Культурная и грамотная речь, слушать одно удовольствие. Профессионализм на лицо. Спасибо огромное за видео, подписан на вас
@mrdizoff3253 Жыл бұрын
Все заработало. Автору респект 👍💪
@pro-carburator Жыл бұрын
Отлично!
@АндрейКиселев-е3г3 жыл бұрын
Шикардос класс класс класс.
@Ditohka Жыл бұрын
Обычно холостой пропадает при исправном карбе только в одном случае, это когда прокладку коллектора дунуло
@МастерКит-ю6й Жыл бұрын
Здравствуйте, объясните пожалуйста, что это значит? Вы имеете ввиду подсос воздуха извне или что-то другое? Заранее благодарен
@Ditohka Жыл бұрын
@@МастерКит-ю6й здравствуйте , когда карбюратор новый или перетрехнули , мастер вам сразу скажет если прокладка не герметична то холостого хода не будет. Именно так , да идет подсос воздуха из в под колектора . Так что смотрите сразу это у них одна из болячек .
@МастерКит-ю6й Жыл бұрын
@@Ditohka добрый вечер, у меня 406 мотор карбюратор подсоса воздуха нет, поменял свечи, провода и катушки, тяга нормальная но на холостом ходу трясёт что на бензине что на газу. Вы не сталкивались с такой проблемой?
@Ditohka Жыл бұрын
@@МастерКит-ю6й падушки посмотри может банально нет их.датчик холостого хода, с 406 все проще диагностику проведи комп скажет может что с електроникой
@ДмитрийДобрынин_56 Жыл бұрын
Здравствуйте, змз 402, к151. При холодном запуске стрельба в карбюратор, после нескольких попыток, пока немного не прогреется так и стреляет. И еще, на винт количества плохо отзывается, холостой больше 600-700 нн поднимает, максимально вывернут винт.
@ДмитрийДобрынин_56 Жыл бұрын
Подскажите плиз
@pro-carburator Жыл бұрын
Бедная смесь, а уж причин тут много. Про ХХ посмотрите мое видео про винт количества.
@g777ok2 ай бұрын
Какая была причина?
@ДмитрийДобрынин_562 ай бұрын
@@g777ok замена карбюратора и всë норм
@sergon3000 Жыл бұрын
Там бывает раскисает прокладка и потом нет холостого . Ещё канал засирается который снизу карбы идёт трубочка на карьерные газы или же сапун
@НиколайТихомиров-д9й9 ай бұрын
В заводской комплектации, как раз, стояла игла с тупым конусом. Уже позже увидел иглу с острым конусом, купил , установил. Регулировка качества стала более тонкой и точной.
@АндрейСергеев-ш8к2 жыл бұрын
Видел видео параллельного открытия дроссельных заслонок. Ваше мнение если основной вид горючего- пропан! Спасибо!
@Redmi-p2e3p2 ай бұрын
Здравствуй, пару вопросов, к151с карб, винт качества родной крутишь его ни каких изменений не дает, и игла ускоритиля какую сторону крутить чтобы подача была лучше. Заранее спасибо
@artemkovtun706811 ай бұрын
Здравствуйте! Подскажите, как регулируется игла ускорительного насоса? Или до упора закрутить?
@_RAMSING4 ай бұрын
Подскажите у меня странная ситуация к151д не ту холостого на холодную прогреваю двигатель глушу через секунд 40 запускаю и всё всё отлично будто проблемы и не было
@edkraevoi7133 жыл бұрын
Акуенна! 👍
@pro-carburator3 жыл бұрын
Да, бывает и такое... Спасибо за позитивный отзыв!
@НиколайТихомиров-д9й9 ай бұрын
Надо оставлять свои жиклеры и никогда не применять из Рем комплекта.
@pro-carburator6 ай бұрын
Истинно!
@АлександрКоролёв-ш2ь2 жыл бұрын
Здравствуйте. Подскажите, я когда винт качества полностью закручиваю, двигатель работает лучше, если хоть под оборота открутить провалы пойдут.
@АлматТуияков Жыл бұрын
Привет , у меня газель, к-151 . На холодным хорошо заводиться , заглушиль резько заводиться , а если после загулушания через 5-10 плохо заводиться , не знаю. Толи не хватка или богатая смес..😮😮
@pro-carburator Жыл бұрын
СМОТРЯ ЧТО ПОМОГАЕТ: ЕСЛИ ЛЕГКОЕ НАЖАТИЕ НА ПЕДАЛЬ ГАЗА ПРИ ПОВТОРНОМ ЗАПУСКЕ (ПРОДУВКА...) ВЕРОЯТНО ПРИЧИНА В ПЕРЕОБОГАЩЕНИИ...И ТУТ УЖЕ МНОГО ПРИЧИН...
@ВадимЛапутин-п7ж2 жыл бұрын
Спасибо за видеоуроки!!! Продул свой, выправил плоскость. Есть вопросы - можно этот винт качества самому подточить? В магазинах не нашел дистанционную прокладку(которую Вы шлифуете, черная, пластик, много отверстий, она у меня расплавилась), ее убрал и купил текстолитовую, толстую(толщина 1см), поставил между впускным коллектором и карбюратором - так можно? Шарик, который нельзя терять, у меня там нет иглы - как это влияет на работу?
@pro-carburator2 жыл бұрын
Можно все, главное понимать что делаешь и зачем, и руки "прямо" приложить. Желание будет, все получится!
@wotreplaies96353 жыл бұрын
Хорошее видео.
@sergeiyakovlev9537 Жыл бұрын
Здравствуйте, почему после такого соединения гарантийного холостого хода нет?
@ВасилийНовиков-п5в Жыл бұрын
Скажи мне друже в чем мой косяк? Модули холостого хода разные на всех машинах у меня их 3. Вот к примеру на к 151В винт с длинной тонкой иголкой не регулирует вовсе а короткий тупой даёт не большой но диапазон. А на буханке модуль от 151 с у него срез корпуса под винт не под углом а прямой и короче сам корпус и винт только нонусный даёт хоть какой-то регулировки. Я дурак или крышки разные и под каждую крышку свой винт?
@ГабилНоврузав Жыл бұрын
Здравствуйте мастер. Подскажите пожалуйста если на карбюраторе к 151 д нет выключателя ЭПХХ, то можно его клапан закольцевать на один из штуцеров внизу карбюратора, где есть разряжение? И надо ли после этого регулировать заново карбюратор. Спасибо.
@pro-carburator Жыл бұрын
Можно, в плейлисте про К-151 я рассказывал об этом моменте.
@АндреичПазиев Жыл бұрын
Мастер вы глубоко ощибаетесь. Блок системы холостого хода на к151 бывают двух видов. Место расположения винта качества бывает носиком в верх и носиком в горизонт. Так вот острый винт качества для носика в верх, а тупой винт для носика в горизонт. Вот и вся мудрость. Эти два образца как раз у вас в наличии.
@Redmi-p2e3p2 ай бұрын
Здравствуйте это как понять винт качества двух видов
@Бывалый-ф9б3 жыл бұрын
ты ЧО, с Урала? Темнота, эконостат-то носиком вверх надо! Эх!
@ПетрАргунов-п6ф2 жыл бұрын
Приветствую,после переборки карб.к151 во время работы на холостом схх покрылся инеем.вопрос в чем дело
@TheOkunev72 Жыл бұрын
это подсос воздуха
@АлександрЖивониткин-х7щ2 жыл бұрын
Здравствуйте! А какие жиклеры посоветуете под 2х литровый двигатель? Хочу попробовать на М102.
@pro-carburator2 жыл бұрын
Только экспериментально
@YamaGAZ.233 жыл бұрын
Привет покажи и расскажи про винты регулировки крыльчатки .
@pro-carburator3 жыл бұрын
Михаил, привет, какой крыльчатки?
@YamaGAZ.233 жыл бұрын
Я имел ввиду винты регулировки заслонок
@ДарханБайгалиев-ш9о3 жыл бұрын
Сергей добрый вечер карбюратора к151 с двигатель 402 работает хорошо ,но когда закрючиваю полностю винт каличества двигатель всёравно работает ,если он исправен должен заглохнут ,или нет
@pro-carburator3 жыл бұрын
Возможно не лежит на своем месте 1ДЗ или есть большая щель и ТВС засасывается уже через ПС1. Вот про заслонки kzbin.info/www/bejne/bnPRd32ne7elmZo
@ЮрийАндрианов11 ай бұрын
Где вы находитесь
@АлексейКаменев-ь3ц Жыл бұрын
Здравствуйте.а можно с вами как-то связаться?или карбюратор купить.
@pro-carburator Жыл бұрын
Доброго дня, взаимодействие в рамках данной площадки, а покупка актуальна с установкой и регулировкой на конкретном автомобиле, - проверено временем.
@foxgaming34593 жыл бұрын
Снял винт качества, а его конец почему то не в форме конической иглы. С ремкомплекта по резьбе не подходит.
@pro-carburator3 жыл бұрын
Желательно поменять, либо попробовать самому доработать конус.
@alexandermakedonskiy3 ай бұрын
У меня гнёт этот кончик иглы.. Уже второй ставлю...
@ДенисДенисов-о8м3к3 жыл бұрын
Привет.Двигатель медленно снижает обороты и глохнет.Карбюратор К 151Е.
@reenoip6252 жыл бұрын
слабый подсос воздуха, приимущественно между средней и нижней частью.
@АлександрКиреев-л1д3 жыл бұрын
Сергей, здравствуйте, подскажите как с вами можно связаться? Судя по вашим видео вы человек соображающий, нужна ваша консультация.
@pro-carburator3 жыл бұрын
Александр, в рамках данной площадки.
@АлександрКиреев-л1д3 жыл бұрын
@@pro-carburator такая проблема- газель 402 мотор, холостые есть но очень маленькие, не поддаются регулировке, при регулировании винтов мотор реагирует только в критических положениях винтов (глохнет). Перебрал карбюратор по вашим видео, не помогло, купил новый совершенно карбюратор не помогло. Что может быть? Подсосы различные проверил карбюраторкой, их нет. Может ли быть вина неправильно отрегулированных клапанов?
@pro-carburator3 жыл бұрын
@@АлександрКиреев-л1д вероятнее фазы ГРМ или распределитель зажигания неправильно установлен, надо все проверять по порядку, дело видно не в карбюраторе...
@Шамиль-ъ7ъ3 жыл бұрын
@@АлександрКиреев-л1д а расход какой у вас ?
@reenoip6252 жыл бұрын
@@АлександрКиреев-л1д в трамблере попробуйте люфты регулировочными кольцами убрать, а еще лучше трамблер перебрать, промыть, смазать, после он правильно начнет искру раздавать.
@YamaGAZ.233 жыл бұрын
Привет расскажи что делать после сборки карбюратора используя новые жиклёры и винты на холостом ходу карбюратор стал шуметь как самолёт добавляю газ пропадает но шумит так что слышно в 10 м от машины.
@pro-carburator3 жыл бұрын
Привет Михаил, я использую ЕСЛИ ЭТО ВОЗМОЖНО! заводские жиклеры с карбюратора, а не из ремкомплекта... Надо проверить все регулировки: УОЗ, положение ДЗ в закрытом состоянии, обороты на ХХ, да много чего, не видя картины сложно что-то дельное посоветовать....
@АндрейАлищугов3 жыл бұрын
Сергей добрый вечер! Подскажите пожалуйста, выставил уровень по вашим рекомендациям, машина уаз буханка двигатель Умз-421. По прямой едет нормально, но только начинается какой то подъём машину как будто за зад что то держит,начинает чахнуть! В чем может быть причина? Посоветуйте пожалуйста
@pro-carburator3 жыл бұрын
При движении на подъем уровень топлива в карбюраторе повышается и смесь может становиться переобогащенной... Здесь много факторов, которые могут играть плохую роль: это и состояние топливной иглы, как поплавок установлен, состояние распределителя зажигания, свечей, проводов и т.д. Т.е. когда смесь стехиометрическая и хорошо горит, вопросов не возникает, а как только смесь обогащается, то "где тоноко там и рвется..."
@asusta23462 жыл бұрын
Подскажите пожалуйста к151 китайского производства какой по качеству?, заранее спасибо, благодарю
@pro-carburator2 жыл бұрын
Тут без комментариев, но я бы лучше собрал 1 из 2 made in USSR
@СергейПриходькин-к3д3 жыл бұрын
Здравствуйте. Подскажите шланг который идёт на холостой закольцованный при работе двигателя ( шланг селиконовый) он сжимается и перекрывает холостой ход. Что делать? К-151
@pro-carburator3 жыл бұрын
Поставить родной резинокордовый (как топливный, только меньше диаметром).
@СергейПриходькин-к3д3 жыл бұрын
@@pro-carburator я такой и поставил, но из за чего это случилось?
@pro-carburator3 жыл бұрын
@@СергейПриходькин-к3д вопрос в том, как "посажена" заслонка первой камеры kzbin.info/www/bejne/bnPRd32ne7elmZo
@reenoip6252 жыл бұрын
девяточный (с 2109) можно поставить он крепенький.
@azatzhansugirov162 Жыл бұрын
Я винт, поставил от карбюратора газ 53....
@КристинаАгаева-я4ю Жыл бұрын
здравствуйте, а если шланг с с клапана холостого хода неодеть не на нижний щтуцер а на верхний, хх уже не будет?
@ВладиславСкороходов-ш1ъ3 жыл бұрын
А можно ли на к 151С вместо 205 установить 225 жаклер?
@pro-carburator3 жыл бұрын
Почему нет, -можно! А вот целесообразно или нет - это уже другой вопрос.
@НиколайПантюхин2 жыл бұрын
Сергей, добрый вечер, возможно как то заглушить болячку обледенения блока хх? Все хорошо работает, все исправно, но вот это обледенения задолбало.... Подскажи, я видел делают подогрев....
@михаилк-ц6н2 жыл бұрын
Нет смысла его делать. Канитель большая пользы мало. Когда то теплый тосол еще будет. Да дойдет по тоненьким отверстиям. Я проще. Если в гараже и не к спеху. Пока двигатель прогревается просто фен для волос на блок хх. А если на улице. Машина греется немного потом обмерзает блок. Особенно когда уже без подсоса работает. Просто глушишь на некоторое время .Блок почти сразу оттаивает . Заводишь и он уже больше не обмерзает. Потому что коллектор уже теплый. Но забор воздуха должен с выхлопного коллектора. Если нет то может в морозы карб. замерзать. Особо у перекрестка или подобное. Переключаешь скорости и ногу с педали убираешь.Когда мотор на холостых должен работать.
@BorisOsipov2 жыл бұрын
Поменять карбюратор на тот, который обладает совмещённой системой холостого хода, например, на ДААЗ-4178-** и вы забудете это, как кошмарный сон.
@АлександрАлександр-щ4л24 күн бұрын
У меня вобще когда-то заглох на этом 417 карбе в -15 омерзительно. Экспериментировать все это ещё года 22 назад
@ИванФедоренко-ъ6ч Жыл бұрын
Здравствуйте, у меня двигатель 402,карбюратор к151,сейчас хочу новый брать ну они все с обраткой, как быть?
@bulek_0013 жыл бұрын
Потерялся шарик с ускорителя, чем можно заменить? Или где купить?
@pro-carburator3 жыл бұрын
kzbin.info/www/bejne/bKjalmynotmGkNU
@bulek_0013 жыл бұрын
@@pro-carburator благодарю🤝
@avtaValera3 жыл бұрын
Здравствуйте, подскажите, на 151е карбюраторе иногда пропадает холостой, в чем может быть причина? Иногда езжу три дня всё в порядке, а иногда глохнет на холостом
@pro-carburator3 жыл бұрын
ДОБРОГО ДНЯ. Возможна сорина плавает в канале. Для начала продуть и исключить этот момент. Потом дальше думать. Принцип: ОТ ПРОСТОГО К СЛОЖНОМУ!
@КонстантинЮрьевич-т4щ3 жыл бұрын
У мегя машина месяц стояла и перестала работать нормально, опять моросит карб я не знаю куда копать
@pro-carburator3 жыл бұрын
Как правило, если все элементы карбюратора качественного изготовления и не требуют замены, то ПРОСТАЯ ПРОДУВКА ЧЕРЕЗ ПОПЛАВКОВУЮ КАМЕРУ 1 и 2 ГДС, СХХ (СО СНЯТИЕМ КРЫШКИ) РЕШАЕТ ВСЕ ПРОБЛЕМЫ.
@azatzhansugirov162 Жыл бұрын
Здравствуйте! Где можно такой вин найти? На разборе нет. Всё с тупым носиком...
@pro-carburator Жыл бұрын
Определенного места нет, - только с донора или у продавцов на авторынке....если таки остались...
@СезонохотывЯрославскойобласти3 жыл бұрын
Переберите мне карбюратор) к151 просто кому его не отдавал не могут сделать
@pro-carburator3 жыл бұрын
Возможно дело не в нем, поэтому приводить в порядок надо при наличии самого автомобиля, а для этого нужен мастер на месте.