Как спали водители Икарусов. Четыре способа.

Привет друзья. Сегодня я вспомнил молодость и переночевал в нашем Икарусе 256. Это была ностальгия о былых беззаботных годах, когда деревья были большими. Вы часто в комментариях просите снять, что-нибудь про Икарусы. Пожалуйста, четыре способа как отдохнуть в междугороднем автобусе советской эпохи.
Карта Приват банк гривна: 4627 0551 1020 5951 Красильников Максим
Карта Приват банка Доллар США: 4627 0551 0027 0411 Красильников Максим
Карта Альфа банк Украина: 4909 1500 0173 0693 Красильников Максим
Карта Моно банк гривна: 4441 1144 2115 3444 Красильников Максим
Реквизиты для SWIFT перевода: BENEFICIARY:
MAKSYM KRASILNIKOV
Счет в банке получателя (номер пластиковой карты
или текущий счет в ПриватБанке)
4627055100270411
BANK OF BENEFICIARY:
Банк получателя
JSC CB PRIVATBANK, 1D HRUSHEVSKOHO STR.,
KYIV, 01001, UKRAINE
SWIFT CODE/BIC: PBANUA2X
CORRESPONDENT ACCOUNT:
Счет банка получателя в банке-корреспонденте
0011000080
INTERMEDIARY BANK:
Банк-корреспондент
JP MORGAN CHASE BANK
SWIFT CODE/BIC: CHASUS33
IBAN: UA483052990000026200750149218
Наш канал Автополигон Кузницы:
/ @АвтополигонКузницы
Покупка и перегон нашего ПАЗ-672: • ПАЗ-672. Первый тест-д...
Наш Лайф канал: / @ТрудовыебудниКузницы
Наш канал документального кино: / @СтудияКузницаФильм
#кузницатестдрайва #проавтомобили #ретроавто #реставрацияавтомобиля #сделановссср #история

[@pae5284]

Спасибо за видео! Поспать в машине это особое явление. Когда она прокалённая за день и вечером в ней ещё жарко, а к утру остывает, тянет прохладой и начинает пахнуть дорожной пылью и свежим утренним воздухом. И самый кайф когда никуда не надо торопиться, а можно спать сколько хочешь. Под утро в них особенно крепко спится. Будьте живы и здоровы! Всё когда-нибудь кончается.

[@максМИКА-ф5т]

Мой отец работал в АТП 16507 и водил автобус Икарус 250-58... Так я помню с детства как у него сзади было спальное место, шкаф и холодильник. После рейса Новая Каховка - Киев на задней площадке собирались работники АТП и отмечали успешное завершение рейса...в это время уборщица мила салон этого лайнера... А моя задача как "студента" перегнать автобус с мойки в ряд.

[@kapiton9985]

Бухали классно, бутылки ставили в проход.

[@user-jf4fq5hs5p]

@@kapiton9985 задний?

[@andrewchiryasov]

@@user-jf4fq5hs5p ну а куда ещё)))))))))))

[@ИгорьБяков-у4ь]

Лайк после первой минуты просмотра , от водителя автобуса.

[@Catsmomy]

Кроватка на заднем сиденье получилась очень даже уютной и комфортной. Напоминает поезд.

[@KuznicaTestDraiva]

привет Настя. кровать не очень))) но пойдёт))))

[@Catsmomy]

@@KuznicaTestDraiva Доброго вечера, Максим! Видно, просто на видео, мне так показалось, что удобная) Главное, можно одеяло и подушку положить)

[@saparbekasanov162]

Спасибо, Максим, за легкое и непритязательное видео, очень приятно посмотреть и поностальгировать за чашкой утреннего кофе. Да, эти Ikarus-ы в 80-е смотрелись космически, особенно обновленная версия со сдвижной дверью. На их боках красовалась надпись "Кыргызстан". Считалось удачей, если попал не на ЛАЗ, а именно на Ikarus. 6 часов комфортной поездки по маршруту Ананьево-Фрунзе (ныне Бишкек), или обратно. В последний раз наверно на таком ехали в 93-ем, когда родился наш первенец. Потом пошли Mitsubishi Prenses, потом навезли старые MAN и Kasbohrer Setra. Потом они все куда-то пропали, и началась эпоха Sprinter-ов. 15 лет назад купил себе первый автомобиль, и с тех пор ездим на своих. А хочется иногда сесть в рейсовый автобус, и куда-нибудь поехать, поглазеть на пейзажи, пообщаться с людьми, почитать книжку в дороге или просто поспать. За рулем это все не так. Лет 6 назад ехали 18 часов из Усть-Каменогорска до Талдыкоргана. Помню, в 80-е каждую осень заезжал к нам ташкентский Ikarus, который возил туристов на Иссык-Куль, отец загружал на заднюю площадку и багажные отсеки 40-50 ящиков с грушами, и вез на рынки Ташкента. Золотое было время. Мира Вам, Вашей стране, и Вашей семье, Макс!

[@bahtiyarbekturov3086]

Да Ikarus ни с чем не сравнить. Люблю этот автобус особенно модель Z256 "люкс". Да в Кыргызстане их было немного. Зато видели и слышали каждый день по несколько раз.

[@Dmitry_K-73rgn]

Да. Страна была другая... Потом все стали "самостоятельными" 😕

[@Nikolaich32]

В 90-м году в составе группы детей прилетал на самолёте в г. Фрунзе, нас встречали новенькие Икарусы с кондиционерами, голубой подсветкой между рядами, мне тогда казалось, что круче просто ничего не было. Этими автобусами мы по горным перевалам ехали несколько часов к Иссык-Кулю в пионерлагерь "Барчын", самые теплые воспоминания о той поездки остались.

[@ВасилийИванович-л6в]

@@Dmitry_K-73rgn Зеля устроил вам жаркое лето.

[@Dmitry_K-73rgn]

@@ВасилийИванович-л6в к чему тут твой политический высер? 🤨

[@Aleksei-Piter]

Привет из Петербурга! Я сам дальнобой, но есть и Д категория, но на перевозки людей- палкой не загнать! Народ постоянно чем-то не доволен!

[@igorpeker3445]

Я сам был до недавнего времени водителем автобуса, тема знакома до боли. Спать надо дома.

[@ratnikovalexander]

Отстой на 2-х сменке по 3 часа. почему не поспать.

[@stanislavzaremba3445]

@@ratnikovalexander потому что день для езды, ночь для.. изды. 😁😁

[@АлександрВ.С-о8д]

Дом за собой возить или дальше 100 км от него не отъезжать?

[@igorpeker3445]

@@АлександрВ.С-о8д не нужно все воспринимать серьезно, и все же дома лучше спать . Чего всем желаю! Удачи

[@vladk8637]

Замечательное видео и много позитива, спасибо Максим. Насчёт соцсетей, совсем согласен. Я никогда их не особо любил, и возможно это связано с тем, что работал в военпроме в Европе, и было запрещено быть в соцсетях. Потом, переехал в новую страну, новая жизнь... ну и подписался. Но вот, как обострилась ситуация в Европе, люди начинают драться и в соцсетях. Живу спокойнее без них (без этих людей, без соцсетей). Спасибо кузнице за позитив, за отсутствие острых тем. Нам это нужно. Держитесь !

[@TheLancisco]

Спасибо вам огромное за воспоминания детства. Вы делаете огромное дело, даёте вторую жизнь этим прекрасным машинам. Уважение к вам за ваш труд и вашу целеустремленность сохранить прошлое. Посмотрел не один ваш выпуск. Получил массу удовольствия.

[@КуксИзпрошлого]

Очень приятно смотреть ваши обзоры Максим. Берегите себя в такое неспокойное для нас время.

[@vadpavlov4699]

За вставки из фильма "Водитель автобуса" отдельный лайк. Старый Минск, старая дорога Минск - Брест.

[@Voland-y1f]

Максим хороший рассказ для молодёжи и не сведущих зрителей. Очень удачны кадры сопровождения ролика кадров кинофильма "Водитель автобуса".

[@saparbekasanov162]

Да, этот фильм тоже хорошо помню

[@andrewchiryasov]

@@saparbekasanov162 все, кто в совке родился, фильм этот помнят))))))))

[@VuRDaLAkUA]

Наче й не старий, але вже й сам не можу сказати, що взагалі зелений) (Олександр, 28 рочків =) ) Для мене ці вставки відеоряду, приємна ностальгія. Дякую вам за вашу роботу) Успіхів та натхнення. А також, мирного неба.

[@ДенисБондаренко-ъ3э]

Доброй ночи Вам. Папа работал на ИКАРУСЕ 256, и я с братом каждые каникулы катались с ним, а ночевали в автобусе. Раскладывали спинки сидения,откручивая один болт,застилали матрасы и спали. А сзади автобуса был раскладной диван со шторкой как Вы и говорили. Это было круто,воспоминаний море. Спасибо Вам и смотря ролики про Лазы и Икарусы много чего вспоминаю .

[@KuznicaTestDraiva]

спасибо вам за комментарий. когда я захожу в любой свой автобус...... я вспоминаю

[@vladk8637]

Я родился и вырос во Франции. Когда приезжал в СССР, скорее всего в Москву, изредка в Ленинград. Унтуристам, надо было показать насколько СССР прекрасная страна, и значит самое лучшее. В отелях были цветные телевизоры Рубин, за столом была Фанта или Пепси кола (но моё предпочтение пошло к малиновой водичке)... и конечно нас катали, главным образом на Икарусах. Помню, были красные, с "обыкновенной" дверью, и более оранжевые, с пневматической дверью. В Киев тоже был, один раз, в 83м году. Мне было 5 лет, и мои родители решили ездить в Киев на нашем кемпере (фургон, дом на колёсах), целое приключение. Слабо помню... помню, что было много кошек в кемпинге, которые очень любили наши спагетти. А ещё до того, как поехали в Киев на фургоне, мы поехали в Москву на своей машине. Зелёная ВАЗ 2102. Был интересный момент, так как версия была экспортной (из Франции), и в России шина прокололась. Шины были в дефиците в СССР, это первое, а вторая проблема... автомобиль был на западных шинах и колёсах. Так вот, мы в СССР на ВАЗ, а шину, пришлось заказать из Франции.

[@vladislavketraru7083]

У меня был Рубин когла то.. после него был акира и ещё LG. Ныне много лет без телека, в ноуте всё есть и скачано. Дядя в середине 90-х ездил в Коблево с Кишинёва на почти новом 256, КБЕ 902 латинскими.. позже в нулевых авиобус сильно уставший был уже((

[@vasiliyandreevich7995]

Был ещё один вариант. Очень часто видел. За водителем две пары сидений раскладывались, с первой убирались спинки и сверху ложился матрац.

[@KuznicaTestDraiva]

ни фига.... ))))))

[@haroldurnezius2776]

Мы так постоянно делали на дальняках, один рулит а другой спит , всю ночь без остановок и пассажиры спокойно спят. Сейчас вечер пришёл и в отель.

[@БауржанУашулы]

Да были такие варианты. Видел,делали или за водителем или возле двери, шторки вешали и стеночку делали

[@АлександрСолдаткин-ю8у]

Привет вам из Череповца✊ Автобус из детсва🙂 В Алуште был лагерь северянин Ездили на море на них всю смену Самые счастливые моменты жизни Были времена😒 Дружили,жили вместе,ничего не делили Как так получилось,ума не приложу😕

[@АлександрСолдаткин-ю8у]

Сам кстати в последствии стал водилой автобуса🙂 Люблю людей✊

[@EniseyKras.]

Просто слезы на глаза наворачиваются от осознания того что мы больше не живём душа в душу, не пьём газировку из одного стаканчика в автомате, озлобленные как собаки друг на друга и это даже не учитывая разные государства, а просто внутри страны на ровном месте! Я очень тебя понимаю брат!

[@prochsdorogiplebey]

Лучший, как всегда и с душой, и про наши любимые автомобили

[@KuznicaTestDraiva]

старался. а если правда.... всегда от души

[@АндрейМихин-б2м]

@@KuznicaTestDraiva поэтому и смотрим. Душевный, умиротворяющий (на манер вашего) контент нынче на вес золота

[@НаильЮськаев]

Спасибо, за возвращение в детство, юношество. Икарус это эпоха, которая осталась где-то там, в далёкой стране. Мне по счасливилось последний раз проехать на междугороднем в начале 2000 с Нижнего до Москвы это была настольгия.

[@НиколайЮрчиков-ъ7з]

Привет из Питера!Да автобусы вешь!Икарусы,Лиазы!и немножко Львовские!Бегали по нашему чудесному городу в 83-95 годах(это то ,что я помню!Пацаном в Лиазе конечно спереди справа!Ну а во Львовском бегом на задний диван!👋

[@peterhaberlach3177]

Spasibo za video - ne znal o takih momentah !!!!

[@NightFighteR_73]

Старина Икарус отблагодарил за уход за ним, приютил под своей крышей)) Как же приятно его видеть почти в полном его техническом здоровии и что с ним ничего не случилось в эти нелегкие времена)) Обожаю его... Красавец...

[@ВладимирЛатков-щ7ц]

Спасибо Вам за Ваш труд, Вы молодец. Хорошие, добрые ролики. Счастья Вам и удачи. Скорой встречи с детьми.

[@АлександрАлександр-ч6ф5г]

В больших АТП на складе выдавали подушку и матрас с ватным одеялом у кастелянши брали постельное бельё . Это для тех кто на КамАЗе на межгороде работал . Автобусники в автовокзалах спали в комнатах отдыха . В больших совковых АТП было неплохо , смотровые ямы в кафеле в ремзоне , столовая , душ , баня . По пятницам кто на ремонте стоял до обеда ремонтировались , после обеда генеральная уборка и чистота в ремзоне была . Старший диспетчер в матюкальник целый день кого то ругал , искал , отправлял на выезд ...... Эх ностальгия

[@PaweLT66]

Точно,так было в Донецке,где я в армии служил и ремонтировал КАМАЗ на гражданской ,такой автобазе с обменным фондом.

[@PaweLT66]

Правда,потом,уже у себя дома, нигде больше такого не видел, всё сами перебирали.

[@АлександрАлександр-ч6ф5г]

@@PaweLT66 ремонтные агрегаты были , но честно говоря лучше под своим контролем делать мотор . А то слесаря соберут ... Один раз подменный мотор поставили , так он на холостых так трясся что в зеркала не видно ничего было . Поршня видимо какие влезли , такие и поставили

[@PaweLT66]

@@АлександрАлександр-ч6ф5г Так и было и сейчас так же,не смотря на капитализм. Недавно ремонтировал ямз шестёрку,говорю механику,надо поршня взвесить,по весу подбирать,что бы вибрацию минимизировать, он глаза вылупил-что это,первый раз слышу,ставь что привезли.

[@ratnikovalexander]

На " Лиаз 677" спали в отстой на капоте по 3 часа. Под шкуру совали поролон от длинной сидушки, которые часто водители ставили, как аварийный знак к автобусу и забывали их. И вообще длинные сидушки в парке воровали друг у друга, обдирали и поролоном закрывали капот от жары и шума. 10 лет на линии в Москве отработал. Добавлю, что вечером все "потрошили" кассы по - совести перед заездом в парк.

[@gustavolafsson]

677й- мечта! Не довелось на таком поработать, к сожалению. Современные низкопольные 5292 ужасны- жесткие и спать негде...

[@sergeykadukhin]

Я не водитель автобуса. Но у меня тоже маленький автобус - минивэн. Тойота Сиенна. Задние кресла убираются в пол. Вполне комфортно спать. ))) Удачи и добра Вам!

[@МихаилПидручняк-ф4ж]

Добрый день!!! Прекрасное видео про любимую машину!!! Мой кум работал на гармошке,и спал во время отстоя,не поверите,на торпеде!!!

[@jeep1307Koh.A]

Ездил в детстве на ИКАРУСЕ по маршруту Ташкент Иссыккуль. Это незабываемые ощущения. Сменный водитель спал на заднем сидении. На два передних возле дверей детей не садили да и взрослых заставляли пристёгиваться ремнями безопасности. Да в те далёкие 76-78 года и ремни. А Икарус шел как катер по морю не шелохнется по трассе 90-100 км в лёгкую. Отличный автобус для тех времён. И спасибо вам за отлично снятые кадры!!! Берегите себя!!!

[@ИванИваныч-ц9т]

Привет Максим.Сейчас тоже тема актуальная я даже умудрялся спать в Богдане 92 когда работал на пригороде.Если сильно устаешь будешь приспосабливаться спать.Видео супер и кадры с фильма водитель автобуса в тему.И дай Бог тебе как можно скорее встретить семью

[@ВалерийЖирнов-в3ю]

Я пацаном до армии с братом если он шел на Саратов после 14.00 то уже оставался с ночевкой на областном автовокзале, как я был рад тому что он брал меня с собой эмоции зашкаливали, там с райцентров оставались и другие то время 1982 год в карты резались чуть не до утра в свару, выпивали в легкую с устатка для меня пацана это была другая романтическая жизнь , выучился на шофера в армии был им и после до 2016 года отработал без перерыва на легковых ,на автобус не пошел, хотя временно подъменял на лазе 695 н , и кавзике, .Спасибо Вам всегда смотрю ваши ролики , вспоминая то золотое время удачи Вам !!!

[@nolgbtetc]

Здравствуйте, Максим! Рад вас увидеть. Уважаемые подписчики канала, пожалуйста все ставьте лайк всем видео Максима.

[@KuznicaTestDraiva]

спасибо за поддержку

[@rasstriga]

Сам давно задавался этим вопросом. По Икарусам согласен, видел несколько вариантов переделок, где задний ряд был отделён перегородкой с дверцей, но были и такие бусы, где сзади было 2-3 места, а остальное пространство занимал шкафчик, сейчас такое можно увидеть в масштабных моделях. Видел как-то на стоянке современную машину, скажем так китайский Неоплан, где водитель оборудовал надувной матрас в багажном отсеке, это было отдельное пространство, с розетками, светом, не соприкасающееся с чужими сумками. Есть ещё и третий вариант, который имхо пойдёт на любую машину: тот же матрас с рёбрами жесткости (надувной односпальный) кладётся на спинки сидений, и если водитель меньше 100 кг, то во всяком случае, пару часов таким образом он отдохнуть может.

[@АнтонШпиров]

Максим приветствую я уже и не думал что кто то снимет ролик про сон в технике огромное спасибо это класс. Теперь буду спать и отдыхать со спокойствием. Спасибо. Привет из Казахстана.

[@СидорСидорович-м2г]

В икарусах ранних моделей, где спинка пасс. сидений откидывалась кнопкой в подлокотнике, выкручивали винт из тяги держащей спинку. Если выкрутить оба винта из пары, и откинуть обе спинки полностью, получался приличный диван.

[@МистерХ-з9л]

Когда возле нашего аула проезжал автобус, я всегда кричал про себя «Ооо, моя Икара!»

[@Zzz-lh2fn]

Привет тёзка.В 04.30 утра самый классный видом для поднятия настроения.Душевный тёплый ролик, особенно в наше время.Вспомнил опять молодость,кам классно было ездить на таких Икарусах,в качестве пассажира конечно.Привет всей Кузнице.Дай Бог что бы ты быстрее нашёл и вернул детей домой.Щіро бажаю Миру та натхнення!!!Привіт з Новомосковська.

[@gggrggwsg9773]

А что с детьми максима, почему они не с ним?

[@ВадимИванов-к3з]

В Пазике храплю, но не на заднем ряду а тот ряд что крайние сиденья вдоль левого борта, стопы получается на задний ряд кладу, есть сухой фен автономка. Почему то мне так удобнее)

[@АндрейВолынец-м3р]

Привет Максим. Хорошие воспоминания, но спать лучше всего было в 695, там диван ровный. Удачи тебе.

[@АндрейВолынец-м3р]

Но в гости я как-то всё равно заеду. Очень хочется музей наживо увидеть.

[@АлександрРазумников-т2я]

Максим вы как всегда на высоте увликательно и правильно показываете рассказываете про автобусы,автомобили Максим вся команда кузницы это специалисты по восстановлению техники.

[@ПетрМасалов]

Прям на одном дыхание смотрел!сам я не автобусник,на фуре,но батя был до мозга костей,всю жизнь на автобусах!

[@андрейкрасиков-п3т]

на экскурсионном автобусе я ехал ночь туристом из Шарм эль шейха в Иерусалим. спать сидя в кресле это жесть полная. по прибытию весь день ходил как с перепоя. вторую ночь обратно. ужас. спать рубило дико. хорошо задний ряд кресел был свободен. на таможне в Табе наплевав на всех пассажиров я завалился с ногами на них в конце автобуса. видел с какой завистью смотрели на меня уставшие туристы. посмотрев этот ролик вспомнил ту историю и мою наглость и страдания.

[@ВадимСереда-н5й]

В студентські роки часто катався на "невеликі" відстані -400 км. Крісла ЛАЗ турист набагато комфортніші були ніж Ікаруса. Після 200 км ледве виходив з Ікаруса - спина... А на ЛАЗові міг навіть не виходити "розім"яти ноги" на проміжних зупинках. ( мої суб"єктивні спогади та думки)

[@БЕЙКАПОВ]

Очень нравился Икарус,,,,в СССР после того как на платформу автостанции подавали Икарус,,,,радости было выше крыши

[@gustavolafsson]

В междугороднем красота! Задний "диван" есть. А вот на городском- ад. Спать хочется постоянно, а поспать абсолютно негде- в комнате отдыха на конечной либо уже все пара кушеток заняты, либо те, у кого перерыв небольшой, только перекусить, галдят и телевизор смотрят. В салоне негде абсолютно- жесткие табуретки, максимум по 2 в ряд. Только на своем месте, положив руки на руль, в "позе страдальца", как я ее называл)) А вот на Спринтере, хоть и маленький, отдохнуть можно. Если туристический типа "люкс"- на заднем ряду также, или откинув спинку кресла в салоне. Если городской-маршрутка- в кабине, на двухместном пассажирском, а ноги на водительское, только встать надо так, чтобы в лобовое солнце не светило)

[@портосатосович]

Следующее видео, естественно по настойчивым просьбам подписчиков- как водители икарусов справляли большую и малую нужду.

[@andrewchiryasov]

@@портосатосович ...не сходя с рабочего места)))))))))))

[@ОлегАнтонов-с1и]

Спасибо вам! За долгожданные ролики программы смотрю с удовольствием асобенно про Икарус. А видео про соц сети уверин будет очень интересное! Спаси вас Господи помощи вам Божией во всех делах🙏🤗

[@ВасилийБаских-м5т]

Я, когда вымотан работой, еду домой со смены на маршрутке, сразу же отрубаюсь, едва сяду в кресло. Главное, свою остановку не пропустить. Пару раз проезжал. Потом с последними силами бреду от остановки до дома. Захочешь спать, уснёшь, ничто не помешает. Только потом размяться надо будет. А вообще меня тянет покемарить. Даже если бодр. Но только если еду пассажиром, укачивает. Пока предпочитаю механику, с ней не соскучишься. На автомате делать нечего, только баранку кручу да зеваю. Нужен какой-нибудь раздражитель, чтобы не клевать.

[@Велкомник]

Очень интересно Максим как всегда на высоте,спасибо за интересный рассказ.

[@ИгорьВладисов]

Ну не назван ещё один, в моём понимании самый лучший! кресла 3го ряда от заднего ряда, разворачивали на 180'! Спинки второго ряда опускались на задний ряд. между вторым и третьим вставлялась специально сделанная вставка и получалась огромная двуспальная кровать!!! Ну если ночёвка длинная, то ещё стелили полутораспальный матрац, соответственно простыни, одеяло подушка! просто шикарно!!!!! Кстати, это делали ещё на 255х! Учитесь салаги!!!

[@ДмитрийТатаринцев-ш3н]

Спасибо Максим за отличное видео. В силу молодости не мог на таких замечательных автобусах трудиться, сам 90 года выпуска. Но сейчас на пригородном паз 4234 работаю, и нет нет, но на заднем ряду из 5 пяти сидении сплю между рейсами. Не очень удобно скажу, но отдохнуть получается,даже часик поспишь, уже намного легче вечером крайний рейс ехать. На икарусе и лиазе 677 мечта за рулем прокатиться. Лиазов в городе уже не найти, а Икарусы которые от торгового комплекса местного (частные) сняли с маршрутов, невыгодно стало. Теперь гниют в железном ряду у этого торгового центра. Один за 200 тысяч продавали помню, но в личное пользование не к чему он мне, содержать не смогу.

[@АнтонГорбунов-т7в]

Тоже на Пазике 4234 работаю довольно удобно там на сиденьях отдыхать

[@ДмитрийТатаринцев-ш3н]

@@АнтонГорбунов-т7в Мне просто почему-то защелки от ремней безопасности в бок упираются, и ниже под сиденья не двинуть xD

[@АнтонГорбунов-т7в]

Есть такое коллега я их в верх убиряю намно лудше а какой двигатель если не секрет у тебя?

[@ДмитрийТатаринцев-ш3н]

@@АнтонГорбунов-т7в У меня ЯМЗ мотор стоит, 80 тысяч прошел всего еще, пока полет нормальный)

[@АнтонГорбунов-т7в]

На моём д245 евро 3 шумноватый да трясучий 11 года пока тоже проблем нет топливная только подтикает

[@donbasstrip]

Спасибо большое! Берегите себя!

[@__-dk4vn]

Интересная тема, всегда замечал что у водителей часто собой спальные принадлежности. Привет из Латвии.

[@ШуркоСашко]

Интересное видео! Спасибо!

[@KuznicaTestDraiva]

я старался)))

[@ДмитрийНакамазе]

А у нас в новосибирске на икарусах за спиной водителя убирали два ряда сидений, ставили стены из фанеры, обшивали тканью и получалась почти комната отдыха

[@nikolaycherednichenko4096]

Сам лично так переделывал. Перегородку за вод сиденьем передвигали на два ряда назад, из уголка делали тахту, под ней получался большой загашник (в основном использовали для передачек)

[@PaweLT66]

Смешно читать переделки из советских времён, когда зряплату платили с потолка. Сейчас каждое место приносит доход.

[@evgenynagaytsev266]

В Липецке, при автовокзале есть гостиница для водителей.

[@wydr2053]

А у нас в Узбекистане водители убирали 4 кресла за водителем, и делали там своего рода капсулу. По кругу шторка, внутри матрац. У нас в большинстве экипаж автобуса состоял из 3х человек ( два водителя, и помошник) и получается один всегда отдыхал.

[@shura5551]

А чем занимался помощник?

[@АлександрНикитин-и2я]

Так делали в ЛАЗе, на Колыме.

[@КоляСкляров-ш1е]

Классный видос привет максим рад видеть здоровье вам удачи в проектах

[@KuznicaTestDraiva]

спасибо

[@ДимитриЦуркан]

Это правда Максим

[@KuznicaTestDraiva]

какая правда?

[@andreigalaxy9490]

@@KuznicaTestDraiva истина в вине, а правда в закуске))))))))))

[@anton_kalininn]

Каждый раз, Максим, рад Вас видеть! Привет из Чернигова!

[@КостяШниперсон]

На более старом варианте икаруса была сзади целая каюта для водителей.

[@robertasrobertas9935]

Мой папа работал на 255. Автобус принадлежал заводу и летом две недели папа возил отдыхающих возле море работников в экскурсии. Ночью он стоял и я там ночевал. Мне было около 16 лет. Там было можно открутить болт боковой спинки любового сидения и положить её горизонтально. Так я и ночевал там две недели

[@ДмитрийГрозев-е9е]

Можно еще разложить на 180 градусов сиденье, для этого нужно отсоединить ограничители (откручивается там по моему болт, на каждом сиденье в торце), если так два сиденья разложить вроде кровати получается. И в данной машине вроде можно увеличивать расстояние между смежными сиденьями, что немного уменьшает проход (так в пути спать было удобней пассажиру).

[@ВиталийМихайлов-я5х]

Да, есть такой вариант на ранних ...болт под шлицевую отвёртку и только крайнее к проходу, от стекла неподлезешь.... На поздних, с откидными подлокотниками нужнозаменить палец со стопорами на болт М8 соединяющий рычаг спинки и пневмоцилиндр механизма наклона и при выкручивания данного болта спинка опускалась на сидушку заднего пассажира)....намного проще на заднем диване спать, если там не стоит холодильник

[@АлександрВоевода-ю8ц]

Кемерово у меня с зади стоя диван и откидной столик, это было Кемеровской бюро путешествий, блин скучаю досихпор Икарус- 256 люкс

[@Максчуг-ю5п]

Спасибо за информацию было очень интересно!

[@АлександрМелешко-ш9г]

Был молодой, в техникуме учился, ездил торговать шмотьем за 400 км. Приезжали ночью. Водитель Икаруса спал в гостинице. Но всю ночь автобус молотил. Зима.

[@AlexGurzuf]

Благодаря Вам, посмотрел фильм "Водитель автобуса". Замечательное кино! Спасибо Максим!

[@maksimsergejevich166]

Спасибо, Максим! Позитивно, интересно и как всегда разумно! ✊🏼👏🏼👍🏼

[@alekseialeksei8444]

Привет Максим!классные кадры из фильма водитель автобуса👍хорошее воспоминание.спасибо за видео и такие уникальные кадры этого фильма👍🤝

[@Murat.khasiev5320]

Два раза ездил пассажиром на старой сетре не понравилось. Я бы с радостью на икарусе прокатился бы в другой город. А так в детстве ездил на икарусе не помню как оно было.

[@denismaloletnev4696]

В 90х, будучи ещё мелким пацаном, когда жил в Николаеве, ездить доводилось только на туристическом Лазе, очень нравился автобус, но всегда мечтал прокатиться на Икарусе, прям мечта была, и уже в начале 2000х после переезда в Россию таки сбылось, поехали со школьным классом на экскурсию, на родненьком Икарусе. Приятные и тёплые воспоминания!))

[@DyahanFidele]

Водитель автобуса, классный фильм, смотрел ещё в детстве и мечтал работать на Икарусе.

[@relaxrelax4837]

А я в детстве мечтал работать на Лиазе 677 папа работал на таком

[@дастишфантастиш-у6и]

В конце 80х начале 90х мой отец работал на жёлтом икарусе (пригородном или городском варианте автобуса). В автобусе небыло сидений для пассажиров т.к он возил на нём грузы из России в Казахстан. А в задней части салона были две полки как в поезде ( сверху и снизу), вот такой был вариант для отдыха в дороге

[@hahabvhjokrty7785]

Задние сиденья полностью убирались, монтировался широкий диван, вешалась штора перед задней дверью и вместо 45мест оставалось 40 в 256-ом! Зато получался полноценный гардеробный отсек, как в "Люкс"--е т.е. в 250--ом!? Только лучше и комфортней! Даже видел с пассажирского вагона перегородку монтировали!!?? Да и на "чашечку кофе" было место куда пригласить! А кого......да почти в каждом рейсе выпадал" счастливый билет"! Правда служебку---козелок пассажирам отдавали часто. Довольные были....!!!

[@ДимитриЦуркан]

Привет Максим удачи тебе и успехов

[@KuznicaTestDraiva]

спасибо

[@ДмитрийСлабыш]

Максим спасибо вам за рассказ. Очень интересный у вас канал. Желаю вам воссоединиться с семьёй. Пусть у вас всё будет хорошо.😀

[@lextrof8371]

Максим, удачи тебе и скорейшей встречи с твоими детьми. С возрастом понял что только семья, благополучие семьи есть цель, а все остальное это средство достижения этой цели

[@FreeRider_Rus]

Спасибо вам. Хоть Я и не работал во времена союза но очень интересно посмотреть и послушать вас.

[@ЮрийД-л9с]

Сейчас, как один из твоих подписчиков написал под видео о муравье даже и не слышал и не видел, что такой мотоцикл был. Так и про Икарусы лазы пазики современная молодежь и понятия не имеет что были такие трудяги. Сам спал на заднем ряду сидений и без всяких подушек и простыней. Ностальгия, спасибо Максим за видео.

[@СержНубира]

Зато есть говноБогданы,кот.душу вытрясут по нашим дорогам и станешь глухим от мотора из европы годов наверное 70х.

[@ivanivanov-ti1dz]

Спасибо за позитив!

[@ДмитрийВолков-щ7ч]

Классные были автобусы! Мне Лазы больше всего нравились. Мягкие, теплые.

[@Viktor-hi4wu]

Привет Максим.Шикарное место.

[@Dmitriy_R287]

Спасибо за интересное видео!

[@Linac0]

В 96м ездили (пассажиром) в Словакию в автобусе Bova четырех глазом, там для водителя был такой отсек типа багажного, но специально предназначенный, лаз был из салона напротив двери туалета.

[@vladgladkov237]

Privet from Seattle priatno poslychat vas

[@ximm10]

Привет Максим! Очень понравился выпуск про Икарус. Я в 80-е каждое лето на каникулах ездил к бабушке в Западную Украину. Посадка в Кировограде , конечная Киев или Житомир, целый день мы ехали, заезжая в разные города, любил сидеть возле окна, точно такие синие шторки были, сидушки откидались , можно было поспать.) В Киеве или Житомире ночевали, потом на следующем Икарусе ехали в Ровно, оттуда ещё пересадки, короче поездка длилась 1,5 суток, впечатлений много оставалось после таких поездок!)

[@ruslan_inspired]

Аналогичная история Кишинёв - Киев

[@ДенисАнатолійович-ъ9з]

Только Украина неделима,нет западной или восточной Украины

[@sergejmaier8854]

@@ДенисАнатолійович-ъ9з сейчас будет!

[@ДенисАнатолійович-ъ9з]

@@sergejmaier8854 шо будет?

[@sergejmaier8854]

@@ДенисАнатолійович-ъ9з не шо, что ....я имел ввиду

[@ВладимирИванов-е1б9с]

Спать на ходу на задних сиденьях очень тяжело все кишки повылетают..я работал на 250.59 и когда ездили далеко то столбили 4 места сзади водителя две спинки раскручивали и откидывали на задние сидушки , стелили матрас и кайф отлично спали на ходу.

[@АлександрУлитин-х9я]

Каналу Плюс 💯 Огромное Спасибо

[@ВикторКозлов-у2п]

В детстве мать возила в Одессу отдыхать, возили нас на Икарусах. После ПАЗиков и ЛАЗов он казался просто суперлюксом

[@svift3457]

А сейчас наверное опять пазики или эталоны?

[@eugenefomenko4001]

Помню ребенком в лагерь нас возили на икарусах, там как раз сзади была такая себе "лаунж-зона", прям кровать. Считалось козырное место. Одно удовольствие там ехать было.

[@flight5558]

Там пахло солярой выхлопами и ещё было шумно с вибрацией 🤮

[@eugenefomenko4001]

@@flight5558 в икарусе шумно в принципе везде))

[@abraham_zilbertrud]

СпасиБог! Очень душевно.

[@victorvictor8372]

Спасибо Возвратил в молодость Есть что вспомнить жаль нельзя внукам всё рассказать А времена были золотые И сами зарабатывали и тем кто на трассе стоял давали заработать Главное в рейс взять пустые спичечные коробки

[@kapiton9985]

Контрольно ревизорская служба не всегда коробки ловила иногда и акт составляли.

[@maksimagarkov1477]

Спасибо тёзка, жму руку.

[@gavrishyura5165]

У нас большинство рейсов были с ночевкой! Спали в гостинице!или в частном секторе!атп за все оплачивало!номера были закреплены постоянные! Ездили как к себе домой!

[@ДимаБачинский]

Макс, спасибо тебе за душевный и ностальгический видос! Молодец!

[@arcticcat65]

Ещё один способ - за рулём. В автобусном парке поминки по водителю Встаёт один говорит: - Хороший был мужик Дядя Вася, всегда как попросишь не отказывался сгонять за поллитрой. Встаёт второй, говорит: - Да и потом, и во второй раз и в третий, никогда не отказывался. Встаёт третий, говорит: - И смерть хорошая у него, во сне умер, а не в говне, как все его пассажиры….

[@ВсеволодВсёзнаев]

Добрый день! У меня икарус. Помогите пожалуйста найди родные калпаки на калеса.

[@KuznicaTestDraiva]

очень проблемно. я свои искал на барахолках и в интернете . трудно, но найти можно.

[@АлексейВикторович-ю2ж]

У нас дядя Вася спал на задних сиденьях а чтоб было пошире ложе о ставил дощечку с низу подпертую стойками и получалось вровень. Сверху паролоновый матрасик обтянутый простыней. Ещё был на конечной гараж и дом отдыха небольшой деревенский. Дом прохудился и потом у бабули снимала комнату автобаза. Хорошо приехал уже тепло, банька истоплена, кушать приготовлено. У водителей хороший был приробаток. Мест 36 а народу стоя ещё человек 30 , может и больше. С каждого в среднем 1,5р , как аванс получить . Так это в один конец ещё и в обратную по той же схеме. Вообщем водители жили богато. На Икарус попасть великий блат нужен.

[@ИгорьХазанов]

одно время работал на таком автобусе. лежанка была стандартная вот на тех пяти креслах с матрасом и была штора отгораживающая от салона из плотного материала, а вот при ночевке с дамой была в арсенале вырезанная из 10мм фанеры приставка на эти сиденья с тремя откидывающимися ножками на петлях и упирающимися в пол, что делало лежбище в два раза шире, сверху все тот же матрас и ради такого дела постельное с одеялом и подушками. рядом разборной столик в проходе. всякие пристройки у нас не разрешали , сокращались посадочные места. насчет отопления зимой, переделывалась полностью система охлаждения по салону внизу по бокам проходили две трубы одна на другой как полотенцесушитель в ванной, отсоединялся полностью радиатор и подключалось к этим трубам(это разработка гаражных кулибиных) стоило немалых денег, плюс тасол или антифриз, благо было где его купить подешевле. с солярой не было проблем и в сильные морозы мы их не глушили, хотя на стоянке был подогрев.при переходе на летний период переделка на стандарт занимала целый день плодотворного труда. но зато зимой был ташкент а при штатном обогревателе мерзли ноги и нос. извини что всего описать не могу что да как, давно это было многое уже позабыл - возвраст сказывается. с уважением к тебе и твоему каналу (водитель-наставник 1го класса) УДАЧИ и КРЕПКОГО ЗДОРОВЬЯ.

[@ДМИТРИЙБурых-ц1я]

Привет Максим! Я Дмитрий Бурых бывший водила на икарусе 280 . Работал по городу Воронежу в 90 е года , Замечательная космическая машина . У меня был один из последних приходов с планетарными дверьми.Хотелось просто жить в нем . Я тебе очень благодарен за эти прекрасные видео и твоё почти не земное увлечение. У меня с тех времен остался мотор печки отопителя кабины. Хотелось бы тебе как то его переправить ты его определишь в нужное русло,просто хочется внести и свою лепту в твое увлечение,но как его переправить в этой гребаной ситуации пока не знаю. Здоровья тебе. (смотрю все твои выпуски)

[@vladislavketraru7083]

Новость только пришла, ушёл из жизни ночью Шатунов.. сердце, вчера Нарцисс, дурдом блин. Вечная им память((

[@KuznicaTestDraiva]

пусть земля будет пухом. наверное вся молодёжь 90-ых, слушала Ласковый май

[@WD__40]

@@KuznicaTestDraiva не совсем 90-х,а конец 80-х...

[@PaweLT66]

Шатунов это кто, заслуженный водитель автобусов ?

[@Linac0]

Помню клип Шатунова где он КамАЗ угонял... Я тоже мечтал так в детстве на КАМАЗе с девахой уехать, а сейчас "малиновую ладу" подавай :-)))

[@azersellugur7503]

Привет из Баку.Спасибо за информацию.

[@panoleksii]

в "люксах" был спальник с баром и холодильником... шторка само собой... но в основном водители отдыхали в гостинице, утром опять в рейс. а в рейсе надо " зарабатывать"... мой папик работал в АТП 14329.. поэтому знаю..