KIA Rio 77 тыс.км - Развалился каталик, жрёт масло - пришла КАПИТАЛКА....

  Рет қаралды 187,094

KPOWERtuning

KPOWERtuning

Күн бұрын

Видео Мастерской K-POWER.RU
Автомобиль KIA Rio 2013 года выпуска, один владелец. Развалился катализатор, после его удаления начался жор масла. Разбираем мотор, разбираемся в причинах и ремонтируем двигатель.
Реальный пробег 77 тыс.км.
Двигатель 1.6 л G4FC
Наш официальный сайт: k-power.ru
P.S. Мы приветствуем вежливых и культурных зрителей и рады видеть вас в числе подписчиков. В связи с большим количеством работы, мы не имеем возможности ответить каждому. Грубые комментарии и нецензурная лексика - удаляются, хейтеры банятся без обсуждения.
P.P.S. В связи с истечением недельного срока актуальности обсуждения данной публикации, новые комментарии более не добавляются.

Пікірлер: 1 100
@Vagontolkal
@Vagontolkal 6 жыл бұрын
Вам нужно брать деньги с рекламодателей из газет, на которых вы раскладываете комплектующие. По одному из видео я нашел себе мебельщика)
@Vitos700x
@Vitos700x 5 жыл бұрын
Кек
@nicotin2009
@nicotin2009 4 жыл бұрын
Рад за вас, ребят :) Совет да любовь
@TheLichus
@TheLichus 4 жыл бұрын
@@nicotin2009 ты латентный?
@dimapool7674
@dimapool7674 6 жыл бұрын
Ваша светлая голова батенька, золотые руки, не должны слушать рукожопых чуваков. Так как матушка природа весной и осенью перепрошивает им мозги.
@БадмаШараев-б9й
@БадмаШараев-б9й 6 жыл бұрын
Что-то вы сегодня какой-то злой! Достали советчики? Не обращайте на них внимание! Видео классные, познавательные!
@krasaf4ik
@krasaf4ik 6 жыл бұрын
Удваиваю
@АлексейЖилин-р4г
@АлексейЖилин-р4г 6 жыл бұрын
Евгений Раскатаев ,да,это Подвальный нам пенсионный возраст поднял,НДС 20% сделал,рубль уронил и фабрики закрыл.
@АллаПугачева-д2д
@АллаПугачева-д2д 6 жыл бұрын
*ПРОЕЗДИЛ НА КИОРИО 5 МИЛИОНОВ КИЛОМЕТРОВ ВООБЩЕ МАСЛА НИ ГРАММА НЕ ЕСТ ИДИАЛЬНО РАБОТАЕТ, ЕЗДИЛ НА ЛУНУ ПО ТРАСЕ 8 РАЗ, МАСЛО МЕНЯЛ РАЗ В 20 ТЫСЯЧ КМ ВСЕ НОРМ ДВИЖКА ШЕПЧЕТ, ТЕ КТО НЕ ВЕРИТ ИДИТЕ НАКУЙ! СОЕСД ЕЗДИТ ТОЖЕ НА КИА ВСЕ УСТРАИВАЕТ НАКАТАЛ УЖЕ ЛЯМ КМ 17 РАЗ ВОКРУГ ЗЕМЛИ ПО ЭКВАТОРУ В ТАКСИ РАБОТАЕТ И ВСЁ НОРМ, ТЕ КТО ГОВОРЯТ ЧТО КИА ГАВНО ПРОСТО САМИ ГАВНО И ВАМ ПРОСТО БРАК ПОПАЛСЯ ОДИН НА 100 ТЫСЯЧ АВТОМОБИЛЕЙ ВЫ ПРОСТО ЛОХ ЕСЛИ У ВАС ТАК, ВСЕ ЕЗДЯТ ВСЁ НОРМ*
@АлексейЖилин-р4г
@АлексейЖилин-р4г 6 жыл бұрын
Евгений Раскатаев Голодать не голодаю,но знаешь,обидно когда зарплата не растет,а цены каждый день растут.Зарплата как была около 25 тысяч в 2014 году,так и осталась,но тогда на эти деньги можно было купить намного больше,чем сейчас.На фабрике,где я раньше я работал,опять сокращения.Работы в городе особо нет,все ездять в Нижний Новгород.А у вас в городе наверно лучше?
@shuninv
@shuninv 6 жыл бұрын
Алексей Жилин Ну а Навальный придёт, порядок наведёт, и НДС отменит и на пенсию в 50, и заново индустриализацию начнёт! На этот есть цитата Ленина. «Люди всегда были и всегда будут глупенькими жертвами обмана и самообмана в политике, пока они не научатся за любыми нравственными, религиозными, политическими, социальными фразами, заявлениями, обещаниями разыскивать интересы тех или иных классов.»
@МаксимПетров-э7у
@МаксимПетров-э7у 6 жыл бұрын
Ребята однозначно молодцы, делают упор на качество работ, очень приятно и познавательно смотреть, особенно когда люди прекрасно разбираются в том, что делают. А все кто говорит, что они в чем то не разбираются, посмотрите историю видео на канале, каких только двигателей и марок машин они не собирали.
@ilyhar7189
@ilyhar7189 6 жыл бұрын
считаю, что необходимы отзывы клиентов после ремонта и пробега, чтобы оценить качество ремонта. Вы все мастера самые лучшие, как вас послушать
@Den-hd6gh
@Den-hd6gh 6 жыл бұрын
У меня сосед,ездил на Луну на свой Киа, говорит видел корабль Оптимуса там, говорит всё там хорошо
@СергейРепенёк-р4б
@СергейРепенёк-р4б 6 жыл бұрын
Рио,Сид, спортейдж?)
@СергейРепенёк-р4б
@СергейРепенёк-р4б 6 жыл бұрын
@@dmitriygraf1007 можно на катапульте запускать)
@kiasorentoprime2743
@kiasorentoprime2743 6 жыл бұрын
Как там Оптимус? Вейдер? Короче вся компашка.
@АллаПугачева-д2д
@АллаПугачева-д2д 6 жыл бұрын
*ПРОЕЗДИЛ НА КИОРИО 5 МИЛИОНОВ КИЛОМЕТРОВ ВООБЩЕ МАСЛА НИ ГРАММА НЕ ЕСТ ИДИАЛЬНО РАБОТАЕТ, ЕЗДИЛ НА ЛУНУ ПО ТРАСЕ 8 РАЗ, МАСЛО МЕНЯЛ РАЗ В 20 ТЫСЯЧ КМ ВСЕ НОРМ ДВИЖКА ШЕПЧЕТ, ТЕ КТО НЕ ВЕРИТ ИДИТЕ НАКУЙ! СОСЕД ЕЗДИТ ТОЖЕ НА КИА ВСЕ УСТРАИВАЕТ НАКАТАЛ УЖЕ ЛЯМ КМ 17 РАЗ ВОКРУГ ЗЕМЛИ В ТАКСИ РАБОТАЕТ И ВСЁ НОРМ, ТЕ КТО ГОВОРЯТ ЧТО КИА ГАВНО ПРОСТО САМИ ГАВНО И ВАМ ПРОСТО БРАК ПОПАЛСЯ ОДИН НА 100 ТЫСЯЧ АВТОМОБИЛЕЙ ВЫ ПРОСТО ЛОХ ЕСЛИ У ВАС ТАК, ВСЕ ЕЗДЯТ ВСЁ НОРМ*
@xaxal4187
@xaxal4187 6 жыл бұрын
Зачетную солому жуете.
@alexlauberts8841
@alexlauberts8841 6 жыл бұрын
Отличное видео снимаете. Не обращайте внимания на диванных "спецов". С большим вниманием смотрю ваши капремонты. Вы отличный мастер. Так держать. Александр. Рига. Латвия.
@astapovski
@astapovski 6 жыл бұрын
По состоянию антифриза можно судить как относились к автомобилю. И пробег конский. Как всегда лайк.
@belavinsanja
@belavinsanja 6 жыл бұрын
Как всегда отличная работа👍
@-59.91
@-59.91 6 жыл бұрын
Приятно смотреть на качественый труд.А то что берут блоки с разборок.Так это от бедности.Удачи.
@alexerav5586
@alexerav5586 6 жыл бұрын
Все зависит как удаляют. У брательника удаляли не снимая с машины, при помощи молотка и зубила, а потом вся эта пыль попала в цилиндры, в итоге жер масла через 1 тыс км после выбивания, и потеря мощности и это на 40 ткм, на Пежо 206, с двиглом БМВ.
@alex7494
@alex7494 6 жыл бұрын
видос супер, отношение к ремонту класс (по видео). Я работаю в сервису мотористом, и хочу сказать, что владельцы которые попадают на капиталку, постоянно выдумывают любые причины, но только не они сами. Этому владельцу еще повезло, что стоит механика, а не автомат т.к судя по мотору акпп тоже была-бы ушатана (а там ценник другой). В общем молодцы парни, успеха Вам в вашем деле !
@user-qy6gi8tn1c
@user-qy6gi8tn1c 6 жыл бұрын
Согласен с автором видео, лучше сделать качественный ремонт чем ставить непонятный мотор
@ВашеВеличество-г2у
@ВашеВеличество-г2у 6 жыл бұрын
Смотрю с удовольствием. Сколько работают ребята и ни одного плохого отзыва,а это значит цена-качество,знание-опыт. Не дай бог попасть , но если ,что то к ним.
@Роберт940
@Роберт940 6 жыл бұрын
У братишки кио рио 17 года, на пробеге 12 т. км, каталик рассыпался и встал на трассе, благо авто на гарантии, заменили на новый каталик и блог с ШПГ по гарантии, пробег у него сейчас 15 т. км. Сумма одобренного гарантийного ремонта была 360 т.р
@evgeniyseleznev6768
@evgeniyseleznev6768 6 жыл бұрын
Очень нравятся ваши видео, несмотря на то, что продал корейца и сел на японца продолжаю вас смотреть. Чувствуется, что однообразие вас по тихоньку начинает напрягать, но не стоит бросать это дело...успехов вам в вашем не легком труде...мастеров с таким подходом к клиентским двигателям остались единицы
@ari_dan
@ari_dan 6 жыл бұрын
"В другую галактику" - это шедевр), молодцы мотористы.=)
@Garri-ah
@Garri-ah 3 жыл бұрын
88 тысяч на солярисе, каталик удалил, видел его сам лично, состояние отличное, что подтвердил и мастер. Масло лил шэл хеликс 5w30, менял его каждые 5000 тысяч, дрифтом не занимаюсь, начался масложор, сейчас замеряю сколько ест на тысячу. В инструкции производителя написано расход масла 1 литр на 1000, в тяжёлых условиях 1,5, то есть производитель допускает такой расход масла. Теперь к сути, как понять ваше -"убил двигатель", если делал все то как описывает производитель? Может всё таки двигатель так себе, и сколько он после капитального ходит, тысяч 50, так как запчасти уже не факт что оригинал. Так что всё это балобольство про убийство движка,сделан он изначально с маленьким ресурсом.
@СергейКруговых-ц2ш
@СергейКруговых-ц2ш 5 жыл бұрын
Подсел я на ваши видосы! Как свободное время сразу с вами что нибудь да капиталю!😄
@ВоваПатапов-и1г
@ВоваПатапов-и1г 6 жыл бұрын
У меня Элантра j4 2010 и двигатель один в один -g4fc. Пробег 127000км. Коллектор там-" бараний рог". Сняли катколлектор, соты тонкие, ямы повыгорали на 2-3 см, второй катализатор снизу был в отличном состоянии, тоже удалили. Вварили пламягаситель и прошивка от Паулюса. Едет получше, правда задний сальник коленвала течёт от времени , хотя масло меняю на 7000 тыс всегда, - нужно снимать кпп, сцепление и маховик. Официалы просят 12 тыс, много работы говорят, подрамник снимать нужно. Сам в гараже попробую поменять. Спасибо вам за видео, познавательно и понятно!!!
@НиколайС-я2э
@НиколайС-я2э 6 жыл бұрын
Сделайте наконец видео после вашего ремонта с гильзовкой и удаления ката с пробегом за сотку после ремонта
@Sanek972
@Sanek972 6 жыл бұрын
@@dmitriygraf1007 гильзовать надо еше уметь)) Есть такая ниоьзовка,что после 5 000 блок лопается)
@IgelTMB
@IgelTMB 5 жыл бұрын
никогда не будет, по б/у таких примеров масса, а по гильзовке максимум 100тысяч
@IbavovRuslan
@IbavovRuslan 6 жыл бұрын
Спасибо за интересный материал.смотрю вас уже год.Недавно купил приору 2 2016 года. После вашего авторитетного завяления что все гонят на ВАЗики, а ВАЗики на самом деле ничего и ходят побольше корейских кредитомобилей - аж гордость взыграла))) Спасибо большое
@АнатолийТимофеев-д7б
@АнатолийТимофеев-д7б 6 жыл бұрын
Не смеши людей...
@ДенисИ-и7л
@ДенисИ-и7л 6 жыл бұрын
96 тыс км и все отлично было, так и продал, человек эксплуатирует без проблем. На всех корейцах масло меняю через 7,5 тыс км, заправляюсь на нормальных заправках и слежу за своевременной заменой охл. жидкости. Сейчас ай 40 на 66 тыс км все отлично. Может это владельцы как-то не так эксплуатируют и обслуживают?
@Vasiliy-nj9zc
@Vasiliy-nj9zc 5 жыл бұрын
Истину говоришь!
@ВаняЧонкин-ш4б
@ВаняЧонкин-ш4б 5 жыл бұрын
Форумы почитайте. Покупают новое авто и начинает заливать что подешевле а не что прописано.
@stanislavbaldin8483
@stanislavbaldin8483 4 жыл бұрын
На Соляриса 170 тыс без проблем меня все согласно то 15 тыс км,
@abvgdeyka84
@abvgdeyka84 6 жыл бұрын
Добрый день! Смотрю все ваши видео, очень познавательно. Сам имею kia ceed 2008 г.в. 2.0 G4GC, я 2-й владелец с 2012 года и пробега 36 тыс. км. На данный момент 107 тыс.км. При пробеге 104 тыс.км удалил катколлектор и врезали пламик. После начала есть масло, примерно 500 гр на 3000 км. При этом сначало была залита кривая пришивка раза 3, щас норм - сделал у других, при которой была детонация под нагрузкой и с холодного запуска пару раз двоила. Было все промыто, заменены бронепровода, свечи и масло, ситуация не изменилась. Да, забыл, однажды при кривой прошивке выдавило щуп масла, после чего был заменен клапан pcv. Проверял компрессию, свечи, эндоскопию не делал, нет нормальных аапаратов у нас в Волгограде, немноно масла есть в патрубке перед дроселем. Также пахнет горелым маслом после поездки и остановки. Утечек нет, под клапанной крышкой все блестить как у кота. Все время масло менял раз в год и не дожидаясь 10 тыс. С чем может быть связан жор масла и как найти причину. Автор посоветуй, чтобы не попасть на бессмысленные траты на поиск причин в виде разбора двс местными мотористами
@MrDrFrost
@MrDrFrost 6 жыл бұрын
Нравится мне оптимистичная фраза автора в конце: досвидания. Пока есть киа, будет и работа у ребят. Новый спортаж ещё не приходил на ремонт ? Дилер говорит, что проблемы нового 2л двига решена))))
@alecs7346
@alecs7346 6 жыл бұрын
Видосы стали выходить по чаще,это радует
@alecs7346
@alecs7346 6 жыл бұрын
В предыдущем видео про оптиму 100тыс км =100тыс руб,в этом 70тыс км=70тыс руб,качество на высоте,
@АВТО-б1п
@АВТО-б1п 6 жыл бұрын
Ща ОБЬЯСНЯЮ почему произошла такая ситуация, то что 77т.км и капиталка, это возможно. Допустим человек работает в офисе или на любой другой работе, ехать до нее примерно 5-10 км, вставать рано в 7 утра, в Тагиле утром холодно, пробок нет, завел и начал вжаривать на не прогретый мотор! Руль и попу сиденье греет, на мотор похер, главное на работу успеть к 8. И с работы любил поддать газу и так на протяжении нескольких лет мотор насиловали в недогреве, от резкого перепада температур каталик сыпался и пылил, нагар не успел обгарать как положено. А те, кто пишет, что тачка из под такси и на ней 200т.км, так у таксистов тачка лучше будет в состоянии и пройдет до 400т.км.
@ИгорьСпиридонов-щ6ю
@ИгорьСпиридонов-щ6ю 6 жыл бұрын
Roman Korol Полностью собой согласен и что самое главное такое везде и повсюду , Спрашиваешь Почему не прогревание двигатель делают огромные глаза и отвечают а в книге написано что прогревать не надо А законы физики какая книга отменила бараны
@cherny6529
@cherny6529 5 жыл бұрын
У меня жена наездила На Солярисе 1,6. 123 л с 2011 г аж 167000 умна акпп
@chukcha77able
@chukcha77able 5 жыл бұрын
У меня автозапуск на киа Рио 4 всегда прогреваю, лью 95 бенз, масло хендай 5-20 с фильтром поменял на 3000 и 8000 тысяч и буду менять каждые 5000. Щас пробег 9000. Так удалять каталик при такой эксплуатации или нет?
@AlekAlek.
@AlekAlek. 5 жыл бұрын
@@cherny6529 Награди жену премией !
@sergantodona
@sergantodona 5 жыл бұрын
В Тагиле в часы-пик не удастся повжаривать. Там движение плотное в такое время. Машин много - дорог мало, да и те в ужасном состоянии. Сам в Тагиле часто бываю.
@Vasilievich84
@Vasilievich84 6 жыл бұрын
Вы мастер своего дела! С эти не поспоришь! Красавчик! С этими Киа как повезет. У меня старший брат катается только на Киа. Работа у него разъездного характера. с 2008 года он уже использует 4 машину. первая Серато была, накатал около 300 тыс. на ней, потом сдал в трейд-ин и взял Оптиму, накатал около 200 тыс., снова сдал и взял новую Оптиму, еще 350 тыс. накатал. Весной 2018 года он ее сдал в трейд-ин и взял себе снова новую Оптиму. Ну нравятся они ему))
@dmitryyarosh4231
@dmitryyarosh4231 6 жыл бұрын
здравствуйте. смотрю каждое видео. А Вы можете интересоваться у хозяина авто на каком масле ездил и через какой интервал менял и это озвучивать? классно бы было. Спасибо
@NikolayPutilin
@NikolayPutilin 4 жыл бұрын
Все правильно говорите про кат. У нас на рио мотор жил. Умирал нам не говоря. 160к пробег сейчас по спидометру. Поздно кинулся. Хотя при пробеге в 159к масло доливал 500г на 10к. И тут товарищ посоветовал срочно удалить кат. Удалили 1000 км назад сегодня щуп вытащил а там пусто нет ничего. Давай доливать 1.5 л до уровня. Вот гад не мотор ездил ездил тут бам и приехал... Катализатор однозначно вредит но как так после удаления ката резко умер моторчик. От куда такой жор... Совпадение? 5 к назад свечи менял они вообще были чистые как и не работали. А сегодня выкрутил в нагаре все. Вот корейцы инженеры хреновы сделать мотор так чтобы сдох в дороге где нибудь. Мотор мёртв но неизменно одно наличие катализатора все таки как то влияло на расход. Толи противодавление на выпуске то-ли ВКГ по другому работать стало и кидает масло на впуск. У некоторых после вырезания ката проблем нет. Но мы не в их числе.. Жалко вы далеко. Пригнали бы вам на ремонт...
@user-qe2hw6xg1e
@user-qe2hw6xg1e 6 жыл бұрын
Сколько ремонтировал движки старых аудюшек 80 . 100, отходившие по 500 000 в среднем, распредвалы и и пастели всегда были в идеале
@Северо-Крымскийулей.РусланКобз
@Северо-Крымскийулей.РусланКобз 6 жыл бұрын
☝👍
@СергейКузбасс-ч8ь
@СергейКузбасс-ч8ь 6 жыл бұрын
Масло начинает жрать когда ставишь паук 4-1 или 4-2-1. Я сам в это не верил, пока не поставил вставку 4-1(на 30т.км, кат был в идеале) Есть человек на Драйв2 и он там все четко рассказывает и показывает почему так происходит. По его же совету я стал заливать масло Ликви Моле моликден и жор стал на много меньше.
@alex_voronin2169
@alex_voronin2169 6 жыл бұрын
Не надо злостно реагировать! я ваш подписчик всегда смотрю вам материал поддерживаю лайками! Мне просто реально обидно что вы не верите мне! что есть такое! клапан pcv не справляется у многих без ката и его менять на другой диаметром надо и т.д Вопрос к вам: рио 15 года пробег 3800км новый авто. тоже сянили кат даже язвочек еще нет поставили коллектор пустой. заводим прогреваем . гпзуем до 5000об опа плевок во впуск. окей. ставим кат обратно: газуем до 5-6 оборотов все отлично! как так??? и так не на одной машине на солярисе рестайлинге было у меня так же пробег там был 22 всего. думал может мотор эндоскопия. все отлично и хон весь живой. но плюет масло и все. купил б.у кат поставил все проблема прошла прлездил 10 000км все хорошо и продал. я до клрейцев на всех тачках каты убирал и проблем не было. понимаете почему теперь я очкую на новом солярисе 2017 года его убирать. Я от вас прошу чтобы вы сами убедились снимите кат с тачки живой и поставьте пустой колектор и увидите сами при перегазовке. и заодно как опытный моторист поймете как доработать эту гребанную вкг. так я сам первый же приеду к вам убрать кат к чертям собачим и проверите вкг и pcv не кидает бомба тогда я вас рассцелую) многие говорят с пламиком не кидает. но я очкую сейчас гарантийную тачку пилить ваарить пламягас и хоп масло кидать будет. итог потратил бабки и заработал геморой.
@alexanderalexander353
@alexanderalexander353 6 жыл бұрын
причем клапан PCV и катализатор? в чем связь? как катализатор может на него воздействовать? я не пойму!
@АзимРусланов-ь7м
@АзимРусланов-ь7м 3 жыл бұрын
Надо обратно поставить кат что ли? У меня после удаления такой-же херня? Спасибо зарание
@СергейИванычС
@СергейИванычС 5 жыл бұрын
Уважаемый Артём! За видео, конечно же - лайк! За работу лично Вам и Вашим коллегам - респект и уважуха! За наезды на клиента (он - не специалист! сомневаюсь, что он знает хотя бы принцип работы фазовращателя - что с него взять?) - жирнющий минус! Вам, как человеку, кормящемуся от клиента следует кардинально пересмотреть взаимоотношения с людьми. И при разговорах по телефону, и при комментариях к видеороликам. В наше время на проблемы надо смотреть ШИРШЕ! А с людями - надо ПОМЯГШЕ!
@prokiario8884
@prokiario8884 6 жыл бұрын
Те кто приезжает на ранних пробегах на ремонт, сам уложил мотор своим халатным отношением и не правильной эксплуатацией. У нормальных владельцев, корейцы ходят очень долго.
@prokiario8884
@prokiario8884 6 жыл бұрын
@@soundstreeam а что сейчас не гавно? Мерседес?, Ауди? ВАГ?....Или может лада Веста? Киа по сравнению с ними намного надежней и дешевле.
@prokiario8884
@prokiario8884 6 жыл бұрын
@@soundstreeam каждый хвалит свое гавно. А у меня точно такая же киа, такого же года, только 1.4 мотор, сейчас на одометре 303.000 в мотор не лазил, масло не берет не грамма и до сих пор едет свои 190км/ч. Еще стоит катализатор. Масло меняю через 7500. Езжу интенсивно. Поэтому тож могу сказать, что надежней киа рио нет.
@prokiario8884
@prokiario8884 6 жыл бұрын
@@soundstreeam машина, это как женщина - одному повезло, второму нет, один умеет обращаться, второй нет, а потом один кричит гавно, второй мол надежная.....Поэтому тут можно спорить до усёру, что хорошее, а что гавно.
@ДмитрийАвдеев-н3ф
@ДмитрийАвдеев-н3ф 6 жыл бұрын
@@prokiario8884 а какое масло заливаете?
@ЕвгенийГоршков-ц5л
@ЕвгенийГоршков-ц5л 6 жыл бұрын
Так вот в том и проблема ! В данном ролике показан частный случай как и в любом другом ролике о проблемах любого авто ! Один конченый рукожоп и ушатывает движок дорогущего супер качественного мерса за 100к пробега а второй на жиге 500к и только расходники менял ! Печально то что вы упорото пытаетесь доказать что именно ваша машина является эталоном качества и надежности а все остальные ГАВНО и особенно ЛАДА ))))
@ДобрыйЯ-ш1щ
@ДобрыйЯ-ш1щ 6 жыл бұрын
Как всегда работа на высоком уровне . Всегда радует когда видишь что кто то умеет делать свою работу хорошо(а не тяп ляп)
@boss-sm4jy
@boss-sm4jy 6 жыл бұрын
Автор делай свою работу,не обсирай диванных экспертов,тем самым показывая свою слабость.Людей много,столько и мнений,забей!!!!!
@алексейттт-п3д
@алексейттт-п3д 6 жыл бұрын
выкладывайте или показывайте артикулы агрегатов пожалуйста,а то прокладка для помпы в рио предыдущих поколений вообще не стоит,там тупа герметик резиночки новые на крышки найти не могу.,это поможет простым гаражникам быстрее находить нужные запчасти. прекрасная работа у вас!спасибо за ролик.
@viner922
@viner922 6 жыл бұрын
Ну что вы так реагируете на комментарий дилетатнтов, они же кроме своего рио и работы в офисе, нихя больше не видели
@АллаПугачева-д2д
@АллаПугачева-д2д 6 жыл бұрын
*ПРОЕЗДИЛ НА КИОРИО 5 МИЛИОНОВ КИЛОМЕТРОВ ВООБЩЕ МАСЛА НИ ГРАММА НЕ ЕСТ ИДИАЛЬНО РАБОТАЕТ, ЕЗДИЛ НА ЛУНУ ПО ТРАСЕ 8 РАЗ, МАСЛО МЕНЯЛ РАЗ В 20 ТЫСЯЧ КМ ВСЕ НОРМ ДВИЖКА ШЕПЧЕТ, ТЕ КТО НЕ ВЕРИТ ИДИТЕ НАКУЙ! СОЕСД ЕЗДИТ ТОЖЕ НА КИА ВСЕ УСТРАИВАЕТ НАКАТАЛ УЖЕ ЛЯМ КМ 17 РАЗ ВОКРУГ ЗЕМЛИ ПО ЭКВАТОРУ В ТАКСИ РАБОТАЕТ И ВСЁ НОРМ, ТЕ КТО ГОВОРЯТ ЧТО КИА ГАВНО ПРОСТО САМИ ГАВНО И ВАМ ПРОСТО БРАК ПОПАЛСЯ ОДИН НА 100 ТЫСЯЧ АВТОМОБИЛЕЙ ВЫ ПРОСТО ЛОХ ЕСЛИ У ВАС ТАК, ВСЕ ЕЗДЯТ ВСЁ НОРМ*
@Sanek972
@Sanek972 6 жыл бұрын
Рио кредита и ипотеки)
@ВячеславЗубов-ф5т
@ВячеславЗубов-ф5т 6 жыл бұрын
Всем привет !) Хендай ix35 2015 г, пробег уже 178 тыс. мотор работает как часы! Сборка авто Чехия. Катализатор рассыпался на 120 тыс. менять времени не было! Вчера удалил катализатор, благодаря вашему видео, поставил пламегаситель, сделал прошивку под евро 2,
@markjohnson5965
@markjohnson5965 6 жыл бұрын
Повезло тебе.
@Spifire1980
@Spifire1980 5 жыл бұрын
"ВАШ поддельный бензин" улыбнуло )))
@valeraimbalance2267
@valeraimbalance2267 5 жыл бұрын
смотрел тут жорика ревазова , про масложер , так он говорит , что современные движки сейчас одноразовые и нет смысла их капиталить , отчасти он прав , но посмотрев вас понял , что есть у нас специалисты не хуже иностранных , а может и лучше раз они сами свои моторы одноразовыми называют , побольше б таких мотористов , и денег не жалко за такую работу !!!
@ЧепЧик-ц5ф
@ЧепЧик-ц5ф 6 жыл бұрын
Здравствуйте=) посмотрел уже все ваши видео на канале, очень круто и познавательно! Как хватает времени ещё ролики монтировать ума не приложу? Ну да ладно) Зацепило то, что люди реально разбираются в своём деле, а диванные критики, которые дальше своего носа ничего не видят, Я бы не обращал на них внимание. Удивило то, что "кто-то" написал Вам, что двигатель собирается на сухую?!¿¡ Что за бред?!))) Разве можно так скрупулёзно относится к ремонту авто и собрать ДВС на сухую? У меня не укладывается в голове, если честно) Приятно смотреть, когда пригоняют проблемный авто, а на выходе, всё ок) Я желаю чтобы у канала оставался такой же качественный контент, а Вам хороших клиентов. Успехов Вам!=)
@user-wg6jw5lr9u
@user-wg6jw5lr9u 6 жыл бұрын
Практика ремонтов и количество обращений показывает, что вам лучше не читать диванных экспертов. Потому, что вы слишком близко к сердцу принимаете их бред. Ничего нового там не прочтете-зачем нервничать, так заводиться? Резануло только слух - "льете ваш поддельный бензин". Думаю не у каждого владельца соляриса есть свой маленький нпз. Только у каждого пятого )))))
@kalina2oren471
@kalina2oren471 6 жыл бұрын
Потому что это иномарка и она не может ломатся. Это когда вазик ломается все кричат на каждом шагу
@sergeyivanov8248
@sergeyivanov8248 4 жыл бұрын
"не у каждого владельца соляриса есть свой маленький нпз." Ну, насчет НПЗ, это вряд ли. Может быть, канистра для бензина есть у каждого пятого..
@paxtey
@paxtey 5 жыл бұрын
Я какое то время думал что у оператора как у пирата заместо руки крюк....
@PlayboxLife
@PlayboxLife 5 жыл бұрын
🤣
@johnsmit8545
@johnsmit8545 6 жыл бұрын
Да не оправдывайтесь вы перед непонятно кем .... не стоит даже думать о них ...... кто в теме по результатам и видосам и собственному опыту знает что вы правы! Молодцы, приятно смотреть!
@Паша-т8з9х
@Паша-т8з9х 6 жыл бұрын
Ребята вы молодцы. Но эта киа рио по моему не 77 тыс. проехала. На много больше. Удачи вам в вашем деле.
@Диман-е8о4о
@Диман-е8о4о 6 жыл бұрын
1 владелец.
@Nas-Rat18126
@Nas-Rat18126 6 жыл бұрын
@@Диман-е8о4о скрутил пепел продажей?
@nikolaypotemkin3074
@nikolaypotemkin3074 6 жыл бұрын
Диман есть многоездящие люди, которые крутят пробеги перед официальным ТО, для того чтоб в истории у официалов этот пробег был подтвержден)
@Диман-е8о4о
@Диман-е8о4о 6 жыл бұрын
@@nikolaypotemkin3074 сам как? Нормально? Со слухом проблемы? Не слышал, что в ролике сказано: 1 владелец. И с каких пор автор ролика стал ойициалом? Перед поездкой к нему явно нет смысла скручивать, тем более, что со слов автора, владелец еще планирует ездить.
@akaDemBirsk
@akaDemBirsk 6 жыл бұрын
@@raZZkataeV а у вас нет предположения что антифриз говно?
@vadimvarakha6883
@vadimvarakha6883 4 жыл бұрын
У моего папы такая же. Один в один. На автомате. По пробегу,где то палтос.. Все родное. Вовремя менять масло фильтра расходники, и автомобиль ответит взаимностью.
@lesnik5563
@lesnik5563 6 жыл бұрын
На счёт ВАЗа согласен, не самые плохие моторы. Корейские автомобили просто комфортнее, на данный момент у меня хендай и ВАЗ 09. Спасибо за интересное видео 👍
@TheDrQuake
@TheDrQuake 6 жыл бұрын
Там просто нету запланированного устаревания, вот и ходят даже до гильзовки/расточки даже больше. Но комфорт - да. И не в моторе дело, а в сцеплении, кп итд только по ходовой... Однако за городом на ухабы я бы солярис не взял, а новых корейцев и подавно, старый спортаж с тем самым рогом или санта фе из корейцев, но они уже староваты, >10 лет, даже с запчастями подвески нормальными, а не латунными с китая - некоторые проблемы, и они только усиливаются со временем.
@АлексейРасшибалов
@АлексейРасшибалов 5 жыл бұрын
Молодцы очень нравятся ваши видео и отличный подход к ремонту двс.
@BODOJIEUi
@BODOJIEUi 6 жыл бұрын
Прям как у меня, удалил катализатор и начало жрать масло на солярисе на пробеге 180 тыс.км. 300гр на 6-7 к пробега))) Почуствовал провалы в динамике , но затянул, видимо немного образива попало. Дальше проездил до 240 тыс км с таким же масложором. Правда примерно на 150к пробега появились перстуки и типо дизеление хотя хз. что там с мотором, но явно не нормальны звук на холодную)) но это ему не мешало еще 90 пробежать без проблем) возможно и дальше ездит у другого владельца
@aliknoname3478
@aliknoname3478 6 жыл бұрын
Сказочник)))
@АндрейМорозов-в1х
@АндрейМорозов-в1х 6 жыл бұрын
Ни_о_чём Хорошего лоха-покупателя нашёл, поздравляю)
@BODOJIEUi
@BODOJIEUi 6 жыл бұрын
@@АндрейМорозов-в1х да я совсем дешево продал, пробег не скручивал. Приезжали смотреть с механиком из таксопарка он сказал они на газу по 300+ ходят а на бензе еще +100 минимум) им не продал( думал дешего, потом еще дешевле отдал(
@ЭдуардСафиуллин-и3ш
@ЭдуардСафиуллин-и3ш 5 жыл бұрын
Молодцы ! Профессионалы своего дела ! Удачи и много довольных клиентов .
@EU1AER
@EU1AER 6 жыл бұрын
Масло нужно менять чаще,и не жарить эти движки.
@apx0h658
@apx0h658 4 жыл бұрын
Предположим все так и есть, как говорит автор, убитый кат, пыль попала в цилиндры и тд и тп. Два вопроса: 1) почему после удаления катализатора расход масла увеличивается в разы (с 0,5 л на 10 тыс. км до 0,5л. на 1 тыс. км). Если цилиндрам была хана, то почему изначально не было жора?? и 2) У соседа на рио был жор, он сделал капиталку, ничего не поменялось. Жор как был так и остался. Как это можно объяснить?
@dobrokot8616
@dobrokot8616 6 жыл бұрын
как всегда ЛОЙС)))) несмотря ни на что
@bigviolet4946
@bigviolet4946 6 жыл бұрын
Ребята - вы классные! Никого не слушайте!
@МаксимКрылов-ъ7ь
@МаксимКрылов-ъ7ь 6 жыл бұрын
Да, агрессивность периодически проявляется. Я звонил, разговаривали тоже не ласково:)) (Наверно достали "знающие люди")
@МаксимКрылов-ъ7ь
@МаксимКрылов-ъ7ь 6 жыл бұрын
@@Александрмосковский-р3у , да не) ребята на самом деле большие молодцы. Просто видимо задолбались объяснятся.
@alexey9900
@alexey9900 6 жыл бұрын
Все качественно сделано,впрочем как и всегда.Молодцы ребята,дай Бог вам здоровья.
@ОлегРец-у2б
@ОлегРец-у2б 6 жыл бұрын
"Удаление катализатора влечёт масложор" Такого я не слышал еще)) Это можно сравнить с противостоянием табачных компаний и общественников в прошлом веке, когда первые говорили о том, что курение не причиняет вреда! Мастер, не злитесь, люди которые так говорят не компетентны в данном вопросе, не более.
@ВикторЧагин-т8х
@ВикторЧагин-т8х 5 жыл бұрын
У знакомого после кап. ремонта двигателя и удаления катализатора в этом сервисе машина стала жрать масло!
@SBVESNA
@SBVESNA 4 жыл бұрын
Не обращайте внимание на тупые коментарии. Молодцы делаете всё серьезно частенько. Вам километр лайков 👍. Каму не нравится нехер смотреть
@Денгас
@Денгас 6 жыл бұрын
Во провыло! Уважаемый блогер, скажите в целиндрах частиц катализатора которые засосало можно увидеть или попытаться их уловить возможно, или вы операетесь только на косвенные доводы и сугубо субъективное мнение.
@yuraivanov6901
@yuraivanov6901 6 жыл бұрын
Жму Вам всем руки и обнимаю по-братски! Отличная работа
@AndersonNikitos
@AndersonNikitos 6 жыл бұрын
Причет тут масло и бензин? Вы это логанам скажите, которые по 200-300к ходят, некоторые и по 500к ходят. Наверно причина не в ГСМ, а в двигателях? У меня элантра 140к пробега, двигатель такой же. Масло жрет 200-300 грамм на 7к. И это на оригинальном 5-20, которые начинает пожирать на 5000-6000к. На 5-30 не ест вообще. И машине уже 12 лет и сколько там моточасов одному богу известно.
@TheDrQuake
@TheDrQuake 6 жыл бұрын
Да и не только кат... Но ещё раз, я пока что по наблюдениям городских корейцев не вижу такой картины как тут, похоже что очень влияет тряска итд мехвоздействие от отсутствия или плохих дорог первично, а только потом уже выхлопные итд, и выхлопные с промывами ими визуально видимыми явно только на большом объёме который вообще у корейцев я бы не брал, это да, и городские такие есть.
@markjohnson5965
@markjohnson5965 6 жыл бұрын
Андерсон Никитос У вас катализатор еще нормальный стоит, который не выкрашивается на пробегах 70 ткм и пыль которого не засасывает в цилиндры. Да и вообще корейцы старой формации 06-08 годов делали значительно лучше, это были действительно крепкие машины до сих пор вижу старые спортажи годов 07-08 и даже первые спортажи в неплохом состоянии на дорогах а новые рестайлиноговые которые по мойму с 10-11 года пошли - говна кусок как и второй рестайлинг.
@ВадимСтаниславский-р7н
@ВадимСтаниславский-р7н 6 жыл бұрын
Да присоединяюсь к предыдущему оратору. Не обращайте на них внимание. Качественная работа всегда стоит денег. А скупой всегда платит дважды. Вы молодцы. Большое вам спасибо👍
@АлександрНевский-ь6ч2т
@АлександрНевский-ь6ч2т 6 жыл бұрын
Да ты откуда знаешь что у них работа качественная? Они тебе делали, ты после этого хотя бы 100000 наездил? Скорей всего они такие же рукожопы как все остальные, просто пиздят красиво.
@РавильСалихов-ы1х
@РавильСалихов-ы1х 6 жыл бұрын
Так вы же говорили всегда что цилиндры изнашиваются по причине попадания катализатора!!!! А щас типа они сами по времени изнашиваются!!!! Так вы уж определитесь!!!!
@user-yc2rj3du8f
@user-yc2rj3du8f 5 жыл бұрын
Ну так это разные случаи - если есть вертикальный хон, то причина пыль, если лысые - то стиль езды и/или масло.
@o57z2
@o57z2 6 жыл бұрын
Напыление на изношенные шейки вала, с последующей шлифовкой. Хм. Сомневаюсь, что это на долго. На старой работе занимались ремонтом электродвигателей большой мощности (электродвигатели станков-качалок). На изношенные подшипниковые шейки роторов наплавляли баббит. Потом шлифовали в размер, в крышках подшипника растачивали посадочные отверстия, ставили туда стаканы, потом с новыми подшипниками собирали. После такого ремонта двигатель работал 3-5 лет макксимум и снова приходил на ремонт именно по износу шеек. А вот изначально этот двигатель (без всяких наплавок), с завода отхаживал до первого ремонта 10-12 лет. Всю историю конкретного двигателя можно было видеть, т.к. механик заказчика ввёл журналы и прочие учётные документы. Таким образом, на заводском металле шейки отрабатывают минимум в 2 раза больше. А на всяких наплавках, напылениях ресурс до износа точно будет меньше. По продажу, можно так сэкономить, а для себя - лучше купить новый вал. Поэтому не считаю, что ремонт шеек вала напылением никак нельзя отнести к категории качественный ремонт. Буду рад опровержениям моих взглядов реальными цифрами пробега на валах с таким ремонтом.
@ВячеславПетрович-с3ж
@ВячеславПетрович-с3ж 6 жыл бұрын
И тишина!!!!! )))))
@o57z2
@o57z2 6 жыл бұрын
@@ВячеславПетрович-с3ж похоже никто из восхищенных таким ремонтом не придаёт этому значение. Видят гладко отшлифанные шейки вала в размер. А то, что это напыление долго не прослужит, никого не огорчает. По остальному я согласен - классный ремонт. Но вал - это подвох, перечеркивающий всю работу.
@ВячеславПетрович-с3ж
@ВячеславПетрович-с3ж 6 жыл бұрын
@@o57z2 полностью с вами согласен!!! Примерно также ремонтировали балансирные оси на полуприцепах (авто), так такой ремонт ходил 30% от заводского ресурса!!!!
@KPOWERtuning
@KPOWERtuning 6 жыл бұрын
Нашли что сравнить, электродвигатели большой мощности и балансирные оси ГРУЗОВИКА с распредвалами легковушки ))) И за десятилетия технологии давно ушли вперёд, никакого баббита давно никто не наплавляет, есть новые технологии напыления. Если вам интересно, можете приехать в ремзону, расскажу подробнее ))
@alexrarog5466
@alexrarog5466 6 жыл бұрын
через годик 1,4 турбо к вам поедут
@user-xp6qc2zv9i
@user-xp6qc2zv9i 6 жыл бұрын
Ещё ни одного видео после такого ремонта не было. Интересно было бы посмотреть, как выглядит двигатель внутри через 50 тыс пробега после такого ремонта. Бытует мнение, что причиной задиров является вовсе не разрушение катализатора, а неверно выбранный заводом-изготовителе тепловой зазор между цилиндром и поршнем, а также зазор компрессионных колец.
@РустамМансуров-ч3ж
@РустамМансуров-ч3ж 6 жыл бұрын
Пошли видосы по чаще наконец то
@svp313
@svp313 6 жыл бұрын
Все правильно говорят, когда катализатор стоит он запихивает масло назад в движок, а как удалили кат так и потекло)))))) Молодцы, работа приятно посмотреть!
@ДанилаЩетинкин-г5о
@ДанилаЩетинкин-г5о 6 жыл бұрын
Все правильно делаете, а болтуны они всего лишь болтают)))
@АртемГалушкин-х2е
@АртемГалушкин-х2е 6 жыл бұрын
Артем поставил на паузу во время осмотра цылиндров! Молодец всё правильно сказал! Добавить нечего!
@Bezkoka
@Bezkoka 6 жыл бұрын
Хотелось бы от авторов видео получить внятный ответ: кто-то собирает мотор "на масло" (установка вкладышей, валов), другие используют пасту. К примеру, на канале ХодосАвто говорится постоянно про пасту, аргументируется тем, что первые несколько секунд после запуска отремонтированного мотора идет граничное, полусухое, трение и паста способна это компенсировать. В данных видео мастера собирают мотор с помощью обычного моторного масла. Есть ли разница? И если есть, существенна ли она? Авторы, ответьте!
@user-ny9bk5no4h
@user-ny9bk5no4h 6 жыл бұрын
THANOS Mairon Ходос купился на обычную мазилку от недоконторы вмп-авто... Если уж вы хотите собирать мотор на спец. смазке - то лучше применить образцы мировых топовых производителей.
@C00LM4N
@C00LM4N 6 жыл бұрын
чтобы маслу разойтись по каналам нужно от силы пару секунд. плюс нагрузки на холостом ходу нет. а для пары секунд работы достаточно любой масляной пленки.
@dj25x5
@dj25x5 6 жыл бұрын
Некоторые и на трансмиссионном масле собирают, мое мнение разницы особой нет, главное не на сухую собирать))))
@IgelTMB
@IgelTMB 5 жыл бұрын
масла достаточно, но спец паста еще лучше, но нормальная от например ликвимоли, но не то что от какой то хрени от академига. короче как хотите так и делайте, движок на холостом ходу без масла в карте способен отработать некоторое (достаточно длительное) время без последствий (лучше этого не делать)
@ML-ni9ug
@ML-ni9ug 4 жыл бұрын
Нет разницы разница лишь в том смозывали при сборке или нет. Возможно паста и получше но это лучше не критично.
@alexanders971
@alexanders971 6 жыл бұрын
сегодня без снега) спасибо за видео
@TheRaidoRune
@TheRaidoRune 6 жыл бұрын
Так то всё ничего, вот только одна проблемка с этими мастерами. Суть в том что в современных авто вырезать каталик нельзя из за Т.О. А также потому что при отсутствии каталика двигатель начнёт слегка потреблять масло. Большенство чайников по совету механиков сразу склоняются к заключению что "движок изношен" и это правда но только лишь в некоторых случаях. Суть в том что при выпуске выхлопных газов должно быть небольшое постоянное обратное давление создаваемое каталиком за счёт уменьшенной пропускной способности. Это давление регулириет определённые элементы контроля в системе впуска и выпуска. Без обратного давления эти элементы не задействованы.
@user-ui4in2rp1i
@user-ui4in2rp1i 5 жыл бұрын
Обратное давление отсутствует наверное только в прямоточной системе выхлопа, удалив каталик прямоток не получится!!!!! Да и если по вашим словам , что создаётся обратное давление якобы недающее вылетать маслу, как тогда происходит выход отработавших газов? Что препятствует масленным парам вылетать вместе с этими газами????
@user-ui4in2rp1i
@user-ui4in2rp1i 5 жыл бұрын
Получается тогда что турбированные двигателя должны просто ссать маслом из глушака, так как турбина нагнетает давление воздуха на впуске и вытягивает отработавшие газы на выпуске, что происходит до основной системы выхлопа!!!!! ( катализаторов, резонаторов, и самого глушителя ), и никакого обратного давления в цилиндры не происходит!!!! Может я чтото не так понимаю? Может быть всё дело в качестве масла, в зазорах поршневой, в состоянии мс колпачков, в тупости владельца не меняющего масло и фильтра?????
@РинатИбраимов-л2з
@РинатИбраимов-л2з 6 жыл бұрын
Совершенно прав,респект! Вазики на самом деле дольше живут. Меняйте чаще масло 5-8тыс км.
@kakautdin
@kakautdin 6 жыл бұрын
Ринат Ибраимов да да, было уже видео, где владелец менял масло 7.5т и мотор умер
@ИльяУткин-ц3г
@ИльяУткин-ц3г 6 жыл бұрын
2110 с новья отец брал, мне досталась с пробегом 270 в 420 продал!
@holy_shotgun
@holy_shotgun 6 жыл бұрын
кто тебе признаеться что его машина масло жрет? Я про разговоры "мой знакомый" Искал рио и солярисы как не приезжаю первым делом щюп смотрю там масло всегда на минемуме потом в багажник а там канистра литрушка в каждой б/у соляре и дожанеро тачке... Автору респект. Переехав с севера в большойгород продал иномарки езжу на тазике за 50тыс и в хуй не дую похеру в какой тачке в пробке стоять
@АлексейШеин-э5с
@АлексейШеин-э5с 6 жыл бұрын
Не Рио,не солярка, всего лишь Элантра 1,6л. На данный момент пробег 126т.км. и нет проблем.
@132mitos
@132mitos 6 жыл бұрын
подтверждаю. удалил каталик на солярисе. мамло не ест. меняю раз в 6 через бензонасос от аккумулятора, фильтр каждую 3ю замену. пробег 192000. газ.
@KPOWERtuning
@KPOWERtuning 6 жыл бұрын
Спасибо за отзыв!
@ЕгорШубин-р4ъ
@ЕгорШубин-р4ъ 6 жыл бұрын
Привет, а сколько ты уже на газу прошёл? Клапана регулировал?
@АндрейУтинанс-у3э
@АндрейУтинанс-у3э 6 жыл бұрын
Вы молодцы,мне нравиться как вы работаете,по больше бы таких спецов как Вы,у нас в Казахстане двигатель это запчасть и номер движки нигде не указываеться,,,нам проще и с доками у нас по проще,Вам удачи,жду ваших новых видио по ремонту и конечно Вам лайк!!!!
@vist1112
@vist1112 6 жыл бұрын
В России измеряют выбросы по классу проставленному в СТС. Даже если машина соответствовала классу 5, но в СТС стоит прочерк = класс 0(по лености ГИБДД). А таких машин 80% И парковка в эко зоне не ниже 4го класса тебе, например, запрещена. Но и по выбросам тебя промерят по классу 0. Так что вырезаный каталик это не всегда проблема при ГТО.
@АндрейУтинанс-у3э
@АндрейУтинанс-у3э 6 жыл бұрын
@@vist1112 я за каталик ничо неговорил,купил себе спортридж и каталик вырезал сразу,у нас в кз на выброс не смотрят это больше фиктивная процедура,я хотел сказать что у нас с этим проще налог за транспорт плотим по обьему движки,как то,так
@hellbreath69
@hellbreath69 6 жыл бұрын
Для меня - этот канал открытие) Не нудно, интересно и познавательно. Спасибо) Однако у меня есть вопрос. А был ли у вас опыт работы с Французским автопромом? Например Пежо (Ситроен)
@skifrg
@skifrg 6 жыл бұрын
видел табличку, льва, пизду и елку не ремонтируем)
@hellbreath69
@hellbreath69 6 жыл бұрын
@@skifrg ну я тоже видел)) Интересно все ж, двигатели у них вроде никогда плохими не были)
@oleginismo
@oleginismo 6 жыл бұрын
Как всегда отличное видео. Однозначно лайк. Сам гоняю на калине 2008 года, 137000 пробег ни каких проблем,ничего не стучит,мотор масло не ест. Всем удачи.
@Russian_freedom
@Russian_freedom 5 жыл бұрын
У меня была такая Kia rio 2013 года, прошла без проблем 230к, Масло менял регулярно по регламенту каждые 15к, катализатор не вырезал т.к. Нареканий на работу не было, мне кажется что люди просто не обслуживают должным образом свой Авто а потом хватаются за голову.
@МуслимТарки-Тау
@МуслимТарки-Тау 6 жыл бұрын
Братцы, ну, положим, аргументы относительно масложора после капиталки и удаления каталика вы приводите железные, но.... не железобетонные все же. Не хватает самой малости. Если бы хоть один отремонтированный вами владелец удосужился поведать сообществу "корееводов" о своем победном продолжении эксплуатации. А так... как всегда "гуд" и респект за труды! Доберусь я со своей машинкой как-нибудь до вас, ой и доберусь.... Лично удостоверится хочу
@ВладВдадов
@ВладВдадов 6 жыл бұрын
Как это вы за масло обмолвились что 5w30.?вы же никогда не говорили о вязкости только говорили продолжайте ездить на воде и у нас работы больше будет.значить 5W30 вы одобряете лить корейцам? или не каждому корейскому двигателю подойдёт такая вязкость? например G4KD или G4NA нужна вязкость больше 5W40 или 5W30 достаточно будет?
@a.v.9561
@a.v.9561 6 жыл бұрын
Подбор вязкости зависит от условий. Какие нагрузки, какие температуры. В инструкции рекомендовано лить густые масла в жару и жидкие в холод.
@КириллМ-ъ9о
@КириллМ-ъ9о 4 жыл бұрын
5w30 ни разу не вода.
@МуратКалиев-й8т
@МуратКалиев-й8т 6 жыл бұрын
Душа радуется глядя на Вашу работу!
@Денчик-ц7л
@Денчик-ц7л 6 жыл бұрын
"На помойке тоже можно еду найти")))
@АлександрН-б3й
@АлександрН-б3й 6 жыл бұрын
Отлично!!! сарказм немного не понятен.у меня брат в Москве таксует Солярис 1,4 мешалка 2011 год кат удален прошит на евро 2 пробег 378000 без капитале.масло раз в 10000 говорит съедает до половины мерки и дальше не ест.пробовал добавлять всё равно съедает но только до половины так десятку катает на пол мерке.у меня второй кореец Солярис 110000 с катом продан.Киа Рио 3 кат удален на 7000 уже были незначительные разрушения.
@Dream96rus
@Dream96rus 6 жыл бұрын
от себя 21124 5w40 пробег 350000+ расход масла 1,5-2 литра на 14000км(гбо2) перестук на холодную(слабый до 30 градусов ож) как то так
@АртёмГирин-п7й
@АртёмГирин-п7й 5 жыл бұрын
Автор молодец,правду говорит,а правда глаза кое кому колет ...
@user-wu4yg5in2y
@user-wu4yg5in2y 5 жыл бұрын
Спасибо. Слава богу у меня ВАЗик.
@максистребительзла
@максистребительзла 4 жыл бұрын
На моей Рио был катализатор в отличном состоянии, мне посоветовали его удалить. После удаления, масло стала жрать литрами. До удаления ката не жрала масло ни грамма.
@Bor7575
@Bor7575 6 жыл бұрын
Хороший канал, только напрягайся, я тебя прошу, а то чё то ты распинаешься перед этими диванными петухами. Нах надо. Береги нервы. Спокойствие и только спокойствие. А так, жирный лукас за вашу работу с моторами!
@cak973
@cak973 6 жыл бұрын
Ваши видео интересны, познавательны и грамотны с технической стороны. Смотрю с интересом. У меня один вопрос про "деятеля" из Москвы. Ребята, вы мотористы. Чиповка не ваша тема. К чему здесь пиар вашего прошивальщика ? Или вы хотите сказать, что после удаления катализатора прошивка задрала цилиндры?
@ЕрохаБайман-к9я
@ЕрохаБайман-к9я 6 жыл бұрын
Привет из Казахстана, базар жок
@СергейБедарев-р7п
@СергейБедарев-р7п 5 жыл бұрын
Красава, главное спокойнее, многие в России матюками думают.
@AlexKramer1984
@AlexKramer1984 6 жыл бұрын
Да ну нафиг, друган 280 000 км проехал без проблем...
@Den-hd6gh
@Den-hd6gh 6 жыл бұрын
На другой галактике был нет???
@AlexKramer1984
@AlexKramer1984 6 жыл бұрын
@@Den-hd6gh Млечный путь не покидал, но в Белоруссию и Казахстан, Сургут и Краснодар не раз съездил.
@rashidchulmanov618
@rashidchulmanov618 6 жыл бұрын
Видео как всегда познавательное и интересное а на диванных экспертов не обращайте внимание ждем новые видео!!!!
@chavo159
@chavo159 6 жыл бұрын
Не разу не видел гетц у вас на ремонте! У самого гетц хотелось бы узнать что и как.
@chavo159
@chavo159 6 жыл бұрын
Пробег 110000
@KPOWERtuning
@KPOWERtuning 6 жыл бұрын
Не приезжают. Был один, но ремонтировать не стал, пропал куда-то
@tima_kz9384
@tima_kz9384 4 жыл бұрын
@@KPOWERtuning и сколько вышел или выйдет такой ремонт? Соляриса
@kent_33
@kent_33 6 жыл бұрын
Уважаемый автор,извините не знаю как к Вам обращаться. Но у меня есть занимательная история. Купил в 2013 году новый солярис в Москве в салоне рольф.ТО проходил у официалов города Владимира все 5 лет. На последнем ТО в мае 2018 года при пробеге 60 ( !!! ) км гарантия закончилась. На последнем то даже предложили бесплатно заменить задний ступечный подшипник и сайлент блок справа на балке - согласился. ТО длилось при этом несколько часов (4-5 ) Забрал машину уехал в родной город. Через некоторое время ( неделя-две ) заметил что выхлоп стал ядрёнее, как у жигулей. не предал значения.через месяц вылезла ошибка чек инжн. проверил-низкая эффект катализатора, сбросил. Мало ли бензин плохой. через месяц всё повторилось, решил выбивать кат.Сегодня 17.01.18 приехал к мастеру, договорился выбить кат. Звонит мастер ( проверенный человек ) и говорит, а у тебя в коллекторе катализатора и нет)))) Как тебе такое Илон Маск !??! .Машину в ремонт никуда никогда не отдавал всё время езжу я один на ней, почти живу в ней....а катализатор куда то ушел ))) Звоню официалам во Владимир, так и так ,уверен что на последнем ТО стырили мой кат поставив пустой коллектор.Ответ: такое исключено.у вас катализатор развалился и в трубу вылетел выхлопную )))) Я конечно сфоткал коллектор, поставили его на место, прошился под евро 2, машина стала реально резвее особенно на 1 и 3 скорости, но осадок остался. Наверное буду писать претензию. Встречали ли вы такое ребята ?
@vigov2012
@vigov2012 5 жыл бұрын
У вас самая распространенная история. Катализаторы Солярис/Рио часто высыпаются через выхлопную трубу. У некоторых затягивает пыль в ДВС
Тришкин кафтан: ХЛАМ, а не моторы...
57:44
KIA Ceed 2014: "Или сердечко, или задница..."
52:23
Teaching a Toddler Household Habits: Diaper Disposal & Potty Training #shorts
00:16
Expected Ending?
00:45
ISSEI / いっせい
Рет қаралды 4,4 МЛН
Поддельные запчасти на KIA и Hyundai !!!
27:57
KPOWERtuning
Рет қаралды 177 М.
Купил контрактный двигатель и попал
12:18
Парень превратил Китайца в Мерседес 🤯
0:20
YourFavoriteFacts
Рет қаралды 11 МЛН
Crazy interior transformation for under $100!
0:16
Apexlights
Рет қаралды 3,1 МЛН
✅ ПЕНА БЕЗ ПИСТОЛЕТА 👍
0:59
Андрей Сибирь. Контент длиною в жизнь.
Рет қаралды 4,6 МЛН
Bike Vs Tricycle Fast Challenge
0:43
Russo
Рет қаралды 69 МЛН
Обледенение АВТОМОБИЛЯ 🥶 #Shorts
0:26
ФАКТОГРАФ
Рет қаралды 5 МЛН