Газель Next Cummins euro5: аварийный режим из-за забитого сажевого фильтра !!! Пробег: 20 тыс.км.

Примерно один раз в неделю к нам приезжает Газель Next с дизельным мотором 2.8 Cummins euro5 в аварийном режиме из-за забитого сажевого фильтра.
Аварийный режим - это когда ЭБУ (электронный блок управления) мотора принудительно ограничивает обороты до 1000 об./мин., загорается жёлтый и/или красный чек-энжин, машина еле-еле едет 20 км./ч. Скинуть такой режим диагностическим прибором - не возможно! Нужно, либо ехать к официальному дилеру на принудительный прожиг или замену сажевого фильтра на новый, либо поступать с сажевым фильтром «радикально», т.е. удалять сажевый фильтр (DPF).
В данном видео мы покажем как мы выводим машину из аварийного режима, отключаем и глушим клапан ЕГР (EGR), отключаем и удаляем сажевый фильтр (DPF).
Если у Вас остались вопросы, звоните по телефону: [phone]
Работаем в Москве, Раменском и московской области.
Выезжаем к заказчику по Москве и подмосковью.
Выезд бесплатный в рамках МКАД и ближайшего подмосковья.
Работаем 24/7.
Возможен выезд в вечернее время.
Телефон: [phone]
Наш сайт: www.ramtuning.ru

[@wowanknyazew542]

Достаточно было в патрубок от сапуна к воздухану пламягаситель от классики жигулей вставить, чтоб масло отделял от картерных газов.

[@user-vu4kq3si1s]

отличное видео 👍. полезно

[@autovikup2428]

Пальчик вверх 👍 и подписка!

[@user-wu9vd9hx6g]

Доброго дня. У меня точно такая ситуация машина не набирает обороты больше 1200 у нас нету официальки может есть другой выход из ситуации? Буду благодарен и в долги не останусь.

[@user-uu2dg7bj2o]

Сегодня обратился с аналогичной проблемой. В других сервисах не помогли ((( Здесь помощь получил быстро и качественно!!! Большое спасибо, машину не узнать!!!!

[@user-xuyzer335]

Цена вопроса?

[@autoelectric1295]

Прошивочку можно приобрести?

[@user-ve4gm5ph4t]

Сколько стоит данная процедура?

[@user-tb5sk6ee8o]

Я,Проехал 160 тысяч сажевый ещё не удалил. Машина на гарантии.

[@ramtuning-291]

Телефон наш обязательно запишите. Скоро пригодится ))

[@user-tb5sk6ee8o]

@@ramtuning-291 у меня Луедор, я там обслуживаю.

[@user-je1nk5jl9b]

На каком масле ездите? Точное название и вязкость. Может в этом причина.

[@user-tb5sk6ee8o]

@@user-je1nk5jl9b Газпром 10на40

[@GazelDriver]

@@ramtuning-291 да упаси боже от таких "специалистов"!

[@user-gr1sb4th7f]

Здравствуйте...скажите а в этой программе уже есть готовые прошивки?

[@ramtuning-291]

Нет

[@GazelDriver]

Видимо владелец совсем не читал инструкцию к автомобилю - заправлял плохим топливом, поездки на короткие дистанции с непрогретым мотором, на трассу вообще не выезжал ни разу. В общем все проблемы от неправильной эксплуатации.

[@agaliagaliyev5156]

Лохотрон все это или водитель данного авто заливал мазут.С евро 5 езжу у 2 года (пробег 100т) ни чего не глушил и не удалял.Заправляйтесь хорошим топливом и меняйте расходники (только ОРИГИНАЛ) во время.Максимум до 10т меняйте.

[@ramtuning-291]

Это не лохотрон. Поверьте, вы тоже дойдёте до удаления сажевого фильтра. Не станете же вы его менять на новый ... ? Так что лучше запишите наш телефон. Пригодится точно!

[@user-zb7gb9wo3r]

Только вот на западе никто этим не занимается,а люди ездят на евро5 и не жалуются!))) А сейчас на евро6!)))

[@user-uk9ll4tp9y]

Европа: качество топлива в разы отличается!

[@user-th2yy7rc2n]

Здравствуйте, какое дифенциальное давление у здорового сажевика? Спасибо

[@ramtuning-291]

Ноль

[@user-th2yy7rc2n]

@@ramtuning-291 понял, благодарю! Ушла в аварию и не хочет возвращаться, свжевик промыли, все тщетно... Диф. давление 0,012 kpa и растет при регенирации

[@user-sc7dy7vv5p]

У меня евро5. Почему то американским инженерам верю больше чем нашим "специалистам"

[@ramtuning-291]

Придёт время, поверите и нашим "специалистам", когда встанет мотор в аварийный режим на дороге. Номер телефона себе запишите обязательно. американские инженера тут не помогут

[@GazelDriver]

@@ramtuning-291 записал ваш номер и внес в черный список, чтоб случайно не позвонить.