bz8d]

Эта наклейка - это rfid антенна. Наверное так удобнее трекать движок в заводских системах.

[@DeadLock19]

Все правильно, дополню что это больше нужно для автоматизации, чтобы человек (который собирает) не считывал вручную заводской номер движка, а это делала за него автоматика. Данные считыватели стоят на протяжении всего конвейера и автоматика всегда знает где движок находится в данный момент времени. Данная схема применяется на многих сборочных конвейерах (не только в автомобилестроении).

[@vladmarkin5958]

Звезда это лого не Джипа, а Крайслера.

[@user-im5gv2qg1h]

тебе удобно в строительных перчатках работать ?

[@shmeleu]

Хм, а на советских движках разве не было запаха "копчёного" масла при смене раз в 40 000 км? проблема скорее в том, что раньше масло чаще меняли, уникумов кто по 10 лет масло не менял было меньше.

[@user-kb2nr4ke3r]

В предыдущем поколении была одна длинная цепь и 2 на распредах. И вот она то была бяка полная! Длинная вытягивалась и никаким натяжителем не удержать. Тут все надежно и хер ты дождешся когда эти цепи даж со сдохшими натяжками рэпнет! Эт эмблема крайслера! Из всего что ты сказал, реальная проблема это саморезы на колекторе! Но это уже после пробега за 300к Выпускной Колектор!? Ну а крутилки тогда зачем? Хочешь норм колектор? Запилы гбц и выпуск с ведро? Возьми прошлый их двиг. Но фазиков там нема крутить надо до 7к. По материалам хер ты такую сталюку и алюмишку ещё где пощупаеш! Двиг этот пол лепехи при норм обслуживании прокатит и не поперхнется! Не надо на него нагонять. П. С Если с крайслера не сопливит масло, значит оно там закончилось! И это ещё задолго до жигулей было сказано!

[@user-ml3kd4ms6s]

Евгений, вступление СУПЕР!!! Настроение на вечер ты мне сделал)))

[@hell-slayer]

Йор инглишь из брейкинг май иарс. Из ит оксфорд пронансиэйшн?

[@antonantonhomyak9916]

Свечи иридиум стоят там) на 90-100 тыс км. Плевать на саморезы все равно)

[@paulwilson9223]

Лайк за прикольное вступление

[@user-sw1ih4jf1r]

Привіт.який сучасний дизель так на 130-200 коней достойний уваги і довговічний?

[@VladGoro25]

Смотря на негодование по поводу системы ВКГ данного мотора, вспоминаю систему ВКГ мотора N55, которую практически нереально диагностировать полностью и она вся тупо в крышке ГБЦ и меняется целиком)

[@user-yi9cp4tj4r]

Мембрану можно заменить отдельно, но надо выломать старую, а все остальное тебе и не надо. Крышку все равно заменишь из-за кривизны.

[@Slava_8888]

- Может махнем на море как в прошлом году? - Рукой? - Рукой…

[@user-cg4ed1lt7j]

красава! спец и с юмором!наверное институт закончел

[@robertdoms3805]

Почему не было ничего сказано про проблемы с роликами ракеров и ихним игольчатым подшипником？Я разберал такой двигатель, и мне очень было бы интересно услышать ваше мнение.

[@antey3589]

Двигатель 2013 года на пробеге 140 тысяч посыпались эти подшипники. Чудом распредвалы не угробил. Говорят дальше эту проблему исправили

[@stepanvoloshchuk9337]

Система грм на трех цепях - классическая для V образных джиповских моторов, во всяком случае, начиная с 4.7 точно

[@user-kb2nr4ke3r]

Там был нижний распредвал, иль тип того. Иногда урвал. В предыдущем поколении была одна длинная цепь и 2 на распредах. И вот она то была бяка полная! Длинная вытягивалась и никаким натяжителем не удержать. Тут все надежно и хер ты дождешся когда эти цепи даж со сдохшими натяжками рэпнет!

[@user-pt4gz2re1q]

Круто !

[@user-dj8yj5ps1j]

Нормально ты лучший

[@user-nl7dh4cj7x]

Эти однопроводные датчики это помехогасители для катушек зажигания.

[@arturaleksandrovich7428]

А если точнее, то это просто конденсаторы

[@arsenblahovisnyi8289]

Respect

[@user-xz2dj4xl3m]

"Карманы" в блоке может быть созданы для температурной разрядки . Там выпуск с тех сторон. Имхо.

[@user-zs8xm5mw4p]

Эта новая система отбора картерных газов нужна чтоб в регионах где суровые климатические условия как можно скорее перемерзла и выдавило сальники.

[@Androids378]

Будь любезен,расскажи про двигатель qr20 de пожалуйста

[@olegdoberman5309]

Супер прикольный выпуск.

[@d.i.y8305]

Kurbelwelle Gehäuse Entlüftung. Dadurch erreichen die Autos eine Bessere Abgasnorm, weil die Ölhaltige Luft der Verbrennung zugeführt wird. Hat der Mustang 5.0 auch

[@fritz_bektas]

Все эти не ясные проточки и выборки - это технология экономия и облегчение двигателя. Плюсом идёт ограниченный станочный парк, который делает блоки для десяти моделей. А еше этот самый парк кричит тут из каждого угла. Это не запрограммированное старение. Это не необходимость менять всю линию ради установки двух натяжителей и т. Д.

[@user-cy4ex2ky9u]

17:38 это не датчик, это конденсатор для сглаживания помех.. подключается в цепь катушек зажигания

[@user-xw5yu2qd3y]

Какой разход топлива на таком двигателе бензина и газа если он стоит

[@AlexGarage24]

Гарна українська! Лайк, роби таку тему частіше!)

[@progaz6951]

На той неделе меняли резинки на теплообменнике , текло масло с виду мотор тоже только если не ошибаюсь стоял на джипе , ну и машине три года а масло уже течет (((

[@user-oz6il9tw6z]

Класс !!!

[@Andrew__Smith]

26:36 Женя, ЧТО ТЫ НЕСЁШЬ? Двигатель В «ДРУГУЮ СТОРОНУ» НЕ ВРАЩАЕТСЯ!!!🤦🏽🤦🏽🤦🏽 Ты -пьяный? ТЫ ЖЕ СЛИЛ ВСЁ МАСЛО!!!!

[@Zxz18]

с учетом того что v6 бывают и 2.5 - 3.2 это очень даже не плохо

[@user-fb2go3nw6g]

Красава, очень долгое время вас смотрю. Был полным лохом и Незнайкой, уже капиталил 2 мото двигателя 4т и 1двигатель 2т ( я его как автомат за ночь 2-3р разбираю и собираю на разных конфигурациях ) и по тихоньку кручу двигатель ваза 03 и ланоса 1.5. с Вазов пробую увеличить степень сжатия без инжектора. Понял много и хочу разобраться П.с. второй блок и 3я голова, мои шаловливые руки опять лезут 🤣

[@oleksandrteplenko]

Субтитри огонь😁😁😁

[@jarjar4102]

Как думаешь, не стоит вместо родных 5w20 лить более вязкое масло, 5w30 или 5w40? Продлит ли это жизнь двигателя?

[@jarjar4102]

А также не стоит ли модифицировать термостат, чтобы он открылся при более низкой температуре? Рабочая температура этого двигателя заходит за 110 градусов

[@AnriZet]

@@jarjar4102 думаю что эти меры увеличат расход топлива, никак не повлияв на ресурс мотора.

[@kotrpa4377]

Стартер перекревило 😁👍😀

[@motrdi7512]

Думал послушать и посмотреть очередную интересную часть разборки двигателя, но пришлось вчитываться и пропустить все интересные моменты.

[@fsv2705]

Головки есть ещё в наличии?

[@vladimirsikorsk8290]

запресовка стержня клапана в тарелку , и то со значком крайслер

[@SeriyFilia]

C одним контактом это самый что ни на есть обычный конденсатор, для фильтрации помех в электрических цепях

[@user-vd7ze1mo6b]

Привет. Ма гули услышать про тайто Wish двигатель 2 литра двигатель,

[@homaism]

Красивый журнальный столик из блока.

[@wasilire3850]

Красава перевод🤣

[@Berkut1986]

Женя, отличное видео. Я одно не понял: почему диаметр клапанов впуска больше чем диаметр клапанов выпуска? Разве не должно быть наоборот?

[@user-dr4vz1we6m]

Так на всех моторах.

[@Berkut1986]

@@user-dr4vz1we6m почему?

[@user-gb9hv8hf5w]

@@Berkut1986Для улучшеного наполнения цилиндра.

[@user-ww1rd7xe1u]

не думаю что изза разных коэффициентов расширения зазор бы на натяжителе такой образовался огромный, что просело бы давление. Там же несколько бар. легко проверить кстати это всё на реальном опыте с нагревом и подачей рабочего тела.) Даже если там просядет давление с 3.5 до 3.4 бара это никак не повляет на работу его. то что они не корректно спроектированы на месте и не работают это все понятно. )