Как это устроено? Двигатель Nissan 40кг 400л.с! Самый лёгкий ДВС

[@Liroyrally]

Что там по голове? Что по наддуву? Двигатель на прототипе не связан с колесами? Какой материал поршней, колена, шатунов? Слово "решения" услышал раз пять, только самих решений не услышал. Я так понимаю решение сделать двигатель весом 40 кг.... очень информативно

[@андрейФамилия-е5ф]

Это тот момент когда коменты интересней ролика!

[@Пользователь-й9л]

Если вы об этом проекте вспомнили, то это не означает, что у него есть будущее!)

[@soldat_ulitc]

В 96-м году у тойоты был выкуплен жм керамический блок. С огромным потенциалом и износостойкостью. И расходом детским. Канул в лета. Буржуям невыгодно

[@vadimprodan6806]

главное чтобы путину было выгодно). На нефти же сидит. Пока сидит

[@molot_hohlov]

@vadimprodan6806 ещё тысячу лет будет сидеть, к тому времени из тушек нищщих уринцев начнёт вырабатываться нефть.

[@Олег-т9я7б]

В Лету. Река такая. Мифическая.

[@soldat_ulitc]

@Олег-т9я7б семь раз Андрей , один Олег)))

[@СергейМолоток-ы1ю]

А за что лайк и подписка? За то, что помахал перед глазами открыткой и ничего не сказал по существу? С чего такая мощность?

[@zbufferasat]

@@Огурец-Юрец Так про ресурс разговора не было. Мотор на одну короткую гонку

[@СергейМолоток-ы1ю]

@@Огурец-Юрец Блок из титана?

[@АндрейБирюков-д1д]

​@@Огурец-Юрецдостаточно было увидеть поршни и шатуны, и всё стало ясно.

[@dmitriy3673]

4:15 На самом деле глава подразделения нисмо , в срочно порядке выносил его домой в гараж , на проходной был замечен и сфотографирован , но был отпущен, так как заявил -это моё,я его сам на работу приносил ребятам показать-.

[@ИванИваныч-у5у]

😁👍

[@TheBibleandOrtodoxy]

Известная история - многие решение запатентованы и выкуплены с целью пресечь их использование. Тем более конкурентами. Очень большие люди уже вложились в свои производства, и они вкладываются в покупку патентов, которые могут угрожать их заводам.

[@nbzzwf]

Не нужны вам такие моторы, главный сказал к червям идите......

[@TheBibleandOrtodoxy]

@sgm_447_nmV5 существует реальные схемы "дёшево и сердито", который нормально работали в военной сфере, но их просто пнули из автомобильного бизнеса. Я имею в виду пневмотепловые двигатели в торпедах ВМФ, и их просто не пустили конкурировать с электромобилями. Потому что это такой гибрид, который в 10 раз дешевле электромобиля. Примерно также по цене отличались тепловые торпеды от электроторпед в советском флоте.

[@БенджаминФранклин-я2ь]

​@@sgm_447_nmV5а ты как думаешь сам?почему так произошло?ты ведь судишь со своей колокольни ,абсолютно ничего в этом не понимая и ещё хочешь людей пристыдить

[@Shurup33]

Это не какая то уникальная технология а просто доведенный до идеального соотношения мощность размер обычный двс. Там ресурс от сыли на гонку много круговую и не более. Еслиб никто не думал о ресурсе каждый второй бы щас выпускал машину с таким мотором.

[@ВадимСосна]

Звиздешь. Была бы технология которая могла бы уделать всех конкурентов, она бы уже вышла в массы.

[@evgenigeo]

Зелёная мафия не даст выпустить такой мотор

[@zjx9]

Так а почему там так мало веса и тау много мощности? Ничего толком и не рассказанно в общем-то... Жаль

[@АндрейБирюков-д1д]

Больше изображено на видео: тончайшие поршни с минимальной юбкой и каким-то подобием на кольца. В итоге, на гражданском автомобиле прослужит тысяч 20.

[@askinsane9952]

Чем слушал то?, оптимизация всех компонентов под задачи, а именно использование противовесов на колене из вольфрама итд

[@_shkass_]

​@@askinsane9952 и что? Не будет он ходить. Выставочный экспонат

[@Южанин-с7х]

Вся мощность из-за количества оборотов . Чтоб нормально поехал , нужен понижающий редуктор(кпп). Чем больше оборотов , тем больше износ.

[@АндрейДубина-у9з]

Так и не объяснил за счёт чего из этого движка такую мощность вытянули! Надув в 2б хорошо, что с впрыском, из чего шатуны и колено? Масса вопросов

[@Мужиквлатахкоторогобьютмеч-е5р]

Потому что сделан из титана и никеля,а потому и весит как крыло от самолета

[@rallyNEO]

Пластиковые моторы мы тоже видели, вес и размеры это не самое главное! Самое главное в движке это его ресурс при максимальной мощности, остальные факты интересны только детям

[@JohnDir-xw3hf]

​@@nbzzwf скоро утонем в одноразовом хламе, а ведь производим его активно меньше ста лет.

[@ВадимСосна]

Самые большие затраты на авто это топливо. Поэтому расход тоже очень важен!

[@JohnDir-xw3hf]

@@nbzzwf мы тонем в одноразовом мусоре.

[@ИгорьКретов-ю2л]

Так это спортивный двигатель, о каком ресурсе может идти речь

[@анатолийАН-м9к]

@@JohnDir-xw3hf одноразовое чаще что экономически что экологически выгодней "миллионников" т.к на расходе топлива и выбросах отбивают в несколько раз свои недостатки..

[@Kasihsayangorang]

Это гипер круто сердце замирало, фатальная ошибка что запретили , это лучше для меня чем порш 919 эво

[@ipanfeed]

Хз почему все так удивились в свое время массе, этого вообще довольно просто добиться при 3 цилиндрах и небольшом объёме

[@broisuz6842]

Как у Ford Focus, литровый мотор 125 л.с и Шевроле Оникс 136 л.с! Классно. Японцы как всегда доработали Американские двигатели! Но лучше них

[@КасымханАзатулан]

Мне очень нравятся такие новости, прорывы и инновации в двигателях и вообще энергопроизводстве. Спасибо, за такой канал!

[@Shurup33]

Главное не мощность а экономия и ресурс, это рисовый мотор

[@kolekzotov7292]

Мне думается,жаль что у нас не сделали уменьшеную версию 5тдф,именно для легковых машин. Два коленвала,подключай хоть две кпп,хоть фантазируй с электродвигателями...

[@_shkass_]

Он от двух бар раздуется лопнет как шарик. На один заезд 500 метров.😂

[@ВладиславДанилов-р4ч]

Кроме оптимизации веса, классический мотор. Блок с ГБЦ одна деталь, тоже не новость. Со стороны ГРМ так вообще восьмиклоп!😅

[@uSerge1]

Етакакето? На трёх цилиндрах восьмиклоп?! 😳 Может таки шестиклоп?

[@old_audi_owner]

Требую видео про новый трехтакный двигатель Порше. Спасибо за контент

[@ucel4326]

Сейчас много турбо движков до 1.5л. тогда видимо дотачивали технологии .но при плохом масле и перегрузках они малоресусны.

[@БенджаминФранклин-я2ь]

Мой 1.2турбо 4цилиндра уже 340тыс проехал, вообще без ремонтов.масли 300грамм от замены

[@knavision]

Что мы думаем?да это круто,парни-вот что я думаю!космос!

[@klim5846]

Ну Ярис то тоже 1.5 3 цилиндра и на тюнинге там тоже много снимают , единственное, что он больше и тяжелее

[@Alexandr-tf8xq]

Есть ярис gr у нее в стоке примерно 300 коней с трех цилиндров

[@romahka2086]

Вон в кар вау ирис гт 600 кобыл))))

[@АндрейБирюков-д1д]

​@@romahka2086но коробас не держит.

[@hybridinnovate]

Ресурс два круга, круто

[@ЛюбовьБарановская-з7р]

Здорово👏✊👍👏✊👍👏✊👍 спасибо за информацию🤝🤝🤝

[@danbalan1966]

Расскажите о двигателе OMEGA1. Тоже пропали с радара.

[@СергейКистанов-т6б]

Я предлогаю идею в создании простого двс . Однотактныи .много камерныи .одна свеча .карбюратор или впрыск топлива с воздухрнадувам.лёгкий .обороротистыи .эканомичныи. Без клапанов .поршнеи и тд. Где можно его сделать и опробовать. У меня финансов нет и вазможности.

[@igorku7251]

Так это же обычный 2109 с турбой😂

[@АлександрЛучанский-п8д]

Так коленвал или кривошип?

[@vadimpatsera1271]

Очень крутой двигатель! Его бы в раму мотоцикла!!!

[@ДмитрийГородец39]

скажите а больше раз повторить что он держит его в руках можно?

[@КаныбекЖоламанов]

Можно поставить на фита?

[@ДжангоБархатный]

По сути, кроме картинок на ютубе вся эта "величественнаягениальнаяохеретькакаявау" технология только картинки....

[@ВячеславАлексеевич-ы2е]

О чем этот ролик, где вывод какой нибудь?!Для чего это снято?!

[@АлександрВалерьевич-щ1р]

Ресурс какой? Расход какой?

[@ДжангоБархатный]

Ну скорее всего вечность... Просто они скромно решили не упоминать этот факт😁

[@АлександрВалерьевич-щ1р]

Ну да если носить на руках по выставкам, то бесконечный рксурс. На полке такой красивый стоит. Загляденье.

[@РусланКозьминых-э2щ]

Это похоже на конец 19 века,когда Дженирал Моторс выкупал паровые двигатели и Британия выкупила патент на их использование с целью уничтожить… Кстати, на паровом двигателе ,тогда были авто ,которые почти бесшумно разгонялись свыше 200 км/ч!!!

[@ПавелКозыренко-о1б]

Какой ресурс?

[@ПетяПетрович-з5м]

Классный мотор

[@jokhum1]

Пока ничего лучше линейного двс не придумали и врядли придумают! Все пытаются АПнуть стандартный двс! Не это ли доказательство того что прогресс искусственно тормозят?

[@theconiq2274]

Где этот двигатель?

[@KocTyaAHyCOB]

За стремление сделать суперкомпактный мотор в свое время поплатилась хонда. Когда пришла в ф1, её двигатели были супер не надежны, горели как спички, и у Алонсо знатно горел зад от этих поломок. В итоге от этой концепции отказалис, сделали мотор не такой компактный, охлаждение наладилось и пошли победы и чемпионские титулы

[@vmv1117]

Ресурс, сто пудов маленький. Плюс ремонт золотой будет

[@systemalgotrader]

наконец то я увидел тебя

[@полярник-ъ5р]

Где купить такой

[@ЯнусВолохов-у2й]

31/37/40.. Может 131/137/140? С прямой спиной, ногами, вполне, можно поднять. Может, турбо-двигатель, близкого по форм-фактору, с навесным будет весить 30-40. Но, вполне, верим.)

[@garrichygyi1759]

Цена мотора?

[@dmitryk6933]

Дайте ссылку на оригинальный материал

[@Jabrail995]

Двс не умрет пока есть топливо для него. Электро и двс совсем для разных целей.

[@forme6411]

не знал что ладонь взрослого человека 20см

[@kukuruzen]

У меня такая, 17(почти 18) лет😮‍💨

[@ВладимирБойко-о4е]

Турбиной накрутили .В формуле 1 в прошлом веке полторашки были по тысячи лошадей ,правда и ресурс был на одну квалификацию .

[@zbufferasat]

У этого мотора ресурс еще меньше

[@ShahmirzoevNurmuhammad]

Я ожидал больше чем просто «больше 300+…»

[@nety2]

оо свап для бензопилы думаю 400 сил хватит чтобы пилить мозги в прямом смысле

[@justgorod5848]

Кулер и блок питания заменить бы...Жаль пк .

[@khan_pro]

👍👍👍

[@МаксимНикитин-х8ф]

Это явно не мотор для серии, если столько весит. Он же из алюминиевой фольги сделан на один рекламный заезд. Чем здесь восхищаться. Ну или, если повесить все навесное, залить жидкости, будет он весить как обычный мотор. Там же ни радиатора, ни стартера, ни генератора нет. Стартер 6кг, генератор 4, радиатор 5, антифриз 5, масло 5. Аккумулятор 12 кг. Ну и получаем тот же вес, что и на обычных алюминиевых моторах. Хотя я не знаю, в каком виде вес обычного мотора указывается в документах. А так стандартный вес около 100кг.

[@faton666]

Ресурс какой у этой вафли?

[@venomzlo1]

у меня ток один вопрос один зачем сидеть в шапке внутри дома

[@МихаилБалымов-н4и]

Эх, сделать бы его шеститактным...

[@Дима-д8ю8в]

Да только интересно что с ресурсом шестирней в таком двигателе.

[@zjx9]

И сразу же из 40 кг превратится во все 60 а то и 80...

[@stickycasket2914]

🤣🤣🤣

[@richardkruger9838]

Эти 6 тактов - чистый хайп. Ничего из этого не будет.

[@user-yl1zp5kp5k]

@@richardkruger9838можно проще реализовать эти 6 тактов, чем шестирни вытачивать на колене 😂.3 грамма топлива сэкономим, потратив мегаватты на изготовление.

[@MaxKrumholz]

С 2013 ничего про него не слышали - то есть прототип

[@AJluk_u3_MockBbl]

Это как на Nissan Note E-Power

[@WHITE_RUS80]

Коленвал не кривошип.

[@Villageshow-km6fy]

Так,то инженеры Кавасаки уже давно мотор сделали , с 1 литра 310 л.с выжали

[@Stanislavski-1]

Неужели увидел лицо Автора.

[@корнейкорнеич-й6щ]

Ох уж эти сказочники ! 😀

[@СамсунгМечта-р5б]

🤝 21-й ВЕК ⚠️ Мы должны были летать🛸на машинах 🚗с вечными движками - от энергии Эфира, как делал Тэсла, но нефтяная мафия не позволит 😓🤦😿

[@zbufferasat]

Осталось начать добывать Эфир и продавать его)

[@Олег-т9я7б]

На семи тысячах ДВУХСТАХ!

[@ДмитрийГородец39]

включите ему отопление. голова же мёрзнет

[@_CYCl0neBass]

В матиз такой моторчик бы поставить😈

[@SADWER55]

Это же delta wing

[@lifetime3777]

Японія есть японией. Ето не сраний уаз.

[@sergeygrigoriev3544]

Ничего нового, цельнолитые блоки делали еще во времена ВОВ. Обсосали все детали как делали все спортсмены во все времена. Ресурс движка-20 минут.

[@_kinov_]

По поршням могу сказать ресурс где то не более 30тыс км

[@nicksolomon3544]

Блин, автор, извини. Очень интересный материал, и подача, честно. Но можно попросить подучить русский язык? "то поэтому" не говорят. Либо то-то то-то, поэтому это, либо предпосылка, ТО, вывод. Далее. "Для Ниссан нужно было укомплектовать этот мотор..." Так тоже не говорят. Либо НиссанУ нужно было", либо "для Ниссана ВАЖНО было..." Пожалуйста, подтяни руссишь, и всё будет супер 👍 И сразу поясняю, я не граммар-наци и не докапываюсь. Я просто желаю автору всяческих успехов. А для этого крайне важно притягивать просмотры к роликам с грамотной русской речью

[@АльбертГубкин-ф5ч]

[@kukanow1]

"На семи тысячах ДВУХСТАХ оборотах", а не "двухсот " 😂

[@kukanow1]

Кстати, в соответствии с нормами современного русского языка названия брендов, защищённые собственными трейдмарками, не склоняются и не спрягаются)), а произносятся и пишутся в соответствии с тем, как это установил правообладатель, как бы коряво это ни звучало, увы. Так что тут автор ролика совершенно прав

[@nicksolomon3544]

@@kukanow1 в смысле, совершенно прав? Окончания у брендов в разговорной речи просто для удобства. Такова особенность русского языка, что можно склонить почти что угодно, чтобы был понятнее акцент и контекст. Но не "потому, то"...

[@ОлегЛоза-э1т]

Короче, газанул на три круга и развалился....

[@VSE_P.]

Нахрена делать головку единым элементом с блоком ? От 8 болтов гбц избавиться ? Зато изготовление этой еболды супер сложное и дорогое .

[@БенджаминФранклин-я2ь]

Видимо для прочности!

[@hMaxFly]

Кроме веса, информативности ноль про двигатель

[@РусланКозьминых-э2щ]

Он невыгоден…

[@duboshlt8646]

Рожно пластмассовое с ресурсом 2000 км

[@janisvaskevics93]

Ну, давайте подумаем и ппсмотрим! Для 400 лошадом надо спалить много топлива о очень очень много воздуха - даже при 99% КПД. А сейчас посмотрите на маленькую глодку турбины. Ещё вопросы имеются? 😂

[@TimuRnPapa]

Новый Yaris GR 3 цилиндра, турбо, 1.6 спокойно конкурирует с ламбо хурикане. Мотор там не сильно больше

[@janisvaskevics93]

@Leyla41k_com и по ресурсу тоже конкурирует. На чипе с 250л.с. разваливается через 50т.км. круто получается... Чудес не бывает.

[@Fluke_58]

У тоеты такой же мотор стоит на Ярис GR только он тяжёлый

[@БенджаминФранклин-я2ь]

3х цилиндровый турбо моторы на немцах уже лет как 15 ставяттся😂😂

[@Fluke_58]

​@@БенджаминФранклин-я2ь У какого немца как у Хонды в 90х есть мотор что бы с 2.0 литра было снято 263 лошади или м 1.6 190 , без турбин и нагнетателя ???😂😂😂

[@Капитанккарпертанкащлян]

короче, по делу с 4ой минуты и даже там нет никаких нормальных деталей, он сам ничего не знает, просмотрел чужой ролик и видимо с авто переводом

[@dmytrolitvinov797]

Как всегда, много воды, по делу ничего.

[@bravia30]

на пол гонки хватит и в мусор

[@АлександрЗагорский-з4ш]

Одна трепня, и еще рекламу впихнул.

[@24Max.v]

Водянку поставь в аквариум а то вентилятор за спиной не так красиво смотрится))

[@yamay855]

Одноразовый мотор! Пусть легкий и мощный, но будущего как и ресурса нет никакого! Даи стоит поди как боинг!

[@alex-vq1cb]

бомж пк на зеон

[@cosy_tvc5427]

Зеон сила)💪

[@doktorxp3686]

Масложор литр на 100 км будет, с такими низкопрофильными поршнями

[@nikwerty]

Одноразовый мотор 😮😂😂😂

[@zbufferasat]

Электромотора хватает на круг, потом этот ДВС ещё круг протянет. Для заголовка в журнале о революции достаточно)

[@al89085]

Ни о чем

[@АшотБагдасаров-и6н]

Думаем что двс если не мёртв, то почти мёртв. И дело не в килограммах и тп

[@Asus_Rog_Maximus-k3s]

Крутящий момент у такого двигла ужасный, слишком большие ему требуются обороты для 400 лошадиных сил

[@zjx9]

Не ну почему именно обороты? Он может быть и перенадутый сильно, но а таком случае вопрос надежности и перегрева этой крохи

[@Paul-Lyons]

@@zjx92 бара, это суперперенаддутый мотор, его ресурс будет 1 поход в магазин

[@zbufferasat]

@@Paul-Lyons Два похода в магазин, один поход на электротяге🤣

[@БенджаминФранклин-я2ь]

​@@Paul-Lyonsсмотря из чего сделан блок!

[@OLEG1000000]

а на болоте твоем что нового ? про масквичь раскажи про ладу .... буханку все уже видели. ты что иноагент ? что ты все про загнивающий запад ?

[@vadimprodan6806]

Ну если это проедет 10 тысяч км то я буду удивлен)

[@ililok3656]

А шапка так и должна до ушей не доставать?Штаны хоть носки прикрывают?😂

[@BIKTOP_312]

Вес не главное.Я поменял тяжёлый чугунный двигатель на Дайхатсу с пробегом 1миллион километров! И после ремонта этот двигатель будет ещё работать.А вот это одноразовое говно развалится после 150т км.

[@АндрейЛи-и1ц]

Почему ты в шапке брат? Мерзнет голова?

[@ИванКириченко-ф8ц]

Нео чём

[@ВладиславДанилов-р4ч]

Кроме оптимизации веса, классический мотор. Блок с ГБЦ одна деталь, тоже не новость. Со стороны ГРМ так вообще восьмиклоп!😅