Димон не все мастера просто относятся к работе так как ты , добросовестных не так много .
@ХитрыйДмитрий2 жыл бұрын
Спасибо за комплемент.
@melkifol18022 жыл бұрын
Молодец. Как всегда на высоте,чётко,ясно,правдиво.большой респект!!!!
@ХитрыйДмитрий2 жыл бұрын
Спасибо.
@ДмитрийКириченко-к9х2 жыл бұрын
Лайк без шуму и пыли!☑👍
@ХитрыйДмитрий2 жыл бұрын
Спасибо.
@МаксимСеменов-г7ф2 жыл бұрын
Здравствуй! Новосибирская область смотрит. Отличная работа.
@ХитрыйДмитрий2 жыл бұрын
Просто я люблю свою работу. Спасибо за коммент.
@XOTABbl42 жыл бұрын
Диме спасибо. Машина едет огонь! 🔥 Чуть потеплеет, приеду разрезную шестерню ставить)
@ХитрыйДмитрий2 жыл бұрын
Ок.
@boston6496 Жыл бұрын
Будте добры дайте контакт мастера. Очень надо
@XOTABbl4 Жыл бұрын
@@boston6496 ваш дайте, я ему передам
@сергейвасильевич-ч2ц Жыл бұрын
ПРЕКРАСНО
@Рита-ь1ж Жыл бұрын
Добрый день Дмитрий ,как свами связаться ,вы с какого города.Можно ваши контакты.
@CarlLinde-ec3ep6 ай бұрын
Разобрал карбюратор 07, попритерал привалочные плоскости.Действительно,было коробление и грубая заводская обработка.Теперь уровень в поплавковой камере сильно изменился.При полностью закрученном винте качества смеси,машина работает.Обороты плавают.В чем причина? До того как туда полез было лучше.Двигатель работал устойчивее
@ХитрыйДмитрий6 ай бұрын
Жиклёр топливный ХХ имеет либо плохую посадку, либо большой внутренний диаметр отверстия. Так же при плохой посадке дроссельных заслонок, наблюдается такая проблема.
@CarlLinde-ec3ep6 ай бұрын
@@ХитрыйДмитрий спасибо,завтра проверю
@ВикторБасов-к6йАй бұрын
Дима, расскажи, как карбюратор настроить под турбо?
@ХитрыйДмитрийАй бұрын
В моих видео всегда вкладывается инфа о работе карбюраторов и моторов. Собирая по крупицам инфу, ( как я это делал) Можно как пазлы собрать полную картину. А кто сможет грамотно собрать в кучу знания и применить их на практике....... Сможет безаварийно управлять этим хозяйством. Я уже как то двум ( дурачкам ) собрал ( оружие массового поражения ) так они по глупости дел натворили.
@romikromik10002 жыл бұрын
Привецтвую любителеи класики.
@ХитрыйДмитрий2 жыл бұрын
А я приветствую всех молодых и старых механиков.
@МахмуджонРузиев-н1ь2 жыл бұрын
Здраствуйте Уважаемый Дмитрий. Супер 👍 С каждым разом узнаю полезных советов спасибо огромное. Вот вы в месте корбюратором регулируете метки распредвала вопрос метку распредвала ставит ровно на метку или чучут в перёд ?
@ХитрыйДмитрий2 жыл бұрын
Если регулируемой нет.... То чуть в перёд.
@АлександрС-с9о2 жыл бұрын
Взял б.у ниву 21213, расточил двигатель до 1.9л, заменил карбюратор озон на солекс 073, жиклеры стандартные, насмотревшись видео загнул носик второй камеры на первую, экономия топлива, разгон, мощность стала намного лучше после озона, приготовил мерную емкость, чтобы подобрать жиклеры, но некогда было этим заниматся, отъездил сезон, тем более двигатель получился зверский, но все таки хотелось бы оптимально отрегулировать карбюратор, какие ваши видео посмотреть?
@АлександрЩукин-щ9с2 жыл бұрын
Поставь обеднялку
@АлександрС-с9о2 жыл бұрын
@@АлександрЩукин-щ9с Что за обеднялка?
@АлександрЩукин-щ9с2 жыл бұрын
kzbin.info/www/bejne/qpScq2mMis1qr68
@НиколайГладиков-т3л2 жыл бұрын
@@АлександрС-с9о обеднялка фунтика
@АлександрС-с9о2 жыл бұрын
@@АлександрЩукин-щ9с Интересный дядька, сильно не разбирался, понял что он в основном для холостого хода и еще вручную крутить надо, не думаю что она нужна, ведь смесь должна быть оптимальной а не бедной, да и все равно по любому карбюратор нужно настраивать.
@МихаилМихаил-к8ы2 жыл бұрын
Расскажи почему в карбах 2108-09 стоит двойной носик ,смыл он льет во второго камеру если она закрыта
@КостянтинЗаболотний Жыл бұрын
Во второй камере Солекса должен быть зазор, примерно, 0,05 мм. Лёгкий просвет, при закрытой второй камере. Эта порция воздуха запланирована заводом. Без нее Солекс жрет больше бенза. Туда же и топливо уйдет, которое впрыснет второй носик слоника насоса ускорителя.
@УОЗОбеднялкаЭкоНоМощь2 жыл бұрын
Дую 70 атм вот уж точно чистый карб по каналам
@АлександрАлексеев-д4ч Жыл бұрын
А какой жиклер поставить вместо электроклапана???
@ХитрыйДмитрий Жыл бұрын
Заводской ( 50) с держателем. Обычно в магазинах это называют заглушкой.
@МеханикВделе-ф5ъ2 жыл бұрын
Здравствуйте где вы живёте? У меня постоянная проблема с нивой провалы и лергаеться на скоростях
@ХитрыйДмитрий2 жыл бұрын
Я из Краснодара. Любые резкие подёргивания всегда причина кроится в системе зажигания.
@ВладимирПавлович-с8н2 жыл бұрын
Проверь в первую очередь высоковольтные провода прозвони тестером и свечи я сам мучился неделю на холостых двиг.дергался и плавали холостые на тахометре быдо подозрение на подшипник трамблера купил трамблер проблема не ушла купил выс.провода и о чудо двиг.зашептал...
@ХитрыйДмитрий2 жыл бұрын
@@ВладимирПавлович-с8н Полностью поддерживаю.
@МеханикВделе-ф5ъ2 жыл бұрын
@@ВладимирПавлович-с8н 2 года проводам и свечам. холостой ход отличный но вот на переходных и при разгоне пинок и когда машину завожу поработает пару мин трогаешься глохнет пока не прогазуешь
@DivanniyExpert102RUS4 ай бұрын
И тебе тоже привет
@АлександрАлексеев-д4ч Жыл бұрын
Какой расход при такой доработке??
@ХитрыйДмитрий Жыл бұрын
Клиент по этому поводу не отчитывался. Но в целом очень доволен динамическими и экономичными характеристиками.
@ЗелимЗелимханов-й2н2 жыл бұрын
Дмитрий этот электронный клапан на всем диапазоне работы двигателя пропускает бензин?
@НиколайГладиков-т3л2 жыл бұрын
Да
@ЗелимЗелимханов-й2н2 жыл бұрын
@@НиколайГладиков-т3лэтот клапан нужен для холостого хода же ?если её отключать на оборотах где он не нужен то хоть какая то экономия топлива должна быть ?
@ХитрыйДмитрий2 жыл бұрын
Вопрос спорный.
@ЗелимЗелимханов-й2н2 жыл бұрын
@@ХитрыйДмитрий Надо будет как нибудь проверять .
@УОЗОбеднялкаЭкоНоМощь2 жыл бұрын
Дунь и увидишь что игла отходит
@nickolaswinner33672 жыл бұрын
Добрый день Дмитрий!) Подскажите пожалуйста, хочу такой же карбюратор установить на ГАЗ 52, что посоветуете для доработок?
@ХитрыйДмитрий2 жыл бұрын
Могу рекомендовать такой карб с доработками. Смотрите мои видео о фаршировке карбюратора. Так же про седьмой карбюратор на газель. Главное при установке на коллектор нужно обязательно убрать перемычку между двумя камерами или поставить проставку с общим отверстием.
@nickolaswinner33672 жыл бұрын
@@ХитрыйДмитрий я вас понял, благодарю!) Есть ещё очень много вопросов по этому поводу) Я пересмотрел уже многие видео на вашем канале и что хочу сказать, очень и очень много полезного для себя узнал)) Насчёт перегородки знаю, но у меня одна горловина, потому стоит проставка)
@MrZAZ4455669682 жыл бұрын
Дмитрий привет. Подскажи, почему ты не ставишь распылитель 4,5 в первую камеру? Я знакомому на 1,7 мотор поставил, машина на первой камере поехала лучше, по его словам стала более плавнее и тяговитее. По жиклерам: 1 камера 107 х 150, вторая 162 х 150. жиклеры стоят у него еще совковые)
@ХитрыйДмитрий2 жыл бұрын
Вопрос хороший. Как то в одном из видео я упоминал, что карбюратор имеет многоступенчатую ( подачу топлива ) И что бы во всём диапазоне оборотов был качественный распыл и состав топлива, требуются и жиклёров куча и диффузоры ( малые и большие ) правильной геометрии. На своих 1.6 и 1.7 моторах производил испытания с малыми диффузорами в первых и вторых камерах. Для себя сделал вывод, что в седьмой карб с диффузором первой камеры 22 не стоит ставить 4.5 малый диффузор. Выход смеси начинается из него на оборотах примерно 2100, причём крупная фракция вылетает. А с заглушенным каналом в малом диффузоре , переходная система первой камеры позволяет развивать обороты 2500 без перебоев и 2700 с перебоями. Малый диффузор 3.5 достаточно хорошо начинает выдавать с 2500 смесь в приятной для глаза мелкодисперсном виде. Конечно можно сместить момент накладки переходной системы и начало вступления первой камеры в работу ПУТЁМ установки в первую камеру малого диффузора 4.5 и установкой уменьшенного топливного жиклёра холостого хода. Проблема в том что даже Я всего раз в жизни держал в руках жиклёр на 40 ХХ для седьмого озона. Даже если такой жиклёр найти, то у него найдётся больше возможности засориться. Прям какая то лабораторная работа получилась. Это одни из первых экспериментов моих были в середине девяностых.
@MrZAZ4455669682 жыл бұрын
@@ХитрыйДмитрий Тоесть я правильно понял? распылитель 4,5 начинает работать раньше и с него идет крупная фракция? Для экономии это получается плохо, а для динамики разгона и плавности хода хорошо?
@ХитрыйДмитрий2 жыл бұрын
@@MrZAZ445566968 Плохой распыл - всегда плохо, как для бензинового мотора, так и для дизельного. Обеднённая смесь ( она же экономичная) хороша до определённой скорости авто. ( вмешивается нагрузка на двигатель и недостаток крутящего момента)... Богатая смесь( она же мощностная) хороша для высоких оборотов и скоростей.... НО плохо сказывается на отзывчивости мотора на низких оборотах.. Как бы давится, ( хрипит).. Как сказал один умный человек.... КАРБЮРАТОР ЭТО ПРИБОР ДЛЯ ИЗГОТОВЛЕНИЯ НЕПРАВИЛЬНОЙ СМЕСИ.... Везде нужно соблюдать баланс для обеспечения АТОМНОЙ отдачи от силового агрегата. Ну а так как КАЖДЫЙ мотор индивидуален, требуется некоторые элементы карбюратора подгонять на живом моторе. Некоторые доработки могут как улучшать так и ухудшать некоторые характеристики силового агрегата... Всё нужно пробовать. В основном я делаю всё по одним проверенным (шаблонам )для клиентов. А экспериментирую только на своей. НО некоторым отстраиваю на максимальный КПД. И при условии ЧТО мотор собран мною..... ( чужие разваливаются)
@MrZAZ4455669682 жыл бұрын
@@ХитрыйДмитрий Все, я разобрался, спасибо за ответ)
@ВячеславБаринов-б8ш2 жыл бұрын
Озон понятно мощнее. Но как с расходом топлива? Солекс экономичнее будет.
@ХитрыйДмитрий2 жыл бұрын
Если часто в солекс самому лазить, ( чистить) Можно и на бензине и на услугах карбюраторщиков сэкономить. Ну и на счёт экономичности ..... Моторы до 1.3 объёма будут экономныё на восьмых озонах.
@ВячеславБаринов-б8ш2 жыл бұрын
@@ХитрыйДмитрий А на мотор 2.3 ауди пять цилиндров какие ставить жиклёры. Карбюратор я расточил. 23 на 26. Под конус. Спасибо.
@ХитрыйДмитрий2 жыл бұрын
@@ВячеславБаринов-б8ш Воздушные оставь 150. топливные 125 в первую и 165 во вторую. + топливный переходной для второй камеры на 70. Нос ускорителя 50.
@ВячеславБаринов-б8ш2 жыл бұрын
@@ХитрыйДмитрий Спасибо.
@ХитрыйДмитрий2 жыл бұрын
@@ВячеславБаринов-б8ш Я на этом сам ездил.
@АлександрАлексеев-д4ч Жыл бұрын
А на сколько ставить жиклер вместо электроклапана?
@ХитрыйДмитрий Жыл бұрын
Вообще это просто жиклёр холостого хода 0.5мм. А электроклапан это тот же жиклёр с отсекателем. То есть модернизированный жиклёр.
@rokerpoker8352Ай бұрын
У меня мотор 1,7 нива жиклерная база 50, воздух два по 150, топлевный 115 и 165 переходной 75. Будет работать как думаешь????
@genadilachinyan12802 жыл бұрын
Дима ролик на тяге насоса ускорителя снимают и ставят обратной стороной.Зачем браковать?
@ХитрыйДмитрий2 жыл бұрын
В данный момент у меня ещё много доноров.Экспресс метод просто тягу аккуратно отогнуть. Чтоб роик катался серединой. Спасибо за коммент. Стараюсь свою работу делать безупречно. Всегда тянет к красоте.
@обманщик-с3н2 жыл бұрын
Я отгибаю чтобы было 2 варианта с ун и без него, мимо клюве
@ХитрыйДмитрий2 жыл бұрын
@@обманщик-с3н У каждого свой стиль.
@muslimmuslimov4131 Жыл бұрын
Здравствуйте! Машина 1.8 Ауди делал жиклёры 120-150бенз.140-150воздух носик 50.переходной режим 75. Карб семёрка 22/25дифузоры . Кароче динамика чуть прибавила а топливо жрет очень страшно . Не можете подсказать правельный вариант
@КостянтинЗаболотний Жыл бұрын
Добрый день. У меня тоже Ауди 1,8. Хочу поставить карб Озон 2107. Вопрос: почему вы ушли от заводской комбинации жиклёров в первой камере 112т./150в.? Она ехала на них?
@muslimmuslimov4131 Жыл бұрын
@@КостянтинЗаболотнийне ехала .думаю ей и диффузоров не хватает 22/25
@muslimmuslimov4131 Жыл бұрын
@@КостянтинЗаболотний ещё тема с подключением вакуума корректора трамблёра .у меня контактный трамблёр .там дело у меня либо в том что сама диафрагма растянута на трамблере или тема в том что на карбе подключать неправельно надо по заводу на штуцере вакуумного шланга так как там больше вакуума .не могу настроить дат что бы был дитон. А когда опережаю сильно уже на холостом машину колбасит
@КостянтинЗаболотний Жыл бұрын
@@muslimmuslimov4131 у меня Солекс 083 сейчас. Тоже замахал уже меня. Все было хорошо и экономно, пока мотор 1.6 стоял. А сейчас стоит 1.8 pm, с ГБЦ от 2.0 abk. На штатных жиклерах просто дёргалась. Увеличиваю жиклеры-жрёт 14 литров, но летит. Пробовал сам эмульсионные трубки переделывать, нашел вариант, когда ещё едет, но уже не дёргается. Расход 10-11. Вот и думал про Озон, чтоб от педали только первую камеру открывал.
@КостянтинЗаболотний Жыл бұрын
@@muslimmuslimov4131 у меня вакуумкорректор был пробит, но я не лез к нему, пока мотор 1.6 был. У него поршня стояли с малыми лунками и степень сжатия 10, детонация была. А вот pm-овские поршня с лункой глубже, степень сжатия 9. И тоже нет детона. Заморочился с более ранним зажиганием. Поставил исправный вакуумкорректор. Подключал и на карб, и в коллектор-пробовал. Но детон так и не поймал. А крутить раньше уже некуда-уперся в КПП фишкой датчика холла. Есть мысль, что пружинки грузиков не соответствуют нужным значениям. Ради пробы, думаю сам вал трамблёра переставить на шестернях, на зуб раньше.
@НиколайГладиков-т3л2 жыл бұрын
Привет Дмитрий! Про пусковые зазоры чего не рассказал , они ж разные, по регионам И есчо, сейчас пусковые диафрагмы делают с браком ( попадаются) подсос воздуха идёт через тягу, я супер клеем заливаю развальцовку тяги на диафрагме
@ХитрыйДмитрий2 жыл бұрын
В моём случае до магазина 350 метров.. Диафрагмы по штучно... 40 рэ от трёх производителей. Дырявых много попадается.
@УОЗОбеднялкаЭкоНоМощь2 жыл бұрын
МД только на пену ставлю
@михаилборцов-ъ6б2 жыл бұрын
Гуру по тазам)))
@ХитрыйДмитрий2 жыл бұрын
АТО.
@михаилборцов-ъ6б2 жыл бұрын
@@ХитрыйДмитрий демонические силы карба,бомба
@ДимонПатриот2 жыл бұрын
Походу только у меня все эти неисправности в одном карбюраторе.
@ХитрыйДмитрий2 жыл бұрын
Ничё страшного. Выкинь и собери новый.
@ВалерийАлександрович-ю8м2 жыл бұрын
Дай контакт,закину видос😉
@ХитрыйДмитрий2 жыл бұрын
+79183538005 вацап
@обманщик-с3н2 жыл бұрын
На пену только Фунтик собирает карбы. Ха!
@ХитрыйДмитрий2 жыл бұрын
После пены он уже не разбирает. На века сборка.
@обманщик-с3н2 жыл бұрын
@@ХитрыйДмитрий нет , на масло получается либо прокладка либо разборка по любой стороне которая с маслом
@обманщик-с3н2 жыл бұрын
Вот опыт интересный /Работа горячей смеси под карбюратором с обеднялкой фунтика// ютуб
@rokerpoker8352Ай бұрын
Просто этот карбюратор купил для того чтобы в запасе был я вот собираю по твоим видео регулярную базу сейчас целая проблема найти то что есть короче по сусекам Но соскребать то ч жиклёрную базу гугл тупит😊то было собрал
@rokerpoker8352Ай бұрын
Топлевный на вторую камеру 162
@ensebalis Жыл бұрын
какой на хрен пескоструй? Для карба только аквабластинг.