Как работает турбина, принцип работы турбины - просто о сложном

[@-KMM-]

Сергей, твой канал пожалуй самый лучший из всех каналов об автомобильной тематике. В каждом видео все от и до рассказано и показано.

[@умарумаров-в8н]

красава!молодец слов нет!

[@Avto-Blogger]

Спасибо!

[@АндрійЗубачевський]

Мастер молодец. Очень сложно обьяснить такие вещи на простом языке. Мужик молодец. Тебе удалось.

[@Squirrel-qp9go]

Ты первый кто смог мне объяснить это доходчиво ))))

[@Avto-Blogger]

Пользуйтесь

[@antiterrori]

И еще один момент, забыл сказать куда потом деваются выхлопные газы которые пошли на турбину. каким образом они возвращаются в глушитель.

[@ndrew875]

Молодчина!!! Поймет, наверное, даже домохозяйка!!! Подпишусь, пожалуй. Палец вверх!

[@Avto-Blogger]

+Андрей Вершинин Спасибо за вашу поддержку.

[@materazzoR]

Очень доступные для понимания видео. Спасибо!!!

[@DenZombik007]

Спасибо за видео. Ждём так же подробно и просто про вариатор.

[@МишаФесенко-ш4ш]

2к17, а я решил посмотреть как работает турбина. А вообще, чувак очень хорошо рассказал о том как работает турбина, + даже нарисовал!

[@ivan-ok3kh]

Все предельно просто и понятно, однозначно лайк!

[@aleksandrzagunov3241]

Спасибо за ваши видео, приятно смотреть и все доходчиво.

[@Avto-Blogger]

Пожалуйста

[@Funkbass1986]

надо было еще добавить про обвес турбины - блоу-офф и вэйстгейт. Еще про антилаг думаю многим было бы интересно узнать - то есть почему ж у некоторых турбированных моторов бомбит пукан - пламя и выстрелы из глушителя.

[@AndreyZiD]

чёткое видео. Реально на пальцах и всё понятно. Спасибо!!!

[@Avto-Blogger]

Спасибо

[@prooktay1597]

Молодец приятно слушать. Очень ясно и отчетливо спасибо за видос. Побольше таких видосов

[@kalysmurzahodzhoev558]

Заебись , все понял теперь . Большое спасибо !!!

[@Avto-Blogger]

Пожалуйста! :)

[@АЛЕКСЕЙ-ж6ю3п]

СПАСИБООО, молодец, всё подробно рассказал

[@Rom4ikUa]

Большое спасибо!! Много чего узнал. Очень интересно доступно. С большой радостью подписываюсь и жду новых видео. ! Большое спасибо)

[@princeq6123]

Спасибо за видео, для тех кто в этом ничего не понимает, как я, самое то!

[@Avto-Blogger]

Пользуйтесь! :)

[@lestrik2009]

Спасибо! У меня на пежо боксер прогорела прокладка коллектора, сильно сечёт выхлопные газы. При этом резко упала мощность и из выхлопной трубы при нагрузке валит чёрный дым как из паровоза. Масло в картере на месте. Судя по вашему видео, сделал вывод, что при прогорании прокладок выпускного коллектора, падает мощность двигателя и валит черный дым.

[@НиколайИколович]

Спасибо большое, очень очень очень очень, благодарен за ваши уроки.)

[@Avto-Blogger]

Пожалуйста! :)

[@ИванВасильев-б3д]

Спасибо все доступно и понятно обьяснил)жду новых видео

[@Avto-Blogger]

+Иван Васильев ОК! :)

[@ФуркатРахимшаихов]

отличное видео, все понятно, можно сказать на пальцах все показал.

[@Avto-Blogger]

+Фуркат Рахимшаихов Пожалуйста, пользуйтесь

[@sergeymachel2278]

Классное видео. Только небольшое пожелание - пишите ручкой :) Противный звук фломастера ))

[@Avto-Blogger]

+Sergey Machel :) Постараюсь, тока фломастерами лучше получается! :)

[@dst_01]

Спасибо. Только теперь узнал почему зимой водитель вышел, а дизельн.авто работает, а через время сам выключается. :)

[@arunmaratov3386]

Спасибо за видео, очень доходчиво

[@evgenykuznetsov3679]

Оооочень здорово, много узнал, лайк, успехов, продолжайте снимать, молодец :)

[@CardMagicSchool]

Большое спасибо вам) Посмотрел 3 видео , просмотрю все ! С меня подписка)

[@Avto-Blogger]

Пожалуйста!

[@БородачОс]

спасибо! было интересно! все просто и доступно :)

[@АнтонМ-щ6с]

Классно объяснил. Тебе бы в преподаватели)

[@СергейМорозов-з2г]

Спасибо за видео,очень доходчиво обьяснил!!!:)

[@bskapushev4591]

красава! поучительно! хорошие видосы! продолжай в томже направление!

[@madridista5460]

Отлично объяснил) Подписался)

[@piginspigins4393]

Это очень крутое видео!!! Спасибо тебе!

[@Gefrejtor]

Большое спасибо всё отлично обьяснили!!!

[@Avto-Blogger]

Пожалуйста!

[@MrT5666]

спасибо за видео! Нормально рассказал!)

[@Qwenergy]

Спасибо...очень познавательно!

[@Novi_FF]

Очень хорошо обьянил,спасибо)

[@Avto-Blogger]

Спасибо! :)

[@ievgendiachenko9501]

оч круто, всё понятно) спасибо большое

[@sergeikalugin5649]

Правда на пальцах🖐👍за выхлопные чутка недосказано-согласен! в общем художку подтянуть и бомба.

[@чеченцычеченцы-у8я]

красавчик четко обяснил

[@DoJlJlaR]

все супер. спасибо

[@АйдарХабиров-т3к]

Очень интересно, понятно и доступно. Единственный вопрос остался по топливной смеси. Если я правильно понял то соотношение воздух к парам бензина изменяется Где то читал что идеальное соотношение для топливной смеси должно быть 1 к 18 т.е. одна часть бензина к 18 частям воздуха Собственно вопрос какое изменение в топливной смеси происходит и что это за собой влечет ?

[@Avto-Blogger]

+Айдар Хабиров Никогда не задавался таким вопросом, нужно будет поискать.

[@nikotozprod.]

круто все видео пересмотрел и не понял а тут понял

[@mkoghazanjyan9508]

просто класс молодецц

[@Апалонна]

spasiba bratan.eta mne prigaditsia

[@vladnizhnik3096]

Все ясно-понятно!__

[@abibassila]

Отличное видео, реально все доступно рассказал, спасибо! Будет ли информация про другие типы двигателей?

[@Avto-Blogger]

+abibassila Будет, какие именно вопросы интересны?

[@ЭльханАллахманов]

+Avto-Blogger.ru больше видео для начинающих водителей,а что именно не знаю....все замечательно сказал!

[@Холод-г5б]

просто и понятно

[@nabilismail8702]

sposeba polshoy vam vse super

[@Avto-Blogger]

Пожалуйста! :)

[@NoName-op8qb]

спасибо огромное))!!!!

[@cbd.13]

Чётко))

[@fikslfak]

Доходчиво, только один вопрос про масложор, когда масло через подшипники все таки попадает во впуск, соответственно в нем появляется масло и оно всместе с воздухом попадает опять в цилиндры? Насколько хто плохо?

[@Avto-Blogger]

+Rene gade Плохо это тем что на стенках и на кольцах поршней будет образовываться нагар! Кольца вообще могут закоксоваться, у вас упадет компрессия!

[@ДРАЙВА.НЕТ]

Спасибо за видео, есть вопрос! Если масло прямо из глушителя льётся, это значит слишком большой люфт между загородкой и подшипником?

[@НИКОЛАЙТКАЧЕНКО-р5ь]

все хорошо у вас но только долго рисуете ускоряйте данное действе .

[@DiMa-uu6eq]

Почему после того, как мы нагнали больше смеси и сжали, не происходит детонация топлива? ведь давление в конце такта сжатия будет пропорционально давлению после турбины и это вызовет повышение температуры, что должно привести к детонации.

[@АлександрИгоревич-э3ы]

Chu Chen он не сказал о том что турбодвигатель изначально "разжат" компресия в нём меньше (допустим не 12 а 8) и мощность растёт от того что камера сгорания увеличена ,это даёт больше времени воспламенившимся и расширяющимся газам давить на поршень. Давление при котором топливновоздушная смесь воспламеняется остается таким как и у атмосферного двигателя

[@НиколайБакушкин]

Спасибо!

[@ПетроРекша]

Разрешается ли ставить турбину на не турбинный дизельный двигатель без всяких переделок?(замены поршней)

[@Avto-Blogger]

+Петро Рекша Скорее всего переделки потребуются! Обычные движки не рассчитаны на такие нагрузки!

[@Damir_Sultanov]

забыли добавить к минусам ресурс двигателя

[@crazykat9680]

Красава! Я тебе поставлю лойс, поставлю лойс значит) И соответственно подпишусь, подпишусь значит, на Твой канал, Твой канал) Удачи! Удачи!!

[@Abu_Saad1005]

А вот у меня вопрос: почему нельзя просто настроить инжектор что бы подавал больше воздуха ???

[@MultiBMWM]

А СКАЖИТЕ пожалуйста, имею машину бмв 335и Н54 твин турбо 2006 года, две турбины работают вместе, каждая на свои цилиндры и имеют свой выхлоп. Вопрос, если поставить 2 разные турбины, одна расчитана до 600 коней, другая до 500 конеи, дуть их буду одинакого до 1.4бара. Будут ли они коректно работать или будут мешать дру другу?

[@decent174]

Ничего не сказал про интеркулер, а так же весгейт или блоуоф.

[@dimich8127]

Воздух который засасывает турбина не фильтруется???

[@pipiskerton]

Я думал турбина нагнетает только воздух(а не смесь), а топливо подается через форсунки...

[@antiterrori]

19:58 мне послышалось или он реально сказал что двигатель работает 900000 оборотов в минуту?

[@DrMuhoil]

Может презентацию?

[@93Eugen]

Кароче, чем больше воздуха, тем обедненнее смесь и тем больше мощность, так получается ???

[@sergeyf1059]

+93Eugen нет. Чем больше воздуха подаст компрессор в цилиндры двигателя, тем больше можно впрыснуть туда топлива и соответственно его сжечь, а стало быть и получить в итоге бОльшую мощность.

[@93Eugen]

kos 59 а чо нет ??

[@Паравпоходе]

её на карбюратор ставить? или напрямую?

[@Avto-Blogger]

Не понял вопроса?

[@Чугайстер-д6щ]

А разход поплива увеличиваетса?

[@ПРОАМЕРИКАНСКАЯПОЛИТИКА]

а я думал нельзя сразу глушить, чтобы масло подавалось к турбине

[@Паравпоходе]

почерк прикольный

[@Banbanny17]

А плюсы где?

[@АндрейИванов-з2д]

тае че мне теперь не брать турбо форя????

[@_Atomic_Baby]

Блестящая подача материала))) а то подруге объяснить затруднился

[@maximrunov7702]

Всё очень просто и доходчиво, лайк и подписка!

[@Avto-Blogger]

+Maxim Runov Пользуйтесь!