Чистка маслоотделителя рено сандеро. Мотор к4м.

#ремонтрено #чисткамотора #моторрено Чистка маслоотделителя двигатель к4м, замена всех прокладок ресивера. Переуплотнение маслоотделителя. Ребята, сразу извиняюсь за качество видоса, тапками сильно не кидайте, проблемы со стабилизацией камеры и светом. Но надеюсь, что техническая составляющая видео перевесит художественную. Кстати мануал рекомендует чистить маслоотделитель раз в 15000 км.Я за 60000 этого не делал ни разу, просто во время меняю масло, и лью хорошие масла. Делал это так , больше для профилактики. Кстати вот я в вконтакте id475308081 , я на драйв2ру www.drive2.ru/users/said3445/, мой инстаграм / said_3445

[@user-rf6qo1ej1q]

Видео отличное,процедура полезная.Не пытаюсь поучать ,потому как всего меньше месяца как начал эксплуатацию авто с данным не побоюсь этого слова легендарным,многоресурсным Реновским мотором,но посоветовал бы затыкать разного рода каналы,отверстия не тряпочками,а целофановыми пакетиками...Просто дабы исключать попадания каких то ворсинок от этих самых тряпочек В..... За видео большое спасибо.

[@user-jh2en2so9d]

Видео полезное! Спасибо большое автору! А вот на счёт ворсинок! А эти самые ворсинки повлияют как нибудь? Они не сгорят моментально в камере сгорания? А то что не сгорит, разве не вылетет под клапан? Да и ворсинки, не ужель прям пошкарябают поршня?)))

[@user-xz3ms8kk8y]

Благодарю за информацию 🙏🏾 очень разборчиво ! Успехов

[@IharKa404]

За "три тряпочки" отдельное спасибо!! ;) (это без сарказама).

[@user-vv8hm1dl9i]

Спасибо друг видео очень мне поможет

[@jakxu4590]

Всю привалочную плоскость нужно проклеивать, в том числе и лабиринтную систему анаэробным герметиком. Видеокамера на вибростенде стоит?

[@said3445]

Надо анаэробным, но он дорогой. Так что работает и с этим. Ничего не делается. Не подтекает. А камера, неудобно снимать было со штатива.

[@user-hp4vm5cy9s]

Отличное видно.Спасибо

[@bashrts]

Когда коту делать нечего....

[@nastia3673]

Спасибо за урок!

[@user-gz2xs8wb9e]

фишка со скобочкой металлической, скобочку не снимать а надавить надо, а то потом потеряете

[@vasiko4]

Хорошая работа и обьяснение!Удачи на дорогах!!!

[@user-eg6oh3bd2c]

Я начал смотреть твой ролик потому как фильтр воздушный начал менять и обнаружил масло в фильтре и полный ресивер масла тот что стоит за дроселем. При покупке герметизировали и клапаную крышку и крышку сапуна масло отделителя но видимо не сливали масло с этой чёрной банки ( пусть будет ресивер) вот и вы все сделали а туда даже не заглянули. Вот поеду завтра на работу и пока бригада работает полезу откачивать масло а на крышке и вокруг сухо потому как вся процедура была сделана машина побежала 30 тк и даже не потеет. Вот извлёку масло оттуда, затем буду следить прибавится ли оно снова, машина масло не ест всё в порядке но вот всё же думаю они просто не стали в ту сторону смотреть как и вы...!!!! А так всё по делу и практически по мануалу!!!

[@user-we6lk6bk5w]

Здравствуйте.подскажите, пожалуйста, это норма что масло туда попадает? И как часто вы оттуда убираете масло? Купил недавно авто и при замене фильтра обнаружил что там довольно много масла.

[@user-ty1dy6ph5c]

Очень подробно и в мелочах! Спасибо!)

[@goorzuke]

У меня вопрос на счёт перепускного клапана сапуна. Его можно чистить или как то заменить? Как понимаю он круглый темный в крышке под коллектором

[@user-yw5qk8iu1f]

Все четко

[@edwardlenovsky3645]

Подскажите пожалуйста как после промывки обучаете дроссельную заслонку?

[@said3445]

Специально не делаю этого. Все нормально работает.

[@sergeyp329]

зачем промывать двигатель если льете одинаковую синтетику?

[@pr0p0ckets]

Спасибо за такой подробный урок, вы как хороший учитель! Подскажите пожалуйста, двигатель к4м 250 т.км., чистил пару раз дроссель, но маслоотделитель и коллектор никогда, если весь коллектор в масле, эта процедура может помочь?

[@said3445]

Навряд ли, при таком пробеге, надо уже все переуплотнять. Но попутно можно и прочистить и маслоотделитель

[@user-jh2en2so9d]

Скажите пожалуйста, а как герметик этот? Держит масло? Не просачивается нигде? А то у анаэробного космическая цена баалин (( И много вы уже пробежали после проклейки?

[@said3445]

Нет, все нормально, почти десять тысяч.

[@rostislavrostislavovich4456]

Здравствуйте ! Посмотрел ваше видео по чистке маслоотделителя Рено Сандеро.не могли бы вы подсказать номер резиновой втулки сапуна которая находится между корпусом воздушного фильтра и крышкой маслоотделителя

[@said3445]

Уплотнитель ресивера большое кольцо 8200052311, и 4е маленьких колечка 8200052312. Если сомневаетесь, проверьте сами по приложению, каталогу автодока.

[@user-ye5tv5vk6h]

@@said3445 здравствуйте,он про другую втулку имеет ввиду.

[@Palmeto7777]

Подскажите пожалуйста . Мотор 1.6 16 клапанный К4М . Прошел 200000 км . Какое масло лучше лить ? 5W40 синтетика или 10 W40 полусинтетика .

[@said3445]

Если двигатель не расходует масло, то 40 ка лучше

[@Palmeto7777]

@@said3445 Спасибо .

[@Palmeto7777]

@@said3445 5w40 или 10w40 ?

[@said3445]

@@Palmeto7777 извиняюсь)))) 5 вэ 40 запарка на работе

[@user-hq9fb5sv2u]

Лучшее что я видел!!!

[@user-vv8hm1dl9i]

Мне тоже самое предстоит в ближайшее время напиши пожалуйста все уплотнители и прокладки какие нужны и какие именно будут нужны торксы и эти вот ешки на сколько

[@said3445]

www.drive2.ru/l/506931211449401449/ посмотрите там более подробно, кольца на дроссель артикул20182, уплотнители ресивера 20763, Уплотнитель сапуна оригинал рено 8200052311.

[@said3445]

Торксы 25, на фильтр, ешка вроде на 8, точно не помню😒завтра посмотрю

[@user-vv8hm1dl9i]

@@said3445 спасибо

[@dima-ox3ts]

Масло во выпуске, это нормально? Я че-то не понимаю, зачем там масло, внесите ясность почему.

[@vitalinkkir1453]

Подскажите пожалуйста где находится трубка вентиляции картерных газов которая выходит из картера и идет наверх? Или её нет вообще и вентиляция проходит через блок по каналам? Спасибо

[@said3445]

Система вентиляции картера, вся на видео. Там по-моему больше и нет ничего.

[@vitalinkkir1453]

@@said3445 Меня интересует каким образом газы поступают из картера в коллектор. На других моторах есть трубка и клапан , на этом моторе я ее не нахожу

[@said3445]

@@vitalinkkir1453 внимательно посмотри на крышку маслоотделителя на видео, там есть трубка отвода картерных газов. Она уходит во впускной коллектор.

[@said3445]

Видео 14:20 и чуть дальше

[@vitalinkkir1453]

@@said3445 С маслоотделителя возможно и есть трубка, но как маслоотделитель связан с картером?

[@edwardlenovsky3645]

Добрый вечер! Подскажите пожалуйста,проклеивали весь лабиринт,или только внешний контур?

[@said3445]

Весь, тонким слоем

[@edwardlenovsky3645]

@@said3445 спасибо!

[@ASSAN-ZHASSYMBEKOV]

Крышку распредвалов как затянуть чтобы не переборщить и не дотянуть?

[@said3445]

Клапанную? Динаметрическим ключём

[@user-ov3pc1yj1l]

ларгус 280000 км. ничего не делал к4м

[@said3445]

Наверно стоит вскрыть и глянуть.

[@zheka8585]

А у меря обороты немного прыгают хоть тресни.

[@user-qt9kx5fw1m]

Ну и зря,есть же профилактика по технологии,надо бы ее соблюдать,тогда мотор прослужит дольше!

[@Fermer26rus]

У моей 400000км и первый раз полез туда

[@user-md6of5lv1z]

310к... на х77ю вертел это

[@user-eq8pi2yu2w]

👍👍👍👍👍👍👍

[@user-fe5sh8ce4b]

У меня дизель 1.5 масло немного подьедает говорят что маслоотделитель нужно посмотреть . Что, если маслоотделитель плохо выполняет свою работу турбина может засасывать масло. С выхлопной дыма нет. Как определить. Буду признателен за подсказку. А то на сто даже и не слышали что такое маслоотделитель. Не хочется сразу в мотор лезть. Сценик 2 2006года 250000 пробег

[@said3445]

Не подскажу по легковым дизелям, у нас их крайне мало, не популярны они😕

[@user-fe5sh8ce4b]

@@said3445 Спасибо

[@cinema4k19]

Про Газпром масло вы меня насмешили))

[@said3445]

Ну посмейтесь, это очень хорошее масло

[@PaninGo-cy9oy]

Доброго времени суток! Проблема- меган 3 1.6 к4м , при наступлении минусовой температуры -5) машина схватывает но незапускается . И летом было такое обошлось чисткой дроссельная заслонка, хотя негрязная была! Сейчас чистка непомогает - какие мысли что можете посоветовать, ошибок на табло никаких нет

[@said3445]

Свечи проверьте, давно меняли.

[@PaninGo-cy9oy]

@@said3445 свечи не менял 25000 ! Вчера два раза крутанул , выкрутил свечу и она почти незалитая, когда крутил немного хватала! десно как старые свечи куплю спс Вам !

[@said3445]

@@PaninGo-cy9oy 25 тыс, для свечей пожилого мотора многовато. Рад что помог советом.

[@PaninGo-cy9oy]

@@said3445 спс Вам !

[@user-jh2en2so9d]

А движок к4м на этом сандеро? На мегане тоже к4м, так там коллектор немного другой.

[@said3445]

Да, верно коллектор разный.

[@user-jh2en2so9d]

У меня сандеро 11го года, коллектор такой же как у вас?

[@said3445]

@@user-jh2en2so9d они отличались по годам, тросовым или электронным приводом дросселя, больше на вскидку различий не припомню.

[@said3445]

@@user-jh2en2so9d да, машина 12 года

[@user-jh2en2so9d]

Спасибо вам!

[@user-go4uo1ut6u]

Там надо не только по краям проклеивать маслоуловителя но и все каналы тоже

[@evgeniigyravliv3544]

Педаль газа электроная! Натросеке чуть по другому дроссель выглядит!!!

[@001sava3]

За 400тыщ пробега ниразу не делал подобную процедуру, робит как часы и никакого масла не наблюдаю! На чем вы ездите и как обслуживаете свой мотор, что такое произошло?

[@said3445]

Что произошло? Это профилактическая процедура. Рекомендуется заводом. И есть в инструкции по эксплуатации. Мотор в идеале.

[@user-nw5xn6ts1p]

Около 300000 тоже начало потерь.

[@OlegLUI]

промазывать маслоотделитель не только по контуру, но и по перегородкам внутри. да и использовать надо не герметик, а специальный клей

[@said3445]

С перегородками все верно, нет там не клей, а специальный не сохнущий герметик. Но и термостойкий красный тоже ходит.

[@OlegLUI]

@@said3445 да, анаэробный клей/герметик называется. а красным и любым другим я бы пользоваться не стал, т.к он выдавливается и забивает каналы. без упрека, просто делюсь мнением

[@said3445]

@@OlegLUI почему он должен выдавиться? Там нет давления масла, что под клапанной крышкой, что в маслоотделителе, масляный туман, масловзвесь. Анаэробный герметик недешев.

[@said3445]

В любом случае ходит без проблем, не течёт.

[@OlegLUI]

@@said3445 Выдавливается не давлением, а при затяжке

[@gagiga7528]

Герметик наносили только на края масло отделителя или внутри на перегородки тоже???

[@said3445]

И на перегродки, где положено.

[@user-rf6qo1ej1q]

На перегородки обязательно!

[@WisMofL]

В технотах пишут на перегородки не надо, делема......

[@WisMofL]

Как быть, где правда))

[@user-rf6qo1ej1q]

WisMofL 1111 ,для чего перегородки? )))

[@evgeniigyravliv3544]

Фумлента и не надо новой прокладки. Испытал работает!!

[@user-pq8dk4kv8z]

Начел смотреть видео и закружилось голова от дёргания камеры.

[@user-sh5zn4om9i]

Здравствуйте!подскажите пожалуйста.у меня рено логан к4м двиг 240 тыс пробег компрессия 11,12,12,14 .ездию по месту даже до 100 км разгонять масло на месте как на трассу выезжаю 500 км приеду масло грам 200,300 уходит в ресивер ну в воздушную коробку если проще сказать.если скорость по больше 140 то возможно больше уйдёт.двигател работает норм и заводится хорошо ни дымит все нормально.я сняли маслоотделитель почистил промаха тонким слоем все как на видио только герметиком и все равно такая же ерунда.многие говорят залезли кольца и.т.д разкаксовку делай ещё всякое кто то говорит забит сапун.я не знаю что делать.может у кого было такое двигатель вскрывать уже думаю.если есть советы может у кого было такое подскажите пожалуйста.СПАСИБО!

[@said3445]

Пробег уже большой, вполне возможно, что уже естественный износ. Раскоксовку сделайте, если не поможет, то ремонт. По описанию, вполне возможен износ цилиндро поршневой группы.

[@user-sh5zn4om9i]

@@said3445 Спасибо!

[@Krotov]

а эмульсия была на крышке горловины?

[@said3445]

Нет, почему она должна там быть.

[@Krotov]

@@said3445 у меня просто есть в таком движке.

[@said3445]

@@Krotov нет не было такого

[@user-bc6zz8wh3m]

если бы вы попробовали снять дроссель на кенго 2 1,6 16кл,то был бы мат такой,что нечего было бы смотреть.Места совсем нет,пластмасовый бачок за дроселем,что б посмотреть ,есть ли там масло,вообще не вылазит,хоть дыру вырезай в салон.

[@user-lk6gm4us9p]

У меня уже сто тысяч тоже масло из Сапуна сопливит . Все уже куплено нужно заняться. Видео очень аккуратно там ещё к ста тысячам заглушку круглую поменять... Пробку

[@pavlolytvynenko2376]

Один раз делал эту процедуру, герметик не держит нихера... Там анаэробный герметик идёт с завода, а он стоит как пол машины... Не вижу особого смысла в этом действии, забил так езжу, уже 230 000 пробег, масло просачивается, ну и хер с ним...

[@said3445]

Пока герметик держит.

[@user-jh2en2so9d]

Очень дорогой? Хочу тоже на днях заняться, а анаэробный этот герметик хрен знает де брать и скок стоит?! (((

[@pavlolytvynenko2376]

@@user-jh2en2so9d врать не буду, но по- моему что-то около 10-15 евро за тюбик.

[@user-jh2en2so9d]

Спасибо!

[@user-hq1rx2cu9i]

@@user-jh2en2so9d в Минске 35 у.е

[@jurabombastic]

Классный мотор, но зачем они сделали такой маслоотделитель, одному чёрту известно.

[@said3445]

Курили что то...

[@jurabombastic]

@@said3445 видать да ))

[@user-rf6qo1ej1q]

И...вот стою перед делемой.Мыть мотор "Пятиминуткой" или нет.Авто взял с рук,2017-й год,пробег 15800 км.Прежний владелец лил Кастрол 5w30,Кастрол качественный,не паленый 100%.Я же всеж предпочту Эльф Эволюшион 900 SXR 5w30. Тойотовские моторы AZ,ZZ мыл смело после прежних владельцев,с К4М учитывая,что авто практически новое опасаюсь,не навредить бы....Не очень здорово пока знаю этот мотор.Знаю ,что есть у него сложности с герметичностью.

[@said3445]

Если боитесь мыть пятиминуткой, хотя не понимаю чего бояться, не мойте. Но масло поменяйте чуть пораньше чем следует. К примеру через 7-8тысяч км. Все современные масла совместимы, никак вы не повредите машине их смешиванием.

[@user-rf6qo1ej1q]

said3445 ,спасибо за отклик.Ну ещё обдумаю,пока склоняюсь к тому,чтобы и промывку сделать Эльфом,дороговато выйдет,но это разовая процедура,машину все таки взял для себя на длительное время....

[@user-jx8xv5kw6r]

во первых катушки можно не снимать,лишние движения,герметик надо специаоьний аэробный,который растворяется в масле,а этот может забить каналы маслянные если попадет в масло.

[@said3445]

Катушки надо снимать, а герметик? Если правильно наносить ничего он не забьет.

[@user-jx8xv5kw6r]

@@said3445 Да,а я не снимал,как так?

[@said3445]

@@user-jx8xv5kw6r это мотор к4м, там катушки на каждый цилиндр.

[@user-jx8xv5kw6r]

@@said3445 у меня на ларгусе тоже к4м,ты снимал маслоотражаель,свечи и катушки остаются на месте,если,что.

[@said3445]

@@user-jx8xv5kw6r ну хорошо, такое возможно, я согласен. Но катушки 1 и 2 го цилиндра будут мешать, снять катушки пара минут.

[@user-yn8zx8jr8v]

Приветствую,не подскажешь партномер гофры которая стоит на входе к коробку влагооттделителя

[@said3445]

6001548863

[@swagman4733]

Ребята просто залейте лавр мягкая промывка за 200 километров через 70 там все будет блестеть даже лак снимет каждую замену ремня а коллектор подрывать не стоит хуевая затея если нет поломок просто так не стоит этого делать даже с заменой всего всякого проверено до 170000 нехел лезть только ремни ролики сальник коленвала и крышки распредвалов и помпу каждую 2-3 замену ремня. Для всех у кого течёт масло с двжка где нет прокладки Loctite 574 именно по этому он устал отдирать его потому что на заводе говном селеконовым крышки гбц и там подобное не мажут.

[@said3445]

Так то дроссель тоже промыть надо, хоть раз в 60000.

[@swagman4733]

@@said3445 ну сбросить короб с зади 5 минут делов мойте на здоровье

[@said3445]

@@swagman4733 хорошо, не делайте, но в мануале есть рекомендации на подобные работы. И без снятия коллектора, добраться до дросселя проблематично.

[@user-od9re9ho5e]

Поверьте, мне промывка ДВС чревата.а клеить надо клей-смола Реновский, правда цена ? А то что показывает херня. Лишний герметик поподет в масло забьет где не будь канал будет проблема.

[@kazkghtfe9878]

👍

[@mick071]

После таких горе мастеров, потом эти крышки хрен оторвёшь. ты ещё этот герметик на саму клапанную крышку нанеси. По мануалу идёт лактайт 518. А не просто герметик.

[@said3445]

Я открою тебе страшную тайну, она с такого герметик снимается. Просто уметь.... Надо.

[@mick071]

said3445 вчера только этой работой занимался, прилипает так что даже крышка прогибается, удалите видео не путайте людей.

[@said3445]

@@mick071 мне снять видос, как снимать крышки с герметика не повреждая их? 🤔

[@mick071]

Людям башку не морочь просто, есть мануал и чёткие инструкции по ремонту автомобиля. А не ваш колхоз "рассвет"

[@said3445]

@@mick071 ты чего пристал, хочешь ставь на лактайд, но он дорогой. Если не заниматься авторемонтом, для разовой работы его покупать не выгодно. Сидит она и снимается с обычного герметика без проблем. Наносить надо грамотно, в меру. В реальности эту крышку снимают 1 или 2 раза за весь срок службы мотора.

[@rundae8745]

Зря не вынул воздухан который после фильтра до заслонки маслице бы оттуда слил конструктивная особенность о которой французы умолчали чтобы масло в коллектор не попадало

[@said3445]

Нет там ничего, никакого масла😁

[@rundae8745]

@@said3445 у меня было и причём немало и ещё у кого-то видел в видео с таким столкнулся

[@said3445]

@@rundae8745 ну не было😳..... Мне стоило его туда налить?

[@rundae8745]

@@said3445 нет конечно оно туда попадает из за сапуна как в вашем видео я только через 8 лет эксплуатации узнал что там масло выдавило заглушку на головке 3 цилиндра так как сапун утонул в этом масле что за 8 лет менялось

[@said3445]

@@rundae8745 не подозревал, что так бывает😶, а масложора не было?

[@user-zl4ow2so9e]

Собственно нех туда лазить

[@user-ef4hk1bl5u]

На герметике скроил там специальный реновский применяется а не всякое фуфло

[@said3445]

Хочется, купи его. У меня и этот прекрасно работает.

[@user-kv2gz6qs2q]

Извините, но это видео о том как не надо делать 1. Чистка отделителя раз в 15т это бред 2. Герметик Феликс ниже среднего, лучше уж абро 3. Крышка проклеивается только на АНАЭРОБНЫЙ клей(герметик) Локтайд 518 красный либо аналог 4. Резинки Балаково так себе, лучше оригинал или Виктор Рейз 5. Лезть туда: если у вас запотевание вокруг маслоотделителя, т.е. нужна переклейка, либо если масло гонит в корпус воздушного фильтра и дроссель (когда реально забит маслоотделитель). Если лить в к4м ту фигню, которую автор озвучил в начале ролика, то мотору придёт кердык быстрее чем забъется маслоотделитель. Если лить нормальную синтетику, то чистить там нечего, проверено лично, на пробеге 137т км Резинки прокладки под впускной и дроссель менять иногда надо, т. к. становятся дубовыми со временем. Автор извините, но это не моё мнение, это реалии А так ролик поучителен, для новичков: что, где, зачем, и как открутить. Не ради рекламы-лучше на канале ремонтрено

[@said3445]

Оно.... Это.... работает

[@user-kv2gz6qs2q]

@@said3445 Дай то бог, только не на моей машине. Но лучше делать как положено. Удачи в ремонте

[@user-kv2gz6qs2q]

Просто сам работаю у офдилера(не рено), про правильный и грамотный ремонт знаю не по наслышке, там этому хорошо учат

[@PoMaH-777]

А болты стоит ли проклеивать?

[@user-kv2gz6qs2q]

@@PoMaH-777 Болты проклеивать не обязательно

[@user-ye1lb1xq5o]

Пилять! Да не надо эти скобочки снимать! Нажимаешь на нее и снимаешь штекер!

[@said3445]

Ну..... Так то да

[@user-wm5dt8re7l]

Промывать мотор нельзя!!!

[@user-wm5dt8re7l]

А так лайк

[@said3445]

Почему? Абсолютно никаких проблем.

[@user-wm5dt8re7l]

@@said3445 потому что подрываете весь шлак ,пусть он спокойно лежит ))) лучшая промывка это замена масла раз в 5 т.км

[@said3445]

@@user-wm5dt8re7l вы знаете, если мотор с нова, промывали то подрывать там нечего. И масло меняю через 10000-12000. Нет там никаких отложений.

[@user-wm5dt8re7l]

Об этом надо было сказать в видео,а то сейчас вся молодёж победала за промывкой))))

[@user-ir6kp1fo7g]

После слов " я всегда промываю мотор при замене масла" перестал смотреть этот колхоз

[@said3445]

Дело ваше, вам виднее

[@user-zv3cp1fg3w]

Вот как правильно кому интересно... kzbin.info/www/bejne/gmG8ZIebmpiqatU

[@said3445]

А тут, что не правильно?

[@user-zv3cp1fg3w]

Затяжка не в том порядке, и как намазал не показал...

[@said3445]

@@user-zv3cp1fg3w придираетесь😁, а затяжка по мануалу.

[@YouTubeSanzes908]

Не мешайте двигателю работать если работает все ровно не ползите !!!!

[@yurik69rus]

Для пробега 60000 это не чисто. У меня намного чище, цвет чистого алюминия.

[@said3445]

Ба,) вы грязных не видели

[@yurik69rus]

@@said3445 я то как раз видел грязные, это походу вы чистых не видели.