가장 빠른 국산차! 650마력 아이오닉5 N을 만나다

[@멀-t2q]

4일동안 탄 사람 중 빠른 정도가 아니라 병휘형 혼자 기록이 압도적인데요ㅋㅋㅋㅋ

[@shy1897]

그래야 밥먹고살죠..일반인은 운전못하는사람이 너무많아요..

[@asradazero]

운전의 신과 일반인중 운전 잘하는 분과 비교하는 건 실례입니다...ㅎㅎㅎ

[@kim_david4892]

멘트하면서 47초 ㅋㅋㅋ 카ㅇㅇ 채널에서 54초 현재까지 1등이라고 설레하던데

[@mattk.5857]

병휘형도 밥은 벌어먹고 살아야지 ㅠㅜ

[@마도-y3s]

​@@kim_david4892카진성?

[@피카피카-c6g]

알고는 있었지만 운전 진짜 잘하시네요 ㄷㄷㄷ

[@jyAhn-iq4eg]

병휘형은 못참지...

[@라파엘-x7y]

역시 전문가가 타니깐 완전 다른 시승기가 되네요,,,다른 유튜버들 보면 감탄소리 내다가 끝내던데

[@melon_milk94]

감탄소리만하는 리뷰어는 이차의 모션과 출력제어 이해를 못해서 할수있는말이없어서 그런임 감탄소리 리뷰들은 편집해서 짐카나 제대로 안보여줌

[@빅맥세트-w9s]

아5N을 타본 많은 리뷰어들이 공통적으로 하는 말이 내리기 싫다였는데 강병휘님도 똑같이 말씀하시네요. 아직까지 손볼 부분들도 남아있긴 하지만 이 정도면 진짜 국산양산전기차의 기술력이 이제는 진짜 최고수준까지 끌어올려졌단 생각이 듭니다. 일반인들은 잘 느끼지도 못하겠지만 냉정하게 미묘한 아쉬운 부분들까지 다 잡아내는 강병휘님에 감탄하게 됩니다.

[@BATMASK]

차를 잘타시는 분들도 관성이 있어서 전기차에선 뭔가 선입견과 이질감을 느끼면서 불편해 하는 부분들이 있는데, 강병휘님은 그런게 없고 새로운걸 금방 습득하고 너무 즐기시는게 좋음 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

[@Kwak1928]

이미 한 번 타셨던 분이라

[@baekdori]

역시 고성능차 리뷰는 프로레이서가 하셔야 차의 잠재력을 제대로 끌어낸 평가를 할 수 있죠!!!!!!!🎉🎉🎉🎉

[@Ififlytothemoon]

전문가의 리뷰 기다리고 있었습니다!

[@에헤-s1k]

38:30 웃음이 끊이질않는 병휘형님

[@JHyungmin]

병휘형의 극찬을 봤으니 이제 찐환자 더배랩의 영상이 기대됩니다.!! 환자들을 위한 극상의 전기차!

[@Mass-Media92]

23:26 일반인들이 내연기관 N 을 처음 탔을 때의 느낌을 강병휘 드라이버님은 전기 N에서 더 강하게 느끼셨군요... 드라이버 자체에 하드코어로 단련된 센서를 더 자극하는 차라...

[@taeholee8704]

ㅡㅜ. .ㅠㅠㅠㅠㅜㅜ ㅐㄹ❤ 🎉😢 🎉❤

[@JohnChoi2512]

EV6 초기에 독일에서 이와 비슷하게 많은 현지 리뷰어들로 시승 진행하던 게 기억나네요. 그 때 '왜 한국에서 안 하고 독일에서 저런 행사를 먼저 진행할까' 하고 좀 의아하면서도 아쉬웠는데 이번 5N은 한국에서 먼저 한 것도 마음에 듭니다. 한편으로는 그 사람들을 대상으로 5N 행사가 또 진행되면 어떤 반응들이 나올지 궁금해지기도 하네요. 영상 즐겁게 잘 봤습니다^^

[@메가크루-l9g]

드리프트쇼코너는 여기서 처음봅니다.. 다른채널은 흉내도 못내서 편집ㅋㅋ; 짐카나기록은 가볍게 47초98 비교대상은 아니지만 그림이 시원시원하게 잘나오네요~! 이래야 보는맛이나지~! 콘쳐내면서도 50언더는 못찍던데 ㅋㅋ 다좋은데 디자인이 완벽한 N비전74전기차 시승영상이 나오기를 바랄뿐입니다~!

[@royv123456789]

와 진짜 설명 맛깔나게 하시네요... 40분 그냥 다 봤습니다!! 특히 드론캠으로 차량움직임 보는게 너무 좋네요 ㅎㅎ

[@wanheo6413]

타이어 자국으로 가득찬 현대자동차의 시승 행사라니.. 감동이네요

[@GogumaRing]

2:11 무선으로 인스트럭터님이 의심하시는데요 “이미 후륜으로 보내신건...”

[@pstarke1066]

이틀에 걸쳐 진행된 행사같은데 첫날엔 비가 많이와서 서킷주행도 제대로 못해본 분들도 많던데 둘째날 날씨는 환상이었네요 저 노을하며 이영상 후반부는 가히 예술이네요 저자리에 계셨던분들이 왜 잊을수없는 경험이었다고 말했는지 이해가 갑니다

[@sia.T]

서킷을 탈 수 있는 양산차를, 이 가격에, 심지어 전기차로 만들어 냈다니 보면서도 어안이 벙벙할 지경이네요~ 제네시스급 정도 디자인 사양에 이 성능이 도입된다면 시장을 뒤흔들어 버리지 않을까 합니다.

[@qpalzmqaz]

글쎄요. 디자인적으로. 제네시스보다 아이오닉5가 훨씬 좋은 것 같습니다. 혹시라도 고급형 디자인이 나오더라도. 현재 제네시스 디자인 팀은 빠져 줬음 합니다. 신경에 거슬리는 뾰족함이나 날카로운 요소가 현재 제네시스 곳곳에 있습니다.

[@MOOHAYO]

비젼N74디자인으로 나왔으면 좋겠습니다...EM 플랫폼으로 기대해봐야죠

[@Beaniee121]

@@qpalzmqaz 상당히 개인적인 취향이쥬 그건.... 분명한건 g70 후속모델이 고성능 전기차로 나올것이고, 아이오닉5n에서 더 진보된 형태로 이식되어 나올거 같습니다 현대에 비해 상대적?으로 보수적인 디자인을 하는 제네시스가 gv60을 통해 쓰디쓴 디자인적 혹평을 받았으니 차후나올 전동화 모델들은 그 완성도가 사뭇 다를거 같네요

[@user-mb3nm5nj1p]

@@qpalzmqaz그런걸 개취라고 합니다

[@cchs1052]

현대그룹의 헤일로카를 제네시스 G70 후속 X쿠페로 가냐, 아니면 N비전74를 계승해서 신차로 가냐! N 이미지가 이렇게 승승장구 하는걸 보면 후자의 가능성도 없지 않을거 같습니다! 물론 둘다 나와준다면 두배로 좋구요!

[@arisscathedral826]

이번 시승 하나로 40분 영상 ㅎㄷㄷ 역시 달리는 자리에서 빛나는 프로군요

[@아리따울MI]

라이센스있는 전문가랑 칼치기가 무슨 자기 운전 잘하는거 마냥 하는 한량이랑 기품이 다르다 달라 게다가 강병휘님은 정말 오픈마인드로 차를 대하는 자세가 너무 좋음 진짜 중에 진짜라고 생각합니다

[@Dignitatem]

ㄴㅅㅈ?? ㅋㅋㅋㅋㅋ

[@PapaJohnsHopkins]

와 진짜 공도에서 아는척하고 설치는 인간들만 수두룩한데 격이 다름 진짜로

[@sdihoho]

역시 고성능 차량 리뷰는 스테이션B 👍👍

[@auto_pedia]

저도 가서 탔는데 진짜 열심히 해서 54초대 나왔는데 47초는 ㄷ ㄷ ㄷ 대단하시네요😮

[@인진손]

시간이 금방 지나가네 재미있게 감상했어요 현대차 대박

[@구슬이-g5i]

리뷰의 깊이가 다르네요 ㄷㄷ 최고에요

[@tuber4720]

차 타면서 너~무 즐거워 하시니까, 보는 사람도 함께 기분이 좋아집니다

[@pcfanta]

일반 비전문가 기자나 유튜버 그룹과는 프로그램이나 페이스를 조금 더 쎄게 준비한 거 같아요. 다른 리뷰 거의 다 보고 있는데 페이스를 엄청 끌어 올려주네요 esc 풀오프도 허용해주고

[@ehdussp94]

배랩도 같은 조인거 보니 잘 타는 사람만 모아둔 폭탄조인듯ㅋㅋ

[@김시민-s6j]

원메이크 레이스 결승전 폼 ㅋㅋ

[@serendipity_bin]

자부심 가져도 됩니다 양산 전기 스포츠카는 현대가 최고인듯하네요

[@smd3494]

다른 분들의 리뷰도 중요하지만 누구보다도 고성능, 고출력, 스포츠카, 국내외 검증 받은분의 영상도 보고 싶었습니다!! 넘나 조은뎅

[@뿌리깊은나무-i8c]

역시 강병휘선수...군더더기 없이 과장되지 않은 정확하고 깔끔한 리뷰. 즐겁게 잘 보고 갑니다.^^

[@beethoven281]

이런 날이 오게 될 줄이야. 현대 자랑스럽습니다. 오닉이awd 구입한지 한 달 되었는데 이거 어쩌지요. 티브론이후로 현대차에 마음 흔들리기는 처음인 것 같네요.

[@Masin071]

진짜 레이서가 리뷰해야 하는 차라고 생각했는데!! 기다렸다구!!

[@metamong_2955]

다들 50초 초반인데.. 프로의 움직임과 기록은 확실히 다르네요 ㅋㅋ 관계자들도 강 프로님의 시승기를 기다렸을 듯...ㅋ

[@otdk]

다른 유튜버들은 핸들 부술듯이해서 50대 초반이 최고였음 심지어 55초에 라바콘 몇개나 넘어트린 유튜버도 있었음 ㅋㅋㅋ

[@iilili12]

프로와 일반인을 비교하는 것 자체가 실례입니다

[@ENFFJ]

프로랑 일반인 비교는 실례라는 건 누가 정함?

[@Michinn0ma]

@@ENFFJ 일반인이요

[@first6418]

​@@ENFFJ당신이 정했네요.

[@ranta5788a]

와.. 아무겄도 모르는 일반인인 제 눈에도 다른 수먾은 아이오닉5N 리뷰랑 너무 다르네요 강병휘선수 좋은영상 감사드립니다

[@signiang]

전문가의 리뷰 정말 잘 봤습니다..구매하고 싶은 욕구가 생기는 차인듯..

[@EoinJahss]

병휘형 리뷰를 기다렸습니다

[@펀카]

차에대한 리뷰는 병휘형 정원이형꺼만 보고 판단합니다 다른건 재미로 ㅎㅎ

[@theGreatEngineer]

와..진짜 현대기아 자랑스럽네요! 앞으로 더 다양한 차종에서 멋진 N을 기대합니다.

[@Sniper7426]

드론으로 공중에서 찍은 거 너무 좋네요. 거동을 볼 수 있어서.

[@myeng88]

1위 랩타임 찍은거 보면 진짜 즐거우셨단말이지... 병휘형이 계약하고싶다는 전기차는 이게 처음아닌가요?..ㅋㅋㅋㅋㅋ

[@00XXXXXX00]

병휘형님 정도면 오닉이5N은 가지고놀겠죠!! ㅋㅋ 그리고 타이칸보다 훨 낫죠!!

[@NeoManBa]

타이칸보다 더 좋은가요??? 그럼 대박인데요!!

[@MOOHAYO]

타이칸은 배터리온도제어 실패로 제한이 걸린다고하네여

[@krauskim7662]

@@NeoManBa 서킷에서 이렇게 조질수 있는 유일무이한 전기양산차임

[@NeoManBa]

@@krauskim7662 테슬라 플레드는 어떤가요?? 아이오닉n이 테슬라 플레드보다 좋은가요??

[@super-dance8932]

리뷰형 병휘를 기다렸다❤

[@tubeyou2017]

썬볼, 병휘형 말고는 5N 제대로 컨트롤 하는 유츄버 찾기 힘들듯

[@kph665]

더베스트랩

[@다빠다까]

.+ 최쿠미

[@tubeyou2017]

@@kph665 아맞네

[@St-xi7ym]

시승 리뷰 하랬더니 심층 분석을 하시는 병휘님😅

[@SEMIJOA]

이번 아오엔 리뷰 영상에서 제일 보기 편하고 정보 전달도 좋고 영상도 좋았습니다. 다른 리뷰어분들도 좋긴하지만 이번 아오엔에서는 조금 아쉬움들이 있었는데 강병휘님 영상에서 해소하고 가네요.. ^^ 굿

[@KukudasMental]

40분을 다 보게 만들어주셔서 감사합니다~~~~~~~~~~

[@이스크라]

17:00 다른 채널에선 브레이크 바이어스 개념을 몰라서 그런지, 앞바퀴에 회생제동을 강하게 건다고 잘못 설명하더라고요.

[@이종민-t8s1p]

아5N은 진짜 물건이다.. 서킷에서 하중이동이 너무 자연스러워서 저렇게 휙 던져버리고 자세도 금방 고쳐잡을수 있고.. 하체 보강을 얼마나 했길래 이런 모션이 나오는걸까 ㄷ

[@iilili12]

하체보강도 했지만 전기차라서 가능한 움직임입니다 내연기관 시대는 끝났습니다

[@kikikiss]

하체도 하체인데 무게가 2톤이니 다운포스가 일단 스포츠카 대비 2배 먹고삼 그것도 밑에 판처럼 깔린 밧데리ㅜ덕분

[@김재동-w5n]

@@kikikiss 다운포스로 유리한건 직빨뿐이죠... 코너에서는 아무리 밑에 깔린 무게라해도 독 그자체임. 코너 돌때의 관성은 무게대로 그대로 가져갈수밖에 없는 부분이라서요.

[@김재동-w5n]

@@kikikiss 다만 아이오닉5n의 경우에 무게에 의한 브레이킹 부담을 회생제동으로 많이 상쇄해서 그나마 다른 전기차에 비해 서킷주행에 부담이 적은거라고 생각합니다. 강력한 회생제동 없이 2.2톤의 차를 서킷에서 풀브레이킹으로 멈춘다?? 몇 랩 타지도 못하고 로터랑 패드 열받아서 브레이킹 안될겁니다 아마.

[@deok3184]

​@@김재동-w5nㅋㅋㅋ 무게땜에 다운포스ㅋㅋㅋ 진짜 참담하네

[@HJ-zm2ih]

병휘형님이 아이오닉5N 타고 뉘르 달리는 것도 보고싶습니다ㅏ

[@불사조-f3e]

유투브 중 성능에 대한 설명이 가장 정확하고 좋네요~

[@55win52]

이양반 리뷰가 찐이지.. 기다렸는데 잘 봤구만요.

[@Steven_Singal]

역시 병휘님 드라이빙 스킬은 명불허전 이네요! 아이오닉5N 리뷰와 드라이빙은 이렇게 하는거죠^^

[@starrypak]

와~ 짐카나 코스 47초대!! 역시는 역시군요 ㅎㅎ (연습 주행에서 이미 48초대) 28:17 그림 만들어 주시는 장면

[@kang_clkk]

왜 강병휘 선수 영상은 안 올라오나 기다렸읍니다....

[@mingdding4435]

N은 진짜 나올때마다 미쳤네.. 경량 N 한대만 내주세요ㅜㅜㅜㅜ

[@Kwak1928]

사실 20n이있지만. 음 어.

[@김관효-d8f]

경량 로드스터 N 나오면 좋겠다 ㅎㅎㅎㅎㅎ

[@bumeeu]

진짜 이 채널꺼만 기다림

[@리디안-r3n]

와 계속달리는데 출력제한이 안걸린다 .. 해냈구나 현다이

[@밀크티블랙]

7~8천으로 웬만한 슈퍼카는 다 따고 다니니 이게 진짜 가성비네요 현대차가 조만간 모든 분야를 제패할 것 같습니다

[@eqlife2]

람보르기니 급 몇대 빼고 AMG M 등등 전부 쩜사 시킨다고 봐야죠

[@난봉꾼]

​@@eqlife2y영역대가면 못비비지

[@최장영-n5u]

죽는다 ㅋㅋ

[@신분세탁-o2l]

23:32 신나서 차를 날리는 병휘님 ㅋㅋㅋ

[@이정석-w1m]

보면서 댓글 안 달수가 없네요 최고의 드라이빙스킬 최고의 드라이버 멋져요~^^

[@정춘근-p8d]

역시는 역시구나 선수라 설명도 되게 깔끔하게 귀에 쏙쏙들어와요

[@syk4842]

역시 강병휘 선수는 드라이빙과 리뷰가 급이 다르네요. 보는 내내 심장이 쿵쾅쿵쾅 거리고 완전히 집중해서 정신 못차리고 너무너무 재밌게 봤어요~ 차에 대해서 잘 모르는 1인인데 다른 리뷰어들과 다르다는게 딱 느껴지네요~

[@GSUNGPAPA]

마지막 트렉은 찐으로 즐기시는 모습이 좋아 보입니다..ㅎㅎㅎ

[@김시민-s6j]

스테이션 B 기다렸습니다. 국내 유투버중 운전실력 원탑중 원탑이라 ㅋㅋ

[@김시민-s6j]

아 베랩도 있었눼 ㅋㅋㅋ

[@재영이-g5u]

우리 G70 단종시키고 내연기관 개발 포기하고 만든게 이거라면... 감수할만한 가치가 있네요

[@Twenty1world]

회생제동과 ABS를 자연스럽게 섞어내기 쉽지 않은것 같은데 그게 현 전기차 기술의 수준을 볼 수 있는 척도 같습니다.

[@임성곤-m9g]

강병휘님 5N 기다렸어유~~

[@이동수단]

자동차에 대한 평가는 강병휘, 베스트랩 그리고 오토기어가 탑3 입니다. 서킷에서는 강병휘와 베스트랩, 오토기어는 개요 설명과 공도에서의 주행 성능에 대한 설명은 최고죠. Worst of Worst는 아시다시피 NO사장과 커피 브랜드 유튜버.

[@자유를향한날개]

와 저와 똑같습니다. 전기차 리뷰는 왜잇슈도 껴 주셔야 합니다.

[@first6418]

한상기님도 나쁘지 않음요.

[@paullee4321]

오토뷰

[@dhk4348]

@@paullee4321 오토뷰 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

[@빵디-q5u]

오토기어 ㅇㅈㄹ ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ역대급으로 웃고가네진짜 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

[@mo_PUNK]

야 마지막 레이슨지 트랙테스드인지 모를정도의 박지감과 현지 차밖의 풍광이 너무 환상이었습니다. 덤으로 히힛...사운드의 자연스러움...

[@otdk]

짐카나 시간 47초대 폼 미쳤다 ㄷㄷㄷ

[@Katakana70]

47초는느린거아닌가요? 전프로치구요

[@제러미리프킨-z4y]

행사참여 일반인중 가장빠른 기록이 아마도 51초대. 4초 차이면 진짜 어마어마 한거죠 ㅋㅋ

[@요하이-g6k]

엄청빠른건데요 ㅋㅋㅋㅋ 51초만해도 말도안되게 잘했다 이러는데 4초줄인거면 ㅋㅋㅋㅋㅋ 엄청난 차이죠

[@니생각잘들었고요]

@@Katakana70 동일한 차체인걸 생각하셔야죠... 오로지 기술 하나만으로 줄인건데. 혹시 51초 낸 행사참여 일반인들이 면허딴지 3개월 돼서 고속도로 올라가면 벌벌 떠는 진짜 초심자 드라이버라고 생각한건 아니시겠죠?

[@banggggggg]

@@Katakana70우사인볼트랑 저랑 4초 차이님

[@미르서-z5k]

강병휘선수의 리뷰가 안올라와 무척 아쉬웠는데 믿고 봅니다.

[@saigomade26]

역시 믿고 보는 스테이션B 병휘님 👍

[@rko7760]

18:24 인스트럭터 분들도 주체가 안될 정도로 BPM이 끓으셨네요!😂

[@pota9]

찐 리뷰 기다렸습니다. 그나저나 10만 축하드립니다🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉

[@KOR_SINPRE]

누구보다 기다리던 분의 아오엔리뷰! 감사합니다~~

[@kfx3907]

진짜 저게 7000만원대라니......대단하다 현대!!

[@hobit-j4o]

운전이 이렇게 깔끔할 수 있는거였군요 게임하는것 같았습니다.

[@늘보개미]

역시 실력이 되니까 오히려 차를 객관적으로 보시는 거 같아 신뢰가 가네요. ^^ 우리 경력만 오래된 일부 아재 자동차 기자분들 중에 일부는 브랜드 선입견과 본인 취향이 너무 티가 나서 보기 불편한 분들도 있더라구요.

[@jinmaher]

맞습니다. 공감해요 기계의 값어치는 브랜드가 아니고 성능을 우선으로 보는게 맞습니다.

[@내가왜맹구야]

타 리뷰어에 비해 제일 이해하기쉽게 설명해주시네 퀄리티가 달라

[@abcdefghi__lmnopqrstuvwxyz85]

제일 확실한 리뷰👍💯

[@꼬마고블린]

진정한 드리프트...영상 내내 감탄하면서 봅니다.

[@SerinKr]

병휘형 리뷰를 기다렷어요!!!! 선댓후감!!!

[@BeautifulDIY-m8o]

와우.. 다른 유튜버랑 기자님 영상 봤는데 짐카나 보니깐 너무 실력차이가... 역시 프로는 다르군요.

[@ushyuk]

5N이 임자 만났네요. 역시 고성능은 프로가 타야..

[@jbtv320]

드뎌 업로드!!❤❤

[@0re0re0re0-oreo]

와 진짜 병휘형이 제일 잘타시네요❤❤❤

[@travler_david]

진짜 시간가는줄 모르고 봤네요 병휘형의 찐리뷰 기다리고 있었는데 최고네요

[@user-dalgi]

재석이형 폼 무쳤다!!

[@minbyoungkwun]

꿈의카다! 너무 이뻐.. 아이오닉5 버젼도 N 디자인 옵션 넣어줬으면..

[@nc-fo5wx]

시간가는줄 모르고 봤습니다.

[@bongjjo6085]

레이서가 부캐인 병휘형이 재밌어할 정도의 차면 말 다했네. 후반부 테스트 드라이브 할 때 원메이크 레이스 같다고 하면서 좋아서 비명지르는게 보는 사람도 웃게 만듭니다.😂😂

[@레프티-k4o]

예전에 본거보다 더 오래 봤는데 정말 더 좋은 느낌으로 다가 오네요. 공정한 평가 감사합니다.

[@first6418]

병휘형님 마치 3~5억대 스포츠카 탄 것 처럼 좋아하시네. ㄷㄷㄷ

[@yoonseok7979]

잘봤습니다. 짐카나 1등 ㅎㅎㅎ 강병휘 선수께서 웃으면서 즐거워하시는 상황이니.. 아이오닉5 N 진짜 물건이군요 ㅎㅎ

[@williamsong5451]

보기전인데 너무기대되요 선댓글 후시청

[@IwantItalyPizza]

이분 구독함 얼굴도 졸라 멋있고 실력도 지리네요

[@스티즈-b2w]

병휘님, 레딧에 해당영상 추천했습니다~~!!!

[@lisapark8811]

역시 믿고 보는 강병휘님.👍👍👍

[@seongjinkim2701]

정말 즐거워 보이시네요 ㅎㅎㅎ

[@jetsetter1965]

와 이거 40분동안 넘김없이 다 봤네요;;

[@민정호-t1w]

와.. 운전도 잘하고 설명도 잘하고 보통 자동차 리뷰는 스킵하면서 보기때메 5분도 안보는데 이 40분짜리 영상 스킵은 커녕 되돌려가며 봤음. 너무 잘하신다