Как спали водители Икарусов. Четыре способа.

Привет друзья. Сегодня я вспомнил молодость и переночевал в нашем Икарусе 256. Это была ностальгия о былых беззаботных годах, когда деревья были большими. Вы часто в комментариях просите снять, что-нибудь про Икарусы. Пожалуйста, четыре способа как отдохнуть в междугороднем автобусе советской эпохи.
Карта Приват банк гривна: 4627 0551 1020 5951 Красильников Максим
Карта Приват банка Доллар США: 4627 0551 0027 0411 Красильников Максим
Карта Альфа банк Украина: 4909 1500 0173 0693 Красильников Максим
Карта Моно банк гривна: 4441 1144 2115 3444 Красильников Максим
Реквизиты для SWIFT перевода: BENEFICIARY:
MAKSYM KRASILNIKOV
Счет в банке получателя (номер пластиковой карты
или текущий счет в ПриватБанке)
4627055100270411
BANK OF BENEFICIARY:
Банк получателя
JSC CB PRIVATBANK, 1D HRUSHEVSKOHO STR.,
KYIV, 01001, UKRAINE
SWIFT CODE/BIC: PBANUA2X
CORRESPONDENT ACCOUNT:
Счет банка получателя в банке-корреспонденте
0011000080
INTERMEDIARY BANK:
Банк-корреспондент
JP MORGAN CHASE BANK
SWIFT CODE/BIC: CHASUS33
IBAN: UA483052990000026200750149218
Наш канал Автополигон Кузницы:
/ @АвтополигонКузницы
Покупка и перегон нашего ПАЗ-672: • ПАЗ-672. Первый тест-д...
Наш Лайф канал: / @ТрудовыебудниКузницы
Наш канал документального кино: / @СтудияКузницаФильм
#кузницатестдрайва #проавтомобили #ретроавто #реставрацияавтомобиля #сделановссср #история

[@pae5284]

Спасибо за видео! Поспать в машине это особое явление. Когда она прокалённая за день и вечером в ней ещё жарко, а к утру остывает, тянет прохладой и начинает пахнуть дорожной пылью и свежим утренним воздухом. И самый кайф когда никуда не надо торопиться, а можно спать сколько хочешь. Под утро в них особенно крепко спится. Будьте живы и здоровы! Всё когда-нибудь кончается.

[@максМИКА-ф5т]

Мой отец работал в АТП 16507 и водил автобус Икарус 250-58... Так я помню с детства как у него сзади было спальное место, шкаф и холодильник. После рейса Новая Каховка - Киев на задней площадке собирались работники АТП и отмечали успешное завершение рейса...в это время уборщица мила салон этого лайнера... А моя задача как "студента" перегнать автобус с мойки в ряд.

[@kapiton9985]

Бухали классно, бутылки ставили в проход.

[@user-jf4fq5hs5p]

@@kapiton9985 задний?

[@andrewchiryasov]

@@user-jf4fq5hs5p ну а куда ещё)))))))))))

[@ИгорьБяков-у4ь]

Лайк после первой минуты просмотра , от водителя автобуса.

[@saparbekasanov162]

Спасибо, Максим, за легкое и непритязательное видео, очень приятно посмотреть и поностальгировать за чашкой утреннего кофе. Да, эти Ikarus-ы в 80-е смотрелись космически, особенно обновленная версия со сдвижной дверью. На их боках красовалась надпись "Кыргызстан". Считалось удачей, если попал не на ЛАЗ, а именно на Ikarus. 6 часов комфортной поездки по маршруту Ананьево-Фрунзе (ныне Бишкек), или обратно. В последний раз наверно на таком ехали в 93-ем, когда родился наш первенец. Потом пошли Mitsubishi Prenses, потом навезли старые MAN и Kasbohrer Setra. Потом они все куда-то пропали, и началась эпоха Sprinter-ов. 15 лет назад купил себе первый автомобиль, и с тех пор ездим на своих. А хочется иногда сесть в рейсовый автобус, и куда-нибудь поехать, поглазеть на пейзажи, пообщаться с людьми, почитать книжку в дороге или просто поспать. За рулем это все не так. Лет 6 назад ехали 18 часов из Усть-Каменогорска до Талдыкоргана. Помню, в 80-е каждую осень заезжал к нам ташкентский Ikarus, который возил туристов на Иссык-Куль, отец загружал на заднюю площадку и багажные отсеки 40-50 ящиков с грушами, и вез на рынки Ташкента. Золотое было время. Мира Вам, Вашей стране, и Вашей семье, Макс!

[@bahtiyarbekturov3086]

Да Ikarus ни с чем не сравнить. Люблю этот автобус особенно модель Z256 "люкс". Да в Кыргызстане их было немного. Зато видели и слышали каждый день по несколько раз.

[@Dmitry_K-73rgn]

Да. Страна была другая... Потом все стали "самостоятельными" 😕

[@Nikolaich32]

В 90-м году в составе группы детей прилетал на самолёте в г. Фрунзе, нас встречали новенькие Икарусы с кондиционерами, голубой подсветкой между рядами, мне тогда казалось, что круче просто ничего не было. Этими автобусами мы по горным перевалам ехали несколько часов к Иссык-Кулю в пионерлагерь "Барчын", самые теплые воспоминания о той поездки остались.

[@ВасилийИванович-л6в]

@@Dmitry_K-73rgn Зеля устроил вам жаркое лето.

[@Dmitry_K-73rgn]

@@ВасилийИванович-л6в к чему тут твой политический высер? 🤨

[@vladk8637]

Замечательное видео и много позитива, спасибо Максим. Насчёт соцсетей, совсем согласен. Я никогда их не особо любил, и возможно это связано с тем, что работал в военпроме в Европе, и было запрещено быть в соцсетях. Потом, переехал в новую страну, новая жизнь... ну и подписался. Но вот, как обострилась ситуация в Европе, люди начинают драться и в соцсетях. Живу спокойнее без них (без этих людей, без соцсетей). Спасибо кузнице за позитив, за отсутствие острых тем. Нам это нужно. Держитесь !

[@КуксИзпрошлого]

Очень приятно смотреть ваши обзоры Максим. Берегите себя в такое неспокойное для нас время.

[@Catsmomy]

Кроватка на заднем сиденье получилась очень даже уютной и комфортной. Напоминает поезд.

[@KuznicaTestDraiva]

привет Настя. кровать не очень))) но пойдёт))))

[@Catsmomy]

@@KuznicaTestDraiva Доброго вечера, Максим! Видно, просто на видео, мне так показалось, что удобная) Главное, можно одеяло и подушку положить)

[@VuRDaLAkUA]

Наче й не старий, але вже й сам не можу сказати, що взагалі зелений) (Олександр, 28 рочків =) ) Для мене ці вставки відеоряду, приємна ностальгія. Дякую вам за вашу роботу) Успіхів та натхнення. А також, мирного неба.

[@Aleksei-Piter]

Привет из Петербурга! Я сам дальнобой, но есть и Д категория, но на перевозки людей- палкой не загнать! Народ постоянно чем-то не доволен!

[@ВладимирЛатков-щ7ц]

Спасибо Вам за Ваш труд, Вы молодец. Хорошие, добрые ролики. Счастья Вам и удачи. Скорой встречи с детьми.

[@igorpeker3445]

Я сам был до недавнего времени водителем автобуса, тема знакома до боли. Спать надо дома.

[@ratnikovalexander]

Отстой на 2-х сменке по 3 часа. почему не поспать.

[@stanislavzaremba3445]

@@ratnikovalexander потому что день для езды, ночь для.. изды. 😁😁

[@АлександрВ.С-о8д]

Дом за собой возить или дальше 100 км от него не отъезжать?

[@igorpeker3445]

@@АлександрВ.С-о8д не нужно все воспринимать серьезно, и все же дома лучше спать . Чего всем желаю! Удачи

[@prochsdorogiplebey]

Лучший, как всегда и с душой, и про наши любимые автомобили

[@KuznicaTestDraiva]

старался. а если правда.... всегда от души

[@АндрейМихин-б2м]

@@KuznicaTestDraiva поэтому и смотрим. Душевный, умиротворяющий (на манер вашего) контент нынче на вес золота

[@Voland-y1f]

Максим хороший рассказ для молодёжи и не сведущих зрителей. Очень удачны кадры сопровождения ролика кадров кинофильма "Водитель автобуса".

[@saparbekasanov162]

Да, этот фильм тоже хорошо помню

[@andrewchiryasov]

@@saparbekasanov162 все, кто в совке родился, фильм этот помнят))))))))

[@vadpavlov4699]

За вставки из фильма "Водитель автобуса" отдельный лайк. Старый Минск, старая дорога Минск - Брест.

[@panoleksii]

в "люксах" был спальник с баром и холодильником... шторка само собой... но в основном водители отдыхали в гостинице, утром опять в рейс. а в рейсе надо " зарабатывать"... мой папик работал в АТП 14329.. поэтому знаю..

[@ИванИваныч-ц9т]

Привет Максим.Сейчас тоже тема актуальная я даже умудрялся спать в Богдане 92 когда работал на пригороде.Если сильно устаешь будешь приспосабливаться спать.Видео супер и кадры с фильма водитель автобуса в тему.И дай Бог тебе как можно скорее встретить семью

[@TheLancisco]

Спасибо вам огромное за воспоминания детства. Вы делаете огромное дело, даёте вторую жизнь этим прекрасным машинам. Уважение к вам за ваш труд и вашу целеустремленность сохранить прошлое. Посмотрел не один ваш выпуск. Получил массу удовольствия.

[@НаильЮськаев]

Спасибо, за возвращение в детство, юношество. Икарус это эпоха, которая осталась где-то там, в далёкой стране. Мне по счасливилось последний раз проехать на междугороднем в начале 2000 с Нижнего до Москвы это была настольгия.

[@jeeper1307Koh.A]

Ездил в детстве на ИКАРУСЕ по маршруту Ташкент Иссыккуль. Это незабываемые ощущения. Сменный водитель спал на заднем сидении. На два передних возле дверей детей не садили да и взрослых заставляли пристёгиваться ремнями безопасности. Да в те далёкие 76-78 года и ремни. А Икарус шел как катер по морю не шелохнется по трассе 90-100 км в лёгкую. Отличный автобус для тех времён. И спасибо вам за отлично снятые кадры!!! Берегите себя!!!

[@МихаилПидручняк-ф4ж]

Добрый день!!! Прекрасное видео про любимую машину!!! Мой кум работал на гармошке,и спал во время отстоя,не поверите,на торпеде!!!

[@gavrishyura5165]

У нас большинство рейсов были с ночевкой! Спали в гостинице!или в частном секторе!атп за все оплачивало!номера были закреплены постоянные! Ездили как к себе домой!

[@vasiliyandreevich7995]

Был ещё один вариант. Очень часто видел. За водителем две пары сидений раскладывались, с первой убирались спинки и сверху ложился матрац.

[@KuznicaTestDraiva]

ни фига.... ))))))

[@haroldurnezius2776]

Мы так постоянно делали на дальняках, один рулит а другой спит , всю ночь без остановок и пассажиры спокойно спят. Сейчас вечер пришёл и в отель.

[@БауржанУашулы]

Да были такие варианты. Видел,делали или за водителем или возле двери, шторки вешали и стеночку делали

[@АнтонШпиров]

Максим приветствую я уже и не думал что кто то снимет ролик про сон в технике огромное спасибо это класс. Теперь буду спать и отдыхать со спокойствием. Спасибо. Привет из Казахстана.

[@Zzz-lh2fn]

Привет тёзка.В 04.30 утра самый классный видом для поднятия настроения.Душевный тёплый ролик, особенно в наше время.Вспомнил опять молодость,кам классно было ездить на таких Икарусах,в качестве пассажира конечно.Привет всей Кузнице.Дай Бог что бы ты быстрее нашёл и вернул детей домой.Щіро бажаю Миру та натхнення!!!Привіт з Новомосковська.

[@gggrggwsg9773]

А что с детьми максима, почему они не с ним?

[@peterhaberlach3177]

Spasibo za video - ne znal o takih momentah !!!!

[@ВалерийЖирнов-в3ю]

Я пацаном до армии с братом если он шел на Саратов после 14.00 то уже оставался с ночевкой на областном автовокзале, как я был рад тому что он брал меня с собой эмоции зашкаливали, там с райцентров оставались и другие то время 1982 год в карты резались чуть не до утра в свару, выпивали в легкую с устатка для меня пацана это была другая романтическая жизнь , выучился на шофера в армии был им и после до 2016 года отработал без перерыва на легковых ,на автобус не пошел, хотя временно подъменял на лазе 695 н , и кавзике, .Спасибо Вам всегда смотрю ваши ролики , вспоминая то золотое время удачи Вам !!!

[@atikoz1]

Спалось да знатно.Особенно в обед на заднем диване они же сведения как Даш на массу.😊Сидения отличные мягкие.Поспал 30 минут.А по ощущениям что всю ночь.И дальше на работу стояк стоит.Кто бы что ни говорил но Икарусы и любил и люблю.😊

[@rasstriga]

Сам давно задавался этим вопросом. По Икарусам согласен, видел несколько вариантов переделок, где задний ряд был отделён перегородкой с дверцей, но были и такие бусы, где сзади было 2-3 места, а остальное пространство занимал шкафчик, сейчас такое можно увидеть в масштабных моделях. Видел как-то на стоянке современную машину, скажем так китайский Неоплан, где водитель оборудовал надувной матрас в багажном отсеке, это было отдельное пространство, с розетками, светом, не соприкасающееся с чужими сумками. Есть ещё и третий вариант, который имхо пойдёт на любую машину: тот же матрас с рёбрами жесткости (надувной односпальный) кладётся на спинки сидений, и если водитель меньше 100 кг, то во всяком случае, пару часов таким образом он отдохнуть может.

[@ДенисБондаренко-ъ3э]

Доброй ночи Вам. Папа работал на ИКАРУСЕ 256, и я с братом каждые каникулы катались с ним, а ночевали в автобусе. Раскладывали спинки сидения,откручивая один болт,застилали матрасы и спали. А сзади автобуса был раскладной диван со шторкой как Вы и говорили. Это было круто,воспоминаний море. Спасибо Вам и смотря ролики про Лазы и Икарусы много чего вспоминаю .

[@KuznicaTestDraiva]

спасибо вам за комментарий. когда я захожу в любой свой автобус...... я вспоминаю

[@vladk8637]

Я родился и вырос во Франции. Когда приезжал в СССР, скорее всего в Москву, изредка в Ленинград. Унтуристам, надо было показать насколько СССР прекрасная страна, и значит самое лучшее. В отелях были цветные телевизоры Рубин, за столом была Фанта или Пепси кола (но моё предпочтение пошло к малиновой водичке)... и конечно нас катали, главным образом на Икарусах. Помню, были красные, с "обыкновенной" дверью, и более оранжевые, с пневматической дверью. В Киев тоже был, один раз, в 83м году. Мне было 5 лет, и мои родители решили ездить в Киев на нашем кемпере (фургон, дом на колёсах), целое приключение. Слабо помню... помню, что было много кошек в кемпинге, которые очень любили наши спагетти. А ещё до того, как поехали в Киев на фургоне, мы поехали в Москву на своей машине. Зелёная ВАЗ 2102. Был интересный момент, так как версия была экспортной (из Франции), и в России шина прокололась. Шины были в дефиците в СССР, это первое, а вторая проблема... автомобиль был на западных шинах и колёсах. Так вот, мы в СССР на ВАЗ, а шину, пришлось заказать из Франции.

[@vladislavketraru7083]

У меня был Рубин когла то.. после него был акира и ещё LG. Ныне много лет без телека, в ноуте всё есть и скачано. Дядя в середине 90-х ездил в Коблево с Кишинёва на почти новом 256, КБЕ 902 латинскими.. позже в нулевых авиобус сильно уставший был уже((

[@Велкомник]

Очень интересно Максим как всегда на высоте,спасибо за интересный рассказ.

[@АлександрРазумников-т2я]

Максим вы как всегда на высоте увликательно и правильно показываете рассказываете про автобусы,автомобили Максим вся команда кузницы это специалисты по восстановлению техники.

[@ВадимИванов-к3з]

В Пазике храплю, но не на заднем ряду а тот ряд что крайние сиденья вдоль левого борта, стопы получается на задний ряд кладу, есть сухой фен автономка. Почему то мне так удобнее)

[@ИванИваныч-ц9т]

Привет Максим.Икарус для отдыха вообще комфортный наверное. я спал и в богданах,и в эталонах там вообще не очень удобно ,но можно приспособится.За кадры из легендарного фильма отдельный лайк.

[@ДмитрийГрозев-е9е]

Можно еще разложить на 180 градусов сиденье, для этого нужно отсоединить ограничители (откручивается там по моему болт, на каждом сиденье в торце), если так два сиденья разложить вроде кровати получается. И в данной машине вроде можно увеличивать расстояние между смежными сиденьями, что немного уменьшает проход (так в пути спать было удобней пассажиру).

[@ВиталийМихайлов-я5х]

Да, есть такой вариант на ранних ...болт под шлицевую отвёртку и только крайнее к проходу, от стекла неподлезешь.... На поздних, с откидными подлокотниками нужнозаменить палец со стопорами на болт М8 соединяющий рычаг спинки и пневмоцилиндр механизма наклона и при выкручивания данного болта спинка опускалась на сидушку заднего пассажира)....намного проще на заднем диване спать, если там не стоит холодильник

[@НиколайЮрчиков-ъ7з]

Привет из Питера!Да автобусы вешь!Икарусы,Лиазы!и немножко Львовские!Бегали по нашему чудесному городу в 83-95 годах(это то ,что я помню!Пацаном в Лиазе конечно спереди справа!Ну а во Львовском бегом на задний диван!👋

[@ОлегАнтонов-с1и]

Спасибо вам! За долгожданные ролики программы смотрю с удовольствием асобенно про Икарус. А видео про соц сети уверин будет очень интересное! Спаси вас Господи помощи вам Божией во всех делах🙏🤗

[@СергейНиколаевич-ы3й]

Спасибо Максим! Так и не удалось мне поработать на Икарусе за рулем.Время безвозвратно.

[@abraham_zilbertrud]

СпасиБог! Очень душевно.

[@СидорСидорович-м2г]

В икарусах ранних моделей, где спинка пасс. сидений откидывалась кнопкой в подлокотнике, выкручивали винт из тяги держащей спинку. Если выкрутить оба винта из пары, и откинуть обе спинки полностью, получался приличный диван.

[@ПавелКураксин-и5г]

Я гамак привязываю на накопительной площадке ЛиАЗ 5292

[@АлександрКожухов-ы1н]

Привет мы на хундае эволюшон ездим спим на передней 4 бывали случай на водил за рулем кидались что бы как то пресеч нападение спим на передней четверке когда стоим один на передней 4 второй на задних сидениях

[@sergeykadukhin]

Я не водитель автобуса. Но у меня тоже маленький автобус - минивэн. Тойота Сиенна. Задние кресла убираются в пол. Вполне комфортно спать. ))) Удачи и добра Вам!

[@ДмитрийТатаринцев-ш3н]

Спасибо Максим за отличное видео. В силу молодости не мог на таких замечательных автобусах трудиться, сам 90 года выпуска. Но сейчас на пригородном паз 4234 работаю, и нет нет, но на заднем ряду из 5 пяти сидении сплю между рейсами. Не очень удобно скажу, но отдохнуть получается,даже часик поспишь, уже намного легче вечером крайний рейс ехать. На икарусе и лиазе 677 мечта за рулем прокатиться. Лиазов в городе уже не найти, а Икарусы которые от торгового комплекса местного (частные) сняли с маршрутов, невыгодно стало. Теперь гниют в железном ряду у этого торгового центра. Один за 200 тысяч продавали помню, но в личное пользование не к чему он мне, содержать не смогу.

[@АнтонГорбунов-т7в]

Тоже на Пазике 4234 работаю довольно удобно там на сиденьях отдыхать

[@ДмитрийТатаринцев-ш3н]

@@АнтонГорбунов-т7в Мне просто почему-то защелки от ремней безопасности в бок упираются, и ниже под сиденья не двинуть xD

[@АнтонГорбунов-т7в]

Есть такое коллега я их в верх убиряю намно лудше а какой двигатель если не секрет у тебя?

[@ДмитрийТатаринцев-ш3н]

@@АнтонГорбунов-т7в У меня ЯМЗ мотор стоит, 80 тысяч прошел всего еще, пока полет нормальный)

[@АнтонГорбунов-т7в]

На моём д245 евро 3 шумноватый да трясучий 11 года пока тоже проблем нет топливная только подтикает

[@АлександрАлександр-ч6ф5г]

В больших АТП на складе выдавали подушку и матрас с ватным одеялом у кастелянши брали постельное бельё . Это для тех кто на КамАЗе на межгороде работал . Автобусники в автовокзалах спали в комнатах отдыха . В больших совковых АТП было неплохо , смотровые ямы в кафеле в ремзоне , столовая , душ , баня . По пятницам кто на ремонте стоял до обеда ремонтировались , после обеда генеральная уборка и чистота в ремзоне была . Старший диспетчер в матюкальник целый день кого то ругал , искал , отправлял на выезд ...... Эх ностальгия

[@PaweLT66]

Точно,так было в Донецке,где я в армии служил и ремонтировал КАМАЗ на гражданской ,такой автобазе с обменным фондом.

[@PaweLT66]

Правда,потом,уже у себя дома, нигде больше такого не видел, всё сами перебирали.

[@АлександрАлександр-ч6ф5г]

@@PaweLT66 ремонтные агрегаты были , но честно говоря лучше под своим контролем делать мотор . А то слесаря соберут ... Один раз подменный мотор поставили , так он на холостых так трясся что в зеркала не видно ничего было . Поршня видимо какие влезли , такие и поставили

[@PaweLT66]

@@АлександрАлександр-ч6ф5г Так и было и сейчас так же,не смотря на капитализм. Недавно ремонтировал ямз шестёрку,говорю механику,надо поршня взвесить,по весу подбирать,что бы вибрацию минимизировать, он глаза вылупил-что это,первый раз слышу,ставь что привезли.

[@Linac0]

В 96м ездили (пассажиром) в Словакию в автобусе Bova четырех глазом, там для водителя был такой отсек типа багажного, но специально предназначенный, лаз был из салона напротив двери туалета.

[@Максчуг-ю5п]

Спасибо за информацию было очень интересно!

[@АндрейВолынец-м3р]

Привет Максим. Хорошие воспоминания, но спать лучше всего было в 695, там диван ровный. Удачи тебе.

[@АндрейВолынец-м3р]

Но в гости я как-то всё равно заеду. Очень хочется музей наживо увидеть.

[@AlexGurzuf]

Благодаря Вам, посмотрел фильм "Водитель автобуса". Замечательное кино! Спасибо Максим!

[@АлександрСолдаткин-ю8у]

Привет вам из Череповца✊ Автобус из детсва🙂 В Алуште был лагерь северянин Ездили на море на них всю смену Самые счастливые моменты жизни Были времена😒 Дружили,жили вместе,ничего не делили Как так получилось,ума не приложу😕

[@АлександрСолдаткин-ю8у]

Сам кстати в последствии стал водилой автобуса🙂 Люблю людей✊

[@EniseyKras.]

Просто слезы на глаза наворачиваются от осознания того что мы больше не живём душа в душу, не пьём газировку из одного стаканчика в автомате, озлобленные как собаки друг на друга и это даже не учитывая разные государства, а просто внутри страны на ровном месте! Я очень тебя понимаю брат!

[@wydr2053]

А у нас в Узбекистане водители убирали 4 кресла за водителем, и делали там своего рода капсулу. По кругу шторка, внутри матрац. У нас в большинстве экипаж автобуса состоял из 3х человек ( два водителя, и помошник) и получается один всегда отдыхал.

[@shura5551]

А чем занимался помощник?

[@АлександрНикитин-и2я]

Так делали в ЛАЗе, на Колыме.

[@__-dk4vn]

Интересная тема, всегда замечал что у водителей часто собой спальные принадлежности. Привет из Латвии.

[@ratnikovalexander]

На " Лиаз 677" спали в отстой на капоте по 3 часа. Под шкуру совали поролон от длинной сидушки, которые часто водители ставили, как аварийный знак к автобусу и забывали их. И вообще длинные сидушки в парке воровали друг у друга, обдирали и поролоном закрывали капот от жары и шума. 10 лет на линии в Москве отработал. Добавлю, что вечером все "потрошили" кассы по - совести перед заездом в парк.

[@gustavolafsson]

677й- мечта! Не довелось на таком поработать, к сожалению. Современные низкопольные 5292 ужасны- жесткие и спать негде...

[@gustavolafsson]

В междугороднем красота! Задний "диван" есть. А вот на городском- ад. Спать хочется постоянно, а поспать абсолютно негде- в комнате отдыха на конечной либо уже все пара кушеток заняты, либо те, у кого перерыв небольшой, только перекусить, галдят и телевизор смотрят. В салоне негде абсолютно- жесткие табуретки, максимум по 2 в ряд. Только на своем месте, положив руки на руль, в "позе страдальца", как я ее называл)) А вот на Спринтере, хоть и маленький, отдохнуть можно. Если туристический типа "люкс"- на заднем ряду также, или откинув спинку кресла в салоне. Если городской-маршрутка- в кабине, на двухместном пассажирском, а ноги на водительское, только встать надо так, чтобы в лобовое солнце не светило)

[@портосатосович]

Следующее видео, естественно по настойчивым просьбам подписчиков- как водители икарусов справляли большую и малую нужду.

[@andrewchiryasov]

@@портосатосович ...не сходя с рабочего места)))))))))))

[@FreeRider_Rus]

Спасибо вам. Хоть Я и не работал во времена союза но очень интересно посмотреть и послушать вас.

[@ИгорьВладисов]

Ну не назван ещё один, в моём понимании самый лучший! кресла 3го ряда от заднего ряда, разворачивали на 180'! Спинки второго ряда опускались на задний ряд. между вторым и третьим вставлялась специально сделанная вставка и получалась огромная двуспальная кровать!!! Ну если ночёвка длинная, то ещё стелили полутораспальный матрац, соответственно простыни, одеяло подушка! просто шикарно!!!!! Кстати, это делали ещё на 255х! Учитесь салаги!!!

[@maksimsergejevich166]

Спасибо, Максим! Позитивно, интересно и как всегда разумно! ✊🏼👏🏼👍🏼

[@anton_kalininn]

Каждый раз, Максим, рад Вас видеть! Привет из Чернигова!

[@ВасилийБаских-м5т]

Я, когда вымотан работой, еду домой со смены на маршрутке, сразу же отрубаюсь, едва сяду в кресло. Главное, свою остановку не пропустить. Пару раз проезжал. Потом с последними силами бреду от остановки до дома. Захочешь спать, уснёшь, ничто не помешает. Только потом размяться надо будет. А вообще меня тянет покемарить. Даже если бодр. Но только если еду пассажиром, укачивает. Пока предпочитаю механику, с ней не соскучишься. На автомате делать нечего, только баранку кручу да зеваю. Нужен какой-нибудь раздражитель, чтобы не клевать.

[@ШуркоСашко]

Интересное видео! Спасибо!

[@KuznicaTestDraiva]

я старался)))

[@ВиталийРастворов-л7о]

Интересно Максим. Работал на Sprinter'ах пассажирских, спать удобно на задних сиденьях. Автаномка зимой спасала ОЧ. Хорошо. Правильно, главное хороший акб. Если передремать 1-2, бывало и просто в кресле засыпал.

[@donbasstrip]

Спасибо большое! Берегите себя!

[@дастишфантастиш-у6и]

В конце 80х начале 90х мой отец работал на жёлтом икарусе (пригородном или городском варианте автобуса). В автобусе небыло сидений для пассажиров т.к он возил на нём грузы из России в Казахстан. А в задней части салона были две полки как в поезде ( сверху и снизу), вот такой был вариант для отдыха в дороге

[@ЮрийД-л9с]

Сейчас, как один из твоих подписчиков написал под видео о муравье даже и не слышал и не видел, что такой мотоцикл был. Так и про Икарусы лазы пазики современная молодежь и понятия не имеет что были такие трудяги. Сам спал на заднем ряду сидений и без всяких подушек и простыней. Ностальгия, спасибо Максим за видео.

[@СержНубира]

Зато есть говноБогданы,кот.душу вытрясут по нашим дорогам и станешь глухим от мотора из европы годов наверное 70х.

[@АлександрВоевода-ю8ц]

Кемерово у меня с зади стоя диван и откидной столик, это было Кемеровской бюро путешествий, блин скучаю досихпор Икарус- 256 люкс

[@андрейкрасиков-п3т]

на экскурсионном автобусе я ехал ночь туристом из Шарм эль шейха в Иерусалим. спать сидя в кресле это жесть полная. по прибытию весь день ходил как с перепоя. вторую ночь обратно. ужас. спать рубило дико. хорошо задний ряд кресел был свободен. на таможне в Табе наплевав на всех пассажиров я завалился с ногами на них в конце автобуса. видел с какой завистью смотрели на меня уставшие туристы. посмотрев этот ролик вспомнил ту историю и мою наглость и страдания.

[@ioann256krestitel]

Да, у меня папа и его сменщик на дальние расстояния откручивали болт в сидении(у окна) за водителем ... Единственное, там подлокотники были фиксированные(не откидные)... И от сидушки до сиденья водителя было 2 листа двп.... Сверху матрас А если и меня брали с собой.... То можно было и на 2 сиденья раскинуть

[@denismaloletnev4696]

В 90х, будучи ещё мелким пацаном, когда жил в Николаеве, ездить доводилось только на туристическом Лазе, очень нравился автобус, но всегда мечтал прокатиться на Икарусе, прям мечта была, и уже в начале 2000х после переезда в Россию таки сбылось, поехали со школьным классом на экскурсию, на родненьком Икарусе. Приятные и тёплые воспоминания!))

[@ДмитрийСлабыш]

Максим спасибо вам за рассказ. Очень интересный у вас канал. Желаю вам воссоединиться с семьёй. Пусть у вас всё будет хорошо.😀

[@uriygold]

Привет Максим! Новое видео!!! Спасибо!!!

[@ДимаБачинский]

Макс, спасибо тебе за душевный и ностальгический видос! Молодец!

[@Dmitriy_R287]

Спасибо за интересное видео!

[@КоляСкляров-ш1е]

Классный видос привет максим рад видеть здоровье вам удачи в проектах

[@KuznicaTestDraiva]

спасибо

[@vladsolinvictus4449]

Мне попадались Икарусы на межгороде такие, что там у задних сидений что-то вроде будки или тёщиной комнаты было сооружено. А про челноков вспомнил - на "Икарусах" приезжали челноки из Литвы продавать трикотаж на стихийных рынках - к нам в Сибирь за 6000 км. На этих автобусах уже часть окон в задней части была защита металлом, и судя по всему там были оборудованы спальные места на весь трудовой коллектив.

[@АлександрЗахаров-ь4с]

У отца в икарусе раскладывались передние двойки. Сиденья не икарумнве на перед стояли, надо было открутить спинку от тяги подлокотника, и вот, ровная кровать. У себя я на зонгтонге тоже, или на заднем ряду, но там душно, люк маленький. А на ночь у меня есть элемент роскоши, поперечная спалка за второй дверью.

[@robertasrobertas9935]

Мой папа работал на 255. Автобус принадлежал заводу и летом две недели папа возил отдыхающих возле море работников в экскурсии. Ночью он стоял и я там ночевал. Мне было около 16 лет. Там было можно открутить болт боковой спинки любового сидения и положить её горизонтально. Так я и ночевал там две недели

[@obormottv3163]

Я помню, Я помню. Когда мы ехали из Ижевска в Челны на проходящем Пермьр Челны или Оренбург Челны. На икарусах и подобных, где задний ряд сидений во всю длину. Один водитель спал, закрывшись шторкой, пока второй ехал

[@DyahanFidele]

Водитель автобуса, классный фильм, смотрел ещё в детстве и мечтал работать на Икарусе.

[@relaxrelax4837]

А я в детстве мечтал работать на Лиазе 677 папа работал на таком

[@evgenynagaytsev266]

В Липецке, при автовокзале есть гостиница для водителей.

[@NightFighteR_73]

Старина Икарус отблагодарил за уход за ним, приютил под своей крышей)) Как же приятно его видеть почти в полном его техническом здоровии и что с ним ничего не случилось в эти нелегкие времена)) Обожаю его... Красавец...

[@ВладимирИванов-е1б9с]

Спать на ходу на задних сиденьях очень тяжело все кишки повылетают..я работал на 250.59 и когда ездили далеко то столбили 4 места сзади водителя две спинки раскручивали и откидывали на задние сидушки , стелили матрас и кайф отлично спали на ходу.

[@ИгорьХазанов]

одно время работал на таком автобусе. лежанка была стандартная вот на тех пяти креслах с матрасом и была штора отгораживающая от салона из плотного материала, а вот при ночевке с дамой была в арсенале вырезанная из 10мм фанеры приставка на эти сиденья с тремя откидывающимися ножками на петлях и упирающимися в пол, что делало лежбище в два раза шире, сверху все тот же матрас и ради такого дела постельное с одеялом и подушками. рядом разборной столик в проходе. всякие пристройки у нас не разрешали , сокращались посадочные места. насчет отопления зимой, переделывалась полностью система охлаждения по салону внизу по бокам проходили две трубы одна на другой как полотенцесушитель в ванной, отсоединялся полностью радиатор и подключалось к этим трубам(это разработка гаражных кулибиных) стоило немалых денег, плюс тасол или антифриз, благо было где его купить подешевле. с солярой не было проблем и в сильные морозы мы их не глушили, хотя на стоянке был подогрев.при переходе на летний период переделка на стандарт занимала целый день плодотворного труда. но зато зимой был ташкент а при штатном обогревателе мерзли ноги и нос. извини что всего описать не могу что да как, давно это было многое уже позабыл - возвраст сказывается. с уважением к тебе и твоему каналу (водитель-наставник 1го класса) УДАЧИ и КРЕПКОГО ЗДОРОВЬЯ.

[@goldstar933]

Привет Максим, т.к. в пост советское время, работал на 250.59(58е в силу возраста не застал, да и мало их было в нашем городе, думаю кто на них работал, в живых уже не осталось), там был спальник, с перегородкой, кстати там и пассажиров перевозили за шторкой было удобно, да и КРСники, ленились туда заглядывать. Для самых ретивых помогала купюра в контрольке. В Багажнике не спал, мне показалось не удобно. Когда на подсадках на 256, спал как все на задних сидениях. На Туристе 699 на некоторых модификациях были зафиксированные подлокотники. В силу возраста, застал последние модификации без водительской двери, и без подлокотников, т.к. работал на них не много, полгода, пока Икарус стоял с ДВС, мало что помню. Самое удобное спальное место, было на Дрогмеллер Метеор, - кондиционированные купе на 2 место, к сожалению много уже не помню, всё было очень продумано (автобус двухэтажный).

[@kapiton9985]

Я никогда не ленился заглядывать за шторку и купюры с контрольки выбрасывал на пол. Так, что не все взятки брали.

[@АсланИльясов-о2ы]

Максим,классный видос!

[@lextrof8371]

Максим, удачи тебе и скорейшей встречи с твоими детьми. С возрастом понял что только семья, благополучие семьи есть цель, а все остальное это средство достижения этой цели

[@ivanivanov-ti1dz]

Спасибо за позитив!

[@user-rv2rh6qt7x]

я видел ещё способ,очень замечательный,это либо за водителем,либо на другой стороне,опускали спинки или снимали,огораживали шторками ,смотрелось очень даже прилично.Короче завидовал.Икарус вообще класссный автобус ,только если двигатель был помощнее, ЯМЗовские слабоваты,если 6ка

[@ДмитрийНакамазе]

А у нас в новосибирске на икарусах за спиной водителя убирали два ряда сидений, ставили стены из фанеры, обшивали тканью и получалась почти комната отдыха

[@nikolaycherednichenko4096]

Сам лично так переделывал. Перегородку за вод сиденьем передвигали на два ряда назад, из уголка делали тахту, под ней получался большой загашник (в основном использовали для передачек)

[@PaweLT66]

Смешно читать переделки из советских времён, когда зряплату платили с потолка. Сейчас каждое место приносит доход.

[@Алексей-х3н2м]

Спать в багажном отделении можно было во многих импортных автобусах.Названий сейчас и не припомню.но в конце 90-х работал около Казанского вокзала в Москве. там на межгороде использовали много иностранного хлама, и часто ноги водителей из открытых люков торчало.

[@azersellugur7503]

Привет из Баку.Спасибо за информацию.

[@rileovo1979]

Класс, тёплое, ламповое видео 👍

[@Ataman8888]

Предпусковые подогреватели Sirocco-268 на Икарусах в большинстве работали. Запчасти в АТП покупали. Это воздушные отопители Sirocco-262 что в прицепах на Икарус-280 , воровали в гаражи.

[@hahabvhjokrty7785]

Задние сиденья полностью убирались, монтировался широкий диван, вешалась штора перед задней дверью и вместо 45мест оставалось 40 в 256-ом! Зато получался полноценный гардеробный отсек, как в "Люкс"--е т.е. в 250--ом!? Только лучше и комфортней! Даже видел с пассажирского вагона перегородку монтировали!!?? Да и на "чашечку кофе" было место куда пригласить! А кого......да почти в каждом рейсе выпадал" счастливый билет"! Правда служебку---козелок пассажирам отдавали часто. Довольные были....!!!

[@Vladimir0423]

Не показан самый удобный способ! Использовали почему то второй и третий ряд сидений,с правой стороны. На третьем ряду подушки были заранее откручены! Второй ряд, подлокотники прикручены по одному болту. При регулярном использовании,откручивается легко пальцами. Без отвёртки. Снимаем подушки третьего ряда. Открываем спинки сидений назад. Второй ряд, откручиваем подлокотники и опрокидываем на третий ряд. Спинки аккурат, впритык ложатся на место сидушек. Снимаем матрас и подушку с полки. Подушка ложится на откинутые спинки третьего ряда. Достаем из дипломата, там же, на полке, чистое белье! Постель готова в течении 5 минут. Места валом! Сон - шикарный! Даже отдых вдвоем, с дамой сердца, не вызывает дискомфорта! ))

[@Murat.khasiev5320]

Два раза ездил пассажиром на старой сетре не понравилось. Я бы с радостью на икарусе прокатился бы в другой город. А так в детстве ездил на икарусе не помню как оно было.

[@andrikrostov2874]

А ещё там можно спинку сиденья открутить и она полностью откидывается и получается двуспалка. Помню когда с батей ездил, он так делал.

[@ximm10]

Привет Максим! Очень понравился выпуск про Икарус. Я в 80-е каждое лето на каникулах ездил к бабушке в Западную Украину. Посадка в Кировограде , конечная Киев или Житомир, целый день мы ехали, заезжая в разные города, любил сидеть возле окна, точно такие синие шторки были, сидушки откидались , можно было поспать.) В Киеве или Житомире ночевали, потом на следующем Икарусе ехали в Ровно, оттуда ещё пересадки, короче поездка длилась 1,5 суток, впечатлений много оставалось после таких поездок!)

[@ruslan_inspired]

Аналогичная история Кишинёв - Киев

[@ДенисАнатолійович-ъ9з]

Только Украина неделима,нет западной или восточной Украины

[@sergejmaier8854]

@@ДенисАнатолійович-ъ9з сейчас будет!

[@ДенисАнатолійович-ъ9з]

@@sergejmaier8854 шо будет?

[@sergejmaier8854]

@@ДенисАнатолійович-ъ9з не шо, что ....я имел ввиду

[@ВадимСереда-н5й]

В студентські роки часто катався на "невеликі" відстані -400 км. Крісла ЛАЗ турист набагато комфортніші були ніж Ікаруса. Після 200 км ледве виходив з Ікаруса - спина... А на ЛАЗові міг навіть не виходити "розім"яти ноги" на проміжних зупинках. ( мої суб"єктивні спогади та думки)

[@pavelsarai7796]

Очень рад видеть вас снова! Максим спасибо за интересное видео, по возможности стараюсь не пропускать и следить за новыми вашими выпусками.

[@ДмитрийВолков-щ7ч]

Классные были автобусы! Мне Лазы больше всего нравились. Мягкие, теплые.

[@АлександрКир-о1у]

Макс Красаваааа, в токой момент ролик!

[@KuznicaTestDraiva]

старался....