JR東西線:開業まで30年もかかった新線の歴史〜迷列車【中の人編】

JR東西線は、京橋と尼崎を結び、学研都市線とJR宝塚線・JR神戸線を繋ぐ路線です。開業は1997年と比較的新しいですが、その構想は1970年代以前から存在していました。構想から開業まで期間を要した理由と、開業効果、なにわ筋線との関係をご紹介します。
#JR東西線 #学研都市線 #新線
NMBC鉄道解説のプレイリスト： • NMBCの鉄道解説
一部画像はWikipediaから

[@hideyoshizb]

片福連絡線という単語を久しぶりに聞きました。そういえばそうでしたね。

[@user-qy5lv5yq7d]

大阪時代、長い間海老江(野田阪神)に住んでいましたが、僕が中2の頃から片福連絡線計画がずっと噂されていましたし、高校の頃に着工段階になって、うちにも工事の図面が回って来たのを覚えています。 あと、うちの近く(海老江付近)の工事現場で、一回雨水が浸水しニュースになり、溜まった水を抜くのに工事が中断した事も。

[@suzaku1218]

北新地・大阪は特例があるのに福島・新福島は特例が無いのが不思議 需要が限られてるからかな？

[@jr1529]

JR東西、学研都市線⇔環状線なら京橋で乗り換えが出来るから需要があまり無いのでしょう。

[@user-hk6ng6dk2f]

新福島駅でなにわ筋線と乗り換え特例プリーズ

[@user-sg1tf7ec8l]

大阪に住んでた時は学研都市線沿線民なので、がっつり使ってましたね。 梅田行くのに北新地、なんば方面行くのも大阪天満宮から堺筋線、桜川に通勤の際は海老江から千日前線、転勤で尼崎になったらそのまま東西線... ホントにこの線があって助かりましたw

[@Pashikuru]

クボタか・・・

[@user-sg1tf7ec8l]

@@Pashikuru 残念ながら違いますw 前は通ってたけどw

[@dkroom9439]

JR東西線や阪神なんば線が開業しても、JR神戸線と阪神本線の住民にとって大阪と言って真っ先に出てくるのが梅田。 それが故に梅田に向かう客が常に尼崎ダッシュする光景が見られる。

[@user-nd4gv7ll8n]

北新地と大阪は少し距離あるね

[@jr1529]

慣れたらそんなに遠くないかな？徒歩で10分くらいで行けると思う。まあ東京駅の新幹線ホームから京葉線ホームに乗り換えるイメージだろうね。大阪版京葉線ホームという感じだね。

[@user-tf4fc9ji5s]

@@jr1529 大阪京葉線 ↑ 東京駅より遠いなぁー。 東京駅に関しては、阪急梅田駅とほぼ距離だもんなぁー。

[@user-hk6ng6dk2f]

だから特例運賃は役立つ

[@user-st6jy5id5i]

欲を言えば北新地辺りに待避線ほしかった

[@gon2172]

私もむかしはそう思っていましたが、学研都市線沿線から北新地以西への需要が少ないので待避線は作らなくて正解だったと思います。

[@太郎豆-j5b]

いつも応援してます！頑張って下さい!

[@shinyamakaze-railway]

新線は上下分離方式が中心ですね。

[@user-unionofCCCP1922]

コストカットをJRはしたいからね

[@user-nj7cj1zz8j]

JR宝塚線方面から難波に行くときは海老江で乗り換えて野田阪神始発の千日前線利用が空いてて以外と便利

[@jr1529]

私はJR宝塚線の沿線に住んでるけど難波に行く時はまさに海老江で乗り換えて行ってる。JR東西線→千日前線経由は確かに大阪駅経由より楽だもん

[@N-plus]

直通各線の運行がスムーズになったし、いろんな線に接続して便利だし、特に西側は宅地開発も進んで、良い路線造ったと思う

[@sjbskw]

なるほど、行き先として目に入ることで心理的距離が縮まったと。こんな考えしたことない。すごいなあ。

[@taknar4020]

東京のりんかい線も同じ方式で開業してれば、高額運賃問題も京葉線との直通したときの運賃計算問題も無かったのに。

[@user-ky4ht1ys4s]

なにわ筋も関西高速鉄道でしたか！てっきり大阪市高速電気軌道がなにわ筋線を作るのかと思ってました。まるで神戸高速鉄道に似ていますね。

[@user-tb2gf6xm8h]

分かりやすい解説ありがとうございます！

[@user-dp4vk1rv8e]

東西線、トンネルのカーブ通過時うるさすぎるw 阪神なんば線もそうやけど。

[@user-ge7my8yf1p]

片福連絡線ってずっと言ってたから名称が「JR東西線」と決まった当初は片福連絡線とふと間違えて言ってたなぁ。 流石に今はもう慣れたけどｗｗ

[@n-yan670]

片町を大阪城北詰に改称したのはイマイチでしたねぇ。この駅の真上がまさに片町の交差点ですから片町駅のままで良かったのに…。

[@SIGMA-M]

それは同感ですね。大阪天満宮も駅名的に間違ってはないと思いますが、乗り換えのことを考えると南森町の方が分かりやすかったと思います。

[@binestyle]

あくまでも新線建設でないと補助金出ないからねぇ

[@SIGMA-M]

@居眠りのおっちゃん 全駅で最初の仮称と採用された名称が異なるんですよね。

[@門亭栗数]

片町線と言ってきた者としては「片町」駅がなくなるのは寂しい思いがします。「新片町」でいいのではないか。「大坂城北詰」は大坂城との間に寝屋川があることを考えると不自然な印象があります。

[@柏尾裕一]

おかげさまで尼崎駅に新快速、快速が停車するようになりました。

[@user-hk6ng6dk2f]

昔の尼崎駅は福知山線では特急が停まるのに 東海道線では各停しか停まらいボロい駅だった。

[@masayafrombtom1665]

ちょうど学研都市線て調べたら55分前にこの動画がアップロードされていてびっくりしました。

[@shiyoyo2872]

北新地か京橋に追い越し設備があればよかったなと思います

[@user-st6jy5id5i]

そうすれば東西線内で接続したり快速の停車駅も減らせたと思います…

[@SFSKNI]

もし快速運転していたら、停車駅は尼崎,海老江,北新地,大阪天満宮,京橋かもしれないね

[@MN-tw5fq]

223系使った直通快速乗りたかったな。 4扉対応のホームドア出来て無くなった。

[@asagake]

第三セクターだったんやね 名前にJRって付くからJRの路線だと思ってた

[@batuutaite]

固さたさたしち

[@user-kb1vj2hb4z]

1:48非ユニット窓改造クモハは羽衣線で最後の103系としての花を飾りましたね。

[@palcamirai]

京橋地下化は、無理らしい。片町駅跡地が駐車場のままなのがめちゃくちゃもったいない。あそこなら2面4線は、つくれる。尼崎が一気に近くなったよな

[@MizueNao]

と思ったら京橋地下化決定だってよ 完成はいつになるやら

[@toratou7391]

大阪城北詰は仮称の片町駅に改称してほしい。 JR東西線で大阪城行けるって母に言われるがままに行ったけど、城までめっちゃ歩いたわ...

[@SFSKNI]

大阪城ならやっぱり大阪城公園駅からだね

[@jr1529]

大阪城北詰からでも徒歩15分くらいで城に到着出来ますよ。信号待ちによって多少は変わりますけど。

[@fumiya218]

大阪天満宮を南森町、海老江を野田阪神に変えようw

[@saiyajedi]

そういえば、東西線・片町線京橋駅の地下化計画があるらしいですけど、今はどうなっていますかね…。

[@user-unionofCCCP1922]

あれは無理やろ。

[@hiroya1192]

東西線で奈良に行こうとして失敗。時間かかりすぎる。

[@ikhok9ke]

奈良は素直に近鉄で行ってくださいww

[@user-tf4fc9ji5s]

こうして尼崎駅は栄えたのだ。

[@user-zh5gw3qh9t]

一週間の締め

[@門亭栗数]

それだけ前から計画があったのに、宝塚線と伊丹線が競合するのは前からわかっていたのに、開通まで何もしないで、JR福知山線が複線電化して高速運転はじめてから、宝塚線の改良工事やる阪急の殿様体質は何だろうねえ……

[@fukufuku2351]

海老江駅開業によって阪神電車の利用客は減ったりしてないのか？ 海老江から神戸間の移動は阪神もJRも普通で乗り通さない限り阪神に乗ってもJRで乗っても乗り換え回数も一緒だしJRの方が早いだろうし、

[@toratou7391]

JR東西線の開業で阪神電車の梅田ー尼崎間の各駅の利用客数は半減しました。 元々、梅田ー西宮間は阪急やJRから離れた阪神の独占地域だったので影響は大きかったです。

[@jr1529]

そんなに減ってないと思う。阪神尼崎からJR尼崎がかなり離れているから。

[@toratou7391]

@@jr1529 JR東西線開業前の1996年→2019年の一日平均乗降客数の比較です。 梅田:230,915→169,732 福島:12,395→11,304 野田:45,905→33,183 淀川:5,673→5,262 姫島:17,726→14,312 千船:28,222→16,945 杭瀬:18,336→8,796 大物:11,376→5,981 尼崎:54,129→41,523 減少要因はJR東西線開業に限りませんが、各駅で乗降客数が落ち込んでいる事が判るかと思います。

[@nishitanabeteashop8520]

@@toratou7391 いや、半減してないじゃないですか。

[@toratou7391]

@@nishitanabeteashop8520 阪神本線の輸送人員がピークに達した1991年と混同していた節がありましたね、すいません。 ただ平成の初めと終わり、1991年→2019年を比較すると、半減どころではない悲惨な減少幅となります。 梅田:277,425→169,732 福島:24,666→11,304 野田:50,216→33,183 淀川:5,178→5,262 姫島:30,328→14,312 千船:33,067→16,945 杭瀬:22,784→8,796 大物:12,470→5,981 尼崎:61,746→41,523

[@user-zt5lv4yw4u]

JR東西線が開業して早くも25年ですね。

[@ShutetsuTrain]

てっきりJR西が作ったのかと思った

[@winning-gamba8948]

東西線開通までにはいろんな紆余曲折が あってかなりの時間を要したのですね。 懐かしい車両が多く出てきて感動です✨ あとは京橋駅と周辺の再開発が今後 どうなっていくのか注目したいです❕

[@ねこぱんち-m2v]

まず本数が少ない、 北口利用者は一旦環状線ホームに上って南端まで歩き階段降りる…と長い道のり。 北新地付近に行く場合でも、駅が深く地上まで遠いので大阪駅利用の方が便利。 三宮に行く場合でも停車駅が多い分所要時間が長く大阪駅乗り換えの方が使いやすい。

[@user-ly3ve2ur7k]

空港駅見たいと思ったのは新千歳空港駅と雰囲気が似ているからかな？

[@takematsu9064]

謎会社、また負けた。悲しい

[@AMOTOMACHI]

地下鉄千日前線延長計画と被ってたからねぇ。 何故かアメリカの昔の映画女優さんを思い出す。

[@ラッキーさんMitubosiHaruka]

JR東西線となにわ筋線の交差の路線図面白そうだね 乗り換え出来ないのが残念

[@けん-o4y]

中之島でなく新福島に駅を作るべきだったな＞なにわ筋線

[@user-yr4jz1jd2r]

国鉄時代から計画されていたのかよ 鉄道建設公団もしょーもない赤字ローカル線なんか作るよりこの様な路線を作れよ

[@user-zl2xn8jz4u]

しかも東京の路線は作ったりと優遇するくせに ちょいとでも地方になった途端この扱いだったわけだからな そりゃあ民営化するのも当然といったところ

[@jr1529]

JR東西線は京橋から尼崎まで乗り換え無しで行けるメリットがあるし、それほど混まないから通勤時間帯でも環状線や大阪メトロと比較して余裕がある。

[@eeeeesas]

大阪都心部を直通する路線なのに、毎時8本と若干本数が少ないのがやや難点でしょうか. もっとも、アーバンネットワークのダイヤを15分サイクルで組んでいる以上、変更は難しいのは承知しているのですが、、、

[@jr1529]

尼崎～京橋間のみを運転する電車を15分間隔で走らせて毎時12本運転するのはアリかもしれない。

[@nishitanabeteashop8520]

需要的には十分ですよ。むしろ昼間は空席が目立つぐらい。

[@KKKK-h9c]

8本ならいいじゃないですか。 私は沿線住民ですが快速通過駅なので4本ですよ。

[@shumpeionishi]

海老江⇔野田阪神 大阪天満宮⇔南森町 御幣島⇔歌島橋(バスターミナル) 大阪の駅全般ですけど何故同じ場所にある駅で名前が違うのですか？乗り換え需要考えたら同じにして欲しいです

[@user-jb2ug4gx4q]

何とかJR奈良線につなぐ片奈線と繋いでほしいです。また松井山手駅で北陸新幹線が出来たら地域は活性化すると思います。

[@ikhok9ke]

途中で近鉄に乗り換えたらいいやんww

[@user-hk6ng6dk2f]

北陸新幹線に松井山手駅は不要 小浜や亀岡から直接新大阪駅まで繋げろ

[@門亭栗数]

「大阪城北詰」→「新片町」 「大阪天満宮」→「南森町」 「北新地」→「大阪桜橋」もしくは「大阪南梅田」 「海老江」→「野田」 JR「野田」→「玉川」 ……でいいと思うのだが、 それから、 「川西池田」→「川西」 でいいと思う。 どうも、ネーミングのセンス悪いし、先にある他社線駅名と変えたいらしいが利用者はわかりにくい。

[@user-sb4du4qn5d]

まぁ関西の土地関係は・・・。

[@user-hk6ng6dk2f]

JR東西線の海老江駅は便利である 千日前線の野田阪神駅に繋がるので難波方面に座って行けるメリットは大きい

[@大畑敦暉]

いちこめ！

[@jr.664]

おめでとうございます

[@user-hs6st5vb6b]

さんこめかな？