Много раз ездил на Юности, пока её не сняли с маршрута. Приятные воспоминания. Автору спасибо за интересные видео!
@borismercalov6157 Жыл бұрын
Класс. Понравилось. Мой отец, вернувшись с фронта, поселился в г.Торжке и 3 года работал токарем на КВЗ (в г.Калинине, ныне Тверь). Точил колёсные пары для вагонов электричек. А затем, в 1948 переехал в Москву, женился на моей матери, жившей в г.Пушкино в 25 метрах от главного пути Московско-Ярославской ж/д и с тех пор вся наша жизнь была как на колёсах. Мы засыпали под стук проходящих "товарняков", электричек и дальних поездов (Москва-Ярославль, Москва-Владивосток, Москва-Пекин и Москва-Улан-Батор). Вся наша семья работала в Москве и каждый день по полтора часа проводила в электричках: утром 45 мин. в Москву, вечером 45 мин. в Пушкино. Если я когда уезжал в командировки, то больше всего скучал по стуку поездов и протяжным гудкам чешскмх электровозов "Шкода".
@plavrook7 жыл бұрын
...В тамбуре холодно, и а то же времени как-то тепло, в тамбуре накурено и в тоже время как-то свежо... До сих пор прусь от этой песни :)
@zababash70197 жыл бұрын
эрка красивая=) но очень раздражает корпоративная раскраска ржд, по мне дак ей очень не достает советского герба и родного зеленого цвета
@lightning3665 жыл бұрын
Надо в розовый все красить и рисовать на вагонах аниме
@роопроха4 жыл бұрын
ага
@роопроха4 жыл бұрын
@@lightning366 😊😆😊😊😅😅😆😆😄😄😄🙌🙌🙌🙋🙋😹😹😻😻😻
@nichkom3 жыл бұрын
Вот он молот вот серп....
@markolysynchuk52643 жыл бұрын
Да, ненавижу когда ЭРки красят в РЖДшную леврею. Им идёт зеленый
@ВладимирЛогутов-с1у9 жыл бұрын
Наконец-то телевизионное качество и интересность на высоком уровне на KZbin! Крутые видео, развивайте канал, у него огромное будущее.
@TheSkorrrp10 жыл бұрын
Я думаю вы делаете это в свободное от основной работы время. А качество получается на уровне репортижной съёмки /док. фильма, круто :-)
@TheSkorrrp10 жыл бұрын
Репортажной
@Nikolas_Rou6 жыл бұрын
Чего ж удивляться, если у них выездная команда - оператор, звукорежиссер(!!!) и ведущий.
@KishMishGames10 жыл бұрын
Очень круто, профессионально, интересно! Жду выпуска про Демиховские электропоезда)
@АнонимусТамилка4 жыл бұрын
Ждёшь ещё?))
@ВикторХабилайнен10 жыл бұрын
Просто класс.Я, как железнодорожник с каким-то опытом и кругозором, узнаю у вас много интересного.Спасибо!:)
@VolodiaLukianov4 жыл бұрын
ЭР2 Это самая красивая мордаха из всех, когда либо построенных электропоездов в МИРЕ!!! Ни в СССР, ни где-то ещё, таких больше нет!!!! И не будет.
@СергейСелезнев-ч3о8 жыл бұрын
Хотелось бы кругломордую, с деревянными межвагонными дверями, зеленой отделкой стен, серпом и молотом на кабине... Только где теперь такую найдешь...
@sergesa18538 жыл бұрын
+Сергей Селезнев В музее:)
@MrLyagushonok8 жыл бұрын
гоняеет искитим- новосибирск правдо серпа и молота нет
@Александргучек8 жыл бұрын
Ты когда её видел!-живу в Щ не далеко от сеятеля-ни разу не видел уже давно!-хотелось бы глянуть-вспомнить детство!
@MrLyagushonok8 жыл бұрын
Александр гучек честно сказать давно на эликтричке не катался но года 2-3 назад точно видел не думал что её уже списали
@Александргучек8 жыл бұрын
кругломордая по мне-красавица!-не то что щас практик квадратишь-гут!
@grechko132 жыл бұрын
Очень интересно! Благодарю 👏👏👏
@Catsmomy5 жыл бұрын
Виктор Цой-Электричка❤ Машина Времени- разговор в поезде❤
@engels_eagles7 жыл бұрын
Супер! Профессионально, интересно. Буду смотреть все выпуски и надеюсь, что этот проэкт никогда не закончится!
@neYa1544 жыл бұрын
Великолепная передача, спасибо!)
@alexsivers13695 жыл бұрын
Электричка везет меня туда, куда я не хочу(с) )
@JaysonBUGOR6 жыл бұрын
А теперь и погрустим. ЭР2к-901 это головная боль всего ТЧ15. Вот этот видос был снят 4 года назад, в котором сказано, что она уйдет в музей, и об этом мечтают все в депо (кроме начальника), однако этого не происходит. Эти дрова постоянно ломаются, ТО-3 каждые 4 дня, и слесаря откровенно задолбались ее вытягивать из мира мертвых каждый раз. Конечно, ситуация с дизель-электропоездами ДТ1 в плане ремонта значительно хуже, хотя они и сделаны недавно, но основная соль не в этом. "Юностью" названа она не случайно, Т.Ю. работал на ней, собственно, в своей юности, и теперь все никак не может ее "отпустить". В итоге, она в приоритете, у нее золотая реверсивка и супермодный журнал ТУ-152, и несмотря на то, что ее уже надо в конце концов отправить в последний рейс "Санкт-Петербург - Ад", в депо по-прежнему ходит фраза: "Главное, чтобы 901 ходила", ибо за нее можно получить люлей в 901 раз больше, чем за что-то остальное.
@АнтонРыбкин-щ3м5 жыл бұрын
Такое чувство, когда ты - работник ТЧ-15. Ну чтож, спасибо за такую историю, раньше не знал . Жалко будет, если спишут, а если и спишут, то лучше в музей, как уже было подмечено.
@Алексей-ш7б1з5 жыл бұрын
И 2019 ещё работает?)
@АннаКонстантинова-щ5ц4 жыл бұрын
@@АнтонРыбкин-щ3м не спишут а сделают ретропоездом, информация от начальника ТЧ-15.
@ДмитрийНикольский-с1ц7 жыл бұрын
Спасибо Сергею и всем кто делал фильм за работу!!! Здорово! Молодцы! Мне одному кажется, что стиль подачи похож на стиль Лёни Парфёнова из его программы "Намедни"?
@ЕвгенийЕвгеньев-н6ж5 жыл бұрын
"разработать электропоезд с конструктивной скоростью...", ну вообще конструктивным бывает диалог или предложение, а скорость - конструкционная)) спасибо за видео!
@timerkuyan10346 жыл бұрын
"Подвергся кап.ремонту..." ЛАЙК - ОДНОЗНАЧНО!!! Бо, сказано до нас: " С капиталки, как со свалки! "
@1974woodpecker8 жыл бұрын
Мужики, очень круто.
@dmitryryzhkov88555 жыл бұрын
Название "собака" возможно из анекдота, когда две блохи обсуждают: "Пойдем пешком или поедем на собаке?" Анекдот в основном студенческий, к электричке очень в тему :)
@СергейСеров-ц2г5 жыл бұрын
Это не анекдот, это цитата из Карлсона)
@ЕвгенийМедведев-н1в Жыл бұрын
Несколько лет назад видел кругломордую Р2 на Ладожском направлении. Ехали с другом с дачи, стою на платформе во Всеволожске и тут в сторону Ладожского Озера проезжает это чудо.
@DidliDadliDudli9 жыл бұрын
Годнота ребят!Спасибо!
@CMEPTbKPbIC10 жыл бұрын
Вспоминал давеча на работе что давненько не было серий "Железнодорожного" и вот... Согласно примете, долго жить будете! p.s. выпуск отличный!
@amaslovsky110 жыл бұрын
Спасибо за ваш труд! Очень интересно и что важно качественно! Супер так держать!
@ES_Games976 жыл бұрын
Вы про нашу ЭР2М снимите.Обалдеете, что они из неё сделали
@RomanZerstoren9 жыл бұрын
Фигасе, я до этого не знал, что была создана реактивная электричка)) п.с. Главного конструктора зовут Э.Р. 0_о
@larrylitmanen98777 жыл бұрын
To be fair here in NYC some of the older "A" trains are R32 trains, they were built in 1964 so they are over 50 years old at this point. So it's not just Russia that has old trains.
@CrazYUzveR7 жыл бұрын
Отличные фильмы.
@zenyakzed10 жыл бұрын
отличная работа, очень интересно смотреть, спасибо
@Michaelsproject8 жыл бұрын
Отличное видео, но: не ДемИховский, а ДЕмиховский и не ТоржКОВский, а ТоржОКский! Кстати, я ездил на электричке с тепловозом, на кругломордой зелёной ЭР2К-930 с двумя М62 с двух сторон. Это "чудо" по сей день ходит с Финляндского вокзала СПб в Приморск, сейчас, а именно весной 2016 оно по причине ремонта ходит до Ермилово. В Зеленогорске тепловозы отцепляют. Но и это "чудо-юдо" уходит в прошлое, на этот маршрут всё чаще и чаще выходят новые РА2...
@zababash70197 жыл бұрын
я сам не с торжка но так резануло по ушам слово торжковский ппц...
@MrQuickFreak10 жыл бұрын
Ребята,всё круто!Только очень редко!((((Я сам вырос на "железке".Сортировочная,купчино)Давайте чаще!Кто "за" палец вверх!!!
@Denchik_vzm10 жыл бұрын
Здорово, успехов вам ssvmedia и побольше просмотров!
@АлександрМиронов-к3э8 ай бұрын
Интересно😊
@gaseek7 жыл бұрын
сейчас лето 2017. я до сих пор на электричке еду на работу за город и с работы на такой же домой. Питер-Ленинградская область. Хотел бы посмотреть видео про электричку "Ласточка".
@СергейВильчинский-щ5д5 жыл бұрын
как всегда. великолепно
@Зоя-ш1н10 ай бұрын
Круто посмотреть эксперимент, правдо страшно, когда врезается поезд...
@asdrubale26 жыл бұрын
А ещё у Цоя есть песня «Электричка везёт меня туда, куда я не хочу».
@dmslonov5 жыл бұрын
А еще "Электричка" ("Электричка придет и уйдет/Я останусь на несколько дней...") Михаила Круга.
@yanalf20125 жыл бұрын
Вы обещали рассказать об ЭР200. Мы ждём! Спасибо за то, что вы делаете!
@ssvmedia5 жыл бұрын
Сейчас она вся в снегу, а вот вечной можно попробовать туда залезть.
@arseniyk529210 жыл бұрын
Здорово! Спасибо большое! Жду следующие серии.;)
@СтепанЛета-й5ю8 жыл бұрын
о, траинссимулятор, друг в нее любит играть, фанат всего что связано с железной дорогой, интересная игра правда в ней не хватает наших поездов))
@ottovonbismarck14535 жыл бұрын
Кхм, кхм... Привет из 2019! Посоветуй другу Metrostroi (если мощный компьютер есть и интернет, чтобы заходить на сервера, ибо в одиночке лагает сильно) и ZDSimulator.
@vitalzd9 жыл бұрын
о да....мстс это великая вещь...ребята спасибо за интересный выпуск
@Артёмнаумов-т2ц7 жыл бұрын
Прицепить к электричке тепловоз - это весело, а прицепить тепловоз к ласточке, да ещё с поднятыми пантографами - это веселе.
@БЧЗЦПЧ7 жыл бұрын
Кстати, электричка прицепленная к тепловозу это ЭР9, тянет её тепловоз т.к. из-за модернизаций контактных сетей на Осиповическом направлении и была полностью отключена подача тока на контактную сеть по всей ветке. А такую картину я видел почти каждую неделю, так как мой друг ездил из Минска в пригород на электричке по этой ветке, ну а я с ним за компанию.
@Valera47918 жыл бұрын
Ребята за Трайнз! лайк однозначно! Спасибо большое!
@ПетроГренкин4 жыл бұрын
До сих пор такие катаются в аэропорт Домодедово, по крайней мере точно такие же деревянные лавки))
@romanbarss6 жыл бұрын
Черт Вас подери "Железнодорожное" , я всю жизнь увлекался авиацией , но вы умудрились подсадить на свой канал и я уже посмотрел море ваших видео и это безумно интересно. Так держать. Лайк.
@koozja10 жыл бұрын
Молодцы, хорошо сделано! Жду следующих выпусков.
@DJ_Lepico8 жыл бұрын
Класс! Спасибо! Очень познавательно!
@deleteno41487 жыл бұрын
вообще классно, мне понравилось всё!☺☺☺
@ЮрійБорис-р3т10 жыл бұрын
Очень интересно, спасибо, продолжайте!)
@vladimirsovetsky84012 жыл бұрын
Trainz 2012 вообще рулит ) Любую Электричку скачал и погнал по маршрутам )
@СтепанЛета-й5ю8 жыл бұрын
У вас отличная программа, очень интересно и познавательно))
@user-tg7lc3ob4p4 жыл бұрын
Название "собака" появилось в 70-тых, после выпуска легендарной голландской капотной электрички "Hondekop". С голландского honde - собачья, а kop - голова. И на самом деле головной вагон электропоезда похож на голову собаки. Очень хочу обзор на hondekop, пока они ещё бегают...
@mr.D_49910 жыл бұрын
ещё вспомнил композицию с упоминанием электрички "кино - электричка" ... блин копнуть если тоже "кино - лето"
@ПЛАНЕТА-щ6п7 жыл бұрын
Спасибо, отличное грамотное видео! Молодцы!
@iliavorotovov36914 жыл бұрын
Эапомнил " Люби как жену, гонй как тещу " очень понравилось
@terrywinner84373 жыл бұрын
Я не видел ролика про "ковбойки" что до ЭРок ходили. Помню такие!
@ЕленаРадина-у8ж5 жыл бұрын
Очень красиавая электричка
@kashkarovkosh10 жыл бұрын
Ребят. Вы очень поднялись. один проект лучше другого. Вот только хотелось бы побольше серий) ( конечно понимаю что это сложно т.к. пока информацию найдете, материал, монтаж, съемка) и громное спасибо
@coolchannel41472 жыл бұрын
*_супер_*
@КостяКостя-с1г7 жыл бұрын
Как думали инженеры СССР: "Как же нам разогнать поезд до 200 км/ч, коллеги? А довайте не будем думать над всем этим и просто приварим к поезду реактивный двигатель!"
@Freddy228037 жыл бұрын
Для того, чтобы разработать экипажную часть для 200 км/ч - и понадобился этот вагон.
@mihay88992 жыл бұрын
*Вот это полёт советской мысли был, не то что сейчас, всякие гиперлупы убогие)))))*
@АлексейГлазунов-и4ю7 жыл бұрын
ребят, удачи и успехов вам! очень качественное и "сочное" видео у вас выходит! смотреть приятно! желаю развития и успехов в этом направлении!
@Transport_Belarus_and_Russia5 жыл бұрын
Топ канал очень интересный и познавательный даже лучший чем канал железные магистрали а тут больше истории и интереса рекомендую всем подписаться
@maksonkgn953310 жыл бұрын
Я все свое детство проездил на электричке ЭР 22 :)
@Алексей-ш7б1з5 жыл бұрын
На Курском направлении они работали последние годы (в 90-ых) на Московской жд. Приписка депо Перерва. Сквозняком заскакивали на Белорусское напрвление и на Рижское.
@greyskin88475 жыл бұрын
такая же фигня в конце 80х начало 90х тч22 новомосковск
@Wiljamvolis6 ай бұрын
в Латвии еще ходят , есть модорнезированные но и оригинальные . Рига -Елгава 50 минут поездка
@Olezka10010 жыл бұрын
Спасибо вам огромное! Очень ценный и познавательный материал :)
@workinman68057 жыл бұрын
У Эр-1 прозвище "Батискаф", из-за формы кабины. ;-)
@igoryashi7 жыл бұрын
В Приморье кроме этих эр2 ничего и нет. Даже скамейки те же, деревянные. Раньше по 12 вагонов гоняли, а теперь только по 4 и больше 20-40 км/ч вообще не развивают.
@Алексей-ш7б1з5 жыл бұрын
Это где конкрентно?
@Алексей-ш7б1з5 жыл бұрын
Только там не ЭР2, а ЭР9п, так как Приморье на переменном токе, а ЭР2 работает на линиях с постоянным током.
@Daniil00118 жыл бұрын
Класс! А в Москве ни у кого нет знакомых в депо? Очень хочется прокатиться на ЭМ4...
@ГеоргийАзорнов10 жыл бұрын
Большое спасибо.Жду продолжение.)))
@SidorovTV15 жыл бұрын
8:47 Главного конструктора явно выбирали по инициалам!
@arte775510 жыл бұрын
Хороший выпуск! Ни в коем случае не бросайте! Свой зритель всегда найдется.=) При этом ваш формат позволяет предложить эту передачу на телеканалы, пользуются же популярностью рассказы журналиста Ивана Зенкевича с телеканала Россия, но то автомобили, а тут совсем другой мир! Успехов=)
@Dooo33rus5 жыл бұрын
11:10 Москва - Иваново. При остановке во Владимире Ласточку цепляет ЭП20 и тащит до Иваново.
@kirillmedvedev86354 жыл бұрын
В альбоме "Оттепель" группы ДДТ в тексте песни "Мальчик-слепой" также упоминается электричка. И в целом железнодорожная тематика. Ну и "Электричка" Виктора Цоя конечно же!
@uladzislausakalou36479 жыл бұрын
электрички в беларуси - эр9т эр9м эр9тм-801 т.е. переменного тока (та что с тепловозом на 11 минуте)
@ЯрославКовригин-р5я5 жыл бұрын
А ЭД9М и ЭД9МК в РБ нет?
@PokornySluga2 жыл бұрын
11:23, Автор:говорит про то как ЭР2 эксплуатируют на неэлектрофицированных участках РЖД Видеоряд в этот момент:М62 тянет белорусский ЭР9 на Вагоноремонтный завод
@КостяКрылов-ъ4щ5 жыл бұрын
Прошу вас, снимите про ЭПЛ2Т!
@ЄвгенГребеннік-р6ф4 жыл бұрын
И ЕПЛ9Т тоже. Но это маловероятно т.к их мало и они работают только в Украине. Максимум их могут упомянуть в одном из роликов но полноценный ролик врядли :(
@volodya69910 жыл бұрын
В унисон прозвищ: помимо "собаки" в электропоездах, ещё можно услышать про круглые ЭРы - "глобусы", "кругляки", "колбасы". ЭРы квадратного типа - пока что слышал прозвище "сосиска". ЭРы модернизированные на ЭМ2, ЭМ2И - "опарыш", "сгущёнка".
@ДенисИванов-н1к10 жыл бұрын
Мне понравилось! Так держать. Дорожная Р2...:)
@proxima18067 жыл бұрын
А так задумка хорошая, приезжайте на Новомосковское кольцо снимать документалку))
@ЕкнЛор4 жыл бұрын
Доброе
@СолдатФедорыч3 жыл бұрын
Отличное видео только про эр29
@Goryk10010 жыл бұрын
Продолжайте !
@MultiKluv10 жыл бұрын
Спасибо!
@Miha_xXx6 жыл бұрын
В дали от столиц, по стране ходит ещё достаточно ЭР2. Например, на СКЖД, в Ростовской области они ещё встречаются на пригородных маршрутах.
@Алексей-ш7б1з5 жыл бұрын
Только там ЭР9п
@Alex_SRX7 жыл бұрын
Было бы неплохо если бы вы упоминали о поездах на переменном токе. у нас на ГОР-жд раньше были эр9-е, сейчас все заменили на эд9.
@elenarastopchina9656 жыл бұрын
Было интересно. Но не думала, что теперь мы ездим на других электричках, не на Р2. Нынешние менее удобные, пластиковые сиденья вообще невыносимы. Скорость не увеличилась, и между прочим, туалетов по-прежнему нет. Едешь 2 часа и не знаешь, что предстоит. И я всегда думала, что какой-то кретин просто заменил удобные и теплые зимой лавки на орудие пыток. А это оказалось - прогресс!!!
@ВладимирГопак-ь9и3 жыл бұрын
Я работаю в депо ремонтирую ЭР-22 хотелось бы полную историю об этом составе увидеть
@pashaputin48918 жыл бұрын
вы класс!!!!!👍
@НаташаЛатыпова-у4к3 ай бұрын
хочу покататься на зелёной электричке 😭
@АнтонРыбкин-щ3м5 жыл бұрын
Да, ТЧ-15 - это круто! Возможно могут и пустить, т. к. планирую делать ЭР2Т, будем обращаться к самому начальнику этого классного депо за помощью с чертежами.
@АтавуЛьвица4 жыл бұрын
так же действующие электрички ЭР2 есть в Питере и Москве (ЭР2К-930 в Питере, которая пока ещё действующая и ЭР2К-980 в Москве, из которой сделали Ретро-поезд) и сейчас уже у кругломордых ЭРок есть народные прозвища "Кругляк" или"Глобус" небольшая поправка: не "Торжковском", а "Торжокском" (электрички ЭТ2 и ЭТ2М в народе, так и называют "Торжками") сейчас, к сожалению, вагон-завод в Торжке - обонкротился и закрылся 11:29 а вот и Trainz Simulator (если моторные вагоны от электрички не ставятся на рельсы, то можно с помощью пары секций от тепловозов и прицепных вагонов сделать своеобразный дизель-поезд)
@secret_01d Жыл бұрын
11:10 а это ЭР9 а не 2 и это в Беларуси там тогда чё-то с конташкой технические работы делали
@юрийфилин-п4щ8 жыл бұрын
Спасибо
@vseslavs9 жыл бұрын
Ребят, спасибо огромное, НО! завод дЕмиховский и Торжокский!
@vseslavs9 жыл бұрын
PS Знаю что в Питере многие неверно говорят Торжковский (улица такая есть), но это исторически сложившееся неверное произношение топонима. Правильно - Торжковский. Не верите? Проверьте ;) ru.wikipedia.org/wiki/%D0%A2%D0%BE%D1%80%D0%B6%D0%BE%D0%BA%D1%81%D0%BA%D0%B8%D0%B9_%D1%80%D0%B0%D0%B9%D0%BE%D0%BD
@ssvmedia9 жыл бұрын
Всеслав Дмитриевич учтем
@nos93877 жыл бұрын
Что то я не понял. Торжковский неверно а Торковский правильно?
@anais-teodoru6 жыл бұрын
Мржет демидовский?)
@ottovonbismarck14535 жыл бұрын
@@nos9387 Именно так!
@Zeigmur5 жыл бұрын
А почему запуск электричке нельзя показывать? Никогда не думал, что в этом есть что-то секретное.
@maximys23239 жыл бұрын
Класс!
@ВикторЗикунов7 жыл бұрын
ЭР-22 отличалась не только лишним тамбуром, но и отсутствием ступенек к дверям, поскольку предназначалась для высоких платформ. Отчасти по этой причине они и не получили должного распространения. Кстати, с момента 8:55 показана именно она. Интересно, какой номер был на том составе. Возможно, что он до сих пор эксплуатируется. "Люби, как жену, гоняй, как тёщу" - такая надпись была на руле автобуса, на котором работал мой отец. Достаточно часто такую надпись писали при смене экипажей транспортных средств. С помощью тепловоза составы перегонялись на другие участки тогда, когда между этими участками отсутствовал электрифицированный участок дороги или имелся участок с другой системой электропитания (постоянный или переменный ток).
@TuMMu327 жыл бұрын
Пятая версия название собаки - это то, что она ездит по проводам как на поводке и сбежать не может!