Honda CRF 250 L разгон 0-199 и грязевые испытания!

[@ДмитрийЯстребов-ф4я]

Владею данным аппаратом. Поставил эндуро резину на него и заменил выхлоп (вес снизился на 6кг) и уделывает любых эндуриков! По полю или распаханному полю вообще равных нет, едешь сотку он все глотает, а эндурики с более твёрдой подвеской приезжают с отбитыми руками через 5 минут после тебя. Заезжать в любые горки, расход примерно на 1-1.5 литра меньше по сравнению с китайцами с которыми катаемся за то же расстояние. Самый кайф что модно поставить на учёт и своим ходом добираться до новых мест и локаций по дорогам. Но самый кайф в надёжности, водянка и инжектор делают свое дело и прослужит долго при грамотном обслуживании.

[@АлександрИльин-ы2к]

По поводу уделывания - важен больше ездок)) По подвеске - действительно у дешевого китая в подвеску нужны руки - подбор вязкости масла, перекладывание шайб в амортизаторах и так далее, иначе оно работает кое как. А вот если сравнить серьезный китай с двухкартриджными перьями и нормальными задними амортами типа szc или ars, то история будет совершенно иной)) у китая подвеска считай готова в гонку с ходу)) а вот подвеска хондык такому врятли отнесется должным образом))) при всем уважении к этому мотику))) По расходу вероятно так и есть, но сравнивать лучше тогда инжектор 250cc, а не карбы)) они точно жрут приличнее)) В общем посыл в том, что за равные деньги большой вопрос, от какого мотика получится больше взять (китай vs япония), на сегодня это скорее вопрос "религии")))

[@ДмитрийЯстребов-ф4я]

@@АлександрИльин-ы2к из моего предыдущего сообщения можно и нужно понять что в гонках я не участвую и участвовать не собираюсь на данном мотоцикле. Гонки я имею ввиду заезды по эндуро трассе на время - естественно этот мотоцикл не для этого создан! На нем проехать препятствие на 5,7 десятых секунды или за 57 секунд роли не играет. Насчет рассуждений о китайцах я бы поспорил с точки зрения их живучести. Уж большо дешманский материал в них используется и гниют очень быстро так что думаю встретить десятилетнего китайца в нормальном состоянии вряд ли получится в будущем

[@АлександрИльин-ы2к]

@@ДмитрийЯстребов-ф4я с точки зрения живучести, китайские мотоциклы выхаживают до капиталки 200-400 мотчасов, в зависимости от хозяина. Железа на общий ресурс хватает без проблем. Вот боевые 2т родом из Австрии, насколько я осведомлён, приезжают на размену поршневой каждые 50 моточасов +/-. Тут надо понимать, что эндуро мотоцикл - по факту один сплошной расходник)) каждый более менее «боевой» выезд оканчивается какими-то потерями) с другой стороны, если нет никаких «гоночных выездов», то с задачей справится, наверное, любое нормальное двухколесное мотосредство. У меня во владении 3 мотоцикла, пит 125й, дайте эндуро 250ка (по факту 230кубов) воздушка и 300ка водянка. Катаясь с другими ребятами, у которых Европа/Япония, я так и не понял в чем у нах там преимущество по «качеству», с учётом того, что у Китая боле чем двукратное преимущество по цене. Я согласен с тем, что Япония делала отличнее мотоциклы, надежные, но так же, сегодня за условно приемлемые деньги, Китай вам может дать нового, очень конкурентного, надежного боевого «коня» по цене старого японца. Тут, как говорится, каждого свой путь))

[@ДмитрийЯстребов-ф4я]

@@АлександрИльин-ы2к пересядешь с китайца - поймешь)

[@АлександрИльин-ы2к]

@@ДмитрийЯстребов-ф4я так я ездил на каве klx250)) я потратил на новый мотоцикл 400+к, в этом бюджете предостаточно японских вариантов)) выбор мой все же пал на новый топ китай)) И обратите внимание, у меня не лайт эндуро двойного назначения, а аппарат, способный в практически неизменном виде проехать Романьяк))) Повторюсь, ничего не имею против японцев, хорошие мотоциклы)))

[@вмиреживотных-у3э]

Отличный мот для своего назначения! Поздравления владельцу и удачи вам парни!)

[@goldsos886]

Андрюх, ты конечно красавчик, но Владик герой сегодня

[@ВладШершнев-в5ъ]

Этим летом срезал через через поле по полной грязи на таком. Я там ездил раньше, но не учёл, что последнии две недели шли ливни и земля раскисло (у нас чернозём). Но резина у меня зубастая. Мот носило прилично, гони разу не свалился. Доехал ок, но спина вся было в полном Г....., номер был покрыт грязью пару см. В итоге перед выездом на трассу остановился и в луже мыл, но по любому привёз грязи даже проехав по городу 15 км и 150 км после грязи по трассе где то пять кило наверное. Поэтому удивлён, что ребята не особо грязные...видимо не чернозём у вас там. Чернозём он как пластилин. Куртка у меня летняя...БЕЛАЯ! Стала чёрной:))) но постирал - отлично отмылась. У меня crf250 rally 2019 года, брал в салоне Хонда. У меня стекло, т к без стекла ехать по трассе 120 (мой едет с такой легко) тяжко по мне. Байк несколько раз катился с горки, когда не смог въехать за всю жизнь и все ок...поднял и поехал. Единственная неприятность была - сломал ручку тормоза (край отмолился, шишечка). Не особо мешает, но надо менять. Отличный мот. И по городу и по лесу и по полю меня вполне устраивает. Летом ездил каждый день на пляж , который в 70 км в одну сторону. Там и трасса и полевая и у речки вообще спуск по лесу очень крутой и лужи и грязь. Везде он едет хорошо. На дороге скорости вполне хватает. Конечно он слишком лёгкий для езды по трассе - носит его ветром боковым и приходится держать ногами посильнее...т е при боковом устаёшь больше. Но в среднем мое именно тот, что я и хотел себе купить. На дальняк я его загружаю в кузов своего пикапа и так везу 1000 и более, а так уже везде на мотоцикле. Поэтому кофры не нужны, хотя багажник поставил и есть сумка на багажник приличная - на пляж тоже хочется взять и лежанку там и все прочее. Опять же грузить в кузов и снимать такой лёгкий не составляет проблем. А так в день до 500 км на нем по округе ездить- только удовольствие.

[@johndruzhinin]

У меня это второй мот. Как владелец, скажу очевидное, это не хард-эндуро, не нужно иллюзий Крутой прогулочный мот, который завезет тебя почти куда угодно за счет дальнобойности и проходимости Как только на горизонте маячит знатное рыгалово, нужно быть грем джарвисом, чтобы с ним справиться. Какой же он сука тяжелый, 143 снаряженной массы в стоке, багажник 3 кг и +5л канистра на багажнике. 150 киломассы с собственным весом 90+ в экипе и рюкзачком с бутерами. По полюшку с колдобинами быстро не топишь, ходы не те, везет мягко, но и жопа не устает. Плюс его реально жалко ронять и ушатывать, я за 2к пробега весь пластик поцарапал, хотя мот пришел с 5 по внешки из японии.

[@42Deadbody]

вот правильный комент.а не как выше что он уделывает всех и вся.

[@Rose-vj9xs]

Блинн, Владику привет и респектос!!! Классно, что вернулся... Олды на месте)))

[@АлександрКиселёв-ы6в]

Смотрю и слюни текут! Вот кому-то повезло!😁

[@bony6346]

Я конечно счастливый обладатель этого пипелаца, но все не так красочно xD

[@qq613wka]

Чем не понравился ?​@@bony6346

[@РусланТерентьев-ж2х]

Минута назад ), ты как обычно топ и контент тоже, удачи тебе! 🥰

[@1van_rad]

ля, гоу в следующий раз DRZ400, я прямо чувствую как ты от него кайфанёшь.

[@Ilegenda_]

DRZ фигня, пускай попробует на Ktm LC4 620 или 640

[@funcki73]

@@Ilegenda_ вот не нужно так говорить, дрз хороший мотоцикл к любой технике нужно с уважением...

[@Ilegenda_]

Я ничего против DRZ не имею, отличный мотоцикл двойного назначения.

[@Ilegenda_]

Японская техника вообще моя самая любимая

[@funcki73]

@@Ilegenda_ KTM ближе к боевым мотоциклам, а японцы делают дружелюбную технику. Для среднестатистического райдера японца 250-450сс более чем достаточно. Но KTM делает значительно более яркую технику, что можно заметить по частоте попадания данных мотоциклов на пьедестал.

[@alekseysorokin3548]

Андрей нашел выход из ситуации, так держать!!!

[@vladdemchuk5687]

почаще выпускай видосы обожаю твои видео)))))

[@MORGUN_SERGEY]

Как всегда лайк и комментарий больше пяти слов в поддержку канала

[@aksenof154Poehali]

Спасибо за обзор , наконец то я определился с выбором теперь 🤝👍

[@Tuumss]

Это лучший обзор на CRF 💪

[@MrPoulo-ez8zt]

Сколько смотрю тебя, дружище, и только сейчас понял, что мы соседи 😂 Родная Луговая 👋🏼

[@SteepmanX]

повезло Владику, серьезный аппарат достался на покатушку, мое почтение.

[@jhl-moto]

А что был розыгрыш ? Где видео ?

[@staskom7138]

Ого. Давненько не было обзоров на мопеды от Скутерца, сейчас поглядим....

[@Т15М]

Эндрю !! Сними f650gs ! R13 Зайдет многим кроме п#здюков ))

[@Александр-ь1ж5г]

Все уже забыли про повара? Андрюша объясни почему ты про него забыл?

[@BonnyOne]

6 лет моей ЦРФке, радует. Как второй или даже первый мот в гараже это суппер. + За счёт тихой банки кажется мощность слабая.

[@Toxa00726456]

Владика ждём в следующих видосах, в Крым берите его тоже)

[@Stelexinson]

Теперь оочень интересно стало с Kawasaki KLX 250S. Прям очень схожий мотоцикл, прям копия практически

[@vepr4966]

То чувство, когда обзор на Хонду, а унижает всех Альфа😅

[@PSLEO13]

Теперь найди на обзор crf250х ;)

[@ИгорьДымура]

Отличный аппарат, как-то выпал из внимания думаю мне подойдёт!

[@petrisaenko8381]

Этот мот нетухлый и недохлый, как тут писали. Он степенный. Кто понял жизнь, тот не спешит.

[@Sergey-Lyubin.89]

Вырежьте пожалуйста кто нибудь звук когда Андрюха демонстрирует "заглох китаец" я на сообщение поставлю😁

[@ИванТокарев-и7д]

Сел кайфонуть под твое видео.... Спасибо за контент

[@vladisfly7189]

ООО новый видос👍

[@КириллРазуваев-щ7э]

Совершенно не удивляют его возможности, с учётом того, что альфочка как минимум не отстаёт, а где-то и доминирует)

[@depecher]

Душевная вылазка !

[@АндрейЗевахин-ж2о]

Андрей следующий мот Yamaha Serow 250 инжектор бери. Интересно бы их с Хондой сравнить. Ямаха по шустрее будет. У меня серов 130 спокойно едет. Про расход забыл сказать 3.2л. на 100км.

[@vasilyborka6190]

Можно уже Kawasaki ninja h2r затюнить и постараться взять 400км/час

[@martalex_msk]

У меня трикер 115-120 максимум. Но он не для этого вобще. Как и серов) на них по тропинкам в лесу

[@АндрейЗевахин-ж2о]

@@martalex_msk У вас трикер инжектор? У меня мот 2010г. Пробег 5000 всё родное. Я думаю если прямоток поставить он ещё шустрее будет, так как с завода он глушаком задушен.

[@martalex_msk]

@@АндрейЗевахин-ж2о карбюратор 2004 самый первый год выпуска. У меня для асфальта другой мот, а трикер для деревни. Коляску от Явы к нему цепляю. Видео есть в профиле.

[@vitalik5692]

У меня crf300l , 2021 г. Чутку помощнее и хода подвесок побольше, катаю в основном по асфальту, плюс бордюры, прикольный мот, мне нравится.

[@edgarprotsko1558]

привет, а где купил и за сколько?

[@vitalik5692]

@@edgarprotsko1558 я живу в Израиле, 10000 долларов, таковы здесь реалии с ценами, к сожалению.

[@УкурКумаров]

Блиии, Андрюха! Надо было на тест, кроссовую резю поставить. На этой только по асфальту

[@ДмитрийЯстребов-ф4я]

Согласен

[@usertwgetrukwwr9669]

Наконец то снял покатуху

[@Pilot88052]

Классное кино!) с удовольствием посмотрел!)

[@mkmbkk5648]

Чаще покатушек с Владиславом )

[@ПавелСериков-я8и]

Привет, Андрей! Держи сайт бодрей)).Видео класс, спасибо. Может тебе уже надоели, типа меня, может я чего пропустил, но хочу тебе рекомендовать переименовать "Синего Игоря" в Аватар.И коротко и читаемо. Удачи!

[@moovmaker1779]

Сижу в школе и смотрю долгожданный видос скутерца)))

[@Frydeez_adv]

Вчера купил этот мот с пробегом 2400! В Анталье и перегонял в Аланью 140км до дома и что могу сказать Ахринеть я в шоке от мота: 1) 160 максималка! У срф 300 ралли 144 еле выжал! 2) крейсер с минимальными вибрациями 132 при 8000 и 142 при 8700 и все это без ветровика!! 3) из за короткой базы супер маневренный 4) Подвески сбитые афигенно работают, не клюют как у 300 ралли

[@dizyyy7460]

Классно , красавчики !1

[@СергейМ-г9о]

андрей подскажи тихий глушитель на авантис 250 какой подойдет заколебал этот пердеж

[@serg60rus.skobar]

Жига 3ка огонь 👍🔥🔥🔥

[@АлександрГоловушкин-э1ю]

Забыл сказать. На сегодня мне 62 ,имею желание прокатать до 70лет.Представляете прокатать до такого возраста почти на кроссовок моте.

[@ПетрПетров-с8э]

Смотрю и потею, так как мальчикам плакать нельзя! Платная викторина прошла не в мою пользу.

[@sosu_pivo_i_hui]

Найс, реклама в такое время! Уважение рекламодателю и тебе

[@Rdm_86]

Ждём соревнования

[@_pov1980]

Андрей,ты в этом году будешь делать обзор на roliz sport 007 2022г?Ты же каждыц год на них обзор делаешь

[@usertwgetrukwwr9669]

Больше видео с покатушками Андрей

[@Yew-cn2qv]

Пушка гонка. Вот бы выиграть!

[@vov1kkkkiii]

Андрей можешь лайк поставить

[@ridikdenver6251]

Авантис про ехал пободрее этой Хонды )))

[@НиколайКозак-й7д]

Надо было в Шереметьево ехать на международное шоссе. У меня такой же мотик. Там я его до 135 км/ч разгонял.

[@AltaiRodina]

Душевно Однозначно лайк)

[@челты-ы3н]

13:30 легендарная стена)))

[@СергейСергеев-ю5э9э]

Ни едет эта хонда , плавали знаем . За контент респект😀

[@eOOOKK]

Слепой? Нормально едет, спокойно доехал до своего пункта нащначения.

[@overworld1875]

ТИ самий лучший

[@ЖеняОкт]

Ждём wr250r

[@martalex_msk]

Или 250 X

[@user-Komi_333.]

Купи на обзор стелс флейм 200 интересно посмотреть

[@bestmg3828]

Бро відос пушка

[@goldsos886]

Какой то он тухлый, не пойму зачем ты его Андрюх взял

[@vladvlad6012]

За 500к

[@aleksei8323]

Да что то он вообще дохлый

[@lolmegustoff]

Выхлоп просто городской

[@eOOOKK]

Обычный мот, для спокойеой езды, а вот вы дохлые, катайтесь на урале или на китае.

[@evgenygolovlev9579]

Вместо рекламы Хонды получилась реклама альфы 😁

[@СергейТрунькин-о5н]

Андрей здравствуйте! Очень вас прошу,напишите пожалуйста, что по вашему сравнению лучше Хонда 250 L или Voice 300 или это всё одно и тоже, кроме цены. Очень прошу чисто ваше мнение . Спасибо задание

[@Звукиживотных-г2о]

Очень интересно как он на ендуро резине будет себя вести

[@ДмитрийЯстребов-ф4я]

Поставил эндуро резину на него и заменил выхлоп (вес снизился на 6кг) и уделывает любых эндуриков!

[@Александр159-п4ф]

судя по тому что максималка его всего в районе 120-125,то можно точно сказать что его реальная мощность с коленвала всё таки и есть те самые 23 л/с...,его конкурент KLX 250 в свежем исполнении с инжектором тоже имеет мощность в районе 22 л/с и это тоже с коленвала,и максималкой по скорости тоже в районе 125.

[@autogear888]

у меня 15лс,200куб так же едут

[@ДЛЯПОКУПАТЕЛЕЙАВИТО]

50кубов 6 лошадей 120 и че 🤦‍♂️ причём тут лошади и максималка🤦‍♂️ это все игра передеточных чисел коробки и звёзд

[@Александр159-п4ф]

@@ДЛЯПОКУПАТЕЛЕЙАВИТО не забывай что мощность двигателя является всё таки значимой величиной,так бы не делали большекубатурную технику,чем мощность выше-тем мотор резвее откликается на ручку газа.

[@blisterbws1447]

Нужно устроить офроад на дианах

[@ДонкиХот-т2я]

Скотчем щаоепи последнюю цифру на спидометре, что б было норм, залайкайте

[@АлександрГоловушкин-э1ю]

140 на БМ ДАКАР 2014 Г. Сегодня делал в лёгкую.Разгоняется быстро.Движок 177мм 250nc.Все удивляются.

[@amma2435]

На протяжении 43:58 минут ,Андрей утверждает ,что Дядя Лысый поехал с ним

[@motovlog3424motohub]

Сразу лайк

[@жекажека-о7с]

Про харлеи го видосы )

[@артём-нс1]

почему альфа без кика?

[@БорисГомбоев-в9с]

Здорово!

[@sunisshining9932]

А на всех новых (японских) мотиках мощность с колеса указывают?

[@Jffhhvk]

Здравствуйте! А вот у меня такой вопрос что делать если даёшь газу на питбайке он резко захлебывается значит мало топлива, а вот если открутить свечу то она черная черная подскажите что стоит настроить?

[@EnduroBeginner]

Если провал при резком газу, то моет быть как мало топлива, так мало воздуха. Но судя по чёрной свече, у тебя мало воздуха. Попробуй поставить иглу пониже или регулировать винтом качества

[@ДиманБ-п2э]

Здравия, ПДД не существует 1090 принимался в СНГ 23.04 93 а ЭРЭФИЯ 25 12 93 .

[@dmitryone6765]

Ждём обзор на wr250r

[@worldtanks1864]

лайк за валдыря!

[@akimadmiralov9522]

ООО видос

[@vov1kkkkiii]

Я первый

[@rond6530]

Мощность с колеса будет намного больше,нежели с коленвала, при одинаковых цифрах!

[@priklucheniya_uvlechenogo]

Клещей поехали собирать)) проверяйтесь хоть иногда. Респект тебе Андрюха ))

[@undergroundking5823]

Легендарная стена только уже зелёная

[@IF_fonackerman]

👍👍👍!!!

[@VladiMirSG777]

Тройка Жигулей збс)) на кадре

[@Petrazenko]

Дорожные и турэндуро скучновато , давай кроссачи двух тактные или эндуро

[@Нелюблюхахлав]

Стоит ли брать кавасаки супер шерпа за 250к?

[@Руслангараж28]

Дорого 200тыщ стоит

[@СергейПечников-ъ7ю]

Хотелось бы услышать отзыв о нём.

[@uencleankid5596]

Новая японская альфа?

[@finikan3888]

Ура реклама

[@виктороколелов-ы4ы]

У меня xr 250. А у товарища был crf 250l. Если сравнивать эти два мотоцикла то xr веселее, мягче и низы лучше. Вот уж действительно дуал спорт))) а на crf ну больше по дорогам хочется ехать. Как на мопеде. И кстати 140 кг даёт о себе знать, в лесу замучаешься его поднимать каждый раз. А ещё маневрировать в лесу на нем почему то сложно. Может из за веса, а может угол рулевой более дорожный.

[@ДмитрийЯстребов-ф4я]

Вот как раз по дорогам смысла никакого на нем ездить и нет, только между локациями проехать. Для дороги лучше взять нормальный дорожник. Твой xr уже старый как кости мамонта

[@виктороколелов-ы4ы]

@@ДмитрийЯстребов-ф4я старый, знаю. Но резвее и легче. И в лесу комфортнее. Конечно, мотоцикл мотоциклу рознь даже в рамках одной модели. Но crf l, мне не зашёл. Современный, надёжный, ремонтопригодный, но нет.

[@ВладиславЧистяков-у8ь]

Думаю эта 250ка больше подходит для внедорожного туризма, чем для покатушек по лесу. На них баки увеличенные есть тоже, ну и инжектор это не только меньший расход топлива, но и стабильная работа в горах. Хочу сменить ХТ660R на что-то похожее, вот её действительно поднимать замучаешься, так ещё со снарягой. Правда я смотрю в сторону WR250R, она злее и легче, а тягу на низах на ней прибавляют путем подбора звезд.

[@ДмитрийЯстребов-ф4я]

@@ВладиславЧистяков-у8ь нет ни одного места в котором он бы не проехал)) выводе делай сам. Китайские хард эндуро отстают. ( при условии спортивного выхлопа и агрессивной внедорожной резины на crf). Безусловно он не пушинка и скакать как кросс не будет. И с весом райдера менее 75 кг наверное будет тяжеловат в зависимости от навыков и комплекции если ездить в режиме хард эндуро.

[@ВладиславЧистяков-у8ь]

@@ДмитрийЯстребов-ф4я ну эт само собой, что проедет. С китайщиной сравнивать думаю даже не стоит, по крайней мере по надёжности. Однако смотрел отзывы владельцев, говорят тяжеловат и подвеска излишне мягкая. Можно доработать, но тогда ценник приблизится к WR. Поэтому лучше брать сразу WR. WRку я щупал, очень понравилась, такой сбитый мотик. CRF думаю как моя XT, только объем разный. А поведение такое же, больше уклон на асфальт или грейдер. А проехать то да, я и на ней везде могу тож)

[@G00Den]

Как надоело уже слушать про крейсерскую скорость от тех кто не понимает что это такое, на данном мотоцикле она составляет 70-75км\ч по спидометру, Крейсерская скорость это максимальная скорость при минимальном расходе топлива, то-есть надо что бы газ был открыт минимально на последней передаче, вот ваша крейсерская скорость, не более 30% всей мощности мотора должно использоваться, не от каких 100-110 тут речи не может быть. Ты уж Андрюха должен это понимать!

[@ussr-bs9pb9rw9p]

Андрей, давай Kawasaki klx или kx

[@dimagolybev5055]

Андрюха Возьми ты хоть раз на обзор Kawasaki 😉, одни Ямахи да Хонды)) ну и китайщина всякая))))

[@7wwwxymn]

Надо бы и прямых конкурентов в виде kawasaki klx250s и yamaha wr250r обозреть и провести сравнительный анализ.

[@АндрейАпликаев-ч4й]

Я вроде активно слежу за каналом, но волдыря кажется давно не было не?

[@senssensei2656]

Возможно так настроен двигатель для этой серии,на сбр 250р лично разгонял 160

[@Endurist177]

Bse z 10 интересно было бы помотреть

[@Роман-с4ю3я]

То есть с колёса мериют на стенде, а с коленвала можно заменить где нибудь

[@jurisrudevics2287]

Владик не то вот волдырь колдырь это тема)

[@variator259]

👍👍👍👍👍

[@AllTechnicShop]

Сними обзор на на норм резине, пока мои в наличии

[@АндрейАртуров-ж5п]

Сравни сузуки джебел 200 и лифан 200 🙂👍

[@chilled9513]

Там нехуй сравнивать и так все очевидно